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工程管理工程崗位職責

2024-07-31 閱讀 7099

座椅項目管理工程師北京光華榮昌汽車部件有限公司北京光華榮昌汽車部件有限公司,光華榮昌崗位職責:

1、負責2D圖紙審核;

2、負責控制計劃、作業指導書、試驗大綱編制;

3、負責工裝、檢具的審定;

4、相關PPAP文件的編制;

5、負責產品性能驗證;

6、負責產品不良分析修改。

任職要求:

1、四年以上汽車零部件行業的項目管理或開發工程工作經驗;至少有一個完整項目的開發管理經驗(后視鏡、座椅項目優先);

2、熟悉汽車行業IATF體系及APQP流程(有汽車配套廠或整車廠工作經驗者優先);

3、熟悉項目管理流程和工具的實際應用,有豐富的問題處理和商談經驗,能夠適應不同文化調整溝通技能。

4、英語六級以上,能正常口語交流。

篇2:某基建工程管理過程公開措施

基建工程管理過程公開措施

為加強對校園、基礎設施、建筑物及附屬系統(水、電、暖管網)的規劃、新建、擴建、改建、維修和裝飾的管理工作,對管理過程實行如下公開措施:

一.公開基建工程有關法律法規公開國家和北京市關于建設工程有關法律、法規。

二.規劃設計階段

校園規劃、重大建設工程規劃方案予以公示。校園規劃重大建設工程設計方案報送市規劃部門審批前,經過學校規劃與建設委員會或校長辦公會審議批準后,要以文字和規劃圖形式在校園網向全校教職工公開規劃草案,充分聽取廣大教職工的意見。北京市規劃局審批通過后,要通過校園網及時向全體師生員工公布。

三.招標投標階段

設計、建設施工及監理招投標結果予以公布,設計單位、施工單位、監理公司招標要向社會公開。公開標的、招標和評標辦法。招標結束后要通過校園網向全校教職工公開投標單位,中標單位及合同主要內容。

四.施工階段

重大項目變更情況要及時向校領導匯報,工程施工中的重大設計(功能、結構及提高建設標準)變更、增加投資、超工期,要及時向校領導匯報,必要時須舉行聽證會。同時與審計監察處及時溝通情況。

五.工程竣工階段

公布工程驗收結果,公開驗收組成員名單,政府有關部門對工程質量的認證結果。

六.審計階段

審計結果予以公布,公開施工單位竣工結算,基建處預算科審定金額、審減金額、審計部門復審金額審計結果。

七.工程建設中違紀違規問題的處理結果予以通報或公式對工程管理違規、工程質量不合格、經濟上浪費責任人的處理結果,校黨委、行政和紀檢委分別按規定范圍和形式予以通報或公告。

篇3:某物業園區工程管理應急方案

1.突發性停水的主要原因有:

①小區水管爆裂停水.

②供水設備故障停水.

③市政供水停水.

2.應急處理措施

①對停水的原因進行核查并及時通知業戶及前臺。

②如若小區內水管爆裂而停水,應視管道爆裂的情況大小(主管、支管爆裂),采取不同方法進行搶修,在搶修同時應通知上級領導,以便組織搶修工作。

③設備故障停水,有備用設備則投用到備用設備,并評估修復時間,在搶修過程應通知上級領導,組織搶修工作。

④市政供水停水,應撥打電話到水務局詢問停水原因及供水時間,并通知前臺及住戶,以便業戶了解。

停電應急方案

一、突發性停電的類型.

1、因不可抗拒的自然力(如雷擊、臺風等)或客戶用電不當造成的供電中斷。

2、因設備故障停電(小區內設備及供電部門設備故障等)

二、應急方案

1、出現突發性停電首先要與供電部門聯系,了解停電原因及供電時間,以便于向業主解釋。

2、如小區內設備故障發生突發性停電,值班人員應立即到達現場進行檢查,如有備用設備則應先使用備用設備,再進行檢修。

3、沒有備用設備則需評估維修時間。評估四十分鐘內能恢復用電,值班人員應立即通知工程主管到達現場組織搶修工作。

4、如評估四十分鐘內不能恢復供電,則應在搶修的同時通知管理處主任到現場組織搶修工作。

三、最后確定恢復供電時間,應立即反饋至管理處,便于向住戶解釋。

電梯困人應急方案

1、當發生電梯困人事故時,電梯機電維修員通過電梯對講機或喊話與被困人員取得聯系,務必時期保持鎮靜,不要驚慌,靜心等待救援人員的救援;被困人員不可將身體任何部位伸出轎廂外。如果轎廂門處于半開閉狀態,電梯機電維修員應設法將轎廂門完全關閉。

2、根據指層燈、PC顯示、選曾啟恒干活打開廳門觀察判斷轎廂所在位置。

3、轎廂廳于距廳門0.5米左右(高于或低于)位置時的救援。

(1)拉下電梯電源開關。

(2)用專用廳門鑰匙開啟廳門。

(3)在轎頂用人力開器轎廂門。

(4)協助乘客離開轎廂。

(5)重新關好廳門。

4、轎廂停于距離廳門0.5米以外位置的救援方法。

(1)進入機房切斷電梯電源。

(2)拆除電動機尾軸罩蓋,安上旋座及旋柄。

(3)救援人員之一把旋柄,另一救援人員手持釋放桿,輕輕撬開制動器,利用轎廂自重向正方向移動。為了避免轎廂移動太快發生危險,操作適應一撬一放時轎廂逐步移動,直至最接近廳門(0.5米左右)為止。

(4)當轎廂廳于距廳門0.5米元左右位置時,其救援方法按第3條進行。

5、遇有其他復雜情況,應請救電梯公司幫助救援。

6、困人救援工作完畢后,電梯機電維修員應將情況完整、規范地記錄在《電梯運行日記》內。