一、責任界定

1、機電機運隊負責全礦所有礦車、材料車、水泥車、專用車、人行車等運輸車輛的維修工作,建立牌板、臺帳,做到帳、卡、物統(tǒng)一。

2、機電機運隊負責井下車輛的完好檢查和使用,負責大巷、石門、采區(qū)軌道片口及采區(qū)上平巷范圍內(nèi)的壞車處理工作,并及時升井交給機電機運隊維修。同時井下要定點存放部分新輪對,以備及時更換壞輪對之用。凡升井維修車輛,由機電機運隊下達車輛維修委托單(注明車輛型號,委托日期,維修期限等),由機電機運隊在限定時間內(nèi)對車輛進行維修,確保完好,維修期限最長不得超過五天。

3、掘進工作范圍內(nèi)的壞車由其自已處理或處理到采區(qū)車場交運搬處理,需要更換輪對時可同調(diào)度站聯(lián)系由機電機運隊供給,但更換的壞輪對要及時升井。

二、考核

1、機電機運隊負責井下車輛的完好檢查和使用,不完好車輛及時升井交給機電機運隊維修,否則每發(fā)現(xiàn)亂放現(xiàn)象對責任單位罰款200元。

2、井下任何生產(chǎn)場所發(fā)現(xiàn)壞車不及時處理,超過48小時按50元/輛對責任單位罰款,每拖一天加倍罰款。

3、在用礦車要做到臺臺完好,否則每臺罰款200元。

4、礦車、材料車、平板車等實行月檢或抽檢,每發(fā)現(xiàn)一輛缺油或缺少零部件,對責任人罰款50元,若因維修質(zhì)量問題造成掉道影響生產(chǎn)時每輛對機電機運隊罰款1000元。

5、礦車報廢必須由機電科組織調(diào)度室及機電機運隊聯(lián)合鑒定。擅自亂割礦車備件按500元/輛罰款。擅自報廢礦車按4000元/輛罰款。

6、平板車嚴禁私自鉆孔,每發(fā)現(xiàn)一次對責任單位罰款1000元,聯(lián)責單位負責人100元。

7、因使用不當造成車輛損壞對責任單位每次罰款1000元。

8、礦車及其它車輛綜合完好率,月度必須達到85%以上。

9、礦車及其它車輛的完好率檢查和考核由機電科負責。

篇2:企業(yè)車輛維修保養(yǎng)制度

1、為保持廠內(nèi)機動車輛良好的技術狀態(tài),確保安全生產(chǎn),必須貫徹“強制維護,按需修理,預防為主”的方針,認真做好機械廠設備維護和修理。

2、根據(jù)機械運行的里程或臺班,運輸機械可分為日常維護、走合期維護、一級維護、二級維護、換季維護、總成大修和全車大修;工程機械可分為日常維護、走合期維護、一級維護、二級維護、三級維護、換季維護、總成大修和全車大修。

3、機械縱間隔周期:運輸機械按汽車維修行業(yè)管理規(guī)定執(zhí)行;工程機械按交通部保修規(guī)程執(zhí)行。

4、各級維護均應執(zhí)行維修技術標準,保證維修質(zhì)量。

5、一級維護以上作業(yè),應做好進、出廠交接記錄和維護全過程的技術檔案記錄。

6、對安全部件有缺陷的廠內(nèi)機動車輛,必須即時給予修復,一時難以修復的應停止作業(yè)。

篇3:車輛技術維修管理制度

為加強營運車輛技術和維修管理,保持車輛技術狀況良好,保證安全生產(chǎn),充分發(fā)揮營運車輛的效能和降低運行消耗,特制定本制度。

一、堅持“安全第一,預防為主”的工作方針,認真貫徹執(zhí)行國家有關車輛技術管理的方針、政策、法規(guī)和制度,保持車輛技術狀況良好,確保車輛安全運行。

二、對公司營運車輛實施“定期檢測,強制維護,視情修理,合理改造,適時更新和報廢”的全過程管理,健全單車技術檔案。

三、車輛行駛里程達到1500公里以上,必須進行清洗、潤滑、緊固、及制動、轉(zhuǎn)向、傳動等部位的探傷檢查。

四、車輛行駛里程達到10000公里或間隔3個月,必須按期到二類以上汽車維護企業(yè)進行二級維護作業(yè),并及時記入車輛技術檔案。

五、按規(guī)定參加車輛技術上線檢測,確保汽車綜合性能檢測合格,做好車輛技術等級評定工作。

六、營運車輛駕駛員要堅持每日出車前、行車中和收車后對車輛的檢查,發(fā)現(xiàn)問題立即處理,杜絕車輛帶病上路行駛,防止發(fā)生機械事故。

七、未按規(guī)定進行二級維護和綜合性能檢測的車輛,不得上路參加道路運輸經(jīng)營活動。