第一章?總?則

第一條?為貫徹執行“安全第一,預防為主,綜合治理”的安全生產方針,提高安全生產管理水平,預防各類事故的發生,建設本質安全型選煤廠,根據《安全生產法》、《選煤廠安全規程》等有關法律、法規規定,制定本規定。

第二條?認真貫徹執行有關安全生產的法律、法規和規程和集團公司的安全管理制度。

第三條?安全管理工作必須堅持講求實際、尊重科學、嚴格管理、注重實效的原則,切實加強安全管理,不斷提高選煤廠安全生產水平和防范事故的能力,實現安全、高效、文明生產。

第二章?安全責任制和管理機構

第四條?建立健全各級領導和各類人員的安全生產責任制,明確各級領導和各類人員在安全生產過程中的責任、權利和義務。

第五條?廠長是安全生產的第一責任者,總工程師對安全工作負技術責任,副廠長對分管業務范圍內的安全工作負責。

第六條建立健全安全生產管理機構,并配備適應工作需要的專職安全生產管理人員和裝備。

第七條?安全管理機構的基本職責

(一)貫徹執行安全生產方針和勞動保護的政策、法令和法規;

(二)制定選煤廠有關安全生產工作計劃和規章制度并組織監督貫徹實施;

(三)組織開展安全教育和培訓工作,參與各類規程、措施的審核、監督落實工作;

(四)參與新建、改擴建、技術改造等工程的設計審查、安全監督、竣工驗收工作;

(五)組織安全檢查、隱患排查和整改、治理工作;

(六)組織開展安全質量標準化建設工作;

(七)組織和參加各類事故的調查和處理;

(八)組織制定、修訂事故應急救援預案和預案的演練與落實。

(九)收集整理各類安全檔案,做好上報、存檔等工作。

第八條?選煤廠各生產車間應配備專職或兼職安全員,協助車間領導和廠安全管理機構做好本車間的安全管理工作。

第三章?安全投入保障

第九條?要建立健全安全投入保障制度,加強安全費用的使用管理和監督,確保安全費用的及時到位和安措工程按質按量完成。

第十條?保證安全費用的提取和使用額度不低于有關規定的額定要求(不低于銷售收入1%或10元/噸精煤提取)。

第十一條?安全費用主要用于安全裝備、安全設施、安全培訓、安全隱患治理和安全管理。

第十二條?安全費用的使用原則:

(一)專款專用的原則

安全費用必須用于選煤廠安全生產的相關支出,做到專款專用,不得擠占和挪用;

(二)重點保證的原則

安全費用分輕、重、緩、急,重點保證用在安全裝備、安全設施的完善和重大隱患治理以及安全生產的薄弱環節,達到消除事故隱患和杜絕重大事故的目的;

(三)突出效果的原則

安全費用最終要落實到使用效果上,通過過程監督檢查、質量把關和驗收等措施,確保工程質量達到預期的目的。

第十三條?安全費用要實行全過程監督,所有工程必須有計劃、有審批、有設計和審查、有監督、有驗收,確保工程質量和實際效果。

第四章安全目標管理和績效考核

第十四條?建立健全逐級安全目標管理制度,制定廠和所屬各車間、科室安全管理目標,并制定相應的實施方案和措施,認真貫徹落實。

第十五條?制定和落實安全績效工資考核制度。工資總額的20%作為安全績效結構工資,并制定相應的安全績效綜合考核辦法,與職工行為規范、工作質量等掛鉤,進行考核兌現。

第十六條?結合自身實際情況推行全員安全風險抵押制度,加大各級管理人員和關鍵崗位、環節人員意識、責任意識,并明確考核方案。

第十七條?上級單位下發的安全獎勵資金必須專款專用,由廠安監部門按規定考核后落實兌現。

第五章?安全會議和安全培訓

第十八條?建立健全各級安全會議制度,主要包括車間安全例會、廠安全辦公會、安全例會、隱患排查會以及專題安全會議,可以分別召開,也可以合并召開。

第十九條?車間安全例會每旬至少召開一次,廠安全例會每月至少召開一次。

第二十條?安全會議由領導班子成員、工程技術人員、車間和業務部門負責人參加,全面分析總結安全狀況,安排部署安全工作,研究解決存在的安全隱患。

第二十一條?執行安全述職制度。生產車間行政正職每月在廠安全例會進行一次安全述職,述職人對安全述職內容的真實性、全面性負責,安監部門對安全述職書進行備案。

第二十二條?建立健全安全培訓制度。逐步提高職工整體素質,增強職工安全意識。

第二十三條?安全培訓要堅持統一領導、歸口管理、分組培訓、教考分離、全員參與、質量保證、重點突出、整體提升的原則。

第二十四條?安全培訓的形式是:業余培訓為主,脫產培訓為輔,業余培訓與脫產培訓相結合。

第二十五條?安全培訓要達到以下要求:

(一)制定符合生產實際的安全培訓計劃,并按照計劃落實培訓任務;

(二)按要求選派符合要求人員參加上級單位和部門組織的安全培訓;

(三)完善特種作業人員管理制度,特種作業人員及其它從業人員要按照規定,按時培訓、考核、換(發)證,做到全部持證上崗;

(四)堅持“每日一題、每周一課、每月一考”的業余培訓形式;

(五)按時、保證質量完成上級組織的技術比武、技能鑒定等其他各項培訓工作;

(六)培訓經費落實到位;

(七)制定和落實安全培訓工作考核管理辦法。

第六章?安全技術管理

第二十六條?建立健全安全技術管理制度,強化安全技術管理。

第二十七條?總工程師是安全技術管理的第一責任人,負責抓好廠安全技術管理工作。

第二十八條制定近期和長遠安全技術規劃,詳細規劃安全裝備和設施的更新與完善、安全技術提升、安全隱患整改和治理、安全教育培訓等工作。

第二十九條?新建、改擴建、技術改造等工程要嚴格執行安全設施“三同時”制度,并經過設計、審查、過程監管、竣工驗收等程序管理,確保安全設施工程質量。

第三十條?常規規程每年要結合實際至少審核修訂一次,逐級審核,并經總工程師批準簽發后貫徹執行;技術、工藝、設備等變化后,要隨時修改有關規程,確保規程有效,能夠起到規范運行、指導操作、防范事故的作用。

第三十一條?臨時工程、重點工程、安全重點管理區域、危險環節檢修或施工時,必須制定安全措施和應急預案。措施和應急預案必須按照編、審、批的程序經過審核批準后貫徹執行,執行過程中安全監管人員及相關單位領導要全程監督。

第三十二條?積極開展職業健康體系認證,并按規劃實施。

第三十三條?開展安全技術項目評先創優活動,規范項目的申報、評比程序,創新獎勵和推廣機制。

第七章?安全檢查?隱患排查與治理

第三十四條?建立并嚴格執行安全檢查制度,對全廠安全生產情況進行檢查。安全檢查包括定期檢查、安全小分隊突擊檢查。

第三十五條?每月由廠分管安全領導、安監部門組織,有關科室、車間負責人和有關工程技術人員參加對全廠至少進行一次安全大檢查;由車間和部門主要領導組織,班隊長等有關人員參加對車間和要害場所每周至少進行一次安全檢查,檢查要有記錄、有整改和復查。

第三十六條?安全小分隊不定期、不定時進行突擊檢查。

第三十七條?廠長每月下現場不少于15天,其中夜班不少于10天。其它廠領導每月下現場不少于20天,其中夜班不少于15天。

副總及生產、機電、安監部門干部每月下現場不少于20天,其中夜班不少于15天。其他業務科室干部每月下現場不少于10天。

各車間干部每月下現場不少于20天。其中夜班不少于15天。

下車間、下基層的要抓“三違”、抓安全培訓學習和抽考、抓隱患排查,并做好記錄。

第三十八條?各種檢查查出的隱患實行隱患分級管理,層層分解責任,按照隱患排查---篩選---“三定”落實---整改---驗收---再排查的模式,嚴密隱患治理程序,確保隱患治理過程安全,實現隱患排查治理全過程的閉合管理。

第三十九條?對于發現的重大安全隱患要組織專門的安全會議,按照分析定級、上報、研究制定處理方案、“三定”落實、復查驗收的程序加以治理。

第四十條?隱患治理完成之前,要制定切實有效的防范措施,防止隱患發展為事故。同時制定應急預案,最大限度降低發生事故時的損失,尤其是減少對人的傷害。

第四十一條?各單位是隱患排查的責任主體,主要負責對本單位安全隱患的排查、控制和治理。

第四十二條?各分管副職是本單位安全隱患排查治理的直接責任人,負責組織有關部門、班組和人員對分管范圍內的安全隱患進行排查治理,制定整改方案、安全預防措施和預案,并組織實施。

第四十三條?安監部門負責組織對隱患排查和治理情況進行分析、分級、匯總、上報和復查驗收。

第八章?事故報告和調查處理

第四十四條?選煤廠建立健全事故報告和調查處理制度,對所發生的事故按照制度規定進行事故報告、原因分析、責任劃分和追究處理。

第四十五條?發生事故要及時按下列要求報告:

(一)發生事故后,現場有關人員要堅持“先救人,后救物”的原則。在保證安全的前提下保護現場,積極組織搶救,同時及時向本單位值班領導、廠調度和安監部門報告;

(二)車間值班領導接到事故報告后,應迅速趕赴現場,了解事故情況,組織事故救援的同時,向廠調度員和廠值班領導匯報現場情況。調度人員和安監人員接到報告后,應盡快掌握事故情況,做好記錄,根據事故嚴重程度和報告程序,立即向有關領導報告,并按照集團公司事故報告的時限要求,向上級主管部門報告。

(三)事故報告的內容主要包括事故發生的單位、時間、地點、事故現場情況、簡要經過、傷亡人數、損害程度、初步原因、已采取的措施和需要采取措施;

(四)接到事故報告后,相關領導必須按要求趕赴調度室或現場,參與組織搶救和善后處理。發生重大安全事故時,必須按程序啟動相應級別應急救援預案,組織事故搶救和處理。

第四十六條?按照集團公司事故等級劃分規定和事故調查有關要求,由廠安監部門組織、協調或協助成立事故調查組,對事故進行調查。

事故調查的主要工作是:

(一)查明事故發生的過程、原因和人員傷亡、經濟損失等;

(二)確定事故的性質責任;

(三)提出事故處理的意見和防范措施的建議;

(四)提交事故調查報告。

第四十七條?在事故調查的基礎上進行事故分析,查清事故的直接原因和間接原因,確定事故責任。

第四十八條?對事故的處理,要堅持“四不放過”的原則,根據事故情節輕重和事故責任大小,按照有關規定,提出對事故責任者的處理意見。

第四十九條?汲取事故教訓,制定并落實事故防范措施。

第九章重大事故應急救援

第五十條?選煤廠成立由廠長統一領導下的應急救援指揮體系,建立廠、車間和班隊(組)三級應急救援指揮機構,分別負責相應級別突發事件的預防與應急準備,監測與預警、應急處理與救援、事后恢復與重建應對措施。

選煤廠成立由廠長任總指揮應急救援指揮部,負責對可能引起一人以上生命危險的或損失財物10000元以下5000元以上事故的應急。指揮部在安監部門設立辦公室,由安監部門負責人擔任主任,負責日常事務的處理,事故發生后的救援組織。

生產車間成立由行政正職為組長的應急救援隊,負責對可能發生一人重傷以下或損失財物可能達5000元以下500元以上的事故應救援。

班隊(組)長擔任事故現場處理指揮員,負責對可能發生發生一人輕傷以下或損失財物可能達500元以下的事故應急。

事故發生后,下級應急救援隊伍要無條件服從上級救援機構調遣。

第五十一條?由總工程師或分管安全副廠長牽頭,安監部門組織,有關部門和人員參加的每年至少對全廠的危險源進行一次辨識、分級風險評價和掛牌,生產車間由行政正職組織,對本單位危險源(害)并由安監部門負責存檔和上報上級主管部門。

第五十二條?五級以上危險源必須制定控制風險的計劃和措施,并嚴格按照編、審、批的程序編制應急救援預案。

第五十三條?針對危險源的防范措施和應急救援預案必須進行全面的貫徹學習,并考核存檔。

第五十四條?廠每年至少組織應急救援預案演練一次,車間每半年組織演練一次,演練結束后要進行全面總結和講評,對發現的不足和問題及時進行修改和完善。

第九章?附則

第五十五條?本規解釋權歸有限公司。

第五十六條?本規定自下發之日起執行。

篇2:車輛安全管理規定

一、汽車司機

1、嚴格遵守《道路交通安全法》和有關管理規則。

2、駕駛員必須攜帶駕駛證,飲酒后不準駕駛車輛,在駕駛時不準吸煙、飲食、談笑和其他妨礙安全的任何動作,駕駛室不準超額坐人。

3、行駛前必須檢查車輛剎車、方向機、喇叭、照明信號燈等主要裝置是否齊全完好,嚴禁帶病出車。

4、行駛前,應檢查周圍有無障礙物,鳴號起步。

5、在上下乘員時,必須做到停穩開門,關門起步。

6、在行駛中,應隨時注意來往行人及車輛動態,減速慢行,最高時速不得超過10公里,進出廠門、拐彎5公里;車間、庫房3公里;叉路口做到一慢二看三通過并鳴號示意。

7、停車時要選擇適當地點,不準亂停亂放,應按指定地點依次停放。停車后應將鑰匙取下,拉緊手剎。

8、在吊車下面裝卸時,司機必須離開駕駛室,不準在這時檢查、修理車輛。

二、車輛修理安全規程

1、工作前檢查起重設備及工具性能是否良好。

2、修理車輛底盤特別是拆裝輪胎時,必須頂穩千斤頂,并墊穩木枕或鐵凳。

3、修理鏟車等時,必須墊好枕木撐好撐架。

4、試車啟動前,應先檢查周圍環境情況。在運轉時檢查故障,須隨時注意旋轉部位,以防打傷頭、手。

5、凡需進行試車,必須由持證人員駕駛,試剎車時,必須思想集中,注意車前行人、堆物,并看清車后有無車輛。無駕駛證的修理人員,不準開動各種車輛。只準原地發動。

6、試高壓火花時不準在加注機油入口處,以防失火。

7、油路系統發生故障時,汽油不準以直流方式使用或用軟管直接注入化油器發動引擎。

8、車輛進行試車時嚴禁帶人,駕駛室兩旁不準站人,車輛未停妥,嚴禁上下。

9、凡在夜晚途中修理拋錨車輛時,不準用明火照明。

10、車輛須氣割、燒焊動明火時,事先要采取防火措施。

三、牽引車、叉車、拖拉機、鏟車安全操作規程

1、司機必須牢固樹立安全第一的觀念,加強安全行車責任感,嚴格遵守本規程。

2、司機必須持有駕駛證,嚴禁無證駕駛,實習司機除持有實習證外,必須有正式司機隨車帶教。

3、各種生產用車,必須有保證安全音響器、大小燈、方向燈、轉向器、制動器等必須靈敏可靠。

4、在行駛前,應查看周圍行人或障礙物,鳴號起步。

5、行駛時應注意來往車輛行人的動態,最高時速不得超過10公里,進出廠門、拐彎時速5公里;車間、庫房3公里;叉路口要做到一慢二看三通過。

6、同方向行駛的車輛,前后兩車的距離至少在10米以上,不得后車超前車。

7、車輛調頭、倒車必須密切注意來往車輛、行人和周圍情況,慢速進行。

8、隨車乘員駕駛室設有坐位的只準坐二人(包括司機),其他部位一律不準乘坐,掛車一律禁止乘人。

9、車輛在行駛中和尚未停穩時,嚴禁任何人上、下和扒車、跳車。

10、夜間臨時停車在車間門口和交叉路口,應開放小燈,司機不得遠離。

11、車輛在吊車下面裝卸物件時,司機必須離開駕駛室以防落物傷人。

12、叉車作業時鏟件升起高度不得超過全車高度的2/3,行駛時鏟件離地高度不得高于0.5米。

13、行駛時,禁止吸煙、飲食、談笑或其他妨礙安全動作。

14、司機離開車輛必須將開關鑰匙隨身帶走。工作完畢后,必須將車輛剎穩,并摘檔熄滅,叉車鏟腳應放落地面。

15、機動車如發生重大事故,要保護現場,及時報告,經有關部門現場觀察分析后才可變動現場。

篇3:交通安全管理制度與處罰規定

為加強車輛管理,防止交通事故發生,根據電力集團公司關于生產與交通安全管理等處罰規定,結合我分公司的實際,特制定制度本制度。

一、嚴格執行集團公司關于駕駛員內部準駕證的規定,有駕駛證而沒有內部準駕證者一律不準駕駛單位機動車輛。一旦發現無內部準駕證駕駛機動車輛者,視為誤操作,解除勞動合同。

二、駕駛人員要嚴格遵守交通法規,做到文明行車,禮讓三先,不開英雄車、不開斗氣車、不開帶病車,不得將車私自交給他人駕駛。司機把車輛交給無內部準駕證者開的,是正式工的給予司機下崗處理、臨時工的解除勞動合同,并根據分公司有關規定給予一定的經濟處罰。

三、嚴格執行派車單制度。不開派車單司機可以拒絕出車,如司機出車不持派車單,視為嚴重違章違制,扣罰司機50元(特殊情況經領導批準后方可出車)。

四、私人用車必須按規定交費,同時必須有派車單,司機不得私自變更行駛路線。發現私人用車沒有派車單或私自變更行車路線的扣罰司機和車管人員各50元,并將車輛收回。

五、嚴禁司機酒后行車,發現酒后行車的一律吊銷駕駛執照,因酒后行車造成交通事故,從嚴處理。

六、發生交通事故要保護現場,及時報告車管部門和保險公司處理,不得私自處理。

七、嚴格執行車輛檢驗制度,車隊每月組織檢查一次,安全員每周檢查一次,駕駛員每天出車前、行車中、回單位后都要檢驗。