編制依據及適用范圍編制依據依據《中華人民共和國安全生產法》、《建設工程安全生產管理條例》(國務院令393號)、《生產安全事故報告和調查處理條例》(國務院令493號)和鐵道部《鐵路建設工程安全生產管理辦法》(鐵建設[2006]179號、《鐵路營業線施工及安全管理辦法》(鐵辦[2007]186號)、《鐵路工程施工安全技術規程》、《鐵路建設工程監理規范》、鐵建設[2007]136號、上鐵建發[2009]84號及滬寧城際鐵路股份有限公司、鐵道部滬寧高速鐵路建設總指揮部《安全控制體系及措施》、《安全生產管理辦法》等法律、法規及有關工程建設強制性標準等規定,結合下穿滬寧鐵路立交道路工程施工范圍施工工程的實際,制定本《大型施工機械施工安全專項監理細則》。適用范圍本《大型施工機械施工安全專項監理細則》適用于下穿滬寧鐵路立交道路工程監理范圍:1.2.1.大型施工機械包括各類鉆機、漿體攪拌樁機、輪胎起重機、重型挖掘機、裝載機、自卸汽車、混凝土泵車、混凝土攪拌輸送車、等。安全目標建設工程大型施工機械安全管理的目標是:以人為本,健全大型施工機械安全管理保障體系,強化過程控制,實現大型施工機械安全穩定的目標。即:杜絕因大型施工機械原因造成生產安全一般及以上事故、杜絕因大型施工機械原因造成一般C類及以上鐵路交通事故;減少因大型施工機械原因造成一般D類鐵路交通事故。監理工程特點無錫市交通發達,公路眾多,下穿滬寧鐵路立交道路工程臨近既有鐵路施工,電力、通信、國防光纜等地下密集,安全生產形勢嚴峻,安全施工和安全監理任務繁重,責任重大。安全監理工作流程實行總監理工程師負責制,安全監理工作由總監理工程師負總責,現場配備一名專職安全監理工程師或安全員。安全監理檢查部位及工序按照《上海鐵路局建設工程施工安全紅線管理暫行辦法》的通知(上鐵建函【2008】600號)文件要求,監理工作主要內容有:5.1安全保證體系檢查安全旁站監理部位包括:A)營業線防護工程,鉆機移位就位、鋼筋籠吊裝。B)箱身及槽身砼工程,臨近營業線深基坑開挖,鋼模板吊裝。C)臨近營業線的吊車及固定施工機械設備等使用過程中的安全。5.2安全旁站監理應按以下程序進行(1)?安全監理人員應當對需要實施旁站監理的部位、工序在施工現場跟班監督。過程中,結合專業及業務范圍,關注施工安全狀況,及時處理解決現場出現的安全問題,如實準確的做好安全監理記錄;(2)?監理人員在實施安全旁站監督時,發現施工單位有違反工程建設強制標準行為的,責令施工單位立即整改;(3)?安全監理人員發現施工活動已經或者可能危及施工安全情況嚴重的,應及時向監理組或總監理工程師報告,由總監理工程師下達局部暫停施工指令或采取其他應急措施。6.監理工作范圍(工作內容)6.1.監理單位應按法律、法規、規章和工程建設強制性標準實施大型施工機械安全生產監理,監理單位對下穿滬寧鐵路立交道路工程機械安全生產承擔監理責任。6.2.監理單位在監理細則重要明確大型施工機械安全監管職責。6.3.按照施工承包合同、批準的工程進度計劃,審核承包單位提交的進場施工機構、設備報驗單,核查進場的和投入施工的機械設備,其數量、性能是否滿足工程進度計劃的要求,核查合格時予以簽認。大型施工機械撤場必須經監理單位認可后方可撤離。6.4.對進場的所有大型施工機械設備報驗必須履行檢查簽認手續,確認合格后方可進場施工。6.5.對施工單位的安裝調試過程必須進行見證檢查,現場確認設備狀態正常。對施工單位大型施工機械的定期檢驗、檢測以及日常檢查、保養、檢修必須進行定期檢查和簽認。6.6.監理單位在安全監理過程中,發現存在大型施工機械安全事故隱患的,應要求施工單位限時整改;情況嚴重的,應立即要求施工單位停機整改,并向項目管理機構報告;對存在重大大型施工機械隱患的應立即向項目管理機構報告。安全監理工作的任務和職責審核重大施工安全方案、安全措施,督促指導施工單位安全保證體系的建立和各項安全制度的執行;組織監理人員的安全培訓教育,預防施工安全事故及質量隱患的發生,組織開展日常和專項安全檢查工作,督促施工單位對問題的整改落實,落實安全管理信息機制,在監理工作中形成信息網絡;督促施工現場安全人員的到位和日常的安全巡視,發現安全隱患要及時督促施工單位整改。監理人員的安全職責7.2.1.總監理工程師安全職責⑴.總監理工程師是監理站主要領導者,對下穿滬寧鐵路立交道路工程施工安全負領導責任。⑵.在項目監理過程中認真落實我國安全生產方針、政策、法規和各項規章制度。⑶.領導組織安全檢查、定期例會總結和研究分析安全管理取得的成績和存在問題。⑷.充分發揮監理人員的監督檢查作用,監督檢查安全人員到崗履行崗位責任。⑸.經常對員工進行安全教育、培訓工作,提高員工的安全管理水平。⑹.檢查承包單位安全管理體系和管理制度。⑺.審核施工單位專項安全方案,并組織支持方案評審會。⑻.接到事故報告后,組織相關人員進行事故調查并按要求進行報告。7.2.2安全監理工程師安全職責⑴.在總監理工程師領導下,組織開展安全監理工作。在工作中落實有關安全管理的方針、政策、法規和制度。⑵.負責編制《安全監理實施細則》,并對實施情況進行檢查。⑶.審查施工單位的安全管理體系,安全生產規章制度、機構及專職安全人員配備情況。⑷.檢查施工單位對危險源的辨識、風險評價和預控措施,應急救援預案的制定工作。⑸.檢查施工單位安全技術交底的情況。⑹.不定期地對施工單位的安全保證體系、安全管理制度的落實情況進行檢查,對發現的問題及時要求施工單位進行整改,情節嚴重的及時向總監理工程師報告。⑺.參加施工單位的安全檢查,召開安全分析會通報安全檢查情況,定期向總監理工程師報告安全工作情況。⑻.配合總監理工程師對新員工進行安全教育。⑼.發生安全事故后,協助總監理工程師進行事故調查、分析并保存、上報相關資料。⑽.定期組織對本監理標段內的安全工作進行全面的安全大檢查,并做好全標段的安全人員、機械設備、動態管理臺帳。⑾.認真督促檢查臨近既有線施工安全協議的落實情況并及時向總監報告。.大型施工機械安全監理工作監控要點8.1.1.安全生產教育培訓制度。施工單位應建立健全大型施工機械安全生產教育培訓制度,加強對職工安全生產的教育培訓;未經安全生產教育培訓的人員不得上崗。8.1.2.安全技術交底制度。施工單位應建立大型施工機械逐級安全技術交底制度并檢查各級交底記錄,確保施工安全。8.1.3.操作人員持證上崗制度。從事大型施工機械的操作人員,必須按照國家有關規定經過專門的安全作業培訓,并取得特種作業操作資格證書后,方可上崗作業。8.1.4.起重機械等大型設備必須由具備資質的單位裝拆及檢測、驗收登記制度。在施工現場安裝、拆卸施工起重機械等大型設備必須由具有相應資質的單位承擔。施工起重機械等大型設備達到國家規定的檢驗檢測期限的,必須經具有專業資質的檢驗檢測機構檢測。經檢測不合格的,不得繼續使用。8.1.5.安全檢查制度。施工單位應根據工程建設情況,分級管理、分級控制,確定檢查計劃,定期組織有關單位進行定期和不定期、季節性、專項性等多種形式的安全檢查,檢查應當目的明確、內容具體,記錄完整,確保起到對安全生產的監督促進作用。8.1.6.危險崗位的操作規程和書面告知制度。施工單位應當向大型施工機械作業人員提供安全保護用品,并書面告知危險崗位的操作規程和違章操作的危害。8.1.7.進行驗收制度。大型施工機械進場必須落實進場驗收,監理單位應逐機驗收,并按照相關規定由具備資質的專門機構做好檢驗、檢測機構工作。8.1.8.交接班簽認制度。大型施工機械在交接班時必須履行嚴格的交接班簽認,對設備存在的問題做好記錄,及時安排故障處理確保正常使用。8.2.1.大型機械施工現場必須嚴格執行一機一人專職防護,做到“五個一”即:一機、一人(專職防護)、一本(機械施工日志)、一牌(設備標識牌)、一證(機械操作證)。8.2.2.施工現場安裝、拆裝大型施工機械時,必須由具有相應資質的單位承擔,施工單位負責人、安質部長、安全(設備)主管工程師到場把關。8.2.3.大型施工機械轉場時,要有“專項方案、專項檢測、專項見證、專項放行、專項檢查”。施工架子隊隊長、技術負責人、領工員、安全員、技術員及監理員必須現場把關。對地基承載有要求的必須經確認場地平整,地基承載力滿足要求后,方可進行。大型施工機械夜間不得安排轉場、移機。8,2,4.臨近營業線施工機械高度(或作業時的伸展高度)在機位的水平投影侵入既有線柵欄的(無柵欄的為相鄰線路路肩、橋梁護欄等以外2m位置),必須設置駐站聯絡員和工地防護員,其中挖掘機、吊車等自行式施工機械要求每臺機械設置一名工地防護員,固定式施工機械在可控范圍內設置一名工地防護員,挖掘機、吊車等危險性較大的自行式施工機械在既有線來車時必須停止作業。8.2.5.作業人員進入施工現場必須穿戴相應勞動保護用品。作業前應按設備的操作規程進行檢查,作業中嚴格遵守勞動紀律,服從指揮,不得酒后上崗或連續疲勞作業,應當嚴格執行相應操作規程和有關的安全規章制度,并做好設備使用、維護、保養記錄。8.2.6.大型施工機械作業時現場必須有領工員、安全員、技術員、監理員等有關人員把關。8.3.1.總監每周組織監理、施工單位對大型施工機械安全檢查不少于1次,監理工程師檢查不少于3次,現場監理員每日檢查,做好檢查記錄。總監理工程師每月組織召開分析會,及時協調解決存在的問題。8.3.2.強化大型施工機械安全過程控制,日常檢查應結合使用特點進行全面檢查。對起重設備主要檢查設備預防傾覆措施、防止制動設備失靈以及重要的受力構件和鋼絲繩斷裂等措施的落實。8.3.3.大型施工機械施工現場必須做到四“嚴禁”。⑴.嚴禁使用沒有制造資質的企業生產的設備。⑵.嚴禁使用沒有經過專業培訓的低素質人員進行大型機械操作。⑶.嚴禁施工現場大型機械施工違章作業。⑷.嚴禁大型機械帶故障作業。8.3.4.各類大型施工機械安全檢查監控要點見附件1~9。9.1.施工單位應按照設計文件中提出的技術要求和安全措施,結合孔徑、地質、線路和路基等狀況,認真編制施工方案,建設單位組織審查后批準實施。營業線架空線路施工應嚴格執行路局《關于加強營業線便梁安全管理工作的通知》(上鐵工電〔20**〕238號)。9.2.開挖工作坑時,坑頂緣距最外側鐵路中心線的距離不得小于3.2米;當開挖深度影響營業線穩定時,設計單位應出具施工圖和指導性施工組織設計,并提出線路及基坑的加固方案;嚴禁過早和盲目開挖;當工作坑需渡汛時,路基邊坡應加強防護和排水工作。9.3.橋涵頂進挖土,宜邊頂邊挖。頂進期間,頂進過程中,每當油泵油壓升高5~10MPa時,應停泵觀察,如有異狀及時處理。箱體需要糾偏時,應針對實際問題制定相應的安全技術措施。嚴禁施工人員接近、跨越頂鐵,或站在已經定位的頂鐵上。10.1.施工中在營業線旁搭設腳手架、臨時堆放工程材料、停放機具設備等,一律不得侵入鐵路建筑接近限界,搭設、堆碼穩固,并派人巡守檢查。10.2.參加臨近營業線施工的施工人員必須熟悉鐵路建筑接近限界的有關數據,在避讓列車時不得將任何工具、材料留在鐵路建筑接近限界內。10.3.在基坑頂機械施工時,營業線一側應設置固定防護界樁。大型機械在臨近近營業線施工時,并派專人監視。當列車通過時,必須停止吊裝、裝卸、回轉等作業,防止機具侵限。10.4.施工單位應按照安全文明標準化工地要求,擇地搭建工地料棚,施工零小用料在料棚內堆放整齊,并派專人看管。鋼軌、枕木等放置穩定,堆碼整齊。施工領料隨用隨領,不得將魚尾板、短鋼軌、軌距拉桿、枕木等散件隨意撒在線路兩側。11.1.營業線施工必須嚴格執行《鐵路營業線施工安全管理的辦法》(鐵辦〔2008〕190號)和《上海鐵路局營業線施工安全管理實施細則》(上鐵運發〔2008〕316號)等有關規定。11.2.設計單位應在設備管理單位的協助下,查明既有地下光電纜的埋設情況,在施工圖上標注清楚,并向施工單位詳細交底。若情況不明,在編制初步設計時,設計單位應提出對既有地下光電纜進行“挖探調查”的作業項目,并在施工設計中完成,確保設計階段查清既有地下光電纜的埋設情況。

11.3.設備管理單位應建立準確、完整的地下光電纜等設施的檔案資料,積極協助、密切配合設計和施工單位核查既有設備情況,提供既有地下光電纜的準確位置、徑路走向和埋設深度。其中產權屬局外的,由建設單位負責與產權單位聯系,查明準確位置。11.4.施工單位對照設計文件注明的地下光電纜情況,必須再次會同設備管理單位進行復查,并使用地下管線探測儀等手段進行施工前的探測,徹底查明地下光電纜的真實情況。如果地下光電纜等設施的情況仍不夠清楚,則必須采用“人工挖探”的方法,找出所有光電纜并按規定防護后,方可大面積開挖或機械開挖。11.5.施工單位在動土、開挖前應主動聯系設備管理單位,將施工時間、施工范圍提前通知相關設備管理單位。對可能影響到光電纜線路安全的施工,施工單位和設備管理單位都應在現場設安全負責人,共同確保光電纜線路的安全。11.6.通信、信號、電力等專業工程竣工驗收交接時,施工單位應提供新鋪設地下光電纜的準確資料,在竣工圖中標明光電纜埋設的位置、徑路、深度、防護情況、離參照物(軌道)的實際距離等具體數字,作為竣工資料的重要內容,防止再次造成地下光電纜資料不清。、冬季施工安全監理要點12.1.當結構物所處環境的晝夜平均氣溫連續3天低于5℃或最低氣溫低于-3℃時,應按冬季施工處理。12.2.施工單位要針對工程特點制定冬季施工安全控制措施上報各管段監理初審后報監理站審批。12.3.冬季施工時,要采取防滑措施.12.4.施工現場及臨時工棚內嚴禁用明火取暖,應訂出具體防火安全注意事項,并將責任落實到人.12.5.加強對施工用電的安全管理。檢查電纜電線是否老化破損,是否架設或敷設,嚴禁隨意脫在地上,杜絕鋼筋或其他雜物壓在電纜電線上,老化破損的電纜電線立即更新;檢查漏電保護器是否完好有效,電氣設備,開關箱應有防護罩,漏電保護器、配電箱損壞的立即更新,通電導線要整理架空,電線包布應進行全面檢查,務必保持良好的絕緣效果。12.6.加強對氧氣、乙炔氣瓶及油漆、樹酯、方木、竹膠板等易燃易爆品的管理。氧氣、乙炔要分開存放;油漆、樹酯要遠離明火并由專人看管;方木、竹膠板等易燃材料要堆碼整齊,遠離明火。12.7.加強大型機械的安全檢查。對起重機、架橋機、運梁車、運板車、砼罐車等大型機械設備加強檢查,尤其是液壓傳動部分要重點檢查,確保設備狀態良好。嚴禁在施工現場內燒火取暖,尤其是臨近既有線可視范圍內。12.7.要求施工單位及時清除施工現場的積水和積雪,登高作業要采取有效的防滑,防凍措施;大風、雨雪等惡劣天氣嚴禁高空作業,橋面軌道板施工上人梯道要鋪設防滑材料,防止人員滑到墜落。12.8.高空作業臨空面要設置防護圍欄,臨邊和高空作業要配戴安全帶、安全帽和防滑鞋。12.9.加強對施工單位營區用電的安全管理。檢查營區的電線是否有老化破損的,插座、開關是否有損壞的,室內電線走線是否合理,絕緣;是否安裝漏電保護器;宿舍內禁止使用電爐子、電磁爐、電水壺、電熱器等大功率的電氣設備。宿舍內禁止生爐子取暖,嚴防煤氣中毒。宿舍內無人時,要切斷所用電設備電源。

篇2:懸挑式卸料平臺監理細則

顧客滿意是永安永恒的主題

持續改進是監理服務的保證

懸挑式卸料平臺監理細則

臨夏州永安工程建設監理有限責任公司*年*月*日

目錄

一、工程概況……………………………………………2

二、編制依據……………………………………………2

三、安全監理工作流程…………………………………2

四、安全監理控制要點、檢查方法和頻率、措施……3

5、安全監理人員工作安排……………………………5

懸挑式卸料鋼平臺安全監理細則

一、工程概括

本次改擴建工程主要包括×××樓，地上×××層、地下×××層，×××結構;建筑總面積×××平方米，其中地下建筑面積×××平方米(其中人防配建面積×××平方米)。

×××、×××樓××層以上計劃各使用兩個懸挑卸料鋼平臺。

二、編制依據

1、施工方案

2、經批準的監理規劃

3、《建筑施工安全檢查標準》(JGT59-20**)。

4、《建筑施工高處作業安全技術規范》(JGT80-91)。

5、國家及現行有關規范、規章、規定等

三、安全監理工作流程

1、申報程序

申報

同意

整改后申報

不同意

施工總包方

項目監理組

建設方

實施

2、存在不安全因素、事故苗子、違規與不文明施工現象的處理程序

對違規施工及存在隱患的，發出整改指令

口頭提出

立即整改

同意

安全監理情況嚴重

報告

拒不整改

不同意

下達工程暫停令

報告

總監

項目監理組

繼續施工

施工總包安全負責人

施工總包項目經理

建設方

整改

總包復驗合格

監理

繼續施工

受監安監站

報告

建設單位

四、安全監理控制要點、檢查方法和頻率、措施

1、控制要點;

(1)懸挑式鋼平臺應按現行的相應規范進行設計，其結構構造應能防止左右晃動，計算書與圖紙應編入施工組織設計。

(2)懸挑式鋼平臺的擱置點與上部拉結點必須位于建筑物上，不得設置在腳手架等施工設備上。

(3)應設置四個經過計算的吊環，吊運平臺時應使用卡環，不得使用吊鉤直接鉤掛吊環。

(4)鋼平臺安裝好時，鋼絲繩應采用專用的掛鉤掛牢，采取其他方法時卡頭的卡子不得少于4個。建筑物銳角利口圍系鋼絲繩處應加襯軟墊物，鋼平臺外口處應高于內口。

(5)鋼平臺左右兩側必須裝置固定的防護欄桿。

(6)鋼平臺吊裝需待橫梁支撐點電焊固定，接好鋼絲繩，調整完畢，經過檢查驗收方可松卸起重吊鉤上下操作。

(7)鋼平臺使用時應有專人進行檢查，發現鋼絲繩有銹蝕損壞應及時調換，焊縫脫焊應及時修補。

(8)懸挑卸料鋼平臺裝拆布置的位置要符合方案要求。

(9)懸挑卸料鋼平臺在安裝和拆除過程中操作人員是否按專項施工方案進行施工。

(10)懸挑卸料鋼平臺在安裝和拆除過程中現場項目部安全生產管理人員是否在作業區域監控管理。

(11)懸挑卸料鋼平臺安裝好以后，現場項目部是否按安全生產保證體系的規定進行檢查驗收，驗收合格是否按規定掛上合格牌。

2、檢查方法和頻率

(1)懸挑卸料鋼平臺安裝和拆除期間采用巡視檢查的方法，并且填寫危險性較大工程巡視檢查記錄表(D-C2表)。

(2)頻率每拆裝一次填寫一份檢查表，日常每周填寫一份。

3、措施

(1)審查懸挑卸料鋼平臺專項施工方案，按照程序性、符合性、針對性的原則審核，發現問題及時書面要求施工單位整改。

(2)審查特種作業人員資格證書及安全技術交底記錄是否符合相關規定。

(3)檢查懸挑卸料鋼平臺施工單位日常的使用管理記錄是否符合要求。

(4)巡視檢查過程中發現懸挑卸料鋼平臺不按專項方案進行使用和管理，當場要求施工單位整改。施工單位當場整改的巡視檢查人員可以不開具安全監理工作聯系單或安全隱患整改通知單，同時在巡視檢查記錄表或在監理日記中記錄在案，施工單位不能立即整改的，應當開具安全隱患整改通知書，要求施工單位及時整改，施工單位整改回復后及時復查整改結果。

(5)巡視檢查過程中發現事故隱患嚴重的以及發生重大險情或者安全事故的應當案照實際情況簽發暫停令，施工單位整改合格填寫復工申報表后應當及時復查整改結果。

(6)根據施工現場的具體實際向建設單位、本單位、安全監督部門報告施工現場安全生產工作。

五、安全監理人員工作安排

1、項目監理部成立以總監為組長的現場監理組，就本安全監理實施細則向監理人員交底，安全監理人員負責日常的安全管理工作，建立安全監理管理臺帳。

2、本工程實施期間每周至少進行一次巡視檢查，并做好安全監理巡視檢查記錄臺帳。安拆過程每天檢查，并記錄。

3、巡視檢查中發現安全隱患及時通知施工單位現場施工負責人(生產經理)或項目部安全員。采取相應整改措施排除事故隱患，并報告總監或總監代表。

4、發現重大險情或發生安全事故的，應立即通知暫停施工，開具暫停令或停工令，同時報告總監或總監代表。

5、本工程實施期間的安全監理資料由專業監理工程師收集編制，審核整理和使用，本工程完成后安全監理資料按相關規定歸檔。

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懸挑式卸料鋼平臺監理細則

篇3:交通安全設施監理細則

一、編制依據

1、《道路交通標志和標線》GB5768

2、《公路交通安全設施施工技術規范》JT/T279

3、設計圖紙

4、其他國家和地方行業標準

二、工程概況

洋山港區三期進港道路及高架橋交通安全設施施工包括道路交通標志制作及安裝、標線施劃和防眩設施的制作及安裝。其中標志約131套、熱熔標線約13000m2、冷漆標線600m2。?

在道路交通安全設施工程的標志和防眩設施制作及安裝、涂料生產及施劃過程中,應嚴格遵照有關設計文件、施工合同、設計圖紙和施工規范規定的質量要求,認真執行《公路交通安全設施設計及施工技術規范》JTGF71-2006、《公路工程質量檢驗評定標準》JTGF80-2004及《公路工程技術標準》JTGB01-2003、《道路交通標志和標線》GB5768-1999等有關法規,保證按照技術規范進行施工,按照試驗規程進行試驗,按照評定標準進行檢測和評定。

二、施工質量控制與監理要點

(一)質量要求

1、防眩設施

1)防眩板的材料,鍍鋅量,幾何尺寸應符合設計要求,平面彎曲不得超過板長的0.3%。

2)防眩設施整體應與路線線形一致。

3)防眩板遮光角應符合設計要求,安裝要牢固。

實測項目:

項次

檢查項目

規定值或允許偏差

檢查方法和頻率

1

安裝高度(mm)

±10

鋼卷尺:抽檢5%

2

鍍(涂)層厚度

符合設計

涂層測厚儀:抽檢5%

3

防眩板寬度(mm)

±5

直尺:抽檢5%

4

防眩板設置間距(mm)

±10

鋼卷尺:抽檢10%

5

豎直度(mm/m)

±5

垂線、直尺:抽檢10%

6

順直度(mm/m)

±8

拉線、直尺:抽檢10%

2交通標志

1)結構要按設計圖中所給的尺寸建造,并且在裝配后涂漆。

2)標志全部采用LF2-M型鋁合金板材,板厚一般2-3毫米。應符合GB3194-82鋁及鋁合金的尺寸及準許偏差。

3)標志版面底襯及字符采用高強級反光膜。版面設計按GB5768-1999規范全部加設邊框。反光膜表面不應產生任何氣泡等缺陷。

4)版面形狀、圖案、顏色應符合《道路交通標志和標線》GB5768及《公共標志圖形符號國家標準匯編》GB3813-83中的有關要求及設計圖紙。

5)標志版面文字采用中英文對照,字體采用GB5768-1999附錄B漢字字體、漢字字高40cm,英文字母全部大寫。

實測項目:

項次

檢查項目

規定值或允許偏差

檢查方法和頻率

1

標志板外形尺寸(mm)

±5

鋼卷尺、萬能角尺、卡尺:檢查100%

標志板底厚度(mm)

不小于設計

2

標志漢字、數字、拉丁字的字體及尺寸(mm)

應符合規定字體,基本字高不小于設計

字體與標準字體對照,字高用鋼卷尺:檢查10%

3

標志面反光膜等級及逆反射系數(cd.1*-1.m-2)

反光膜等級符合設計。逆反射系數值不低于《公路交通標志板技術條件》(JT/T279)規定

反光膜等級用目測初定。便攜式測定儀:檢查100%

4

標志板下緣至路面凈空高度及標志板內緣距路邊緣距離(mm)

+100,0

用直尺、水平尺或經緯儀:檢查10%

5

立柱豎直度(mm/m)

±3

垂線、直尺:檢查100%

6

標志金屬構件鍍層厚度(ūm)

標志柱、橫梁≥78,緊固件≥50

測厚儀:檢查100%

7

標志基礎尺寸(mm)

-50,+100

鋼尺、直尺:檢查100%

8

基礎混凝土強度(Mpa)

在合格標準內

基礎施工同時做試件每處1組:檢查100%

3交通標線

1)噴涂標線前,路面應清潔無起灰現象。

2)所有路面標線的設置、顏色、形狀應符合圖紙和《道路交通標志和標線》GB5768-1999標準的規定。

3)所有標線應具有光潔、均勻及整齊的外觀。

4)熱熔型標線涂料應符合GN48-89的規定,其品質需獲得《交通部交通工程監理檢測中心》的檢測認可。

5)常溫型標線漆應符合GN47-89的規定,其品質需獲得《交通部交通工程監理檢測中心》的檢測認可。

實測項目:

項次

檢查項目

規定值或允許偏差

檢查方法和頻率

1

標線線段長度(mm)

6000

±50

鋼卷尺:抽檢10%

4000

±40

3000

±30

1000-2000

±20

2

標線寬度(mm)

400-500

+15,0

鋼尺:抽檢10%

150-200

+8,0

100

+5,0

3

標線厚度(mm)

常溫型(0.12-0.2)

-0.03,+0.10

濕膜厚度計:干膜用水平尺、塞尺或用卡尺。抽檢10%

加熱型(0.20-0.4)

-0.05,+0.15

熱熔型(1.0-4.50)

-0.10,+0.50

4

標線橫向偏位

±30

鋼卷尺:抽檢10%

5

標線縱向間距(mm)

9000

±45

鋼卷尺:抽檢10%

6000

±30

4000

±20

3000

±15

6

標線剝落面積

檢查總面積的0-3%

4倍放大鏡:目測檢查

7

反光標線逆反射系數(cd.1*-1.m-2)

白色標線≥150

黃色標線≥100

反光標線逆反射系數測量儀:抽查10%

(二)審查承包人技術方案

1、要求承包人提交施工技術方案資料

監理人員應詳細審閱施工圖紙、施工規范、設計說明,深入了解設計意圖;掌握設計要求及施工要點,并寫出監理要求或提示,列明要求承包人在施工方案中應提交的相關資料,如質保體系、施工設備配置、人員配置、設施結構方案等資料。

2、施工方案的審定

1)一般應由專業監理工程師對方案進行詳細審查,復核各種數據,并將審查意見及建議提交總監理工程師審查;

2)標志基礎方案應與標志類型匹配;

3)標志、標線的位置和尺寸應符合設計要求。

(三)施工質量控制要點

1、施工準備檢查

施工前應對承包人的下列準備進行檢查:

1)原材料質量及數量;

2)標志、標線設計;

3)設備的生產能力及性能;

4)標志牌、標線和防眩板的質量及數量;

5)標志板面的結構、漢字高度、字間距、行間距、高度和角度,標志基礎的平面位置與高程;

6)施工組織準備;

7)質量檢查準備。

2、防眩設施施工質量控制

1)施工前檢查清理場地,確定控制點,在控制點之間測距定位、放樣的情況;

2)主要按設計要求處理好地面道路與高架橋上的防眩設施的設置位置及大小,不得出現高低不平甚至扭曲的外形。

3)防眩板單獨埋設立柱時,應在基礎達到設計強度后,方可安裝上部構件。

4)施工過程中不應損傷金屬涂層。任何形式涂層的損傷,均應在24小時內修補。

3、交通標志施工質量控制

(1)標志板面

1)對粘貼反光標志膜的標志表面進行抽查,不得有龜裂裂紋、明顯的劃痕及明顯的顏色不均勻。

2)標志板面要保證四個單面垂直,其垂直度不應大于±2,不允許超過規范要求的±3mm/m的翹曲。

3)對板面內的符號,字體,尺寸大小進行嚴格檢查。

(2)標志基礎

1)標志開挖基礎基坑應挖到圖紙所示的大小和深度,混凝土應貼靠著未松動的開挖面澆筑,每個底座頂部都要立膜。

2)混凝土應振搗密實,底座頂部應抹平,所有外露邊緣要修整齊。并且要保證預埋件不被移動。只有當基礎混凝土達到設計強度后,才允許承受全部荷載。

3)回添土填到與基坑四周地平面齊平。

4)無法開挖基礎的標志牌安裝,采用化學錨栓其產品必須經由“國家建筑工程質量監督檢驗中心”檢測通過方可選用。

5)基礎開挖時不要挖到已埋入地下的管線。

6)根據受力要求,法蘭盤的長邊應與道路平行。

(3)標志立柱

1)標志牌立柱應是整根,不允許有焊接,并需進行熱鍍鋅防銹處理。

2)對所有各種類型標志結構架(包括連接配件、螺栓、螺母)中的所有鋼鐵件應根據圖紙規定進行熱鍍鋅防銹處理。

3)鋼管頂部應加帽焊牢,以防水汽的浸入。

4)在移運或安裝時支柱如有變形、損壞或其他缺陷,均不得使用。

(4)標志牌安裝

1)柱式標志板底邊與路邊距離2.0m≤H≤2.5m,板面內邊緣距路肩緣≥25cm。

2)為減少路側標志板面對駕駛員的眩光,標志板面與道路垂直后再向道路轉5度角。

3)根據港區作業特點及使用情況,懸臂標志板面下邊緣距路面高度為≥6m。

4)施工時應嚴格按照《高速公路交通安全設施設計及施工技術規范JTJ074-94》執行。

5)應注意對已完工程的保護。

4、交通標線施工質量控制

(1)施工時地表溫度應保持在4℃以上。

(2)先噴涂一段試驗標線以檢驗涂料配方是否滿足圖紙要求,施工機具和工藝是否合適。

(3)標線位置以道路中心線為基準進行檢查;對于人字線,要先按設計圖在路面放大樣圖,經檢查符合設計要求后,方可開始施工。

(4)施工前應徹底清掃地面,除凈灰土雜物,保證在標線施劃前路面干凈和干燥。

(5)認真檢查施工機械設備,尤其是熱熔標線的施工,要保證設備不發生泄露現象,要均勻噴灑一定比例的玻璃珠,以加強反光效果。

(6)熱熔標線應加涂高滲透率黑色底油,并使之充分干燥以增強涂膜與路面的附著力。

(7)施工時,要注意熱熔線材料的加熱溫度,避免在已完工的路面上進行材料加熱。

(8)標線在施工完后,要對其進行保護,防止污染和破壞。

5、突起路標施工質量控制

(1)突起路標的類型與安裝位置應符合圖紙規定。

(2)突起路標應用環氧樹脂固定在干燥路面上,環氧樹脂應均勻涂于突起路標的底部。

(3)突起路標在涂粘結劑之前,應分別鉆孔和安放膨脹螺栓并清除垃圾。

(4)在混凝土路面上安放突起路標時,應先在路表面用硬刷刷10%的鹽酸溶液,再用清水沖洗干凈。安裝時路面應完全干燥。

(四)安全文明施工及環境保護

1、標志牌及防眩板施施工安全監理要點

1)施工前審查標志牌及立柱所用材料的質量合格證書,并對到場的立柱及標志板進行嚴格檢查,其應滿足設計及規范要求。

2)標志基礎的施工,在開挖基坑時監理工程師應檢查基底土質情況,承載力滿足不了設計要求時,應要求施工單位進行處理。

3)對標志牌吊裝使用的機械,監理工程師應審查其生產許可證、產品合格證。并要求施工單位在吊裝前對其安全性能進行檢查。

4)監理工程師應要求施工單位在吊裝中有專業技術人員在現場監督,嚴格按照操作規程施工。安裝門架式結構標志時,要求不允許施工人員在門架的橫梁上作業。

5)在施工中監理工程師應做好巡視檢查,要求不得損壞中央分隔帶上的通信管道、護欄等設施。

2、交通安全設施環境保護監理要點

安全設施工程潛在環境影響

序號

活動內容

潛在影響

1

拌和場?

1.揚塵2.廢水污染3.噪聲

2

預制場

1.廢水污染2.噪聲

3

基礎工程

1.噪聲2.揚塵3.廢棄物處置5.有害氣體

4

焊接

1.有害氣體2.廢棄物處置

5

油漆和表面處理

1.有害氣體2.廢棄物處置

1)焊接的廢棄物如電焊渣、廢棄的焊材,應收集處理。

2)油漆應妥善存放和使用,避免滴、漏影響水體和土壤。油漆包裝物應統一收集處理,不應隨意拋棄。

3)做好危險化學物品的保護措施,防止滲漏污染、破壞環境。