臨近營業線施工監理細則
一、工程概況
杭州北站一期工程主要工程內容:接長橋涵11座、鋪設線2.25公里、鋪設道岔5組、折除既有線道岔3組、填土石方為49萬方。新建房屋總面積3.7萬平方米,其他水、電、道路、生產房等同步配套建設。其中公鐵立交中橋2座,上塘河過水橋2座,小橋涵接長9座;K228+425-K230+691段路基為既有線幫寬,單面坡坡率為4%;K228+425-K230+691段軌道工程及相應三電遷改工程。
三、監理細則編寫依據
1、鐵路工程施工安全技術規程TB10401.1-2003。
2、上海鐵路局局長一號令。
3、鐵路工務安全規則。
4、上海鐵路局建設管理處-建工函[2009]260號。
5、上海鐵路局工務處-工路橋函[2009]181號。
6、上海鐵路局機務處[2009]150號、上海鐵路局工務處[2009]192號和杭州鐵路樞紐建設有限公司的相關文件。
7、監理規劃、監理合同和施工合同。
8、設計文件及相關洽商文件。
四、臨過營業線施工監理管理辦法和制度
堅持“安全第一,預防為主,綜合治理”的方針,把安全生產監控重點放在預防上。實行安全管理總監負責制。層層包保、一級保一級;監理員對專業監理負責,專業監理對監理組組長負責,監理組組長對總監負責。
安全管理制度:
(一)安全例會制度
1、監理部安全領導小組由組長主持,每季召開一次安全例會,具體內容:學習有關文件;各監理組匯報安全工作開展情況;查找分析存在問題,總結經驗,制定有針對性措施;布置下季度安全工作重點。
2、各施工單位應成立相應組織,召開相關會議。
3、會議議程:
(1)學習傳達有關文件、通報等。
(2)各施工單位匯報本月安全生產工作。
(3)由各監理組長、專業監理工程師協調安全工作。
(4)對較嚴重的安全隱患問題進行討論分析。
(5)監理部總監總結,并布置下步安全操作重點及措施。
(二)檢查制度:
1、定期檢查
(1)由總監主持召集有關人員每季定期對安全、質量、文明施工情況進行綜合大檢查。檢查主要內容:一是外業檢查,對管段內所有工地、駐地進行全面檢查,特別是重點施工項目,關鍵工序,重要部位的現場控制、制度落實、作業標準、文明施工等,要重點細致檢查;二是內業資料檢查,重點是制度制定、培訓教育、文件傳達、落實,內業資料健全完善等。
(2)由各監理組長負責每月進行一次安全檢查。
2、專項檢查:安全監理負責對各工點進行巡查,對重點施工項目關鍵工序進行重點抽查,對定期檢查存在問題整改落實情況進行復查。同時對各監理組、專業監理、監理員現場監控情況進行檢查,組織季節性和專業性檢查。
3、日常檢查:由各監理組專業監理和監理員負責,對管段內進行巡查,對重要部位頂崗把關,對定期和專項檢查及業主提出的問題等,負責督促整改落實,并作好記錄,及時反饋信息,所有監理人員堅持“監控方施工,施工必監控”的施工監控管理理念,在檢查落實質量、投資、工期的同時檢查落實安全工作。
4、各施工單位結合實際,制定具體檢查制度并負責落實。
五、監理工程師監督管理要點
(一)既有線上或臨近營業線施工必須遵守如下規定:
1、既有線上或營業線旁施工必須執行鐵道部、上海鐵路局有關既有線施工確保行車安全的規定。
2、國家規定的特種作業人員,以及在勞動過程中容易發生傷亡事故的有關作業人員,必須經專業培訓和考核合格取得特種作業操作證后,方準上崗。
3、施工現場應設置安全防護設施。進入施工現場的人員,應按規定使用勞動保護用品。
4、施工所用各種機具設備應定期進行檢查,不合格者嚴禁使用。
5、在埋有電纜、管道的地點作業時,施工前應在地面設立安全警示標志,并制定相應的施工安全措施。未探明地下設施位置走向前,應由專人現場監護作業。嚴禁使用挖掘機、裝載機、推土機等大型機械盲目作業。
6、鋼絲繩的使用應符合下列規定:
(1)用于走行的鋼絲繩不得有接頭、扭結、變形;
(2)起重用鋼絲繩的接頭,必須采用插接,其插接長度不得小于鋼絲繩直徑的20倍,總長不得短于300mm;
(3)鋼絲繩有磨損或銹蝕時,應按規定進行折減,并按折減結果決定降低使用等級或更換;
(4)鋼絲繩斷絲達到下表的規定時,應更換。
7、起重吊裝作業應符合下列規定:
(1)起重指揮應由技術培訓合格專職人員擔任。作業前,應對起重機械設備、現場環境、行駛道路、架空電線及其他建筑物和吊重物情況進行了解,確定吊裝方法。
(2)有下列情況之一者不得起吊:
a、起重臂和吊起重物下面有人停留或行走時;
b、吊索和附件捆綁不牢時;
c、吊件上站人或放有活動物時;
d、重量不明、無指揮或信號不清時。
8、起重機的變幅指示器、力矩限制以及各種行程限位開關等安全保護裝置,應齊全完整,靈敏可靠,不得用限位裝置代替操縱機構進行停機。
9、不得使用起重機進行斜拉、斜吊。起吊重物時,不得在重物上堆放或懸掛零星物件。
10、起重吊裝物件時,不得忽快忽慢和突然制動。非重力下降式起重機,不得帶荷自由下落。
11、在高壓電線下附近作業或通過時,施工機械與輸電線之間的安全距離不得小了下表規定。
12、在建工程吊裝拆卸作業(含腳手架具)的外側與外電架空線路邊線之間應保持下表規定的最小安全操作距離。
腳手架的外側邊緣與外電架空線路邊線之間的最小安全操作距離
13、夜間影響施工安全作業場所必須設置警示標志,警示標志及照明標準必須符合有關規定。
14、當風力達到6級時,應停止露天起吊、裝卸、高處作業。
15、高處作業中安全標志和各種用于高處作業的設施,使用前應檢查。
16、高處作業中所用的物料,應堆放平穩,不得妨礙通道。高處拆下的物件、余料和廢料,不得向下拋擲。
17、高處作業必須系安全帶,安全帶應掛在牢固的物件上,嚴禁在一個物件上拴掛幾根安全帶或一根安全繩上拴幾個人;臨邊作業應設置防護圍欄和安全網;懸空作業應有可靠的安全防護設施。
18、季節性施工包括冬期施工、雨期施工、高溫、臺風等季節施工。要制定施工方案和應急預案,備齊應急物品和嚴格執行有關規定。
(二)嚴格執行上海鐵路局局長一號令:
1、沒有計劃不準施工;沒有安全措施不準施工;沒有調度命令不準施工。
2、不準利用列車間隔實施點內作業項目;不準隨意取消或變更天窗計劃,必須做到施工不行車、行車不施工。
3、施工項目負責人、把關人員未到現場不準施工;鄰近既有線施工項目未簽訂安全協議不準施工;設備管理單位監控人員不未到現場不準施工。
4、嚴格施工現場安全防護制度,所有施工必須指派專人防護,防護聯系中斷必須停止施工。
5、所有鄰近既有線的施工機械必須“一機一人”防護;所有路料必須及時回收、堆放整齊。
6、發現設備不良和施工安全隱患必須果斷采取措施,并向列車調度員(車鉆值班員)報告。
(三)上海路局建工函[2009]260號相關規定:
1、凡現場使用的施工機械高度在機位的水平投影侵入既有線柵欄的(無柵欄的為相鄰線路路肩、橋梁護欄等以外2m位置)必須設置駐站聯絡口員和工地防護員。
2、挖掘機、吊機等自行式施工機械要求每臺機械設置一名工地防護員,固定式施工機械在可控范圍內設置一名工地防護員。
3、施工機械所在工地必須設置應急處理明示牌,清晰注明機械類別、危險源、安全責任人、應急處理措施、簡明應急程序和應急電話。
4、工地防護員除按規定配備相關防護備品外,現場必須配備對講機、信號旗、廠制的應急短路銅線。
5、挖掘機、吊機等危險性較大的自行式施工機械在既有線來車時必須停止作業,工地防護員要密切掌握既有線行車狀態。
6、各類鉆機等固定式施工機械在移機、轉場前,架子隊安全員、技術員及現場監理員和工地防護員必須全部到場。確認各項安全措施到位,方可進行移機。
7、各類臨近營業線施工機械的操作人員必須經過營業線施工安全培訓,并經考試合格方可上機操作。
8、挖掘機、吊機等施工機械在作業時,其走向應設置為垂直既有線的方向。
(四)上海鐵路局工務處工路橋函[2009]181號的有關規定:
1、所有影響營業線路橋設備安全的施工必須按規定報路局工務處進行施工安全審批,未經審批同意,禁止任何單位和個人擅自施工,監理單位檢查施工單位安全審批手續是否辦理。施工上報安全審批的有:
(1)在營業線路塹塹頂(路堤坡腳)外15米范圍內進行的基坑開挖施工;在營業線路塹塹頂(路堤坡腳)外30米范圍內進行基坑(深度≥4米)開挖施工;
(2)在營業線路塹塹頂或路堤坡腳外20米范圍內進行的攪拌樁、鉆孔樁等施工,在營業線路塹塹頂或路堤坡腳外30米范圍內進行的管樁和高壓旋噴樁等施工。
(3)施工機械可能侵入營業線鐵路限界的施工;
(4)其它影響營業線路基、橋梁、涵洞、隧道設備穩定和設備使用的施工,如埋設光電纜等。
2、監理單位審批施工單位報審的施工組織安全方案時,要詳細審查施工人員組織、工程概況、工程與營業線設備的相對位置、工程地質與水文地質、工程施工對營業線路橋設備可能造成的危害及相應的安全措施(包括線路限速或封鎖等施工條件)、位移沉降觀測制度、應急預案等內容,并檢查是否與設備管理單位簽訂施工安全協議書。
3、參加建設單位負責組織設備管理單位、相關部門和專家召開施工方案審查會,監督施工單位執行施工安全審批意見。
4、監理單位要加強營業線施工安全監督的管理。由總監理工程師、安全副總監理工程師、各負責段的監理組組長每天對營業線旁施工的檢查、巡視安全狀況,針對吊車、打樁機等作業機械的施工位置、責任人、防護員進行巡查,對缺崗的作業點執行停工指令。對設備進、退場及設備的完好性建立管理臺帳。對作業點施工引起線路幾何尺寸量測有監控措施和應急處理措施;發現違未經安全審批而擅自進行的施工,應立即制止。
(五)上海鐵路局工務處工綜函[2009]192號的營業線施工安全監督相關規定:
1、鉆孔樁施工,檢查泥漿池是否可能外泄侵入道床或堵塞排水系統。樁身鋼筋籠應根據樁位與營業線的距離采取合理的分節段吊裝并采取限位措施。
2、基坑施工,基坑施工應按審批的方案進行支護;開挖前應提前通知工務段;基坑周圍不得堆集材料、棄土等,以免影響基坑穩定。
3、插設鋼板樁施工,插打鋼板樁時可能導致機具侵限的,應在天窗點內施工。施工單位應嚴格執行有關施工工藝標準,確保鋼板樁施工質量。為防止線路橫向位移,距路堤坡腳8米以內的插打鋼板樁施工,現場監理要加強旁站。
4、拔除鋼板樁施工,距路堤坡腳30內的鋼板樁監理必須在現場監督拔除,基坑回填質量,監理員旁站。
5、軟土地區拔除鋼板樁還應執行如下規定:
(1)距路堤坡腳3米內的鋼板樁禁止拔除;
(2)距路堤坡腳3米至8米內的鋼板樁拔除,必須在天窗點或慢行條件下施工,同時有監理和工務段人員進行施工安全監督。如果發現軌面發生變化,則立即停止拔樁。
6、鉆機等大型機具或大宗材料進出道口的規定,進出道口時應與工務段簽訂有關進出道口協議。聽從道口工指揮。
7、錘擊式打樁機、深層攪拌樁等機具的穩定,為防止此類高大機具傾倒而侵入鐵路限界,監理單位應檢查施工單位按有關規定設置多股纜風鋼絲繩,錨固端應有足夠抗拔力,不得將鋼絲繩系于樹根、電桿或塊石上。纜風繩垂度不大于1%L(L為長度);纜風繩與地面夾角應不大于60度。
8、對于可能影響行車安全的移機,施工單位應有安全措施,監理單位應檢查地面進行換填夯實,樁基支承腿地基穩固情況,當存在支點地面變形時需墊牢固才允許移動。
對吊機、打樁機等大型機械在鄰近供電設備的施工時,監理應檢查施工單位保障安全距離的措施方案及按照審批的方案執行情況,監理單位有監理檢查、巡視。發現施工安全隱患,監理立即制止并下發書面通知單,責令施工單位立即整改。在應急處理時,遵循“先防護、后處理”的基本原則,盡量減少損失。
六、安全監理關鍵工序控制措施
(一)營業線安全施工措施
1、要求施工單位嚴格執行鐵道部《鐵路營業線施工安全管理辦法》(鐵辦(2008)190號)、上海鐵路局文件關于《上海鐵路局營業線施工及安全管理實施細則》的通知(上鐵運發[2008]316號文)、上海鐵路局《關于進一步加強施工安全管理的通知》上鐵運函[2009]409號文、2009年上海鐵路局局長1號令等相關要求。
2、參與既有線施工人員都必須接受鐵路安全技術培訓,自覺遵守鐵路規定,履行維護鐵路安全,確保鐵路運輸暢通。勞務人員無正式職工帶班的,禁止上道作業。
3、進入鐵路線旁作業人員都要戴好黃帽子,穿好黃背心。
4、在營業線施工時,應在鐵路職工的監護下作業,在通視不清的情況下,應增設防護人員。防護人員要明確自身職責,執行好安全防護,確保施工地域安全。
5、每次要搬運物件時都應得到防護人員的認可外,還要考慮好每次搬運的位置、走向和穿越時間。如超大物件跨越鐵路必須經有關人員同意,才可執行,否則絕不可盲目強行操作。
6、在穿越鐵路前要做到一站、二看、三確認、四通過,如一方有列車通過前,要做到下道,絕不準站在另一線上等待觀望。
7、在鐵路邊臨時堆放物件,必須做到不侵入鐵路限界,堆放的物件要確保堅固、穩定、不松散,每日工作完畢前,要妥善保管好一切工具,防止被人利用,造成列車事故。
8、線路防護人員必須是經過考試合格的專職防護員。防護人員密切注意來往車輛,施工人員要做到聽從施工負責人和安全員指揮。
9、注意不要把導電物件同時搭在同股線路的兩根鋼軌上,防止軌道電路短路導致跳信號。
10、在既有線兩側進行基坑開挖施工必須先摸清地下管線的數量、種類、埋深、走向等并須有管線設備管理單位到場監護,開挖暴露保護好后方能動土(或打樁)。
(二)土方工程安全施工措施
1、挖土中發現管道、電纜及其他埋設物應及時報告,不得擅自處理。
2、每日或雨后必須檢查土壁及支撐穩定情況,在確保安全的情況下繼續工作。挖土時要注意土壁的穩定性,發現有裂痕及傾塌的可能時,人員要立即離開并及時報告處理。
3、機械挖土,啟動前應檢查離合器、鋼絲繩等,經空車試運轉正常后再開始作業。機械操作中進鏟不宜過深,提升不宜過猛。
4、機械不得在輸電線路下工作,在輸電線路一側工作,無論在任何情況下,機械的任何部位與架空輸電線路的最近距離要符合安全操作規程要求。
5、機械應停在堅實的地基上,如基礎過差,則采取走道板等加固措施,在與挖空的基坑2米以內,挖土機不能停駛。運土汽車不宜靠近基坑平行行駛,防止塌方翻車。
6、電纜兩側1.5米范圍內應采用人工挖掘。
7、配合拉鏟的清坡、清底工人不準在機械回轉半徑下工作。
8、從汽車卸土在車輛停穩后進行,禁止鏟斗從汽車駕駛室上方移動。
9、場內道路做到及時整修,確保車輛安全暢通,各種車輛有專人負責指揮引導。
(三)防挖斷電纜安全防護措施
1、開挖前會同設備管理單位探明地下管線,并進行現場光電纜管線等地下設施埋設深度和走向交底簽認。采用人工挖探時,必須有設備單位人員在現場監護,挖出的管線需經設備管理單位人員確認并辦理簽認手續后,方可遷移并采取保護措施。
2、電纜、管線開挖前,由電纜、管線相關管理單位進行現場交底,標明電纜、管線走向,并經雙方書面簽認。
3、地下不明電纜、管線先進行人工挖探,挖探作業人員由施工單位在職正式員工擔任。
4、對于挖出的電纜、管線采取一定的臨時保護措施,如采用PVC管、鋼管、毛竹管進行外包加固。
(四)靠近營業線鉆孔樁安全施工措施
1、在進行樁機架拼裝作業時,將采用吊機配合安裝,并在現場精確定位,不得使樁機侵入限界。樁機架拼裝時,由施工員進行現場監護,樁機架拼裝完成后,設置纜風繩對樁機進行加固,未加固不得施工。
2、鉆孔樁施工前,按路局文件要求,設置物理隔離措施,未設置好不許施工。
3、鉆孔樁施工全過程,均派人進行“一人一機”防護。
4、成孔、下鋼筋籠、下導管、灌混凝土過程中,列車來臨時停止作業。
5、在進行鉆孔樁成孔施工時,嚴格控制鉆孔樁的泥漿比重,經常性對泥漿比重進行檢查。
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杭州北站貨場一期工程監理部
篇2:燃氣輸配工程安全生產文明施工監理細則
一、工程特點:本工程為某市燃氣輸配工程,工程地點為江西省某市境內,工程內容為燃氣管道及附屬設備安裝等,監理范圍為中壓管線、中壓場站設備安裝等,由于地處某市區,人員稠密,地下管網復雜,車輛交通量大,特制定本工程安全生產文明施工監理實施細則。二、監理工作的流程:三、監理工作的控制要點及目標值:①安全生產控制督促承建商貫徹“安全第一,預防為主”的方針,建立健全安全生產責任制和安全生產組織保證體系,確保安全生產無事故,達到杭州市標化工地目標。監理工作控制要點:1、督促承建商建立和完善安全生產責任制度、管理制度、教育制度及有關安全生產的科學管理規章和安全操作規程,實行專業管理和群眾管理相結合的監督檢查管理制度。1)檢查現場安全生產責任制和有效的獎罰辦法,責任是否落實到人,各項分包合同或協議必須簽訂安全生產協議書。2)檢查新工人上崗前培訓。新工人必須接受三級安全教育,使職工提高安全意識,自覺遵守各項規章制度及安全技術操作規程。考試合格,才能上崗,書面記錄須經受教育者本人簽名確認。工人換崗時,應進行新工種的安全技術培訓和安全教育。3)管道焊接、高空作業、特種機械操作必須持證上崗,嚴禁無證作業。4)檢查安全交底。各分部分項工程施工作業前必須作全面、具體、有針對性的安全技術書面交底,交底雙方履行簽字手續。2、審核承建商的安全專項方案安全專項方案包括臨時施工用電、施工機具、消防、定向鉆施工、過交通量大的路口及特殊地段施工等專項施工方案,應全面、具體,并針對工程結構、施工特點、場地、氣候條件以及交通安全等編制安全技術措施。項目技術負責人審查后由公司總工程師批準簽字蓋章后報監理業主審查通過后方有效,以確保整個工程的安全施工。3、在安全控制中應重點控制“人的不安全行為”和“物的不安全狀態”,而又應以人為安全控制的核心。因此,要督促承建商做到:1)成立安全文明生產領導小組,并落實責任人。2)對施工現場人員要求進行文明施工、安全教育。3)進入現場的所有人員必須戴安全帽,4、檢查特種作業人員持證上崗情況從事電工、電焊(氣焊)工、PE焊工、起重機械工、吊機、挖機等特種作業人員必須經市級以上勞動部門的培訓,經考試合格,領取特種作業操作證書,方可上崗作業;培訓領取的上崗證必須隨身攜帶,以便檢查。5、安全檢查建立健全安全檢查制度,檢查要有重點、有標準、有要求,并作書面記錄,履行簽字手續。對查出的事故隱患,要建立登記、復查、銷項制度,制定相應整改計劃,定人、定時間、定措施,對重大事故隱患應簽發限期整改通知書。現場必須及時采取措施進行整改,整改不力的施工現場,有權責令停工整頓。1)高處作業在無外腳手架施工作業時,從二層樓面開始,每層設置安全平網或防護擋板,再設一道隨著施工高度提升的安全網。遇特殊情況無法設置時,必須采取相應的防范措施。臨街臨道一側外腳手架應張掛安全平網。(安全網必須采用市安監站認可的生產廠產品)2)施工用電施工用電按照專項方案進行架設。夜間施工危險、潮濕場所具有適度照明。高低壓線路下方不得搭設作業棚,生活設施和堆放建筑材料等。腳手架與外電架空層線路必須保持安全操作距離,與10KV以下的架空層路邊線,最小水平不得小于2m,否則必須采用防護措施,設置防護屏、圍護片等進行全封閉,并懸掛醒目的警示牌。施工用電室外線路用絕緣電線沿墻或架設在專用電線桿架空敷設“三相五線”制,固定在絕緣字上,嚴禁架設在腳手架上。配電箱、開關箱的進出線必須使用橡膠絕緣電纜,室外嚴禁使用花線或塑料護套線,電線必須符合有關質量要求。手持照明燈具,危險和潮濕場所以及金屬容器內的照明均采用安全電壓。照明燈具的金屬外殼作接零保護,單相回路內的照明開關箱必須裝設漏電保護器,室外燈具距地面不得低于3m,室內燈具不得低于2.4m。配電箱及開關箱采用鐵質材料制作,導線從下底面進線和出線,并有防水彎,底面與地面垂直距離應控制在1.3-1.5m之內,門鎖齊全,有防雨措施,下班時斷電鎖門。配電箱及開關箱內裝設觸漏電保護器,做到三級保護,末端觸電保護器工作電流不大于30MA。金屬外殼應接地或接零保護,斷絲嚴禁用銅絲或其他金屬代替使用。實行一機一閘一保護,各類電器接觸裝置靈敏可靠,絕緣良好,無積灰、雜物。接地體使用L50×5角鋼或Φ50鋼管,2.5m長,不得使用螺紋鋼,接地電阻值滿足規定要求。電桿轉角桿、終端桿及總配電箱處必須設重復接地,接地電阻值≤10Ω。3)電焊機、潛水泵等其他機具電焊機配線不得亂拉亂搭,焊把、把線絕緣良好,有防雨措施。乙炔瓶距明火距離不小于10m,與氧氣瓶不小于5m,有回火防止器,有保險鏈、防爆膜,保險裝置靈敏,使用合理,氣瓶應有明顯色標和防震圈,嚴禁在露天曝曬,皮管頭子用軋箍軋牢,嚴禁使用浮動式等舊式乙炔發生器。潛水泵電源應完好無損,設置單獨觸保器,重點加以管理。手持電動工具(振動器、打夯機、磨石機、砂輪機、切割機、絞絲機、電鉆等),應具有防護罩殼齊全,橡皮線不得有破損,必須要有接地或接零保護,并單獨配置靈敏有效的觸電保護器。4)人行道、馬路路面、過路口施工在城區人行道上、馬路邊、過路口施工時必須拉好警示線,立好警示牌,設置好醒目標示。路面用彩條布墊土。開挖一段、回填一段、恢復一段和清理一段,工作面不能太長,以免影響市容和車輛人員通行。嚴禁施工機械直接在路面了行走,如必須在路面上行走時必須加設木板或墊土后行走。夜間施工穿好反光服,設置好夜間警示燈。卸管材時操作人員戴好安全帽,設置好路障。6、事故處理現場發生一般事故按有關文件執行。發生重傷、死亡事故,必須立即通報,并認真保護好事故現場,不得隱瞞、虛報和拖延不報。在24小時內上報主管單位和上級有關部門。事故調查按國務院75號《企業職工傷亡事故報告和處理規定》和浙政(1987)22號文件精神規定執行。按照發生事故“三不放過”的原則,進行認真調查研究、分析和處理,并及時結案。②文明施工控制施工現場應當達到環境美化,場布合理,施工有序等文明施工標準。監理工作控制要點:1、施工現場必須在明顯處設置“五牌一圖”和其他標牌1)工程場布圖標明:工程建筑方位,生產、生活設施,各類材料堆場和機械設備設置區域,圍墻、大門、進出通道、水電走向等。按施工三階段(基礎、主體、裝飾)及時調整場布圖。2)工程概況牌示意圖標明:工程項目名稱,建設、設計、施工、質量監理、質量監督、安全監督單位名稱,工程層數、面積、總高度,開竣工日期,施工許可證批準文號和項目部主要管理人員名單。3)現場張掛“十項安全技術措施”、“安全生產六大紀律”、“十個不準”、“門衛、機械操作規程牌”、“安全生產責任制”等標牌,以及有關安全生產、文明施工的宣傳標語牌。2、施工圍墻、道路、場地的設置1)施工門站現場周邊設2.5m高圍墻,圍攔應嚴密,不缺檔,內外刷白,書寫標語,禁止非施工人員進入工地,占道必須經有關部門審批,辦好手續。2)進出大門通道必須暢通,有回車余地。大門應堅固、美觀,大門內外有30M2以上的砼硬地面。工地出入口100米內無建筑垃圾,50米內無建筑污染。。3)現場內道路暢通、平整、整潔,無坑洼積水,重要部位地坪砼硬化。4)場內有通暢的排水設施和沉淀池,排水系統保持良好的使用狀態,保證污水不外溢,保持場容場貌的整潔,工地排放廢污水必須向有關部門辦理排污許可證。5)作好安全保衛工作,按有關規定配備門衛值班人員,落實防偷防盜措施,辦理治安許可證手續。?3、環境保護施工作業現場采用各種有效措施,努力降低施工產生的噪聲;在清理場地、外腳手架時應防止粉塵飛揚,污染周圍環境;車輛進出,做到不拋灑、不滴漏,嚴禁污染道路;夜間作業應符合環保規定,辦理夜間施工許可證,并向工地周邊居民公告,取得諒解。4、現場堆放1)管材堆放不得影響交通。2)管口須封堵,長時間堆放必須并用遮陽布復蓋,防止曝曬和雨淋。3)管材堆放高度必須符合規范要求。6、班組管理1)現場人員按規定登記造冊,外來勞務人員的三證(身份證、勞務證、計劃生育證)和暫住證必須齊全有效,經有關部門培訓教育才能上崗作業,人員變動情況應及時掌握,并作好調整手續。進出人員及時注、銷。2)要求每天工完場清,廢料清掃成堆,整理作業場所整潔有序。3)作業場所建筑廢料和生活垃圾應集中堆放,設置遮擋設施或容器集裝,并及時組織清理外運。4)遵守勞動紀律,杜絕“黃、賭、毒”情況發生。7、防火管理1)承建商應建立消防領導小組和消防組織,制定消防管理制度,落實消防責任制。2)重要部位(木工、油漆間、倉庫、宿舍、明火作業區等)應有消防設施和隔離措施,易燃易爆物品必須有專人管理。?3)使用明火作業,必須辦好審批手續,并有專人監護。?4)設置好消防給水系統,按要求配備滅火器。?5)生產、生活設施(宿舍、食堂)應符合消防要求,無火險隱患。宿舍內不得私自壘灶和燒電爐烘煮食物、用燈具取暖烘物,電線不得亂拉亂接。四、監理工作的方法及措施:根據《建筑施工安全檢查標準》JGJ59-99、《建設工程安全生產管理條例》開展安全監理工作,嚴格執行《國家衛生城市標準》及杭州有關文件搞好文明施工。1、現場監理將采取安裝驗收和使用過程中定期檢查相結合的方式,加強對施工現場的安全管理。并著重加強對高處作業防護、基坑支護、管材吊裝、管道焊接、冬季雨季大風雪天施工、施工用電、施工機具等機械、設備的安全監督。發現隱患,應督促有關人員限期解決,對違章指揮、違章作業,應立即制止。2、在現場巡視、旁站監理中發現施工中的不安全因素,要求采取有效的安全技術措施,改善勞動條件,消除不安全因素,預防工傷事故的發生,做好安全控制監督檢查工作,及時參與組織安全事故的調查分析的處理;3、現場施工用電嚴格遵照《施工現場臨時用電安全技術規范》的有關規定及要求進行檢查。4、隨時取得氣象預報資料,根據氣象預報,提前作好防風、防雨措施,切實按措施嚴格執行實施,并合理安排現場施工生產。夏季做好防暑降溫工作,常備消暑物品;冬季做好保暖工作。
篇3:現澆混凝土施工安全監理細則
為了保證工程質量,達到施工質量驗收規范要求,根據現場實際操作情況,特提出下列現澆混凝土施工安全技術監理工作要求,望認真執行。
一、施工準備:
1、為了全面達到施工質量驗收和強制性標準條文要求,在混凝土澆筑時應對所用材料、機具、場地、道路等進行檢查,是否具備符合澆筑條件。
2、本工程采用商品砼澆筑,施工項目部對所澆筑部位模板、鋼筋等進行自檢后報監理部復檢,經復檢認可后根據澆筑令,施工項目部按設計及時向商品砼供應單位提出砼強度等級要求,保證不間斷供應。
3、現場管理人員應經常核對所送混凝土等級強度是否符合設計要求,有無錯送現象,并按規定做好砼塊取樣工作。
二、注意事項:
1、澆筑條件:
⑴、復核檢查模板、支模、預埋件、管線、鋼筋等,是否符合施工方案和設計文件要求,并及時辦理隱蔽手續。
⑵、經常復核檢查所用商品混凝土等級強度是否符合設計要求,有無混送現象。
三、操作工藝要求:
1、澆筑前應對模板澆水濕潤,模板內應清掃干凈,不得有雜物和縫隙,模板應嚴密不得漏漿。
2、混凝土起吊運輸和輸送時應有專人指揮。道路、管道應暢通。在樓面上澆筑砼時應鋪設專用橋道,嚴禁人員踩踏鋼筋。
3、澆筑混凝土時,應注意檢查所有預埋件和管線等是否牢固,并在澆筑振動時注意保護,不得有損壞和移位,防止野蠻操作。
?四、混凝土澆筑一般要求:
1、澆筑混凝土時應分段分層進行,每層高度應根據結構特點,鋼筋疏密決定。一般分層高度為插入式振動器作用部分長度的1.25倍,最大不超過50cm。使用插入式振動器應快插慢拔,插點要均勻排列,逐點移動,按順序進行,不得遺漏,做到均勻振實,移動間距不大于振動棒作用半徑的1.5倍(一般為300~400mm),振搗上一層時應插入下層混凝土面50mm,以消除兩層間的接縫。
2、澆筑混凝土應連續進行,如必須間歇時其間歇時間應盡量縮短,并應在前層混凝土初凝前,將次層混凝土澆筑完畢。間歇最長時間應按所用水泥品種及混凝土初凝條件確定。超過2小時應按施工縫處理。振動完畢后,應用刮尺或拖板抹平表面。
3、澆筑混凝土時應派專人經常觀察模板、鋼筋,預留孔洞、預埋件、插筋等有無位移變形或堵塞情況,發現問題應及時糾正。
4、在施工縫處繼續澆筑混凝土時,應將原有混凝土施工縫表面鑿毛,清除水泥薄膜和松動石子,并用水沖洗干凈,排除積水后,先澆一層水泥漿或與混凝土成分相同的水泥砂漿,然后繼續澆筑混凝土。
5、澆筑樓梯段混凝土應自下而上澆筑,先振實底板混凝土,達到踏步位置時與踏步混凝土一起澆筑,不斷連續向上推進,連續澆筑完成。
?五、施工注意事項:
由于振搗不實,模板縫隙過大導致水泥漿流失,鋼筋較密或緊貼模板,主筋保護層墊塊不足,都容易產生蜂窩、露筋、麻面、孔洞等現象。因此要求:①澆筑混凝土時要按規定使用和移動振動器。②模板安裝前應清理模板表面及模板拼縫處的黏漿。③鋼筋墊塊厚度要符合設計規定要求,放置間距適當,鋼筋直徑較小時,墊塊間距宜密,使鋼筋下垂撓度減少。④對已澆筑完畢混凝土,應加以覆蓋澆水養護,養護時間不得少于7d,保持混凝土處于濕潤狀態。
六、施工安全措施:
1、砼輸送泵應設置在平坦位置上,用木枋將輪胎墊牢,防止開機時發生移動,操作完畢,隨即將電源切斷。
2、使用振動器的操作人員,必須穿膠鞋,戴絕緣手套,使用帶有漏電保護的開關箱。夜間作業時,應配制足夠的照明設備,并防止眩光。
3、使用手推車傾倒混凝土時,應有擋車措施,不得用力過猛或撒把。所有人員不得穿拖鞋和赤腳上班,并戴有合格的安全帽,遵守現場安全技術操作管理。
4、垂直運輸應有專人指揮。?
成都衡泰工程管理有限責任公司
藍光·富麗東方項目監理部
監理工程師:
總監理工程師:
200年月日