糧食倉儲管理獎罰辦法(百分制)

為了進一步加強糧食倉儲管理,提高倉儲管理水平,按照嚴格制度、嚴格管理、嚴格責任的要求,以人為本,細化、量化保管人員考核指標,把責、權、利有機地結合。對保管員實行責任目標分別考核,分別獎罰,以獎為主。達標的,按考核得分予以獎勵;沒達標的,適當予以處罰。每季度一次。具體考核內容及辦法如下:

一、履行職責:(10分)

服務領導安排,認真履行崗位職責并做好工作記錄3分、熟悉儲糧知識和技術操作規程3分、工作態度端正、積極主動,吃苦耐勞,配合協作2分、對倉情、糧情心中有數,對答如流2分。

二、儲糧數量級:(10分)

有與原始檢斤票匯總核對記載2分、有實物測量記錄表2分、保管帳與儲糧卡記載清析、準確、規范2分、賬卡數量與保管總賬、統計帳核對一致,與實測數量相符4分。

三、儲糧質量:(10分)

儲存糧食質量檢驗符合國家標準中等以下的質量要求并與入庫時質量基本一致3分、能按規定及時抽樣進行了質量和品質檢驗并準確在儲根卡登記3分、沒有因發熱霉變等而影響質量4分。

四、儲糧安全:(10分)

保管員能夠按規定每周檢查一次糧情1分、糧情穩定沒有發生糧食發熱、霉變、結露等儲糧安全隱患,符合“四無”要求,或保管員能及時發現儲糧安全隱患、妥善處理3分、糧情記錄認真、完整、規范、糧情分析準確、全面2分、能夠根據季節變化適時通風密閉,達到低溫或準低溫儲糧2分、儲糧化學藥劑審批領用手續完備,使用規范、安全2分。

五、設施器材(10分)

倉房沒有漏雨和返潮現象,若發現能及時報告予以處理2分、門窗密閉嚴實2分、儲量器材放置整齊有序,與單倉設施器材登記卡核對數量一致,無損壞、無丟失3分、定期對倉房檢溫設備、倉內機器設備進行檢測3分。

六、壞境衛生:(10分)

門窗、扶梯、無污垢庫區衛生清掃干凈、無垃圾、無積水、無雜物2分、糧面平整無土,踩糧板橫豎成線,下面無灰塵2分、倉頂、墻面、窗框、裝線盒無塵土、無衛生死角2分、儲糧器材放置合理整齊2分、規范化用品懸掛整齊有序2分。

七、水份減量:(10分)

在降溫過程中糧食水份減量、要保證小麥在一年輪換同期內水份減量控制在0.5%以內10分、每超過0.1%扣1分。

八、科學保糧:(10分)

通風、降溫效果明顯,操作安全2分、熏蒸殺蟲徹底,無殘留,合理用藥,安全有效5分、門窗密閉嚴緊、密封條粘貼整齊,無漏氣現象5分。

九、費用管理:(10分)

多領、損壞、丟失等超出統一核定所需器具數量的3分、非正常工作需要,如長明燈、過度通風等發生的電耗3分、超出定額以外使用的藥劑4分。

十、現場管理:(10分)

出入庫前能夠及時做好倉房機械設備、地上籠的準備工作2分、作業時,機械設備能夠嚴格按照作業現場安全操作規程操作2分、作業過程中,不得損壞倉房設備和物資2分、現場作業時輸送機、損糧機等不得長期空轉2分、作業結束后,不得遺留工具、器材、散落糧、下腳糧能夠及時清理2分

每季度檢查考核分數都在85分以上者,平均每超出一次,獎勵現金100元;一次考核得分在85分以下的,要提出批評警告;累計兩次考核不達85分者,扣除一個月的崗位補貼;累計三次考核不達85分者,扣除兩個月的崗位補貼。綜合考核分數在85分以上(含85分)為達標,85分以下為不達標,得分在90分以下者不得評為本加當年的優秀員工。

篇2:司機獎罰條款

一、懲罰制度。

參加政治學習及車隊組織的一切活動,有事須事先向隊長請假,并說明事由,未請假、未批準和事后請假按曠工論處。不按時參加隊內或礦內培訓學習一次罰款50元,對于考試不合格的停工培訓,直到合格為止。遵守職業道德,在工作時間嚴禁發生不文明舉止,違者罰款100元/次。對不堅守自己工作崗位或以各種理由不按時到崗者,違者罰款100元/次,扣罰者還要與年終獎金分配掛鉤。嚴禁工作時間打牌、下棋及其他娛樂活動,一經發現,罰款100元/次。每天應提前15—20分鐘到崗,做好出車前的檢查準備工作,嚴格按照崗位職責執行,若違反造成事故者,按照事故追究個人責任。所有車輛由調度統一指揮派遣,任何人不得隨意亂派,并執行隊領導、調度值班員及班長管理或安排,違者罰款100元/次。簽票內容不符合規定的,發現一次當日無工;簽票弄虛作假的一次罰款200元并當日無工。未經隊長許可,任何人不得擅自將車輛開出私用和借他人使用,違者罰款200元/次,若因此造成交通事故的,經濟損失自負,并提交礦處理。工作期間,如發生大小事故或故障,必須當天向調度及有關領導報告及時處理,不得私自處理或隱瞞不報,否則,對工作造成不良后果的,將扣除當月安全績效工資,并按照事故追查。每位駕駛員負責所承包車輛的日常維護保養,負責車輛的清潔衛生,每天出車前或收車后,應檢查燈光、剎車、輪胎、方向、氣壓、水、油、螺絲松緊等安全部位,做到勤檢查、勤排除、勤保養,對工作不負責任者,給工作帶來不利影響的出現一次罰款100元。每月必須對車輛進行一次大檢查,不開帶病車,做到小修盡量自己動手,勤儉節約,減少損耗,節約經費開支,在工作中能積極配合,并主動參與機械維護,努力鉆研業務技術者,給予適當獎勵,其工作表現將與年終獎金分配掛鉤。一年內發生一次交通責任事故,以及酒后駕駛肇事的,除扣除當月安全績效工資外,還將依據責任事故的比例與年終獎金掛鉤。要有團結協作精神,如其他單位需要配合工作或遇突擊任務,應隨時服從隊長調配,若不服從工作安排者,按曠工論處,并與年終獎金分配掛鉤。

二、獎勵制度。

每個月進行一次總結評比優秀員工,按照全員的10%的比例進行獎勵,凡在一個月內沒有上述任何一項違規的,油材料消耗最少,按照工作表現,給予300元/人的獎勵。每一年再進行一次大的評比,凡在這一年都沒有上述任何一項違規的,對內再給予200元/人的獎勵,并作為年終評先的依據。每月在各個班組之間開展修舊利廢競賽活動并進行評比,對第一名獎勵100元。每月班組材料按照材料節超額的10%進行獎罰。對于積極參加有關部門組織活動,積極參與的獎勵300元每人,獲得名次的,按照上級部門獎勵給予同等獎勵或適當給予獎勵。對檢舉三違的,經查屬實,給予保密并獎勵100元。

篇3:公交集團安全獎罰制度

一、建立安全會議制度

為分析總結前段時間安全工作和布置下段安全工作,公司推定:每季度召開一次公司安全領導小組會議我,每月公司召開一次安全工作例會,每月召開駕駛員安全培訓學習會議。

二、教育與培訓制度

對于安全管理人員和駕駛員進行安全教育與培訓,每年受教育時間不少于50小時。

三、建立監督檢查制度

檢查規定:為定期和不定期的路檢和站場檢兩種,定期檢即是每年星期天和節假日上路檢查,路查主要是查超速,查司機駕駛作風,不定期即是站場所抽檢,抽檢重點主要檢查車容和車輛的技術部分。公司對本單位安全監督檢查每月不少于一次,對重點部位、人員、路線進行重點檢查,并及時糾正不安全因素,限期整改事故隱患。

四、安全資金保障制度

每年投入一定的安全資金,用于安全宣傳,教育培訓,配備通訊、勘察、交通工具等必要設備專款專用。

五、事故報告、事故處理及事故統計

1、事故報告:發生行車事故,駕駛員必須迅速報告公安交-警部門,并報告本單位。應保護好事故現場,積極搶救傷者,做好防火、防爆、防盜工作和維護好現場秩序。不得偽造和逃離現場。其它營運車輛的駕駛員在行車途中遇見行車事故,亦應積極協助搶救工作。

2、事故處理:公司接到事故信息后,應即派員前往事故現場做好事故善后處理工作。凡發生重大或特大行車事故公司應同時報告交通主管部門。為教育肇事者和廣大駕駛員,公司對事故要按照“三不放過”的原則。

3、事故統計:公司必須按交通部安監發[1992]64號“關于發布《公路運輸企業責任行車事故統計報告辦法》的通知”的規定,及時、準確向當地交通主管部門上報《公路運輸企業責任行車事故(年、季、月)報表》上報。

六、回場必檢制度

根據廣東省交通廳《廣東省汽車客運站交管所管理暫行規定》,客運車輛回到起止站要通過回場必檢工作,具體要求對車況及性能逐一檢查,車輛檢查合格的發給《車輛回場檢查合格證》后方可準予報班,不合格的不準營運,直至使車輛維修保養好后方可準予營運。

七、司機作息制度及車輛運行制度

1、司機每班車到達終點站休息10分鐘。

2、到時間行走的車如有突發事件不能接上,應由下一班車接上,以免影響正常運作。

對司機的安全行車和車輛的技術及牌證,線路要建立檔案,實行臺帳管理,要求做到一人一檔,一車一檔。內容、項目填寫要真實準確齊全。車輛技術、司機安全行車檔案由安全技術科負責管理,牌證、線路檔案由公司負責管理。

九、健全人車保險制度

為了統一管理,進一步做好公交客運車輛購保賠保工作,特作以下規定:

1、我司所有車輛必須按有關投保金額規定購買保險。

2、保單原件由公司保管。

十、建立考核制度

凡聘用司機都要過關:一是驗證關(即是有無駕駛證和上崗證);二是崗前技術考核關,考核辦法:可定期不定期,可集中可不集中,可整體可分散進行考核。

十一、建立“四不放過”制度

車輛發生事故要保護好現場,要及時報告。由公司安全領導小組派員協同交-警人員到現場勘察處理,先安置好傷員,后找當事司機談話,了解乘客傷員情況,對事故的處理要認真對待,正確處理,做到“四不放過”即是:事故不查清放過,責任不處理不放過,措施不落實不放過,教訓不吸取不放過。

十二、報廢車輛管理制度

車輛經長期使用技術性能變壞,消耗增加,維修費高,經濟效果差,安全性能不可靠的老舊車輛必須執行國經貿委等六單位國經貿委(1997)456文號文件規定,申請報廢處理。報廢車輛不得轉讓或移作他用,嚴禁非法改裝,拼裝車輛,報廢車輛處理證明必須存檔。

十三、駕駛員詢問告知制度

公司每日出車前,車隊調度問詢和告知駕駛員有關注意和隱患事項。如:防止司機疲勞,酒后或帶病上崗,將有關道路狀況及天氣預報情況及時告知司機。