第一條?押運人員應選派政治可靠、責任心強,有一定押運經驗的人員擔任。

第二條?執行押運任務前,應組織押運人員學習押運知識,進行安全和法規教育,交代清楚任務和注意事項,并指定負責人。

第三條?押運人員要嚴格遵守危險品押運守則和安全規定,保證武器裝備、貨物和自身安全。

第四條?出發前應檢查物品裝載情況,途中應隨時注意貨物的安全;中途停車、就餐時,押運人員不得遠離車輛;夜間停宿時應有人值班守護。

第五條?押運人員應分別乘座在所押車廂內,不得調換在同一車廂。

第六條?押運人員不得隨帶其他人員乘車,不得攜帶易燃物品;嚴禁在車內吸煙飲酒。

第七條?到達目的地后,要及時按規定辦理各種手續,做好押運記錄;負責人要及時向公司報告任務完成情況。

篇2:押運駕駛人員安全責任制

1、運輸氣體應使用危化品專用工具,并有明顯的安全標志,有關人員必須掌握氣體安全知識,并經培訓合格持證上崗,制定相關事故的應急措施,配備隨車的消防滅火裝置。

2、氣瓶在運輸中必須配備瓶帽、防震圈,裝卸時嚴禁拋、滑、滾、碰。

3、運輸氣體的車輛不得混裝運輸,嚴禁與易燃、易爆、腐蝕性物品或瓶內氣體起化學反應的物品和氣瓶一起運輸。

4、在夏季運輸時應有遮陽設施,避免曝曬,在城市繁華地區應避免白天運輸。運輸途中停靠時駕駛員、押運員不得離開車輛。

5、氣瓶的運輸應嚴格遵守危險品運輸條例的規定,安全運達到目的地。

6、危險物品時,必須保持車距,嚴禁超速和強行超車。

7、途中遇發生氣體泄漏、燃爆和交通事故時,應妥善處理,并快速報案,且保護好現場。

篇3:關于押運員司機安全工作同責同罰規定

為了認真貫徹“安全第一,預防為主”的方針,增強押運員的安全意識,充分發揮押運員崗位在運輸安全生產中的監督和管理作用,有效控制各類事故的發生,從而達到全面提升安全生產管理和服務質量管理水平的目的,經分公司研究,決定實行押運員與司機共同承擔安全風險和事故責任的制度,具體規定如下:

一、實行風險抵押

1、凡來油品從事押運工作的,交現金200元,作為安全生產風險抵押金,上交公司安全科。

2、當年所押車輛發生上報交通責任事故的,按規定給以經濟處罰,并扣除風險抵押金,同時,補交200元抵押金。

3、當年所押車輛未發生上報交通責任事故,獎勵200元,風險抵押金不動。

4、押運員離開押運崗位時,風險抵押金如數返還。

二、押運安全責任

1、督促司機做好出車前安全檢查。

2、觀察車輛運行中的道路情況,發現險情時,及時提醒司機減速或停車。出現司機不聽勸告者,應及時向單位領導匯報。

3、車輛通過集鎮,發生道路擁擠,押運員應及時下車,疏通路段,并指揮司機安全通過。

4、道路堵塞,車輛停靠在公路邊時,押運員要時刻關注車輛四周的情況,阻止火星或不法分子靠近車輛。

5、行駛途中,車輛發生故障,需要檢修時,押運員要協助司機設置好停車警示標志,并密切注視車輛四周的動向,阻止火星或不法分子靠近車輛。

6、車輛停車吃飯,押運員要協助司機看管好車輛,阻止火星或不法分子靠近車輛。

7、遇狹窄路面或松軟路面,車輛需要倒車時,押運員要下車幫助司機觀察,并指揮司機倒車。

8、冰天雪地,車輛出現打滑現象時,押運員要主動配合司機清除路面的冰雪,并采取措施保障車輛安全運行。

9、行駛途中,發生原油卸漏問題,押運員要配合司機做好設置安全警示標志,設置安全區域,阻攔圍觀人群靠近車輛,立即向單位報告施救。

10、行駛途中,車輛發生火情,押運員要及時配合司機控制火情蔓延,并采取果斷措施消滅火情,當火情無法控制時,要立即向單位報告施救。

11、提高警惕,防止敵對分子利用油罐車,實施搗亂和破壞活動。

12、押運貨物不到目的地,不能中途下車。

三、發生責任事故的處罰

1、一般事故。①負次要責任(以下簡稱次責)按經濟損失的0.3%賠款。②負同等責任(以下簡稱同責)按經濟損失的0.5%賠款。③負主要責任(以下簡稱主責)按經濟損失的0.8%賠款。④負全部責任(以下簡稱全責)按經濟損失的1%賠款。

2、重大事故。①負次責按經濟損失的0.3%賠款。②負同責按經濟損失的0.5%賠款。③負主責按經濟損失的0.8%賠款。④負全責按經濟損失的1%賠款。

3、特大事故。①負次責按經濟損失的0.5%賠款。②負同責按經濟損失的0.8%賠款。③負主責按經濟損失的1%賠款。④負全責按經濟損失的1.2%賠款。

4、環境污染。按實際經濟賠償的1%賠款。

5、處罰限額。全責處罰最高不超過800元;主責處罰最高不超過500元;同責處罰最高不超過300元;次責處罰不超過100元。