系統節能崗位職責

設計工程師(渦輪增壓器、汽車發動機或汽車動力方面)設計工程師

負責渦輪增壓器零件和系統的設計和開發,根據公司開發流程和項目計劃按時完成設計交付物;組織完成DFMEA、根據零件和系統的工作要求制定分析與試驗驗證計劃。

主要工作職責:

1.根據項目節點要求,按時完成產品概念設計、結構設計等相關工作;

2.參與或組織完成DFMEA,實驗驗證計劃的制定等設計開發工作;

3.跟蹤整機及零部件試制過程及試驗驗證,完成質量問題的整改和設計變更;

4.協助整機及零部件的生產過程設計與驗證,解決相關技術問題;

5.參與或組織制定設計標準,工程標準等技術文件;

6.編寫設計教程,培訓設計工程師等。

任職資格:

1.本科以上學歷,發動機、內燃機、熱能與動力工程、機械設計專業及相關專業

2.5年以上汽車行業或發動機零部件企業發動機開發相關經驗

3.熟練使用三維制圖軟件及各項辦公軟件

4.具有判斷分析能力、協調能力、領導能力、實施能力

5.具有創新精神,良好的團隊合作意識

6.熟練使用CATIA者優先

7.熟悉砂型鑄造、熔模鑄造、機加工、材料熱處理、表面處理等工藝者優先

8.有汽車行業工作經驗者優先

設計工程師

負責渦輪增壓器零件和系統的設計和開發,根據公司開發流程和項目計劃按時完成設計交付物;組織完成DFMEA、根據零件和系統的工作要求制定分析與試驗驗證計劃。

主要工作職責:

1.根據項目節點要求,按時完成產品概念設計、結構設計等相關工作;

2.參與或組織完成DFMEA,實驗驗證計劃的制定等設計開發工作;

3.跟蹤整機及零部件試制過程及試驗驗證,完成質量問題的整改和設計變更;

4.協助整機及零部件的生產過程設計與驗證,解決相關技術問題;

5.參與或組織制定設計標準,工程標準等技術文件;

6.編寫設計教程,培訓設計工程師等。

任職資格:

1.本科以上學歷,發動機、內燃機、熱能與動力工程、機械設計專業及相關專業

2.5年以上汽車行業或發動機零部件企業發動機開發相關經驗

3.熟練使用三維制圖軟件及各項辦公軟件

4.具有判斷分析能力、協調能力、領導能力、實施能力

5.具有創新精神,良好的團隊合作意識

6.熟練使用CATIA者優先

7.熟悉砂型鑄造、熔模鑄造、機加工、材料熱處理、表面處理等工藝者優先

8.有汽車行業工作經驗者優先

篇2:ZZ電動機系統節能技術改造工作實施方案

根據源政發【2009】52號文件精神,對公司內的電動機進行了排查。

一、企業內電動機系統現狀

1、完成電動機系統節能技術改造的

1)、公司內99.5%的電動機,均采用Y系列電動機。(龍門刨床、四車間四線精鏜、個別C616車床采用JO2系列電動機,占總數量的0.5%)

2)、對水泵房的潛水泵,鍋爐房的鼓風機、引風機、爐排等電機,數控車床、50車床、二車間造型環軌線電機,均采用變頻電機。

3)、加工中心的電機均采用交流伺服電動機拖動。

2、未完成電動機系統節能技術改造,且功率較大的有:

1)、空壓站:2臺132KW電機和1臺250KW電機。

2)、龍門刨床交、直流發電機組一套。(輸入功率60KW)

3)、沖天爐風機電機(二車間1臺30KW,一車間2臺75KW.),在2007年做過變頻改造,接點3%,投資回收期長,無變頻改造價值。

二、今后電動機系統節能技術改造的措施

1、2009年底前,全部淘汰JO2系列能耗高的電動機。

2、擴大交流變頻調速技術的應用范圍。

3、合理匹配電動機系統,避免出現“大馬拉小車”現象。

4、用開關磁阻電動機系統代替龍門刨床交、直流發電機組拖動系統。

5、推廣Y*、Y*2、Y*3等高效電動機。

6、推廣軟啟動和電機就地無功補償裝置等,實現系統經濟運行。

7、對于經常空載或輕載運行的電機組系統,配備輕載節電器或機電控制器。

8、采用正確的電動機修理技術,避免拆損鐵芯,不能用火燒鐵芯,軸承潤滑脂不過量。

9、積極配合政府職能部門的節能監測、考評。

10、加強電動機節能宣傳教育。

三、落實扶持政策方面

對照文件精神的條件,即使全部使用符合國家要求的電動機節能裝置,我們公司因年用電量少,節電量不會“大于100萬千瓦時或節能量不低于1萬噸標準煤”。

四、對公司內高耗能電動機的節能改造方案及投資回收計算。

1、對空壓站2臺132KW電機采用恒轉矩交流變頻器改造,總投資需約7.72萬元。投資回收期:4.2個月。

變頻改造后的節能效果可以這樣來計算:

節能效果=變頻改造后節約的能源÷改造前總耗能

=空壓機空載運行耗能÷空壓機總耗能

=空壓機空載運行時間÷運行總時間

根據對空壓站電機運行的記錄數據,空壓機每帶載運行3分鐘,就空載運行1分鐘。據此可得:節能效果=1÷4×100%=25%。我公司產量高時空壓機運行時間為:早晨5點30分到次日凌晨2點,這樣該132KW空壓機按每年運行300天。如果按供電部門規定計算(供電部門規定1.高峰:8:30-10:30,18:00-19:00,21:00-23:00。共5個小時,電價為:1.1154元/度。

2.尖峰:10:30-11:30,19:00-21:00。共3個小時,電價為:1.1851元/度。

3.平峰:7:00-8:30,11:30-18:00。共8個小時,電價為0.6971元/度。1.2546、5.5768、5.577、3.5553

4.谷峰:23:00-7:00。共8小時,電價為:0.2788元/度)。

則年節約電費=132×70%×300×(0.2788×4.5+0.6971×8+1.1154×5+1.1851×3)×0.25=132×70%×300×15.9637×0.25=110628.441(元)

2、對空壓站1臺250KW電機采用恒轉矩交流變頻器改造,總投資需約6萬元。

3、將B2010A龍門刨床的交、直流發電機組一套改造為55KW開關磁阻電動機和PLC控制。電氣方面投資約7.8萬元。

五、對改造方案建議

1、建議先對空壓站重慶20立方空壓機的132KW電機采用恒轉矩交流變頻器改造,實際測算改造效益是否達到理論計算值(投資回收期4.2個月)后,再決定將另外2臺改造。第一期投資3.86萬元。

2、B2010A龍門刨床的交、直流發電機組拖動系統,雖然是淘汰系統,但是考慮到,該機床使用頻次少,大部分時間用谷峰電(電價0.2788元/度)生產,目前改造的效益不明顯。建議暫不改造。

設備處

2009年5月27日

篇3:供熱空調系統節能措施

從目前我國的供熱空調系統來看,風機、水泵等消耗壓縮機類通用機械耗電總量是非常巨大,大約早已經占工業用電總量的三分之一,被其所帶動的產業鏈在國民經濟中占有很大比重,具有非常大的節能空間。

現今民用供熱環保空調系統在設計上存在電功率容量偏大、運行耗電量呈現偏高等問題,水泵的耗電量在空調供熱系統總耗電量中占較大比重。設計水泵電功率容量大,就要相應的增大發電量,增加峰谷差;運行耗電量大,則發電用煤量也會隨之增加,污染排放量也會增多;容量增大,投資成本也隨之增加,運行耗電量大又使電費增多吧,這些原因都加大了空調供熱系統運行中的成本,給居民用戶帶來很大的經濟負擔,也不利于企業的可持續、集約化發展。因此,必須找出空調供熱系統耗能較大的根本原因,根據耗能原因找出可行的節能措施。

1.空調供熱系統耗能較高的原因

1.1設計水泵功率較大

從水泵軸的功率可以看出,影響水泵功率的主要因素是流量、揚程和水泵效率。設計冷熱負荷偏高,造成水的流量過大,不合理的冷熱預設和供回水溫差,導致負荷基數偏大,增大了水泵投資成本,降低了水泵運行效率,造成流量高于實際需求量和使用量,浪費了電能;揚程的選擇偏高,導致水泵電氣容量增大,高于實測冷卻水的

水泵揚程導致節流閥門消耗增多;在實際運行中,水泵常常偏離高效率點,導致水泵運行效率低下,沒有達到預期的節能效果。

1.2水泵運行耗電量大

水泵軸功率和運行期延時長短是影響水泵耗電量的主要因素,水泵的流量、揚程和運行效率又直接影響軸的功率。首先,為了解決熱網水失調帶來的用戶冷熱不均的問題,許多供熱系統采取大流量、小溫差的運行方式,這種運行方式,導致流量過大,增大了水泵的運行功率。

其次,水泵運行時的流量和揚程偏大,所消耗的功率也就增加,使水泵運行處在低效率區,增加了無效的運行和無效能耗。

第三,為了適應負荷變化,就利用閥門來調節流量,通過水量的調節課減少水泵所耗功率,但是由于增加了水泵的運行壓力,還是會產生無用的運行,造成無效耗能。

第四,一機對一泵的并聯運行方式是供熱空調系統中普遍使用的運行模式,在并聯運行時,流量和耗電功率相應增加,管網的阻力也相應加大,增加了水泵的運行負擔。

2.空調供熱系統的節能措施

空調供熱系統耗能偏大在于設計、運行和水泵本身等方面的原因,因此,要提高空調供熱系統的運行效率和能源節約,就必須從預設、運行過程、提高水泵效能三個方面來加以改進。

2.1設計合理的水輸送系數

水輸送系數是指循環水泵單位電耗所輸送出的供熱量,根據精密的計算來確定合理的水輸送系數,從而選擇符合系數的水泵,做好空調供熱系統運行的前提工作。

2.2變頻技術的使用

相對于傳統的調節水泵性能的方法,變頻器的應用具有更好的優勢和效果。隨著電力電子技術、微電子技術、信息化控制等技術和手段的不斷發展,具有交流調速中心的變頻調速技術得到了廣泛的應用。變頻技術在調速上具有節能環保、調速范圍大、易于實現正反轉切換、啟動電流小、構造簡單、運行安全可靠等特點。

隨著技術水平的提高,變頻調速系統中的交流電動機和變頻調速裝置也在不斷提高,通過諸如變頻調速專用異步電動機這類的高效運行電動機的研究,不斷使電動機適應驅動裝置,可以有效提高電動機的功率,達到降低耗能的效果。利用新的電子技術、信息技術,不斷提高變頻器的功能和性能,是現代空調供熱系統有效調節水泵性能的發展方向。

2.3注重空調供熱系統經濟和節能的雙重運行

供熱空調企業不能只看重經濟效益,還要在社會發展的趨勢和要求下注重節能環保,將節能與經濟效益發展同等重視嗎,促進企業的可持續發展。在技術上,要優化配置空調供熱系統的機組設備,選擇符合系數要求的交流電動機和水泵型號,設置符合系統運行要求的管網等等。在經濟運行管理方面,要掌握與系統運行相關的工況因素,掌握系統機組管網的經濟運行狀態;根據水泵機組和管網設置安裝流量表、壓力流量表,監察系統運行的情況;建立運行日志記錄和設備技術檔案記錄體系;建立系統運行操作規范、事故處理預防方案、用電考核制度、檢測維修制度等等,有效地為企業的節能提供堅實的工作基礎。

2.4選擇性能良好的水泵

水泵的高性能表現在其高效率、耐用、維修量少等方面。水泵投資在建筑空調系統中占很大比重,水泵電功率也占空調總電功率的很大比例,水泵輸送系統耗能較大,因此,選擇高性能的水泵,可以有效降低運行電耗,提高運行效率。空調供熱系統的節能工作牽涉到設計、施工、運行等多方面內容,空調供熱企業要重視節能工作對于企業節省資源成本,提高企業收益的重要作用,不斷引進課開發新技術,提高機組的節能效率和性能,讓企業向可持續的方向健康發展。