建筑工程資料歸檔和管理細(xì)則

1、加強(qiáng)日常各種工作的文字記錄和對(duì)文件資料的收集管理、保管工作,保證施工都有文字記錄和圖片資料,以便分析、發(fā)現(xiàn)問題、改進(jìn)工作。

2、通過對(duì)工程的控制檢查,收集到大量統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)和信息,然后進(jìn)行專題分析研究,找出工程進(jìn)度、質(zhì)量、材料消耗、機(jī)械使用和成本費(fèi)用盈虧等方面問題,迅速地將信息反饋給現(xiàn)場(chǎng)施工指揮和調(diào)度部門,使有關(guān)工程方面的決策更為全面,對(duì)發(fā)現(xiàn)的問題及時(shí)處理,實(shí)現(xiàn)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的全面管理。

3、除處理好大量的日常性的繁雜事物以外,每一個(gè)施工管理人員都必須十分注意以下幾方面問題:

3.1.經(jīng)常收集、完善影響施工的基礎(chǔ)資料。

3.2.在施工進(jìn)度計(jì)劃的執(zhí)行管理中建立完整的記錄,記載施工日記。

篇2:湖北省歸檔文件整理實(shí)施細(xì)則

湖北省歸檔文件整理實(shí)施細(xì)則最新版

　　第一條為了進(jìn)一步規(guī)范歸檔文件整理工作，更好地適應(yīng)信息化條件下機(jī)關(guān)檔案管理工作的需要，根據(jù)《機(jī)關(guān)文件材料歸檔范圍和文書檔案保管期限規(guī)定》(國(guó)家檔案局第8號(hào)令)和《歸檔文件整理規(guī)則》(DA/T22-20*)的規(guī)定，結(jié)合湖北省實(shí)際，制定本實(shí)施細(xì)則。

　　第二條本細(xì)則適用于全省各級(jí)各類機(jī)關(guān)、人民團(tuán)體、事業(yè)單位(以下簡(jiǎn)稱“機(jī)關(guān)”)。企業(yè)可參照?qǐng)?zhí)行。

　　第三條本細(xì)則所稱歸檔文件指機(jī)關(guān)在履行職能和各項(xiàng)管理工作中形成的應(yīng)當(dāng)作為文書檔案保存的紙質(zhì)文件材料。

　　第四條歸檔文件的整理原則是：遵循形成規(guī)律、保持有機(jī)聯(lián)系、區(qū)分保管期限、便于保管利用。

　　第五條歸檔文件質(zhì)量要求

　　一、屬于歸檔范圍的文件材料收集齊全完整。

　　二、文件的紙張和書寫材料宜于長(zhǎng)期保存。

　　三、破損的文件進(jìn)行了修復(fù)。

　　第六條歸檔文件按照分件、裝訂、分類、劃分保管期限、排列、編號(hào)、編目、裝盒的步驟進(jìn)行整理。

　　第七條辦理完畢的歸檔文件，以“件”為單位集中。一般一份文件為一件;在事由上有密切聯(lián)系的相關(guān)文件可一組為一件。

　　單份文件的正本與定稿為一件，正文與附件為一件;字跡模糊或褪變的文件應(yīng)進(jìn)行復(fù)制，原件與復(fù)制件為一件;報(bào)表、名冊(cè)、圖冊(cè)、會(huì)議指南、介紹信存根、書刊等一冊(cè)(本)為一件;簡(jiǎn)報(bào)一期為一件;會(huì)議記錄一份或一本為一件。

　　辦理同一事由工作形成的有密切聯(lián)系的文件，如請(qǐng)示與批復(fù)、轉(zhuǎn)發(fā)文與被轉(zhuǎn)發(fā)文等，一組為一件;開展專項(xiàng)活動(dòng)形成的系列文件，可根據(jù)文件之間的聯(lián)系和數(shù)量組成一件或若干件。

　　“件”內(nèi)文件一般按照形成時(shí)間排序，有結(jié)論(果)的，應(yīng)將結(jié)論(果)前置。同一份文件的正本在前，定稿在后;正文在前，附件在后;轉(zhuǎn)發(fā)文在前，被轉(zhuǎn)發(fā)文在后;復(fù)文(結(jié)論)在前，來文(或去文)在后。

　　多種語言分別書寫的文件，無特殊規(guī)定的，中文(漢字)在前，其它語言在后。文件處理簽隨文件一并歸檔，發(fā)文處理簽排在正本之后，定稿之前;收文處理簽排在收文之前。

　　第八條歸檔文件在進(jìn)行數(shù)字化處理前可采用梯形無酸牛皮紙?zhí)追庋b，完成數(shù)字化處理后可采用扎線裝訂;向國(guó)家檔案館移交的檔案，應(yīng)當(dāng)采用扎線裝訂。扎線不得使用化學(xué)線。裝訂前應(yīng)當(dāng)去除文件上的裝訂釘、大頭針、回形針、金屬夾等金屬物。書刊等印刷出版物可保持原裝訂。

　　第九條裝訂后的歸檔文件，應(yīng)當(dāng)以件為單位，用鉛筆在每頁文件正面的右上角和背面的左上角編制連續(xù)頁號(hào)。文件中有信息的頁面應(yīng)編頁號(hào)，空白頁不編號(hào)。

　　編有文件頁碼的單份文件為一件的，可不再編制頁號(hào)。頁數(shù)為文件處理簽、文件正本與定稿頁數(shù)之和。

　　第十條歸檔文件一般采用“年度―機(jī)構(gòu)(問題)―保管期限”三級(jí)分類。檔案數(shù)量少的機(jī)關(guān)可采用“年度―保管期限”兩級(jí)分類。同一立檔單位的分類方法應(yīng)保持穩(wěn)定。

　　歸檔文件按照文件辦結(jié)年劃歸年度。當(dāng)年辦結(jié)的文件歸入文件形成年;跨年度辦結(jié)的文件，如請(qǐng)示與批復(fù)、轉(zhuǎn)發(fā)文與被轉(zhuǎn)發(fā)文等，歸入辦結(jié)年;開展專項(xiàng)活動(dòng)形成的系列文件，可按活動(dòng)階段歸入辦結(jié)年;跨年度的會(huì)議文件，歸入閉幕年;沒有批復(fù)的請(qǐng)示，歸入形成年。

　　采用內(nèi)設(shè)機(jī)構(gòu)分類的機(jī)關(guān)，兩個(gè)機(jī)構(gòu)共同辦理的文件，分入主辦機(jī)構(gòu)。臨時(shí)工作領(lǐng)導(dǎo)小組形成的文件，分入領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室掛靠機(jī)構(gòu)。

　　第十一條歸檔文件按照經(jīng)檔案行政管理部門或上級(jí)主管機(jī)關(guān)審核批準(zhǔn)的《機(jī)關(guān)檔案分類方案、歸檔范圍和保管期限表》劃分保管期限。保管期限分為永久和定期兩種，定期又分為30年和20*年兩種。

　　第十二條歸檔文件應(yīng)在分類方案的最低一級(jí)類目?jī)?nèi)，按事由(問題)結(jié)合時(shí)間(辦結(jié)時(shí)間)排列。相同保管期限的會(huì)議文件、統(tǒng)計(jì)報(bào)表等成套形成的文件應(yīng)排列在一起。

　　第十三條完成分類排列的歸檔文件，以件為單位，在文件首頁上方空白處加蓋歸檔章，編制檔號(hào)。

　　歸檔章的項(xiàng)目包括：全宗號(hào)、年度、機(jī)構(gòu)(問題)、保管期限、室編件號(hào)、館編件號(hào)6項(xiàng)。其中，年度、保管期限、室編件號(hào)必須填寫;全宗號(hào)、機(jī)構(gòu)(問題)名稱及館編件號(hào)根據(jù)立檔單位的實(shí)際，有則填寫，無則空缺。歸檔章格式見附件圖示1。歸檔章各項(xiàng)目的填寫方法如下：

　　全宗號(hào)：填寫同級(jí)國(guó)家綜合檔案館給立檔單位編制的全宗代號(hào)。

　　年度：填寫文件材料的分類年度，以四位阿拉伯?dāng)?shù)字標(biāo)注公元紀(jì)年。如“20*”。

　　保管期限：標(biāo)注歸檔文件保管期限的全稱或代號(hào)。使用代號(hào)時(shí)，可用“Y”代表永久，“30”代表30年，“10”代表20*年。

　　室編件號(hào)：由檔案室填寫歸檔文件在同年度、同機(jī)構(gòu)(問題)、同一保管期限內(nèi)的排列順序號(hào)。各年度的歸檔文件在最低一級(jí)類目?jī)?nèi)，從“1”開始逐件編流水號(hào)。

　　館編件號(hào)：在檔案移交進(jìn)館時(shí)，按進(jìn)館要求填寫。

　　機(jī)構(gòu)(問題)：按組織機(jī)構(gòu)分類的，填寫機(jī)構(gòu)的全稱或規(guī)范簡(jiǎn)稱;按問題分類的，填寫問題(職能)的分類名稱。

　　第十四條歸檔文件應(yīng)分年度、分保管期限編制歸檔文件目錄。目錄式樣見附件圖示2。目錄填寫項(xiàng)目有件號(hào)、責(zé)任者、文號(hào)、題名、日期、頁數(shù)和備注7項(xiàng)。填寫方法如下：

　　件號(hào)：逐件填寫室編件號(hào)。

　　責(zé)任者：填寫文件的署名者或發(fā)文機(jī)關(guān)的全稱或規(guī)范簡(jiǎn)稱。組合件填寫本件第一份文件的責(zé)任者。

　　文號(hào)：填寫文件制發(fā)機(jī)關(guān)的發(fā)文字號(hào)，包括機(jī)關(guān)代字、年度和順序號(hào)。組合件填寫本件第一份文件的文號(hào)。

　　題名：填寫文件標(biāo)題。文件沒有標(biāo)題或標(biāo)題不規(guī)范(無檢索意義)的，應(yīng)根據(jù)文件的內(nèi)容和形式特征自擬題名，補(bǔ)齊責(zé)任者、問題和文種等相關(guān)內(nèi)容，使其具有檢索意義。“責(zé)任者”應(yīng)著錄發(fā)文機(jī)關(guān)的全稱或規(guī)范簡(jiǎn)稱;“問題”應(yīng)揭示文件的主題;“文種”應(yīng)著錄規(guī)范名稱。組合件填寫本件第一份文件的題名。自擬題名兩端應(yīng)加方括號(hào)“”。如：“[湖北省××局關(guān)于召開市、州、直管市、神農(nóng)架林區(qū)××局局長(zhǎng)會(huì)議的]通知”。

　　日期：填寫文件的形成時(shí)間。組合件填寫本件第一份文件的日期。以8位阿拉伯?dāng)?shù)字標(biāo)注年月日，如“20*0616”。一行寫不下時(shí)，可分兩行書寫。

　　頁數(shù)：填寫每一件歸檔文件(包括來文、復(fù)文、發(fā)文定稿和文件處理簽等)的總頁數(shù)。

　　備注：填寫對(duì)歸檔文件的簡(jiǎn)短說明文字，如與其它相關(guān)檔案的參見號(hào)、文件缺損情況等。備注欄寫不下時(shí)，可注明“見備考表”，并在備考表中說明。

　　歸檔文件目錄應(yīng)裝訂成冊(cè)，一年一本。歸檔文件目錄封面設(shè)置全宗名稱、年度、保管期限、機(jī)構(gòu)(問題)等項(xiàng)目。目錄封面格式見附件圖示3。

　　第十五條編目完畢的文件按室編件號(hào)順序裝入檔案盒。不同保管期限的歸檔文件不得裝入同一檔案盒中。檔案盒應(yīng)

篇3:車隊(duì)運(yùn)輸安全管理細(xì)則

車隊(duì)事故導(dǎo)致的經(jīng)濟(jì)損失往往數(shù)額巨大,保險(xiǎn)費(fèi)也會(huì)隨著意外數(shù)目及賠償金額的上升而大幅度調(diào)高。因此,車隊(duì)事故除了導(dǎo)致直接的經(jīng)濟(jì)損失外,還有龐大的間接成本損失。

風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估可以讓車隊(duì)管理層找出隱患并制定控制措施。管理層首先要辨識(shí)與車隊(duì)有關(guān)的工作活動(dòng),例如在公路上行駛、裝卸貨物、維修車輛等,再從這些相關(guān)活動(dòng)中找出各種危險(xiǎn)源。同時(shí),管理層也應(yīng)辨識(shí)可能受影響的人員包括司機(jī)、跟車工人、維修工人和其他道路使用者等。管理層應(yīng)多聽取員工意見,以確保沒有遺漏重要的資料。之后,便可為每一個(gè)危險(xiǎn)源可能產(chǎn)生的后果作出評(píng)估。根據(jù)事故的嚴(yán)重性及其發(fā)生的可能性來評(píng)定風(fēng)險(xiǎn)級(jí)別。

如果消除危險(xiǎn)源是不可行的,便應(yīng)考慮減少風(fēng)險(xiǎn)。改變工廠的布置,減少人車爭(zhēng)路,或是在車輛上加上限速裝置,這都是減少風(fēng)險(xiǎn)的措施。其次,可設(shè)立安全工作管理系統(tǒng),例如強(qiáng)制執(zhí)行車速限制。指導(dǎo)及訓(xùn)練員工,使他們小心工作,并采用個(gè)人防護(hù)裝備。較重要的危險(xiǎn)源及其可行的控制措施應(yīng)書面記錄,方便有關(guān)員工了解。

管理人員親身參與能起帶頭作用,例如巡視車隊(duì)、參與正式和非正式的日常會(huì)議和工作討論。引入賞罰制度,也是管理層應(yīng)當(dāng)考慮的。單位應(yīng)向員工展示有關(guān)的安全政策,并闡明員工的責(zé)任、安全工作程序、其他有關(guān)指導(dǎo)及訓(xùn)練的參考資料及進(jìn)行安全表現(xiàn)的匯報(bào)等。為了加強(qiáng)員工與管理層的緊密合作,成立專職安全工作小組是有效的方法之一。管理層要授權(quán)和投入資源給這些組織,使它們能發(fā)揮作用。

單位應(yīng)安排資深導(dǎo)師為駕駛公司車輛的員工提供訓(xùn)練。訓(xùn)練可以分為:為新入職員工而設(shè)的基本訓(xùn)練;為未符合資格的司機(jī)而設(shè)的補(bǔ)救訓(xùn)練;讓司機(jī)定期重溫有關(guān)的駕駛知識(shí);讓需要駕駛特殊車輛或附屬設(shè)備的員工修讀專門知識(shí)。

單位要規(guī)定何種事故是需要司機(jī)呈報(bào)的,并制定事故呈報(bào)及處理步驟。對(duì)較嚴(yán)重的事故,單位要進(jìn)行調(diào)查。牽涉外界的傷亡事故,更要及時(shí)派人到現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查,收集資料,以防止同類事件發(fā)生,并作為日后賠償?shù)膮⒖肌Ｕ厥滤緳C(jī)在調(diào)查結(jié)束后應(yīng)接受面談,或被告知分析結(jié)果及改善措施。

管理層應(yīng)定期計(jì)算整個(gè)車隊(duì)的事故率,每個(gè)司機(jī)也應(yīng)有個(gè)人的事故記錄,并配合相應(yīng)的獎(jiǎng)罰。