1、新工人入廠前必須經(jīng)礦部、車間、班組進行安全技術教育,并經(jīng)考試合格后,必須有安全工作經(jīng)驗的職工帶領下工作滿四個月,然后經(jīng)再次考核合格,方可獨立作業(yè)。

2、全體工人必須遵守選廠規(guī)定,按時交接班,交班時必須把本班的設備運轉(zhuǎn)情況及待處理的問題向接班者詳洗理費交待,同時認真填寫好崗位記錄和交接班記錄。

3、必須保持崗位記錄和交接班記錄完好無缺,嚴禁亂撕亂畫。

4、在崗工人不準脫崗,不準睡覺,不準看書、看報及其它刊物,不準在崗閑談,亂串崗位,不準做私活。

5、非本崗位設備不準亂開亂動。

6、非選廠工作人員禁止入內(nèi),特殊情況必須經(jīng)礦部批準。

7、上班前要穿戴好勞保用品。女工要戴好工作帽,禁止穿高跟鞋入崗。

8、睡眠必須充足,嚴禁酒后上崗。

9、必須經(jīng)常擦拭設備,禁止在設備上亂放東西、在車間內(nèi)亂掛衣物,以保持車間清潔整齊。

10、不準在車間內(nèi)說笑、打、鬧,以免發(fā)生撞傷及意外,上、下階梯時,要把好扶手,踏實踏板,防止發(fā)生意外。

11、不準損壞車間一切安全設施。

12、攜帶工具進入車間時要注意供電線路及設備,以免觸電或撞傷。

13、設備運轉(zhuǎn)時必須循環(huán)檢查及傾聽異常聲音,發(fā)現(xiàn)問題及時處理,不能處理時及時向領導匯報。

14、一切運轉(zhuǎn)部件(如飛輪、皮帶輪)必須加防護罩。設備運轉(zhuǎn)中,不準移動防護罩,嚴禁跨入運轉(zhuǎn)的皮帶和設備間。

15、正常生情況下,嚴禁隨便開、停車。特殊情況下需要停車時,必須經(jīng)車間主任批準,停電后要關閉所有設備開關及給水闡門。

16、沖洗地板時要注意電器設施,以免進水發(fā)生事故。起吊物件時,嚴禁在起吊物下通行。

17、嚴禁在車間內(nèi)明火取暖。

篇2:營運車輛安全技術檢查工作規(guī)定

一、營運車輛運行與否,關系到廣大群眾生命財產(chǎn)安危,責任重大。因此,為了保證安全生產(chǎn),必須加強對營運車輛的安全管理,加強對安全工作的組織領導,把安全生產(chǎn)列為各項工作的重中之重來抓,采取有力的防范措施,最大限度的減少交通事故的發(fā)生。

二、為了加強對營運車輛的安全檢查和管理。公司要設專職的安全技術員。安全技術員負責對本單位的營運車輛及駕駛員進行安全檢查和管理成立安全行車小組,設兼職安全員,協(xié)助專職人員開展工作。

三、安檢員應經(jīng)常深入運輸現(xiàn)場抓安全工作,遇有雨、雪天、險路、險情要上現(xiàn)場檢查指導,與司乘人員共同排除困難。

公司應實行定期和不定期的方法,加強對營運車輛安全檢查,每月至少應進行兩次聯(lián)合安全大檢查。檢查的內(nèi)容為:司機的駕駛技能;車輛的安全技術狀況和安全制度、措施和落實情況等。同時應做好書面記錄。

四、為了保證車輛的正常運行,保護行車安全,安全技術員應在車輛出車前,按《營運車輛運行安全技術》條件的基礎上,對車輛進行認真的檢查。對不符合《營運貨車運行安全技術條件》的車輛,堅決不準出車。在做好出車前檢查的同時,應做書面記錄。

篇3:船舶作業(yè)安全技術工作規(guī)定

1.參加施工或配合施工的所有船舶必須符合船檢、航道(海事)管理部門有關規(guī)定要求,并經(jīng)認可,頒發(fā)相應證書后方可投入施工。

2.各施工船舶必須保證性能良好,每15天定期自檢一次,如發(fā)現(xiàn)問題應及時修理,試運轉(zhuǎn)并經(jīng)確認完好后方可參加施工作業(yè)。

3.所有船員必須持有相應崗位的有效上崗證書。

4.所有登船人員必須遵守船舶航行規(guī)定,必須穿著救生衣,進入施工作業(yè)現(xiàn)場的人員必須帶好安全帽、穿工作鞋。

5.船舶在航道上航行、靠泊、作業(yè)與錨泊期間,應按要求定時與岸基項目部總調(diào)度值班室保持聯(lián)絡。

6.各作業(yè)船舶應配有足夠的消防器材與救生器材。

7.登船人員嚴禁超員。

8.作業(yè)人員登船與離開船舶時應到船長處登記,船長應認真記錄船上人員動態(tài)。

9.對作業(yè)船舶上的救生衣進行編號,登船人員按編號使用救生衣。登船人員應按照船長的要求使用鋪位,不得隨意調(diào)換。

10.在床鋪休息時,救生衣應就近存放,以備發(fā)生應急情況時穿著方便。

11.各作業(yè)船舶應規(guī)定逃生路線,船長應組織登船人員進行消防、救生與棄船演習。

12.停靠橋墩前應認真觀察橋墩周圍海況,掌握水的流向與風向。

13.需拋錨時,應詳細了解所靠橋墩區(qū)域水底情況,以防損壞水底光纜及輸油管道等水底設施。

14.應盡量利用頂流停靠橋墩。

15.作業(yè)船舶停靠橋墩時,應利用靠碰球隔墊,嚴禁猛烈撞擊橋墩。

16.船停靠橋墩后應帶好首纜和尾纜,并根據(jù)流向帶好倒纜,使作業(yè)船舶與橋墩保持一定的距離。

17.船舶停靠橋墩施工作業(yè)時,白天應懸掛信號球與信號旗,夜間警示信號燈。

18.進行潛水作業(yè)時,船舶應掛潛水作業(yè)旗,作業(yè)船嚴禁移動。

19.在進行潛水作業(yè)期間,船長應認真觀察海況,并收聽天氣預報,當所處航道實際情況與氣象條件不適宜作業(yè)時,應及時停止?jié)撍鳂I(yè),并迅速收纜離開橋墩。

20.在進行潛水作業(yè)時,扯管員(負責潛水員供氣管收放的人員)應抓緊軟管,并根據(jù)潛水員的需要隨時收放軟管。

21.在進行潛水作業(yè)時,必須備用一套供氣源并與原氣源連接,一旦原氣源發(fā)生故障,可及時啟動備用的氣源供氣。

22.在進行潛水作業(yè)時,潛水員與水面上的通訊聯(lián)絡員必須保持暢通,水面上的電話員與潛水員應按規(guī)定保持通話。

23.當有潛水員在潛水作業(yè)時,水面上應配有預備潛水員,以備水下潛水員發(fā)生緊急情況時進行救助。

24.夜間進行潛水作業(yè)時,作業(yè)船上必須配有足夠的照明燈具。

25.為了確保船舶與登船人員的安全,在特殊情況下,船長有權拒絕執(zhí)行施工命令,可自行決定停工拋錨或返航,但事后必須向項目部說明原因。

26.與其它單位船舶在同一區(qū)域作業(yè)時,應提前了解對方的通訊頻道,以便在應急時能夠進行通訊聯(lián)絡。

27.嚴格避免產(chǎn)生交叉作業(yè)。

28.各船舶錨泊須選擇適當?shù)牡攸c拋錨,錨泊地點應遠離大型作業(yè)船舶與通航航道(一般應在1海里以上)。

29.船舶拋錨后,應懸掛拋錨信號球與信號旗,夜間開信號燈。

30.各船舶在錨泊期間必須晝夜安排人員值班,隨時注意觀察船舶狀況,當發(fā)現(xiàn)走錨、錨纜斷損及其它船舶碰撞等緊急情況時,應立即報警,船長及時組織采取應急措施。

31.各船配置的首錨重量與錨纜強度必須滿足船舶錨泊要求,應定期檢查錨纜的磨損情況,當錨纜磨損斷股超過30%時須更換新錨纜。

32.主機出現(xiàn)故障的船舶,維修期間應在安全的錨泊地點拋錨,如在施工現(xiàn)場錨泊維修,必須安排專門船舶守護,以便隨時處理應急情況。

33.船舶航行時應注意航行安全,夜間航行應開航行燈。

34.船舶在霧天及海上能見度低于500m時嚴禁航行,船舶在霧天錨泊時應按規(guī)定鳴放霧鐘。

35.應急棄船時,大副負責放救生筏并指揮人員順序登船。

36.當發(fā)生應急情況時,執(zhí)行應急預案的有關規(guī)定。