JQE工程師崗位職責

職責描述:

1.參與創新類新產品(含變更產品)設計開發各階段的質量驗證、評審、確認對接工作,編制新品質量控制計劃、產品檢驗標準書。主導產品通用質量標準的制修訂工作。

2.主導創新類新樣品、設計變更樣品的檢驗、試驗、確認及報告提出。對新樣品質量把關負責。落實簽樣封樣工作。

3.評價新品類量測系統配置充分性,統籌檢驗用夾具、治具、檢具的設計、制作申請及驗收。

4.協助策劃并實施對QC人員和事業部質量團體人員的質量技能培訓、考核。對事業部質量標準化控制落實稽核、推動改善。

5.參與事業部重大質量異常的分析、應急,擬定糾正、預防措施并監督異常改善結案。

6.承接營銷中心客訴、退貨、召回事件的分析、推動、監督責任事業部質量改進及結案驗證,并標準化。

任職要求:

1、專科以上學歷,電子類產品經驗;

2、3年以上工作經驗,邏輯思維能力強。

員工福利:

1、五險一金、提供食宿;

2、轉正后每月享有績效獎、帶薪年假等;

3、公司定期組織員工聚餐與旅游;

4、生日福利、節日福利、年終獎等各項福利應有盡有;

5、年輕有活力的團隊,輕松愉快的工作氛圍,期待您的加入!

JQE工程師崗位

篇2:DQE（設計質量工程師）JQE項目質量工程師工作職責與職位要求

職位描述：

工作職責：

1、參加新產品的研發階段的產品評審及質量策劃，提升新產品的可制造性、可測試性，保證所負責的新產品按計劃、高效、高質量地快速導入制造系統；

2、結合客戶端投訴及改善建議，組織開展產品質量優化及專項制造工藝改進活動，提高新產品的制造效率和質量，降低制造成本；

3、產品端客戶投訴處理；

4、參與樣機測試評審，制定及輸出產品質量及工藝管控標準，培訓及輔導驗貨員；

5、負責新產品導入、試產策劃、產線規劃，工序排配；

6、產品生產異常解決及工藝改善。

崗位要求：

1、大專及以上學歷，有3年以上五金制造行業工藝工程師工作經歷，從事電動工具及電動器材行業經驗優先；

2、對產品質量有較高的敏銳度，善于發現問題，有很強的動手能力與工作策劃能力；

3、能夠基本操作二維制圖軟件，能夠基本操作三維繪圖軟件優先；

4、熟悉五金制造行業生產工藝（如五金沖壓、壓鑄、焊接、注塑及機加工等），能夠結合工程圖紙辨別制造工藝可行性；

5、具備模具/檢具工裝方案評審能力，模具工裝治具設計經驗者優先；

6、本崗位隸屬品質部，主要與研發部、工廠生產系統對接，能夠從工藝改善方面推進產品質量改進；

7、須有駕照。

篇3:安全工程師交通安全技術單選題

1.根據列車運行及閉塞分區的情況,通過信號機可以自動變換顯示,列車憑信號機的顯示行車,這種閉塞方法稱為()。

A.半自動閉塞

B.自動閉塞

C.電話閉塞

D.路簽(牌)閉塞

2.在電氣化鐵路上,道口通路兩面應設限界架,其通過高度不得超過()。

A.4mB.3.5mC.4.5mD.3m

3.接觸網帶電部分至固定接地物的距離不少于()。

A.300mmB.350mmC.500mmD.400mm

4.在列車運行中,其前端任何一部分越過固定信號顯示的停車信號的事故為()。

A.列車脫軌事故

B.列車冒進信號事故

C.列車沖突事故

D.機車、車輛溜入區間或站內事故

5.在正線、到發線上辦理接發列車時,根據列車的性質和線路特點,應遵守的以下原則中說法不正確的是()。

A.特快旅客列車通過時,作業人員須提前停止在列車的通過線路上和相鄰線路通過列車一側的作業

B.掛有超限貨物車輛的列車,應接入固定線路

C.貨運列車應接人固定線路

D.特快旅客列車應在正線上通過,其他通過列車原則上應在正線通過

6.根據GB5768—1999《道路交通標志和標線》的規定,()用作傳遞道路前進方向、地點、距離信息的標志,按用途的不同又可分為地名標志,著名地名標志,分界標志等,形狀多為正方形、長方形,一般多為藍色底、白色圖案;高速公路上為綠色底、白色圖案。

A.警告標志

B.指路標志

C.指示標志

D.禁令標志

7.根據GB5768—1999《道路交通標志和標線》的規定,下列關于道路交通標線中黃色虛線作用的說法正確的是()。

A.畫于路段時,用以分隔對向行駛的交通流;畫于路側或緣石上用以禁止車輛長時間在路邊停放

B.畫于路段時,用以分隔對向行駛的交通流;畫于路側或緣石上用以禁止車輛長時間或臨時在路邊停放

C.畫于路段時,用以分隔對向行駛的交通流,車輛不得跨越

D.畫于路段時。用以分隔同向行駛的機動車或非機動車,畫于路側或緣石上用以禁止車輛長時間在路邊停放

8.根據《高速公路旅客運輸管理規定》的要求,高速公路客運線路經營期為()年。

A.6B.4C.3D.5

9.下列關于高速公路客運安全的說法中錯誤的是()。

A.高速公路客運經營業戶應堅持“安全第一”的方針,嚴禁車輛超速超載運行

B.車輛在運行途中,遇到特殊情況可以載客加油

C.駕駛員不得長時間連續駕駛,每行駛2~3h應在服務區作短暫休息

D.高速公路客運經營業戶不得擅自將線路標志牌過戶、轉讓、轉借。高速公路客運車輛不得掛靠經營

10.下列不屬于機務段安全工程師主要職責的是()。

A.組織運用車間全體職工,認真貫徹執行有關安全工作的規章制度和上級的命令指示

B.經常深入實際,添乘機車,調查研究,針對存在的安全隱患,制定完善安全措施

C.調查分析行車事故及路外傷亡事故,及時向上級提出報告

D.在機車隊和司機長領導下,組織本機班按列車運行圖行車,認真執行規章制度,確保安全正點、平穩操縱、質量良好地完成運輸任務

11.下列有關鐵路運輸危險貨物裝卸的說法中錯誤的是()。

A.危險貨物裝卸前,應對車輛和倉庫進行必要的通風和檢查。車內、倉庫內必須清掃干凈

B.裝卸危險貨物嚴禁使用明火燈具照明。可以使用普通照明燈具,裝卸作業使用的機具應能防止產生火花

C.作業前貨運員應向裝卸工組詳細說明貨物的品名、性質,布置裝卸作業安全注意事項和需準備的消防器材及安全防護用品

D.作業時要輕拿輕放,堆碼整齊牢固,防止倒塌,要嚴格按規定的安全作業事項操作,嚴禁貨物倒放、臥裝(鋼瓶及特殊容器除外)

12.下列有關滾裝客船安全運營的說法錯誤的是()。

A.滾裝客船應當在明顯位置標明乘客定額和客艙處所

B.嚴禁滾裝客船超額出售客票

C.在運力緊張的情況下,可以在滾裝船舶的船員起居處、車輛艙、安全通道及其他非客艙處所載運旅客

D.禁止滾裝客船載運任何危險貨物,滾裝客船的船長、大副應具備的條件是,在相應等級的滾裝船舶實際擔任船長、大副不少于12個月,或者在相應等級的海船實際擔任船長、大副不少于24個月

13.下列有關船舶載運危險貨物安全管理的說法中錯誤的是()。

A.禁止在普通貨物中夾帶危險貨物,不得將危險貨物匿報或者報為普通貨物

B.載運爆炸品、放射性物品、有機過氧化物、閃點28℃以下易燃液體和液化氣的船,可以與其他駁船混合編隊拖帶

C.載運危險貨物的船舶在航行、停泊、作業時應當按規定顯示信號

D.其他船舶與載運危險貨物的船舶相遇,應當注意按照航行和避碰規則的規定,盡早采取相應的行動

14.經港務(航)監督安全檢查的中國籍船舶和經《亞太地區港VI國監督諒解備案記錄》成員海事當局檢查的外國籍船舶,一般()個月內不再檢查。

A.5B.6C.12D.8

15.下列關于安全線的說法中錯誤的是()。

A.岔線(段管線)與正線、到發線接軌時,均應鋪設安全線

B.岔線與站內到發線接軌,當站內有平行進路及隔開道岔并有連鎖裝置時,必須設安全線

C.安全線向車擋方向不應采用下坡道,其有效長度一般不小于50m

D.在進站信號機外制動距離內為超過6‰下坡道的車站,應在正線或到發線的接車方向末端設置安全線

16.調車作業要準確掌握速度,在空線上牽引運行時,其速度不準超過()km/h的規定;在推進運行時,其速度不準超過()km/h的規定。

A.40;30B.30;40C.15;5D.5;15

17.車站接發列車的基本程序是:辦理閉塞一布置進路一()一交接憑證一接送列車一指示發車一發車。

A.編掛B.開閉信號C.調車D.接車

18.擔當夜間乘務工作并一次連續工作時間超過6h的乘務員,出乘前臥床休息時間不得少于()。

A.3hB.4hC.5hD.6h

19.某次道路傷亡事故中死了3人,請問這次道路交通事故屬于()。

A.重大事故B.一般事故C.特大事故D.輕微事故

20.某次水運船舶交通事故中,涉及船舶等級為1500總噸以上,3000總噸以下或1103kW以上2206kw以下,事故造成死亡2人,直接經濟損失30萬元,則這次水運事故屬于()。

A.重大事故B.一般事故C.特別重大事故D.大事故