腳手架施工技術安全交底
編號:
工程項目 | 新建鐵路北京至石家莊客運專線 | 合同號 | js-1標 | |||||||
單位工程名稱 | 改建西長線路基工程改xk17+009.04~改xk17+836.75 | |||||||||
施工單位 | 中鐵電氣化局京石鐵路客運專線項目經理部第六分部 | 里程 | 改xk17+009.04~
改xk17+481.54 |
|||||||
交底日期 | 2010-3-1 | 交底地點 | 京石客專項目部二隊工程科 |
交底內容:擋墻腳手架搭設施工技術交底
1.構、配件材料、制作要求:
1.1 碗扣式腳手架用鋼管應采用符合現行國家標準《直縫電焊鋼管》(gb/t13793-92)或《低壓流體輸送用焊接鋼管》(gb/t3092)中的q235a級普通鋼管,其材質性能應符合現行國家標準《碳素結構鋼》(gb/t700)的規定。
1.2 碗扣架用鋼管規格為φ48×3.5mm,鋼管壁厚不得小于3.5 -0.025mm。
1.3上碗扣、可調底座及可調托撐螺母應采用可鍛鑄鐵或鑄鋼制造,其材料機械性能應符合gb9440中kth330-08及gb11352中zg270-500的規定。
1.4 下碗扣、橫桿接頭、斜桿接頭應采用碳素鑄鋼制造,其材料機械性能應符合gb11352中zg230-450的規定。
1.5 采用鋼板熱沖壓整體成形的下碗扣,鋼板應符合gb700標準中q235a級鋼的要求,板材厚度不得小于6mm。并經600~650·c的時效處理。嚴禁利用廢舊銹蝕鋼板改制。
1.6 立桿連接外套管壁厚不得小于3.5-0.025mm,內徑不大于50 mm, 外套管長度不得小于160mm,外伸長度不小于110mm。
1.7 桿件的焊接應在專用工具上進行,各焊接部位應牢固可靠,焊縫高度不小于3.5mm,其組焊的形位公差應符合表1.7的要求.
1.8 立桿上的上碗扣應能上下串動和靈活轉動,不得有卡滯現象;桿件最上端應有防止上碗扣脫落的措施。
1.9 立桿與立桿連接的連接孔處應能插入φ12mm連接銷。
1.10 在碗扣節點上同時安裝1—4個橫桿,上碗扣均應能鎖緊。
表1.7 桿件組焊形位公差要求
序號 | 項目 | 允許偏差(mm) |
1 | 桿件管口平面與鋼管軸線垂直度 | 0.5 |
2 | 立桿下碗扣間距 | ±1 |
3 | 下碗扣碗口平面與鋼管軸線垂直度 | ≤1 |
4 | 接頭的接觸弧面與橫桿軸心垂直度 | ≤1 |
5 | 橫桿兩接頭接觸弧面的軸心線平行度 | ≤1 |
1.11 構配件外觀質量要求:
1.11.1 鋼管應無裂紋、凹陷、銹蝕,不得采用接長鋼管;
1.11.2 鑄造件表面應光整,不得有砂眼、縮孔、裂紋、澆冒口殘余等缺陷,表面粘砂應清除干凈。
1.11.3 沖壓件不得有毛刺、裂紋、氧化皮等缺陷;
1.11.4 各焊縫應飽滿,焊藥清除干凈,不得有未焊透、夾砂、咬肉、裂紋等缺陷;
1.11.5 構配件防銹漆涂層均勻、牢固。
1.11.6 主要構、配件上的生產廠標識應清晰。
1.12 可調底座及可調托撐絲桿與螺母捏合長度不得少于4-5扣,插入立桿內的長度不得小于150mm。
1.13對進入現場的腳手架構配件,使用前應對其質量進行復檢。
1.14構配件應按品種、規格分類放置在堆料區內或碼放在專用架上,清點好數量備用。腳手架堆放場地排水應暢通,不得有積水。
2.腳手架搭設一般要求
2.1 底座和墊板應準確地放置在定位線上;墊板宜采用長度不少于2跨,厚度不小于50mm的木墊板;底座的軸心線應與地面垂直。
2.2 腳手架搭設應按立桿、橫桿、斜桿的順序逐層搭設,每次上升高度不大于3m。底層水平框架的縱向直線度應≤l/200;橫桿間水平度應≤l/400。
2.3腳手架的搭設應分階段進行,第一階段的撂底高度一般為6 m,搭設后必須經檢查驗收后方可正式投入使用。
2.4腳手架必須設置縱向、橫向掃地桿,縱向掃地桿應采用直角扣件固定在底座上皮不大于200mm的立桿上,橫向掃地桿亦采用直角扣件固定在緊靠縱向掃地桿下方的立桿上。
2.5 在腳手架內部自下而上必須搭設爬梯,并設有護欄,護欄要用紅白相間的腳手管形成。
2.6作業層設置應符合下列要求:
2.6.1 必須滿鋪腳手板:腳手板采用5厘米木板,在作業平臺上必須滿鋪,用鐵線綁扎牢固,不能出現探頭板,作業平臺以上必須有不小于0.9米的護欄。作業平臺下面和護欄外側滿掛防護網;作業層下的水平安全網應按《安全技術規范》規定設置。
2.6.2外側應設擋腳板及護身欄桿:護身欄桿可用橫桿在立桿的0.6m和1.2m的碗扣接頭處搭設兩道;
2.7采用鋼管扣件作加固件、斜撐時應符合《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術規范》(jgj130-2002)的有關規定。
2.8 腳手架搭設到頂時,應組織技術、安全、施工人員對整個架體結構進行全面的檢查和驗收,及時解決存在的結構缺陷 。
3.既有線兩側腳手架搭設要求
3.1腳手架外側用密目網封閉。
3.2腳手架外邊緣距離線路中心距離不得小于3.0米
3.3斜撐搭設過程中不得從線路側遞送架管。
3.4開始搭設立桿時,每側設置二根撐桿,直至立桿安裝穩定后,方可根據情況拆除撐桿。
4.腳手架搭設安全保證措施
4.1搭設過程中劃出工作標志區,禁止行人進入、統一指揮、上下呼應、動作協調,嚴禁在無人指揮下作業。當解開與另一人有關的扣件時必先告訴對方,并得到允許,以防墜落傷人。
4.2開始搭設立桿時,每側設置二根撐桿,直至立桿安裝穩定后,方可根據情況拆除。
4.3腳手架及時與結構拉桿或采用臨時支頂,以保證搭設過程安全,未完成腳手架在每日收工前,一定要確保架子穩定。
4.4在搭設過程中應由安全員、架子班長等進行檢查、驗收和簽證。每兩步驗收一次,達到設計施工要求后掛合格牌一塊。
5.腳手架拆除安全保證措施
5.1拆除前,全面檢查待拆腳手架,根據檢查結果,擬訂出作業計劃,報請批準,進行技術交底后才準工作。
5.2架體拆除前,必須察看施工現場環境,包括架空線路、外腳手架、地面的設施等各類障礙物、地錨、纜風繩、被拆架體各吊點、附件、電氣裝置情況,凡能提前拆除的盡量拆除掉。
5.3拆架時應劃分作業區,周圍設繩綁圍欄或豎立警戒標志,地面應設專人指揮,禁止非作業人員進入。
5.4拆除時要統一指揮,上下呼應,動作協調,當解開與另一人有關的結扣時應先通知對方,以防墜落。
5.5在拆架時,不得中途換人,如必須換人時,應將拆除情況交代清楚后方可離開。5.6每天拆架下班時,不應留下隱患部位。
5.7拆架時嚴禁碰撞腳手架附近電源線,以防觸電事故。
5.8所有桿件和扣件在拆除時應分離,不準在桿件上附著扣件或兩桿連著送到地面。
5.9所有的腳手板,應自外向里豎立搬運,以防腳手板和垃圾物從高處墜落傷人。
5.10拆下的零配件要裝入容器內,用繩索送下;拆下的鋼管要綁扎牢固,雙點起吊,嚴禁從高空拋擲。
6.防雷避電措施
6.1 采用避雷針與大橫桿連通、接地線與建筑物避雷系統連成一體的措施。
6.2 避雷針設置4根避雷針,避雷針采用12鍍鋅鋼筋制作, 高度不小于1m,設置在腳手架四角立桿上,并將所有最上層的大橫桿全部連通,形成避雷網絡。
6.3 接地線采用40×4的鍍鋅扁鋼,將立桿與整個建筑物避雷系統連成一體。接地線的連接應保證接觸牢靠,與立桿連接時應用2道螺栓卡箍連接,螺絲加彈簧墊圈以防松動并保證接觸面不小于10cm2,并將表面油漆及氧化層清除,露出金屬光澤并涂以中性凡士林。接地線的設置位置不得選在人們經常走到的地方以避免跨步電壓的危害,防止接地線遭機械傷害。兩者的連接采用焊接,焊接長度應大于2倍的扁鋼寬度。焊完后再用接地電阻測試儀測定電阻,要求沖擊電阻不大于10ω。同時應注意檢查與其它金屬物或埋地電纜之間的安全距離(一般不小于3m)以免發生擊穿事故。
7.施工安全注意事項
7.1 進入施工現場的人員必須戴好安全帽,高空作業系好安全帶,穿好防滑鞋等,現場嚴禁吸煙。
7.2 進入施工現場的人員要愛護場內的各種設施和標示牌。
7.3 嚴禁酗酒人員上架作業,施工操作時要求精力集中、嚴禁開玩笑和打鬧。
7.4 腳手架搭設人員必須經考試合格的專業架子工,上崗人員定期體檢,體檢合格者方可發上崗證,凡患有高血壓、貧血病、心臟病及其他不適于高空作業者,一律不得上腳手架操作。
7.5 上架子作業人員上下均應走人行梯道,不準攀爬架子。
7.6 護身欄、腳手板擋腳板、密目安全網等影響作業班組支模時,如需拆改時,應由架子工來完成,任何人不得任意拆改。
7.7 腳手架驗收合格后任何人不得擅自拆改,如需做局部拆改時,須經技術部同意后由架子工操作。
7.8不準利用腳手架吊運重物;作業人員不準攀登架子上下作業面;不準推車在架子上跑動;塔吊起吊物體時不能碰撞和拖動腳手架。
7.9不得將模板支撐、攬風繩、泵送混凝土及砂漿的輸送管等固定在腳手架上,嚴禁任意懸掛起重設備。
7.10在架子上的作業人員不得隨意拆動腳手架的所有拉結點和腳手板,以及扣件綁扎扣等所有架子部件。
7.11使用電焊氣割時,派專職人員做好防火工作,配備料斗,防止火星和切割物濺落。
7.12支架搭設完成后,安全員每日開工前需進行檢查支架情況,發現基礎下沉、桿件變形嚴重、防護不全、拉結松動等問題要及時解決。
7.13要保證腳手架體的整體性,不得與外用架體一并拉結,不得截斷架體。
7.14施工人員嚴禁凌空投擲桿件、物料、扣件及其他物品,材料、工具用滑輪和繩索運輸,不得亂扔。
7.15使用的工具要放在工具袋內,防止掉落傷人;登高要穿防滑鞋,袖口及褲口要扎緊。
7.16當有6級以上的大風和大雨、雪、霧等惡劣天氣不的高空作業。
7.17不的在腳手架周圍進行挖掘作業。
7.18根據現場的具體環境,在腳手架的外側及頂部設醒目的安全標示,信號旗(燈),以防過往車輛及吊機運行中碰撞腳手架。靠近既有線側不的設置影響火車通行的信號燈。
交底接收人 | 交底人 | 審核人 |
篇2:電梯井道腳手架搭設安全交底
工程名稱:東莞虎門地表廣場二期5、6、7、8、9號樓
分部分項工程:安全網張掛、腳手架搭設
工種:架子工
1、從二層樓面起張設安全網或隔離棚,往上每隔三層并最多隔10m設置一道安全網或隔離棚。保持完好無損、牢固可靠。
2、拉接必須牢靠,墻面預埋張網鋼筋不小于ф14,鋼筋埋入長度不少于30d。
3、電梯井道防護安全網或隔離棚不得任意拆除,待安裝電梯搭設腳手架,當搭到安全網或陋棚高度時方可拆除。
4、電梯井道的腳手架一律用鋼管、扣件搭設,立桿與橫桿均用直角扣件連接,扣件緊固力矩應達到45~55n.m。
5、腳手架所有橫楞兩端,均與墻面撐緊,四角橫楞與墻面距離,平衡對重一側為600mm,其他三側均為400mm,離墻空檔處加隔排鋼管,間距不大于200mm。
6、腳手架柱距不大于1.8m,步距為1.8m,且要符合電梯鋼梁焊接及電梯安裝要求.每低于樓層面200mm處加搭一排橫楞,橫向間距為350mm,滿鋪竹笆,竹笆一律用鉛絲與鋼管四點綁扎牢固。
7、腳手架拆除順序應自上而下進行,拆下的鋼管、竹笆等須妥善運出電梯井道,禁止亂扔亂拋。
8、電梯井道內的設施,必須由腳手架保養人員定期進行檢查、保養,發現隱患及時消除。
9、搭設腳手架及張設安全網或隔離棚及拆除井道內設施時,操作人員必須戴好安全帽和系好安全帶,掛點必須安全可靠。
交底人簽字:
日期: 接受人(全員)簽字:
注:本交底一式三份,班組、交底人、資料保管員各一份。
篇3:門式鋼管腳手架安裝工程安全交底
施工安全交底記錄:
一、進入施工現場必須遵守安全操作規程和安全生產紀律,特種作業人員必須持證上崗。
二、操作人員必須經培訓考核合格持證上崗,戴安全帽、穿工作鞋,高處作業要系扣安全帶。
三、嚴格按照產品說明書的要求和搭拆作業方案進行架設或拆除。
四、作業前,應檢查地基夯實平整,架體和構配件是否齊全,脫焊、裂縫、變形、銹蝕嚴重的不準使用,不配套的門架與配件不得混合使用于同一腳手架。作業現場與高壓線的安全距離是否足夠,作業范圍下方10m以內是否已設置警戒,禁止行人通過或站立,有無醒目安全標志。
五、搭設順序:基礎—鋼板墊塊、底座—門架掃地桿—斜撐—水平架—腳手板—連接棒—上一節門架—鎖臂(逐層搭高)—與二樓梁邊拉結(層層拉結,水平間距不得大于7m),無水平架的場合,應在架體外兩側設置一度鋼管、水平加固桿。
六、水平架可由掛扣式腳手架或門式架兩側設置的水平加固桿代替。
七、架體內側離墻不宜大于150mm,如大于150mm,應采取內挑架板或其他離口防護的安全措施。
八、每次架設必須高于結構施工作業面1.2m,并進行分段驗收。
九、架體垂直偏差不大于總高度的1/1000,絕對值不大于10mm。
十、高層建筑外腳手架應每隔五層樓高增設一道卸荷措施,多風地區或臺風存在負風壓時,應增設防風拔起的抗拔措施。
十一、在腳手架的轉角處、不閉合腳手架的兩端應增設連墻件,其豎向間距不應大于4m。
十二、腳手架與架空輸電線路的安全距離、工地臨時用電線路架設及腳手架接地避雷措施等應按現行行業標準《施工現場臨時用電安全技術規范》的有關規定執行。
十三、腳手架高度超過20m時應在腳手架外則連續設置剪刀撐,剪刀撐斜桿與地面夾角不小于45°,不大于65°,并用旋轉扣與架體連接擰緊螺栓。不準拉結在大橫桿上。
十四、兩人傳遞門架架體或桿件時,上方人員未接穩之前,下方人員不得松手。并不準碰、觸、壓電源電線和電氣設備。
十五、腳手板上下不準超荷堆放構配件材料。
十六、在腳手架的操作層上應滿鋪與門架配套的掛扣式腳手板,并扣緊擋板,防止腳手板脫落和松動。
十七、使用塔吊吊運腳手架架體、斜撐等構配件,應綁扎牢靠,連墻桿、螺栓等短小材料,應用鋼絲密封筐盛裝好吊運,不得盛裝過滿。就位點應在混凝土樓面。每次吊運重量不大于3000n。并由持證司索工綁掛和卸料。
十八、腳手架經單位工程負責人檢查驗證并確認不再需要時,方可拆除。
十九、拆卸前應檢查清理腳手板上雜物,架體上有無電線,由上而下,逐層拆卸(含連墻桿),作業下方警戒范圍標志是否已落實。
二十、拆卸作業中,應在統一指揮下,按后裝先拆、先裝后拆的順序進行,嚴禁先將連墻桿或全部連續三層架體的連結拆除。
二十一、拆卸作業中,卸下門架和構配件,應逐一傳入樓層內,運回地面,分類堆放整齊。
二十二、清理門架和構配件上的砂漿,油漆保養。
二十三、現場補充交底內容: