1、堅守工作崗位,工作時間不能假寢和私自離開工作崗位做到:

(1)隨時監視風機運行情況,保證安全運轉。

(2)切實掌握風機房內外,所屬設備的使用情況。

(3)切實掌握及其附屬設備進行合理保養,提高并鞏固設備的完好程度。

(4)認真搞好所負責設備的保養工作。

2、嚴格執行交接班制度,真正做到:

(1)交接班司機必須同時對設備進行全面檢查、注意油、溫、聲、齊、儀等方面的情況。

(2)查看各種記錄,了解風機運轉情況及發生故障的原因和采取的相應措施以及上級機關和領導指示內容。

(3)交班人發現接班人酗酒或精神不正常的不能交班。按規定辦。

(4)遇有修理故障時,交接班雙方必須同時修理完故障或排除故障告一段落,方可交接班,交接班必須做到交清、接好。

3、設備在運轉中,隨時注意機器,電動機聲音及儀表的變化情況,發現問題及時匯報請示有關領導,并通知有關領導,并通知有關人員修理,遇到緊急情況,必須拉閘斷電后再請示匯報。

4、嚴格執行巡回檢查制度,每小時必須按規定路線認真巡回檢查一次,正確掌握油、溫、聲、齊、儀等方面的情況。并認真做好記錄。

5、司機應參加主風機房內的檢修工作,不斷提高維護,保養的技術工作,掌握設備構造,性能和原理,認真把好檢修質量關。

6、努力學習技術,對技術精益求精,通過實踐鍛煉技術學習,達到“三懂四會”不斷提高技術水平,保證安全運轉。

7、司機必須熟悉反風系統及反風操作,接到領導反風命令后必須沉著冷靜、迅速準確地進行反風操作,并隨時與領導聯系。

8、全面貫徹黨的安全生產方針,嚴格操作規程,掌握要領,遵守各種制度;嚴禁違章作業,隨時保持警惕,嚴防壞人搗亂破壞。

9、保持設備及室內外的衛生,認真做好各種記錄。

10、確保啟動開關完好,定期更換絕緣油。

篇2:電機車司機安全生產責任制

一、嚴格遵守電機車行車管理規定,認真執行交接班制度,堅守工作崗位,持證上崗,確保電機車和列車的安全運行,對電機車和列車運行安全負責。

二、必須愛護自己所使用的電機車,熟悉機車的結構、技術特征和操作原理,熟悉運輸路線和信號情況。

三、必須按規定的車數牽引車輛,嚴禁超掛多拉。

四、嚴格執行操作規程和有關規定,正確操作。運行前要對機車的燈、鈴、閘及撒砂裝置等進行全面檢查,發現問題及時回報處理。

五、執行專人專機制,不得任意交給他人開車,換向手把要隨身保管好。

不準非工作人員上車,在運行中要集中精力,目視前方,發現緊急情況及時停車,行近道口、彎道時,要提前發出警號。

六、運送人員、大型物料和設備及危險物品,必須嚴格按照所制定的安全措施執行。

七、聽從調度人員的指揮,密切的配合跟車工安全操作。在工作中發現隱患及時匯報,必須做到不安全不生產。

八、認真參加安全技術培訓,學習安全知識和專業技術,提高自身保安能力。遵章開車,無“三違”行為。

篇3:汽車吊司機安全生產責任制

一、出車前應仔細檢查下列部件:

1、絲正自動器和方向盤是否靈活準確;

2、喇叭、開關、剎車是否靈活、可靠;

3、起吊用各種操縱手柄是否靈活可靠;

4、鋼絲繩有無斷裂、卷揚限制器、吊勾是否正常。

二、駕駛人員不得在行車前喝酒。

三、禁止搭乘非工作人員,行駛中禁止爬車和跳車。

四、吊運時,注意檢查工作場地確保周轉無障礙物時,方可進行工作。

五、露天作業時,檢查土質是否松軟,發現不宜工作時應停止或采用寬厚木板加墊等措施,防止陷車。

六、晚間工作時,要有足夠的照明。

七、不準吊運存壓縮氣體的的容器(如氧氣、乙炔瓶等)。

八、吊車司機要和指揮人員密切配合,并應看清指揮手勢。

九、吊物要放在重心,保持物件平衡,有歪斜時,應落下調整好后再進行起吊。

十、禁止吊物上站人和吊物從人頭上越過。

十一、在電線附近工作時,應距電線10米,防止吊臂碰觸電線。

十二、不得用兩部汽車吊同時吊運一物件,在特殊情況下,起吊時,負荷量不超過兩部吊車總負荷量80%。

十三、不準超負荷起吊,不準吊運埋在地下和互相緊固連接或重量不清楚的物件。

十四、吊工作物時,均應垂直,禁止斜拉、歪吊。

十五、駕駛人員在用搖把起動時,注意搖把反轉打傷手臂和頭部。

十六、吊車司機應該遵守交通規則。