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陽煤安全監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)備調(diào)試校正制度

2024-07-10 閱讀 5765

第一條各礦應(yīng)建立安全測控儀器檢修室,負責(zé)本礦安全測控儀器的調(diào)校、維護和維修工作。應(yīng)配備甲烷傳感器、測定器檢定裝置、穩(wěn)壓電源、示波器、頻率計、萬用表、流量計、聲級計、甲烷校準(zhǔn)氣體、標(biāo)準(zhǔn)氣體等儀器裝備。

第二條甲烷校準(zhǔn)氣體應(yīng)放在通風(fēng)良好,符合國家有關(guān)防火、防爆、壓力容器安全規(guī)定的獨立建筑內(nèi),室內(nèi)應(yīng)使用隔爆型的照明燈具及電器設(shè)備。

第三條高壓氣瓶的使用管理應(yīng)符合國家有關(guān)氣瓶安全管理的規(guī)定。

第四條安全測控儀器設(shè)備必須按產(chǎn)品使用說明書的要求定期調(diào)校。

第五條安全測控儀器使用前和大修后,必須按產(chǎn)品使用說明書的要求測試、調(diào)校合格,并在地面試運行24~48小時方能下井。

第六條采用催化燃燒原理的甲烷傳感器、便攜式甲烷檢測報警儀、甲烷檢測報警礦燈等,每隔10天必須使用校準(zhǔn)氣體和空氣樣,按產(chǎn)品使用說明書的要求調(diào)校一次。

第七條除甲烷以外的其它氣體測控儀器應(yīng)每隔10天采用空氣樣和標(biāo)準(zhǔn)氣樣進行調(diào)校、風(fēng)速傳感器選用經(jīng)過標(biāo)定的風(fēng)速計調(diào)校、溫度傳感器選用經(jīng)過標(biāo)定的溫度計調(diào)校、壓力傳感器選用經(jīng)過標(biāo)定的壓力計調(diào)校、其它傳感器也應(yīng)按使用說明書要求定期調(diào)校,使各項指標(biāo)符合規(guī)定要求。

第八條安全測控儀器的調(diào)校包括零點、顯示值、報警點、斷電點、復(fù)電點、控制邏輯等。

第九條瓦斯抽放泵站監(jiān)測系統(tǒng)每間隔10天進行核準(zhǔn)和調(diào)校,確保抽放泵站監(jiān)測的準(zhǔn)確和可靠。抽放泵站監(jiān)測系統(tǒng)出現(xiàn)數(shù)據(jù)不準(zhǔn)、監(jiān)測中斷、儀器損壞或失效等各類故障,必須及時處理。

第十條低濃度甲烷傳感器每隔10d應(yīng)按以下方法調(diào)校

一、配備器材

1%-2%CH4校準(zhǔn)氣體、配套的減壓閥、氣體流量計和橡膠軟管,空氣樣。

二、調(diào)試程序

1、空氣樣用橡膠軟管連接傳感器氣室。

2、調(diào)校零點,范圍控制在0.00-0.03%CH4之內(nèi)。

3、校準(zhǔn)氣瓶流量計出口用橡膠軟管連接傳感器氣室。

4、打開氣瓶閥門,先用小流量向傳感器緩慢通入1%-2%CH4校準(zhǔn)氣體,在顯示值緩慢上升的過程中,觀察報警值和斷電值。然后調(diào)節(jié)流量控制閥把流量調(diào)節(jié)到傳感器說明書規(guī)定的流量,使其測量值穩(wěn)定顯示,持續(xù)時間大于90s。使顯示值與校準(zhǔn)氣濃度值一致。若超差應(yīng)更換傳感器,預(yù)熱后重新測試。

5、在通氣的過程中,觀察報警值、斷電值是否符合要求,注意聲、光報警和實際斷電情況。

6、當(dāng)顯示值小于1.0%CH4時,測試復(fù)電功能。測試結(jié)束后關(guān)閉氣瓶閥門。

7、填寫調(diào)校記錄,測試人員簽字。

第十一條新甲烷傳感器使用前、在用甲烷傳感器大修后應(yīng)按以下方法調(diào)校

一、配備儀器及器材

催化燃燒式甲烷測定器檢定裝置、秒表、溫度計、校準(zhǔn)氣(0.5、1.0、3.0%CH4)、直流穩(wěn)壓電源、聲級計、頻率計、系統(tǒng)分站等。

二、調(diào)校程序

1、檢查甲烷傳感器外觀是否完整,清理表面及氣室積塵。

2、甲烷傳感器與穩(wěn)壓電源、頻率計(或分站)連接,通電預(yù)熱10min。

3、在新鮮空氣中調(diào)儀器零點,零值范圍控制在0.00-0.03%CH4之內(nèi)。

4、按說明書要求的氣體流量,向氣室通入2.0%CH4校準(zhǔn)氣,調(diào)校甲烷傳感器精度,使其顯示值與校準(zhǔn)氣濃度值一致,反復(fù)調(diào)校,直至準(zhǔn)確。在基本誤差測定過程中不得再次調(diào)校。

5、基本誤差測定。按校準(zhǔn)時的流量依次向氣室通入0.5、1.0、3.0%CH4校準(zhǔn)氣各約90s,每種氣體分別通入三次,計算平均值,用平均值與標(biāo)準(zhǔn)值計算每點的基本誤差。

6、在每次通氣的過程中同時要觀察測量報警點、斷電點、復(fù)電點和聲、光報警情況。以上內(nèi)容也可以單獨測量。

7、聲、光報警測試。報警時報警燈應(yīng)閃亮,聲級計距蜂鳴器一米處,對正聲源,測量聲級強度。

8、測量響應(yīng)時間。用秒表測量通入3.0%CH4校準(zhǔn)氣,顯示值從零升至最大顯示值90%時的起止時間。

9、測試過程中記錄分站或頻率計的傳輸數(shù)據(jù)。誤差值不超過0.01%CH4或2HZ。

10、數(shù)字傳輸?shù)膫鞲衅?必須接分站測量傳輸性能

11、填寫調(diào)校記錄,測試人員簽字。

篇2:營運車輛GPS安全監(jiān)控管理規(guī)定

第一章總則

第一條為加強公司營運車輛安全管理,強化運輸過程安全控制,依據(jù)《中華人民共和國道路運輸條例》、《道路旅客運輸及客運站管理規(guī)定》和省政府、省交通廳有關(guān)規(guī)定要求,認真落實客運、危險貨物車輛(或統(tǒng)稱‘營運車輛’)GPS(包括‘GPS’與‘GPS行駛記錄儀’)安全監(jiān)控系統(tǒng)的安裝運行和管理,實現(xiàn)對營運車輛運行的動態(tài)監(jiān)控,保障公司持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展,特制定本規(guī)定。

第二條安全監(jiān)控管理本著“安全第一,預(yù)防為主”的方針和“全面防控,重點控制”的原則,對車輛運營進行實時監(jiān)控管理和調(diào)度指揮。

第三條本規(guī)定適用范圍:公司內(nèi)客運、危險貨物車輛和經(jīng)營、從業(yè)人員,以及負責(zé)車輛安全監(jiān)控管理的單位(部門)和相關(guān)工作人員。均應(yīng)遵守本規(guī)定。

第二章組織機構(gòu)與職責(zé)

第四條安全監(jiān)控管理實行層級負責(zé)制,按照總公司(領(lǐng)導(dǎo)小組)、職能管理部門、車管單位三層管理模式分工負責(zé)。層級管理分工為:總公司負責(zé)組織領(lǐng)導(dǎo),職能管理部門負責(zé)安全監(jiān)控監(jiān)管指導(dǎo),車管單位負責(zé)車輛運行監(jiān)控調(diào)度管理。

第五條為加強GPS安全監(jiān)控系統(tǒng)的運行管理工作,總公司成立GPS安全監(jiān)控管理工作領(lǐng)導(dǎo)小組,全面負責(zé)公司GPS安全監(jiān)控系統(tǒng)的管理和應(yīng)用。主要職責(zé):

一、組織制定營運車輛安全監(jiān)控管理制度及安全監(jiān)控調(diào)度中心的建設(shè)和管理。規(guī)定層級監(jiān)控管理權(quán)限。

二、負責(zé)公司安全監(jiān)控系統(tǒng)和各監(jiān)控管理終端的建設(shè)。負責(zé)監(jiān)控系統(tǒng)、各管理終端、車載GPS設(shè)備的統(tǒng)一采購、安裝、調(diào)試,并負責(zé)系統(tǒng)監(jiān)控管理應(yīng)用、設(shè)備安裝維護及使用操作培訓(xùn)、升級、檢修服務(wù)等工作。

三、監(jiān)督檢查監(jiān)控調(diào)度中心和各監(jiān)控管理單位的監(jiān)控運行情況,組織檢查營運車輛GPS安裝使用和按規(guī)定安全運行監(jiān)控管理情況。研究、處理安全監(jiān)控檢查發(fā)現(xiàn)的監(jiān)控管理工作和車輛違規(guī)問題。

四、加強車輛安全監(jiān)控信息采集、統(tǒng)計、存放管理,按上級和公司要求及時提報有效監(jiān)控信息,對車輛違章、營運投訴處理和公司管理提供依據(jù)、保障。

五、協(xié)調(diào)處理與上級主管部門有關(guān)的重大事項。

六、組織召開安全監(jiān)控工作會議,調(diào)度、分析和總結(jié)研討安全監(jiān)控管理工作,解決存在問題,布置監(jiān)控工作任務(wù)。

第六條安全監(jiān)控調(diào)度中心(以下簡稱‘監(jiān)控中心’)主要職責(zé):

一、建立監(jiān)控中心工作標(biāo)準(zhǔn)、制度,并嚴格落實執(zhí)行。

二、負責(zé)制定監(jiān)控管理平臺應(yīng)用操作規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)和管理權(quán)限,報經(jīng)監(jiān)控領(lǐng)導(dǎo)小組研究同意執(zhí)行。并負責(zé)培訓(xùn)、監(jiān)督、指導(dǎo)各監(jiān)控調(diào)度管理單位的應(yīng)用和執(zhí)行。

三、負責(zé)公司營運車輛運行24小時安全控制監(jiān)督,認真做好監(jiān)控記錄和備存,及時向領(lǐng)導(dǎo)小組和車管單位匯報、通報車輛運行安全監(jiān)控情況,以及對監(jiān)控發(fā)現(xiàn)違規(guī)運行車輛即時提出警告、整改要求和記錄;及時報告處置車輛遇劫報警情況和向公安報警,確保發(fā)現(xiàn)問題及時糾正,及時解除安全隱患。

四、負責(zé)監(jiān)控公司營運車輛GPS的正常使用,加強車輛駕乘人員對GPS的規(guī)范使用操作監(jiān)管。具體負責(zé)各監(jiān)控管理終端、車載設(shè)備的安裝、接入、調(diào)試以及維護、升級、檢修服務(wù)工作,以及監(jiān)督檢查各監(jiān)控終端管理應(yīng)用情況,保證安全監(jiān)控系統(tǒng)和設(shè)備穩(wěn)定運行。

五、具體負責(zé)與監(jiān)控系統(tǒng)軟件、設(shè)備和通訊服務(wù)供應(yīng)商的聯(lián)系溝通,及時協(xié)調(diào)處理監(jiān)控系統(tǒng)、設(shè)備應(yīng)用當(dāng)中技術(shù)支持、升級、定期檢修服務(wù)和存在的問題。

六、具體負責(zé)營運車輛安全監(jiān)控信息采集、統(tǒng)計、存放管理,定期向領(lǐng)導(dǎo)小組、車管單位提報安全監(jiān)控統(tǒng)計情況,并負責(zé)依據(jù)車管單位、監(jiān)控車輛報告登記情況,統(tǒng)計收繳車輛監(jiān)控服務(wù)費和通訊費。

七、通過GPS監(jiān)控信息平臺及時向運營車輛發(fā)布天氣、路況等安全警示信息,保證行車安全。

八、依據(jù)車管單位提報的車輛停運、事故、更新、報廢、過戶證明,及時對提報車輛進行監(jiān)控停機停卡、變更、銷戶和做好登記手續(xù)。

第七條公司職能管理部門主要職責(zé)

一、負責(zé)制定車輛運行監(jiān)控調(diào)度管理制度,要求、監(jiān)督各車管單位嚴格落實執(zhí)行。

二、設(shè)建公司營運車輛運行監(jiān)控管理平臺,通過監(jiān)控平臺監(jiān)督、抽查營運車輛安全運行和GPS的正常使用情況,對發(fā)現(xiàn)問題負責(zé)做好監(jiān)控檢查記錄,并同時通知要求違規(guī)車輛立即整改和通報車管單位。對監(jiān)控發(fā)現(xiàn)的車輛遇劫報警及時向公安報警并通過監(jiān)控平臺做好監(jiān)控跟蹤和應(yīng)對調(diào)度指揮處置。

三、加強車管單位車輛運行監(jiān)控調(diào)度管理領(lǐng)導(dǎo),組織監(jiān)控管理人員業(yè)務(wù)培訓(xùn),監(jiān)督檢查車管單位車輛運行管理監(jiān)控工作情況。對查出的監(jiān)控管理工作和監(jiān)控違章車輛按規(guī)定處理存在的問題,研究處理、監(jiān)督整改。

四、負責(zé)統(tǒng)計營運車輛安全運行、GPS的使用監(jiān)控信息和備存,定期向領(lǐng)導(dǎo)小組上報和車管單位通報車輛運行檢查監(jiān)控統(tǒng)計情況,并負責(zé)督辦車輛監(jiān)控服務(wù)費和通訊費收繳。

五、利用GPS監(jiān)控信息平臺向運營車輛及時發(fā)布公司的有關(guān)管理要求和安全行車提示信息,保證公司、車輛信息流通,監(jiān)管到位。

六、依據(jù)車管單位提交的車輛停運、事故、更新、報廢、過戶報告,負責(zé)及時辦理行業(yè)管理監(jiān)控運行報停、變更、銷戶手續(xù)。

第八條車管單位主要職責(zé)

一、嚴格執(zhí)行公司營運車輛GPS安全監(jiān)控管理有關(guān)規(guī)定,按照公司職能管理部門、安全監(jiān)控調(diào)度中心管理、指導(dǎo)要求,落實好本單位車輛監(jiān)控管理職責(zé)。

二、針對管理營運車輛建立本單位監(jiān)控終端平臺和工作標(biāo)準(zhǔn)、制度,設(shè)專機、專人工作監(jiān)控,強化營運車輛運行安全控制手段。

二、具體負責(zé)車輛運行調(diào)度監(jiān)控管理。通過監(jiān)控終端平臺監(jiān)控本單位營運車輛運營、駕駛和GPS的正常使用情況,并做好各項監(jiān)控工作記錄、統(tǒng)計和備存。

三、負責(zé)及時處理處置監(jiān)控發(fā)現(xiàn)和上級監(jiān)察通告的車輛違規(guī)問題,認真做好立即處理整改和落實情況匯報。對管理監(jiān)控車輛遇劫報警情況,應(yīng)利用監(jiān)控平臺做好監(jiān)控、監(jiān)聽、跟蹤和應(yīng)對處置調(diào)度指揮,并應(yīng)及時向車輛所處地公安機關(guān)報警和上級匯報。

四、加強對監(jiān)控工作人員的教育、培訓(xùn),強化監(jiān)控管理工作責(zé)任、能力。嚴格監(jiān)控管理權(quán)限使用,不得越權(quán)或私自授權(quán)他人使用,確保監(jiān)控工作管理秩序到位。

五、對管理車輛停運、事故、更新、報廢、過戶情況,及時向公司職能管理部門和監(jiān)控中心提報停機停卡、變更、銷戶申請。

六、加強對監(jiān)控管理車輛駕駛、乘務(wù)、押運從業(yè)人員的管理。負責(zé)落實公司內(nèi)從業(yè)上崗前安全生產(chǎn)知識、車輛營運行駛法規(guī)規(guī)定、駕駛操作技能和從業(yè)規(guī)范要求的培訓(xùn)教育,包括對GPS車載監(jiān)控設(shè)備的操作、使用管理、維護,和出現(xiàn)故障及時報告聯(lián)系維修。確保車載GPS設(shè)備正常運行;

七、負責(zé)管理車輛監(jiān)控服務(wù)費和通訊費收繳工作,并及時上繳公司。

八、負責(zé)監(jiān)控終端日常運行狀態(tài)檢查,發(fā)現(xiàn)不穩(wěn)定情況及時報告、聯(lián)系監(jiān)控中心技術(shù)服務(wù)管理人員檢修排除,確保監(jiān)控系統(tǒng)正常運行、監(jiān)控工作正常進行;

九、落實管理車輛運行實時監(jiān)控,負責(zé)對違章、事故車輛的數(shù)據(jù)采集、分析和統(tǒng)計報表,并負責(zé)對監(jiān)控違章車輛、從業(yè)人員的處理提供依據(jù)、意見和對公司處理決定落實執(zhí)行;

十、有效利用監(jiān)控終端平臺加強車輛運營監(jiān)控調(diào)度管理和服務(wù)。具體內(nèi)容:

1、根據(jù)管理車輛經(jīng)營范圍和運輸業(yè)務(wù)運行路線登記,監(jiān)控車輛是否按規(guī)定范圍運營;

2、依據(jù)客運班車運營班線和包車客車包車手續(xù)辦理登記,監(jiān)控客車是否按規(guī)定落實雙班駕駛員;

3、根據(jù)上級有關(guān)管理部門和公司車輛運行限速規(guī)定,監(jiān)控車輛是否超速行駛;

4、加強駕駛員身份信息IC卡駕駛使用監(jiān)控管理,監(jiān)控是否有駕駛員疲勞駕駛;

5、隨時根據(jù)天氣變化、道路情況,通過監(jiān)控終端信息平臺及時制發(fā)安全提示信息,警示駕駛員安全行車。遇有特殊情況,應(yīng)不間斷的對車輛進行跟蹤監(jiān)控調(diào)度,保證情況處理處置得到有效的控制和時間。

6、依據(jù)公司客運班線審批班線、班次時間安排和加班、包車手續(xù)辦理登記,監(jiān)控客車是否按規(guī)定正班正線運行和私自加班、包車運行;

7、依據(jù)監(jiān)控車輛維修、事故等報停登記,監(jiān)控車輛是否瞞報停運私自運行、不例行出車前出入庫安檢或存在其它問題;

8、依據(jù)公司從業(yè)人員上崗登記和每日出車出入庫安檢記錄,監(jiān)控車輛是否按登記駕駛員上崗駕車和出車后私自更換駕駛員駕車情況;

9、依據(jù)長途客運班線運行途中休息停靠站點登記和長途包車運輸業(yè)務(wù)登記,監(jiān)控車輛是否落實強制休息規(guī)定;

10、根據(jù)行業(yè)管理夜間禁發(fā)規(guī)定,監(jiān)控夜間10時至次日5時有無客車發(fā)車運行和省內(nèi)客運加班、包車客車是否在夜間零點前停止運輸;

11、充分利用發(fā)揮監(jiān)控終端平臺監(jiān)控最大效能,落實車輛運行安全監(jiān)控其他管理調(diào)度事項。

第九條監(jiān)控管理工作人員條件、職責(zé)

1、工作責(zé)任心強,具備計算機應(yīng)用操作技能。

2、熟知國家有關(guān)道路交通、運輸法律法規(guī)規(guī)定,以及行業(yè)、公司對車輛營運的安全管理和規(guī)范要求。能夠依據(jù)有關(guān)規(guī)定要求正確監(jiān)控指正車輛違章行為和監(jiān)督整改。監(jiān)督、指導(dǎo)駕駛員正確使用車載GPS監(jiān)控設(shè)備。

3、熟知掌握車載GPS設(shè)備功能及使用要求,熟練掌握監(jiān)控平臺的技術(shù)操作和應(yīng)用管理。

4、熟知本公司營運車輛、駕駛從業(yè)人員的經(jīng)營管理信息,包括營運車輛經(jīng)營范圍、駕駛員配備登記、班線運行路線、道路狀況等級、發(fā)車班次時間、途中??考笆及l(fā)終到站點等有關(guān)情況,熟知公司車輛運營管理規(guī)定。

5、在車輛發(fā)出劫警報告時,應(yīng)進行報警確認和相應(yīng)的處理;對于無法處理的問題,應(yīng)及時上報。

6、認真落實公司車輛運營監(jiān)控調(diào)度管理服務(wù)內(nèi)容,對車輛運行狀態(tài)進行全程全時監(jiān)控和準(zhǔn)確完整的做好監(jiān)控各項記錄。

7、嚴格監(jiān)控管理權(quán)限使用和工作交接,不得越權(quán)或私自授交他人使用和代值工作,如有特殊情況需要臨時調(diào)整,須經(jīng)同意批準(zhǔn)執(zhí)行。監(jiān)控管理工作人員應(yīng)遵守保密規(guī)定,不得對外泄露用戶信息。

9、負責(zé)日常車輛監(jiān)控報停、登記、停機停卡,按月統(tǒng)計上報車輛的監(jiān)控運行情況,確保車載GPS監(jiān)控服務(wù)費和通訊費準(zhǔn)確收繳。每月25日為統(tǒng)計截至日,26日必須報表完成,以避免報停、銷戶車輛繼續(xù)發(fā)生相關(guān)費用。

10、系統(tǒng)管理員必須妥善保管和正確使用授權(quán)帳戶名和密碼。設(shè)備安裝調(diào)試人員應(yīng)當(dāng)嚴格按照規(guī)定和技術(shù)規(guī)范對設(shè)備進行調(diào)試,不得隨意更改設(shè)備參數(shù)設(shè)定,不得將設(shè)置參數(shù)密碼泄密他人。

第十條相關(guān)制度、標(biāo)準(zhǔn)

各級監(jiān)控管理部門、單位,應(yīng)根據(jù)監(jiān)控管理工作實際需求,健全完善安全監(jiān)控管理各項制度、標(biāo)準(zhǔn),以及監(jiān)控工作各項原始記錄和登記臺帳建檔管理。

第三章GPS車載設(shè)備的安裝與管理

第十一條營運車輛GPS車載設(shè)備安裝范圍:公司所屬全部營運客運班車、旅游(包車)客車和危險貨物運輸車輛,按公司安全生產(chǎn)管理條件要求在車輛登記掛牌前安裝,落實公司統(tǒng)一監(jiān)控平臺管理。

第十二條為落實公司營運車輛GPS監(jiān)控統(tǒng)一平臺監(jiān)控管理,GPS車載設(shè)備由公司負責(zé)統(tǒng)一采購、安裝調(diào)試和平臺接入、監(jiān)控,由車輛經(jīng)營者承擔(dān)支付GPS車載設(shè)備費、平臺監(jiān)控服務(wù)費、車載GPS監(jiān)控通訊費和設(shè)備日常檢修維護費用。車載GPS裝卸維修須向公司登記,由公司或認可的專業(yè)服務(wù)機構(gòu)、技術(shù)人員進行,不得私自拆裝。

在設(shè)備質(zhì)量三包、保修期內(nèi),屬產(chǎn)品缺陷質(zhì)量問題的損壞,公司負責(zé)給予協(xié)調(diào)設(shè)備調(diào)換或免費維修;如屬操作使用不當(dāng)原因損壞,設(shè)備更換或維修全部費用車輛自擔(dān);經(jīng)查證屬實人為故意破壞設(shè)備和監(jiān)控的,公司將對當(dāng)事車輛立即停運整改并施以嚴厲經(jīng)濟處罰,視其整改認識態(tài)度決定清理。

第十三條監(jiān)控調(diào)度中心應(yīng)專設(shè)管理負責(zé)人,配備專業(yè)技術(shù)人員和24小時服務(wù)聯(lián)系電話。全面負責(zé)GPS車載設(shè)備采購、安裝調(diào)試、平臺接入和日常檢修維護工作,提供及時便捷服務(wù)。

第十四條監(jiān)控調(diào)度中心應(yīng)備存公司裝配機型的車載GPS備機,保證GPS車載設(shè)備故障檢修車輛的正常運行和監(jiān)控。對于監(jiān)控車輛GPS設(shè)備不能正常運行的,視為不符合安全運行條件禁止?fàn)I運。

第十五條GPS監(jiān)控系統(tǒng)作用為車輛營運安全監(jiān)控調(diào)度管理和服務(wù),嚴禁任何人利用監(jiān)控終端和車載設(shè)備信息平臺發(fā)送工作無關(guān)的信息和應(yīng)用,以保證工作監(jiān)控調(diào)度正常進行和信息聯(lián)系暢通。

第十六條車輛經(jīng)營者、駕駛從業(yè)人員對GPS車載設(shè)備負保護、管理責(zé)任,須正確操作使用和維護設(shè)備,保證設(shè)備正常運行監(jiān)控。

1、車輛GPS設(shè)備的保護、管理、維護責(zé)任,實行“誰經(jīng)營、誰駕駛,誰保護,誰管理,誰維護,誰負責(zé)”的原則。車輛經(jīng)營者和駕駛從業(yè)人員應(yīng)加強GPS設(shè)備的使用管理,不得故意破壞影響正常監(jiān)控。

2、駕駛員應(yīng)妥善保管好自己的身份信息IC卡,保證IC卡正常使用。上崗駕駛前必須用將IC卡插放于車載監(jiān)控設(shè)備確認身份,并嚴格執(zhí)行駕駛限時和換駕換卡管理規(guī)定。

3、駕駛員應(yīng)及時察看接收監(jiān)控管理平臺發(fā)出的運行調(diào)度、糾正指令,并立即按照指令要求嚴格執(zhí)行,確保運行監(jiān)控指揮暢通,車輛安全順利通行。

4、駕駛員不得故意遮蓋遮擋車載GPS天線,影響信號傳送、監(jiān)控。除遇緊急情況(如盜搶、劫車、車輛故障等)外,不得無故觸動報警按鈕。

5、發(fā)現(xiàn)車載設(shè)備運行異常情況,應(yīng)立即向GPS監(jiān)控技術(shù)管理人員報告,并按技術(shù)管理人員要求和到指定地點檢修。

6、車輛經(jīng)營者、駕駛從業(yè)人員必須服從公司的車輛安全監(jiān)控管理,無條件的配合監(jiān)控管理人員的監(jiān)控管理和進行信息數(shù)據(jù)采集。否則,公司有權(quán)按不符合公司內(nèi)車輛經(jīng)營、從業(yè)安全管理條件,解除經(jīng)營合同和駕駛清退。

7、車輛經(jīng)營者對經(jīng)營車輛駕駛員承擔(dān)駕駛操作使用GPS設(shè)備的管理及違規(guī)處理負全部連帶責(zé)任。

第五章值班制度

第十七條要嚴格執(zhí)行監(jiān)控值班制度,值班人員要按規(guī)定時間提前到崗做好工作交接準(zhǔn)備。接班人員未到崗時,當(dāng)值人員不得離崗,以保證GPS安全監(jiān)控工作的連續(xù)性。

第十八條監(jiān)控值班時,要全面認真負責(zé),全力做好車輛的實時監(jiān)控工作和記錄,隨時掌握車輛運行情況。

第十九條值班時應(yīng)對監(jiān)控發(fā)現(xiàn)的違章和報警信息及時處理,和及時向領(lǐng)導(dǎo)匯報重大情況。

第二十條監(jiān)控值班人員要對來電認真接聽、記錄,問清反映報告問題情況,要對來電咨詢耐心接聽解答和及時指導(dǎo)。

第六章車輛GPS監(jiān)控服務(wù)費用結(jié)算

第二十一條車輛GPS監(jiān)控服務(wù)費用(簡稱‘監(jiān)控服務(wù)費’)包括GPS車載設(shè)備無線通訊卡月租費、GPS監(jiān)控系統(tǒng)使用服務(wù)費等。監(jiān)控服務(wù)費實行全年費用一次次預(yù)交辦法,車輛經(jīng)營者應(yīng)于設(shè)備初裝時交足當(dāng)年剩余時間費用,并應(yīng)于每年末月的25日前按公司統(tǒng)一規(guī)定交納下一年的監(jiān)控服務(wù)費。監(jiān)控服務(wù)費由車管單位向車輛收齊后統(tǒng)一報交監(jiān)控中心。

第二十二條監(jiān)控服務(wù)費收取標(biāo)準(zhǔn),根據(jù)監(jiān)控運營服務(wù)單位的監(jiān)控服務(wù)收費標(biāo)準(zhǔn)和結(jié)合上級有關(guān)要求參考執(zhí)行。如出現(xiàn)通訊費用超出月租部分情況,憑通信費用單據(jù)由使用車輛用戶補交。今后車輛需開通其他通訊增值服務(wù)的,使用車輛應(yīng)按月另行交納費用。

第二十三條車輛GPS監(jiān)控服務(wù)費應(yīng)自車載設(shè)備安裝并入網(wǎng)開通的當(dāng)月開始計算。監(jiān)控報停停費自上月提報,于下月1號起始按月計算停費。停機時間未出全月的,仍需交納整月監(jiān)控服務(wù)費。

報停車輛停交月份的預(yù)付費用,按停交月數(shù)向后順延計算交納費用期限;車輛報廢、轉(zhuǎn)籍過戶監(jiān)控報停銷戶,不再重新啟用監(jiān)控的,自下一月開始停交監(jiān)控費,已預(yù)付費用按剩余期限月數(shù)退還;屬延續(xù)經(jīng)營情況的,原車預(yù)交剩余費用,可待上新車后轉(zhuǎn)交使用。

第七章責(zé)任追究

第二十四條對于GPS安全監(jiān)控管理當(dāng)中存在的管理不到位、工作失職、車輛違規(guī)等現(xiàn)象或使監(jiān)控管理工作無法正常進行的行為,追究相關(guān)責(zé)任人的責(zé)任,并進行嚴肅處理。

一、因駕駛員超速、疲勞駕駛發(fā)生行車事故,造成人員死亡或重大財產(chǎn)損失的,進行相關(guān)人員責(zé)任倒查和處理。

二、車管單位應(yīng)在營運車輛投放運營前裝好GPS車載監(jiān)控設(shè)備,提前入網(wǎng)調(diào)試開通,并保證設(shè)備平穩(wěn)運行,符合正常監(jiān)控標(biāo)準(zhǔn)要求。對于存有以下情況的,予以責(zé)任追究和處理:

1、營運車輛未安裝GPS監(jiān)控設(shè)備上路運行或已運營車輛的設(shè)備未及時入網(wǎng)開通監(jiān)控的;

2、車管單位及監(jiān)控工作人員對監(jiān)控工作缺乏積極主動、相互協(xié)作和協(xié)調(diào)服務(wù)意識,在解決處理問題上缺乏公司業(yè)務(wù)整體統(tǒng)一協(xié)調(diào)性,扯皮推諉,給公司監(jiān)控管理服務(wù)工作造成影響的;

3、在車載終端出現(xiàn)故障和通知整改后,不按要求及時進行維修或更換的;

4、對于車輛GPS設(shè)備故障服務(wù)求助不及時處理,影響車輛正常營運的;

三、監(jiān)控人員不能履行監(jiān)值職責(zé),對監(jiān)控發(fā)現(xiàn)違章行為未做及時糾正提示和信息采集記錄的;

四、對于未經(jīng)公司GPS監(jiān)控調(diào)度中心或車管單位申報批準(zhǔn),車輛私自改動、拆卸、更換車載GPS設(shè)備情況,分別處理如下:

1、私自拆卸或的更換車載設(shè)備的,每次處罰500元;

2、對于車輛運行中GPS車載終端因設(shè)備質(zhì)量引發(fā)故障,造成信號不能正常接收或異常顯示、持續(xù)報警的情況,駕駛員應(yīng)立即向監(jiān)管單位報告和按指導(dǎo)要求處理。不得私自拆除線路,否則按私自拆除進行處罰。

3、對于車輛經(jīng)營、從業(yè)人員故意破壞GPS車載設(shè)備,造成監(jiān)控信號中斷、不能正常傳收信息或數(shù)據(jù)采集的,給予當(dāng)事車輛、經(jīng)營從業(yè)人員立即停業(yè)整頓,視認識態(tài)度作出處理。悔過態(tài)度誠懇認識到位的,給予2000元以下處罰,責(zé)令對監(jiān)控破壞問題限時整改完成后恢復(fù)車輛運行;對于破壞行為情節(jié)嚴重,認識態(tài)度、整改落實不到位的,對違規(guī)責(zé)任經(jīng)營者、從業(yè)人員予以經(jīng)營合同解除和公司內(nèi)從業(yè)清理。

4、對于車輛經(jīng)營、從業(yè)人員為逃避監(jiān)控,采取遮擋、變動車載設(shè)備天線或監(jiān)控視頻拍攝裝置,擾亂公司監(jiān)控管理的,經(jīng)發(fā)現(xiàn)警告及時整改的,初犯給予500罰款。再次違犯的,按上條故意破壞處理規(guī)定進行處理;

5、對于監(jiān)控管理車輛私自更改車載GPS設(shè)備監(jiān)控限制設(shè)置的情況,發(fā)現(xiàn)一次罰款1000元。

五、監(jiān)控中心全面負責(zé)駕駛員身份IC卡的管理。公司規(guī)定按管理監(jiān)控車輛只對登記在崗駕駛員一人發(fā)放一卡,專人專用,不得轉(zhuǎn)借。駕駛員身份IC卡的管理使用是安全監(jiān)控管理的重要環(huán)節(jié),用于公司對管理監(jiān)控車輛的駕駛員身份確認、一次連續(xù)和一天累計駕駛時間管理限制、違規(guī)行為責(zé)任識別以及對車輛運行管理相關(guān)信息的采集。

駕駛員在上車駕駛前,必須先將自己的駕駛身份IC卡插入車載設(shè)備進行身份確認和駕駛登錄運行,行車當(dāng)中要嚴格執(zhí)行駕駛、停車休息時間規(guī)定,運行結(jié)束后應(yīng)及時退出系統(tǒng)、拔卡,避免信息記錄誤差;雙班駕駛員駕駛換班須同時換插駕駛身份IC卡,保證行車駕駛信息準(zhǔn)確;管理監(jiān)控車輛及駕駛員應(yīng)嚴格執(zhí)行車輛運行駕駛員IC卡監(jiān)控管理使用規(guī)定,按規(guī)定要求正確操作使用和保管,。駕駛員IC卡記錄違章信息,是確認處理車輛違章運行和駕駛行為的主要依據(jù),如有監(jiān)控違規(guī)情況發(fā)生,依照記錄信息行為責(zé)任人進行處理處罰。對于在公司監(jiān)控管理工作檢查中發(fā)現(xiàn)有未按規(guī)定操作使用駕駛員身份IC卡的情況,每次給予警告罰100元;多次警告仍犯的,對違規(guī)車輛、駕駛員停運、停崗整頓,視整改落實情況給予處理。

駕駛員身份IC卡配發(fā),由車管單位向監(jiān)控中心申報領(lǐng)取后發(fā)放,并負責(zé)對使用駕駛員進行使用操作培訓(xùn)和備檔登記。駕駛員身份IC卡配發(fā)使用實行每卡100元的抵押金管理制度(如出現(xiàn)丟卡、人為損壞和違規(guī)使用操作情況,抵押金直接轉(zhuǎn)交責(zé)任罰款),于退出公司駕駛交卡銷戶時,核查無違規(guī)記錄退支。駕駛員身份IC卡工本費一卡50元,由使用駕駛員個人支付。

六、對于監(jiān)控發(fā)現(xiàn)車輛超速情況,超規(guī)定時速20%以內(nèi)的,每次罰款200元;超20%(含)以上50%以下的,每次罰款500元;超50%(含)以上的,每次罰款1000元。

對于一個月內(nèi)出現(xiàn)兩次50%以下超速情況的,除按以上處罰標(biāo)準(zhǔn)加倍處罰外,同時給予車輛和人員停業(yè)一天整頓培訓(xùn)并責(zé)令寫交檢查保證;兩次超速違章屬同一駕駛員駕駛的,將對違章駕駛員進行最后留用察看登記和警告,如有再次超速駕駛行為出現(xiàn),立即清退;一個月內(nèi)出現(xiàn)三次以上超速或兩次(含)以上50%以上超速的,對違章車輛立即進行停運整頓,視整改認識和保證態(tài)度情況作出恢復(fù)車輛經(jīng)營處理,一車連續(xù)超速違章屬同一駕駛員駕駛的,將對違章駕駛員立即清退。

超速違章駕駛員留察駕駛,須經(jīng)公司相關(guān)知識培訓(xùn)考試合格后復(fù)崗,考試不合格者不得留用。

七、對于監(jiān)控發(fā)現(xiàn)車輛超員情況,按照公司有關(guān)超員處理處罰規(guī)定和參照本規(guī)定上條規(guī)定處理。

八、對于監(jiān)控發(fā)現(xiàn)的駕駛員疲勞駕駛情況,首次罰200元,再有發(fā)生加倍處罰;多次處罰教育不改的,予以公司內(nèi)車輛駕駛清退。

九、監(jiān)控工作人員值班期間擅自離崗或有不落實工作職責(zé)行為情況,如有發(fā)生,一次罰款100元;經(jīng)處理處罰再次發(fā)生的,清退其監(jiān)控工作崗位。

十、監(jiān)控車輛經(jīng)營者應(yīng)及時交納GPS監(jiān)控服務(wù)費,避免因欠費停機影響監(jiān)控。發(fā)生車輛未按規(guī)定時間及時交費情況,逾期每天按應(yīng)交費的5%計收滯納金;因欠費造成停機影響監(jiān)控的,除對車輛停運追繳欠費、滯納金外,加處500元罰款。

十一、對于在監(jiān)控違章車輛未按處理決定要求及時交納罰款的,公司可按未落實公司安全管理要求,自車輛經(jīng)營保證抵押金中直接劃扣。同時,有權(quán)按公司安全生產(chǎn)條件要求禁止車輛運營,追繳車輛經(jīng)營保證抵押金,完善公司車輛安全運行管理條件。

第八章附則

第三十一條本辦法由公司營運車輛安全監(jiān)控管理領(lǐng)導(dǎo)小組組織制定并負責(zé)解釋。

第三十二條本辦法自公布之日起施行。

二00九年十月一日

篇3:軌道車輛運行安全監(jiān)控系統(tǒng)管理細則

第一章總則

第1條本細則規(guī)定了軌道車輛運行安全監(jiān)控系統(tǒng)(含無線音視頻監(jiān)控系統(tǒng))的安裝使用、維護檢修、圖像傳輸、運行監(jiān)控的管理以及日常工作中必須遵循的基本原則、作業(yè)方法、管理要求,全段各級軌道車輛管理人員、司乘人員均不得違反本細則的規(guī)定。

第2條軌道車輛運行安全監(jiān)控系統(tǒng)是軌道車輛保安設(shè)備的重要組成部分,是實現(xiàn)軌道車輛運用安全動態(tài)管理信息化、實時化、智能化、數(shù)字化的有效載體。具備了實現(xiàn)軌道車輛作業(yè)生產(chǎn)計劃全流程網(wǎng)上審(核)批、關(guān)鍵作業(yè)環(huán)節(jié)和非正常情況作業(yè)全過程實時監(jiān)控、應(yīng)急搶險綜合信息查詢及全過程指揮、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行和監(jiān)控制度的全過程跟蹤落實、干部下現(xiàn)場動態(tài)管理以及軌道車輛設(shè)備技術(shù)資料、規(guī)章管理和運輸生產(chǎn)綜合信息查詢等功能。

第3條段各級軌道車輛管理人員和司乘人員應(yīng)具備相應(yīng)的專業(yè)技術(shù)知識和操作技能,任職前要經(jīng)過系統(tǒng)操作的培訓(xùn)并考試合格后方可進行使用,具體操作辦法以軌道車輛運行安全監(jiān)控系統(tǒng)使用說明書為準(zhǔn)(見設(shè)備管理科主頁)。

第4條軌道車輛運行安全監(jiān)控系統(tǒng)(含無線音視頻監(jiān)控系統(tǒng))的設(shè)備更新、升級工作參照軌道車輛運行監(jiān)控裝置的檢修標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行,以確保設(shè)備正常運用。

第二章職責(zé)分工

第5條軌道車輛運行安全監(jiān)控系統(tǒng)(含無線音視頻監(jiān)控系統(tǒng))的管理工作由段軌道車運行管理領(lǐng)導(dǎo)小組負責(zé),領(lǐng)導(dǎo)小組組長由主管段長擔(dān)任,組員由生產(chǎn)指揮中心、設(shè)備管理科、安全科、職教科、各車輛配屬車間主任擔(dān)任。段軌道車運行管理領(lǐng)導(dǎo)小組各部門的主要職責(zé):

1.段軌道車輛運行安全監(jiān)控系統(tǒng)(含無線音視頻監(jiān)控系統(tǒng))的日常管理工作由設(shè)備管理科牽頭,主要職責(zé)是:

1.1負責(zé)掌握全段軌道車輛運行動態(tài)。隨時了解、掌握軌道車輛配合施工作業(yè)情況。監(jiān)督、檢查各車輛配屬車間軌道車輛運行安全監(jiān)控系統(tǒng)(含無線音視頻監(jiān)控系統(tǒng))的管、用、修工作,解決日常運用中的問題。

1.2參加路局組織的軌道車輛運行安全監(jiān)控系統(tǒng)(含無線音視頻監(jiān)控系統(tǒng))使用管理工作的相關(guān)會議,貫徹落實路局管理規(guī)章制度及有關(guān)要求,遵循相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)規(guī)范,制定段軌道車輛運行安全監(jiān)控系統(tǒng)(含無線音視頻監(jiān)控系統(tǒng))使用管理的具體辦法和檢查考核措施。

1.3設(shè)備管理科設(shè)運行安全監(jiān)控系統(tǒng)(含無線音視頻監(jiān)控系統(tǒng))專職管理人員一名,負責(zé)系統(tǒng)日常簡單故障的處理。

1.4負責(zé)與承委修單位簽訂維護協(xié)議,并嚴格按照協(xié)議議定事項組織維護,相關(guān)協(xié)議及承委修單位對系統(tǒng)設(shè)備的維護情況應(yīng)定期向路局自輪運轉(zhuǎn)設(shè)備管理辦公室進行匯報,提供考核依據(jù)。

1.5負責(zé)組織做好維護管理、設(shè)備施工、故障處理、系統(tǒng)升級等工作。凡涉及系統(tǒng)技術(shù)功能、結(jié)構(gòu)修改、優(yōu)化、軟硬件升級的工作,負責(zé)上報路局自輪運轉(zhuǎn)設(shè)備管理辦公室審核批準(zhǔn)并組織實施。

1.6負責(zé)建立、健全全段軌道車輛運行安全監(jiān)控系統(tǒng)(含無線音視頻監(jiān)控系統(tǒng))使用管理基礎(chǔ)臺帳,嚴格按時間和工作要求向路局自輪辦上報相關(guān)技術(shù)資料、工作總結(jié)及分析表報記錄。

1.7負責(zé)日常利用無線音視頻監(jiān)控系統(tǒng)對司乘人員的標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)執(zhí)行情況進行實時監(jiān)控,每月對監(jiān)控發(fā)現(xiàn)的司乘人員在執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)中存在的共性問題和突出問題進行分析通報,制定相關(guān)整改措施,落實責(zé)任。

1.8負責(zé)對軌道車輛傳輸?shù)膶崟r運行監(jiān)控數(shù)據(jù)、圖像視頻數(shù)據(jù)和車機聯(lián)控錄音數(shù)據(jù)進行收集、保存并檢索分析,查找司乘人員在車輛運行中存在的問題,嚴格考核。

1.9負責(zé)每月對全段軌道車輛運行安全監(jiān)控系統(tǒng)(含無線音視頻監(jiān)控系統(tǒng))基礎(chǔ)數(shù)據(jù)進行維護及輸入工作,主要包括:“應(yīng)急救援指揮、人員履歷、設(shè)備質(zhì)量管理、自輪運轉(zhuǎn)信息、系統(tǒng)維護”功能欄的數(shù)據(jù)、文檔、權(quán)限的輸入及分配工作。

2.生產(chǎn)指揮中心主要職責(zé)是:

2.1負責(zé)掌握全段軌道車輛運行動態(tài)。隨時了解、掌握軌道車輛配合施工作業(yè)情況。監(jiān)督、檢查各車輛配屬車間軌道車輛運行安全監(jiān)控系統(tǒng)(含無線音視頻監(jiān)控系統(tǒng))的使用工作執(zhí)行情況。

2.2負責(zé)系統(tǒng)專網(wǎng)路游器、網(wǎng)絡(luò)、電力電源及機房環(huán)境等基礎(chǔ)平臺的日常維護、保養(yǎng)工作,并在故障狀態(tài)下及時與承修單位聯(lián)系修理。

2.3負責(zé)日常利用無線音視頻監(jiān)控系統(tǒng)對接觸網(wǎng)檢修人員的標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)執(zhí)行情況進行實時監(jiān)控,每月對監(jiān)控發(fā)現(xiàn)的接觸網(wǎng)作業(yè)人員在執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)中存在的共性問題和突出問題進行分析,制定相關(guān)整改措施,落實責(zé)任。

2.4負責(zé)利用無線音視頻監(jiān)控系統(tǒng)對行車事故、自然災(zāi)害等緊急情況下的現(xiàn)場實時監(jiān)控工作,并有權(quán)指揮現(xiàn)場人員攜帶便攜機對現(xiàn)場情況進行實時圖像傳輸,指導(dǎo)應(yīng)急處置方案的有序?qū)嵤?/p>

3.安全科主要職責(zé)是:

3.1負責(zé)監(jiān)督、檢查各車輛配屬車間軌道車輛運行安全監(jiān)控系統(tǒng)(含無線音視頻監(jiān)控系統(tǒng))的使用工作執(zhí)行情況。

3.2負責(zé)日常利用無線音視頻監(jiān)控系統(tǒng)對司乘人員和接觸網(wǎng)檢修人員的標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)執(zhí)行情況進行實時監(jiān)控,每月參加設(shè)備管理科、生產(chǎn)指揮中心組織的司乘人員和接觸網(wǎng)作業(yè)人員在執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)中存在的共性問題和突出問題的分析會議,提出相關(guān)整改措施,督促責(zé)任部門(人)整改落實。

3.3負責(zé)協(xié)助生產(chǎn)指揮中心利用無線音視頻監(jiān)控系統(tǒng)對行車事故、自然災(zāi)害等緊急情況下的現(xiàn)場實時監(jiān)控工作,協(xié)調(diào)應(yīng)急處置方案的有序?qū)嵤?/p>

4.職教科主要職責(zé)是:

4.1負責(zé)檢查各車輛配屬車間對司乘人員運行安全監(jiān)控系統(tǒng)(含無線音視頻監(jiān)控系統(tǒng))使用操作的指導(dǎo)培訓(xùn)工作。

4.2負責(zé)對各級干部操作、使用軌道車運行安全監(jiān)控系統(tǒng)(含無線音視頻監(jiān)控系統(tǒng))的日常培訓(xùn),達到干部人人會操作,人人能使用。

4.3負責(zé)牽頭組織對全段司乘人員進行運行安全監(jiān)控系統(tǒng)(含無線音視頻監(jiān)控系統(tǒng))的操作、工作原理及常見故障的排除等知識的教育培訓(xùn),達到每位司乘人員都能正確操作,確保設(shè)備完好率和正常運行。

5.各車輛配屬車間主要職責(zé)是:

5.1負責(zé)貫徹落實路局、段軌道車輛運行安全監(jiān)控系統(tǒng)(含無線音視頻監(jiān)控系統(tǒng))使用管理規(guī)章制度及有關(guān)要求,遵循相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)規(guī)范。

5.2負責(zé)掌握車間管內(nèi)軌道車輛運行動態(tài)。隨時了解、掌握軌道車輛配合施工作業(yè)情況。檢查、指導(dǎo)司乘人員嚴格按操作技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)使用操作運行安全監(jiān)控系統(tǒng)(含無線音視頻監(jiān)控系統(tǒng))。

5.3負責(zé)建立、健全車間軌道車輛運行安全監(jiān)控系統(tǒng)(含無線音視頻監(jiān)控系統(tǒng))的相關(guān)關(guān)管理臺帳,按要求及時上報運行有關(guān)報表,定期進行數(shù)據(jù)更新。

5.4負責(zé)轉(zhuǎn)儲、收集管內(nèi)軌道車輛每日傳輸?shù)膶崟r運行監(jiān)控數(shù)據(jù)、圖像視頻數(shù)據(jù)和車機聯(lián)控錄音數(shù)據(jù),并檢索分析,查找司乘人員在車輛運行中存在的問題,落實責(zé)任、嚴格考核。

5.5每周一在車間交班會上通報運行安全監(jiān)控系統(tǒng)(含無線音視頻監(jiān)控系統(tǒng))的使用情況,查找在使用中存在的問題,分析原因,制定整改措施,落實安全責(zé)任。

5.6負責(zé)管內(nèi)車輛運行安全監(jiān)控系統(tǒng)(含無線音視頻監(jiān)控系統(tǒng))故障的上報、登記和消號記錄工作,協(xié)助、配合承修廠家維修人員對設(shè)備故障進行檢修。

5.7負責(zé)管內(nèi)司乘人員運行安全監(jiān)控系統(tǒng)(含無線音視頻監(jiān)控系統(tǒng))使用操作知識的日常教育培訓(xùn)工作。

5.8負責(zé)組織對有關(guān)運行安全監(jiān)控系統(tǒng)(含無線音視頻監(jiān)控系統(tǒng))使用操作方面發(fā)現(xiàn)的安質(zhì)效A類問題進行分析,查找問題原因及教訓(xùn),制定相關(guān)整改措施。

第6條段軌道車運行管理領(lǐng)導(dǎo)小組每半年對軌道車輛運行安全監(jiān)控系統(tǒng)及無線音視頻監(jiān)控系統(tǒng)管、用、修工作組織一次專項檢查,指導(dǎo)、督促各車輛配屬車間認真貫徹落實各項管理制度。

第三章使用規(guī)定

第7條上線運行的軌道車輛必須保證運行安全監(jiān)控系統(tǒng)(含無線音視頻監(jiān)控系統(tǒng))狀態(tài)良好,嚴禁關(guān)機或停用,未經(jīng)設(shè)備管理科準(zhǔn)許不得任意拆除停用系統(tǒng)裝置。軌道車輛擔(dān)當(dāng)施工或運行任務(wù)時,自司乘人員上車整備到運行作業(yè)、返回固定停車線整備完畢,完成一次出乘任務(wù)之前,必須全程開機。

第8條司乘人員應(yīng)熟悉運行安全監(jiān)控系統(tǒng)(含無線音視頻監(jiān)控系統(tǒng))的基本結(jié)構(gòu)、性能和工作原理,按操作規(guī)程和作業(yè)程序操作,按使用保養(yǎng)規(guī)定定期進行維護,保持系統(tǒng)裝置狀態(tài)良好。

第9條運行中,軌道車輛嚴禁關(guān)閉無線音視頻監(jiān)控系統(tǒng)。當(dāng)無線音視頻監(jiān)控系統(tǒng)裝置發(fā)生故障無法恢復(fù)時,司機應(yīng)及時在《軌道車工作日志》上做好記錄,立即向設(shè)備管理科、車間報告故障情況,以便及時進行維修處理。

第10條無線音視頻監(jiān)控系統(tǒng)裝置的運行記錄是行車安全分析的重要依據(jù),記錄的音視頻數(shù)據(jù)任何人員均不得刪除,上級有關(guān)部門將定期抽查分析記錄數(shù)據(jù)。

第11條司乘人員在交接班時,應(yīng)當(dāng)在確認無線音視頻監(jiān)控系統(tǒng)裝置完整、性能狀態(tài)良好時方可辦理交接班手續(xù),并做好記錄(在交換班記錄本上注明)。

第四章日常管理規(guī)定

第12條施工計劃的制定及審核

1.施工計劃的制定

1.1施工計劃的制定實行當(dāng)日提報、次日執(zhí)行的原則,由接觸網(wǎng)工區(qū)負責(zé)在當(dāng)日22點前制定。

1.2施工計劃制定的具體操作方法為:登陸系統(tǒng)主頁后,在“生產(chǎn)組織監(jiān)督”欄下,點擊進入“施工計劃”的“增加計劃”對話框,并逐項選擇、填寫“車間、班組、計劃時間、作業(yè)區(qū)間、作業(yè)項目、作業(yè)里程、作業(yè)車輛、司機、副司機、停放地點、備注”等,輸入完畢后點擊“添加計劃”即可完成施工計劃的制定工作。

2.施工計劃的審核

2.1施工計劃的審核實行按施工等級,分層審核的原則。

2.2按照《寶雞供電段安全生產(chǎn)分層分權(quán)管理實施細則》(寶供安〔2009〕255號)文件的規(guī)定,段定Ⅲ級施工作業(yè)的計劃由班組當(dāng)日包保干部負責(zé)審核;段定Ⅱ級及以上施工作業(yè)的計劃由生產(chǎn)指揮中心主管工程技術(shù)人員負責(zé)審核。

2.3施工計劃審核的具體操作方法為:登陸系統(tǒng)主頁后,在“生產(chǎn)組織監(jiān)督”欄下,點擊進入“施工計劃”的“審核計劃”對話框,核實班組提報的施工計劃內(nèi)容,包括:計劃時間、所屬部門、作業(yè)車輛、司機、副司機、作業(yè)區(qū)間、停放地點、作業(yè)項目、作業(yè)里程、備注。確認無誤后,方可逐項選擇、填寫“安全卡控”中的“措施制定人、幫教方式、計劃幫教時間、計劃幫教措施”;“指派盯控人員并審核”中的“指導(dǎo)司機、盯控干部”;“發(fā)現(xiàn)問題解決措施”中的“解決措施”,輸入完畢后點擊“提交”即可完成。

3.施工計劃的完成

3.1施工計劃按時完成后,由班組當(dāng)日包保干部或班組負責(zé)人負責(zé)進行操作消記。

3.2施工計劃完成后的消記具體操作方法為:登陸系統(tǒng)主頁后,在“生產(chǎn)組織監(jiān)督”欄下,點擊進入“施工計劃”對話框,在施工計劃列表中選擇狀態(tài)為“審核完成”的施工計劃,點擊在該施工計劃欄內(nèi)右下側(cè)的“詳細”鏈接。進入后,在“完成情況或撤銷原因”對話框內(nèi),填寫當(dāng)日作業(yè)完成情況,輸入完畢后點擊“施工完成”即可完成。

4.施工計劃的撤消

施工計劃制定并通過審核后,由于突發(fā)惡劣天氣、局定取消天窗或臨時變更等特殊原因,需要撤消施工計劃時,段定Ⅲ級施工作業(yè)的計劃由班組當(dāng)日包保干部負責(zé)撤消;段定Ⅱ級施工作業(yè)的計劃由生產(chǎn)指揮中心主管工程技術(shù)人員負責(zé)撤消。

第13條關(guān)鍵人、區(qū)間的制定及撤消

1.關(guān)鍵人、區(qū)間的制定

1.1關(guān)鍵人、區(qū)間的制定應(yīng)嚴格按《寶雞供電段軌道車關(guān)鍵人、車、地段管理辦法》(寶供管〔2009〕290號)文件的執(zhí)行,由各車輛配屬車間負責(zé)實施。

1.2關(guān)鍵人、區(qū)間制定的具體操作方法為:登陸系統(tǒng)主頁后,在“生產(chǎn)組織監(jiān)督”欄下,點擊進入“關(guān)鍵人員(區(qū)間)”的“增加關(guān)鍵人(區(qū)間)”對話框,并逐項選擇、填寫“車間、班組、人員名稱(區(qū)間名稱)、開始時間、幫教原因、審批人”等,輸入完畢后點擊“添加關(guān)鍵人(區(qū)間)”即可完成?!皩徟恕北仨毺顚戃囕v配屬車間主任姓名。

2關(guān)鍵人、區(qū)間的幫教及撤消

2.1關(guān)鍵人、區(qū)間的幫教計劃、實施情況及撤消工作應(yīng)由各車輛配屬車間負責(zé),嚴格按《寶雞供電段軌道車關(guān)鍵人、車、地段管理辦法》(寶供管〔2009〕290號)文件的執(zhí)行。

2.2關(guān)鍵人、區(qū)間幫教情況和撤消的填寫輸入操作方法為:在“生產(chǎn)組織監(jiān)督”欄下,點擊進入“關(guān)鍵人員(區(qū)間)”的“關(guān)鍵人(區(qū)間)列表”對話框,逐項填寫“幫教次數(shù)、幫教結(jié)果、撤消時間、撤銷人”等,輸入完畢后點擊“撤消關(guān)鍵人(區(qū)間)”即可完成?!俺废恕北仨毺顚戃囕v配屬車間主任姓名。

第14條司乘人員的配班

1.司乘人員的配班應(yīng)嚴格遵循“強強搭配、強弱搭配”的原則,不得出現(xiàn)“弱弱搭配”的現(xiàn)象。且當(dāng)日主車司機必須由取得B級以上等級資格的司機擔(dān)當(dāng)。

2.軌道車輛運行安全監(jiān)控系統(tǒng)內(nèi)的司乘人員配班操作由車輛配屬班組負責(zé)人實施,應(yīng)根據(jù)司乘人員工作及休班情況及時、準(zhǔn)確地填報軌道車輛的司機、副司機姓名及狀態(tài)。

3.司乘人員配班的具體操作辦法為:登陸系統(tǒng)主頁后,在“運轉(zhuǎn)人員銘牌”欄下,點擊進入“銘牌管理”對話框,依次選擇“軌道車車號、車間、班組、人員、運行或休息”內(nèi)容,輸入完畢后點擊“增加銘牌”即可完成。

第15條車輛位置實時動態(tài)信息

1.軌道車輛運行安全監(jiān)控系統(tǒng)具備GPS定位功能,能夠通過手機短信的功能獲取車輛最新位置動態(tài)信息。

2.車輛位置實時動態(tài)信息的發(fā)送工作由當(dāng)日車輛配屬班組包保干部或工長負責(zé)實施,發(fā)送時間為出車前和收車后(大修、動力設(shè)備車間軌道車輛在跨區(qū)間運行的情況下,發(fā)送時間為每日運行終到車站休息時)。

3.車輛位置實時動態(tài)信息的短信輸入格式為:軌道車號1892**;車站名**;司機姓名;副司機姓名;指導(dǎo)司機姓名或包保干部、車輛監(jiān)護人姓名。短信發(fā)送的服務(wù)平臺中心號碼為:。具體發(fā)送內(nèi)容格式為:189256,絳帳,王玉平,趙柏榮,張亞軍(發(fā)送內(nèi)容可預(yù)設(shè)在手機中,發(fā)送時僅修改人員和車站,車站名詳見附件2)。

第16條車輛實時動態(tài)監(jiān)控

1.車輛實時動態(tài)監(jiān)控的具體操作辦法為:登陸系統(tǒng)主頁后,在“設(shè)備運行動態(tài)”欄下,點擊進入“軌道車實時動態(tài)”子頁面,再點擊“安監(jiān)信息”中的“自輪運轉(zhuǎn)設(shè)備分布”欄,待數(shù)據(jù)加載后,再點擊網(wǎng)頁左側(cè)的“自輪運轉(zhuǎn)設(shè)備分布”欄,選擇并點擊需要監(jiān)控的車輛車號,網(wǎng)頁右側(cè)即可出現(xiàn)選中的軌道車輛,將光標(biāo)放到所選車號上即可彈出車輛運行動態(tài)對話框,逐個點擊“動態(tài)視頻1、2、3、4”即可實現(xiàn)對軌道車輛運行動態(tài)的實時監(jiān)控。

2.車輛實時動態(tài)監(jiān)控檢查項目:

2.1檢查出車前,司乘人員是否檢查四證齊全、有效(正、副司機駕駛證,軌道車年度檢驗合格證,軌道車輛車軸探傷合格證及制動部件檢驗合格證);防護備品、機械備品、主要工具齊全有效;發(fā)動機燃油、冷卻水充足,潤滑油(油質(zhì)、油面)符合標(biāo)準(zhǔn);檢查鐵鞋放置盒的工作狀態(tài)良好;開啟運監(jiān)裝置進行自檢操作,確認狀態(tài)良好。

2.2檢查動車前,司乘人員是否嚴格執(zhí)行對第一架信號機進行二人探頭手比制度,并與車站聯(lián)控動車。

2.3檢查車輛進入?yún)^(qū)間作業(yè)前,司機和副司機是否對行車憑證(調(diào)車通知書、調(diào)度命令、路票)共同確認復(fù)核。

2.4檢查運行途中,司機是否精力集中,嚴格執(zhí)行操作規(guī)程,認真螺栓“徹底了望、確認信號、高聲呼喚、手比眼看”制度。

2.5檢查車輛中間站停車5分鐘,副司機是否下車檢查走行部、制動部分和車軸軸溫,并觀察各部有無漏油、漏水、漏風(fēng)情況。

2.6檢查車輛運行期間司機是否離開駕駛位,副司機在出站前或進入預(yù)告前是否立崗,司機是否及時正確與車站進行車機聯(lián)控。

2.7檢查車輛在接近被掛車輛時是否執(zhí)行十、五、三車距離信號;距離被掛車2米前一度停車;盡頭線運行距終端10米停車。

2.8車輛推進平板車運行時,是否有副司機引導(dǎo),引導(dǎo)人員是否站穩(wěn)、抓牢,戴安全帽。

2.9檢查車內(nèi)接觸網(wǎng)料具是否堆放雜亂,影響司乘人員換端操作,是否有人在車內(nèi)吸煙。

2.10在出車前,到達作業(yè)現(xiàn)場,通過關(guān)鍵地段前,出現(xiàn)違章時利用指揮中心電話提醒司乘人員。

第17條“110”專家系統(tǒng)的使用

1.“110”專家系統(tǒng)匯集了全局在“發(fā)動機故障、液壓故障、監(jiān)控故障、機械原理、運用安全、車輛電器、制動、走行”等方面的車輛安全問題專家,專家信息資源實施共享原則。

2.當(dāng)軌道車輛發(fā)生故障后,司乘人員無法自行解決時,應(yīng)立即上報段指揮中心,由段指揮中心負責(zé)根據(jù)故障現(xiàn)象選擇具備相應(yīng)專長的專家并發(fā)送故障短信告知,故障專家結(jié)合實際情況制定解決方案并牽頭組織處理。

3.“110”專家系統(tǒng)的短信發(fā)送具體操作方法為:登陸系統(tǒng)主頁后,在“自輪運轉(zhuǎn)信息”欄下,點擊進入“110專家系統(tǒng)”子頁面,根據(jù)故障現(xiàn)象勾選具備相應(yīng)專長的專家(可勾選1名,也可勾選多名專家),在“短信內(nèi)容”欄內(nèi)填寫車輛設(shè)備的具體故障現(xiàn)象,然后點擊“短信群發(fā)”即可將短信發(fā)送。

第五章無線音視頻數(shù)據(jù)分析制度

第18條段和車間分別建立無線音視頻數(shù)據(jù)分析機構(gòu),段分析機構(gòu)的具體工作由生產(chǎn)指揮中心、安調(diào)科、設(shè)備管理科負責(zé),各車輛配屬車間分析機構(gòu)的具體工作由主任、車管干部、指導(dǎo)司機負責(zé),由專職人員負責(zé)監(jiān)控裝置記錄文件的分析、轉(zhuǎn)儲工作。段和車間各級車輛管理人員必須嚴格按量化指標(biāo)任務(wù)的要求做好監(jiān)控工作,對監(jiān)控發(fā)現(xiàn)的問題要及時填寫記錄在《軌道車輛無線音視頻系統(tǒng)監(jiān)控問題分析考核報表》中(附表3),各車間每周五12點前要將此報表在部門主頁的“車間生產(chǎn)日報”欄上掛網(wǎng)公布。

第19條無線音視頻數(shù)據(jù)的轉(zhuǎn)儲工作由各車間車管干部和指導(dǎo)司機負責(zé)每周轉(zhuǎn)儲一次,并上傳至段指定服務(wù)器,轉(zhuǎn)儲上傳后的音視頻數(shù)據(jù)保存期不得少于2個月。

第20條各級車輛管理人員利用無線音視頻系統(tǒng)監(jiān)控軌道車輛運行動態(tài)的量化指標(biāo)

序職務(wù)每日監(jiān)控軌道車輛臺次(不少于)每周監(jiān)控軌道車輛臺次(不少于)每月監(jiān)控軌道車輛臺次(不少于)

1段長、黨委書記//1

2安全副段長/12

3主管副段長/12

4設(shè)備管理科長/14

5安全科長/14

6職教科長/13

7設(shè)備管理科干部12全段配屬車輛1/3

8安全科主管安全員/28

9生產(chǎn)指揮中心工程技術(shù)人員12全段配屬車輛1/3

9供電車間主任/28

10動力設(shè)備車間主任/28

11供電車間車輛主管13配屬車輛1遍

12動力設(shè)備車間車管13配屬車輛1遍

13軌道車指導(dǎo)司機13配屬車輛1遍

第20條無線音視頻系統(tǒng)監(jiān)控分析問題的考核規(guī)定

1.以下問題納入安質(zhì)效A類問題考核:

1.1車輛運行中無故未開啟使用無線音視頻裝置的;

1.2未經(jīng)允許擅自拆裝或蓄意破壞設(shè)備的;

1.3監(jiān)控發(fā)現(xiàn)車輛在運行或配合作業(yè)中,司機擅離操作崗位的;

1.4監(jiān)控發(fā)現(xiàn)車輛在動車前,司乘人員未執(zhí)行對第一架信號機進行探頭手比確認的。

2.以下問題納入安質(zhì)效B類問題考核:

2.1未完成一次完整的出乘任務(wù)就提前關(guān)閉無線音視頻監(jiān)控系統(tǒng)的;

2.2司乘人員在交接班時,未確認無線音視頻監(jiān)控系統(tǒng)狀態(tài)是否良好就辦理交接班手續(xù)的;

2.3接觸網(wǎng)班組未在當(dāng)日22點前提報施工計劃的;

2.4車間、生產(chǎn)指揮中心未及時審核施工計劃的;

2.5接觸網(wǎng)班組對司乘人員動態(tài)掌握不清,造成人員動態(tài)信息錯誤,配班不合理、出現(xiàn)“弱弱搭配”現(xiàn)象的;

2.6車間對關(guān)鍵人、區(qū)間無幫教措施的;

2.7各級車輛管理人員未完成利用無線音視頻系統(tǒng)監(jiān)控軌道車輛運行動態(tài)量化指標(biāo)的;

2.8無線音視頻系統(tǒng)發(fā)生故障未及時上報的;

2.9未經(jīng)設(shè)備管理科允許,擅自更改、錄入軌道車輛運行安全監(jiān)控系統(tǒng)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的;

2.10車輛位置實時動態(tài)信息未發(fā)送或發(fā)送錯誤的。

3.以下問題納入安質(zhì)效C類問題考核:

3.1軌道車輛運行安全監(jiān)控系統(tǒng)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)錄入不正確的;

3.2施工計劃因特殊原因需要撤消,而未及時進行撤除操作的;

3.3軌道車輛運行安全監(jiān)控系統(tǒng)及無線音視頻系統(tǒng)基礎(chǔ)臺帳不健全的;

3.4違反軌道車輛運行安全監(jiān)控系統(tǒng)及無線音視頻系統(tǒng)操作說明中規(guī)定之一的。

第六章故障報修和檢修處理

第21條軌道車輛無線音視頻系統(tǒng)裝置的檢修及故障修復(fù)工作,由段和具備檢修能力的專業(yè)修理廠家協(xié)商簽訂修理協(xié)議,具體修理工作由廠家負責(zé)。

第22條因人為造成軌道車輛無線音視頻系統(tǒng)裝置損壞的問題,修復(fù)工作仍由承修單位負責(zé),但責(zé)任人按《寶雞供電段機械動力設(shè)備故障調(diào)查處理辦法》(寶供供〔2009〕7號)文件承擔(dān)相關(guān)賠償費用。

第23條故障報修程序

1.無線音視頻系統(tǒng)裝置故障后,司機應(yīng)立即報工區(qū)當(dāng)日負責(zé)人、車間車管干部,車間在故障發(fā)生后2小時內(nèi),先電話上報給設(shè)備管理科,隨后以電子郵件形式將故障情況發(fā)給設(shè)備管理科。

2.設(shè)備管理科接到無線音視頻系統(tǒng)裝置故障報修信息的同時,填寫故障報修單電傳給承修單位,并電話和承修單位聯(lián)系修復(fù)事宜(故障報修單見附表1)。

第24條故障登記制度

1.對軌道車司機的要求。無線音視頻系統(tǒng)裝置故障后及時在軌道車行車日志記事欄中進行登記。登記內(nèi)容包括:故障發(fā)生時間、故障現(xiàn)象、匯報給工區(qū)和車間人員姓名。

2.對車間的要求。接到無線音視頻系統(tǒng)故障信息后,要立即上報給設(shè)備管理科。

3.對段設(shè)備管理科的要求。接到運監(jiān)故障信息后,在將故障報修單報設(shè)備承修單位的同時,要在運監(jiān)故障臺帳上進行登記,段無線音視頻故障登記臺帳見附表2。

第25條故障檢修處理登記和上報

1.設(shè)備管理科主管人員接到無線音視頻系統(tǒng)故障信息后,要積極協(xié)調(diào)安排承修單位和車輛使用部門做好故障修復(fù)工作,盡快恢復(fù)無線音視頻系統(tǒng)的正常使用狀態(tài)。

2.無線音視頻系統(tǒng)故障檢修后,司機在軌道車行車日志記事欄中做好記錄,記錄內(nèi)容:修理項目(包括更換零部件名稱)、修后狀態(tài)(良好或不正常狀態(tài))、要求檢修人員必須在以上記錄項目后簽名。

3.無線音視頻系統(tǒng)故障檢修后要及時做好信息上報和登記工作。每次修理后司機必須及時將修理情況匯報給工區(qū)、車間,車間將修理情況上報給設(shè)備管理科主管人員(先電話上報,隨之以電子郵件形式上報)。車間、設(shè)備管理科分別做好運監(jiān)修理的臺帳登記。

第27條無線音視頻系統(tǒng)裝置的維修分為日常保養(yǎng)、定期檢測以及故障修理三種方式。定期檢測以及故障修理由設(shè)備維修廠家負責(zé)。監(jiān)控裝置的日常保養(yǎng)和自檢自修由司乘人員負責(zé),其范圍為:

1.無線音視頻系統(tǒng)裝置電源引入端無電的處理;

2.無線音視頻系統(tǒng)裝置保險管燒損的更換;

3.無線音視頻系統(tǒng)裝置及附件的外觀清掃、螺絲緊固。

第27條備品備件管理

1.無線音視頻系統(tǒng)裝置根據(jù)運用需要應(yīng)配備必要的備品備件,以滿足系統(tǒng)故障恢復(fù)和檢修倒換使用。具體工作由設(shè)備管理科負責(zé)與廠家聯(lián)系,建立不少于5套主機備用備品。

2.備品備件由設(shè)備管理科及相關(guān)車間妥善存放保管,建立備品備件臺帳,現(xiàn)場每月對照臺帳核對檢查備品備件,確保帳物相符。具體存放地點為:設(shè)備管理科、陽平關(guān)供電車間、略陽供電車間、拓石供電車間、千陽供電車間。

3.對電子類備品備件,如各類系統(tǒng)板卡等,由設(shè)備管理科負責(zé)聯(lián)系廠家每年安排進行熱備試驗,確保備件狀態(tài)良好。

4.系統(tǒng)故障使用備品配件后應(yīng)及時予以補充,故障返修系統(tǒng)配件,各設(shè)備管理科負責(zé)督促廠家盡快返修或補充備用器材。

第28條在承修單位人員對設(shè)備檢修過程中,各車輛配屬車間應(yīng)做好配合工作。

第七章附則

第29條本細則自公布之日起執(zhí)行,解釋權(quán)歸設(shè)備管理科。

主題詞:軌道車安全監(jiān)控管理細則通知

寶雞供電段辦公室2010年5月31日印發(fā)

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