安全監控系統安全檢查監測制度
煤礦安全生產監測監控系統在礦井的安全生產過程中起著重要的作用,為進一步提高礦井安全生產的管理水平,確保安全監控系統穩定、可靠、準確、有效的運行,充分發揮礦井安全生產監測監控系統的功能,根據《煤礦安全規程》、《AQ1029-2007煤礦安全監控系統及檢測儀器使用管理規范》、《AQ6201-2006煤礦安全監控系統通用技術要求》、《MT/T1008-2006煤礦安全生產監控系統軟件通用技術要求》及國家相關標準內容,依照神華新疆能源有限責任公司安全監控系統安全檢查與監測制度,特制定某煤礦安全監控系統安全檢查與監測制度。
(一)本制度使用范圍
本制度規定了某煤礦安全監控系統及檢測儀器的裝備、傳感器設置、使用與維護、煤礦安全監控系統及聯網信息處理、安全監控系統的機構、安全監測工崗位責任制與技術資料管理等制度。
(二)神新公司井工煤礦安全監控系統裝備要求
1.瓦斯礦井必須裝備煤礦安全監控系統。
2.煤礦安全監控系統必須24h連續運行。
3.接入煤礦安全監控系統的各類傳感器應符合AQ6201-2006的規定,穩定性應不小于15d。
4.煤礦安全監控系統傳感器的數據及狀態必須傳輸到地面主機。
5.煤礦必須按礦用產品安全標志證書規定的型號選擇監控系統的傳感器、斷電控制器等關聯設備,嚴禁對不同系統間的設備進行置換。
6.煤礦安全監控系統必須聯網。
7.煤礦礦長、礦技術負責人、爆破工、采掘區隊長、通風區隊長、工程技術人員、班長、流動電鉗工、安全監測工下井時,必須攜帶便攜式甲烷檢測儀或數字式甲烷檢測報警礦燈。瓦斯檢查工下井時必須攜帶便攜式甲烷檢測報警儀和光學甲烷檢測儀。
8.煤礦采掘工、打眼工、在回風流工作的工人下井時,必須攜帶便攜式甲烷檢測報警儀或甲烷檢測報警礦燈。
9.煤礦地面中心站安全監控系統的主機及系統聯網主機必須雙機或多機備份,24h不間斷運行。當工作主機發生故障時,備份主機應在5min內投入工作。中心站應雙回路供電并配備不小于8h在線式不間斷電源。中心站設備應有可靠的接地裝置和防雷裝置。聯網主機應裝備防火墻等網絡安全設備。中心站應使用錄音電話。
10.礦安全測控管理機構設在生產調度室,設一名副主任進行管理。
11.安全監測工應經培訓合格,持證上崗。
(三)安全監控系統的設計和安裝要求
1.煤礦的采區設計、采掘作業規程和安全技術措施,必須對安全測控儀器的種類、數量和位置,信號電纜和電源電纜的敷設,斷電區域等做出明確規定,并繪制布置圖和斷電控制圖。
2.安裝斷電控制時,必須根據斷電范圍要求,提供斷電條件,并接通井下電源及控制線。斷電控制器與被控開關之間必須正確接線,具體方法由煤礦主要技術負責人審定。
3.為防止甲烷超限斷電時切斷安全測控儀器的供電電源,安全測控儀器的供電電源必須取自被控開關的電源側,嚴禁接在被控開關的負荷側。
4.模擬量傳感器應設置在能正確反映被測物理量的位置。開關量傳感器應設置在能正確反映被監測狀態的位置。聲光報警器應設置在經常有人工作便于觀察的地點。
5.井下分站,應設置在便于人員觀察、調試、檢驗及支護良好、無滴水、無雜物的進風巷道或硐室中,安設時應墊支架,使其距巷道底板不小于300mm,或吊掛在巷道中。
6.隔爆兼本質安全型等防爆電源,宜設置在采區變電所,嚴禁設置在斷電范圍內。隔爆兼本質安全型防爆電源嚴禁設置在下列區域:(1)低瓦斯和高瓦斯礦井的采煤工作面和回風巷內;(2)煤與瓦斯突出礦井的采煤工作面、進風巷和回風巷;(3)掘進工作面內;(4)采用串聯通風的被串采煤工作面、進風巷和回風巷;(5)采用串聯通風的被串掘進巷道內。
7.為保證安全監控系統的斷電和故障閉鎖功能,斷電控制器與被控開關之間必須正確接線。具體方法由煤礦主要技術負責人審定。
8.與安全測控儀器關聯的電氣設備,電源線和控制線在改線或拆除時,必須與安全監控管理部門共同處理。檢修與安全測控儀器關聯的電氣設備,需要安全測控儀器停止運行時,必須經礦主要負責人或主要技術負責人同意,并制定安全措施后方可進行。
(四)安全監控系統使用與維護制度
1.井下安全監控系統管理
(1)井下安全監控網絡由礦調度室全程監控管理,井下各單位應全力配合。凡屬井下相關單位責任區域之內,使用單位對該區域內安全監測監控裝備和線路應規范使用和正確維護。由于非正常使用造成監控設備故障,對使用單位要追究責任。
(2)對于監控設備移動頻繁的采掘工作面,使用單位必須按標準要求及時進行移設。
(3)在設有監控裝備地點附近放炮和進行支護作業時必須對監控裝備、線纜采取可靠的保護措施。掘進工作面放炮前應將傳感器移至安全位置,完畢應移至標準位置。(綜采工作面傳感器距端頭標準為10米以內,掘進工作面傳感器距端頭標準為5米以內。傳感器的懸掛必須符合安全規程標準(距頂不得大于30CM,距幫不得小于20CM)。
(4)各單位對使用范圍內(機電設備管理及工作責任區)監控裝備的日常維護工作包括:保持監控設備干凈整潔,及時匯報監控裝備出現的異常情況等,保持監控線纜的整潔和懸掛整齊,及時移設監控裝備和盤掛監控線纜,移設符合標準,盤掛整齊。
(5)凡在各單位使用范圍出現監控裝備保護不周損壞、丟失,造成礦井監控網絡信號不正常、監控設備及線路損壞,由使用單位承擔材料費用,礦井監控管理人員負責修復調試,其他人員不得隨意處理。同時追究該單位管理責任,并查明原因、落實到人,予以處罰。
(6)井下布置的傳感器,各使用單位按規程要求進行懸掛,新區域監控網絡的布置方案以及局部網絡的變更均由礦通風隊提出設計,各職能部門審查報礦總工程師批準后方可執行,井下的監控線路必須在礦監控管理人員的指導下方可進行線路聯接和拆除工作。
(7)井下監控設備應保持24小時不間斷供電,分站備用電源的設計供電時間為2小時,當井下供電區域停電達到2小時以上時,及時匯報礦調度室,礦調度室應及時與監控管理人員取得聯系,以便按程序停止井下分站工作,待供電正常后再予以恢復。
(8)各使用單位的采掘工作面設計、作業規程以及安全技術措施中必須包含安全監控系統的設計方案及安全管理措施,并在實際生產中嚴格遵照執行。
(9)為進一步規范和協調管理,對監控管理人員給予以下權力:
A、有權依據本管理辦法對相關使用單位安排和布置工作。
B、有權對查出的問題責令使用單位限期整改和要求立即整改。
C、有權提出對違反本制度的單位和個人做出處罰。
D、有權制止破壞或對監控裝備有安全威脅的行為。
F、有權在監控裝備不能按要求使用及正常維護時停止作業地點的工作。
(10)負責全面管理安全生產監測監控系統的監控管理人員主要負責礦井監控網絡的巡檢和維修工作,具體包括:主監控裝備及時移設。定期或不定期的巡檢,傳感器的標校維護、井下監控網絡故障處理、指導井下局部監控設備的搬家以及安全監控裝備帳、卡、牌、板記錄等業務。
(11)監控管理人員必須每7天使用標準氣樣和空氣樣對井下甲烷傳感器進行調校1次,并對甲烷超限斷電功能進行測試,每月使用標準氣樣和空氣樣對井下一氧化碳傳感器進行調校1次。定期未進行調校和斷電測試予以處罰。
(12)監控管理人員必須對安全監控設備定期進行調試、校正,每月至少1次。按時檢查監控設備及電纜是否正常。安全監控設備發生故障時,必須及時處理,在故障期間必須有安全措施。
2.礦地面中心站及網絡終端管理
(1)地面中心站及網絡由礦調度室統一負責管理,各終端設備和線路由使用單位進行正常使用及規范維護。
(2)礦井監控網絡使礦井安全生產的各種信息能夠實現網絡傳輸,調度室有責任不斷對網絡進行優化管理,并提出科學管理方案,使監控網絡能夠在礦井的安全生產過程中發揮更大的作用。
(3)礦安全監控管理部門負責礦井安全生產監測監控相關報表的報送和存檔保管業務,并負責礦井質量標準化中安全生產監控項目的技術業務工作,同時對礦井安全生產監測監控系統負管理責任和專業技術責任。
(4)為充分發揮監控系統的網絡化功能,促進礦井的信息化建設,除監控網絡必須反映的圖表外,網絡中還應共享以下圖紙資料,分別由相關單位負責繪制、補充、完善和修正。
(5)監控系統網絡終端程序由監控室網絡管理人員統一安裝和配置,各單位管理人員不得隨意改動。
(6)地面中心站及調度監控室不得隨意停電,供電按照礦一級供電地點對待,遇特殊情況必須停電2小時以上時,機電部門必須及時通知調度室,由調度員與監控管理人員取得聯系,以便按程序關閉主控室設備,對于突發的停電,如在2小時內不能夠恢復調度員必須及時通知監控管理人員進行處理。
(7)調度室調度員應對監控網絡所反映的井下安全生產情況進行24小時監控,發現問題應及時按程序匯報。
(8)調度室調度員在監控過程中發現監控網絡工作不正常時必須及時匯報解決,遇到狀態出現異常時,應及時同井下監控設備安裝地點的人員取聯系,了解對照發生的情況,同時做好監控運行記錄,并通知監控管理人員解決處理問題。
(9)礦井安全監控系統中心站必須實時監控全部采掘工作面瓦斯濃度變化及被控設備的通、斷電狀態。監控管理人員必須將礦井安全監控系統的監測日報表報礦長、總工、調度室主任和技術負責人審閱。
(10)地面中心站和調度監控室為礦井監控網絡的中心,嚴禁非工作人員進入,需要進入時必須經過管理機構特許。
(五)安全監控系統檢修機構
1.礦井應建立安全測控儀器檢修室,負責本礦安全測控儀器的調校、維護和維修工作。
2.通安公司負責安全測控儀器的調校、維修、報廢鑒定等工作。
3.安全測控儀器檢修室應配備甲烷傳感器、測定器檢定裝置、穩壓電源、示波器、頻率計、萬用表、流量計、聲級計、甲烷校準氣體、標準氣體等儀器裝備。
(六)礦井安全監測人員崗位責任制
1.安全監測工
(1)服從領導的安排,積極主動完成各項安裝工作和檢修任務。
(2)認真學習《安全生產法》、《礦山安全法》,并熟悉《煤礦安全規程》,掌握煤礦安全規程》、《AQ1029-2007煤礦安全監控系統及檢測儀器使用管理規范》、《AQ6201-2006煤礦安全監控系統通用技術要求》、《MT/T1008-2006煤礦安全生產監控系統軟件通用技術要求》等國家標準,搞好安全工作。
(3)不斷學習《神新公司礦井安全監控系統管理實施細則》內容,切實抓好本礦安全監控監督管理工作,貫徹實施細則的每一項標準和要求,有效地發揮礦井安全監控系統的作用。
(4)認真做好井下監控設備的檢修和定期巡查,保證通訊線路敷設符合規定,懸掛整齊。CH4傳感器10天標校一次、CO傳感器一個月標校一次,要求標校準確,保證監測數據的真實性,并認真及時填寫各類表格記錄,以備后查。
(5)遵守各項規章制度和勞動紀律,遵守治安、防火等各項規定。
(6)愛護系統設備和設施,保持中心站的衛生整潔,定時清理監控機的灰塵和污物。
(7)發現安全隱患,應及時匯報并立即處理。
(8)努力學習各項專業技術知識,提高判斷和處理故障能力;全面了解和掌握通風監測系統的安裝、設置情況,不斷對系統監測數據進行更新設置和存儲。
(9)對多屏機顯示各種參數圖表及時更新,做到整潔、直觀,及時變更上傳數據表格、圖表與本礦監測一致。
(10)針對安全監控系統要經常提出合理化建議和具體一些方面的系統優化的改進方法,使礦井安全監控系統能更優化、合理的實現系統的穩定、可靠、準確、有效的運行,發揮其最大作用。
2.安全監測維修工
(1)負責各種監測監控設備下井前的調試工作,確保下井后能正常運行。
(2)負責各類監控設備的維修和調試,對返修設備要認真詢問故障情況,仔細檢查并徹底解決,確保修復后的設備性能完好可靠。
(3)對返修設備應及時處理,保證待修率不超過20%,以提高使用率。
(4)認真學習《安全生產法》、《礦山安全法》、《煤礦安全規程》,熟悉《煤礦安全規程》,掌握《AQ1029-2007煤礦安全監控系統及檢測儀器使用管理規范》、《AQ6201-2006煤礦安全監控系統通用技術要求》、《MT/T1008-2006煤礦安全生產監控系統軟件通用技術要求》等國家標準,遵守操作規程。
(5)正確使用和保養好各種儀器儀表,合理使用元器件。
(6)各種維修設備要存放有序,配件、備用件、損壞元件要分類存放。
(7)保持環境衛生整潔,物品存放整齊。
(七)井下氣體超限報警處理制度
1.監控員必須認真觀測每班的安全監控傳輸信息。
2.集中精力時刻守在電話機旁,嚴禁作其它無關事務。
3.記清瓦斯報警情況,立即傳達各種命令,準確填寫記錄。
4.當傳感器報警時,必須立即通知通風科值班人員、井下瓦斯檢查員及工作面當班帶班人員。
5.瓦斯檢查員到命令后,必須及時查明原因后立即向調度室及通風科值班人匯報。
6.根據工作面氣體超限的具體情況,調度員指派當班帶班領導配合瓦檢員進行處理,并報礦值班領導。
7.當井下各地點氣體超限報警時,根據《煤礦安全規程》要求需人員撤離時,立即組織人員撤到安全地點,向礦總值班領導匯報,進一步采取處理措施;待工作面氣體恢復正常后,方可指揮人員恢復作業。
8.本規定未盡事宜嚴格按照《煤礦安全規程》執行。
(八)斷電控制器復電管理制度
當礦井采掘工作面的瓦斯濃度達到1.5%時,井下斷電器自動切斷工作面區域的電源。為了安全、正確地給斷電區復電,特制定以下制度:
1.當瓦斯超限時,達到斷電濃度(如1.5%)時,斷電器會自動切斷電源,調度員要及通知救護隊員檢查該區域瓦斯,并及時采取安全技術措施,降低瓦斯濃度,只有當瓦斯濃度降到《AQ_1029煤礦安全監控系統及檢測儀器使用管理規范》以下時,方可有該采區電工人工復電,不可違規擅自復電。
2.當斷電器在誤動作情況下斷電,影響采區生產時必須有調度員及時通知安全監控系統維修人員檢查該區域瓦斯、一氧化碳等氣體情況,只有當氣體在《規程》規定的濃度以下時,方可有該區域電工人工復電,否則遵照第1條執行。
3.為避免斷電器的誤動作,工作面區域的傳感器安設位置必須符合《規程》規定,由安全員及安全監控系統維修人員檢查,嚴禁隨意挪動。
4.采掘工作面的安全員、瓦檢員必須隨時檢查傳感器位置,一旦發現位置不合規程要求,立即責令現場跟班干部或班組長更正,工作面不準作業。
5.采掘工作面跟班干部或班組長,一旦發現工作面停電,立即指派當班電工對工作面附近傳感器進行認真檢查。
6.一旦發現傳感器報警,跟班干部或班組長立即向礦調度是匯報,礦調度室立即通知瓦檢員對其氣體檢查。
7.瓦檢員檢查后確定氣體正常,傳感器仍處于報警狀況,礦調度員立即通知安全監測系統人員下井進行維修,維修好后再通知采掘工作面跟班干部或班組長,立即安排本班電工復電。
8.相關區域專職瓦檢員對復電全過程進行現場跟蹤監督,一旦發現違章應立即制止,嚴禁工作人員強行復電或私自甩開斷電器。
(九)瓦斯傳感器標校操作制度
1.井下安裝各地點的CH4傳感器必須每7天用標準氣樣和新鮮空氣樣對CH4傳感器進行標校。
2.井下傳感器標校前必須先檢查CH4傳感器的線路是否完好,CH4傳感器外觀是否正常。
3.傳感器標校前必須確定測試點區域5米內支護可靠、頂板完好和無淋水。
4.傳感器標校前必須確定該區域相關設備必須停機。
5.進行傳感器標校必須先進入標校模式,確定標準氣樣的數值。
6.進行傳感器標校必須先通新鮮空氣約1分鐘,確定傳感器的零點。
7.再通標準氣樣約1分鐘,確定傳感器的最高碼值。
8.退出標校狀態,待傳感器回零后再通入標準氣樣,觀察傳感器數值是否與標準氣樣數值相符。
9.標校完畢后,清潔傳感器表面灰塵及調整傳感器懸掛位置。
(十)一氧化碳傳感器標校操作制度
1.井下安裝各地點的CO傳感器必須每月用標準氣樣和新鮮空氣樣對CO傳感器標校1次。
2.井下傳感器標校前必須先檢查CO傳感器的線路是否完好,CO傳感器外觀是否正常。
3.傳感器標校前需確定測試點區域5米內支護可靠、頂板完好和無淋水。
4.傳感器標校前必須確定該區域相關設備必須停機。
5.進行傳感器標校必須先進入標校模式,確定標準氣樣的數值。
6.進行傳感器標校必須先通新鮮空氣約1分鐘,確定傳感器的零點。
7.再通標準氣樣約1分鐘,確定傳感器的最高碼值。
8.退出標校狀態,待傳感器回零后再通入標準氣樣,觀察傳感器數值是否與標準氣樣數值相符。
9.標校完畢后,清潔傳感器表面灰塵及調整傳感器懸掛位置。
(十一)瓦斯斷電測試操作規程
1.井下安裝各地點的斷電器必須每7天進行一次斷電測試。
2.斷電測試時必須保證CH4傳感器的準確可靠。
3.準備做斷電測試前應下發斷電測試工作單給斷電區域負責單位,經總工及斷電區域負責人簽字后方進行。
4.準備斷電測試前必須通知井下該區域帶班領導和該區域電工,再確認該區域安全生產情況是否穩定后方可進行。
5.斷電測試時設備斷電區域相關設備停機。
6.做斷電測試的位置應選擇在5m范圍內頂板完好、支護可靠和無淋水。
7.用超過1.5%的標準氣樣對傳感器進行通氣,使傳感器讀數達到1.5%,使斷電區域斷電。
8.在斷電測試后,必須由瓦檢員檢查開關附近風流中瓦斯濃度不得超過0.5%,開關20m范圍內巷道頂部和支護背板后無CH4積存時,方可復電。
(十二)安全監控設備管理制度
1.礦井安全監控系統的設備由安全監控管理部門統一管理,統一發放給使用單位,使用單位負責監控設備的維護,并負責各采掘工作面的設備回收等工作。
2.各使用單位應嚴格遵守《神新公司安全監控系統實施細則》中相關規定。
3.損壞的設備由監控管理維修人員進行維修,維修費用由使用單位承擔;若設備非正常損壞并無法修復,應由使用單位進行賠償,安全監控管理部門將視情節嚴重給予處罰。
4.新進的設備統一存放在庫房內,進行統一管理,使用單位必須對新進設備進行登記;暫不使用的裝置,必須妥善維護保管,防止日曬、雨淋、銹蝕和拆套,并做好防火、防盜工作。
5.監控系統管理部門對井下新安裝的設備,實行區域式管理(各使用單位負責各自的監控設備),發現損壞或故障應及時匯報。
6.安全監控設備符合下列情況之一者,應申請報廢:
(1)設備老化、技術落后或超過規定使用年限的老舊設備;
(2)通過修理,隨能恢復精度和性能,但一次修理費用超過設備原價的80%以上;
(3)嚴重失爆不能修復的;
(4)遭受意外災害,損壞嚴重,無法修復的;
(5)不符合國家規定及行業標準規定應淘汰的。
7.各單位人員應愛護礦井安全監控系統,使其充分發揮為安全生產保駕護航的作用。
(十三)中心機房管理制度
1.安全監控中心機房是礦井安全監控主要設備集中控制中心,監控技術人員必須每天進行打掃,保持室內清潔。
2.安全監控技術人員要對機房設備全面了解,并定期對設備進行維護,主機數據和程序要定期進行備份。
3.及時打印各項安全監控數據報表,并不斷完善服務機中圖形顯示動態系統圖。
4.安全監控中心機房除相關監控技術人員一律不得入內,違者一次罰款50元。
5.安全監控技術人員要對主機實時監控,主機出現問題后要立即切換備機工作,保證監控系統正常監控。
6.安全監控技術人員要及時對殺毒軟件進行更新,防止病毒侵襲,中心機房不得上網或游戲,一經發現嚴肅處理。
7.安全監控技術人員要不斷學習監控軟件知識,全面掌握安全監控的技術及硬件設備的功能。
(十四)安全監控帳卡報表制度
1.煤礦安全監控部門應建立以下帳卡及報表:(1)安全測控日報;(2)報警斷電記錄月報;(3)甲烷超限斷電閉鎖和甲烷風電閉鎖功能測試記錄;
2.煤礦必須繪制煤礦安全測控布置圖和斷電控制圖,并根據采掘工作的變化情況及時修改。
3.礦井安全監控管理部門應每周向上級主管部門按時上報安全監控系統運行情況、重要測點周曲線分析圖、監控人員周工作匯報、重要測點周報表。
4.礦井安全監控管理部門應每月向上級主管部門按時上報安全監控系統設備臺帳明細、監控系統故障設備臺帳、氣體超限月統計記錄、監控系統自查報告。
5.煤礦安全監控系統應每3個月對數據進行備份,備份的數據介質保存時間應不少于2年。圖紙、技術資料的保存時間應不少于2年。
(十五)安全監控系統巡檢制度
1.為保障安全監控系統正常運行,為礦井安全生產保駕護航,要求監控系統維護人員每天對系統進行巡檢。
2.巡檢內容包括:監控線路懸掛是否符合標準、傳感器懸掛是否符合標準、傳感器顯示是否正常、線路有無損壞、各設備的文明衛生等。
3.巡檢中發現問題后,是使用單位的問題要求其立即整改并下發整改通知單,是系統故障的由監控管理人員整改。
4.在檢查中發現設備損壞(如傳感器),則根據礦《安全監控系統管理制度》進行處罰,并下發整改通知單限期整改。
5.巡檢完畢后,監控管理人員應認真填寫監控系統巡檢日志以備后查。
6.巡檢過程中,巡檢人員應認真仔細(建立在對系統熟悉的基礎上),真正做到管好用好礦井安全監控系統。
(十六)機房出入登記制度
1.安全監控中心機房除相關監控技術人員一律不得入內。
2.非相關監控技術人員要進入中心機房經機房管理人員同意后方可進入。
3.進入機房時必須進行登記,填寫進入事由;離開時登記時間。
4.進入人員在機房內必須遵守中心機房各項規定。
(十七)安全監控設備故障應急流程
1.中心機房設備故障應急流程:
如果中心機房正在使用的主機(或備用)出現問題切換至備機。檢查各點信號是否正常檢查、維修故障機的故障啟動故障機。
2.井下設備故障應急流程:
(1)傳感器故障應急處理程序:在地面準備標校好的傳感器到故障傳感器地點更換使系統恢復正常。
(2)分站/區域控制器、干線擴展器等設備應急處理程序:
立即感到故障設備進行檢查查明原因后需要換電路板立即更換。
附則本制度未盡事宜嚴格按照《神華新疆能源有限責任公司安全監控系統實施細則》執行。
篇2:軌道車輛運行安全監控系統管理細則
第一章總則
第1條本細則規定了軌道車輛運行安全監控系統(含無線音視頻監控系統)的安裝使用、維護檢修、圖像傳輸、運行監控的管理以及日常工作中必須遵循的基本原則、作業方法、管理要求,全段各級軌道車輛管理人員、司乘人員均不得違反本細則的規定。
第2條軌道車輛運行安全監控系統是軌道車輛保安設備的重要組成部分,是實現軌道車輛運用安全動態管理信息化、實時化、智能化、數字化的有效載體。具備了實現軌道車輛作業生產計劃全流程網上審(核)批、關鍵作業環節和非正常情況作業全過程實時監控、應急搶險綜合信息查詢及全過程指揮、作業標準執行和監控制度的全過程跟蹤落實、干部下現場動態管理以及軌道車輛設備技術資料、規章管理和運輸生產綜合信息查詢等功能。
第3條段各級軌道車輛管理人員和司乘人員應具備相應的專業技術知識和操作技能,任職前要經過系統操作的培訓并考試合格后方可進行使用,具體操作辦法以軌道車輛運行安全監控系統使用說明書為準(見設備管理科主頁)。
第4條軌道車輛運行安全監控系統(含無線音視頻監控系統)的設備更新、升級工作參照軌道車輛運行監控裝置的檢修標準執行,以確保設備正常運用。
第二章職責分工
第5條軌道車輛運行安全監控系統(含無線音視頻監控系統)的管理工作由段軌道車運行管理領導小組負責,領導小組組長由主管段長擔任,組員由生產指揮中心、設備管理科、安全科、職教科、各車輛配屬車間主任擔任。段軌道車運行管理領導小組各部門的主要職責:
1.段軌道車輛運行安全監控系統(含無線音視頻監控系統)的日常管理工作由設備管理科牽頭,主要職責是:
1.1負責掌握全段軌道車輛運行動態。隨時了解、掌握軌道車輛配合施工作業情況。監督、檢查各車輛配屬車間軌道車輛運行安全監控系統(含無線音視頻監控系統)的管、用、修工作,解決日常運用中的問題。
1.2參加路局組織的軌道車輛運行安全監控系統(含無線音視頻監控系統)使用管理工作的相關會議,貫徹落實路局管理規章制度及有關要求,遵循相關技術標準、技術規范,制定段軌道車輛運行安全監控系統(含無線音視頻監控系統)使用管理的具體辦法和檢查考核措施。
1.3設備管理科設運行安全監控系統(含無線音視頻監控系統)專職管理人員一名,負責系統日常簡單故障的處理。
1.4負責與承委修單位簽訂維護協議,并嚴格按照協議議定事項組織維護,相關協議及承委修單位對系統設備的維護情況應定期向路局自輪運轉設備管理辦公室進行匯報,提供考核依據。
1.5負責組織做好維護管理、設備施工、故障處理、系統升級等工作。凡涉及系統技術功能、結構修改、優化、軟硬件升級的工作,負責上報路局自輪運轉設備管理辦公室審核批準并組織實施。
1.6負責建立、健全全段軌道車輛運行安全監控系統(含無線音視頻監控系統)使用管理基礎臺帳,嚴格按時間和工作要求向路局自輪辦上報相關技術資料、工作總結及分析表報記錄。
1.7負責日常利用無線音視頻監控系統對司乘人員的標準化作業執行情況進行實時監控,每月對監控發現的司乘人員在執行標準化作業中存在的共性問題和突出問題進行分析通報,制定相關整改措施,落實責任。
1.8負責對軌道車輛傳輸的實時運行監控數據、圖像視頻數據和車機聯控錄音數據進行收集、保存并檢索分析,查找司乘人員在車輛運行中存在的問題,嚴格考核。
1.9負責每月對全段軌道車輛運行安全監控系統(含無線音視頻監控系統)基礎數據進行維護及輸入工作,主要包括:“應急救援指揮、人員履歷、設備質量管理、自輪運轉信息、系統維護”功能欄的數據、文檔、權限的輸入及分配工作。
2.生產指揮中心主要職責是:
2.1負責掌握全段軌道車輛運行動態。隨時了解、掌握軌道車輛配合施工作業情況。監督、檢查各車輛配屬車間軌道車輛運行安全監控系統(含無線音視頻監控系統)的使用工作執行情況。
2.2負責系統專網路游器、網絡、電力電源及機房環境等基礎平臺的日常維護、保養工作,并在故障狀態下及時與承修單位聯系修理。
2.3負責日常利用無線音視頻監控系統對接觸網檢修人員的標準化作業執行情況進行實時監控,每月對監控發現的接觸網作業人員在執行標準化作業中存在的共性問題和突出問題進行分析,制定相關整改措施,落實責任。
2.4負責利用無線音視頻監控系統對行車事故、自然災害等緊急情況下的現場實時監控工作,并有權指揮現場人員攜帶便攜機對現場情況進行實時圖像傳輸,指導應急處置方案的有序實施。
3.安全科主要職責是:
3.1負責監督、檢查各車輛配屬車間軌道車輛運行安全監控系統(含無線音視頻監控系統)的使用工作執行情況。
3.2負責日常利用無線音視頻監控系統對司乘人員和接觸網檢修人員的標準化作業執行情況進行實時監控,每月參加設備管理科、生產指揮中心組織的司乘人員和接觸網作業人員在執行標準化作業中存在的共性問題和突出問題的分析會議,提出相關整改措施,督促責任部門(人)整改落實。
3.3負責協助生產指揮中心利用無線音視頻監控系統對行車事故、自然災害等緊急情況下的現場實時監控工作,協調應急處置方案的有序實施。
4.職教科主要職責是:
4.1負責檢查各車輛配屬車間對司乘人員運行安全監控系統(含無線音視頻監控系統)使用操作的指導培訓工作。
4.2負責對各級干部操作、使用軌道車運行安全監控系統(含無線音視頻監控系統)的日常培訓,達到干部人人會操作,人人能使用。
4.3負責牽頭組織對全段司乘人員進行運行安全監控系統(含無線音視頻監控系統)的操作、工作原理及常見故障的排除等知識的教育培訓,達到每位司乘人員都能正確操作,確保設備完好率和正常運行。
5.各車輛配屬車間主要職責是:
5.1負責貫徹落實路局、段軌道車輛運行安全監控系統(含無線音視頻監控系統)使用管理規章制度及有關要求,遵循相關技術標準、技術規范。
5.2負責掌握車間管內軌道車輛運行動態。隨時了解、掌握軌道車輛配合施工作業情況。檢查、指導司乘人員嚴格按操作技術標準使用操作運行安全監控系統(含無線音視頻監控系統)。
5.3負責建立、健全車間軌道車輛運行安全監控系統(含無線音視頻監控系統)的相關關管理臺帳,按要求及時上報運行有關報表,定期進行數據更新。
5.4負責轉儲、收集管內軌道車輛每日傳輸的實時運行監控數據、圖像視頻數據和車機聯控錄音數據,并檢索分析,查找司乘人員在車輛運行中存在的問題,落實責任、嚴格考核。
5.5每周一在車間交班會上通報運行安全監控系統(含無線音視頻監控系統)的使用情況,查找在使用中存在的問題,分析原因,制定整改措施,落實安全責任。
5.6負責管內車輛運行安全監控系統(含無線音視頻監控系統)故障的上報、登記和消號記錄工作,協助、配合承修廠家維修人員對設備故障進行檢修。
5.7負責管內司乘人員運行安全監控系統(含無線音視頻監控系統)使用操作知識的日常教育培訓工作。
5.8負責組織對有關運行安全監控系統(含無線音視頻監控系統)使用操作方面發現的安質效A類問題進行分析,查找問題原因及教訓,制定相關整改措施。
第6條段軌道車運行管理領導小組每半年對軌道車輛運行安全監控系統及無線音視頻監控系統管、用、修工作組織一次專項檢查,指導、督促各車輛配屬車間認真貫徹落實各項管理制度。
第三章使用規定
第7條上線運行的軌道車輛必須保證運行安全監控系統(含無線音視頻監控系統)狀態良好,嚴禁關機或停用,未經設備管理科準許不得任意拆除停用系統裝置。軌道車輛擔當施工或運行任務時,自司乘人員上車整備到運行作業、返回固定停車線整備完畢,完成一次出乘任務之前,必須全程開機。
第8條司乘人員應熟悉運行安全監控系統(含無線音視頻監控系統)的基本結構、性能和工作原理,按操作規程和作業程序操作,按使用保養規定定期進行維護,保持系統裝置狀態良好。
第9條運行中,軌道車輛嚴禁關閉無線音視頻監控系統。當無線音視頻監控系統裝置發生故障無法恢復時,司機應及時在《軌道車工作日志》上做好記錄,立即向設備管理科、車間報告故障情況,以便及時進行維修處理。
第10條無線音視頻監控系統裝置的運行記錄是行車安全分析的重要依據,記錄的音視頻數據任何人員均不得刪除,上級有關部門將定期抽查分析記錄數據。
第11條司乘人員在交接班時,應當在確認無線音視頻監控系統裝置完整、性能狀態良好時方可辦理交接班手續,并做好記錄(在交換班記錄本上注明)。
第四章日常管理規定
第12條施工計劃的制定及審核
1.施工計劃的制定
1.1施工計劃的制定實行當日提報、次日執行的原則,由接觸網工區負責在當日22點前制定。
1.2施工計劃制定的具體操作方法為:登陸系統主頁后,在“生產組織監督”欄下,點擊進入“施工計劃”的“增加計劃”對話框,并逐項選擇、填寫“車間、班組、計劃時間、作業區間、作業項目、作業里程、作業車輛、司機、副司機、停放地點、備注”等,輸入完畢后點擊“添加計劃”即可完成施工計劃的制定工作。
2.施工計劃的審核
2.1施工計劃的審核實行按施工等級,分層審核的原則。
2.2按照《寶雞供電段安全生產分層分權管理實施細則》(寶供安〔2009〕255號)文件的規定,段定Ⅲ級施工作業的計劃由班組當日包保干部負責審核;段定Ⅱ級及以上施工作業的計劃由生產指揮中心主管工程技術人員負責審核。
2.3施工計劃審核的具體操作方法為:登陸系統主頁后,在“生產組織監督”欄下,點擊進入“施工計劃”的“審核計劃”對話框,核實班組提報的施工計劃內容,包括:計劃時間、所屬部門、作業車輛、司機、副司機、作業區間、停放地點、作業項目、作業里程、備注。確認無誤后,方可逐項選擇、填寫“安全卡控”中的“措施制定人、幫教方式、計劃幫教時間、計劃幫教措施”;“指派盯控人員并審核”中的“指導司機、盯控干部”;“發現問題解決措施”中的“解決措施”,輸入完畢后點擊“提交”即可完成。
3.施工計劃的完成
3.1施工計劃按時完成后,由班組當日包保干部或班組負責人負責進行操作消記。
3.2施工計劃完成后的消記具體操作方法為:登陸系統主頁后,在“生產組織監督”欄下,點擊進入“施工計劃”對話框,在施工計劃列表中選擇狀態為“審核完成”的施工計劃,點擊在該施工計劃欄內右下側的“詳細”鏈接。進入后,在“完成情況或撤銷原因”對話框內,填寫當日作業完成情況,輸入完畢后點擊“施工完成”即可完成。
4.施工計劃的撤消
施工計劃制定并通過審核后,由于突發惡劣天氣、局定取消天窗或臨時變更等特殊原因,需要撤消施工計劃時,段定Ⅲ級施工作業的計劃由班組當日包保干部負責撤消;段定Ⅱ級施工作業的計劃由生產指揮中心主管工程技術人員負責撤消。
第13條關鍵人、區間的制定及撤消
1.關鍵人、區間的制定
1.1關鍵人、區間的制定應嚴格按《寶雞供電段軌道車關鍵人、車、地段管理辦法》(寶供管〔2009〕290號)文件的執行,由各車輛配屬車間負責實施。
1.2關鍵人、區間制定的具體操作方法為:登陸系統主頁后,在“生產組織監督”欄下,點擊進入“關鍵人員(區間)”的“增加關鍵人(區間)”對話框,并逐項選擇、填寫“車間、班組、人員名稱(區間名稱)、開始時間、幫教原因、審批人”等,輸入完畢后點擊“添加關鍵人(區間)”即可完成。“審批人”必須填寫車輛配屬車間主任姓名。
2關鍵人、區間的幫教及撤消
2.1關鍵人、區間的幫教計劃、實施情況及撤消工作應由各車輛配屬車間負責,嚴格按《寶雞供電段軌道車關鍵人、車、地段管理辦法》(寶供管〔2009〕290號)文件的執行。
2.2關鍵人、區間幫教情況和撤消的填寫輸入操作方法為:在“生產組織監督”欄下,點擊進入“關鍵人員(區間)”的“關鍵人(區間)列表”對話框,逐項填寫“幫教次數、幫教結果、撤消時間、撤銷人”等,輸入完畢后點擊“撤消關鍵人(區間)”即可完成。“撤消人”必須填寫車輛配屬車間主任姓名。
第14條司乘人員的配班
1.司乘人員的配班應嚴格遵循“強強搭配、強弱搭配”的原則,不得出現“弱弱搭配”的現象。且當日主車司機必須由取得B級以上等級資格的司機擔當。
2.軌道車輛運行安全監控系統內的司乘人員配班操作由車輛配屬班組負責人實施,應根據司乘人員工作及休班情況及時、準確地填報軌道車輛的司機、副司機姓名及狀態。
3.司乘人員配班的具體操作辦法為:登陸系統主頁后,在“運轉人員銘牌”欄下,點擊進入“銘牌管理”對話框,依次選擇“軌道車車號、車間、班組、人員、運行或休息”內容,輸入完畢后點擊“增加銘牌”即可完成。
第15條車輛位置實時動態信息
1.軌道車輛運行安全監控系統具備GPS定位功能,能夠通過手機短信的功能獲取車輛最新位置動態信息。
2.車輛位置實時動態信息的發送工作由當日車輛配屬班組包保干部或工長負責實施,發送時間為出車前和收車后(大修、動力設備車間軌道車輛在跨區間運行的情況下,發送時間為每日運行終到車站休息時)。
3.車輛位置實時動態信息的短信輸入格式為:軌道車號1892**;車站名**;司機姓名;副司機姓名;指導司機姓名或包保干部、車輛監護人姓名。短信發送的服務平臺中心號碼為:。具體發送內容格式為:189256,絳帳,王玉平,趙柏榮,張亞軍(發送內容可預設在手機中,發送時僅修改人員和車站,車站名詳見附件2)。
第16條車輛實時動態監控
1.車輛實時動態監控的具體操作辦法為:登陸系統主頁后,在“設備運行動態”欄下,點擊進入“軌道車實時動態”子頁面,再點擊“安監信息”中的“自輪運轉設備分布”欄,待數據加載后,再點擊網頁左側的“自輪運轉設備分布”欄,選擇并點擊需要監控的車輛車號,網頁右側即可出現選中的軌道車輛,將光標放到所選車號上即可彈出車輛運行動態對話框,逐個點擊“動態視頻1、2、3、4”即可實現對軌道車輛運行動態的實時監控。
2.車輛實時動態監控檢查項目:
2.1檢查出車前,司乘人員是否檢查四證齊全、有效(正、副司機駕駛證,軌道車年度檢驗合格證,軌道車輛車軸探傷合格證及制動部件檢驗合格證);防護備品、機械備品、主要工具齊全有效;發動機燃油、冷卻水充足,潤滑油(油質、油面)符合標準;檢查鐵鞋放置盒的工作狀態良好;開啟運監裝置進行自檢操作,確認狀態良好。
2.2檢查動車前,司乘人員是否嚴格執行對第一架信號機進行二人探頭手比制度,并與車站聯控動車。
2.3檢查車輛進入區間作業前,司機和副司機是否對行車憑證(調車通知書、調度命令、路票)共同確認復核。
2.4檢查運行途中,司機是否精力集中,嚴格執行操作規程,認真螺栓“徹底了望、確認信號、高聲呼喚、手比眼看”制度。
2.5檢查車輛中間站停車5分鐘,副司機是否下車檢查走行部、制動部分和車軸軸溫,并觀察各部有無漏油、漏水、漏風情況。
2.6檢查車輛運行期間司機是否離開駕駛位,副司機在出站前或進入預告前是否立崗,司機是否及時正確與車站進行車機聯控。
2.7檢查車輛在接近被掛車輛時是否執行十、五、三車距離信號;距離被掛車2米前一度停車;盡頭線運行距終端10米停車。
2.8車輛推進平板車運行時,是否有副司機引導,引導人員是否站穩、抓牢,戴安全帽。
2.9檢查車內接觸網料具是否堆放雜亂,影響司乘人員換端操作,是否有人在車內吸煙。
2.10在出車前,到達作業現場,通過關鍵地段前,出現違章時利用指揮中心電話提醒司乘人員。
第17條“110”專家系統的使用
1.“110”專家系統匯集了全局在“發動機故障、液壓故障、監控故障、機械原理、運用安全、車輛電器、制動、走行”等方面的車輛安全問題專家,專家信息資源實施共享原則。
2.當軌道車輛發生故障后,司乘人員無法自行解決時,應立即上報段指揮中心,由段指揮中心負責根據故障現象選擇具備相應專長的專家并發送故障短信告知,故障專家結合實際情況制定解決方案并牽頭組織處理。
3.“110”專家系統的短信發送具體操作方法為:登陸系統主頁后,在“自輪運轉信息”欄下,點擊進入“110專家系統”子頁面,根據故障現象勾選具備相應專長的專家(可勾選1名,也可勾選多名專家),在“短信內容”欄內填寫車輛設備的具體故障現象,然后點擊“短信群發”即可將短信發送。
第五章無線音視頻數據分析制度
第18條段和車間分別建立無線音視頻數據分析機構,段分析機構的具體工作由生產指揮中心、安調科、設備管理科負責,各車輛配屬車間分析機構的具體工作由主任、車管干部、指導司機負責,由專職人員負責監控裝置記錄文件的分析、轉儲工作。段和車間各級車輛管理人員必須嚴格按量化指標任務的要求做好監控工作,對監控發現的問題要及時填寫記錄在《軌道車輛無線音視頻系統監控問題分析考核報表》中(附表3),各車間每周五12點前要將此報表在部門主頁的“車間生產日報”欄上掛網公布。
第19條無線音視頻數據的轉儲工作由各車間車管干部和指導司機負責每周轉儲一次,并上傳至段指定服務器,轉儲上傳后的音視頻數據保存期不得少于2個月。
第20條各級車輛管理人員利用無線音視頻系統監控軌道車輛運行動態的量化指標
序職務每日監控軌道車輛臺次(不少于)每周監控軌道車輛臺次(不少于)每月監控軌道車輛臺次(不少于)
1段長、黨委書記//1
2安全副段長/12
3主管副段長/12
4設備管理科長/14
5安全科長/14
6職教科長/13
7設備管理科干部12全段配屬車輛1/3
8安全科主管安全員/28
9生產指揮中心工程技術人員12全段配屬車輛1/3
9供電車間主任/28
10動力設備車間主任/28
11供電車間車輛主管13配屬車輛1遍
12動力設備車間車管13配屬車輛1遍
13軌道車指導司機13配屬車輛1遍
第20條無線音視頻系統監控分析問題的考核規定
1.以下問題納入安質效A類問題考核:
1.1車輛運行中無故未開啟使用無線音視頻裝置的;
1.2未經允許擅自拆裝或蓄意破壞設備的;
1.3監控發現車輛在運行或配合作業中,司機擅離操作崗位的;
1.4監控發現車輛在動車前,司乘人員未執行對第一架信號機進行探頭手比確認的。
2.以下問題納入安質效B類問題考核:
2.1未完成一次完整的出乘任務就提前關閉無線音視頻監控系統的;
2.2司乘人員在交接班時,未確認無線音視頻監控系統狀態是否良好就辦理交接班手續的;
2.3接觸網班組未在當日22點前提報施工計劃的;
2.4車間、生產指揮中心未及時審核施工計劃的;
2.5接觸網班組對司乘人員動態掌握不清,造成人員動態信息錯誤,配班不合理、出現“弱弱搭配”現象的;
2.6車間對關鍵人、區間無幫教措施的;
2.7各級車輛管理人員未完成利用無線音視頻系統監控軌道車輛運行動態量化指標的;
2.8無線音視頻系統發生故障未及時上報的;
2.9未經設備管理科允許,擅自更改、錄入軌道車輛運行安全監控系統基礎數據的;
2.10車輛位置實時動態信息未發送或發送錯誤的。
3.以下問題納入安質效C類問題考核:
3.1軌道車輛運行安全監控系統基礎數據錄入不正確的;
3.2施工計劃因特殊原因需要撤消,而未及時進行撤除操作的;
3.3軌道車輛運行安全監控系統及無線音視頻系統基礎臺帳不健全的;
3.4違反軌道車輛運行安全監控系統及無線音視頻系統操作說明中規定之一的。
第六章故障報修和檢修處理
第21條軌道車輛無線音視頻系統裝置的檢修及故障修復工作,由段和具備檢修能力的專業修理廠家協商簽訂修理協議,具體修理工作由廠家負責。
第22條因人為造成軌道車輛無線音視頻系統裝置損壞的問題,修復工作仍由承修單位負責,但責任人按《寶雞供電段機械動力設備故障調查處理辦法》(寶供供〔2009〕7號)文件承擔相關賠償費用。
第23條故障報修程序
1.無線音視頻系統裝置故障后,司機應立即報工區當日負責人、車間車管干部,車間在故障發生后2小時內,先電話上報給設備管理科,隨后以電子郵件形式將故障情況發給設備管理科。
2.設備管理科接到無線音視頻系統裝置故障報修信息的同時,填寫故障報修單電傳給承修單位,并電話和承修單位聯系修復事宜(故障報修單見附表1)。
第24條故障登記制度
1.對軌道車司機的要求。無線音視頻系統裝置故障后及時在軌道車行車日志記事欄中進行登記。登記內容包括:故障發生時間、故障現象、匯報給工區和車間人員姓名。
2.對車間的要求。接到無線音視頻系統故障信息后,要立即上報給設備管理科。
3.對段設備管理科的要求。接到運監故障信息后,在將故障報修單報設備承修單位的同時,要在運監故障臺帳上進行登記,段無線音視頻故障登記臺帳見附表2。
第25條故障檢修處理登記和上報
1.設備管理科主管人員接到無線音視頻系統故障信息后,要積極協調安排承修單位和車輛使用部門做好故障修復工作,盡快恢復無線音視頻系統的正常使用狀態。
2.無線音視頻系統故障檢修后,司機在軌道車行車日志記事欄中做好記錄,記錄內容:修理項目(包括更換零部件名稱)、修后狀態(良好或不正常狀態)、要求檢修人員必須在以上記錄項目后簽名。
3.無線音視頻系統故障檢修后要及時做好信息上報和登記工作。每次修理后司機必須及時將修理情況匯報給工區、車間,車間將修理情況上報給設備管理科主管人員(先電話上報,隨之以電子郵件形式上報)。車間、設備管理科分別做好運監修理的臺帳登記。
第27條無線音視頻系統裝置的維修分為日常保養、定期檢測以及故障修理三種方式。定期檢測以及故障修理由設備維修廠家負責。監控裝置的日常保養和自檢自修由司乘人員負責,其范圍為:
1.無線音視頻系統裝置電源引入端無電的處理;
2.無線音視頻系統裝置保險管燒損的更換;
3.無線音視頻系統裝置及附件的外觀清掃、螺絲緊固。
第27條備品備件管理
1.無線音視頻系統裝置根據運用需要應配備必要的備品備件,以滿足系統故障恢復和檢修倒換使用。具體工作由設備管理科負責與廠家聯系,建立不少于5套主機備用備品。
2.備品備件由設備管理科及相關車間妥善存放保管,建立備品備件臺帳,現場每月對照臺帳核對檢查備品備件,確保帳物相符。具體存放地點為:設備管理科、陽平關供電車間、略陽供電車間、拓石供電車間、千陽供電車間。
3.對電子類備品備件,如各類系統板卡等,由設備管理科負責聯系廠家每年安排進行熱備試驗,確保備件狀態良好。
4.系統故障使用備品配件后應及時予以補充,故障返修系統配件,各設備管理科負責督促廠家盡快返修或補充備用器材。
第28條在承修單位人員對設備檢修過程中,各車輛配屬車間應做好配合工作。
第七章附則
第29條本細則自公布之日起執行,解釋權歸設備管理科。
主題詞:軌道車安全監控管理細則通知
寶雞供電段辦公室2010年5月31日印發
檔案管理制度
篇3:車輛衛星定位監控系統管理制度
“車輛衛星定位監控系統”作為動態監控手段,能有效監控運輸車輛途中安全運行情況。公司根據《道路運輸車輛動態監督管理辦法》、《道路運輸車輛衛星定位系統車載終端技術要求》(JT/T794-2011)、《道路運輸車輛衛星定位系統平臺技術要求》(JT/T796-2011)等規定制定本制度。一、適用范圍
本制度適用于公司所有危險貨物運輸車輛、監控平臺管理人員、值班監控人員、調度員和駕駛員、押運員以及衛星定位裝置設備的管理工作。
二、實施主體及其職責分工
本項管理制度執行者為公司公司安技科,具體負責平臺監控及衛星定位裝置的管理工作。
監控管理人員負責實時監控公司運行車輛,實時警示和記錄違章車輛,對嚴重違章或多次違章車輛的有關情況報公司相關部門處理,并認真做好日常監控記錄。
駕駛員、押運員職責:必需按照操作規程使用GPS,確保設備正常運行。不得擅自拆裝、斷線、斷電、屏蔽和修改程序。在使用過程中若發現GPS不能正常使用,應及時通知安技科聯系維修商。在行車過程中必需遵守交通法律法規和公司有關GPS管理規定駕駛車輛,操作GPS。
三、安裝規范和管理要求
3.1凡公司所屬危化品車輛,按照行業管理及上級主管部門的有關規定必須安裝衛星定位車載終端系統,對危化車輛的地理位置,運行速度,運行軌跡以及運行時間情況進行全程實時監控。
3.2公司建立動態監控平臺和衛星定位車載終端。安裝使用的系統軟件應符合交通行業標準要求,確保與運管部門監管平臺互聯互通,數據實時共享。
3.3配備專職監控人員,對營運車輛運行實時全過程監控。建立健全監控臺賬,落實24小時監控值班,及時發現違章超速、疲勞駕駛等行為。
3.4做好日常監控記錄,對車輛駕駛人員的違法、違規行為及時報告和處理,及時發布提醒和警示信息,告知駕駛人員及時糾正消除安全隱患。
3.5每月檢查、不定期抽查監控營運車輛超速、疲勞駕駛情況,根據有關制度進行整改、處罰。
3.6做好車載終端設備管理、報修和檢修維護記錄,保證設備正常使用。駕駛人員應正確使用、維護衛星定位車載終端,發現故障及時報告、維修。
3.7車輛在行駛途中不得私自關閉車載終端;收到發送的警示信息后,必須立即糾正違章行為,確保按照有關規定正常運行,遇到惡劣天氣、交通事故等緊急情況時,應立即向監控平臺發送信息報告。四、監控內容和程序
4.1建立GPS監控平臺,配備專職監控人員,通過GPS監控系統加強對公司危險貨物運輸車輛的管理和運行狀態監控。
4.2監控系統的監管內容包括:是否超速行駛、是否超員、是否疲勞駕駛、危險貨物運輸車輛是否進入禁行路段等。
4.3特殊天氣和道路條件下,應提醒駕駛員降低行駛速度,保障安全行車。
4.4建立并落實GPS記錄使用管理工作,確保平臺的正常運行和車載系統的正確使用。
4.5指導和督促公司駕駛員正確使用和維護GPS車載設備,對安裝了GPS車載終端的車輛進行使用情況分析統計,包括在正常運行監控狀態的車輛數、停駛車輛數、不在監控狀態車輛數,對不在監控狀態的車輛要具體分析其原因,發現車載終端出現故障應及時報告當地售后服務人員。對駕駛員人為破壞或屏蔽GPS車載終端的現象及時報告公司并做出嚴肅處理。
五、信息發送
5.1準確、完整地錄入車輛和駕駛員的基礎資料,設定車輛的限制速度、中途休息停靠點、電子圍欄等;對按照固定線路行駛的車輛,應按照電子地圖的路段限速標志進行分段限速設置。
5.2及時通過語音或短信等方式向車輛發送道路交通事故通報以及天氣、路況等安全提示和預警信息等。
5.3實時監控本企業運行車輛,對超速、超員、超載、疲勞駕駛的車輛,及時通過語音或短信等方式提示駕駛員糾正違章,并對其進行教育。
5.4對上級平臺發送的信息,監控員要單獨建立文檔保存,根據信息內容和要求,及時向負責人匯報。對于上級平臺發送的交通事故通報,監控員要及時將信息發送給事故線路上運行的公司車輛。六、監控記錄及違規處理。
6.1認真做好平臺監控記錄,包括《車輛動態實時監控記錄》、《車輛違章處罰登記表》等,填寫記錄要規范,不得弄虛作假。6.2公司對所監控到的車輛超速行駛、疲勞駕駛、超員等違規信息要認真分析,確屬違章的,及時按照有關規定處理,并將違規信息及處理結果存檔,作為企業內部對車輛和人員管理、考核的依據。6.3對超速、超員、超載、疲勞駕駛的處罰標準應與公安和交通部門的相關規定一致。
6.4公司規定夜間24時至次日凌晨6時,公司所屬危險品車輛嚴禁上路行駛,如有違規將對違規車輛進行處罰。
6.5車輛運輸期間必須保證GPS車載終端正常且通訊暢通。對不能保證通訊暢通的車輛,不得出車運輸。
6.6正確使用和維護GPS車載設備,對不在監控狀態的車輛要分析原因,發現車載終端出現故障應及時報告GPS運營平臺,對駕駛員人為破壞或屏蔽GPS車載終端的行為要及時做出嚴肅處理。
6.7做好有關監控數據的統計和違規車輛處理情況匯總,定期向上級部門報送。
6.8具體違規處理細則:6.8.1監控人員違反規定的:
①不按規定發送信息的,每次處罰責任人5元。②監控時脫崗的,每次處罰100元。③監控記錄不全的,每次處罰5元。
④發現監控異常未及時匯報的,每次處罰50元。6.8.2駕駛員違反規定的:
①違反GPS車載系統規定,故意損壞、關閉GPS的,按照實際損失照價賠償并處500元罰款。
②駕駛員超速處罰:駕駛員違反限速規定,經監控中心短信提示后仍然超速的,經核實非漂移或誤報的,由公司安技科對駕駛員進行談話,并進行安全教育。處以100元罰款。嚴重超速的要求駕駛員做出書面檢查并處以200元罰款。
③駕駛員不按照規定時間和規定路線行駛的,處以200元罰款。④對交警等行業主管部門抄告、通報超速行為的,第一次抄告處以100元罰款;第二次抄告處以200元罰款;三次以上抄告的,停車培訓,經考核合格后方能上崗,并處以500元罰款。
七、監控人員值班要求
①、監控人員必須按時值班,如有事不能值班,提前報告,由其他GPS監控人員值班。
②、值班期間,值班人員必須堅守工作崗位,不得擅自離崗。③、值班期間,值班人員必須履行職責,認真監控,發現車輛存在超速、疲勞駕駛等違規現象時,要及時發短信提醒告誡,并做好有關記錄。
④、值班期間,如發現嚴重超速違規的,經提醒后仍不及時改正的,應及時向公司領導報告。依據違規實情按公司相關規定,給予處罰。⑤、交接班接班人員每天要提前十分鐘上班,進行交接班工作,交班人員要將當班期間的遺留問題,向接班人員交待清楚。
⑥、認真填寫值班記錄以及各種作業記錄,重要用戶故障要在故障處理日志中詳細記錄故障現象、發生時間和處理過程及處理結果。⑦、交接班時遇有重大障礙未處理完畢的,不允許進行交接班,接班人員要協同交班人員將故障處理完畢或基本告一段落方可進行交接。