第一章總則

第一條根據(jù)《國(guó)務(wù)院關(guān)于特大安全事故行政責(zé)任追究的規(guī)定》和交通部《道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)管理辦法》的要求,為認(rèn)真貫徹執(zhí)行“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針和“企業(yè)負(fù)責(zé)、行業(yè)管理、國(guó)家監(jiān)察、群眾監(jiān)督、勞動(dòng)者遵章守紀(jì)”的工作原則,結(jié)合轉(zhuǎn)換經(jīng)營(yíng)機(jī)制后公司的實(shí)際狀況,為促進(jìn)公司的經(jīng)營(yíng)持續(xù)、穩(wěn)定、健康地發(fā)展,確保企業(yè)和人民生命財(cái)產(chǎn)不受損失,特制定本辦法。

第二條安全管理工作的宗旨是:杜絕特大責(zé)任事故,防止重大責(zé)任事故發(fā)生,減少一般事故,降低因事故而引起的經(jīng)濟(jì)損失,實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)和經(jīng)濟(jì)效益雙贏的目標(biāo)。

第三條安全管理要堅(jiān)持“全員、全過(guò)程、全方位”的原則;對(duì)駕駛員進(jìn)行“崗前培訓(xùn)、持證上崗、在崗輪訓(xùn)、發(fā)生事故再訓(xùn)”的原則;堅(jiān)持“普教、嚴(yán)管、重處”的原則;堅(jiān)持事故處理“四不放過(guò)”的原則,即:事故原因未查清不放過(guò);當(dāng)事人和全體職工未受到教育不放過(guò);沒(méi)有采取相應(yīng)的防范措施不放過(guò);責(zé)任者沒(méi)有嚴(yán)肅處理不放過(guò)。

第四條安全管理的基本方法是:通過(guò)建立健全有關(guān)安全生產(chǎn)的各項(xiàng)規(guī)章制度,廣泛宣傳有關(guān)安全生產(chǎn)的法律法規(guī),加強(qiáng)對(duì)駕駛員、乘務(wù)員和全體職工的安全教育和培訓(xùn),采取先進(jìn)的手段,使駕駛員、乘務(wù)員的思想素質(zhì)、職業(yè)道德和技術(shù)水平不斷提高。同時(shí),采取經(jīng)濟(jì)處罰措施,增加駕駛員、乘務(wù)員的風(fēng)險(xiǎn)意識(shí),使之承擔(dān)經(jīng)濟(jì)損失,從而達(dá)到減少事故的目的。使生產(chǎn)設(shè)備的技術(shù)狀況和安全性能不斷改善,從而達(dá)到減少事故的目的。

第五條公司安全生產(chǎn)的第一責(zé)任人,對(duì)公司的安全生產(chǎn)工作全面負(fù)責(zé)。主管安全生產(chǎn)的領(lǐng)導(dǎo),對(duì)安全生產(chǎn)工作負(fù)具體領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。各級(jí)管理人員負(fù)相關(guān)責(zé)任,事故的直接責(zé)任者,負(fù)事故的直接責(zé)任。

第六條公司和各部門建立安全管理體系,以確保安全管理的各項(xiàng)工作圓滿完成,在安全管理體系中,主管安全的領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)安全管理工作的領(lǐng)導(dǎo)、組織、協(xié)調(diào),認(rèn)真履行各自相應(yīng)的職責(zé)。

第二章機(jī)構(gòu)和職能

第七條公司建立安全生產(chǎn)管理委員會(huì)(簡(jiǎn)稱安委會(huì)),由公司總經(jīng)理任主任,分管安全的經(jīng)理任副主任,有關(guān)部門的人員任成員。安委會(huì)辦公室設(shè)在綜合辦公室,安委會(huì)制定公司有關(guān)安全工作的重大決策,聽(tīng)取組成人員的安全管理工作匯報(bào),審核對(duì)重大、特大事故有關(guān)責(zé)任人的處理意見(jiàn)等。

第八條安全經(jīng)理的職責(zé)是:貫徹落實(shí)國(guó)家上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)部門的有關(guān)交通安全及安全生產(chǎn)的各項(xiàng)方針、政策、法律、法規(guī),制定公司的安全管理規(guī)定,下達(dá)年度的管理工作計(jì)劃并組織具體實(shí)施,組織安管人員、駕駛員、乘務(wù)員等進(jìn)行業(yè)務(wù)培訓(xùn),開(kāi)展安全檢查,對(duì)公司安全管理工作進(jìn)行業(yè)務(wù)指導(dǎo)、管理與協(xié)調(diào)。按時(shí)上報(bào)事故報(bào)表和安全工作計(jì)劃、總結(jié)。負(fù)責(zé)公司安委會(huì)的日常工作。

第九條安全領(lǐng)導(dǎo)組辦公室職責(zé):負(fù)責(zé)具體工作的實(shí)施、貫徹安委會(huì)的決定,研究分析本公司的安全生產(chǎn)形勢(shì),堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針,負(fù)責(zé)組織召開(kāi)安全例會(huì),傳達(dá)當(dāng)前公司和上級(jí)關(guān)于安全生產(chǎn)方面的精神,對(duì)駕駛員、乘務(wù)員進(jìn)行業(yè)務(wù)培訓(xùn),指導(dǎo)學(xué)習(xí);負(fù)責(zé)事故的調(diào)查、定性處理等事宜;協(xié)助辦理駕駛員的車審、補(bǔ)證、換證等;負(fù)責(zé)辦理車輛保險(xiǎn)和事故的索賠手續(xù);解決存在的問(wèn)題,行使安全管理職責(zé);做好各種記錄,總結(jié)本公司安全工作并及時(shí)上報(bào)。

第十條安全管理人員的任職資格:安全管理負(fù)責(zé)人,要有較強(qiáng)的事業(yè)心和良好的職業(yè)道德素養(yǎng),從事安全管理工作5年以上工作經(jīng)歷,有較強(qiáng)的工作能力,熟悉交通法律法規(guī)及規(guī)章制度;安全管理人員,應(yīng)具備高中以上文化程度,熟悉交通法律法規(guī)、道路交通事故處理及車輛的駕駛和技術(shù)狀況等,有一定的工作經(jīng)驗(yàn)和專業(yè)技能。

第三章安全管理內(nèi)容

第十一條基礎(chǔ)管理

(一)、公司要建立健全安全生產(chǎn)管理體系,落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制。依靠制度創(chuàng)新和科技進(jìn)步,采用先進(jìn)的技術(shù)手段不斷提高安全生產(chǎn)管理水平。

(二)、公司必須建立健全安全管理的各項(xiàng)規(guī)章制度,包括駕駛員聘用、行車安全、車輛檢驗(yàn)、安全例會(huì)、事故處理、風(fēng)險(xiǎn)基金、檔案管理、車輛保險(xiǎn)、統(tǒng)計(jì)報(bào)表等。

(三)、公司必須建立駕駛員檔案、車輛檔案和技術(shù)檔案。檔案要由專人管理,及時(shí)填寫(xiě),記載詳細(xì),隨時(shí)備查。

(四)、公司的文檔資料要實(shí)行計(jì)算機(jī)管理。

(五)、安檢室應(yīng)配備必要的安全管理工具和設(shè)備,以及簡(jiǎn)單的維修工具等。

第十二條駕駛員的管理

(一)、駕駛員選拔聘用:1、駕駛員聘用的條件是:必須有合法的駕駛執(zhí)照(即中華人民共和國(guó)機(jī)動(dòng)車駕駛證)和相應(yīng)的從業(yè)資格證。準(zhǔn)駕車型代號(hào)為A1的,應(yīng)具有5年以上駕齡并安全行車在20萬(wàn)公里以上的可駕駛客運(yùn)車輛;準(zhǔn)駕車輛代號(hào)為A2的,應(yīng)具有3年以上駕齡并安全行車在10萬(wàn)公里以上的可駕駛客運(yùn)車輛。同時(shí),駕駛員應(yīng)具備良好的職業(yè)道德,自覺(jué)遵守交通法規(guī),不違章行駛,遵守勞動(dòng)紀(jì)律,作風(fēng)正派。2、辦公室負(fù)責(zé)駕駛員的初步考核,要進(jìn)行筆試和實(shí)際操作,考試合格后,由安全經(jīng)理負(fù)責(zé)辦理上崗證,并建立相關(guān)檔案。3、駕駛員辦理上崗證由辦公室負(fù)責(zé),對(duì)無(wú)上崗證的安檢室不予派車。

(二)、對(duì)不服從公司管理的駕駛員,公司安全經(jīng)理有權(quán)將其調(diào)離工作崗位。

(三)、公司所屬駕駛員駕駛外單位車輛發(fā)生事故的,公司不負(fù)任何責(zé)任,由駕駛員本人承擔(dān)。

第十三條車輛的管理

(一)、車輛必須具有良好的技術(shù)狀況方可參加營(yíng)運(yùn),凡技術(shù)等級(jí)達(dá)不到二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)的車輛,不得參加營(yíng)運(yùn),技術(shù)等級(jí)達(dá)不到一級(jí)標(biāo)準(zhǔn)的車輛,不得參加高速公路營(yíng)運(yùn)。

(二)、為保證車輛的行車安全,各車輛必須配備滅火器、防滑鏈、三角木、警示牌、應(yīng)急錘、鐵鍬等設(shè)備。

(三)、營(yíng)運(yùn)車輛必須定期進(jìn)行二級(jí)維護(hù),對(duì)不按時(shí)進(jìn)行維護(hù)的車輛,公司不予報(bào)班。車輛發(fā)生技術(shù)故障必須及時(shí)修理,尤其是危及行車安全的,如制動(dòng)、轉(zhuǎn)向、燈光等發(fā)生故障,必須及時(shí)送修,否則公司不予報(bào)班。

第十四條運(yùn)行管理

(一)、車輛行駛速度,按照《中華人民共和國(guó)交通安全法》的規(guī)定執(zhí)行。對(duì)于干線長(zhǎng)途客運(yùn)班車,可采取限時(shí)到達(dá)的方法進(jìn)行限速,在高速公路行駛時(shí),時(shí)速不得超過(guò)規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)。

(二)、營(yíng)運(yùn)客運(yùn)班車不得超員,不得客貨混裝。

(三)、營(yíng)運(yùn)客車不得在載客的情況下,駛?cè)爰佑驼炯佑汀?/p>

(四)、春運(yùn)、黃金旅游期間車輛運(yùn)行質(zhì)量控制:公司成立安全生產(chǎn)管理領(lǐng)導(dǎo)組,安全經(jīng)理負(fù)責(zé)組織學(xué)習(xí),下發(fā)文件和制定安全行車防范措施,簽訂專項(xiàng)安全責(zé)任書(shū);辦公室負(fù)責(zé)對(duì)駕駛員及乘務(wù)員的安全教育培訓(xùn)。

(五)、行車作業(yè)過(guò)程中,駕駛員和乘務(wù)員負(fù)責(zé)在行車途中旅客、行包、貨物、車輛的安全;應(yīng)采取有效措施、禁止攜帶易燃、易爆、危險(xiǎn)品的旅客上車,確保旅客在行車過(guò)程中安全、及時(shí)、便捷、舒適。

(六)、營(yíng)運(yùn)駕駛員連續(xù)駕駛不得超過(guò)4小時(shí),間隔休息不得少于20分種,一天的總駕駛時(shí)間不得超過(guò)8小時(shí)。對(duì)600公里以上的高速公路客運(yùn)班線,以及400公里以上的普通客運(yùn)班線應(yīng)至少配備兩名駕駛員換班駕駛。

第四章管理制度

第十五條安全管理人員例會(huì)制度

公司每月26日(與休息日順延)召開(kāi)一次管理人員會(huì)議,全體安全管理人員參加。會(huì)議內(nèi)容:學(xué)習(xí)貫徹上級(jí)文件;解決當(dāng)前公司安全工作存在的問(wèn)題;總結(jié)安全工作,制定改進(jìn)辦法和防范措施,安排布置下一步的工作;安排部署司乘人員安全例會(huì)。

第十六條司乘人員安全例會(huì)制度

公司每月召開(kāi)一次司乘人員安全例會(huì),開(kāi)展多種形式的安全教育,防止走過(guò)場(chǎng)搞形式,確保教育效果。對(duì)無(wú)故不參加者給予批評(píng)教育、警告等處罰,情節(jié)嚴(yán)重的調(diào)離工作崗位。

第十七條駕駛員上崗制度

駕駛員必須持證上崗,具體要求按本公司管理制度執(zhí)行。上崗證由公司統(tǒng)一制作。

第十八條事故分析制度

分析每一起事故的原因,要做到情節(jié)清楚、責(zé)任明確,對(duì)事故有關(guān)責(zé)任人的處理,要根據(jù)事故性質(zhì)、損失大小按發(fā)生事故“四不放過(guò)”(事故原因未查清不放過(guò);事故責(zé)任人未受到處理不放過(guò);事故責(zé)任人和周圍群眾沒(méi)有受到教育不放過(guò);事故沒(méi)有制訂切實(shí)可行的整改措施不放過(guò))的原則嚴(yán)肅查處。

第十九條安全考核制度

考核實(shí)行安全生產(chǎn)一票否決制。凡發(fā)生事故的車輛和駕駛員,不能參加任何評(píng)優(yōu)活動(dòng)。定期檢查或抽查中不達(dá)標(biāo)的車輛和駕駛員,要下發(fā)安全隱患通知書(shū),責(zé)令限期整改。

第二十條安全獎(jiǎng)懲制度

年終要對(duì)在各項(xiàng)專題安全活動(dòng)中和全年安全生產(chǎn)工作中取得優(yōu)良成績(jī),表現(xiàn)突出的先進(jìn)車輛和駕駛員給予表彰獎(jiǎng)勵(lì),安全工作不達(dá)標(biāo)的車輛和駕駛員要給予批評(píng)和處罰,如未到年終發(fā)生事故而造成指標(biāo)突破者,可提前進(jìn)行處罰。

第五章安全風(fēng)險(xiǎn)抵押金與車輛保險(xiǎn)的管理

第二十一條安全風(fēng)險(xiǎn)抵押金

(一)、安全風(fēng)險(xiǎn)抵押金是公司的一項(xiàng)安全管理規(guī)定,各單車必須按規(guī)定向公司交納安全風(fēng)險(xiǎn)抵押金。安全風(fēng)險(xiǎn)抵押金用于事故的罰款和事故處理費(fèi)用不足時(shí)的調(diào)節(jié)。

(二)、各部門負(fù)責(zé)人加強(qiáng)對(duì)營(yíng)運(yùn)車輛的維護(hù)、保養(yǎng),所有營(yíng)運(yùn)車輛必須建立健全車輛技術(shù)檔案,定期檢測(cè),強(qiáng)制維護(hù)。

(三)、凡被保人不履行保險(xiǎn)義務(wù),利用保險(xiǎn)車輛從事違法活動(dòng),制造假案進(jìn)行欺詐,引起的一切后果,由責(zé)任者承擔(dān)。

第六章事故處理與上報(bào)

第二十二條事故等級(jí)劃分按公安交警部門的規(guī)定執(zhí)行。

第二十三條事故處理過(guò)程

(一)、肇事后,駕駛員負(fù)責(zé)保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)搶救傷者,通知當(dāng)?shù)亟痪块T,兩小時(shí)內(nèi)必須通知公司。事故處理人員趕赴現(xiàn)場(chǎng)配合交警部門處理事故并做好記錄,公司負(fù)責(zé)填寫(xiě)事故報(bào)告報(bào)安全部立案。

(二)、一般事故公司負(fù)責(zé)處理,重大事故由安全部協(xié)助公司處理。安全部負(fù)責(zé)會(huì)同保險(xiǎn)公司就事故損失情況進(jìn)行定損。交警隊(duì)根據(jù)客觀事實(shí)和法規(guī)認(rèn)定事故責(zé)任(如不服認(rèn)定由安全部認(rèn)定后申請(qǐng)復(fù)議)。處理事故時(shí),要求處理人員對(duì)事故做到情節(jié)清楚,責(zé)任明確。

(三)、索賠要求:事故處理人員負(fù)責(zé)將事故處理單、證、責(zé)任認(rèn)定書(shū)、協(xié)議書(shū)、定損表、住院證、醫(yī)療發(fā)票等上報(bào)安全部,安全部負(fù)責(zé)審核并向保險(xiǎn)公司辦理保險(xiǎn)索賠。

(四)、結(jié)束后,由安全部及有關(guān)部門做好事故善后處理工作。結(jié)案時(shí)要求:事故檔案要內(nèi)容完整、材料齊全、層次分明、臺(tái)賬清楚、報(bào)表準(zhǔn)確。

第二十四條重、特大事故結(jié)案后當(dāng)日內(nèi),要將《責(zé)任行車事故調(diào)查處理報(bào)告書(shū)》報(bào)公司。

第二十五條事故報(bào)表必須在每月5號(hào)前上報(bào)。

第七章安全生產(chǎn)責(zé)任書(shū)的簽訂

第二十六條公司每年同人民政府簽訂安全生產(chǎn)承諾書(shū)并向社會(huì)公示;駕駛員同公司簽訂安全責(zé)任書(shū)、安全行車文明服務(wù)承諾書(shū);在春運(yùn)、黃金旅游期間簽訂專項(xiàng)安全責(zé)任書(shū)。

篇2:客運(yùn)車站安全管理制度

第1條各車站要嚴(yán)格按照交通部客運(yùn)站安全管理規(guī)范要求嚴(yán)格管理,要按要求設(shè)置和完善安全服務(wù)設(shè)施,車輛進(jìn)出口及停車坪要有交通標(biāo)志及停車標(biāo)線。候車室和行包房必須張貼“嚴(yán)禁攜帶危險(xiǎn)物品上車”的標(biāo)語(yǔ)和宣傳畫(huà),廣播、宣傳欄要宣傳安全乘車常識(shí),要實(shí)行站務(wù)封閉作業(yè),發(fā)車區(qū)和停車場(chǎng)要有引車員,要嚴(yán)禁行人過(guò)往,保持良好的安全乘車環(huán)境。

第2條各車站要在候車廳、售票窗口等醒目位置開(kāi)辟安全告知專欄,接受社會(huì)各界特別是廣大旅客的監(jiān)督。

第3條堅(jiān)持實(shí)行車輛安檢合格發(fā)班制度,配置必要的安檢設(shè)施,配齊專職安檢員,車輛安檢員必須參加培訓(xùn),持證上崗,在對(duì)車輛安檢時(shí)要對(duì)照《江西省營(yíng)運(yùn)客車安全例行檢查報(bào)告單》所列內(nèi)容嚴(yán)格把關(guān),尤其對(duì)車輛的制動(dòng)、傳動(dòng)、轉(zhuǎn)向、燈光、刮雨器、輪胎等安全部件更要仔細(xì)認(rèn)真檢查。

第4條站內(nèi)應(yīng)設(shè)消防栓,配備足夠齊全有效的滅火器及有關(guān)消防設(shè)施,并布局合理,使用方便。

第5條?各車站要認(rèn)真貫徹“三不進(jìn)站、六不出站“制度,即:

1、易燃、易爆和易腐蝕等危險(xiǎn)品不進(jìn)站,無(wú)關(guān)人員不進(jìn)站(發(fā)車區(qū)),無(wú)關(guān)車輛不進(jìn)站。

2、超載客車不出站,安全例檢不合格客車不出站,駕駛員資格不符合要求不出站,客車證件不齊全不出站,“出站登記表“未經(jīng)審核簽字不出站。同時(shí),還要做到司乘人員不系好安全帶不出站,要向旅客宣講“安全帶——生命帶”的意義,要求旅客自覺(jué)系好安全帶。

第6條乘務(wù)員操作規(guī)程

1、發(fā)車前要對(duì)旅客進(jìn)行安全警示教育,宣傳安全乘車常識(shí)及安全告知內(nèi)容,公布安全監(jiān)督內(nèi)容和安全監(jiān)督舉報(bào)電話,督促旅客系好安全帶。

2、旅客上下車時(shí),乘務(wù)員要宣傳安全注意事項(xiàng),維持秩序,先下后上;車未停穩(wěn)時(shí),不許開(kāi)啟車門和上下車。無(wú)論何時(shí),旅客不能自己開(kāi)啟車門。

3、客車行駛當(dāng)中,請(qǐng)旅客不要把頭、手伸出窗外;駕乘人員要嚴(yán)格執(zhí)行行車紀(jì)律,不準(zhǔn)相互閑談,并教育旅客不要與駕駛員閑談及做妨礙駕駛操作的動(dòng)作。

4、途中照料旅客,維護(hù)乘車秩序,并協(xié)助駕駛員做好應(yīng)急安全處置,認(rèn)真清點(diǎn)人數(shù),嚴(yán)禁超載、防止漏乘。在車輛行駛中報(bào)告車輛異常運(yùn)行的相關(guān)信息,如遇到治安事件、乘客突發(fā)疾病等。

5、對(duì)精神病患者及醉酒人員必須要有人護(hù)送。否則,不予乘車。對(duì)惡性傳染病患者,一律不準(zhǔn)上車。

6、嚴(yán)禁旅客在車上吸煙,并認(rèn)真進(jìn)行行李安全運(yùn)輸?shù)男麄鳌⒔逃捅匾臋z查,防止旅客將“三危”物品夾在行包中攜帶上車。

7、車輛在運(yùn)行或停放過(guò)程中,發(fā)生交通事故時(shí),駕乘人員要自己帶頭并組織未受傷(含輕傷)的旅客把受傷較重人員抬出車外,并迅速通知救護(hù)單位派車救治;同時(shí),要保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng),迅速報(bào)告交警部門和車屬單位,請(qǐng)求派員處理。

8、旅客乘車期間,因摔、夾、擠、顛等情況造成傷亡時(shí),乘務(wù)員應(yīng)妥善處理,并與駕駛員商量,迅速送往附近醫(yī)院救治,并向車屬單位報(bào)告。

9、旅客在乘車途中發(fā)生急病時(shí),乘務(wù)員要?jiǎng)訂T旅客讓出座位供患者躺臥,同時(shí)要與駕駛員商量,將車開(kāi)往醫(yī)院使病人盡早得到搶救治療,并及時(shí)通知患者親屬或單位派人到醫(yī)院照顧病人。

第7條站務(wù)員操作規(guī)程

1、信號(hào)指揮應(yīng)班車輛安全入庫(kù);

2、查驗(yàn)應(yīng)班車輛安全例檢合格通知單,駕駛員資質(zhì)(駕駛證、從業(yè)資格證、內(nèi)部準(zhǔn)駕

證),客運(yùn)線路牌、道路運(yùn)輸證、行駛證;

3、查驗(yàn)人員應(yīng)按該車核載旅客座位數(shù)進(jìn)行驗(yàn)票,不準(zhǔn)驗(yàn)超載票;

4、站務(wù)員根據(jù)應(yīng)班車輛合格的安全例檢單,開(kāi)具行車路單和運(yùn)量單;

5、行車員根據(jù)開(kāi)具的行車路單和運(yùn)量核對(duì)應(yīng)班車輛實(shí)載人數(shù);

6、行車員對(duì)即將發(fā)班的車上旅客進(jìn)行安全提示;并公布安全監(jiān)督舉報(bào)內(nèi)容和電話。

7、信號(hào)指揮發(fā)班車輛安全出庫(kù);

8、售票人員嚴(yán)禁售超載票;

9、站務(wù)人員有責(zé)任對(duì)站內(nèi)“三品”進(jìn)行查堵。

第8條“三品”檢查員操作規(guī)程

1、每天適時(shí)開(kāi)啟安檢儀,對(duì)旅客攜帶的各種物品進(jìn)行檢測(cè),沒(méi)有安檢儀的要設(shè)置專門的危險(xiǎn)品檢查崗,配備專人對(duì)易燃、易爆、危險(xiǎn)物品進(jìn)行查堵。

2、要恪盡職守,堅(jiān)守崗位,按照規(guī)定的程序、工作時(shí)間,認(rèn)真仔細(xì)的檢查物件行李,不放過(guò)任何危險(xiǎn)物品進(jìn)站上車。

3、要文明檢查、禮貌待人,檢查中發(fā)現(xiàn)可疑物品,要禮貌地要求旅客打開(kāi)行李包檢查。

4、對(duì)查獲的危險(xiǎn)物品要進(jìn)行造冊(cè)登記保存,按規(guī)定進(jìn)行處理。

5、“三品”檢查員每天要按規(guī)定認(rèn)真填寫(xiě)“三品”檢查登記表。

第9條車輛安檢員操作規(guī)程

1、各客運(yùn)單位(含客運(yùn)站)必須按規(guī)定配齊車輛安全檢驗(yàn)員,并參加省局質(zhì)檢員培訓(xùn)、考試,取得質(zhì)檢員資格證書(shū)。

2、車輛安檢員要堅(jiān)守崗位,對(duì)參檢車輛隨到隨檢。

3、對(duì)每部參檢車輛必須要求上臺(tái)檢驗(yàn),有防溜槽的要停在槽內(nèi),沒(méi)有防溜槽的要塞三角木,以防車輛滑溜。

4、車輛安檢時(shí),安檢員必須按照《江西省營(yíng)運(yùn)客車安全例行檢查報(bào)告單》的檢驗(yàn)內(nèi)容,逐項(xiàng)認(rèn)真檢驗(yàn),對(duì)檢驗(yàn)合格或不合格的項(xiàng)目,均必須按安檢報(bào)告單中規(guī)定的方法進(jìn)行填寫(xiě)和處理。

5、對(duì)于檢驗(yàn)不合格的項(xiàng)目要立即填寫(xiě)《安全例檢不合格項(xiàng)目告知單》,待全部項(xiàng)目檢驗(yàn)合格后才可開(kāi)出安全例檢合格通知單,車輛每次檢驗(yàn),駕駛員和安檢員均要在對(duì)應(yīng)的表上相應(yīng)的欄目中簽字,建好《營(yíng)運(yùn)客車安全例檢臺(tái)賬》。

6、安檢員填寫(xiě)安全例檢合格通知單時(shí)要真實(shí)、準(zhǔn)確、認(rèn)真,底聯(lián)要留存?zhèn)洳椤?/p>

7、對(duì)經(jīng)常出現(xiàn)安全隱患的車輛,安檢員要及時(shí)提出警告,并將其列為重點(diǎn)檢查對(duì)象,同時(shí)將車號(hào)及駕駛員名單報(bào)給單位領(lǐng)導(dǎo),采取必要的教育與處罰措施。

第10條門檢員安全操作規(guī)程

1、門檢員應(yīng)堅(jiān)守崗位,嚴(yán)格實(shí)行一班一檢制度。

2、認(rèn)真查驗(yàn)駕駛員和客車“四證一牌二單”,即:駕駛證、行駛證、道路運(yùn)輸證、從業(yè)資格證、客運(yùn)標(biāo)志牌、例檢合格通知單和派車單,對(duì)不符合要求運(yùn)營(yíng)客車堅(jiān)決不予放行。

3、對(duì)出站車輛每車必須上車清點(diǎn)人數(shù),必須確認(rèn)客車載員與行車路單登記相符,并無(wú)超員情況,堅(jiān)決杜絕超員客車出站。

4、長(zhǎng)途班車必須查驗(yàn)雙班駕駛員的資質(zhì),不符合要求的不予放行。

5、檢查駕、乘人員安全帶系用情況,未系好安全帶的不予放行。

6、查驗(yàn)合格后,要認(rèn)真填寫(xiě)《出站登記表》,經(jīng)駕駛員和檢查員共同簽字后方可放行。

第11條車站停車場(chǎng)安全管理制度

1、各客運(yùn)站停車場(chǎng)要配備專人管理,建立崗位責(zé)任制度和巡查制度,實(shí)行24小時(shí)工作制和巡查工作制,并對(duì)進(jìn)出車輛進(jìn)行檢查登記工作。

2、所有客運(yùn)站停車場(chǎng)只能停放進(jìn)站發(fā)班和等待發(fā)班的客運(yùn)車輛,其他無(wú)關(guān)車輛一律不準(zhǔn)進(jìn)場(chǎng)停放。

3、凡進(jìn)站停放的客車,均要簽訂車輛停放協(xié)議,并按停車場(chǎng)要求辦好相關(guān)手續(xù)。

4、各停車場(chǎng)必須劃好停車線,留有足夠的消防、應(yīng)急通道,并確保消防應(yīng)急通道暢通無(wú)阻。

5、各客運(yùn)站停車場(chǎng)均要按照消防部門的要求配齊消防栓及滅火器材等消防設(shè)施,并經(jīng)常檢查確保有效。停車場(chǎng)值班室至少要配置一臺(tái)手推式干粉滅火器。

6、禁止駕駛?cè)藛T使用消防水源洗車,經(jīng)勸阻無(wú)效者按有關(guān)規(guī)定進(jìn)行處理。

7、若發(fā)現(xiàn)車輛發(fā)生火災(zāi),要及時(shí)報(bào)火警并立即采取撲救等應(yīng)急措施。

8、進(jìn)場(chǎng)停放客車必須經(jīng)過(guò)安檢合格,并確保無(wú)漏油、漏電情況。

9、車輛停放后,必須關(guān)閉車輛所有電源并進(jìn)行防火安全檢查,確認(rèn)安全后,駕駛員方可離開(kāi)。巡查人員若發(fā)現(xiàn)車輛漏油或未關(guān)閉電源應(yīng)當(dāng)及時(shí)通知駕駛?cè)藛T。

10、在場(chǎng)內(nèi)停放的客車,不得在停車場(chǎng)內(nèi)修理車輛及清理汽車零件,不得在停車場(chǎng)內(nèi)清倒油漬物品。

11、進(jìn)場(chǎng)停放的所有車輛,必須配備有效的消防器材,并禁止裝載易燃、易爆危險(xiǎn)物品以及易揮發(fā)的氣體。

第12條車站消防管理制度

一、防火巡查、檢查制度

1、落實(shí)逐級(jí)消防安全責(zé)任制和崗位消防安全責(zé)任制,落實(shí)巡查檢查制度。

2、消防工作由消防管理人員負(fù)責(zé)每日對(duì)站場(chǎng)進(jìn)行防火巡查。每月對(duì)站場(chǎng)進(jìn)行一次防火檢查并復(fù)查追蹤改善情況。

3、檢查中發(fā)現(xiàn)火災(zāi)隱患,檢查人員應(yīng)填寫(xiě)防火檢查記錄,并按照規(guī)定,要求有關(guān)人員在記錄上簽名。

4、消防管理人員將檢查情況及時(shí)通知受檢部門,各部門負(fù)責(zé)人應(yīng)根據(jù)消防安全檢查情況通知,若發(fā)現(xiàn)本單位存在火災(zāi)隱患的,及時(shí)配合進(jìn)行整改。

5、對(duì)檢查中發(fā)現(xiàn)的火災(zāi)隱患未按規(guī)定時(shí)間及時(shí)整改的,根據(jù)站場(chǎng)有關(guān)規(guī)定進(jìn)行處理。

二、安全疏散設(shè)施管理制度

1、站場(chǎng)應(yīng)保持疏散通道、安全出口暢通,嚴(yán)禁占用疏散通道,嚴(yán)禁在安全出口或疏散通道上安裝柵欄等影響疏散的障礙物。

2、應(yīng)按規(guī)范設(shè)置符合國(guó)家規(guī)定的消防安全疏散指示標(biāo)志和應(yīng)急照明設(shè)施。

3、應(yīng)保持防火門、消防安全疏散指示標(biāo)志、應(yīng)急照明等設(shè)施處于正常狀態(tài),并定期組織檢查、測(cè)試、維護(hù)和保養(yǎng)。

4、嚴(yán)禁在營(yíng)業(yè)或工作期間將安全出口上鎖。

5、嚴(yán)禁在營(yíng)業(yè)或工作期間將安全疏散指示標(biāo)志關(guān)閉、遮擋或覆蓋。

三、消防設(shè)施、器材維護(hù)管理制度

1、消防設(shè)施日常使用管理由專職管理員負(fù)責(zé),專職管理員每日檢查消防設(shè)施的存放狀況,保持設(shè)施整潔、衛(wèi)生、完好。

2、消防設(shè)施及消防器材的技術(shù)性能的維修保養(yǎng)和定期技術(shù)檢測(cè)由安保部門負(fù)責(zé),設(shè)專職管理員每日按時(shí)檢查了解消防設(shè)備及消防器材的存放情況.發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)安排維修,使設(shè)備保持完好的技術(shù)狀態(tài)。

3、消防設(shè)施和消防器材要定期進(jìn)行測(cè)試維護(hù)。

4、消防器材要妥善管理

(1)每年在冬防、夏防期間定期兩次對(duì)滅火器進(jìn)行普查換藥。

(2)安排專人管理,定期巡查消防器材,確保隨時(shí)處于完好狀態(tài)。

(3)對(duì)消防器材應(yīng)每天進(jìn)行檢查,發(fā)現(xiàn)丟失、損壞應(yīng)立即補(bǔ)充并上報(bào)站領(lǐng)導(dǎo)。

(4)站場(chǎng)內(nèi)的消防器材統(tǒng)一管理,并指定專人負(fù)責(zé)。

(5)各車站要繪制平面圖詳細(xì)標(biāo)注消防器材與設(shè)施的位置。

四、火災(zāi)隱患整改制度

1、各部門對(duì)存在的火災(zāi)隱患應(yīng)當(dāng)及時(shí)予以消除。

2、在防火安全檢查中,安保部門應(yīng)對(duì)所發(fā)現(xiàn)的火災(zāi)隱患進(jìn)行逐項(xiàng)登記,并將隱患情況書(shū)面通知各部門限期整改,同時(shí)要跟進(jìn)做好隱患整改情況記錄。

3、在火災(zāi)隱患未消除前,各部門應(yīng)當(dāng)落實(shí)防范措施,確保隱患整改期間的消防安全,對(duì)確無(wú)能力解決的重大火災(zāi)隱患應(yīng)當(dāng)提出解決方案,及時(shí)向站場(chǎng)責(zé)任人報(bào)告;

五、用火、用電安全管理制度

1、用電安全管理:

(1)嚴(yán)禁隨意拉、設(shè)電線,嚴(yán)禁超負(fù)荷用電。

(2)電氣線路、設(shè)備安裝應(yīng)由持證電工負(fù)責(zé)。

(3)各部門下班后,該關(guān)閉的電源應(yīng)予以關(guān)閉。

(4)禁止私用電熱棒、電爐等大功率電器。

2、用火安全管理:

(1)嚴(yán)格執(zhí)行動(dòng)火審批制度,確需在站場(chǎng)內(nèi)動(dòng)火作業(yè)時(shí),作業(yè)單位應(yīng)按規(guī)定做出書(shū)面申請(qǐng),經(jīng)同意后才可動(dòng)火作業(yè)。

(2)動(dòng)火作業(yè)前應(yīng)清除動(dòng)火點(diǎn)附近15米區(qū)域范圍內(nèi)的易燃易爆危險(xiǎn)物品,設(shè)置適當(dāng)?shù)陌踩綦x帶,并制定安全防范措施。

六、義務(wù)消防隊(duì)組織管理制度

1.各車站要設(shè)立義務(wù)消防隊(duì)。

2.要結(jié)合對(duì)消防設(shè)施、設(shè)備、器材維護(hù)檢查,有計(jì)劃地對(duì)每個(gè)義務(wù)消防員進(jìn)行輪訓(xùn),使每個(gè)人都具有實(shí)際操作技能

3.按照滅火和應(yīng)急疏散預(yù)案每半年進(jìn)行一次演練,并結(jié)合實(shí)際不斷完善預(yù)案。

4.每年舉行一次防火、滅火知識(shí)考核,考核優(yōu)秀的給予表彰或獎(jiǎng)勵(lì)。

5.不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn),提高防火滅火自救能力。

七、滅火和應(yīng)急疏散預(yù)案演練制度

1、各車站要制定符合本單位實(shí)際情況的滅火和應(yīng)急疏散預(yù)案。

2、要定期組織全體員工學(xué)習(xí)和熟悉滅火和應(yīng)急疏散預(yù)案。

3、每次組織預(yù)案演練前應(yīng)精心開(kāi)會(huì)部署,明確分工。

4、應(yīng)按制定的預(yù)案,每年進(jìn)行一次消防演練。

5、演練結(jié)束后應(yīng)召開(kāi)講評(píng)會(huì),認(rèn)真總結(jié)預(yù)案演練的情況,發(fā)現(xiàn)不足之處應(yīng)及時(shí)修改和完善預(yù)案。

八、燃?xì)夂碗姎庠O(shè)備的檢查和管理制度

1、應(yīng)按規(guī)定正確安裝、使用電器設(shè)備,相關(guān)人員必須經(jīng)必要的培訓(xùn),獲得相關(guān)部門核發(fā)的有效證書(shū)方可操作。各類設(shè)備均需具備法律、法規(guī)規(guī)定的有效合格證明并經(jīng)維修部確認(rèn)后方可投入使用。電氣設(shè)備應(yīng)由持證人員定期進(jìn)行檢查(至少每月一次)。

2、電器設(shè)備負(fù)荷應(yīng)嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行,接頭牢固,絕緣良好,保險(xiǎn)裝置合格、正常并具備良好的接地,接地電阻應(yīng)嚴(yán)格按照電氣施工要求測(cè)試。

3、各類線路均應(yīng)以套管加以隔絕,特殊情況下,亦應(yīng)使用絕緣良好的鉛皮或膠皮電纜線。各類電氣設(shè)備及線路均應(yīng)定期檢修,隨時(shí)排除因絕緣損壞可能引起的消防安全隱患。

4、未經(jīng)批準(zhǔn),嚴(yán)禁擅自加長(zhǎng)電線。

5、電器設(shè)備、開(kāi)關(guān)箱線路附近按照本單位標(biāo)準(zhǔn)劃定黃色區(qū)域,嚴(yán)禁堆放易燃易爆物并定期檢查、排除隱患。

6、設(shè)備用畢應(yīng)切斷電源。未經(jīng)試驗(yàn)正式通電的設(shè)備,安裝、維修人員離開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)時(shí)應(yīng)切斷電源。

7、除已采取防范措施的部門外,工作場(chǎng)所內(nèi)嚴(yán)禁使用明火。

8、站場(chǎng)內(nèi)嚴(yán)禁吸煙并張貼禁煙標(biāo)識(shí),每一位員工均有義務(wù)提醒其他人員共同遵守公共場(chǎng)所禁煙的規(guī)定。

九、消防安全工作考評(píng)和獎(jiǎng)懲制度

1、對(duì)消防安全工作做出成績(jī)的,予以通報(bào)表?yè)P(yáng)或物質(zhì)獎(jiǎng)勵(lì)。

2、對(duì)造成消防安全事故的責(zé)任人,將依據(jù)所造成后果的嚴(yán)重性予以不同的處理,除已達(dá)到依照國(guó)家《治安管理處罰條例》或已夠追究刑事責(zé)任的事故責(zé)任人將依法移送國(guó)家有關(guān)部門處理。

篇3:某某鐵路客運(yùn)營(yíng)業(yè)線施工安全管理辦法

第一章總則

第一條為了進(jìn)一步規(guī)范石濟(jì)鐵路客運(yùn)專線(以下簡(jiǎn)稱石濟(jì)客專)建設(shè)營(yíng)業(yè)線施工安全管理,確保行車和施工的安全,依據(jù)原鐵道部《鐵路營(yíng)業(yè)線施工安全管理辦法》(鐵運(yùn)【2012】280號(hào))、北京鐵路局《營(yíng)業(yè)線施工安全管理實(shí)施細(xì)則》(京鐵師【2012】755號(hào))、濟(jì)南鐵路局(濟(jì)鐵總發(fā)【2013】66號(hào))的規(guī)定,結(jié)合石濟(jì)客專建設(shè)實(shí)際,制訂本辦法。

第二條鐵路營(yíng)業(yè)線施工是指影響營(yíng)業(yè)線設(shè)備穩(wěn)定、使用和行車安全的各種施工作業(yè)。

鄰近營(yíng)業(yè)線施工是指在營(yíng)業(yè)線兩側(cè)一定范圍內(nèi),新建鐵路工程、既有線改造工程及地方工程等影響或可能影響鐵路營(yíng)業(yè)線設(shè)備穩(wěn)定、使用和行車安全的施工作業(yè)。

鄰近營(yíng)業(yè)線施工納入營(yíng)業(yè)線施工安全管理范疇。

第三條鐵路營(yíng)業(yè)線施工必須把確保安全放在首位,堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針,各參建單位和部門必須嚴(yán)格執(zhí)行本辦法和施工管理有關(guān)規(guī)定。

第四條鐵路營(yíng)業(yè)線施工是運(yùn)輸組織的重要組成部分,要堅(jiān)持運(yùn)輸、施工兼顧的原則,加強(qiáng)施工計(jì)劃管理,加強(qiáng)施工組織,按計(jì)劃、有組織地進(jìn)行各項(xiàng)施工,積極推廣使用技術(shù)先進(jìn)的施工機(jī)具和施工方法,提高施工作業(yè)效率和質(zhì)量。

第二章?tīng)I(yíng)業(yè)線施工組織領(lǐng)導(dǎo)

第五條成立管理機(jī)構(gòu)

石濟(jì)鐵路客運(yùn)專線有限公司(以下簡(jiǎn)稱“公司”)成立營(yíng)業(yè)線施工安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組。由總經(jīng)理任組長(zhǎng),分管副總經(jīng)理任副組長(zhǎng),安質(zhì)、工程部、現(xiàn)場(chǎng)指揮部有關(guān)人員、各參建單位主要負(fù)責(zé)人任組員。

公司領(lǐng)導(dǎo)小組成員認(rèn)真落實(shí)鐵道部《鐵路營(yíng)業(yè)線施工安全管理辦法》(鐵運(yùn)【2012】280號(hào))規(guī)定,按施工級(jí)別要求參加現(xiàn)場(chǎng)施工,做好確保安全的組織協(xié)調(diào)和監(jiān)督檢查工作。主要職責(zé):

1.負(fù)責(zé)組織相關(guān)部門和單位協(xié)調(diào)解決營(yíng)業(yè)線施工、運(yùn)輸、安全等問(wèn)題,做到運(yùn)輸、施工統(tǒng)籌兼顧,確保行車、人身和施工安全。

2.負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)的組織協(xié)調(diào)工作。檢查施工前的準(zhǔn)備工作,檢查各項(xiàng)安全措施的落實(shí),掌握施工進(jìn)度,維護(hù)施工期間的運(yùn)輸秩序,協(xié)調(diào)解決施工各部門臨時(shí)發(fā)生的問(wèn)題。

3.負(fù)責(zé)組織召開(kāi)施工預(yù)備會(huì)和總結(jié)會(huì)。

4.負(fù)責(zé)審定相應(yīng)施工等級(jí)的施工方案、施工過(guò)渡方案、施工安全措施等。

第六條施工負(fù)責(zé)人由施工單位按照施工等級(jí)安排相應(yīng)人員擔(dān)當(dāng)。Ⅰ級(jí)施工由標(biāo)段項(xiàng)目負(fù)責(zé)人擔(dān)當(dāng),Ⅱ級(jí)施工由標(biāo)段副職擔(dān)當(dāng),Ⅲ級(jí)施工由分項(xiàng)目負(fù)責(zé)人(副)擔(dān)當(dāng)。

施工負(fù)責(zé)人的主要職責(zé):

1.負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)的組織指揮工作。檢查施工和開(kāi)通前的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作,指揮現(xiàn)場(chǎng)施工,安排施工防護(hù),確認(rèn)放行列車條件等。

2.負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)解決施工中發(fā)生的問(wèn)題,協(xié)調(diào)各單位施工作業(yè),掌握施工進(jìn)度,反饋現(xiàn)場(chǎng)信息,及時(shí)向施工協(xié)調(diào)小組匯報(bào)施工情況。

3.負(fù)責(zé)總結(jié)分析施工組織、進(jìn)度和安全等情況,對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的安全負(fù)責(zé)。

第三章施工方案審核

第七條石濟(jì)客專建設(shè)中涉及營(yíng)業(yè)線施工的安全審批應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行鐵道部《鐵路營(yíng)業(yè)線施工安全管理辦法》規(guī)定,施工方案由施工單位制定,經(jīng)相關(guān)設(shè)備管理單位會(huì)簽后,先報(bào)公司預(yù)審,再報(bào)鐵路局主管業(yè)務(wù)處室。

提報(bào)的施工方案應(yīng)包括:

1、施工項(xiàng)目及負(fù)責(zé)人、作業(yè)內(nèi)容、地點(diǎn)和時(shí)間;

2、影響及限速范圍、設(shè)備變化、施工方式及流程、施工過(guò)渡方案、施工組織、施工安全和質(zhì)量的保障措施、施工防護(hù)辦法;

3、列車運(yùn)行條件、驗(yàn)收安排等基本內(nèi)容。

具體參見(jiàn)《石濟(jì)鐵路客運(yùn)專線有限公司營(yíng)業(yè)線施工方案審查管理辦法》。

第八條施工單位在提報(bào)施工計(jì)劃申請(qǐng)時(shí),必須同時(shí)提報(bào)施工安全協(xié)議。施工安全協(xié)議書(shū)的基本內(nèi)容應(yīng)包括:①工程概況(施工項(xiàng)目、作業(yè)內(nèi)容、地點(diǎn)和時(shí)間、影響范圍);②施工責(zé)任地段和期限;③雙方所遵循的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程和規(guī)范;④安全防護(hù)內(nèi)容、措施及專業(yè)結(jié)合部安全分工(根據(jù)工點(diǎn)、專業(yè)實(shí)際情況,由雙方制定具體條款);⑤雙方安全責(zé)任、權(quán)利和義務(wù)(包括共同安全職責(zé)和雙方各自安全職責(zé));⑥違約責(zé)任和經(jīng)濟(jì)賠償辦法(包括發(fā)生鐵路交通責(zé)任事故時(shí)雙方所承擔(dān)的法律責(zé)任);⑦安全監(jiān)督檢查和基建、更新改造項(xiàng)目配合費(fèi)用;⑧法律法規(guī)規(guī)定的其他內(nèi)容。

第四章?tīng)I(yíng)業(yè)線施工安全管理

第九條高速鐵路施工等級(jí)分為三級(jí)。

1.Ⅰ級(jí)施工

(1)超出圖定天窗時(shí)間且需要調(diào)整圖定跨局旅客列車開(kāi)行(含確認(rèn)列車)的大型站場(chǎng)改造、新線引入、全站信聯(lián)閉改造、CTC中心系統(tǒng)設(shè)備及列控系統(tǒng)設(shè)備改造、換梁、上跨鐵路結(jié)構(gòu)物等施工。

(2)中斷跨局行車通信業(yè)務(wù)且影響范圍內(nèi)有圖定列車運(yùn)行的GSM-R核心網(wǎng)絡(luò)設(shè)備施工。

2.Ⅱ級(jí)施工

(1)不需要調(diào)整圖定跨局旅客列車開(kāi)行(含確認(rèn)列車)的站場(chǎng)改造、新線引入、全站信聯(lián)閉改造、CTC中心系統(tǒng)設(shè)備及列控系統(tǒng)設(shè)備改造、整錨段更換接觸線或承力索、換梁、上跨鐵路結(jié)構(gòu)物施工。

(2)中斷跨局行車通信業(yè)務(wù)且影響范圍內(nèi)沒(méi)有圖定列車運(yùn)行以及中斷本鐵路局行車通信業(yè)務(wù)且影響范圍內(nèi)有圖定列車運(yùn)行的通信網(wǎng)絡(luò)設(shè)備施工。

3.Ⅲ級(jí)施工

除Ⅰ級(jí)、Ⅱ級(jí)施工以外的各類施工。

第十條普速鐵路施工等級(jí)分為三級(jí)。

1.Ⅰ級(jí)施工

(1)繁忙干線封鎖5小時(shí)及以上、干線封鎖6小時(shí)及以上或繁忙干線和干線影響信聯(lián)閉8小時(shí)及以上的大型站場(chǎng)改造、新線引入、信聯(lián)閉改造、電氣化改造、CTC中心系統(tǒng)設(shè)備改造施工。

(2)繁忙干線和干線大型換梁施工。

(3)繁忙干線和干線封鎖2小時(shí)及以上的大型上跨鐵路結(jié)構(gòu)物施工。

(4)中斷繁忙干線6小時(shí)及以上或干線7小時(shí)及以上且同時(shí)中斷兩站以上行車通信業(yè)務(wù)的通信網(wǎng)絡(luò)設(shè)備施工。

2.Ⅱ級(jí)施工

(1)繁忙干線封鎖正線3小時(shí)及以上或影響全站(全場(chǎng))信聯(lián)閉4小時(shí)及以上的施工。

(2)干線封鎖正線4小時(shí)及以上或影響全站(全場(chǎng))信聯(lián)閉6小時(shí)及以上的施工。

(3)繁忙干線和干線其他換梁施工。

(4)繁忙干線和干線封鎖2小時(shí)以內(nèi)的大型上跨鐵路結(jié)構(gòu)物施工。

(5)中斷繁忙干線4小時(shí)以上或干線5小時(shí)以上且同時(shí)中斷兩站以上行車通信業(yè)務(wù)的通信網(wǎng)絡(luò)設(shè)備施工。

大型養(yǎng)路機(jī)械維修、清篩,人工處理路基基床,成段更換鋼軌和軌枕以及不影響鄰線正線行車的更換道岔施工除外。

3.Ⅲ級(jí)施工

除Ⅰ級(jí)、Ⅱ級(jí)施工以外的各類施工。

第十一條施工單位要嚴(yán)格執(zhí)行鐵路安全生產(chǎn)各項(xiàng)規(guī)章制度。對(duì)于施工前超范圍準(zhǔn)備、施工中挖斷光電纜、爆破損壞行車設(shè)備、作業(yè)車輛溜逸、軌道車輛違章行駛、施工后線路未達(dá)到放行列車條件違章放行列車、開(kāi)通后整修線路不及時(shí)、機(jī)械和料具侵限、使用封聯(lián)線和違章使用手搖把等危及行車安全的問(wèn)題,要制定管理制度,堅(jiān)決杜絕此類問(wèn)題發(fā)生。施工料具要集中管理,必要時(shí)派人看守。對(duì)影響行車的各個(gè)環(huán)節(jié),必須加強(qiáng)管理,落實(shí)措施,嚴(yán)密防范,確保行車安全。

第十二條參加營(yíng)業(yè)線施工的勞務(wù)工必須由具有帶班資格的正式職工(即帶班人員)帶領(lǐng),不準(zhǔn)勞務(wù)工單獨(dú)上道作業(yè)。用工單位對(duì)勞務(wù)工要進(jìn)行施工安全培訓(xùn)、法制教育和日常管理;要先培訓(xùn),培訓(xùn)合格后方可上崗。勞務(wù)工不能擔(dān)任營(yíng)業(yè)線施工的施工安全防護(hù)員和帶班人員等工作,不準(zhǔn)單獨(dú)使用各類作業(yè)車輛。

第十三條切實(shí)加強(qiáng)雨季施工安全工作。營(yíng)業(yè)線施工要認(rèn)真執(zhí)行鐵道部《鐵路實(shí)施<中華人民共和國(guó)防汛條例>細(xì)則》,落實(shí)防洪措施。施工中必須保持營(yíng)業(yè)線排水系統(tǒng)的暢通,對(duì)可能影響營(yíng)業(yè)線路基、橋涵等設(shè)施設(shè)備穩(wěn)定的任何作業(yè),必須有足夠可靠的安全防護(hù)措施,做到防患于未然。

各施工、監(jiān)理單位要對(duì)施工地段聯(lián)合進(jìn)行汛前防洪檢查,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題由設(shè)計(jì)、施工單位及時(shí)處理。

凡可能影響安全渡汛的施工地段,施工單位要認(rèn)真接受防洪部門的防洪檢查和指導(dǎo),按要求認(rèn)真落實(shí)責(zé)任,并制定防洪預(yù)案。

第十四條加強(qiáng)高速鐵路柵欄門管理。柵欄門以關(guān)閉加鎖為定位,進(jìn)出柵欄門必須嚴(yán)格執(zhí)行登銷記制度。

施工人員須經(jīng)柵欄門管理人員查驗(yàn)施工計(jì)劃允許后方可進(jìn)入,作業(yè)人員不得擅自翻越防護(hù)柵欄上道。進(jìn)入柵欄前應(yīng)由作業(yè)負(fù)責(zé)人在看守點(diǎn)登記上道人數(shù)和機(jī)具數(shù)量,作業(yè)結(jié)束后看守人員應(yīng)同作業(yè)負(fù)責(zé)人核對(duì)確認(rèn)人員、機(jī)具完全撤出柵欄并進(jìn)行銷記。

第十五條加強(qiáng)施工安全防護(hù)。施工前必須按規(guī)定設(shè)置駐站(調(diào)度所)聯(lián)絡(luò)員、防護(hù)員,駐站(調(diào)度所)聯(lián)絡(luò)員或現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員不得臨時(shí)調(diào)換。

現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員應(yīng)根據(jù)施工作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)地形條件、列車運(yùn)行特點(diǎn)、施工人員和機(jī)具布置等情況確定站位和移動(dòng)路徑,并做好自身防護(hù)。

作業(yè)過(guò)程中,駐站(調(diào)度所)聯(lián)絡(luò)員與現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員必須保持通信暢通并定時(shí)聯(lián)系,確認(rèn)通信良好。一旦聯(lián)控通信中斷,作業(yè)負(fù)責(zé)人應(yīng)立即命令所有作業(yè)人員下道。

第十六條施工期間需設(shè)置臨時(shí)道口時(shí),要依照鐵道部《設(shè)置或拓寬鐵路道口人行過(guò)道審批辦法》(鐵道部令第20號(hào))辦理相關(guān)的行政審批手續(xù)。施工單位在臨時(shí)道口設(shè)置期間要設(shè)人看守,并按規(guī)定日期拆除。施工單位在施工中必須保證道口(含臨時(shí)道口)設(shè)備符合標(biāo)準(zhǔn),并按鐵路道口管理有關(guān)規(guī)定進(jìn)行管理。

第五章鄰近營(yíng)業(yè)線施工安全管理

第十七條鄰近營(yíng)業(yè)線施工分為A、B、C三類。電氣化鐵路接觸網(wǎng)支柱外側(cè)2米(接觸網(wǎng)支柱外側(cè)附加懸掛外2米,有下錨拉線地段時(shí)在下錨拉線外2米)、非電氣化鐵路信號(hào)機(jī)立柱外側(cè)1米范圍稱為營(yíng)業(yè)線設(shè)備安全限界。

1.鄰近鐵路營(yíng)業(yè)線進(jìn)行以下影響營(yíng)業(yè)線設(shè)備穩(wěn)定、使用和行車安全的工程施工,列為A類施工,必須納入鐵路局月度施工計(jì)劃。

(1)吊裝作業(yè)時(shí)侵入營(yíng)業(yè)線設(shè)備安全限界的施工。

(2)架設(shè)或拆除各類鐵塔、支柱及接觸網(wǎng)桿等在作業(yè)過(guò)程中侵入營(yíng)業(yè)線設(shè)備安全限界的施工。

(3)開(kāi)挖路基、路基注漿、基樁施工等影響路基穩(wěn)定的施工。

(4)需要對(duì)鄰近的營(yíng)業(yè)線進(jìn)行限速的施工。

2.鄰近營(yíng)業(yè)線進(jìn)行以下可能因翻塌、墜落等意外而危及營(yíng)業(yè)線行車安全的工程施工,列為B類施工。B類施工應(yīng)設(shè)置防護(hù)設(shè)施并經(jīng)鐵路局有關(guān)部門審批,確不能設(shè)置防護(hù)設(shè)施時(shí)納入鐵路局月度施工計(jì)劃。影響營(yíng)業(yè)線設(shè)備穩(wěn)定、使用和行車安全的防護(hù)設(shè)施設(shè)置必須納入鐵路局月度施工計(jì)劃。

(1)使用高度或作業(yè)半徑大于吊車至營(yíng)業(yè)線設(shè)備安全限界之間距離的吊車吊裝作業(yè)。

(2)影響鐵路通信桿塔、通信基站、信號(hào)中繼站、箱式機(jī)房及供電鐵塔、支柱等基礎(chǔ)穩(wěn)定的各類施工。

(3)鄰近營(yíng)業(yè)線進(jìn)行現(xiàn)澆梁、鋼板樁、鋼管樁、搭設(shè)腳手架、膺架等施工的設(shè)備和材料翻落后侵入營(yíng)業(yè)線設(shè)備安全限界的施工。

(4)營(yíng)業(yè)線路塹地段有可能發(fā)生物體墜落,翻落侵入營(yíng)業(yè)線設(shè)備安全限界的施工。

3.鄰近營(yíng)業(yè)線進(jìn)行以下可能影響鐵路路基穩(wěn)定、行車設(shè)備使用安全的施工,列為C類施工。

(1)鏟車、挖掘機(jī)、推土機(jī)等施工機(jī)械作業(yè)。

(2)開(kāi)挖基坑、降水和挖孔樁施工。

(3)鄰近供電、通信、信號(hào)電(光)纜溝槽及供電支柱、通信信號(hào)桿塔(箱盒、通話柱)10米范圍內(nèi)的挖溝、取土、路基碾壓等施工。

(4)綁扎鋼筋、安裝拆除模板等未侵入營(yíng)業(yè)線設(shè)備安全限界的施工。

(5)路基填筑或棄土等施工。

4.其他影響或可能影響營(yíng)業(yè)線設(shè)備穩(wěn)定、使用和行車安全的鄰近營(yíng)業(yè)線施工,按相關(guān)鐵路局原則界定類別。

第十八條鄰近營(yíng)業(yè)線A類及B類納入鐵路局月度施工計(jì)劃的施工按營(yíng)業(yè)線施工有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。鄰近營(yíng)業(yè)線B類不納入鐵路局月度施工計(jì)劃的施工以及C類施工由鐵路局負(fù)責(zé)編制鄰近營(yíng)業(yè)線施工安全監(jiān)督計(jì)劃,施工單位于每月15日前將經(jīng)相關(guān)站段會(huì)簽的次月鄰近營(yíng)業(yè)線施工安全監(jiān)督計(jì)劃申請(qǐng)上報(bào)鐵路局主管業(yè)務(wù)處室。

第十九條臨近營(yíng)業(yè)線專項(xiàng)施工注意事項(xiàng):

1、吊裝作業(yè)

(1)吊車型號(hào)----吊車型號(hào)應(yīng)按批準(zhǔn)的方案實(shí)施,不得變更;吊車應(yīng)具有相應(yīng)資質(zhì),操作人員應(yīng)具備相應(yīng)資格,由監(jiān)理審查。

(2)周邊環(huán)境----作業(yè)前應(yīng)對(duì)作業(yè)周邊環(huán)境進(jìn)行調(diào)查,排除作業(yè)障礙;對(duì)作業(yè)場(chǎng)地進(jìn)行調(diào)查,確定吊車進(jìn)場(chǎng)路線及作業(yè)位置。

(3)吊具----吊具的型式、狀態(tài)應(yīng)有監(jiān)理確認(rèn),必要時(shí)進(jìn)行探傷。鋼絲繩吊具安全系數(shù)應(yīng)大于8;采用預(yù)埋吊環(huán)時(shí),應(yīng)對(duì)吊環(huán)進(jìn)行探傷檢查,提交探傷報(bào)告后方可吊裝。

(4)吊點(diǎn)確認(rèn)----梁體吊點(diǎn)位置應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求,兩端對(duì)稱布置;對(duì)單吊機(jī)雙吊點(diǎn)鋼絲繩捆綁吊裝時(shí),應(yīng)對(duì)鋼絲繩滑移進(jìn)行檢算,并由監(jiān)理確認(rèn)。

(5)地基處理及支墊----作業(yè)及吊車站位處地基應(yīng)符合承載能力要求,不足時(shí)應(yīng)進(jìn)行處理,支腿支墊措施到位,由監(jiān)理進(jìn)行確認(rèn)。

(6)相應(yīng)工況對(duì)應(yīng)的額定起重量等進(jìn)行技術(shù)交底,繪制作業(yè)工況圖(站位、起吊角度、半徑等)一般要求安全系數(shù)要達(dá)到1.4倍。

(7)作業(yè)過(guò)程----作業(yè)前由監(jiān)理逐項(xiàng)對(duì)關(guān)鍵部位進(jìn)行確認(rèn),確認(rèn)后方可進(jìn)行作業(yè);一般吊重前應(yīng)按實(shí)際吊裝工況進(jìn)行模擬試吊,過(guò)程寫(xiě)實(shí),無(wú)試吊條件時(shí),正式吊裝時(shí)應(yīng)先行起吊200---500mm,確認(rèn)狀態(tài)后方可正式起升;作業(yè)指揮人員應(yīng)具備相應(yīng)資格,由監(jiān)理進(jìn)行確認(rèn);對(duì)起吊件采取纜繩牽拉措施,避免擺動(dòng);風(fēng)力達(dá)6級(jí)及以上不得吊裝作業(yè),雨雪天氣后作業(yè)前應(yīng)進(jìn)行試吊,確認(rèn)制動(dòng)器等設(shè)備靈敏可靠后方可進(jìn)行吊裝。

(8)雙吊配合作業(yè)----雙機(jī)抬吊時(shí),其吊重負(fù)荷不能超吊重能力的80%,多機(jī)抬吊不得超75%。履帶式吊機(jī)載荷行走時(shí),其吊重能力不得超允許值的70%。

2、基坑施工

(1)基坑位置------基坑上邊緣距路基坡腳一般應(yīng)大于2m,汛期應(yīng)大于5m;靠鐵路側(cè)按1:1.5放坡(軟土地區(qū)放坡應(yīng)達(dá)到1:2,且采取錨噴防護(hù));位置及放坡達(dá)不到要求時(shí),應(yīng)按批準(zhǔn)的方案采取防護(hù)措施:一般按距離及地質(zhì)條件有坡面錨噴、旋噴樁、鉆(挖)孔樁、鋼板樁等防護(hù)。(鐵路側(cè)坡面達(dá)不到1:1.5放坡度時(shí),應(yīng)采取坡面防護(hù)措施;當(dāng)基坑侵入路基坡腳以內(nèi)時(shí),應(yīng)采取防護(hù)樁防護(hù);防護(hù)樁非密排時(shí),應(yīng)結(jié)合錨噴或其他密閉措施)。

(2)、防排水-----主要指基坑防排水和路基側(cè)排水兩個(gè)方面;當(dāng)基坑位置影響路基側(cè)排水時(shí),應(yīng)采取防導(dǎo)流措施;基坑頂面四周應(yīng)有放(截)水措施(圍堰),基坑底應(yīng)設(shè)置集水坑,向集水坑位置設(shè)好排水坡度,備用水泵。

(3)、監(jiān)控量測(cè)----施工期間建立地面、路基、線路、支護(hù)結(jié)構(gòu)沉降、位移觀測(cè)系統(tǒng),定期觀測(cè),及時(shí)整修,做好監(jiān)測(cè)記錄。

3、樁基施工

(1)、樁基類型----樁基類型是否與審批的方案一致,并掌握樁機(jī)高度及與營(yíng)業(yè)線設(shè)備安全限界的距離,改變樁機(jī)類型應(yīng)重新審查。

(2)、樁機(jī)穩(wěn)定-----樁機(jī)擺動(dòng)方向應(yīng)采用重心的長(zhǎng)軸方向垂直既有線;樁機(jī)放置處地面應(yīng)進(jìn)行夯實(shí)處理,當(dāng)孔位侵入路基體時(shí),應(yīng)首先進(jìn)行反壓夯填至孔口位置方可放置樁機(jī);當(dāng)樁機(jī)高度大于至安全限界距離時(shí),應(yīng)采取拉錨等防傾覆措施。對(duì)旋挖鉆機(jī),一般高度較高,鉆孔過(guò)程中需不斷地提鉆、旋轉(zhuǎn)、棄渣、不易采取拉錨,應(yīng)重點(diǎn)關(guān)注。

(3)、泥漿池------循環(huán)鉆機(jī)鉆孔用泥漿池應(yīng)采用專用箱槽或遠(yuǎn)離路基,當(dāng)其深度大于距離路基坡腳距離時(shí),應(yīng)對(duì)池壁采取防塌、防滲等保證路基穩(wěn)定的措施,并定期檢查。

(4)、護(hù)筒設(shè)置------臨近既有線鉆孔時(shí),孔口護(hù)筒應(yīng)適當(dāng)加深,建議一般不少于5米,特殊地質(zhì)或距離較近時(shí)還應(yīng)加長(zhǎng)。

(5)、防塌孔措施------泥漿比重應(yīng)根據(jù)地質(zhì)條件確定,且經(jīng)過(guò)試驗(yàn)并由監(jiān)理確認(rèn),鉆進(jìn)過(guò)程中應(yīng)始終保持泥漿比重達(dá)到要求;期間停工或成孔后未立即灌注時(shí),應(yīng)保持泥漿循環(huán),且施工單位應(yīng)有專人負(fù)責(zé)監(jiān)視孔位,關(guān)注孔內(nèi)水位變化,避免塌孔形成影響。

人工挖孔每循環(huán)開(kāi)挖進(jìn)尺一般不大于1米,地質(zhì)不良或距離既有線較近時(shí)應(yīng)減小循環(huán)進(jìn)尺,可按0.5米循環(huán)開(kāi)挖控制。采用現(xiàn)澆護(hù)壁時(shí),完成每循環(huán)進(jìn)尺后應(yīng)及時(shí)施做護(hù)壁,禁止在停工時(shí)孔壁有臨空土體;采用沉管法施工時(shí),應(yīng)嚴(yán)格控制周邊擴(kuò)挖,建議在管體預(yù)留注漿孔,并將注漿孔面向既有線側(cè),出現(xiàn)擴(kuò)挖應(yīng)及時(shí)對(duì)管壁外進(jìn)行注漿。

(6)、限界管理-----對(duì)臨近線路或線間進(jìn)行的樁基施工,挖孔出土等施工機(jī)具不能侵入限界,并采取防傾覆等固定措施。

(7)、樁體灌注------樁體一般采取明灌的方式進(jìn)行,灌注期間應(yīng)視灌注方式確定監(jiān)護(hù)內(nèi)容和重點(diǎn),如:線間樁灌注問(wèn)題,是否存在跨線或過(guò)軌輸送混凝土問(wèn)題等。

(8)、線路監(jiān)測(cè)------對(duì)在路基本體及臨近路基挖孔施工時(shí),自挖孔起至樁體灌注完成前,施工單位和工務(wù)段要建立路基、線路觀測(cè)系統(tǒng),并根據(jù)位置及地質(zhì)情況制度觀測(cè)周期,一般前期應(yīng)適當(dāng)緊密檢測(cè)。

4、架體搭拆

(1)、架體搭拆------架體搭設(shè)位置是否符合方案和協(xié)議要求;在路基本土上搭設(shè)時(shí),應(yīng)對(duì)坡面進(jìn)行處理,原則要求不能開(kāi)挖路基,采用掃地桿等形式;在路塹頂部搭設(shè)時(shí),確認(rèn)塹體的穩(wěn)定性,距塹體邊緣要有足夠的安全距離;架體的材質(zhì)、結(jié)構(gòu)型式、高度和寬度等應(yīng)與批準(zhǔn)的方案一致;搭設(shè)或拆除過(guò)程中應(yīng)分層進(jìn)行,下層穩(wěn)定后方可進(jìn)行上一層搭設(shè),期間停工時(shí)應(yīng)有穩(wěn)定措施,不能有長(zhǎng)懸臂桿件;搭設(shè)至一定高度(高度大于至營(yíng)業(yè)線設(shè)備安全限界距離時(shí)),應(yīng)按臨近既有線施工B類施工辦理;架體搭設(shè)完成后,及時(shí)按要求設(shè)置支撐及拉錨措施;拆除跨越架后及時(shí)恢復(fù)路基及地面原狀。

(2)、防護(hù)措施------支架外側(cè)必須采取防護(hù)措施,一般采用細(xì)目鐵絲網(wǎng)或尼龍濾網(wǎng)進(jìn)行封閉防護(hù),防止細(xì)小物體掉落侵限。現(xiàn)場(chǎng)檢查應(yīng)特別關(guān)注現(xiàn)場(chǎng)防火措施,是否配備滅火器材,防止焊接作業(yè)焊渣引燃防護(hù)網(wǎng)。

第六章施工安全管理責(zé)任

第二十條確保施工安全是公司、設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理等單位和部門的共同責(zé)任。各單位要牢固樹(shù)立安全意識(shí),嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)規(guī)章制度,建立健全安全責(zé)任制,落實(shí)安全措施和責(zé)任,正確處理施工與行車安全的關(guān)系,嚴(yán)格遵循“安全第一”的原則,服從行車安全的需要。做到分工明確,責(zé)任清楚,措施具體,管理到位。

第二十一條公司負(fù)責(zé)按照國(guó)家及鐵道部有關(guān)規(guī)定審核設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理單位的資質(zhì),審查施工單位的工程技術(shù)人員、機(jī)械設(shè)備、施工組織設(shè)計(jì)、安全生產(chǎn)保障措施等。在設(shè)計(jì)、工程招投標(biāo)、審批施工方案、項(xiàng)目經(jīng)理和有關(guān)人員的安全培訓(xùn)、法制教育、工程質(zhì)量和安全的日常監(jiān)督檢查、工程竣工驗(yàn)收等各個(gè)環(huán)節(jié)上,要做好確保行車安全的組織協(xié)調(diào)和監(jiān)督檢查工作。

第二十二條設(shè)計(jì)單位在設(shè)計(jì)文件中,必須明確施工期間營(yíng)業(yè)線的行車安全條件,施工影響范圍內(nèi)各種行車設(shè)備的狀況,對(duì)所涉及的行車設(shè)備的防護(hù)措施,以及為確保行車安全必須采取的施工工藝和指導(dǎo)性施工安全方案等。

第二十三條監(jiān)理單位要認(rèn)真履行監(jiān)理合同,按旁站監(jiān)理的原則監(jiān)督施工單位按設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)和有關(guān)規(guī)范、規(guī)定施工,及時(shí)防范施工中的安全隱患,徹底消除因施工質(zhì)量不良給行車安全留下的隱患。

第二十四條施工單位要建立健全施工安全保證體系,按規(guī)定設(shè)置安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu),配備安全生產(chǎn)管理人員,履行施工安全管理和日常檢查的職責(zé);負(fù)責(zé)對(duì)全體施工人員進(jìn)行施工安全教育,建立完善的施工安全責(zé)任制;要嚴(yán)格執(zhí)行營(yíng)業(yè)線施工的各項(xiàng)規(guī)章制度,科學(xué)制定施工方案,對(duì)Ⅰ、Ⅱ級(jí)施工還要制定施工方案示意圖、施工作業(yè)流程計(jì)劃圖、安全關(guān)鍵卡控表,并嚴(yán)格按審定的方案、范圍和批準(zhǔn)的封鎖慢行計(jì)劃組織施工。

第二十五條施工負(fù)責(zé)人對(duì)施工項(xiàng)目的安全工作全面負(fù)責(zé)。因施工原因發(fā)生的鐵路交通事故,首先追究施工負(fù)責(zé)人的責(zé)任。

施工負(fù)責(zé)人應(yīng)具備必需的施工安全素質(zhì)。施工項(xiàng)目經(jīng)理、副經(jīng)理,安全、技術(shù)、質(zhì)量等主要負(fù)責(zé)人必須經(jīng)鐵道部(或鐵路局)營(yíng)業(yè)線施工安全培訓(xùn),未經(jīng)培訓(xùn)或培訓(xùn)不合格的人員不得擔(dān)任上述工作。

第二十六條施工單位的安全員、防護(hù)員、聯(lián)絡(luò)員、帶班人員和工班長(zhǎng)必須經(jīng)過(guò)鐵路局有關(guān)部門培訓(xùn)。未經(jīng)培訓(xùn)或培訓(xùn)不合格的人員擔(dān)任上述工作,要追究施工單位領(lǐng)導(dǎo)的責(zé)任;培訓(xùn)合格的上述人員擔(dān)任上述工作時(shí),因施工安全知識(shí)不達(dá)標(biāo)發(fā)生事故的,要追究培訓(xùn)部門的責(zé)任。

第二十七條施工單位在施工前,要做好充分準(zhǔn)備,并提前向設(shè)備管理和使用單位進(jìn)行技術(shù)交底,特別是影響行車安全的工程和隱蔽工程;施工中,要嚴(yán)格執(zhí)行技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、工藝流程和卡控措施,嚴(yán)禁超范圍作業(yè),確保施工質(zhì)量;施工完成后,必須達(dá)到放行列車條件并經(jīng)設(shè)備管理單位確認(rèn)后,方可申請(qǐng)開(kāi)通線路。

軌道車、施工機(jī)械等自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備上線運(yùn)行必須符合鐵道部的有關(guān)規(guī)定。施工單位要接受運(yùn)輸、設(shè)備管理單位和部門安全檢查人員的監(jiān)督檢查,對(duì)檢查出的問(wèn)題要立即整改。

第二十八條封鎖施工開(kāi)通后,施工單位和設(shè)備管理單位加強(qiáng)檢查和整修,設(shè)備管理單位嚴(yán)格把關(guān);開(kāi)通后列車運(yùn)行速度必須按速度階梯逐步提高。線路慢行應(yīng)盡快恢復(fù)正常速度,并按有關(guān)規(guī)定盡快辦理交接。

第二十九條施工單位至少在正式施工72小時(shí)前向設(shè)備管理單位提出施工計(jì)劃、施工地點(diǎn)及影響范圍。設(shè)備管理單位接到施工單位的施工請(qǐng)求后,應(yīng)對(duì)施工方案和計(jì)劃及影響范圍進(jìn)行認(rèn)真核對(duì),并在施工開(kāi)始前派員進(jìn)行施工安全監(jiān)督。

第三十條施工單位核查既有設(shè)備情況應(yīng)聯(lián)系設(shè)備管理單位配合,核實(shí)地下管、線、光電纜等隱蔽設(shè)施的準(zhǔn)確位置。無(wú)法準(zhǔn)確定位時(shí),由設(shè)計(jì)單位會(huì)同施工、設(shè)備管理單位(對(duì)行車安全影響較大的還必須請(qǐng)鐵路局參加)共同探查、核實(shí),劃定防護(hù)范圍。并在簽訂安全協(xié)議時(shí),明確各方安全責(zé)任。

第三十一條設(shè)計(jì)和施工單位對(duì)既有設(shè)施應(yīng)有可靠的防護(hù)措施,防止施工中造成損壞。因設(shè)計(jì)單位提供的設(shè)施位置不準(zhǔn)確或遺漏造成損壞的,設(shè)計(jì)單位應(yīng)負(fù)主要責(zé)任;提供的設(shè)施位置準(zhǔn)確,因施工造成的損壞,施工單位應(yīng)負(fù)主要責(zé)任。施工單位和設(shè)備管理單位要經(jīng)常監(jiān)視既有設(shè)備,發(fā)現(xiàn)異常必須立即停工處理,確認(rèn)對(duì)既有設(shè)備無(wú)影響后,方可繼續(xù)施工。因施工造成既有設(shè)備發(fā)生損壞時(shí),施工單位應(yīng)及時(shí)組織搶修,在設(shè)備管理單位的積極配合下,盡快恢復(fù)正常使用。

第三十二條各級(jí)施工協(xié)調(diào)小組,提前確定現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控人員,深入施工現(xiàn)場(chǎng),做好組織協(xié)調(diào)工作,強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)安全監(jiān)控。各單位部門明確工作重點(diǎn),盯住關(guān)鍵環(huán)節(jié),督促安全措施落實(shí),協(xié)調(diào)解決施工過(guò)程中臨時(shí)發(fā)生的問(wèn)題,保證施工安全。

第七章?tīng)I(yíng)業(yè)線施工考核和安全獎(jiǎng)懲制度

第三十三條按鐵路局相關(guān)規(guī)定辦理安全風(fēng)險(xiǎn)抵押金,執(zhí)行鐵路局安全考核處罰制度。對(duì)不遵守鐵路施工安全規(guī)定,影響鐵路行車安全及運(yùn)輸設(shè)施安全的施工單位,要按照《鐵路運(yùn)輸安全保護(hù)條例》有關(guān)規(guī)定進(jìn)行處理。

第三十四條發(fā)生事故要按照《鐵路交通事故調(diào)查處理規(guī)則》,對(duì)事故進(jìn)行認(rèn)真分析,查明原因;對(duì)事故責(zé)任者、責(zé)任單位及有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行嚴(yán)肅處理,追究其責(zé)任。

第八章附則

第三十五條本辦法未盡事宜按原鐵道部、鐵路總公司和相關(guān)鐵路局有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

第三十六條本辦法由公司安質(zhì)部負(fù)責(zé)解釋,自發(fā)布之日起執(zhí)行。