路橋工程崗位職責

崗位職責:

1、負責圖紙會審,基礎、主體、竣工驗收、保修組織管理工作;

2、負責及時處理在施工現場出現不同的結構隱患及質量事故、通病,解決發包方與承包方應解決的市政路橋上一系列問題;

3、負責審查工程施工組織設計及施工方案,負責控制工程項目的現場施工進度,確保工程項目進度計劃的完成;

4、負責定期對工程項目進行質量安全大檢查,做好檢查紀錄,發現隱患及時處理并責令施工單位限期整改。檢查各種防護設施,糾正違章指揮;

5、負責監督工程項目施工質量,參加工程檢查驗收,隱蔽驗收及工程材料、設備進場檢查驗收,對工程質量負完全責任;

6、負責參加現場建設單位、監理、工程施工單位之間的信息交流、信息傳遞和信息處理的管理事宜。

7、完成領導交辦的其他工作。

任職條件:

1、年齡40歲以下,土木工程、市政工程、工程管理、橋梁工程相關專業,本科及以上學歷;

2、具有3年以上大型綜合地產企業工作經驗;

3、熟悉掌握國家建筑和規劃領域相關專業知識;

4、具有良好的市政路橋工程施工計劃、質量、成本管控能力;

5、具有良好的判斷能力、人際能力、溝通能力、計劃與執行能力;

6、能夠承受高強度的工作壓力,工作認真踏實、積極主動、有強烈的責任心,具有良好的道德品質和職業操守。

路橋工程崗位

篇2:高速公路橋梁工程安全監理細則

一編制說明

1.1為適應XX高速公路橋梁建設的需要,確保XX高速公路橋梁施工安全,特制定本安全監理實施細則。本安全實施細則適用于XX高速公路橋梁建設安全監理施工

1.2編制依據

1.2.1XX高速公路橋梁設計圖紙

1.2.2公路橋涵施工技術規范

1.2.3公路橋涵設計規范

1.2.4XX高速公路項目“施工監理實施辦法”

1.2.5XX高速公路項目“施工監理招標文件”

1.2.6國家“安全生產法”

1.2.7交通部2007年第1號令(公路水運工程安全生產監督管理辦法)

1.2.8XX省安全生產條例

1.2.9省高管局安全生產目標管理考核辦法

1.3橋梁安全施工應根據不同的橋型、跨徑,不同的地質及設計要求等編制相應的安全施工方法及安全控制措施。

二?施工準備

2.1施工場地規劃

2.2.1承包人進場后應立即進行現場勘查,收集氣象、水文及地質等方面的資料。了解現場交通等施工條件,并寫出調查報告,供項目部施工安全決策和進行詳細規劃。

2.2.2施工現場布置

1.在施工期間,承包人應在橋梁施工的顯著位置掛安全文明生產、質量管理的標牌標語。

⑴安全質量保證牌,應明確對該項目工程的安全質量保證體系及措施。

⑵安全生產操作規程牌:主要明確施工各個工序安全生產操作規程。

⑶安全施工標志牌匯總表。

①?XX高速公路告示牌

②?XX高速公路橋梁施工標志牌

③?XX高速公路交通禁止標志

④?XX高速公路交通警示標志

⑤?XX高速公路交通指示標志

⑥?道路施工安全標志

⑦?施工安全設施設置示例

⑧?文字說明輔助標志

⑨?文字說明警示標志

⑩?安全生產各類標志

指路牌、起(終)點標志牌

2.現場機械設備布置有序,必要時應懸掛安全操作規程。

3.現場各種防火、防高空墜落、安全帽等安全標識牌按照國家有關規定統一制作,并懸掛于工地醒目位置。

2.2三通一平建設

2.2.1施工便道、便橋

1.施工便道、便橋的安全質量要求

⑴重要便道的修筑應滿足設備、材料運輸高度,條件允許時,寬度應保證雙向道行駛,地理位置受限時,應視情況根據地形條件和視距在合適位置設錯車道,相鄰錯車道設置不宜大于200米。

⑵便道的兩側應設置邊溝和排水溝。

⑶便道急彎、陡坡地段設置安全護欄和醒目的安全警示標志,岔路的設置方向指示牌。

⑷便橋應滿足載重和排洪要求,汽車便橋橋面寬度不小于3.5m,設置防護欄和超限標牌。

⑸施工期間應指定專人(隊)負責對施工便道(便橋)的日常檢查和養護、灑水,做到雨天不泥濘,晴天少灰塵。

2.2.2施工臨時用電

1.承包人向業主申請用電應包括以下內容:臨時用電負荷的計算、臨時用電線路的平面布置圖、臨時用電的安全使用方案、臨時用電的組織機構。

2.引入工地的電力線路的架設和變壓器的安裝應嚴格按照電力施工的有關規范和要求進行施工,線路原則上應在施工便道或通道的一側臨空架設,架設高度必須符合安全要求。

3.各工區配電箱一律采用鐵制,內設各分線閘刀,漏電保護器、電表等相關設備,配電房封閉管理,堅持一機一閘用電,變壓器和配電箱應設置明顯的安全警示標志。

4.根據工地現場的實際布置情況,在拌合站、預制場及各個橋梁工地應配備可靠的備用電源,以備急用。

5.所有動力設備應有可靠的接地保護和防雷措施。

2.2.3施工臨時用水

1.承包人進場后15天內應完成對施工現場(周圍)的水源進行調查,必要時對水質進行檢測。

2.根據項目工程大小計算項目的生產、生活、消防等用水量,有條件時獨立按設用水專線或打井,與居民生活用水分開。

3.設置足夠的蓄水池,蓄水池應加蓋并按有安全警示標志,防止人員進入。

2.3駐地建設

2.3.1承包人自進場30天內必須完成駐地建設

2.3.2項目經理部

1.駐地建設的選址應盡量靠近施工現場,交通方便,遠離山洪、泥石流、山坡塌方等自然災害易發生點。

2.項目部應有適當的辦公場所,會議室能容納至少30人開會需要,?墻上需貼工程簡介、組織機構框圖、橋梁立面圖、平面圖和斷面圖外,必須張貼安全質量體系框圖。

3.安全質量監控部門應有安全質量保證體系,各級安全質量人員的崗位職責。

4.各項規章制度中應含有施工安全管理制度,確保施工在安全健康的環境中進行,要包括安全生產責任制、安全檢查教育及事故處理報告制、安全設施、設備的檢查驗收制等。

5.項目管理人員上班時間必須佩戴統一的胸牌,特殊工種人員須持證上崗。

6.檔案資料室應能防潮、防火,通風設備,消防設備。

2.3.3工地臨時用房

1.臨時生產生活用房應認真選址(避開滑坡、沖溝、泛洪等險地),合理規劃,生產和生活用房應分開搭設。

2.做好安全用電和防火工作,按有關規定配備消防器材,雨季應做好防雨、防潮、防洪等準備工作。

3.做好生活原的環境衛生工作,對生活垃圾和污水進行集中處置,保證周圍環境整潔衛生。

2.3.3拌合站

1.拌合站的所有場地必須進行砼硬地處理,場地四周應設置排水溝,四周低中間高,面層排水坡度不小于2%,在適當位置設置沉砂池和污水過濾池,嚴禁將生產廢水直接排放。

2.拌合站應采用封閉式管理,四周設置圍墻,進口場設置大門,并懸掛安全、生產標語。

2.3.5預制場

1.預制場應合理設計排水方案和油、污水處理措施。

2.預制場地應采用隔離柵等進行隔離。

3.預制梁的臺座設置強度應滿足張拉臺的承壓要求,臺座與施工便道及路基邊坡要有足夠的安全距離。

4.鋼筋、鋼絞線棚,鋼筋加工廠應做好防水、防火,安全用電工作,波紋管、錨具、支座等材料按相關要求建庫保管和加工,做到有物必有牌,做好防銹、防腐、防火、防盜工作。

三?支架、拱架、模板工程施工作業

3.1模板工程

3.1.1模板工程安全質量控制要求

?(1)橋梁墩柱、系梁、蓋梁和預制梁,防撞欄等結構的模板應采用拼裝式整體新鋼模,鋼板厚度不小于6mm,并保證模板的局部強度與鋼度。

?(2)模板安裝與加固中的拉筋應采用塑料套管予以保護、砼拆模后將拉筋抽出,用同標號砼填塞孔洞,并及時用濕抹布擦出孔洞四周殘留砼。

?(3)必須使用經實踐證明效果良好的砼專用脫膜劑,保證砼的外觀色澤良好。

?(4)嚴格檢查模板支撐、節點聯系、定位牢固情況,保證模板在灌注砼過程中不變形、不松動、不沉降,施工用腳手架不應與模板相連,以防止模板松動變形。

(5)模板在安裝過程中,必須設置防傾覆設施。

(6)當結構自重和汽車荷載(不計沖擊力)產生的向下撓度超過跨徑的1/600時,鋼筋混凝土梁、板的底模板應設預拱度,預拱度值應等于結構自重和1/2汽車荷載(不計沖擊力)所產生的撓度,縱向預拱度可做成拋物線或圓曲線。

3.2支架工程

3.2.1支架工程安全控制要求

?(1)對一段現澆梁體的支架,尤其是連續梁施工支架設計和安全施工方案必須報監理工程師審查批準后方可施工。

?(2)支架設計和施工方案應重點計算構件和支架整體的強度、剛度、穩定性、地基強度驗算。

?(3)支架應穩定、堅固、采用標準化、系列化構件拼裝,應能抵抗施工過程中有可能發生的偶然沖撞力振動,在風力較大地區應設置風纜。

?(4)支架臺柱必須安裝在有足夠承載力的地基上,立柱底端應設墊木或寬度大于15cm的反扣槽鋼來分布和傳遞壓力,確保澆筑過程中不發生允許的沉降量,遇有軟弱地基應進行處理、換填、碾壓、地基承載力應符合設計要求或大于300KPa。

?(5)同邊設置排水溝、防止聚水,汽車道行孔兩邊支架應設護柱,夜間應用燈光標明行駛方向,設立夜間警示反光膜。

?(6)按設計要求進行相當于梁體重量的荷載預壓和預壓的安全系數,并記錄加載卸載的支架的彈塑性變形量。

(7)支架臺桿間距與橫護步距經計算確定,高度大于5m的立桿要求在橫方向每5排設置剪刀撐木立桿固定,以確保支架穩定。

四?橋梁明挖基礎施工作業

?4.1明挖基礎

?(1)安全質量保證體系已確立、明確了工點及工序負責人。

?(2)設置完備的安全保證設施、設立警示標志保證安全。

?(3)做好開挖時排水工作,不影響基坑安全,附近有其它結構物時,應設置可靠防護措施。

?(4)距離開挖線邊緣1m外搭設高度不低于1.2m的防護欄桿,設置防墜落,防觸電等安全警戒標志。

?(5)開挖深度超過2m以上時,坑內應設置供人員上下的爬梯。

五?人工挖孔樁作業

?1.挖孔樁適用于無地下水或少量地下水,且較密實的土層或風化巖層,孔深超過10m時,應采用機械通風。

?2.孔口應高出原地面30~50cm,并用水泥砂漿護住孔口,四周應設置排水溝,挖孔暫停時,孔口必須罩蓋。

3.每挖掘0.8~1米,就應臺模灌注混凝土護壁、遇松散土層,每挖0.3~0.5m,就安護壁,護壁厚度10~15cm,標號強度不低于樁身強度,護壁易采用機械拌合。

4.挖掘應連續作業,絞車提升、小型卷揚機或少先吊之類設備應符合安全要求其卷揚機吊車配重不低于起吊物件的4倍安全系數。

5.應嚴格爆破制度,方案應報批后實施,嚴格爆破用藥量,以松動爆破為主,防止坍孔。

6.配備各類安全設備,如安全繩、安全圍檔、安全警示標牌、安全警示燈、安全蓋罩等。

7.做好施工前安全技術交底工作,交底到每一個生產工人,并做好記錄存檔。

六?鉆孔灌注樁作業

1.施工技術人員與工人已全部到位,有關技術文件和施工安全技術方案編制成并經審核,配套設備就位,水電供應暢通,各項配備工作進行檢查。

2.護筒埋置深度符合要求,泥漿池的循環和凈地處理符合安全環保要求,對土質水層無污染。

3.建全現場安全監督、檢查小組,針對各工序特點,進行安全交底,系好安全帶、穿防滑鞋。

4.堅持每天班前安全講話制度,對生產工人進行安全操作和培訓、持證上崗。

5.使用機械設備在顯著位置懸掛操作規程牌、安全注意事項及特殊要求等。

6.泥漿池及治流池均應設置防護欄桿,在顯著位置設立安全警示牌、防止人員落入池內。

7.起吊設備應經常檢查,對損壞部件即時更換,確保安全。

七?承臺、橋臺、系梁、墩柱、蓋梁施工作業

1.承臺、橋臺開挖應按地質情況采取措施放坡,防止坍塌的安全技術措施,做好支護和排水工作。

2.使用的大型機械設備應經質量監督部門認可的技術監督部門驗收備案后才可使用。

3.安全質量保證體系已建立、明確了工點、工序負責人,樁基檢測已完成,橋墩、蓋梁測量放樣已完成。

4.分項開工報告已得到批復,現場安全技術交底已完成。

5.施工用腳手架搭設嚴格按安全施工要求進行,地面整平硬化,施工荷載經安全驗算,作業面滿鋪腳手板,不得有探頭板,用鉛絲將腳手架鋼管捆扎固定。

6.施工用人行扶梯坡度不大于1:1.5,不超過6m高度設一處休息平臺,兩側設扶手,扶手高度1.2m,扶手加訂防滑等。

7.腳手架四周用綠色安全密目網進行圍護,作業面下方掛好白色安全防落網、密目網、防落網,按積茫捆才能牢固,搭設好的腳手架經專職安全員驗收合格后,掛牌投入使用。

8.作業處工作平臺四周應設立安全護樁,高度1.2m,四周設置安全網,滿鋪腳手板,并綁捆牢固。

9.起吊物件時有專人指揮,作業時閑人不得在場,起吊物下嚴禁站人,按規定設置安全作業區域。

10.高空作業人員應帶安全帽、系安全繩、穿防滑鞋。

11.建立完善的安全管理監督制度,制定獎罰措施,現場設置專職安全員,項目部堅持定期檢查和不定期抽檢制度,發現安全隱患,暫停施工、消除安全隱患后才可繼續作業。

八?預制梁施工作業

1.根據施工現場水文、地質、地形地貌、現場設備、架梁方法,盡快確定預制場的座數和位置,處理好地基,防止產生不均勻沉降變面影響質量。

2.場地全部采用C15砼進行硬化,砼厚度不小于10cm,合理設計排水和油,污水處理措施,對生活、生產設施合理布局,排水系統完善,道路暢通。

3.設立安全文明施工標語標牌,工程簡介牌,施工場地平面布置圖,工程質量,安全操作規程牌。

4.使用的大型龍門吊應通過技術監督部門驗收備案后方可投入使用。

5.所有進場原材料、成品、半成品按精細化要求堆放并設置材料標志牌,現場四應周應設置圍檔,開一大門,并有專人24小時值班看守。

6.預應力張拉時嚴禁臺座附近有閑雜人員,所有施工人員必須佩帶安全帽,張拉臺座兩端設置不低于1.5m高的安全防護墻,保護張拉人員安全。

7.電線橫穿道路時應有保護措施。

8.梁體移動必須在張拉壓漿完成后且強度達到規定強度后才可進行,梁體吊裝嚴格按設計規定進行捆緊吊裝,放落時保持梁體和支撐牢固后方可松開吊繩。

9.梁體存放時應放在挖梁和墊木上,分后堆放時不超過二層,并按架設先后順序堆放,場地應平整夯實,四周開挖排水溝,確保場地不積水,梁體堆放應支撐牢靠。

九?梁體安裝施工作業

1.架橋機由專業橋梁機械廠生產、起吊能力及安裝跨徑根據設計圖紙計算確定,配有縱向、橫向行走裝置,以及運梁車。結構連續一聯上構施工順序:立梁預制→架梁,澆注墩頂現澆連續段及翼緣板,拱隔板及濕接縫,張拉中墩頂T梁點彎矩鋼束→形成連系體系→澆筑橋面現澆層砼→安裝護模,澆筑瀝青砼青磚鋪裝,安裝附屬設施→成橋。

2.每跨第一片邊梁安裝就位時,應做可靠的臨時支撐,待與其相接的下一片梁安裝就位后,再將兩片梁橫隔板上的鋼筋互相焊接,以增加橋面的整體性,防止已吊裝的個梁傾倒。

3.梁起吊,放落均應平穩操作,避免其它質量、安全事故。

4.梁起吊和安裝有專人指揮,嚴禁盲目施工、擅自操作、T梁吊裝時,嚴禁下方站人。

5.定期檢查起吊設備和鋼絲索具,使之處于安全、良好的工作狀態,避免安全事故發生。

6.橋梁架設若采用架橋機吊裝,只有在主梁間橫隔板的連接和翼板濕接砼澆筑后,且達到砼設計等值的85%并壓力擴散措施后,方可在其梁上運輸。架橋機在橋上行駛時必須使架橋機重量落在梁肋上,施工單位應按所采用的架橋機型號對主梁進行施工荷載驗算,驗算通過后,方可施工。梁隨架橋抗縱移和橫移時應仔細觀察架橋機行走情況,如發現不正常,應立即停機,待處理恢復正常后,才能繼續施工。

7.預制梁采用設吊孔穿束兜梁底的吊裝方法。在起吊運輸過程中,應注意保持梁體橫向穩定,架設后采取有效措施加強橫向臨時支撐、連接現澆連續段連接鋼筋和翼緣板,橫隔板鋼筋等,以增加梁體的穩定性和整體性。

8.架橋機跨墩縱移時,可在后端吊掛一體梁作配重,以增加架橋機抗傾覆的安全系數。

十?支架現澆連續梁施工作業

1.現澆施工方案已審批,對施工班組進行了技術安全交底,人員到位,配置人員應有測量員、架子工、木工、鋼筋工、砼工、電工、電焊工等。

2.支架、模板用量大,工期較長,故施工組織顯得尤為重要,并考慮一些突發性的天氣,如果雨、強風、大霧、道路行車通過等因素。

3.施工前,橋跨處攤平、碾壓壓實度達到96%,分層夯實,確保地基承載力200KN/平方米,確保施工安全,并做好四周排水設施。

4.搭設支架時應做到搭桿水平、立桿豎直,還應加設剪刀撐以增加警示支架的穩定性,并用貝雷支架及鋼管支架相結合的方式,支架布置根據截面大小并通過計算確保強度、鋼度、穩定性。

5.支架強壓加載、布點、現測,一旦發現變形量不收劍則立即卸載或緊急撤離等措施,加載和卸載程序都必須嚴格根據結構特點和監理工程師的批準進行。

6.現澆支架施工為高空,雙層作業,必須有完善的安全防范措施,應組織施工人員進行安全教育和學習,進行全面技術交底,由主管工程師親自安排專職安全員監督落實,并作好記錄。

7.設立安全領導小組,制訂安全規章制度,作業人員帶安全帽,高空作業系安全帶,穿防滑鞋,設上下扶梯,扶梯四周掛安全網。

8.支架兩側應有工作平臺,邊側設高度不小于1.8m的安全防護欄,側面滿掛安全網,支架上應滿鋪腳手板,與支架邊整體,不留空頭板,腳手板端頭設有護欄和安全網、安全欄桿、腳手板、爬梯,安全網必須專門設計,各種安全防護材料應經驗收合格才可使用,防護設施安裝完成后經安全領導小組驗收合格后才可投入使用。

9.對于跨路時封閉的道路,要根據現場實際情況,設置隔欄桿和醒目的標志牌、限速牌、夜間設置指示燈。對于要在支架中設行車通道的,則行車道兩旁的支架要設置防撞設施,兩頭要有專人指揮交通、通道頂部要設置一層隔離板,防止物件掉落,側面掛設安全防護屏,使施工材料、機具不能落在行車道上,確保安全。

10.施工現場布置有序、整潔,避免施工廢物、噪音污染周圍環境。

十一?懸臂澆筑施工作業

1.做好0#塊懸澆段施工組織設計,提前做好各預埋件和掛籃加工,檢修拌合樓,輸送泵,備用電等相關機械設備。

2.鋼絞線、千斤頂等材料設備完成試驗和標定,箱梁砼配合比要7天,28強度和彈性摸量數據齊全;0#塊懸澆段施工安全技術交底已完成。

3.掛籃制作并預壓,數據采集完畢,成立懸澆監控部門,確定邊跨、中跨、合攏段方案。

4.掛籃構造由全行架,行走及錨固系統、吊帶系統、底平臺系統、模板系統五大部份組成,分別對各部份的質量安全進行檢查,驗算其安全可靠性。

5.掛籃加載試驗按施工中掛籃受力最不利的梁段荷載進行有效加載,加載分設進行,為大橋懸臂施工的線性控制提供可靠依據,根據最大荷載作用下掛籃控制桿件的內力計算掛籃實際承載能力,了解使用中實際安全系數確保安全可靠。

6.掛籃拼裝有立木行結構拼裝,底平臺和模板結構拼裝,屬高空作業每道工序都務必經過認真的檢查,無誤后才可進行下一道工序,確保施工中安全。

7.掛籃結構拆除在箱梁懸臂澆筑梁段施工完畢,強度達到要求后進行,拆除時,先在最后澆注梁段的位置按拼裝時的相反順序拆除掛籃段模板系統,然后將掛籃主木行后退至墩頂位置,按拼裝時的相反順序拆除掛籃主木行桿件,掛籃的拆除在T構成兩懸臂端對稱地進行,使T構平衡受力,保證安全拆除。

8.高空作業時扶梯,安全設施必須符合要求,橋面欄桿應隨懸澆段延伸設置,設置鋼架預應力張拉平臺。

9.對0#塊托架,掛籃和現澆段支架的設計,施工方案必須有技術部門和安質部門的驗算和驗收,按要求做好預壓試驗,各安全系數應滿足規范和設計要求。

10.預埋件必須準確、安全確保托架安設與設計相符,安全可靠,各連接部件必須保證穩定可靠邊,采用焊接時必須滿足規范。

11.鋼管架的搭接嚴格按照有關安全操作形程操作。

12.掛籃拼裝,拆除和前移應按照有關要求,保持同步對稱進行。

13.起重工作必須嚴格按安全規范進行操作。

14.箱梁懸澆施工過程中遵循對稱,縱橫均?,同步進行的施工原則。

15.張拉工作對時千斤頂外不許站人,壓漿時配帶防護鏡,出漿應進行收集,不得讓漿液直接排到橋面。

16.做好橋面排水工作,確保橋面不積水,排不孔下端應低于砼底面1cm以上,使排水不污染梁體表面。

十二?橋面及附屬工程施工作業

1.橋面工程部份包括橋面鋪裝、防水、排水設施、伸縮縫安裝、護欄等。

2.在橋梁邊沿設置安全網,橋頭設安全部位,警示標識牌,工人進場戴安全帽,橋梁邊緣作業人員系安全帶。

3.設專職電工對用電設備,線路,進行檢查,橋頭設柵欄,非施工人員外來車輛嚴禁入內。

4.對已施工完畢的伸縮縫進行專人看守,伸縮縫裝置兩側砼強度滿足設計要求后,并且不少于7天,方可開放交通,若因條件限制,則必須在縫上設臨時行車的鋼制橋。

5.護欄施工邊緣設置欄桿,掛安全網、邊緣作業人員系安全帶。

6.橋頭搭板施工前臺20m應設置路障:嚴禁外來車輛進入,坡面施工穿防滑鞋,嚴禁穿拖鞋上班。

十三?其它

1.機械施工人員,車輛駕駛員,必須取得操作合格證,不得操作與證件不相符的機械,建立檔案專人管理,機械應常維修,不得帶病作業。

2.臨時用電制定詳細的施工用電組織設計,并經總工程師和安全監理審核。

3.易燃易爆危險品的管理,施工現場油庫、火工用品庫、乙炔氣、氧氣瓶倉庫懸掛防火防煙警示牌、配滅火器、消防桶、配備消防用水源、設置消防通道,并有明確指示。

4.爆破施工用火材料設專門倉庫,遠離建筑物及人群,密封性好,防火、防爆、防潮,由專人保管,嚴格發放、領用、退庫制度。

篇3:道路橋梁工程施工方法措施

道路橋梁工程施工方法

本標段有橋梁一座,中心樁號K4+860,跨徑4-22m,由68片預制后張空心板梁構成,下部結構采用圓柱式墩、鉆孔灌注樁基礎。鋼筋混凝土輕型橋臺。

1、施工順序

2、施工方法

2.1、鉆孔樁基礎

本標段有Ф1200mm鉆孔樁共長3232米。

1)、鉆孔樁地質情況

橋址處地層自上而下依此為耕土、亞粘土、砂質粘性土、強風化混合巖、弱風化混合巖、微風化混合巖等構成。

2)鉆孔樁施工機械

根據橋址處地質情況,采用CZ30型沖擊式鉆機。

3)鉆孔灌注樁施工工藝流程圖

4)安裝鉆機

鉆機中心應對準樁中心,并與鉆架上的起吊滑輪在同一鉛垂線上。鉆機定位后,底座必須平整,穩固,確保在鉆進中不發生傾斜和位移。在鉆頭錐頂和提升鋼絲繩之間設置保證鉆頭自轉向的裝置,以防產生梅花孔,保證鉆進中鉆具的平穩及鉆孔質量。

5)泥漿制備

采用自然造漿方式進行護壁。漿液的比重、粘度、靜切力、酸堿度、膠體率、失水、含砂率等指標要符合該地層護壁要求。

6)沖擊成孔

開孔時,應低錘密擊,同時可參照下表加粘土塊夾小片石反復沖擊造壁,孔內泥漿面應保持穩定;進入基巖后,應低錘沖擊或間斷沖擊,如發現偏孔應回填片石至偏孔上方300~500mm處,然后重新沖孔;遇到孤石時,用高低沖程交替沖擊,將大孤石擊碎或擊入孔壁,不得已時可用預爆方法處理;每鉆進4~5m深度驗孔一次,在更換鉆頭前或容易縮孔處,均應驗孔;進入基巖后,每鉆進100~300mm應清孔取樣一次,以備終孔驗收。(沖擊鉆機作業示意圖如下)

7)清除沉碴

排碴采用掏碴筒進行,及時補給泥漿。

8)清孔

清孔處理的目的是使孔底沉碴(虛土)厚度、泥漿液中含鉆碴量和孔壁泥垢厚度符合質量要求和設計要求,為在泥漿中灌注混凝土創造良好的條件。當鉆孔達到設計深度并確認嵌入微風化2.0m后即停止鉆進,此時提起鉆頭,用抽漿法清孔,清孔時必須保持孔口液面高度泥漿。清孔應符合下列規定:泥漿比重1.05~1.2,含砂率≤4%,粘度≤28s;灌注混凝土前,孔底沉渣厚度應≤100mm同時令監理工程師滿意。

9)、成孔檢驗

成孔檢驗的主要內容有孔徑大小、成孔傾斜率、孔壁平整度和孔深、沉淀層厚度等。我單位擬使用日本生產的DM-6811III型測壁儀,該儀器使用超聲波的發射與接收、根據時間的長短可反映出探頭至孔壁的距離遠近,從圖象上即可直接量取成孔后孔壁的下列各項數據(其工作原理如"測壁儀工作原理圖"所示):

①成孔軸線與設計孔軸線立面位置的偏差值。

②孔徑的實測值,即兩孔壁間刻劃距離值,實際樁徑要求不小于設計樁徑。

③成孔深度。

④成孔傾斜度。

測壁儀檢測的優點是:

A、泥漿相對密度在1.2以下時,均可直接測量;

B、從圖象上可直接量取成孔質量特征值,既直觀,又方便;

C、操作、測試簡便,檢測迅速、準確,但泥漿相對密度大于1.2時不適用,另外,冬季施工時,必須有保溫措施。

在測壁儀測量完成后可以用測繩、鋼筋籠檢孔器進行復測,以保證測量的準確性,也可以單獨使用。鋼筋籠檢孔器由鋼筋焊接而成,其直徑與孔徑相同,長度一般為4~6m,檢測時用吊裝設備吊入孔內,如果鋼筋籠能順利放入,則孔徑合適;

當鋼筋籠放入到孔底時,拉緊吊繩,測量孔深、斜孔度及偏心。鋼筋籠制作要牢固,鋼筋分布均勻,重心集中在籠心,吊點也要在籠心,以保證測量的準確性。

10)、吊放鋼筋籠

根據本標段鉆孔樁鋼筋籠長度最大不超過25米,鋼筋籠一節吊放,采用一臺30t和一臺12t輪式起重機進行。注意不碰撞孔壁,防止坍孔,并防止將泥土雜物帶入孔內。吊入后校正軸線位置垂直度,勿使扭轉變形,為保證鋼筋籠不碰撞孔壁和保護層,必須按設計焊接固定環或安裝混凝土墊塊,并可根據需要適當增加。鋼筋籠定位后,對其進行固定,以防止混凝土灌注時移動和上浮。鋼筋籠安裝好后,檢測孔底沉渣厚度,沉渣厚度滿足設計要求,即可灌注混凝土,否則要進行清孔。

8)、導管插入導管用直徑330mm的鋼管,壁厚5mm,每節長2.0~2.5m,配1~2節長1~1.5m短管,由管端粗絲扣、法蘭螺栓聯結,接頭處用橡膠圈密封防水。混凝土灌注架由型鋼做成,用于支撐懸吊導管,吊掛鋼筋籠,上部放置混凝土漏斗,混凝土由混凝土泵車直接泵入漏斗,并隨即卸入導管直接灌注。采用卷揚機提升導管,吊車等吊裝、提升設備。

11)、混凝土要求

混凝土設計強度為水下混凝土,施工時混凝土強度等級比設計強度等級提高0.5N/mm2,粗骨料選用符合規定的碎石或卵石,最大粒徑不大入導管內徑的1/6,且不大于40mm,但使用碎石時,粒徑為0.5~20mm,砂用級配良好的中砂?；炷了冶仍?.6以下,水泥用量不小于370Kg/m3,含砂率為40%~45%,坍落度為18~20cm,擴散度為34~38cm?；炷脸跄龝r間為3~4h。

12)、灌注水下混凝土

施工時先灌入首批混凝土。首批混凝土的數量必須經過計算,使其有一定的沖擊能量,能把泥漿從導管中排出,并能把導管下口埋入混凝土中,其深度不少于1.0m。首批混凝土的數量不能小于計算值,因此,混凝土漏斗的容積要大于首批混凝土體積一定值。導管口采用混凝土隔水栓堵口,隔水栓預先用8號鐵絲懸吊在混凝土漏斗下口,當混凝土裝滿漏斗后,剪斷鐵絲,混凝土即下入到孔底,排開泥漿,進入孔內。隨著灌注連續進行,隨灌隨拔導管,中途停息時間不超過15min,在整個灌注過程中,導管在混凝土中埋深不能小于2m和大于6m。利用導管內混凝土的超壓力使混凝土的灌注面逐漸上升,上升速度不低于2m/h,直至高于設計標高0.5~1.0m。混凝土灌注程序如"隔水栓式導管法施工程序圖"所示。

13)、質檢技術

①鉆孔灌注樁質檢程序:鉆孔灌注樁屬于隱蔽工程,只有實行嚴格的質檢手段,才能保證其質量。按照工程監理質檢流程,在灌注樁工程開工前,必須向監理工程師申報分部、分項工程施工技術方案以及材料、設備進場情況和試驗檢測儀器等,經監理工程師簽證批準后開工;承包單位接到開工令后,嚴格按照監理質檢流程圖進行施工。嚴格自檢,各分項工程按照監理表格填報自檢記錄,經監理認可并在監理表格上簽字后進行下一道工序的施工。

②樁基混凝土質量控制

A、根據設計圖紙或監理工程師的指示在下鋼筋籠時安設聲測管,超聲波檢

測中發現有問題的孔樁必須按監理工程師的指示抽芯復檢;對于不采用超聲波法檢測的樁則采用小應變檢測。

B、根據規范要求,在施工過程中,當監理工程師認為砼質量或施工中有不正?，F象而懷疑樁的質量時,或無破損檢測確定樁身質量不符合設計要求時,將按照監理工程師的決定對孔樁做不超過合同中樁總數3%的抽芯檢查,抽芯時的抽芯長度超過孔底至少50cm。

C、按規定做好每根孔樁的試件,配合監理工程師做好試驗過程的旁站。

D、嚴格按水下混凝土灌注程序施工,作好每根樁的混凝土灌注記錄。

14)、有關注意事項

在造孔時,要及時將孔內殘碴排出孔外,以免孔內殘碴太多,出現埋鉆現象;

為防擾動孔壁造成坍孔、擴孔、卡鉆和掉鉆,采取有效的技術措施;經常檢孔,成孔中遇到縮孔、斜孔、彎孔、坍孔、護筒周圍冒漿等情況時,停止施工,及時采取措施糾正后再行施工;及時將清出的鉆碴運出現場,防止污染施工現場及周圍環境;

灌注水下混凝土時,嚴禁導管提出混凝土面,要派有專人測量導管埋置深度及管內外混凝土面的高差,及時填寫水下混凝土灌注記錄;在灌注過程中,當導管內混凝土不滿含有空氣時,后續的混凝土宜通過溜槽慢慢地注入漏斗和導管,不得將混凝土整斗從上面傾入導管內,以免導管內形成高壓氣囊,擠出接頭間的橡膠墊而使導管漏水;同時,對灌注過程中的一切故障均記錄備案。

2.2、砼橋臺基礎、砼承臺施工

砼橋臺基礎、砼承臺及基坑采用挖掘機開挖人工修整,混凝土攪拌運輸車運輸、梭槽放送施工。澆注時水平分層進行,用多臺φ75的插入式振動器振搗,模型采用大塊鋼模,砼橋臺基礎、砼承臺施工工藝流程如下圖"承臺施工工藝流程圖"所示。

施工過程中應注意以下幾點:

1)澆注砼前必須按要求對孔樁進行完善的質量檢驗,并確認孔樁全部合格且經監理工程師簽認。

2)樁頭鑿除到位:鑿除到承臺底部。確認已經鑿到了合格混凝土和設計位置后,將樁頂面平整、并沖洗干凈。

3)對橋臺基礎、承臺鋼筋骨架進行必要的加固(可采用中間加支撐、懸吊等措施),以免澆注混凝土時頂層鋼筋被壓彎。

4)根據基坑深度和土質因素確定坑壁的坡度,地下水位較高的基坑,要注意防水和排水:水深時打鋼板樁,抽水機排水,機械開挖。

5)坑底墊上一層油氈將混凝土與土隔開,樁頂沖洗干凈,邊模使用組合鋼模拼裝。

6)澆注混凝土時應保持預埋的墩身鋼筋位置準確、牢固。

7)橋臺基礎頂與臺身、承臺頂與墩身接觸處拉毛,其余抹平壓光。做好混凝土的養護工作。

8)及時進行基坑回填。

2.3、墩臺身施工

1)、柱式墩施工

根據本標段橋墩墩柱形式及數量,施工采用加工成型鋼模拼裝施工,本標段擬投入定制鋼模兩套,模板的安裝用12t的汽車吊配合進行?；炷翑嚢柽\輸車運輸,汽車吊、竄筒、灰斗吊送施工,用多臺φ75的插入式振動器振搗,搭設鋼管腳手架作為模板支架和操作臺。成型鋼模由兩塊半圓柱形鋼板拼合而成,鋼板厚度為4mm,卷制成與墩柱直徑相同,并在外側增加足夠數量的外箍,兩塊模型之間及兩節模型之間采用螺栓連接。

施工中應注意的問題:

①墩身施工前,應將承臺頂面沖洗干凈,鑿除表面浮漿,整修鋼筋。在基礎頂面,測量出中線、水平、劃出墩臺底面位置。

②墩身混凝土應一次連續灌注。

③墩身鋼筋的綁扎應與混凝土的灌注配合進行,豎向鋼筋的配置長短接合,接頭位置錯開,以滿足接頭規定。

④通過對比試驗選擇最適合的脫模劑,以保證混凝土出模后的表面光潔度。

⑤搗固作業時間必須適當,欠搗時混凝土不密實,過搗又會導致混凝土表面翻砂,影響外觀。

⑥混凝土泵的出料口盡量接近澆注工作面,其自由落下的高度不超過1.5m。

⑦鋼管支架數量必須足夠,搭設牢固。

⑧墩臺施工完畢后,應對全橋進行中線、水平及跨度貫通測量,并用墨線劃出各墩臺的中心線、支座十字線、梁端線的位置。

2)、鋼筋混凝土輕型橋臺施工

鋼筋混凝土輕型橋臺采用大塊鋼模作模板,混凝土攪拌運輸車運輸、汽車吊、竄筒、灰斗吊送施工。施工時分臺身→臺帽→背墻等幾步成形。模板主要用對拉螺栓固定(用相應直徑的鋼管作套管,以便能取出拉桿,避免用電焊燒割拉桿,造成混凝土面燒黑),輔以拉線、爬撐等進行定位。施工時注意:

①此類橋臺較多拐彎,立模時應用防水橡膠條將模板縫堵嚴,確保澆注混凝土時不漏漿。

②臺帽、背墻宜一次灌注混凝土。

③臺身、臺帽、背墻及承臺之間的連接要注意鋼筋和各種連接件、預埋件的埋入。

④鋼管架數量足夠,搭設要牢固、穩定,模型螺栓拉桿設置位置要合適、數量足夠。

⑤混凝土嚴格按規范施工。

⑥嚴格按設計要求做好錐體填筑,確保壓實度達到設計要求。

⑦橋臺背墻后壓實度不小于設計要求。

2.4、蓋梁施工

橋梁墩柱頂設鋼筋混凝土現澆蓋梁,施工中擬投入兩套定制蓋梁鋼模板,采用碗扣式腳手架搭設滿堂架支撐,混凝土攪拌運輸車運輸、汽車吊灰斗吊送入模,多臺插入式振動器振搗施工。蓋梁施工如"鋼筋混凝土現澆蓋梁施工工藝流程圖"所示。

1)支架的類型及安裝

支架采用碗扣式鋼管搭成滿堂腳手架。支架搭設前,首先進行地基處理:清除支架范圍內的雜物,對原地面碾壓密實,鋪設120×150mm方木或枕木作持力層,對構件進行檢驗,所有構件必須經檢驗合格后方投入使用。

有關注意事項:

①地基基礎表面要堅實平整,方木或枕木及墊板放置穩定、密貼,不允許有浮動松動現象,排水暢通。

②所有構件都應按設計及腳手架有關規定設置。

③在搭設過程中,應注意調整支架的垂直度,整架垂直偏差應小于1/500L,但最大不超過100mm。

④對于直線布置的腳手架,其縱直線度偏差應小于1/200L。

⑤桿件的水平度,即橫桿兩端的高度偏差應小于1/400L。

⑥接頭是立桿與橫桿、斜桿的連接裝置,應確保接頭鎖緊。組裝時,先將上碗扣擱置在限位銷上,將橫桿、斜桿等接頭插入下碗扣,使接頭弧面與立桿密貼,待全部接頭插入后,將上碗扣凸頭扣緊,直至上碗扣被限位銷卡緊不再轉動為止。如發現上碗扣扣不緊,或限位銷不能進入上碗扣螺旋面,應檢查立桿與橫桿是否垂直,相鄰的兩下碗扣是否在同一水平面上(即橫桿水平度是否符合要求);下碗扣與立桿的同軸度是否符合要求;下碗扣

的水平面同立桿軸線的垂直度是否符合要求;橫桿接頭與橫桿是否變形;橫桿接頭的弧面中心線同橫桿軸線是否垂直;下碗扣內有無砂漿等雜物。

⑦碗扣式腳手架構件主要是焊接而成,故檢驗的關鍵是焊接