特種設(shè)備維修保養(yǎng)管理制度

一、特種設(shè)備操作工人要發(fā)揮主人翁的態(tài)度和高度的責(zé)任感,做到正確使用,精心維護(hù),認(rèn)真保養(yǎng)好設(shè)備。

二、各崗位要實行操作工人為主,"機(jī)、電、化、儀"四結(jié)合的設(shè)備包機(jī)制,做到臺臺設(shè)備,條條管線,個個閥門,只只儀表有專人負(fù)責(zé),消滅無人負(fù)責(zé)現(xiàn)象。

三、操作人員對崗位范圍內(nèi)的設(shè)備,必須做到"三好(管好、用好、修好)、四會(會使用、會保養(yǎng)、會檢查、會排除故障)",嚴(yán)格執(zhí)行崗位的操作規(guī)程。

四、嚴(yán)格按操作程序與規(guī)定步驟。設(shè)備啟動前認(rèn)真準(zhǔn)備,啟動中要反復(fù)檢查,停車后妥善處理,運行中不超溫,不超壓,不超負(fù)荷,不準(zhǔn)在設(shè)備運行時離開崗位。

五、對崗位范圍內(nèi)設(shè)備嚴(yán)格巡回檢查制度,切實做到"四勤(勤檢查、勤觀察、勤聯(lián)系、勤調(diào)節(jié))"。操作人員發(fā)現(xiàn)設(shè)備缺陷能處理的應(yīng)主動進(jìn)行處理,清除故障,一時處理不了的應(yīng)及時報告檢修。

篇2:車輛維修保養(yǎng)管理制度

為保證在對車輛實施修理和一、二級保養(yǎng)工作中的安全,確保修質(zhì)量安全運行,避免各類機(jī)械事故,特制定本制度:

1、凡車輛進(jìn)車間進(jìn)行各類修理和保養(yǎng),其修理質(zhì)量和安全工作有修理車間負(fù)責(zé),安全科負(fù)責(zé)監(jiān)督、檢查、考核;

2、在實施車輛保修過程中,全體修理人員均應(yīng)嚴(yán)格落實修理工各種“安全責(zé)任制”、“安全操作規(guī)程”和“車間安全防火責(zé)任制”,嚴(yán)禁“違章指揮、違章作業(yè)、違反勞動紀(jì)律”,凡由于違章造成各類事故,將按有關(guān)規(guī)定追究當(dāng)事人責(zé)任和車間責(zé)任;

3、車輛總件大修(發(fā)動機(jī))和二級保養(yǎng)后行駛30000公里以內(nèi),一級保養(yǎng)行駛1500公里以內(nèi),以及平時小修,由于確系修理質(zhì)量問題,造成1000元以上經(jīng)濟(jì)損失的機(jī)械事故(指返修費用)或由于修理質(zhì)量引發(fā)的行車事故造成的經(jīng)濟(jì)損失,承修人負(fù)責(zé)賠償以上損失的20%:

4、凡因修理人員操作錯誤或違章操作造成造成機(jī)件損壞,承修人負(fù)責(zé)賠償經(jīng)濟(jì)損失的30%;

5、車輛保修中拆下的零部件,承擔(dān)人員負(fù)責(zé)妥善保管,如果由于保管不善發(fā)生零部件丟失或滅失事件,承修人負(fù)責(zé)照價賠償;

6、對機(jī)械事故和車輛零部件事件的調(diào)查,確認(rèn)和處理,由安全管理部門負(fù)責(zé),根據(jù)調(diào)查事實寫出調(diào)查報告和處理意見,報公司經(jīng)理審批后執(zhí)行。

篇3:加氣站電氣設(shè)備維修保養(yǎng)管理制度(CNG)

一、保持電氣設(shè)備正常運行,堅持安全生產(chǎn),預(yù)防為主。

二、保持電氣設(shè)備的電壓、電流、溫升不超過允許值。

三、保持電氣設(shè)備絕緣良好,無絕緣損壞和漏電現(xiàn)象。

四、保持各導(dǎo)電部分在運行中連接可靠,接觸良好。

五、保持電氣設(shè)備清潔,定期進(jìn)行清掃,以免堆積的贓物灰塵導(dǎo)致火災(zāi)事故的發(fā)生。

六、保持配電房內(nèi)衛(wèi)生清潔。