(1)灰漿濃度要達到標準,配比要準確,其中白灰30%、煤泥60%,煤泥無雜質,粒度不大于1%。

(2)鐵斗內噴灰均勻,表面無麻點,成暗灰色,灰層厚度為1~2毫米。

(3)翻鐵時開閉水門要及時、準確,不準把水打在空斗子內,防止出現潮斗模。

(4)噴灰屋內鏈帶下破損或堵鐵塊時,要及時處理以防掉鐵打傷。

(5)灰鍋內渣子要撈凈,以免堵灰管影響噴灰。

(6)冬天翻鐵時要維護好水、風管道和各閥門,以免凍壞影響翻鐵。

(7)經常檢查灰管是否完整、好使,有問題要及時處理。

(8)要經常檢查帶把的工具是否牢固,以免掉頭打人。

(9)在翻鐵的前后抬落噴灰管要及時,前后不超過5個斗模,以免斗模過熱或過潮。

(10)停噴時,必須先抬噴灰管,后停風。噴灰時要先給風后落噴灰管,無鐵時灰管要提出,以免堵死灰管。

(11)斗模噴不上灰時,要停機檢查,處理好后,方可翻鐵,以免燒壞斗模。

(12)由于長期翻鐵,斗模過熱噴不上灰時,應采取加大噴灰量和斗內的打水量,并適當減少鐵塊的重量,使斗模溫度降下來。

(13)經常檢查斗模內的噴灰質量,不合標準時及時采取措施處理。

(14)經常保持工作區域清潔、道路無堆積物,冬天無積雪、積冰,以免滑倒摔傷。

(15)鏈帶在運行時,嚴禁在掉鐵坑下進行揀鐵作業,防止掉鐵打傷。

(16)冬天停翻鐵時,各處水門、風門不要全閉死,防止凍壞管道。

篇2:后部鑄鐵機安全技術規程

(1)接班后檢查機械和電氣設備是否完好,發現問題及時處理。

(2)翻鐵時要按爐別、鐵次、罐號裝車,禁止混裝。

(3)鏈帶下的落地鐵要做到一罐一清,防止出現質量事故。

(4)裝車要均勻、不超重、不端重、不集重、不偏重。

(5)翻完的鐵塊要及時打水杜絕重返。

(6)鏈帶運行狀態下,禁止到掉鐵坑或滑板下搬運鐵塊,從鏈帶后部下面通過時要做到先確認后通過。

(7)必須在確認鏈帶已經處于停機狀態下并確認鏈帶后部掉鐵處無懸浮物掉落危險時方可從事在后部大流子下清理鐵塊和道心作業。

(8)后部鏈帶下面,如果保護板不完整或掉鐵時,嚴禁在其下面通行。

(9)在裝車時,嚴禁在車皮的附近行走或停留,以免被飛出的碎鐵打傷。

(10)鐵塊堵流子時,必須在鏈帶停止運行狀態下才能上去撬鐵塊。撬鐵塊時必須站在平臺上,嚴禁站其它位置,并且要注意防止鐵塊隨釬子滑下打人。

(11)要經常保持鐵塊車道線干凈、無障礙物,防止車皮掉道。

(12)裝車前要檢查車皮內是否剩有鐵塊或其它物品,影響鐵塊質量時不能裝車,待車皮處理干凈后再行裝車。

(13)翻鐵時,如果出現鐵塊未凝影響鐵塊質量時,要通知前部停止翻鐵,等采取解決措施后再翻鐵。

(14)鏈帶后部清理的廢物不得裝入鐵塊車內,要保持車內干凈。

(15)對于帶鉤環的車皮,電絞車的大鉤一定要掛在鉤環內,嚴禁掛在車皮的其它部位。

(16)對于編組或打水的重車,一定要與作業的車皮斷開,并且合上掛鉤。

(17)重車在摘鉤和合鉤時,腳不準站在道心內,兩車皮斷開距離不超過2米以上不準作業。

(18)機車倒送空重車皮時,一定要加強聯系、注意了望,以免拉壞電絞車。