1、本單位實(shí)行特種設(shè)備突發(fā)事故應(yīng)急救援制度。

2、本單位法人代表是特種設(shè)備事故應(yīng)急救援工作的第一責(zé)任人;本單位特種設(shè)備安全管理負(fù)責(zé)人是應(yīng)急救援工作的組織人;本單位特種設(shè)備安全管理機(jī)構(gòu)具體承擔(dān)特種設(shè)備事故應(yīng)急救援工作。

3、本單位制定《特種設(shè)備事故應(yīng)急救援預(yù)案》并頒布實(shí)施,《特種設(shè)備事故應(yīng)急救援預(yù)案》每年修訂一次。

3、本單位成立特種設(shè)備事故應(yīng)急救援工作領(lǐng)導(dǎo)小組,安全管理負(fù)責(zé)人任組長(zhǎng)、安全管理機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)人任副組長(zhǎng)、各內(nèi)設(shè)和下屬機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)人為成員。領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)應(yīng)急救援辦公室,安全管理機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)人任辦公室主任、安全管理機(jī)構(gòu)全體工作人員為成員,負(fù)責(zé)處理日常事務(wù)。

4、本單位成立特種設(shè)備事故應(yīng)急救援隊(duì),安全管理機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)人任隊(duì)長(zhǎng)、全體安全管理員和作業(yè)人員為隊(duì)員,具體負(fù)責(zé)事故發(fā)生后的現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急救援工作。

5、發(fā)生特種設(shè)備事故后,本單位特種設(shè)備事故應(yīng)急救援各有關(guān)人員務(wù)必在第一時(shí)間內(nèi)趕赴現(xiàn)場(chǎng),組織搶險(xiǎn)救災(zāi)工作。

6、本單位每年至少進(jìn)行一次特種設(shè)備事故應(yīng)急救援演練,并形成記錄。

篇2:鐵路交通事故應(yīng)急救援調(diào)查處理?xiàng)l例

第1條鐵路機(jī)車車輛在運(yùn)行過程中與行人、機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車、牲畜及其他障礙物相撞,或者鐵路機(jī)車車輛發(fā)生沖突、脫軌、火災(zāi)、爆炸等影響鐵路正常行車的鐵路交通事故(以下簡(jiǎn)稱事故)的應(yīng)急救援和調(diào)查處理,適用本條例。

第2條鐵路運(yùn)輸企業(yè)和其他有關(guān)單位、個(gè)人應(yīng)當(dāng)遵守鐵路運(yùn)輸安全管理的各項(xiàng)規(guī)定,防止和避免事故的發(fā)生。事故發(fā)生后,鐵路運(yùn)輸企業(yè)和其他有關(guān)單位應(yīng)當(dāng)及時(shí)、準(zhǔn)確地報(bào)告事故情況,積極開展應(yīng)急救援工作,減少人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失,盡快恢復(fù)鐵路正常行車。

第3條任何單位和個(gè)人不得干擾、阻礙事故應(yīng)急救援、鐵路線路開通、列車運(yùn)行和事故調(diào)查處理。

第4條根據(jù)事故造成的人員傷亡、直接經(jīng)濟(jì)損失、列車脫軌輛數(shù)、中斷鐵路行車時(shí)間等情形,事故等級(jí)分為特別重大事故、重大事故、較大事故和一般事故。第九條有下列情形之一的,為特別重大事故:

(一)造成30人以上死亡,或者100人以上重傷(包括急性工業(yè)中毒,下同),或者1億元以上直接經(jīng)濟(jì)損失的;

(二)繁忙干線客運(yùn)列車脫軌18輛以上并中斷鐵路行車48小時(shí)以上的;

(三)繁忙干線貨運(yùn)列車脫軌60輛以上并中斷鐵路行車48小時(shí)以上的。

第5條有下列情形之一的,為重大事故:

(一)造成10人以上30人以下死亡,或者50人以上100人以下重傷,或者5000萬(wàn)元以上1億元以下直接經(jīng)濟(jì)損失的;

(二)客運(yùn)列車脫軌18輛以上的;

(三)貨運(yùn)列車脫軌60輛以上的;

(四)客運(yùn)列車脫軌2輛以上18輛以下,并中斷繁忙干線鐵路行車24小時(shí)以上或者中斷其他線路鐵路行車48小時(shí)以上的;

(五)貨運(yùn)列車脫軌6輛以上60輛以下,并中斷繁忙干線鐵路行車24小時(shí)以上或者中斷其他線路鐵路行車48小時(shí)以上的。

第6條有下列情形之一的,為較大事故:

(一)造成3人以上10人以下死亡,或者10人以上50人以下重傷,或者1000萬(wàn)元以上5000萬(wàn)元以下直接經(jīng)濟(jì)損失的;

(二)客運(yùn)列車脫軌2輛以上18輛以下的;

(三)貨運(yùn)列車脫軌6輛以上60輛以下的;

(四)中斷繁忙干線鐵路行車6小時(shí)以上的;

(五)中斷其他線路鐵路行車10小時(shí)以上的。

第7條造成3人以下死亡,或者10人以下重傷,或者1000萬(wàn)元以下直接經(jīng)濟(jì)損失的,為一般事故。除前款規(guī)定外,國(guó)務(wù)院鐵路主管部門可以對(duì)一般事故的其他情形作出補(bǔ)充規(guī)定。

第8條本章所稱的“以上”包括本數(shù),所稱的“以下”不包括本數(shù)。

第9條事故發(fā)生后,事故現(xiàn)場(chǎng)的鐵路運(yùn)輸企業(yè)工作人員或者其他人員應(yīng)當(dāng)立即報(bào)告鄰近鐵路車站、列車調(diào)度員或者公安機(jī)關(guān)。有關(guān)單位和人員接到報(bào)告后,應(yīng)當(dāng)立即將事故情況報(bào)告事故發(fā)生地鐵路管理機(jī)構(gòu)。

第10條鐵路管理機(jī)構(gòu)接到事故報(bào)告,應(yīng)當(dāng)盡快核實(shí)有關(guān)情況,并立即報(bào)告國(guó)務(wù)院鐵路主管部門;對(duì)特別重大事故、重大事故,國(guó)務(wù)院鐵路主管部門應(yīng)當(dāng)立即報(bào)告國(guó)務(wù)院并通報(bào)國(guó)家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理等有關(guān)部門。發(fā)生特別重大事故、重大事故、較大事故或者有人員傷亡的一般事故,鐵路管理機(jī)構(gòu)還應(yīng)當(dāng)通報(bào)事故發(fā)生地縣級(jí)以上地方人民政府及其安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門。

第11條事故報(bào)告應(yīng)當(dāng)包括下列內(nèi)容:

(一)事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)、區(qū)間(線名、公里、米)、事故相關(guān)單位和人員;

(二)發(fā)生事故的列車種類、車次、部位、計(jì)長(zhǎng)、機(jī)車型號(hào)、牽引輛數(shù)、噸數(shù);

(三)承運(yùn)旅客人數(shù)或者貨物品名、裝載情況;

(四)人員傷亡情況,機(jī)車車輛、線路設(shè)施、道路車輛的損壞情況,對(duì)鐵路行車的影響情況;

(五)事故原因的初步判斷;

(六)事故發(fā)生后采取的措施及事故控制情況;

(七)具體救援請(qǐng)求。

第12條事故發(fā)生后,列車司機(jī)或者運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)應(yīng)當(dāng)立即停車,采取緊急處置措施;對(duì)無(wú)法處置的,應(yīng)當(dāng)立即報(bào)告鄰近鐵路車站、列車調(diào)度員進(jìn)行處置。為保障鐵路旅客安全或者因特殊運(yùn)輸需要不宜停車的,可以不停車;但是,列車司機(jī)或者運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)應(yīng)當(dāng)立即將事故情況報(bào)告鄰近鐵路車站、列車調(diào)度員,接到報(bào)告的鄰近鐵路車站、列車調(diào)度員應(yīng)當(dāng)立即進(jìn)行處置。

第13條有關(guān)單位和個(gè)人應(yīng)當(dāng)妥善保護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng)以及相關(guān)證據(jù),并在事故調(diào)查組成立后將相關(guān)證據(jù)移交事故調(diào)查組。因事故救援、盡快恢復(fù)鐵路正常行車需要改變事故現(xiàn)場(chǎng)的,應(yīng)當(dāng)做出標(biāo)記、繪制現(xiàn)場(chǎng)示意圖、制作現(xiàn)場(chǎng)視聽資料,并做出書面記錄。任何單位和個(gè)人不得破壞事故現(xiàn)場(chǎng),不得偽造、隱匿或者毀滅相關(guān)證據(jù)。

第14條事故責(zé)任單位和有關(guān)人員應(yīng)當(dāng)認(rèn)真吸取事故教訓(xùn),落實(shí)防范和整改措施,防止事故再次發(fā)生。國(guó)務(wù)院鐵路主管部門、鐵路管理機(jī)構(gòu)以及其他有關(guān)行政機(jī)關(guān)應(yīng)當(dāng)對(duì)事故責(zé)任單位和有關(guān)人員落實(shí)防范和整改措施的情況進(jìn)行監(jiān)督檢查。

第15條事故造成人身傷亡的,鐵路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任;但是人身傷亡是不可抗力或者受害人自身原因造成的,鐵路運(yùn)輸企業(yè)不承擔(dān)賠償責(zé)任。違章通過平交道口或者人行過道,或者在鐵路線路上行走、坐臥造成的人身傷亡,屬于受害人自身的原因造成的人身傷亡。

第16條違反本條例的規(guī)定,鐵路運(yùn)輸企業(yè)及其職工不立即組織救援,或者遲報(bào)、漏報(bào)、瞞報(bào)、謊報(bào)事故的,對(duì)單位,由國(guó)務(wù)院鐵路主管部門或者鐵路管理機(jī)構(gòu)處10萬(wàn)元以上50萬(wàn)元以下的罰款;對(duì)個(gè)人,由國(guó)務(wù)院鐵路主管部門或者鐵路管理機(jī)構(gòu)處4000元以上2萬(wàn)元以下的罰款;屬于國(guó)家工作人員的,依法給予處分;構(gòu)成犯罪的,依法追究刑事責(zé)任。

篇3:客車事故救援應(yīng)急制度

為積極應(yīng)對(duì)可能發(fā)生的公路交通事故,預(yù)防和最大程度的減少公路交通事故,高效有序的組織開展事故搶險(xiǎn)救援工作,盡快恢復(fù)公路運(yùn)輸正常秩序,依據(jù)《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》、《國(guó)家突發(fā)公共事件總體應(yīng)急預(yù)案》等法律、法規(guī)、規(guī)章和有關(guān)規(guī)定,特制定本制度。

一、指導(dǎo)思想和基本原則

1、以“三個(gè)代表”重要思想為指導(dǎo),以“學(xué)習(xí)實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀”體現(xiàn)以人為本,真正將“安全第一、預(yù)防為主、防重于搶、有備無(wú)患”的方針落到實(shí)處。確保一旦發(fā)生自然災(zāi)害突發(fā)事件,道路運(yùn)輸機(jī)構(gòu)能以最快的速度、最高的效能,實(shí)施救援,最大限度的減少人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失,把突發(fā)事件危害降到最低點(diǎn)。

2、基本原則:堅(jiān)持科學(xué)規(guī)劃、全面防范、快速反應(yīng)、統(tǒng)一指揮、分級(jí)負(fù)責(zé)、協(xié)同應(yīng)對(duì)、措施果斷、局部利益服從全局利益的原則。

二、及時(shí)報(bào)告減少損失原則

當(dāng)發(fā)生交通事故時(shí),發(fā)生事故的部門在迅速采取應(yīng)急措施的同時(shí),立即向上級(jí)主管部門、單位進(jìn)行匯報(bào),必要時(shí)可越級(jí)上報(bào)。采取一切應(yīng)急安全控制措施,充分發(fā)揮集體的力量和智慧,竭盡全力,最大限度地避免和減少人員傷亡,減少財(cái)產(chǎn)損失、防止事態(tài)擴(kuò)大、減小社會(huì)影響、盡快恢復(fù)運(yùn)輸生產(chǎn)。

1、統(tǒng)一指揮積極配合原則

在公司應(yīng)急管理工作領(lǐng)導(dǎo)組的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)和指揮下,全面開展應(yīng)急救援工作,各部門、各單位要充分發(fā)揮管理職能作用,聯(lián)勞協(xié)作,保證信息暢通,安全、高效、妥善的開展應(yīng)急救援工作。

2、逐級(jí)負(fù)責(zé)原則

在處理交通事故的過程中,各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)要親自指揮,指派現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé),明確負(fù)責(zé)人的責(zé)任和權(quán)力,各部門、單位要密切配合,團(tuán)結(jié)協(xié)作,各司其職,各負(fù)其責(zé)。凡因工作失誤、措施不力等原因而影響事故處理工作的,要嚴(yán)肅追究責(zé)任人和有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。

三、指揮組織

領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)組織實(shí)施自然災(zāi)害突發(fā)事件中道路運(yùn)輸應(yīng)急保障工作。按照“統(tǒng)一指揮、屬地負(fù)責(zé)、條塊結(jié)合、資源共享”的原則,明確職責(zé)與任務(wù),開展自然災(zāi)害突發(fā)事件道路運(yùn)輸應(yīng)對(duì)工作。

(一)領(lǐng)導(dǎo)小組組成:

組長(zhǎng):經(jīng)理

副組長(zhǎng):分管安全副經(jīng)理

成員:公司各部門負(fù)責(zé)人。

(二)領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé)

統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)道路運(yùn)輸有關(guān)應(yīng)急保障工作。負(fù)責(zé)監(jiān)督指導(dǎo)公司制定的應(yīng)急保障預(yù)案及預(yù)案演練,領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)或指派副組長(zhǎng)及其他成員趕赴現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)和協(xié)調(diào)施救中有關(guān)保障工作。

四、急救的工作程序及要求

1、發(fā)生事故后,值班領(lǐng)導(dǎo)務(wù)必在30分鐘內(nèi)將事故概況及初步判明的原因匯報(bào)公司主要領(lǐng)導(dǎo);不能判明原因時(shí),應(yīng)立即將事故現(xiàn)場(chǎng)如實(shí)匯報(bào)。

2、事故報(bào)告內(nèi)容如下:

(1)事故發(fā)生的事件、地點(diǎn)、區(qū)間(線名、公里、米)、線路條件、事故相關(guān)單位和人員。

(2)發(fā)生事故的車輛種類、車次、機(jī)車型號(hào)、部位、牽引輛數(shù)、噸數(shù)、計(jì)長(zhǎng)及運(yùn)行速度。

(3)旅客人數(shù),傷亡人數(shù)、性別、年齡及救助情況,是否涉及境外人員傷亡。

(4)貨物名稱、裝載情況,易燃、易爆等危險(xiǎn)貨物情況。

3、救護(hù)和醫(yī)療

事故發(fā)生地有關(guān)單位按照本單位應(yīng)急預(yù)案中確定的醫(yī)療救護(hù)站,迅速聯(lián)系地方醫(yī)療機(jī)構(gòu),配合協(xié)助醫(yī)療部門開展緊急醫(yī)療救護(hù)和現(xiàn)場(chǎng)衛(wèi)生處置。及時(shí)協(xié)調(diào)有關(guān)醫(yī)療救護(hù)、醫(yī)療專家、特種藥品和特種救治裝置進(jìn)行支援。

4、應(yīng)急人員的安全防護(hù)

發(fā)生交通事故,事故現(xiàn)場(chǎng)存有易燃易爆及有毒有害等危及人生安全的物品時(shí),對(duì)進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)有關(guān)人員,要根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況,發(fā)放必要的防護(hù)裝備和用品。應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)請(qǐng)求,及時(shí)組織、調(diào)集相應(yīng)的安全防護(hù)裝備。

5、群眾的安全防護(hù)

根據(jù)事故的實(shí)際情況,由地方人民政府具體負(fù)責(zé)指揮疏散現(xiàn)場(chǎng)群眾,防止發(fā)生人員傷害。

要求:

值班人員必須堅(jiān)守崗位,接到報(bào)警后要對(duì)報(bào)警電話進(jìn)行記錄,同時(shí)對(duì)具體情況要問清楚,馬上向有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行報(bào)告。

各分工領(lǐng)導(dǎo)接到應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組的命令后,要盡快趕往事發(fā)地,同時(shí)按分工開展工作,從有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)下達(dá)指令到準(zhǔn)備工作就緒,到事故車輛出發(fā)必須在30分鐘之內(nèi)完成。

現(xiàn)場(chǎng)指揮要分工明確,責(zé)任到人,到現(xiàn)場(chǎng)后先救人,再救貨物、行李、車輛,統(tǒng)一指揮,緊張有序,確保救援工作順利進(jìn)行。

現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)要注意安全,嚴(yán)禁違章指揮,違章操作,堅(jiān)決杜絕二次事故的發(fā)生,要安排專人注意過往車輛及群眾的安全。