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---真理惟一可靠的標準就是永遠自相符合

安全管理重在“全”

安全生產是一個復雜而細致的過程，這個過程包括很多已知和未知的細節，其中任何一個細節出現紕漏都可能導致事故的發生，任何疏忽細節、僥幸麻痹的行為都可能付出沉重的代價。這不是危言聳聽，很多實際的案例就發生在我們身邊，我們的老職工曾經見過，我們的新職工也曾經聽說過。那為了我們大家的人身安全以及企業的財產安全，我們該怎樣做呢？我們應該做到精細化管理，任何安全生產都應當做到精細化管理，建立起企業---專業---車間---班組---個人的五位一體的的細節排查體系，充分發動全員參與開展“尋找身邊的危險源”、“查隱患、堵漏洞、重細節、抓落實”等活動，對安全生產的系統環節、工藝流程、技術措施、設備運行、現場環境以及個人的行為方面進行檢查，處理可能導致出現事故的各個細節，特別是那些“司空見慣、屢見不鮮、人人眼中有心中無”的事故隱患，作為安全生產的注意事項和安全工作重點。為安全生產提供保障，建立和諧企業。

安全檢查工作是全面細致的工作，我們在今年上半年重點加強了安全檢查的頻次和力度：明確規定每月至少進行安全檢查1次，每年不能少于18次。上半年我廠共檢查8次發現隱患112項，整改112項；實施考核950元。有效的對安全隱患進行了排查；

另外對于安全檢查工作我們不但從檢查次數和考核方面加大力度，而且還從人力上進行了安排：廠級進行安全檢查，檢查小組包含主管領導、生產人員、工會人員和安技科人員。同時要求各車間不定期進行檢查每月度進行安全檢查工作匯報。

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---真理惟一可靠的標準就是永遠自相符合還有我們在安全檢查方面采取的相關工作是：不但加大考核力度而且還加強了考核頻次。從原先規定每月度一次進行安全檢查考核規定，改為只要在巡檢中發現的“三違”現象就接著下考核通報。及時將相關的安全注意事項全廠通報，即使糾正違章，使安全信息及時得到溝通。

總之，在今年我們在安全檢查的頻次、考核力度以及檢查人員方面將嚴格按照規定有效的開展了工作，為安全隱患的整改打下基礎，為安全生產提供良好的保證措施。

安全生產是細致而復雜的過程，搞好安全工作環節較多，從安全規章制度、安全檢查整改、安全教育培訓、安全的預防管理等等各方面。一般企業安全規章制度基本健全，因此按規章制度執行――安全檢查是較關鍵的一步，從檢查中發現問題，從問題中進行總結，針對問題進行培訓，并完善相關的制度，這是一個很好的持續改進的全面循環的管理過程。嚴格按照這個循環進行全面改進安全管理工作，是保證安全生產的唯一、可行、有效途徑。

篇2:企業安全生產檢查

安全檢查是一項綜合性的安全生產管理措施,是建立良好的安全生產環境、做好安全生產工作的重要手段之一,也是企業防止事故、減少職業病的有效方法。

1.安全檢查的分類

安全檢查可分為日常性檢查、專業性檢查、季節性檢查、節假日前后的檢查和不定期檢查。

(1)日常性檢查,企業一般每年進行2至4次;車間工程每月至少一次;班組每天進行檢查;專職安全人員的日常檢查。

(2)班組長和工人應嚴格履行交接班檢查和班中檢查;

(3)專業性檢查是針對特種作業、特種設備、特種場所進行的檢查,如電焊、起重設備、運輸車輛、爆破品倉庫、鍋爐等。

(4)季節性檢查是根據季節特點,為保障安全生產的特殊要求所進行的檢查。如冬季的防火、防寒防凍;夏季的防汛、防高溫盛暑、防臺風。

(5)節假日前后的檢查包括節前的安全生產檢查,節后的遵章守紀檢查。

(6)不定期檢查是指在設備裝置試運行檢查、設備開工前和停工前檢查、檢修檢查等。

2、安全檢查表

安全檢查表的類型有:

(1)公司級安全檢查表,供公司安全檢查時用。其主要內容包括車間管理人員的安全管理情況;現場作業人員的遵章守紀情況;各重點危險部位;主要設備裝置的靈敏性可靠性,危險性倉庫的貯存、使用和操作管理。

(2)車間工地安全檢查表,供工地定期安全檢查或預防性檢查時使用。其主要內容包括現場工人的個人防護用品的正確使用;機電設備安全裝置的靈敏性可靠性;電器裝置和電纜電線安全性;作業條件環境的危險部位;事故隱患的監控可靠性;通風設備與粉塵的控制;爆破物品的貯存、使用和操作管理;工人的安全操作行為;特種作業人員是否到位等。

(3)專業安全檢查表,指對特種設備的安全檢驗檢測。危險場所、危險作業分析等。

3、安全檢查表的制定

1.確定檢查項目和內容;

2.確定檢查標準和要求;

3.確定檢查進間;

4.設計檢查表式;

5.檢查表應充分依靠職工討論,提出建議,多次修改,由安全技術部門審定后實施。

篇3:船舶安全檢查工作制度

第一條為了加強我局船舶安全檢查監督管理工作,明確我局各有關科、室在船舶安全檢查工作中的作用,特制定本制度。

第二條船舶安全檢查工作是海事管理的主要工作之一,全局有關科室及各海事處應協調配合,根據各自職責共同努力來完成。

第三條局屬各簽證站、點應按《中華人民共和國船舶簽證管理規則》的要求,對簽證船舶的《安全檢查記錄簿》進行檢查,督促存在缺陷的船舶糾正缺陷和申請復查,在該船舶未采取必要的安全措施前,不予簽證放行。

第四條船舶發生重大水上交通事故,如船體或船舶航行操縱設備受損嚴重并直接影響航行安全,通航保障科應要求事故船舶接受安全檢查,并通知船舶監督科,安檢結束后安檢人員應將檢查情況及時反饋到通保科,并由監督科上報長江海事局監督處進入《船舶黑名單》。

第五條各單位、部門應加強船舶安全檢查以及相關工作的管理,有關船舶安全檢查的工作臺帳記錄應規范,各部門負責人應定期對本部門的船舶安全檢查管理工作進行檢查,督促安檢人員不斷完善安檢工作。

第六條本制度自印發之日起施行。