1.工作內容與要求

1.1執行《企業工作標準》。

1.2參與有關電氣設備的改造設計、施工的技術指導工作。

1.3參與電氣新技術的推廣和使用。

1.4貫徹電氣操作規程、協同車間安全員對電氣安全進行監督和檢查、合理使用電氣設備，保證正常運行。

1.5參與電氣設備技術資料的收集和整理工作。

1.6參與或會同有關人員對電氣設備事故及人身安全事故的處理工作，制訂防止事故產生的措施。

1.7了解和掌握各車間電氣設備的技術狀況和運行動態，完成車間預防性試驗和檢修任務。

1.8參與輸油生產系統有關電氣專業會議、參觀、學習和技術培訓。

1.9參加審定電氣設備更新改造、大修理計劃并協調實施。

2.責任與權限

2.1負責有關電氣設備管理工作，有權督促車間的電氣設備改造、大修理計劃和預防性試驗任務實施。

3.考核與獎懲

3.1嚴格執行《企業工作標準考核辦法》。

3.2按照車間工作標準考核細則逐條進行檢查與考核。

篇2:供熱車間電氣設備規范

1三相變壓器1.1變壓器的簡單工作原理變壓器是一種靜止的能量變換器,它利用電磁感應作用把35kV(或l0kV)電壓等級的交流電能轉換成頻率相同的10kV(或400V)電壓等級的交流電能,此時變壓器為降壓變醫器;反之,變壓器為升壓變壓器。1.2變壓器正常運行中的技術條件1.2.1變壓器在規定的冷卻條件下按銘牌規定長期運行,其數值見設備規范。1.2.2變壓器上層油溫不得超過95℃,為防止變壓器油劣化過速,正常運行時,上層油溫不得超過85℃。1.2.3運行中變壓器的電壓允許在額定電壓±5%范圍內波動,其額定容量不變。1.3變壓器絕緣電阻的規定:1.3.1電壓在10kV及以上者用2500V搖表測量,電壓在500V及以下者用500-1000V搖表測量,其結果在接近工作溫度時,每千伏工作電壓不應低于1MΩ,在冷態時,每千伏工作電壓不應低于2MΩ,且吸收比R60"/R15”≥1.3,所測絕緣電阻值在同溫下與初次比較下降50%以上時,應認為不合格。1.3.2備用期間超過一個月的變壓器,投入前應測量其絕緣電阻合格。1.3.3檢修后的變壓器,由檢修人員提供絕緣電阻值,投運前運行人員必須再測量一次。1.4變壓器有載分接開關運行規定1.4.1有載調壓裝置及其自動控制裝置,應經常保持在良好運行狀態。故障停用,應立即匯報,同時通知檢修單位檢修。1.4.2有載調壓裝置的分接變換操作,由運行人員按調度部門的命令,在電壓允許偏差范圍內進行。1.4.3變壓器運行分接位置應按保證發電廠和變電所及各用戶受電端的電壓偏差不超過允許值,并在充分發揮無功補償設備的經濟效益和降低線損的原則下,優化確定。1.4.4正常情況下,一般使用遠方電氣控制。當檢修、調試、遠方電氣控制回路故障和必要時,可使用就地電氣控制或手搖操作。當分接開關處在極限位置又必須手搖操作時,必須確認操作方向無誤后方可進行。就地操作按鈕應有防誤操作措施。1.4.5分接變換操作必須在一個分接變換完成后方可進行第二次分接變換。操作時應同時觀察電壓表和電流表的指示,不允許出現回零、突跳、無變化等異常情況,分接位置指示器及動作計數器的指示等都應有相應變動。1.4.6每次分接變換操作都應將操作時間、分接位置、電壓變化情況及累計動作次數記錄在有載分接開關分接變換記錄表上,每次投停、試驗、維修、缺陷與故障處理,都應作好記錄。1.4.7兩臺有載調壓變壓器并聯運行時.允許在85%變壓器額定負荷電流及以下的情況下進行分接變換操作,不得在單臺變壓器上連續進行2個分接變換操作,必須一臺變壓器的分接變換完成后,再進行另一臺變壓器的分接變換操作。每進行1次分接交換后,都要檢查電壓和電流的變化情況,防止誤操作和過負荷。升壓操作,應先操作負荷電流相對較少的一臺,再操作負荷電流相對較大的一臺,以防止過大的環流。降壓操作時與此相反。操作完畢,應再次檢查并聯的兩臺變壓器的電流大小與分配情況。1.4.8有載調壓變壓器可按各單位批準的現場運行規程的規定過載運行。但過載1.2倍以上時,禁止分接變換操作。2電動機2.1電動機基本工作原理:當三相電流流入定子繞組時,在氣隙中產生一旋轉磁場,并以同步轉速在旋轉,當旋轉磁場切割轉子導體時,將在其中產生感應電勢。由于轉子繞組是短路的,在轉子導體中便有電流流過,轉子導體中的電流和氣隙磁場相作用而產生電磁轉矩。它與旋轉磁場方向同方向,在電磁轉矩作用下,轉子順著磁場方向旋轉,從而把電能轉化為機械能,電機作為電動機運行。2.2電動機正常運行的技術條件:2.2.1電動機電壓允許變動范圍為額定電壓的+10%和-5%,相應電流允許變動范圍為額定電流的-10%和+5%,其額定出力不變。2.2.2電動機在額定出力運行時相間電壓的不平衡值不得超過其最低一相電壓的5%,電動機三相電流差不得超過額定電流的10%,且任何一項不得超過額定值。2.2.3lOkV高壓電動機絕緣電阻應用1000-2500V搖表測量,每千伏工作電壓的絕緣電阻不得低于lMΩ;380V及以下電動機應用500V搖表測量,絕緣電阻不得低于0.5MΩ。2.3電動機的允許溫度2.3.1電動機外殼溫度不得超過70%。2.3.2冷卻空氣溫度為35℃時,電動機各部分的最高溫度及最大溫升如下:表1各部名稱最高允許溫度℃最大允許溫升℃定子線圈、鐵心10065繞線式轉子10065滑環10565合金軸瓦8045滾動軸承100652.3.3電動機各種絕緣等級允許的最高溫度表2絕緣等級YAEBFHC允許溫度以上2.3.4電動機的振動電動機在運行中的振動不應超過下表規定:表3額定轉速(轉/分)及以下振動(mm)0.060.0850.100.122.3.5電動機的軸承溫度:滑動軸承不得超過80℃.滾動軸承不得超過100℃。2.4高壓斷路器2.4.1高壓斷路器的用途高壓斷路器是電力系統lkV以上電路中最重要的控制保護電器,它具有完善的滅弧裝置和高速的傳動機構。它的作用是在電力系統正常運行時,接通或斷開電路的負荷電流,在線路或設備發生故障時,迅速切除短路電流,以保證無故障設備的運行。2.4.2高壓斷路器的正常運行規定2.4.2.1在正常運行時,斷路器的工作電流、最大工作電壓和遮斷容量不得超過其額定值。2.4.2.2所有斷路器禁止以任何方式就地帶電合閘,以免在合閘于故障時危及人身安全。在確認無負荷的情況下,可以就地帶電合閘。2.4.2.3所有運行中的斷路器,只有遙控跳閘失靈或發生人身及設備事故而來不及遙控跳閘時,方允許手動跳閘。2.4.2.4斷路器在運行或熱備用狀態時,外殼均帶有電壓。故在運行或熱備用狀態中嚴禁打開斷路器室的門或網狀遮攔。妻2.4.2.5斷路器主要采用了真空斷路器。3電氣清掃檢修規定3.1發電機、主變清掃、試驗,根據機動部的規定,清除缺陷預防性試驗,保護調試每年一次。’3.2?35kV、l0kV、380V各段母線、設備、各進出線柜和高壓電纜每年清掃預防性試驗,保護調試每年一次。3.3清掃、檢修、試驗、調試項目和要求參見機動部《電氣設備檢修規程》、《電力設備預防性試驗規程》、《繼電保護檢驗規程》4設備異常運行和事故處理4.1事故處理的原則4.1.1盡快限制事故的發展,消除事故的根源,隔離故障點,解除對人身和設備安全的威脅,防止事故擴大;4.1.2上級調度員是事故處理的組織者和指揮者,但在威脅人身和設備安全的緊急情況下,值班員有權先行處理,以防事故進一步擴大,但事故處理后,應盡快匯報上級調度員;4.1.3發生電力中斷事故時,設法保證廠用電系統的供電;4.1.4在不影響人身、設備安全的情況下,盡可能保持設備繼續運行,并根據事故的需要和機組的可能,及時調整運行機組的有功、無功負荷;4.1.5在事故根源已經消除、故障設備退出運行之后.盡快使系統恢復正常運行方式。4.2變壓器的異常運行和事故處理4.2.1變壓器發生下列情況之一,應立即切斷變壓器各側開關,然后匯報:4.2.1.1變壓器有強烈不均勻的噪音.且內部有爆炸聲。4.2.1.2急速大量漏油,從油位計及瓦斯繼電器已看不見油位。4.2.1.3油溫迅速上升超過允許值。4.2.1.4套管有嚴重破損和放電現象。4.2.1.5變壓器冒煙著火或從油枕向外噴煙。4.2.1.6從防爆筒向外噴煙、噴油。4.2.1.7油色變化過甚,油面出現炭質。4.2.1.8引線接頭熔化或斷線。4.2.1.9不停電不可搶救的人身事故及其他危險情況。4.3.2變壓器出現下列現象時,應查明原因向調度及車問領導匯報,并記入設備缺陷記錄簿:4.3.2.1油位計看不見油,但從瓦斯繼電器中可以看見油。4.3.2.2聲音異常。4.3.2.3漏油或嚴重滲油。4.3.2.4套管裂紋,有放電現象。4.3.2.5變壓器引線端子發熱異常。4.3.2.6變壓器上部落有雜物危及安全運行。4.3.2.7油色突然變色,但不很嚴重。4.3.2.8負荷與環境溫度未變而變壓器溫度上升超過規定值。4.4直流電源裝置的異常運行和事故處理4.4.1運行中交流電源故障。4.4.1.1象征:警鈴響,屏幕顯示“輸入電壓低”。4.4.1.2處理:監視220V直流母線電壓正常。檢查常用交流電源空氣開關是否跳閘,跳閘后需查明原因。檢查常用交流電源熔斷器是否熔斷,熔斷時更換保險。檢查常用交流電源所接母線是否有電。若發現是因短路原因造成停電時,應及時通知值長或有關領導安排檢修處理。4.4.2直流母線電壓消失。4.4.2.1象征:主控室內全部指示燈熄滅。220V直流母線電壓表指示到零。4.4.2.2處理:通知汽機和監視調整發電機有功負荷。檢查短路發生的地點,查找短路原因。若故障已自動消失,或人工排除了故障,應立即恢復母線電壓。將充電設備投入運行。若故障不能立即排除,應將整流設備電源斷開。查找事故原因,匯報調度及有關領導安排檢修處理。4.4.3?220V直流系統接地:4.4.3.1象征:a警鈴響,屏幕顯示“母線絕緣不良”。?b絕緣監視表指示電阻降低,一極對地電壓升高,另一極降低。4.4.3.2處理:a匯報值長,并與汽機、鍋爐、化水聯系。b接地未消除前,禁止在二次回路上的任何工作。c根據設備運行環境、缺陷、氣候、檢修工作等情況,試拉可疑回路。試拉時,切斷時間不得超過3秒鈄,,不論回路是否接地均應合上。d按先次要,后重要的原則,逐一試拉直流回路確定了接地回路后,再逐級試拉,直至找出接地點并將其消除。不能消除時,通知檢修處理。e若經上述試拉無效時,可解除硅整流裝置。f若確定為母線接地無法消除時,應通知檢修人員處理。g若接地發生在熱工設備系統,應通知檢修人員處理。h直流接地時,嚴禁拉開蓄電池組,即不能斷開3QF、5QF。4.5配電裝置的異常運行和事故處理4.5.1真空斷路器與空氣開關4.5.1.1開關在運行或備用中指示燈熄滅的檢查與處理:a檢查燈泡是否良好。b檢查操作電源是否良好。c檢查燈具、控制回路、開關輔助接點是否正常。d經以上檢查未發現問題應通知檢修處理并注意。①備用中的開關斷開自投。②運行中的開關應加強表計監視,采取措施迅速排除故障。e運行人員不得進行輔助接點的調整。4.5.1.2真空斷路器真空度下降的處理:分閘時弧光呈橙紅色,表明真空度較低,應退出斷路器進行進行檢測,若低于0.0133Pa,須更換滅弧室。4.5.1.3真空斷路器出現以下情況應進行檢修a運行狀態下,判定有異常現象。b開斷過幾次事故電流后。c完成了預定次數的開斷負荷電流和無負荷的分合閘后。d?由于過多的塵埃或氣體造成顯著污穢時。4.5.1.4開關拒絕合閘的處理:a檢查操作電源電壓是否不足,操作及合閘保險是否熔斷或接觸不良,交流操作的小車開關、彈簧貯能機構是否貯能白燈是否亮。b將小車開關由運行位置退至試驗位置,手動合接觸器;若合閘良好,證明控制回路不良;若合閘不良,而合閘電源正常,應對合閘線圈和開關機構進行檢查。c操作開關及輔助接點動作不良應由檢修處理。d開關跳躍,不許帶電做合閘試驗。e把開關手柄扭向合閘后位置時,綠燈閃光或紅燈反復亮滅時,應立即停止合閘進行檢查。4.5.1.5開關拒絕跳閘的處理:a當開關手柄扭向跳閘后位置時,紅燈閃光、綠燈不亮,應立即停止拉閘。b?以手動打閘打不掉,應設法用上一級開關停電。c停電后由檢修人員進行全面檢查,在缺陷未消除前,不得將開關投人運行。4.5.1.6發現真空斷路器有下列現象要立即報告處理:a本體分合指示或指示燈的指示與實際不符合。b存在不正常的聲音、臭味。c部件損傷、碎片脫落、附著異物。d接線端子過熱變色。e線圈過熱變色。4.5.1.7發現下列情況立即交開關停電:a不停電不可解救的人身觸電事故。b開關接點或進、出線插頭過熱或者熔化。c套管及支持瓷瓶破裂放電。d開關著火爆炸。.e冒煙著火及受災害威脅不停電會造成事故擴大者。4.5.2母線與刀閘4.5.2.1母線與刀閘發熱的處理:a用紅外線測溫儀測試發熱量溫度,確定發熱程度。b加裝臨時冷卻裝置。c如為母線發熱,根據發熱程度和部位調配母線負荷分配,減少流經發熱點電流。d如為刀閘發熱,有條件的倒備用刀閘運行,無條件者視發熱程度凋配負荷或限制出力,并盡快停電處理。e加強對發熱點的監視。4.5.2.2刀閘操作和機構失靈的處理:a檢查閉鎖銷子是否好用,或有卡澀應查明原因,不可強力拉合。b檢查傳動機構是否有機械脫落銷子脫落,轉動瓷瓶膠合物是否脫落。c合不上時不應配合,以免機械應力過大損壞設備,應由檢修消除后再投入運行。d拉不開時,且不停電無法檢修時應倒換運行方式,將拉不開的刀閘停電,由檢修處理。4.5.2.3帶負荷拉合刀閘的處理:a發生帶負荷合刀閘時,均不許把合上的刀閘再拉開,只有經開關斷開回路后,方可再將誤合之刀閘拉開。b發生帶負荷拉刀閘時,若拉開后電弧已經熄滅,不許再行投入。4.5.2.4母線和刀閘支持瓷瓶放電的處理:a匯報值長及有關領導,確定是否能繼續運行。b倒至備用設備運行。c加強監視,盡早安排停電消除。4.5.3電壓互感器和電流互感器4.5.3.1電壓互感器保險熔斷的處理:象征:a有功電能表、無功電能表、電壓表指示降低或至零。b“電壓回路斷線”信號發出。c可能引起保護誤動。處理:a判明故障,用電流表監視運行情況。b停用所供有關保護及自動裝置,匯報值長。c若為二次保險熔斷應試一次,不成功不得再送,應通知檢修查明原因,消除后再恢復運行。10kV、35kV電壓互感器如試投不良按下列原則處理:斷開電壓互感器所帶負荷試投一次,不良不得再試投。若試投成功再依次投入其負荷,當投人哪個開關時,保險再次熔斷,說明該回路有故障,恢復其他負荷運行。嚴禁電壓互感器二次故障時并列倒換位置開關,在故障點查出以前禁止將設備接至正常母線電壓互感器運行。d若為高壓側保險熔斷,應停電測絕緣并由檢修檢查消除故障后送電。4.5.3.2電壓互感器發生下列故障應立即停用:a高壓側保險連續熔斷二次。b內部有異音或放電聲。c嚴重漏油流膠,且發生焦臭味。d?回路發生不停電不可挽救的人身觸電。4.5.3.3電壓互感器著火時,若有高保險熔斷,可用刀閘斷開電源,否則應用開關斷開電源。滅火按消防規程規定。4.5.3.4電流互感器二次開路的處理。象征:a電流表降至零,功率表指示除低或到零。b故障電流互感哭分出嗡嗡聲,重者冒煙起火。處理:a停用所帶保護。b減低負荷。c?以其他表計監視該互感器所帶的設備,并通知檢修。d立即檢查電流互感器,如發現冒煙著火,應立即用開關將其斷開,按滅火規定滅火;如只發出嗡嗡響聲,應設法在離CT最近的端子上短接(必須穿絕緣鞋站在絕緣墊上)。e如短路后,CT內部仍有嗡嗡聲,說明內部開路,應盡快停電處理。4.5.4避雷器4.5.4.1避雷器發生下列故障必須用開關切斷電源:a避雷器套管爆炸b發生冒煙著火c套管破裂且嚴重放電或因絕緣損壞造成接地。4.5.4.2避雷器發生下列故障允許用刀閘切斷電源。瓷套管破裂。聯接線松動斷股而無接地。內部有輕徽放電聲。接地線松動。4.5.2電抗器4.5.2.1電抗器過熱的處理:調配降低負荷。測量發熱程度及部位。加裝臨時冷卻裝置。如過熱引起絕緣燒焦應停用檢修。4.5.2.2發現下列情況之一時,應停用電抗器:電抗器過熱,經加臨時冷卻裝置無效。電抗器冒煙著火。電抗器支持瓷瓶或支柱破裂,有傾斜塌的可能。4.5.2.3電抗器火時,應按消防規程規定滅火,禁止使泡沫火器滅火。4.5.3電力電纜4.5.3電纜發生下列情況應立即停電:電纜爆炸,冒煙著火。絕緣擊穿接地放電。明顯的機械損傷。有危及電纜完整的災害時。與著火電纜相鄰并排的電纜有可能燃燒時。4.5.3.1電纜著火的處理:a立即斷開電源,與其并排具有引燃可能的民纜也應停電,通知消防人員。b使用干式滅工器或砂子滅火,禁止使用泡末滅火器或水滅火火。C在電纜溝或室內進行滅火的人員,必須戴氧氣防毒面具、膠皮手套,并穿絕緣鞋。d滅火時禁止用手或不接地金屬觸動電纜鋼甲或移動電纜。e當電纜溝內和室內電纜著火時,應用沙土封閉兩端通道,防止火勢蔓延。4.5.3.2低壓配電線著火的處理a先停電或用絕緣剪鉗將線剪斷。b停電后用干式滅火器或砂子滅火。4.5電動機異常運行和事故處理4.6.1電動機常見的異常現象及處理方法:4.6.1.1電動機運行中自動跳閘的處理原因:a內部故障使保護跳閘;b電動機或動力電纜故障;c所帶機械卡死或過負荷;d保護誤動或人員誤動;e電壓降低;處理:a啟動備用電動機;b若無備用電動機,應盡快查明原因,確認無問題后方可再次啟動,若確認為保護誤動或人員誤動時,應立即啟動;如屬保護正確動作,在未查明原因,排查故障前,禁止再次起動。c對跳閘電動機進行下列檢查:1)何種保護動作;2)電動機線圈及電纜是否有短路、接地、斷線現象;3)所帶機械是否卡死,保險是否熔斷,聯鎖回路是否良好;4)電源開關和刀閘以及操作機構是否良好;5)繞線式電動機轉子回路、頻敏電阻器及開關是否良好;6)檢查二次回路有無問題;7)測量電動機和電纜回路絕緣有無問題。4.6.1.2電動機冒煙著火、有焦味的處理原因:軸承中心不正或軸瓦磨損,造成定、轉子摩擦;定子線圈絕緣受潮、污穢、老化,發生相間短路或接地故障機械部分的故障引起電動機過載;鼠籠條開焊或斷裂。處理:立即拉開電動機電源開關,若有通風裝置的,應停用通風裝置,但不要停用冷卻器水源;用干粉滅火器、1211滅火器滅火,嚴禁用大水流、砂子或泡沫滅火器滅火;通知檢修人員對電動機進行全面檢查。4.6.1.3電動機劇烈振動的處理原因:a電動機和所帶設備中心不一致,大軸彎曲、機械損壞;b機組軸承損壞或平衡塊脫落失去平衡;c電動機定子與轉子間隙不均勻,定、轉子相互摩擦或風扇脫落。d鼠籠式轉子端環有裂紋成銅(鋁)條接不良,即轉子籠條開焊或斷裂;e電動機某些零件(如軸承、端蓋等)松弛,或電動機底腳螺絲松明致底座和基礎的連接不緊固;f聯軸器及其聯結裝置損壞;g電動機轉子鐵芯損環或松動,轉軸彎曲或開裂;處理:a有備用的先啟動備用電動機b若無備用電動機,JjZ降低電動機負荷,視振動是否降低或消失,無效時,匯報值長,將故障電動機停運并隔離,聯系檢修處理;c若電動機振動原因不明時.應先將聯軸器拆開,空載啟動電動機。如電動機空載啟動正常,則醢明振動是所帶動機械引起。如電動機空載運行時就有很大的振動,剛電動機本身引起,應將電動機解體,校驗轉子是否平衡,檢查軸承等情況。4.6.1.4電動機啟動時,只發出響聲,轉子不轉動或轉速達不到正常值原因:a定子回路中一相斷線(熔斷器一想熔斷,定子繞組一相開路或電纜一相出斷線,某接頭與開關相接觸不良等);b轉子回路斷線或接觸不良(鼠籠式轉子銅(鋁)條和端環間的連接破壞,繞線式轉子的繞組焊頭開卿,引線與滑環的連接破壞,電刷有毛病,啟動裝囂回路斷開等);c電動機拖動的機械卡住;d定子繞組接線錯誤(三角形接線誤接為星形,星形的一相反);e電源電壓低;f電源頻率昝過低。處理:a立即斷開電動機電源,根據上述情況進行檢查;b如電源保險熔斷,更換同型號保險;c如電源電壓過低,有調整手段的可調整電壓;d其他故障通知檢修處理。

篇3:電氣車間電氣設備停送電程序的規定

為保證我公司新投入運行或正常運行的電氣設備,停、送電工作的程序化,確保用電設備停、送電安全,特作如下規定:

1.電氣運行班組當值人員在進行電氣設備送電操作前:

(1)10kV電氣設備必須接到公司調度當值人員的電話命令,否則任何情況下都不得進行10kV電氣設備的送電操作。

(2)380/220V電氣設備必須按照相關票證,否則任何情況下都不得進行電氣設備的送電操作。

2.新安裝投入試運行的高、低壓電氣設備第一次送電,除接到調度當值人員的命令外,同時必須接到車間簽字同意的試車部門填寫的書面申請,否則電氣運行班組當值人員均不得進行送電操作。

3.調度在下達高壓電氣設備操作命令時,首先必須通報姓名,同時必須固定人員、固定聯系電話,否則電氣運行班組當值人員有權拒絕執行命令。

4.各電氣運行班組要建立專用調度命令記錄本,對調度命令要詳細記錄(時間、聯系電話、姓名、內容),記錄完畢后,再執行相應命令。操作完畢后馬上匯報調度:相應電氣設備已送電、具備啟動條件。操作原則:先確認高壓柜面板上控制轉換開關確在“就地”操作位置,拉開合閘回路開關(保險器),再進行隔離開關(或手車)的操作,最后將控制轉換開關切至“遠方”操作位置,然后合上合閘開關(保險器)。

5.電氣運行班組當值人員對現場電氣設備的安全狀態進行送電前的最后確認;