水力發(fā)電廠設(shè)備巡視檢查管理
第一章總則
第一條為規(guī)范設(shè)備巡視檢查工作,及時發(fā)現(xiàn)和消除設(shè)備缺陷,確保設(shè)備安全穩(wěn)定運行,根據(jù)《安規(guī)》、現(xiàn)場運行規(guī)程以及中國電力投資集團(tuán)公司(以下簡稱集團(tuán)公司)有關(guān)文件,特制定本制度。
第二條本制度適用于凌津灘電廠發(fā)電運行工區(qū)的設(shè)備巡視檢查工作。
第二章設(shè)備巡視檢查工作規(guī)定
第三條設(shè)備巡視檢查的一般規(guī)定
(一)設(shè)備的巡視檢查工作應(yīng)按照《安規(guī)》和現(xiàn)場運行規(guī)程等的規(guī)定進(jìn)行;
(二)發(fā)電運行工區(qū)主任(總值長)每班應(yīng)進(jìn)行設(shè)備重點部位的巡視,每周應(yīng)對全廠與發(fā)電有關(guān)的設(shè)備巡視檢查一次;
(三)一般情況下,前臺值班人員早、午、晚班接班一小時后應(yīng)對41.7m層、47.2m層、線路保護(hù)室、GIS室等設(shè)備巡視不少于一次,中班接班二小時后應(yīng)對38.8m、20.5m層設(shè)備巡視不少于一次;
(四)后臺值班人員每天必須對全廠設(shè)備巡視不少于一次,但對燈泡頭、燈泡體則每周三巡視一次。
第四條下列情況下,前、后臺值班人員應(yīng)增加設(shè)備巡視檢查次數(shù)
(一)系統(tǒng)運行方式改變;
(二)主設(shè)備滿載運行;
(三)設(shè)備帶病運行;
(四)主汛期(尾水位較高時)
(五)氣候環(huán)境惡劣,如大風(fēng)、暴雨、冰凍、高溫等;
(六)新設(shè)備、檢修消缺后的設(shè)備、事故后投運的設(shè)備。
第五條巡視設(shè)備時必須認(rèn)真仔細(xì),應(yīng)做到“五到”、“三比較”
(一)“五到”即
1、眼到:應(yīng)看到的地方看到;
2、耳到:應(yīng)聽到的地方聽到;
3、手到:應(yīng)摸到的地方摸到;
4、鼻到:應(yīng)聞到的地方聞到;
5、腳到:應(yīng)查到的地方不漏掉。
(二)“三比較”即
1、與規(guī)程比較;
2、與同類設(shè)備比較;
3、與前次檢查比較。
第六條巡視中發(fā)現(xiàn)異常情況,需立即處理的按規(guī)定立即處理,不需立即處理的及時向前、后臺值長報告,并填寫設(shè)備缺陷記錄。
第七條現(xiàn)場設(shè)備的各種記錄表格,由巡檢人員認(rèn)真填寫記錄,填寫設(shè)備巡視卡,須按要求注明設(shè)備名稱、時間,字跡應(yīng)工整,設(shè)備巡視卡用完應(yīng)及時更換。
第八條由于工作繁忙的原因未能按要求巡視設(shè)備時,應(yīng)向發(fā)電運行工區(qū)主任或總值長匯報,由工區(qū)主任或總值長負(fù)責(zé)另行安排人員巡視。
第三章獎懲考核
第九條發(fā)電運行工區(qū)主任或總值長每天應(yīng)對設(shè)備巡視情況進(jìn)行抽查、評價并提出考核意見,對設(shè)備巡檢弄虛作假嚴(yán)重者,以下崗論處;設(shè)備巡檢不認(rèn)真,應(yīng)發(fā)現(xiàn)的缺陷未及時發(fā)現(xiàn),按照《運行考核管理制度》進(jìn)行考核。
第四章反饋
第十條本制度應(yīng)根據(jù)執(zhí)行情況和反饋意見及時進(jìn)行修訂和完善,一般一年審查一次,三年全面修訂一次。
第五章附則
第十一條電廠各部門、工區(qū)可依照本制度,制定相應(yīng)的設(shè)備巡視檢查制度。
第十二條本制度由電廠安全生產(chǎn)部負(fù)責(zé)解釋。
第十三條本制度自發(fā)布之日起生效,其它相關(guān)制度同時廢止。
篇2:農(nóng)網(wǎng)配電設(shè)備巡視檢查制度
1.按線路巡視周期要求,認(rèn)真做好定期巡視、特殊巡視、夜間巡視、故障巡視、監(jiān)察巡視工作。
2.按照線路巡視工作標(biāo)準(zhǔn)要求,做好每次的桿塔巡視、橫擔(dān)、金具巡視、導(dǎo)線巡視、避雷器巡視、接地裝置巡視、拉線、線路交叉跨越巡視、隔離開關(guān)、熔斷器巡視,沿線環(huán)境巡視以及線路通道巡視等工作。
3.每月對配電變壓器巡視一次,檢查變臺高度是否符合規(guī)程要求,變臺構(gòu)架及接地裝置是否完好;油位、油色、油溫是否正常,有無滲漏現(xiàn)象;配變各部件是否完好,接地是否牢靠;在巡視檢查中對配變的油污要及時清除,保證配變的可靠運行。
4.每周對配電箱進(jìn)行一次巡視檢查,用電高峰和迎峰度夏期間重點增加巡視次數(shù)。
5.供電所及供電站應(yīng)建立線路、設(shè)備巡視記錄,如實記錄巡視內(nèi)容。
6.針對巡視中發(fā)現(xiàn)的問題和設(shè)備缺陷,進(jìn)入缺陷處理流程
篇3:風(fēng)電機(jī)組設(shè)備巡視檢查管理制度
1?目的
1.1?使風(fēng)機(jī)巡檢人員隨時了解生產(chǎn)設(shè)備的運行狀態(tài),及時發(fā)現(xiàn)設(shè)備缺陷,迅速采取有效措施消除或防止缺陷擴(kuò)大,將事故消滅在萌芽狀態(tài),保證設(shè)備及系統(tǒng)安全運行。
1.2?明確風(fēng)機(jī)檢修巡檢人員執(zhí)行巡視檢查制度的標(biāo)準(zhǔn)和要求。
2?適用范圍
本制度適用于****風(fēng)電場。
3?規(guī)定和程序
3.1?管理要求
3.1.1?遵守《電業(yè)安全工作規(guī)程》的規(guī)定,經(jīng)考試合格,具備巡視設(shè)備資格的人員承擔(dān)巡檢工作。
3.1.2?巡檢人員進(jìn)行巡回檢查按照巡檢記錄單的內(nèi)容進(jìn)行巡檢,不減少檢查項目,不隨意改變巡檢內(nèi)容。
3.1.3?巡視設(shè)備時,檢修人員應(yīng)按照設(shè)備巡視單逐臺仔細(xì)巡視,巡視發(fā)現(xiàn)設(shè)備缺陷、異常應(yīng)匯報當(dāng)值值班長,并將發(fā)現(xiàn)的設(shè)備缺陷、異常記入風(fēng)機(jī)檢查記錄中,存入風(fēng)機(jī)檔案盒中。對危急安全運行的缺陷要按規(guī)定向上級匯報,并迅速設(shè)法處理。
3.1.4?每季度保證對全場所有風(fēng)機(jī)進(jìn)行至少一次巡檢。任何一臺風(fēng)機(jī)的巡檢間隔不得超過三個月。
3.1.5?在進(jìn)行風(fēng)機(jī)巡檢工作中,必須由兩人或兩人以上進(jìn)行,并在巡檢中帶好安全帽、安全帶、防滑鎖扣等必要的保護(hù)裝備,并保證與主控室通訊暢通。
3.1.6?風(fēng)機(jī)巡檢工作要嚴(yán)肅認(rèn)真,對每一臺機(jī)組的運行情況要仔細(xì)觀察,認(rèn)真做好巡檢記錄.對巡檢中發(fā)現(xiàn)的異常狀況要及時向值長匯報,除威脅機(jī)組運行安全的缺陷外,不得對機(jī)組進(jìn)行任何操作。
3.1.10?大風(fēng)、雷雨及惡劣天氣禁止進(jìn)入風(fēng)機(jī)進(jìn)行巡檢工作。
3.2?風(fēng)力發(fā)電機(jī)的巡檢內(nèi)容
3.2.1風(fēng)機(jī)外部
3.2.1.1塔筒外觀:通過望遠(yuǎn)鏡觀察塔筒外壁是否有裂痕或損壞,漆面是否有脫落,是否有雷擊放電痕跡,是否有油污。
3.2.1.2機(jī)艙外觀:通過望遠(yuǎn)鏡觀察機(jī)艙表面是否有裂痕或損壞,是否有雷擊放電痕跡。
3.2.1.3槳葉外觀:通過望遠(yuǎn)鏡觀察槳葉表面是否有裂痕或損壞,如果在葉片根部或翼梁處(葉片承載部分)發(fā)現(xiàn)裂痕或分層現(xiàn)象,則必須立即停止風(fēng)機(jī)。如果裂痕出現(xiàn)在葉尖等其他非承載部分,且裂痕小于5OOmm,則只需記錄其大小以便在下次檢查時觀察該裂痕是否有增長情況,來決定是否采取進(jìn)一步措施。如果裂痕大于500mm則同樣必須立即停機(jī)。觀察槳葉表面是否有黑色的火痕(可能看起來像油點),如果有則說明該葉片遭受過雷擊,則需特別仔細(xì)的檢查,以確定是否損壞。具體檢查方法和部位可見維護(hù)手冊槳葉部分。
3.2.1.4導(dǎo)流罩外觀:通過望遠(yuǎn)鏡觀察導(dǎo)流罩是否連接緊固,有無偏斜,是否隨風(fēng)輪旋轉(zhuǎn)良好。
3.2.1.5風(fēng)輪部分旋轉(zhuǎn)聲音:傾聽風(fēng)輪旋轉(zhuǎn)聲音是否有異常,如果從其內(nèi)部發(fā)出咔噠咔噠的聲音則須用望遠(yuǎn)鏡對葉片重新仔細(xì)檢查,因為這種情況下很有可能是由于雷擊造成葉片損壞。
3.2.1.6塔筒門鎖及通風(fēng)孔:檢查門鎖是否正常,通風(fēng)孔有無損壞。
3.2.2風(fēng)機(jī)底部
3.2.2.1基礎(chǔ)環(huán)內(nèi)地線連接情況:檢查基礎(chǔ)環(huán)內(nèi)各地線連接情況,連接螺栓是否緊固。
3.2.2.2底平臺衛(wèi)生:底平臺地面及底部控制柜如果衛(wèi)生情況不好,則需立即清理。
3.2.2.3塔筒內(nèi)照明設(shè)施:觀察是否所有的燈都亮。
3.2.2.4上/中/下塔筒插座電源:通過萬用表檢查是否所有的插座正常。
3.2.2.5底部控制器是否正常:通過控制面板檢查控制器顯示狀態(tài)有無異常,控制柜內(nèi)溫度、濕度調(diào)節(jié)器是否正常工作。
3.2.2.6安全繩、安全滑軌緊固情況。
3.2.2.7爬梯連接情況。
3.2.2.8變頻器工作聲音是否正常;散熱風(fēng)扇工作是否正常;通風(fēng)濾網(wǎng)有無塵土堵塞;變頻柜內(nèi)有無塵土;電氣接線有無松動、虛接現(xiàn)象;加熱裝置是否正常。
3.2.3風(fēng)機(jī)中部
3.2.3.1中平臺地線連接情況。
3.2.3.2中平臺衛(wèi)生。
3.2.3.3主電纜及控制電纜固定情況:攀爬過程中檢查主電纜和控制電纜是否正確的緊固在電纜夾子上,有無松動。
3.2.3.4目視各節(jié)塔筒連接螺栓有無異常。
3.2.4機(jī)艙
3.2.4.1機(jī)艙內(nèi)地線連接情況:檢查機(jī)艙內(nèi)各部件的地線連接情況,螺栓是否緊固。
3.2.4.2頂平臺及機(jī)艙衛(wèi)生:認(rèn)真清理各非帶電元件。用吸油紙將地面的油污擦拭干凈。
3.2.4.3偏航傳感器:檢查偏航傳感器是否損壞。電纜有無絞纏現(xiàn)象。
3.2.4.4聽偏航聲音是否異常,查看偏航盤和偏航齒是否缺油。
3.2.4.5檢查偏航電機(jī)工作是否正常,偏航減速箱是否漏油。
3.2.4.6檢查偏航剎車盤、剎車片磨損情況。
3.2.4.7檢查偏航剎車油管有無滲漏情況。
3.2.4.8偏航大齒圈自動注油脂罐油脂情況,工作情況。
3.2.4.9震動傳感器:檢查震動傳感器是否損壞。
3.2.4.10集油池污染情況:檢查集油池污染情況,以了解風(fēng)機(jī)齒輪箱和液壓站是否漏油,并將其清理干凈。
3.2.4.11齒輪箱密封情況:檢查齒輪箱是否漏油,如果表面有油但無法確定是否漏油則需擦拭干凈,并記錄以便下次巡檢時觀察是否為緩慢滲漏。
3.2.4.12齒輪箱運行聲音有無異常:傾聽齒輪箱運行是否有異音,如果異音聲較大則需立即停機(jī),以免損壞齒輪箱。
3.2.4.13齒輪油管和冷卻液管有無滲漏:檢查管路是否有滲漏情況,如果其表面有油但無法確定是否漏油則需擦拭干凈,并記錄以便下次巡檢時觀察是否為緩慢滲漏。
3.2.4.14冷卻液位:觀察冷卻液位是否低于最低刻度線,如果液位過低則需立即添加。
3.2.4.15齒輪箱油位,檢查齒輪箱油位視窗內(nèi)油位是否在規(guī)定范圍內(nèi)。
3.2.4.16檢查齒輪箱油過濾電機(jī)工作情況。
3.2.4.17檢查齒輪箱溫度傳感器、油過濾閥、壓力傳感器是否正常。
3.2.4.18液壓站密封情況:.檢查液壓站是否漏油,如果表面有油但無法確定是否漏油則需擦拭干凈,并記錄以便下次巡檢時觀察是否為緩慢滲漏。擦拭時要注意避免觸動各閥門。
3.2.4.18液壓站運行聲音有無異常:傾聽液壓站各個儲能罐動作時聲音是否正常。
3.2.4.19液壓電機(jī)、旁路冷卻風(fēng)扇電機(jī)工作是否正常。
3.2.4.20液壓站油位是否在正常范圍之內(nèi)。
3.2.4.21風(fēng)輪運行狀態(tài):通過機(jī)艙前部輪轂與機(jī)艙連接處縫隙觀察葉片,輪轂和導(dǎo)流罩之間連接有無異常。通過機(jī)艙頂部的通風(fēng)窗口進(jìn)一步觀察葉片和導(dǎo)流罩外觀有無異常,具體方法與地面觀察方法相同。
3.2.4.22輪轂和導(dǎo)流罩內(nèi)有無異常聲音:傾聽輪轂和導(dǎo)流罩內(nèi)有無異常聲音。如果有,則很有可能是由于輪轂內(nèi)有部件脫落撞擊輪轂或輪轂罩造成的,需要立即停機(jī)。
3.2.4.23發(fā)電機(jī)運行聲音:傾聽發(fā)電機(jī)運行聲音有無異常。
3.2.4.24發(fā)電機(jī)滑環(huán)是否磨損,碳刷是否需要更換,碳粉是否需要清理。
3.2.4.25發(fā)電機(jī)高速傳感器是否松動,距離適當(dāng)。
3.2.4.26發(fā)電機(jī)通風(fēng)系統(tǒng)運行情況,通風(fēng)管道破損情況。
3.2.4.27發(fā)電機(jī)前、后軸承油脂加注情況。
3.2.4.28聯(lián)軸器表面有無劃痕。
3.2.4.29聯(lián)軸器連接螺栓有無松動。
3.2.4.30主軸油脂有無溢出。
3.2.4.31檢查避雷、引雷裝置是否正常。
3.2.4.32主軸鎖緊裝置工作是否正常。
3.2.4.33機(jī)艙控制柜監(jiān)控系統(tǒng)工作是否正常。控制柜內(nèi)接線是否緊固,有無凌亂情況。電氣元件有無異常。風(fēng)扇工作是否正常,濾網(wǎng)是否清潔。控制柜內(nèi)加熱裝置工作是否正常。
3.2.4.34機(jī)艙溫控柜內(nèi)接線緊固、凌亂情況,電氣元件是否異常。
3.2.4.35風(fēng)速儀、風(fēng)向標(biāo),動作是否正常,避雷針的運行是否良好,有無雷擊的現(xiàn)象。
3.2.4.36機(jī)艙殼有無破損,天窗是否漏雨,插銷是否完好。
3.2.4.37輪轂內(nèi)軟管、管理、管接頭是否有滲漏油情況。電氣線路有無纏繞、虛接情況。
3.2.4.38輪轂內(nèi)變槳軸承自動加脂罐油脂量是否滿足,工作是否正常。變槳軸承廢油瓶內(nèi)油脂是否已滿。
3.2.4.39輪轂內(nèi)各傳感器是否松動、距離是否適當(dāng)。
3.2.4.40輪轂內(nèi)各變槳缸表面是否正常。
3.2.4.41吊車狀態(tài):通過吊車控制器檢查吊車是否能夠正常工作。
3.2.4.42冬季加熱器投入情況:冬季時需檢查風(fēng)機(jī)內(nèi)部各加熱器投入情況,以確保風(fēng)機(jī)能夠在低溫情況下正常運行。
3.2.4.43夏季到來前冷卻系統(tǒng)是否工作正常,散熱片是否清潔,確保風(fēng)機(jī)在大負(fù)荷以及環(huán)境溫度較高時能正常運行。
3.2.5風(fēng)機(jī)防火檢查
3.2.5.1機(jī)艙內(nèi)滅火器壓力是否在正常范圍內(nèi),外觀是否完好。
3.2.5.2機(jī)艙內(nèi)滲漏油是否會引起火災(zāi),并對滲漏點進(jìn)行處理,清理滲漏油。
3.2.5.3防雷接地系統(tǒng)是否完好,有無雷擊痕跡。
3.2.5.4電纜連接頭、電纜、電氣端子有無虛接、放電痕跡。母排、并網(wǎng)接觸器、勵磁接觸器、變頻器、變壓器等動力電纜連接點及設(shè)備本體等部位進(jìn)行溫度探測。
3.2.5.5機(jī)艙內(nèi)各部件冷卻系統(tǒng)、機(jī)艙散熱系統(tǒng)是否正常,檢查風(fēng)機(jī)運行日志,是否有過高溫情況。
3.2.5.6控制油系統(tǒng)加熱溫度超限,或無可靠的超溫保護(hù)措施
3.2.5.7機(jī)艙內(nèi)有無易燃物品。
3.2.6后臺監(jiān)控機(jī)查看風(fēng)機(jī)報警日志,檢查機(jī)艙振動、風(fēng)機(jī)功率、主軸承溫度等參數(shù)。
3.2.7定期做好超速試驗,對報超速的風(fēng)電機(jī)組進(jìn)行重點檢查。
3.2.8定期做緊急停機(jī)試驗。
3.3巡檢程序
3.3.1?巡檢前的準(zhǔn)備:
3.3.1.1?巡檢人員向值班負(fù)責(zé)人匯報巡檢風(fēng)機(jī)和重點檢查內(nèi)容。值班負(fù)責(zé)人根據(jù)風(fēng)機(jī)運行情況、氣候條件等具體情況決定是否進(jìn)行調(diào)整。
3.3.1.2?巡檢人員檢查攜帶的檢測工器具、安全用具和通信工具正常,如手電、聽針、棉紗、測溫儀、安全帽、對講機(jī)等,電氣專業(yè)應(yīng)帶試電筆(必要時帶驗電器、絕緣電阻表)、穿絕緣鞋,帶絕緣手套。
3.3.2?巡檢過程
3.6.2.1?巡檢人員應(yīng)按照后臺監(jiān)控機(jī)、風(fēng)機(jī)外周圍,塔底、塔筒、機(jī)艙、機(jī)艙外、輪轂進(jìn)行巡檢。
3.6.2.2?巡檢完畢,將檢查情況匯報值班負(fù)責(zé)人,并填寫風(fēng)電機(jī)組巡檢記錄表。對發(fā)現(xiàn)的缺陷能處理的立即進(jìn)行處理,不能處理的應(yīng)納入本崗位監(jiān)視性檢查的內(nèi)容,加強(qiáng)對其檢查監(jiān)視。對存在有影響風(fēng)機(jī)安全運行的重大缺陷應(yīng)立即將風(fēng)機(jī)停機(jī),待重大缺陷完成處理后在投入運行。
4職責(zé)
4.1制度負(fù)責(zé)人:各風(fēng)電廠廠長。
4.1.1?負(fù)責(zé)組織修訂和完善本制度,并確保制度的有效性。
4.1.2?監(jiān)督、檢查本制度的執(zhí)行情況。
4.1.3?接受上級對本制度執(zhí)行情況的監(jiān)督、檢查。
4.2制度執(zhí)行人:各值值長。
4.2.1?負(fù)責(zé)本制度的執(zhí)行,并提出改進(jìn)意見。
4.2.2?負(fù)責(zé)檢查本值的運檢人員對巡回檢查制度的執(zhí)行情況。
4.2.3?接受公司對本制度執(zhí)行情況的監(jiān)督、檢查。
4.3巡檢人員:
4.3.1?負(fù)責(zé)認(rèn)真執(zhí)行巡回檢查制度。
4.3.2?負(fù)責(zé)將巡回檢查中發(fā)現(xiàn)的問題匯報值長。
4.3.3?負(fù)責(zé)向值長及部門負(fù)責(zé)人提出巡回檢查制度的修改建議。