為規(guī)范車間外委電氣設(shè)備及裝置修理工作程序,充分調(diào)動車間內(nèi)部維修力量,最大限度降低車間生產(chǎn)成本,特制定本辦法。

一、外委修理

(一)外委修理的界定

車間內(nèi)部確認(rèn)該設(shè)備或零部件具有可修復(fù)價值(修理費用不超過購買新設(shè)備價值的50%),修理后可恢復(fù)設(shè)備性能,且認(rèn)定公司內(nèi)部維修力量不能完成的修理工作,可外委修理。

(二)審批程序

1、單臺設(shè)備外委修理費用1000元以下的,各班組根據(jù)實際情況,提出外委修理申請,按要求填寫《外委修理申請審批表》(見附表1),車間審批完畢報機電管理部備案。

2、單臺設(shè)備外委修理費用1000元及以上的,各班組根據(jù)實際情況,提出外委修理申請,按要求填寫《外委修理申請審批表》(見附表1),經(jīng)車間領(lǐng)導(dǎo)簽字后報機電管理部審核,公司領(lǐng)導(dǎo)審批。

3、經(jīng)批準(zhǔn)后實施外委修理,如不符合外委修理要求的,申請班組不得擅自外委修理。

(三)相關(guān)要求

1、申請班組分管技術(shù)管理員負(fù)責(zé)外委修理設(shè)備或零部件測繪圖紙或提出技術(shù)規(guī)范要求。

2、外委修理完成后,車間技術(shù)管理員負(fù)責(zé)組織申請班組人員、使用單位人員、機電管理部人員按照技術(shù)規(guī)范要求對外委修理好的設(shè)備進行質(zhì)量驗收,并填寫《外委修理質(zhì)量驗收表》(見附表2),該表由車間技術(shù)管理人員交由車間綜合管理員保存,作為結(jié)算付款依據(jù)。

3、外委修理項目驗收合格后,車間分管技術(shù)管理員負(fù)責(zé)建立臺賬、車間綜合管理員負(fù)責(zé)入庫保管,作為備件備用,并在月度績效進行考核兌現(xiàn)。

二、修舊利廢

(一)修舊利廢的界定

修舊利廢是指對超過規(guī)定使用年限或其他原因回收的有修復(fù)價值的各種物料、零部件等,進行加工修配使其恢復(fù)相當(dāng)?shù)氖褂脙r值并用于生產(chǎn)的;或者對報廢的、拆除解體的廢舊設(shè)備,回收其有用部分進行利用。

(二)范圍

1、生產(chǎn)系統(tǒng)更新替換下來的設(shè)備、電氣(含電機、變壓器、電氣裝置)及其元器件的修復(fù)。

2、車間各類報廢表計的修復(fù)。

3、各類機器設(shè)備的修復(fù)改造代用。

4、螺栓回收利用。

5、各類電氣設(shè)備裝置已損壞單元卡件的修復(fù)再利用等。

(三)審批程序

1、凡屬于修舊利廢范圍的設(shè)備零部件,由車間班組申報,車間技術(shù)管理員每月初填寫機電管理部下發(fā)的《修舊利廢匯總表》,經(jīng)車間領(lǐng)導(dǎo)簽字后報機電管理部。

2、所申報修舊利廢的設(shè)備零部件修復(fù)方案由車間技術(shù)管理人員或班組長制定,按照公司已下發(fā)的技術(shù)審批程序?qū)徍伺鷾?zhǔn)后班申請組組織實施。

3、修舊利廢完成后,車間技術(shù)管理員申請機電管理部進行質(zhì)量驗收,并填寫機電管理部下發(fā)的《廢舊物資修復(fù)鑒定表》,該表交由車間綜合管理員保管,修復(fù)鑒定合格的設(shè)備零部件交由車間綜合管理員負(fù)責(zé)入庫保管,作為備件備用。

(四)獎懲辦法

1、車間建立《修舊利廢統(tǒng)計臺賬》,負(fù)責(zé)核算節(jié)約價值。修舊利廢創(chuàng)造節(jié)約價值計算方式為:修舊利廢創(chuàng)造節(jié)約價值=新購買物品采購價格-修復(fù)成本。

2、修復(fù)后設(shè)備及零部件必須能夠使用,使用一個月后,若性能良好,按公司相關(guān)規(guī)定予以申請獎勵。

3、修舊利廢設(shè)備及零部件的質(zhì)保期為1年,一年內(nèi),若因修復(fù)質(zhì)量影響生產(chǎn)的,將追回獎金;造成事故的,按公司相關(guān)規(guī)定進行處罰。

4、修舊利廢每月考核一次,獎金分配僅限修舊利廢參與人員。

篇2:修舊利廢管理制度

打造經(jīng)營理念,強化成本意識,努力實現(xiàn)經(jīng)濟效益的最大化,降低我隊維修成本,變廢為保,達到減少材料消耗的目的,特制定車隊修舊利廢獎勵辦法:

1.堅決執(zhí)行礦修舊利廢和費舊物資回收管理制度,堅持有舊不領(lǐng)新、能修不棄的節(jié)約意識。

2.各檢修班更換下不能使用的材料配件要及時交回隊庫房統(tǒng)一管理。

3.凡是回收上來的配件都要進行逐個篩選,對有利用價值的物料全部進行修復(fù),缺配件的由班組核算管理小組對各個費舊物資短缺的配件申報計劃。

4.由班組核算管理小組組織修理工進行修復(fù)。

5.修好的材料配件按照供應(yīng)站價格進行30%的對等獎勵。

6.區(qū)隊核算員造冊登記每位員工所修復(fù)材料配件,報礦經(jīng)營辦。

7.全隊員工要踴躍參加,達到提高每位職工的修理能力,提高自身技術(shù)素質(zhì)。

8.每月進行全隊修舊利費評比,獎勵:第一名200元,第二名150元,第三名100元。

篇3:備件制作修舊利廢管理制度

為更好地落實節(jié)約措施,為達到降低成本的目的,切實搞好設(shè)備配件的修舊利廢工作,杜絕浪費現(xiàn)象。要求各廠各車間根據(jù)實際情況,對所轄范圍內(nèi)的接近報廢但仍有利用價值的設(shè)備或已經(jīng)報廢的設(shè)備中有利用價值的零部件進行收集,想辦法進行修復(fù),為使此項工作落實到實處,提高工作修舊利廢的積極性,促進維修技術(shù)水平的不斷提升,特規(guī)定如下制度:

1、修舊利廢是指設(shè)備在實際運行過程中,設(shè)備性能和技術(shù)性能的精度極大地降低,不能正常使用或達到報廢的程度。但經(jīng)過維修人員更換零配件或整形修理等工作,使設(shè)備能投入正常運轉(zhuǎn)使用。

2、備件制作是指維修人員根據(jù)所管轄內(nèi)設(shè)備的磨損情況對設(shè)備結(jié)構(gòu)件、料斗

等或技改施工內(nèi)容中的結(jié)構(gòu)件進行測量、制作。

3、各車間修舊利廢價值按修復(fù)設(shè)備原價值的50%計算,每月各車間修舊利廢價值必須達到1萬元以上。

4、各車間每月備件制作量必須達到100Kg/人(本車間機修編制人數(shù))。

5、要求各車間建立詳細(xì)的修舊利廢和備件制作臺賬,車間要安排專人跟蹤修后設(shè)備的使用情況,以驗證維修質(zhì)量。

6、要求各車間每月月底將備件制作及修舊利廢完成情況以書面形式由車間主任簽字確認(rèn)后報設(shè)備科。