班組長們抓安全突破三道關
1
---真理惟一可靠的標準就是永遠自相符合班組長們抓安全突破“三道關”
在冀東項目部有這么一群優秀的班組長,是生產現場的管理者、實施者、執行者和落實者,是做好安全工作的關鍵。他們抓安全管理,就敢于突破“三道關”。
突破“人情關”。常常聽到這樣的議論:“都是在一起工作的同事,低頭不見,抬頭見,干嘛要和別人過不去”,正是這種“人情關”,“義氣關”使安全管理產生了畏難情緒,貫徹不下去,觀念的轉變是這里關鍵。班組長和班組員工們長期在一塊兒共事,彼此相處融洽,應該說這個因素有利于班組安全管理。然而,在實際工作中,熟人、關系不錯等反倒成了制約某些班組長大膽管理的“人情關”,發現違章作業,或網開一面,或輕描淡寫,或視而不見,久而久之,埋下了安全隱患。冀東項目部的班組長們公私分明,抓安全生產時不留情面,說一不二,下班休息時玩笑話開著,輕松愉快。
突破“下不為例關”。一次次的“下不為例”,成為一次次的姑息遷就,成為突破原則,挑戰制度的“障眼詞”。項目部的班組長發現違章就敢做“黑臉包公”,敢于拉下面子,立即制止,讓其按章辦事。這既是對班組員工個人和企業負責,更是自己的職責所在。可是某些班組長發現違章者總是道一聲“下不為例”了事,下次再發現違章者依舊是“下不為例”。違章者雖然一次次在“下不為例”中僥幸過關,可是一旦發生事故,釀成嚴重后果。我們不搞“下不為例”,就是斬草除根,不給隱患卷土重來、死灰復燃的機會;我們不搞“下不為例”,就是不給權錢交易者以權謀私、網開一面的空間。
2
---真理惟一可靠的標準就是永遠自相符合突破“老好人關”。安全生產中的“老好人”事實上最終將成為一個碌碌無為的人,因為他在做安全工作時總是擔心平時管嚴了得罪人太多、接受班組員工評議考核時被“秋后算賬”,便在日常工作中“多栽花,少種刺”,睜一只眼閉一只眼,保持一團和氣。該堅持的原則不堅持,該糾正的違章也不大膽糾正,這樣做看似與人為善,其實是害人又害己。項目部的班組長們拆掉“老好人”標簽,以友善微笑成為永遠的面部表情,但不視“唯唯諾諾”為永遠的應對方針,以安分守己成為永遠的做事原則,但不視“息事寧人”為永遠的行為標準,以埋頭苦干成為永遠的形象代言,但不視“有求必應”為永遠的處事方式。
篇2:車間班組長安全生產責任制度
1、對本班組發生的各類安全生產事故負責。在車間的領導下,貫徹執行有關安全生產的會議精神或決定,并接受上級的監督檢查。
2、根據班組特點,不斷修改完善班組安全管理細則,制定臨時性危險作業的安全措施,做到安全生產無事故。
3、按照規定,組織班組職工抓好班前5分鐘、安全活動日、反“三違”、“查隱患”等安全基礎管理工作。
4、教育職工熟悉掌握崗位作業指導書,提高危害因素辨識能力,自覺遵守各項安全規章制度。
5、根據上級和廠部的要求,組織職工參與“特殊時期”、“安全生產月”、“百日安全無事故”等安全生產活動。
6、經常檢查職工對安全生產規章制度的執行情況,制止“三違“行為,總結安全生產過程中經驗與教訓。
篇3:修理廠班組長安全生產責任制
根據汽車運輸公司安全質量標準化相關文件之規定,按照構筑安全生產基礎防線,持續完善安全生產長效機制,實現按全生產規范化、標準、程序化目標的要求,依照修理廠班組長崗位安全生產工作特點,制定本責任制。
(一)班組長是本班組安全生產的主要責任人,在廠長的領導下,對本班組的安全生產工作負全面的管理責任。
(二)認真貫徹執行各項安全生產法律法規、安全標準和公司上級安全管理部門、廠的安全生產指示。
(三)負責在管理權限內及時消除安全隱患,并按照《汽車運輸公司安全隱患排查治理管理制度》的相關規定,向廠長匯報本班組的安全隱患排查治理情況。
(五)按時組織召開班前會,通報上一工作日的安全工作情況,對當天安全工作進行安排部署。組織班組貫徹執行三大安全規程和公司規定的各項管理制度。做好班組安全教育培訓工作。在班組中建立安全互保制度。
(六)組織本班組職工開展經常性的安全生產事故應急預案的學習、演練活動。
(七)負責督促本班組員工完成設備例行保養,及時搞好設備的清潔衛生工作。組織本班組職工開展安全技術科技創新活動。
(八)按規定參加并組織職工參加有關部門的安全生產知識培訓及考核,確保全體職工掌握本崗位的安全操作技能,不經安全教育和培訓合格不上崗。
(九)督促、檢查、指導本班組范圍內的安全作業情況,及時發現違章、違紀行為和安全事故隱患,嚴格按照《汽車運輸公司安全隱患排查治理管理制度》的規定進行治理。
(十一)發生安全事故后,及時按規定上報,并按照事故處理預案及時進行事故處置。
(十二)發生事故后,協助公司有關部門按照“三不放過”的原則,進行事故的處理工作。