脫軌器安全管理規(guī)定
為做好新線防溜工作,保證營業(yè)線行車和施工安全。進一步規(guī)范脫軌器的使用特制定本辦法。要求相關(guān)單位認真組織學習傳達,并遵照執(zhí)行。
一、總則
為認真執(zhí)行營業(yè)線施工安全“卡死”制度,接路局施工辦、安監(jiān)室通知,項目部決定在龍津溝至小雞街區(qū)間新線與營業(yè)線的兩處交叉點附近安裝脫軌器,防止新線工程列車溜逸后影響營業(yè)線行車。
二、概況
1、DK393+550處,新舊線交叉點坡度為12.5‰,要求在交叉點上坡方向300米左右設(shè)置脫軌器,現(xiàn)場實際設(shè)置里程為DK393+800,左、右線脫軌器編號分別為:322#、329#。
2、DK397+450處,新舊線交叉點坡度為12.5‰,要求在交叉點上坡方向300米左右設(shè)置脫軌器,現(xiàn)場實際設(shè)置里程為DK397+850,左、右線脫軌器編號分別為:317#、316#。
三、脫軌器使用安全保證措施
1、脫軌器的日常管理歸屬整道隊,要求對裝卸螺桿進行涂油,確保脫軌器裝卸自如。
2、做好脫軌器安裝前的檢查,保證狀態(tài)良好,設(shè)置時要求在左、右線的右股分別各設(shè)一套,紅牌正面朝向新線內(nèi)方。
3、整道隊相應(yīng)片區(qū)施工負責人(DK393+800由***負責、DK397+850由***負責)安排做好巡查工作,要求早晚各巡查一次,并做好記錄。
3、脫軌器鑰匙由整道隊相應(yīng)片區(qū)施工負責人親自管理,脫離軌器的設(shè)置和拆除原則上遵循“誰使用,誰負責”,即工程列車配合的施工單位聯(lián)系整道隊,辦理借用登記后取鑰匙,施工完后及時歸還,同時片區(qū)負責人親自到現(xiàn)場核對使用后的安裝完好狀況,做好交接和核查記錄。
4、運輸隊應(yīng)立即組織傳達文件精神,做到每名乘務(wù)員都清楚脫軌器安裝地點和行車安全注意事項。
5、整道隊、無縫線路隊、運輸隊應(yīng)加強信息的溝通,行車前聯(lián)系確認好脫軌器的拆卸和安裝工作,避免延誤施工。
6、司乘人員(含調(diào)車組)值乘列車通過脫軌器設(shè)置點時,必須認真了望確認,若因盲目臆測行車,造成列車脫線,項目部將根據(jù)《安全質(zhì)量獎懲辦法》進行考核。
四、其他要求
1、在脫軌器拆下時要有專人看管,避免發(fā)生村民盜竊或配件丟失現(xiàn)象。
2、安裝必須牢固,要求鋼軌鎖緊固無松動,紅牌牢固無倒伏。
3、整道隊按要求做好日常巡查記錄并存檔。
二○一一年三月十二日
篇2:脫軌器安全管理規(guī)定
為做好新線防溜工作,保證營業(yè)線行車和施工安全。進一步規(guī)范脫軌器的使用特制定本辦法。要求相關(guān)單位認真組織學習傳達,并遵照執(zhí)行。
一、總則
為認真執(zhí)行營業(yè)線施工安全“卡死”制度,接路局施工辦、安監(jiān)室通知,項目部決定在龍津溝至小雞街區(qū)間新線與營業(yè)線的兩處交叉點附近安裝脫軌器,防止新線工程列車溜逸后影響營業(yè)線行車。
二、概況
1、DK393+550處,新舊線交叉點坡度為12.5‰,要求在交叉點上坡方向300米左右設(shè)置脫軌器,現(xiàn)場實際設(shè)置里程為DK393+800,左、右線脫軌器編號分別為:322#、329#。
2、DK397+450處,新舊線交叉點坡度為12.5‰,要求在交叉點上坡方向300米左右設(shè)置脫軌器,現(xiàn)場實際設(shè)置里程為DK397+850,左、右線脫軌器編號分別為:317#、316#。
三、脫軌器使用安全保證措施
1、脫軌器的日常管理歸屬整道隊,要求對裝卸螺桿進行涂油,確保脫軌器裝卸自如。
2、做好脫軌器安裝前的檢查,保證狀態(tài)良好,設(shè)置時要求在左、右線的右股分別各設(shè)一套,紅牌正面朝向新線內(nèi)方。
3、整道隊相應(yīng)片區(qū)施工負責人(DK393+800由***負責、DK397+850由***負責)安排做好巡查工作,要求早晚各巡查一次,并做好記錄。
3、脫軌器鑰匙由整道隊相應(yīng)片區(qū)施工負責人親自管理,脫離軌器的設(shè)置和拆除原則上遵循“誰使用,誰負責”,即工程列車配合的施工單位聯(lián)系整道隊,辦理借用登記后取鑰匙,施工完后及時歸還,同時片區(qū)負責人親自到現(xiàn)場核對使用后的安裝完好狀況,做好交接和核查記錄。
4、運輸隊應(yīng)立即組織傳達文件精神,做到每名乘務(wù)員都清楚脫軌器安裝地點和行車安全注意事項。
5、整道隊、無縫線路隊、運輸隊應(yīng)加強信息的溝通,行車前聯(lián)系確認好脫軌器的拆卸和安裝工作,避免延誤施工。
6、司乘人員(含調(diào)車組)值乘列車通過脫軌器設(shè)置點時,必須認真了望確認,若因盲目臆測行車,造成列車脫線,項目部將根據(jù)《安全質(zhì)量獎懲辦法》進行考核。
四、其他要求
1、在脫軌器拆下時要有專人看管,避免發(fā)生村民盜竊或配件丟失現(xiàn)象。
2、安裝必須牢固,要求鋼軌鎖緊固無松動,紅牌牢固無倒伏。
3、整道隊按要求做好日常巡查記錄并存檔。
二○一一年三月十二日
篇3:學校車輛進出管理規(guī)定
學校車輛進出管理規(guī)定
為了加強學校對食堂、商店、浴池送貨車輛及工作人員平時進出校門管理，預(yù)防意外傷害事故發(fā)生，維護學生安全和學校正常教育教學秩序，現(xiàn)做出如下規(guī)定：
一、關(guān)于送貨車輛進出學校的規(guī)定
1、送貨車輛進校必須向輔警出示學校統(tǒng)一制作的送貨卡，在校門警衛(wèi)室登記后方可進校。
2、超過2噸以上車輛禁止進校。
3、司機酒后禁止入校。
4、送貨車輛在學校規(guī)定時段即每天上午：8:55――9:40、下午：2:35――3:20允許進校。
5、課間學生在校園活動時間禁止出校。
6、送貨車輛在校園內(nèi)必須緩速行駛，禁止鳴笛。
7、食堂泔水車進校時間為學生就餐半小時后，等待學生就餐結(jié)束方可收集殘食。
8、送貨車卸貨完畢須經(jīng)購貨食堂、商店、浴池管理人員準許方可出校，下課時間不準出校。
二、關(guān)于工作人員進出學校的規(guī)定
1、食堂、商店、浴池工作人員進出校門必須向輔警出示工作牌。
2、工作人員晚上外出時必須于當晚學生就寢熄燈前(21:40)返校。
3、食堂制作早餐工作人員早晨入校時間為：4：00――4：30。
4、食堂、商店、浴池工作人員騎自行車到校門必須下車推行，騎摩托車和電動車的在校園要緩速行駛，停放在摩托車棚。
三、違章處理辦法
1、購貨食堂、商店、浴池管理員對送貨車負有安全管理全部(文章轉(zhuǎn)貼自實用工作文檔欄目)責任。凡是送貨車在校園肇事的未經(jīng)學校準許一律不準出校，根據(jù)肇事情節(jié)追究車主和購貨食堂、商店、浴池管理員責任。
2、凡是頂撞輔警，無理取鬧的車主和工作人員一律不準進校，違章強行進入者，輔警有權(quán)代表學校扣車、報警。
3、工作人員未經(jīng)當日值班領(lǐng)導(dǎo)批準，不準帶其他人員入校。工作人員在校園內(nèi)要檢點行為，為學生做出表率，發(fā)現(xiàn)言語過激、行為失當者隨時辭退。