1目的

操作票是電氣運行值班人員操作時的書面依據,是防止誤操作,保障人身安全的重要措施,為了嚴格、準確地進行倒閘操作,制定本制度。

2引用標準或參考文件

2.1GB/T1.1-2000標準化工作導則

2.2GB/T15498-1995企業標準體系管理標準和工作標準的構成和要求

2.3DL/T800-20**電力行業標準編制規則

2.4DL/T600-20**電力標準編寫的基本規定

2.5DL408-1991電業安全工作規程(發電廠和變電所電氣部分)

2.6DL5027-1993電力設備典型消防規程

2.7《安全生產工作規定》

2.8《電網調度管理條例》

3職責

光伏電站是操作票的具體執行部門,負責操作票的實施與管理。

4管理內容與要求

4.1操作票使用范圍

4.1.1光伏電站需根據調度下達的任務和要求,自行按《光伏電站現場運行規程》要求填寫附表29“操作票”。

4.1.1.1直流系統的操作必須填寫操作票。

4.1.1.2設備發生事故,除故障設備單元外其余設備已轉入正常運行,對故障設備進行臨時檢修或恢復后的送電,均須填寫操作票。

4.1.1.3兩項及以上的操作必須填寫操作票,禁止用調度下達的操作命令票代替操作票。

4.1.2下列操作可以不用操作票,但應做好監護和相關記錄。

4.1.2.1事故處理。

4.1.2.2斷開、合上開關的單一操作。

4.1.2.3拉開接地刀閘或拆除全場僅有的一組接地線。

4.1.2.4投入或退出繼電保護裝置的一塊壓板。

4.2操作票的填寫

4.2.1填寫順序

4.2.1.1開關停、送電倒閘操作

a停電操作:斷開開關后,檢查開關確已斷開,拉開開關合閘電源小刀閘(或取下合閘電源小保險),再按順序拉開負荷側刀閘、電源側刀閘,然后取下開關控制回路保險。

b送電操作:順序與停電操作相反。

4.2.1.2對于變壓器的操作

變壓器開關兩側刀閘的推拉順序與饋線開關的操作方式一樣。220KV及以上中性點為接地的變壓器的停、送電,停、送電前應推上變壓器中性點接地刀閘,停、送電后,拉開變壓器中性點接地刀閘。

a停電操作:先斷開負荷側開關,后斷開電源側開關。

b送電操作:順序與停電操作相反。

4.2.1.3倒換母線操作

應先合上母聯斷路器,斷開母聯斷路器的控制電源,再將停電母線上的負荷倒至運行母線上,檢查無誤后再投上母聯斷路器的控制電源,最后斷開母聯斷路器,對相關繼電保護和自動裝置應按相關規程規定和調度命令做相應操作。

4.2.1.4對于電容器和饋電線路的停送電操作

a當母線有電情況下停電時,須先斷開電容器的斷路器,然后再斷開其它饋電線路或電氣設備的斷路器。

b當母線有電情況下恢復供電時,須先合上饋電線路或電氣設備的斷路器,然后投入補償電容器組運行。

4.2.1.5用刀閘(與開關并列的刀閘)拉合開關的旁路電源時,應先將開關合上,并斷開開關的控制電源。

4.2.1.6使用母聯或旁母開關代替其它開關運行時,應考慮繼電保護和自動裝置的相應調整。

4.2.1.7線路檢修需要停電時,不論是否需要檢修,當開關斷開后,仍應按停電倒閘操作順序分別拉開合閘電源小刀閘(或取下合閘保險),取下控制保險。

4.2.2填寫要求

4.2.2.1嚴禁用典型操作票、計算機自動生成打印的操作票代替實際操作票。

4.2.2.2按《DL408-1991電業安全工作規程(發電廠和變電所電氣部分)》的規定,下列項目應填入操作票內:應拉合的開關和刀閘、檢查開關和刀閘的位置、檢查負荷分配、安裝或拆除控制回路或電壓互感器回路的保險器、切換保護回路、裝拆接地線、檢查接地線是否拆除及檢驗是否確無電壓等。

4.2.2.3操作票要用鋼筆或圓珠筆填寫,票面應清楚、整潔,不得任意涂改。操作票由操作人填寫,監護人或主值審查,復雜操作由主值審查,操作人負責在操作票上加蓋“承上頁”“轉下頁”“以下空白”印章。

4.2.2.4操作票必須以調度員下達的操作命令票、綜合命令票或口頭命令作為填票的依據。

4.2.2.5填寫操作票時,應使用《電網調度規程》規定的統一術語填寫。

4.2.2.6操作票編號

a編號如FDJ*201512DZ001,詳解:FD為發電公司,J*大同利創光伏電站,2015為年,12為12月,DZ為倒閘簡稱,001為第一張操作票。

b操作票的編號需具有連貫性。

4.2.2.7操作時間的填寫

a操作開始時間和終了時間:只在每一份操作票的第一頁上填寫。

b以下操作應注明操作時間:開關、刀閘、地線操作時間。依據操作命令票填寫的操作票在每項操作項目末尾處應注明操作時間。

4.2.2.8操作任務欄的填寫

a一張操作票只能填寫一個操作任務。一個操作任務是指根據同一操作命令,且為了相同的操作目的,而進行一系列的相互關聯并依次進行的倒閘操作過程。

b應填寫設備的雙重名稱以及工作性質、工作任務。設備的雙重名稱是指“調度運行編號”和“從屬的主設備、線路及本身的名稱”,具體對各類設備應包含以下內容:對發電機、變壓器等主設備,包含調度運行編號和設備名稱,如#1主變壓器等;對開關、刀閘、電抗器、電容器、避雷器等,包含電壓等級、調度運行編號,從屬的主設備、線路、間隔或母線,相別及本身的名稱。

4.2.2.9操作票中人員姓名的填寫

a發令人、受令人:只在每份操作票的第一頁上填寫。發令人為當值調度員姓名,受令人填與調度員通話受令的當班人員姓名。

b監護人、操作人:倒閘操作前,應先由操作人填寫操作票,經監護人審查并共同核對模擬圖板或主接線圖無誤后,在每份操作票的最后一頁監護人、操作人欄內簽名,不得由同一人代簽名。

4.2.2.10操作項目欄的填寫

a檢查開關和刀閘的位置:對開關(指斷路器)和刀閘(指隔離刀閘、接地刀閘)的位置檢查有兩種情況,一種是為了防止帶負荷拉刀閘,進行操作前的核對性檢查,必須作為一項操作列入操作票內;另一種情況是對開關和刀閘進行操作后的實際開、合位置的檢查(拉、合是否到位,接觸是否良好),這是操作必須進行的一個步驟,這種檢查也應作為一項操作項目列入操作票內。

b檢查接地線是否拆除或接地刀閘是否拉開,設備停電檢修后,恢復送電前,應列為操作檢查項目進行檢查。

c在倒負荷操作或解列操作前后,檢查另一個電源運行良好和負荷分配情況。倒換母線操作前,檢查母聯開關及兩側刀閘確在合閘位置。在旁路母線系統推、拉旁路刀閘前,檢查旁路開關及兩側刀閘。

d檢查是否確無電壓:在裝設接地線或合接地刀閘前的驗電檢查。

e檢查控制回路和電壓互感器回路保險,防止反送電,應作為檢查項目在操作票內填寫。

f一個操作項目欄只能填寫一個操作元件,如一臺開關、一組刀閘、一組接地線或一個保護壓板,不準在一個項目欄內填寫兩個及以上的操作元件。驗電接地不得分項填寫。

g掛上或拆除接地線,應有掛接地線的具體位置和接地線編號。接地線的裝設地點應確保檢修工作的安全要求,如在××處驗電確無電壓,××處與××之間掛上#×接地線(推上或拉開××地刀),開關檢修兩側接地線應寫成××刀閘與××開關之間靠開關側掛上#×接地線。

h對于有載調壓變壓器并列前應按《光伏電站現場運行規程》要求檢查調壓檔位位置。

i值班人員退出或投入繼電保護安全自動裝置壓板、調整保護定值,也必須填入操作票內,并應列出要調整的繼電保護整定的電流、電壓、阻抗(或插頭位置)、載波及時間等數據

4.2.2.11操作票備注欄內的填寫

操作過程中需要提出變更操作程序或發生異常情況時,均在備注欄中填明。

4.2.2.12填寫操作票后必須附附表30“操作危險點預防控制措施票”。

4.3操作票的執行

4.3.1沒有調度員的操作命令,值班人員不得操作,只有調度員才有權下達操作命令。

4.3.2發布調度命令,發受雙方均應錄音。發令人不僅要向受令人講清任務,還要說明操作目的,受令人應復誦,并將調度命令記入值班日志。凡發生發令人不錄音又未要求受令人復誦時,因發受令不清而發生事故,在雙方說法不一致時,發令人應負主要責任,受令人負次要責任。使用傳真機授票的單位,也應進行復誦和錄音,錄音一般應保存三個月。

4.3.3受令人如對操作有疑點時,應及時向調度員報告,不得擅自更改操作順序和操作內容。在操作過程中如聽到電話鈴聲,應及時停止操作,并迅速接聽電話,嚴禁操作過程中穿插口頭命令的操作項目和中途更換操作人員。操作中發生疑問和閉鎖裝置打不開時,應立即停止操作并向值班調度員和主值報告,弄清問題后再進行操作,不準擅自更改操作票,不得采用緊急解鎖鑰匙或使用其它方法隨意退出閉鎖裝置。

4.3.4倒閘操作應由兩人執行,其中一人對設備較為熟悉者作監護。特別重要和復雜的操作,由熟練的值班員操作,主值監護。開始操作前,操作人和監護人應根據操作票所列項目順序先在模擬盤上進行預演,檢查操作票的正確性,并在操作人、監護人欄內簽名。

4.3.5操作票應按順序進行操作,不得跳項和漏項。在每項操作前,操作人和監護人必須站對位置,首先由操作人核對名稱及編號,監護人確認無誤后,再由監護人唱票,操作人復誦,監護人下達命令后,操作人進行操作。

4.3.6倒閘操作時每操作完一項,應立即對該項做一個記號“√”,并記下開關、刀閘、地線操作時間。

4.3.7倒閘操作因故終止操作,應在備注欄內說明原因。

4.3.8全部操作完畢后,操作人在操作票最后一項下格右下方位置加蓋“已執行”印章(只準蓋一次)。

4.3.9全部操作完畢后,主值審核后在操作票編號右側上方加蓋“工作結束”印章、“操作票已終結”印章。

4.3.10因故不能執行或填錯、涂改不清的操作票,操作人須在該操作票操作任務欄加蓋“作廢”印章,并說明原因。

4.3.11“承上頁”、“轉下頁”、“以下空白”、“已執行”、“工作結束”、“操作票已終結”及“作廢”印章由主值保管并按值移交,印章制作要求詳見附錄B“印章制作標準”。

4.3.12各類操作票應保存兩年,不得遺失。

4.4考核

4.4.1各類操作票出現下列情況之一者,即為不合格。

4.4.1.1未按規定填用操作票、無票操作或用草稿票操作。

4.4.1.2無編號、跳號、錯號、重復編號。

4.4.1.3并項、錯項、缺項。

4.4.1.4任務填寫不清楚或未填寫設備雙重稱號。

4.4.1.5應填寫檢查項目而未填寫。

4.4.1.6未簽名或由他人代簽名。

4.4.1.7票面未蓋“已執行”印章或“作廢”印章或位置亂蓋者。

4.4.1.8操作完畢后,重新復制的操作票。

4.4.1.9未用鋼筆或圓珠筆填寫的,字跡潦草或任意涂改使票面模糊不清者。

4.4.1.10不是每操作一項作一個記號“√”者。

4.4.1.11已執行的操作票在規定保管期內遺失者。

4.4.1.12操作票應按填寫、審核、模擬、監護、唱票、復誦、操作、檢查等程序進行,凡操作票執行過程中執行不認真或未按規定程序執行者,即使票面上合格,也應將其統計為不合格操作票。

4.4.1.13凡違反有關規程、規定及不符合本制度規定的操作票。

4.4.2操作票的合格率應按月統計、分析,并予以嚴格考核,作廢的票不作統計。安全技術員對當月產生的操作票進行檢查,在左上角加蓋“合格”或“不合格”印章,按月公布操作票合格率,計算辦法:合格率=已執行的合格票數/已執行的票總數×100%,“合格”及“不合格”印章由主值保管并按值移交,印章制作要求詳見附錄B“印章制作標準”。

5檢查與考核

5.1本制度由光伏電站貫徹執行。

5.2本制度的實施由發電公司生產技術部檢查與考核。

篇2:行車操作安全管理制度

一、操作人員班前、班中嚴禁飲酒。操作時必須精神飽滿,精力集中。

二、操作人員在使用行車前,應進行例行檢查、發現裝置和零件不正常時,必須在使用前排除。

三、開車前,必須鳴鈴或報警。操作中行車接近人時,亦應給以斷續鈴聲。

四、非行車操作人員不準隨便進入行車駕駛室。

五、行車上有兩人工作時,事先沒有互相聯系和通知,不得擅自開動行車。

六、工作中遇到突然停電,應將所有控制器手柄板回零位,在重新工作前應檢查行車是否完好后方可使用。因停電重物懸掛半空時,操作人員應使地面人員緊急避讓。

七、在任何情況下,吊運重物不準從人的上方通過,吊臂下方不得有人。

八、操作人員進行行車維護保養時,應切斷主電源并掛上標志牌。

九、嚴禁大小車及上下車三線同時使用。

十、控制器應逐步開動,不得將控制器手柄從順轉位置直接猛轉到反轉位置,應先將控制器轉到零位,再換反方向。

十一、堅持做到“十個不準吊”:

1、指揮信號不明或亂指揮不吊;

2、物體重量不清或超負荷不吊;

3、斜拉物體不吊;

4、重物上站人或浮置物不吊;

5、工作場地昏暗,無法看清場地、被吊物及指揮信號不吊;

6、工件埋在地下不吊;

7、工作捆綁、吊掛不牢不吊;

8、重物棱角處與吊繩之間未加墊襯不吊;

9、吊索具達到報廢標準或安全裝置失靈不吊;

10、重物超長未采取牽引措施不吊。

篇3:車下作業員安全操作管理制度

為了進一步完善并明確生產線車下作業人員安全作業標準,使車下作業人員的人身安全能夠得到有效的保證,特制定車下作業人員安全操作管理流程,內容如下:

1.對未裝儀表臺和組合開關的車輛到車下操作前,把“嚴禁打車”牌分別懸掛在駕駛區方向機桿和副啟動盒醒目位置,然后再進入車下工作。操縱、電工人員嚴禁進行發動車輛操作。

2.針對于水暖車組合開關安裝人員在安裝完畢后把組合開關啟動鑰匙直接轉到水暖車下操作人員手中,每條生產線水暖組安排專人負責,在水暖車下操作工序未完工之前,其他操縱、電工調試人員如果需要啟動鑰匙到水暖負責人處借取,借取人員必須對鑰匙負責,不得轉借他人,用完之后及時歸還水暖負責人。要求到車下操作人員在未拿到鑰匙時嚴禁進入車下工作。

3.水暖組在車下工序完工后拿鑰匙的負責人及時把鑰匙轉給電工調試,絕不能因個人工作失誤耽擱生產。

4.在車下有員工作業時,或者儀表臺駕駛區、副啟動盒處掛有“禁止打車”標牌時,電工調試只允許進行靜態電工調試,嚴禁進行發動車輛的動態調試。

5.對于完工或下線車輛如果因特殊情況需要進入車下整改操作,必須在前后醒目位置放置“嚴禁打車”標牌,并且隨身攜帶啟動鑰匙,如有特殊原因找不到啟動鑰匙,必須安排專人對駕駛區進行監護,保證車輛不會被其他人員啟動。

6.車下作業人員進入車下作業之前必須嚴格遵守“三務必/兩落實/一注意”原則,即:務必在駕駛區掛有“嚴禁打車”警示牌;務必在副啟動盒處掛有“嚴禁打車”警示牌;務必隨身攜帶啟動鑰匙,落實檢查止輪器是否放置到位;落實走線時板鏈運行是否徹底結束,注意進入車下作業時身體所躺位置遠離車輪。

7.倒車司機及車輛啟動作業人員在特殊情況下需要動車作業時必須通知車底作業人員將“嚴禁打車”警示牌撤離后方可作業,在溝通未遂的情況下嚴禁賭氣擅自作業(此時車底作業人員應以車間整體生產進度為重予以必要配合)。

8.倒車司機在作業前務必確保在車輛即將啟動→初始運行時間段車底作業人員連人帶牌(“嚴禁打車”警示牌)全部撤離車輛運行危險區后方可作業;在使用拖車棒及拖拉機進行拖運無效工藝車作業時嚴禁采用掛擋點踩剎車的方式來提醒車底車內人員撤離;在用拖拉機拖運無效工藝車時責任工段必須做好“三同時”即一條線同時指定三人一同配合作業:一人駕駛拖拉機/一人操縱無效車/一人監護當事車車底及四周安全狀態。

9.在倒車作業進行之前由倒車司機負責告知車底車內及車四周作業人員要求全部撤離,作業人員應立即予以配合不能推拖扯皮,車底作業人員聽到走線鈴聲響起后應立即撤離車底、在出現走線鈴聲短暫停息情況下車底作業人員在與板鏈操作人員溝通確認不再走線的情況下方可進入車底繼續作業,不得擅自行鉆入車下.

10.以上管理規定自下發之日期開始執行,要求所有員工必須按規定嚴格執行,相關工段班組長對相關安全管理規定進行嚴格監控,對在檢查中發現違規操作的員工,將按照相關處罰規定進行嚴肅處理,同時視情節嚴重度對相關組、班、段長進行的罰款處理。

本規定最終解釋權歸車間所有,同時車間保留根據生產實際情況對本規定進行健全完善的權利。