調車組安全規程
1、接班后,必須按規定認真穿戴好勞動保用品,禁止酒后上班或上班喝酒。按鐵路《技術管理規規》規定,做好調車作業前的準備工作。
2、調車組人員接受調車作業計劃時,應認真進行核對,并嚴格按計劃要求進行作業,必須變更計劃時,口頭傳達不得超過三鉤,并應及時傳達給所有參加調車作業的人員。
3、在調車作業中,要正確及時地把顯示調車作業信號做到橫平豎直,燈正圈圓,嚴禁站在枕木頭、道心或防礙鄰線機車車輛走行的地點顯示信號。使用無線電調車時,除按無線電調車規定顯示信號外,使用口語時,要做到口齒清楚語言精練。
4、在進行解體、編組作業時,應嚴格按照“一關前,二前后,三摘風管,四提鉤”的程序操作,進入兩車檔作業前,必須使用停車信號(紅燈或紅二鍵),不準雙足進入道心或踏在軌面上摘接風管,嚴禁在車輛移動時進入鉤檔或調整鉤位。
5、橫過鐵路時應“一站二看三通過”,注意周圍機車車輛的動態和腳下有無障礙物,橫過停放機車車輛的線路時,應繞行并注意鄰線有無來車,禁止在運行中的車輛前面搶越。
6、推進車輛時,必須試拉并接通全部風管,前方了望必須保待兩人,嚴格執行“要道還道”制度,由車站牽引車輛進專線,必須接通全部風管并進行制動機簡略試驗,完好后方可要道出站。
7、調車人員在車輛移動時禁止:
(1)、上下車、摘風管、提車鉤;
(2)、在棚車頂上、裝載超出車廂的貨物上站立或行走;
(3)、站立或蹲坐在連結器、端板支架上;
(4)、兩人同攀一個車梯,在車梯上探身過遠或通過高站臺時站在車梯底部;
(5)、跨越車輛;
(6)、手抓篷車繩索、車門鏈條、腳蹬在軸箱上;
(7)、在裝載易于竄動的貨物空隙間站立;
(8)、在平板車、低邊車邊端坐立。
8、在車站接觸網下作業(含通過)應站在低于車輛閘臺的地方指揮調車作業,如遇暴雨并形成雨簾,應立即停止作業,禁止從接觸網下通過。
9、在各裝卸線路甩車時,要在分鉤車輛兩端處安設鐵鞋,擰緊停留車兩端人力制動機。
10、調車人員上下車時應遵守下列制度:
(1)、選好車輛,腳蹬不良好、無把手的車輛不準上;
(2)、選好上下車地點,場地不平,有積水和障礙處不準上下車;
(3)、機車車輛運行時,禁止“飛乘飛降”;
11、通過無人值守道口時,必須加強瞭望、鳴笛,監視行人和車輛動態。通過有人值守道口時,認真確認道口欄木是否關閉,如道口欄木未關閉,必須“一度停車”,確認道口安全后,方可通過道口。
12、專用鐵路內除Ⅰ區8線、Ⅰ區9線高站臺處可進行反面調車外,其它線路禁止反面調車。在以上線路需反面調車時必須通知機車司機、學習司機。
13、專用鐵路內各線路禁止采用溜放作業方法,嚴禁在作業中提活鉤,禁止甩堵門車,連掛車輛時,不準掛天窗。禁止在軌道衡上甩車。
14、冬季調車作業遇雪霜凍時,參加調車人員應穿戴防滑草鞋,降低上下車速度和調車作業速度,如遇大雪大霧影響瞭望,瞭望距離不足50m時,應停止調車作業。
15、在調車作業中,禁止使用移動通信設備(手機),嚴禁吸煙,調車人員不足2人,不準進行調車作業。
篇2:調車組安全規程
1、接班后,必須按規定認真穿戴好勞動保用品,禁止酒后上班或上班喝酒。按鐵路《技術管理規規》規定,做好調車作業前的準備工作。
2、調車組人員接受調車作業計劃時,應認真進行核對,并嚴格按計劃要求進行作業,必須變更計劃時,口頭傳達不得超過三鉤,并應及時傳達給所有參加調車作業的人員。
3、在調車作業中,要正確及時地把顯示調車作業信號做到橫平豎直,燈正圈圓,嚴禁站在枕木頭、道心或防礙鄰線機車車輛走行的地點顯示信號。使用無線電調車時,除按無線電調車規定顯示信號外,使用口語時,要做到口齒清楚語言精練。
4、在進行解體、編組作業時,應嚴格按照“一關前,二前后,三摘風管,四提鉤”的程序操作,進入兩車檔作業前,必須使用停車信號(紅燈或紅二鍵),不準雙足進入道心或踏在軌面上摘接風管,嚴禁在車輛移動時進入鉤檔或調整鉤位。
5、橫過鐵路時應“一站二看三通過”,注意周圍機車車輛的動態和腳下有無障礙物,橫過停放機車車輛的線路時,應繞行并注意鄰線有無來車,禁止在運行中的車輛前面搶越。
6、推進車輛時,必須試拉并接通全部風管,前方了望必須保待兩人,嚴格執行“要道還道”制度,由車站牽引車輛進專線,必須接通全部風管并進行制動機簡略試驗,完好后方可要道出站。
7、調車人員在車輛移動時禁止:
(1)、上下車、摘風管、提車鉤;
(2)、在棚車頂上、裝載超出車廂的貨物上站立或行走;
(3)、站立或蹲坐在連結器、端板支架上;
(4)、兩人同攀一個車梯,在車梯上探身過遠或通過高站臺時站在車梯底部;
(5)、跨越車輛;
(6)、手抓篷車繩索、車門鏈條、腳蹬在軸箱上;
(7)、在裝載易于竄動的貨物空隙間站立;
(8)、在平板車、低邊車邊端坐立。
8、在車站接觸網下作業(含通過)應站在低于車輛閘臺的地方指揮調車作業,如遇暴雨并形成雨簾,應立即停止作業,禁止從接觸網下通過。
9、在各裝卸線路甩車時,要在分鉤車輛兩端處安設鐵鞋,擰緊停留車兩端人力制動機。
10、調車人員上下車時應遵守下列制度:
(1)、選好車輛,腳蹬不良好、無把手的車輛不準上;
(2)、選好上下車地點,場地不平,有積水和障礙處不準上下車;
(3)、機車車輛運行時,禁止“飛乘飛降”;
11、通過無人值守道口時,必須加強瞭望、鳴笛,監視行人和車輛動態。通過有人值守道口時,認真確認道口欄木是否關閉,如道口欄木未關閉,必須“一度停車”,確認道口安全后,方可通過道口。
12、專用鐵路內除Ⅰ區8線、Ⅰ區9線高站臺處可進行反面調車外,其它線路禁止反面調車。在以上線路需反面調車時必須通知機車司機、學習司機。
13、專用鐵路內各線路禁止采用溜放作業方法,嚴禁在作業中提活鉤,禁止甩堵門車,連掛車輛時,不準掛天窗。禁止在軌道衡上甩車。
14、冬季調車作業遇雪霜凍時,參加調車人員應穿戴防滑草鞋,降低上下車速度和調車作業速度,如遇大雪大霧影響瞭望,瞭望距離不足50m時,應停止調車作業。
15、在調車作業中,禁止使用移動通信設備(手機),嚴禁吸煙,調車人員不足2人,不準進行調車作業。
篇3:版煤礦安全規程(露天礦)
新版煤礦安全規程露天礦專業部分
2016版《煤礦安全規程》
露天煤礦
一般規定
第五百一十條多工種、多設備聯合作業時，必須制定安全措施，并符合相關技術標準。
第五百一十一條采用鐵路運輸的露天采場主要區段的上下平盤之間應當設人行通路或者梯子，并按有關規定在梯子兩側設置安全護欄。
第五百一十二條在露天煤礦內行走的人員必須遵守下列規定：
(一)必須走人行通路或者梯子。
(二)因工作需要沿鐵路線和礦山道路行走的人員，必須時刻注意前后方向來車。躲車時，必須躲到安全地點。
(三)橫過鐵路線或者礦山道路時，必須止步