為進一步強化機電運輸安全管理,杜絕機電運輸事故的發生,在集團公司和公司機電運輸各項規章制度的基礎上,按照簡捷、直觀、有效的原則,特制定本規定。

一、斜巷運輸管理

(一)施工隊小絞車(含無極繩絞車)操作司機必須相對固定,名單上報安監處備案。

(二)安裝小絞車必須打混凝土基礎,使用前必須經項目部和礦方驗收。

(三)必須明確斜巷打運責任;項目部管理、使用的斜巷設備、設施,嚴禁其他單位使用。外單位管理、使用的斜巷設備、設施,我單位人員不得隨意使用。

(四)斜巷打運必須實行全封閉安全管理。

(五)斜巷打運嚴禁有余繩松車、不帶電松車、放飛車。

(六)斜巷提升嚴禁超掛車、不掛保險繩、不使用防脫銷。

(七)無極繩絞車打運實行全封閉安全管理,不能實行的,必須有押車工跟車行走,押車工手持無線通信工具與司機保持聯系。押車過程中,押車工要注意站位,上坡在車前,下坡在車后,嚴禁蹬車。

二、電機車管理

(一)電機車的燈、鈴、閘及撒砂裝置必須齊全、完好。

(二)電機車維護、保養必須由專人負責,確保設備完好、安全使用。

(三)電機車司機必須相對固定,名單上報安監處備案。

(四)電機車只允許在平巷中行駛,嚴禁在坡度大于7‰的巷道內行駛。

(五)電機車拖運平板車或沒有抓手的車輛時,押車工必須跟車行走,嚴禁蹬車。

(六)電機車過負壓大的風門時,必須有2人以上一同打開風門。

(七)使用2.5噸電機車拉1.5噸礦車(下同):重車不得超過4輛,空車不得超過10輛;使用5噸電機車:重車不得超過6輛,空車不得超過15輛;使用8噸電機車:重車不得超過12輛,空車不得超過25輛。(注:拉3噸礦車,數量減半)

(八)電機車或礦車掉道時,不得使用動力復道。

(九)公司和項目部要健全完善電機車使用管理的規章制度。

三、小絞車、無極繩絞車或電機車未停穩前,嚴禁摘取連接銷、連接鏈或扳道岔。

四、項目部要強化小絞車司機、信號把鉤工、電機車司機、電機車押車工安全技術操作技能培訓和教育,每季度不少于1次。職工培訓中心、機電管理科要加大對上述工種人員的現場抽問、考核力度。

五、大型或存在安全威脅的設備安裝、拆除工作,必須有安全技術措施。

六、電工停送電作業時,停電、掛牌、摘牌、送電等操作程序必須由同一人完成,嚴格執行“誰停電、誰掛牌、誰摘牌、誰送電”的停送電管理制度。

七、堅持每旬電氣設備檢查、匯報制度,杜絕失保、失爆。

八、嚴禁采用“自拉自”方式挪移耙矸機或絞車。

九、嚴禁在未停電的情況下連接帶式輸送機膠帶,嚴禁無措施使用帶式輸送機打運物件,嚴禁在皮帶機機頭10m范圍內進行皮帶接頭或延接皮帶操作。

十、嚴禁在綜掘機回轉臺前方有人的情況下啟動綜掘機,綜掘機運行時,人員嚴禁進入回轉臺前方。切割作業時,施工現場除安排掘機機司機、指揮人員及二運看護工以外,其他人員均應撤離至二運后的安全地帶。

十一、各單位必須使用專職叉車司機并持證上崗,其他人員嚴禁操作叉車。

篇2:礦石運輸車輛安全管理制度

為了保證鎳礦自907輔助斜坡道運輸安全、高效,規范在此范圍內所有車輛的運行,結合礦山現行相關管理制度,針對本工程的實際特點,特制定本管理制度,本制度所指車輛均為大型運輸設備,輕型車輛做相關說明。

一、駕駛員要求:

1、車輛駕駛員必須經過技能培訓并取得相應資質認定,否則不得操作駕駛車輛。

2、所有車輛使用前,駕駛員都必須進行啟動前檢查,以確保車輛處于安全狀態,填寫《車輛啟動前檢查表》。如車輛有故障,未修理好之前不能下井執行運輸任務。

3、駕駛員必須在平地進行剎車檢查,并在進入主下斜道前(945硐口)必須再檢查一遍剎車。

4、駕駛員必須在各類警示、標示牌,并按照規定用對講機報告車輛運行位置。

5、行人必須主動避讓車輛,若無安全位置,行人應發出停車信號,司機必須在離行人3米以外停車讓行。

二、車輛管理要求:

1、車輛必須配備車載滅火系統和無線通訊裝置。

2、車輛若具備條件必須配備足夠亮度的旋轉警示燈,安裝警示燈的車輛在井下作業時必須打開旋轉警示燈。

3、車輛在井下行駛檔位不得超過三檔,上、下斜坡時必須掛二檔駕駛且中途不得換擋,通過彎道和岔口之前要減速慢行。井下行駛速度不得超過10km/h。

4、所有車輛在井下運行時都必須為四輪驅動狀態。

5、同向行駛的車輛間距必須大于30米,907岔口至945硐口段車輛間距不得小于50米。

6、井下行駛嚴禁超車。

7、按照車輛通行權原則行駛,通行權低的車輛必須讓行通行權高的車輛,嚴禁違章強行。

車輛通行權自高至低依次為:救護車、439卡車、413卡車、MT2010、重慶巨能運輸卡車、服務車、裝載機、其他輕型車輛。

三、故障及異常情況處理

1、不允許在主斜坡道、輔助斜坡道上停車或從事修理工作。

2、如果設備無法移出禁停路段,必須在工作點的上方和下方至少20米以外的地方,設置明顯的警示帶或路障,并用對講機向值班工長班長報告停車點的位置,值班工長應立即發出禁行指令,以防止其他車輛進入造成擁堵。

3、車輛發生故障,駕駛員應立即報告值班工長和移動維修,盡可能將車停靠在巷道一側以防其滑走,確保閃光燈一直亮著,在方向盤上掛上(黃色)的“停止使用”標簽。在未得到明確指令前不不可移動車輛。

4、若車輛起火,立即停車并關閉發動機,用車上的自動和手動滅火器進行滅火,并通知當班工長。

篇3:廠區交通運輸安全管理制度

1、各類車輛駕駛人員和其他職工都要嚴格遵守國家各級政府指定頒布的交通規則和法規;各類車輛的技術狀況都應符合安全運輸的要求,嚴禁“病”車上路。

2、嚴禁在公路堆放物件。

3、職工進出廠區道路要遵守交通規則,不準在公路中心行走、玩耍、打鬧。嚴禁攔車、爬車、追車。行走時要走人行道或路邊,橫跨公路要注意左右來往車輛和聽清各種車輛發出的信號。

4、行人和機動車輛通過公路平交道口、交叉路口時要對各種車輛進行確認,做到“一站、二看、三通過”和“寧停三分,不搶一秒”,嚴禁鉆桿搶過。

5、職工在汽車未停穩時,不得搶上搶下,更不準鉆車、爬車、跳車。嚴禁在車輛底下休息乘涼。非隨車工作人員不準搭乘作業機車、車輛和汽車吊車。

6、載人車輛要按“準載”限額載人;載貨車輛除允許的裝卸人員外,不得人貨混裝。載貨不得超寬、超長、超重。載運特殊設備、工件(長、寬、高超過規定)時,應在明顯處插紅旗標志(夜間掛紅燈),裝載物不安全時駕駛員不得動車;行車過程中一旦發現貨物有滑動、滾動等情況必須立即停車進行加固處理,確保行車安全。

7、各種交通車輛駕駛人員,必須嚴格遵守“十不準”,做到安全行車。

(1)嚴格執行交通安全規則,不準開快車;(2)不準病車上路(3)不準酒后開車和疲勞駕車;(4)不準違章超車和占道;(5)不準自流供油與脫檔滑行;(6)不準無證駕車;(7)不準超員超載行車;(8)不準將車交非駕駛員開車;(9)廠內機動車輛不準到廠外公路上行駛;(10)運載各種物件不準超高超寬,必須將物件捆綁牢固。

8、在廠區行駛的各種車輛都要遵守公司和主管部門有關“限速”的規定。廠區行駛速度不超過15公里/小時,檢修現場、檢修通道路段行駛速度不超過5公里/小時。

9、汽車進入廠房的管理規定

9.1駕駛員必須按照用車單位帶車人員(簡稱帶車人)指定地點停靠車輛。

9.2裝卸貨物時,駕駛員必須下車到帶車人指定地點待命;待命地點屬生產現場的,駕駛員必須戴好安全帽。

9.3帶車人要在確定裝卸作業完畢,而且有關作業人員撤離汽車后方可通知駕駛員動車;駕駛員二次確認無誤后方可上車,鳴笛啟動汽車。

9.4用汽車拖拉物品時,由帶車人負責物品運輸途中的安全,確保被拖物品不傷行人。

10、萬能機、內燃翻斗車、電瓶車等生產工具車不準開出本廠區外從事作業,特殊情況必須經領導同意。