篇一:車輛安全檢查制度范文

(一)駕駛員安全生產(chǎn)管理制度

1、駕駛員必須遵守《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國道路運輸條例》及有關(guān)交通安全管理的規(guī)章制度,安全駕車,并應遵守本公司其他相關(guān)的規(guī)章制度。

2、駕駛員須與公司簽訂勞動合同,并符合以下要求:

(1)須持有合法的與駕駛車輛相符的駕駛執(zhí)照;

(2)年齡不超過60周歲;

(3)取得道路運輸管理部門頒發(fā)的貨物運輸駕駛員從業(yè)資格證;

(4)經(jīng)公司組織對其進行面試、理論和機械常識考核、道路駕駛技術(shù)測試合格。

3、駕駛員的管理、宣傳、教育

(1)駕駛員應當樹立良好的職業(yè)道德和敬業(yè)精神,為貨主提供安全、及時、便捷的運輸服務;

(2)牢固樹立駕駛員安全生產(chǎn)、安全駕駛的思想,做到不盲目開車、不違章開車、不疲勞開車、不酒后開車、不超載、不超速;

(3)駕駛員應愛惜公司車輛,平時要注意車輛的保養(yǎng),經(jīng)常檢查車輛的主要機件。每月至少用半天時間對自己所開車輛進行檢修,確保車輛,以保持車輛的清潔。駕駛員發(fā)現(xiàn)車輛有故障時要立即檢修。不會檢修的,應立即報告管理人員,并提出具體的維修意見。未經(jīng)批準,不許私自將車輛送廠維修;

(4)駕駛員對自己所開車輛的各種證件的有效性應經(jīng)常檢查,出車時一定保證證件齊全,行車里程超過四小時的,須配備兩名駕駛員,駕駛員連續(xù)駕駛不得超過4個小時;

(5)定期對駕駛員進行安全教育、職業(yè)道德教育、業(yè)務知識和操作規(guī)程培訓和考試,考試不合格的,不得上車;

(6)聘用的駕駛員,須遵守《中華人民共和國道路交通安全法》、《道路運輸從業(yè)人員管理規(guī)定》,違反者給與相應的處罰。

(二)車輛安全生產(chǎn)管理制度

1、建立車輛技術(shù)檔案,并對車輛的上戶、年度檢驗、轉(zhuǎn)籍、技術(shù)檢測、維護保養(yǎng)進行登記,并到運輸管理部門辦理道路運輸證件,隨車攜帶方可上路運營。

2、為加強道路運輸車輛管理,保持車輛技術(shù)狀況良好,確保運行安全,保護環(huán)境,降低運行消耗,提高運輸質(zhì)量,認真執(zhí)行《道路運輸車輛維護管理規(guī)定》,定期對車輛進行維護。車輛維護應貫徹"預防為主、強制維護"的原則,保持車容整潔,裝備完好、及時發(fā)現(xiàn)和消除故障、隱患,防止車輛損壞。日常維護由駕駛員負責執(zhí)行,其作業(yè)中心內(nèi)容是清潔、補給安全檢視;定期二級維護,由具有資質(zhì)的汽車修理廠完成,并出具竣工出廠合格證。

3、認真執(zhí)行《汽車運輸業(yè)車輛技術(shù)管理規(guī)定》,在規(guī)定時間內(nèi),到符合國家相關(guān)規(guī)定的機動車綜合性能檢測機構(gòu)進行檢測評定等級,出具檢測報告,每年定期到交通運輸管理部門對運輸車輛進行年度審驗。

4、保持車輛良好技術(shù)狀況,不擅自改裝營運車輛,并配備各種有效的安全裝置和設備,如滅火器、防滑鏈、防擴網(wǎng)、鐵鍬等;出車前,要對車輛的安全性能進行全方位的檢查,發(fā)現(xiàn)問題及時排除,不消除隱患不得出車;車輛在運行途中,駕駛員應主動做好車輛的自檢自查,發(fā)現(xiàn)問題及時解決,嚴禁超員、超載行駛,嚴禁客貨混裝,嚴禁超速行駛;車輛必須按規(guī)定位置停放,嚴禁在辦公樓前、加油站、油庫、生活區(qū)等危險地方亂停亂放。

篇二:車輛安全管理制度

第一條為進一步規(guī)范文化廳系統(tǒng)車輛安全管理工作,確保行車安全,結(jié)合文化廳系統(tǒng)實際,制定本制度。

第二條文化廳系統(tǒng)車輛安全管理實行“誰擁有、誰負責”和分級管理的辦法,各單位自行管理好本單位的車輛。

第三條各單位要制定車輛安全管理制度,確定專人負責車輛管理,做好經(jīng)常性的車輛檢修、保養(yǎng)和駕駛?cè)藛T的安全教育工作。

第四條實行節(jié)假日車輛封存制度。節(jié)假日期間,各單位除因工作需要保留公務用車外,其他車輛全部封存。

第五條駐烏魯木齊市區(qū)的區(qū)級文化單位節(jié)假日期間嚴禁車輛外出,特殊情況確需外出烏魯木齊市區(qū)的,須經(jīng)文化廳主要領(lǐng)導同意后方可出城。未經(jīng)允許擅自出城的,要追究單位主要領(lǐng)導和相關(guān)管理人員的責任;造成安全事故或者經(jīng)濟損失的,將按照相關(guān)規(guī)定給予紀律處分。

第六條實施嚴格的車輛派遣制度。各單位要結(jié)合實際,制定具體的車輛派遣制度,做到凡出車必須履行派遣手續(xù),嚴禁公車私用。因公車私用引發(fā)的一切后果,由單位領(lǐng)導、車輛管理人員和駕駛?cè)藛T承擔責任。

第七條駕駛員安全行車規(guī)范

(一)駕駛?cè)藛T要經(jīng)常觀察和檢查各種儀表和報警裝置,通過嗅覺感察異味,及查明油路、電路、傳動裝置、離合裝置有無故障,發(fā)現(xiàn)異常現(xiàn)象應及時排除或處理。

(二)駕駛?cè)藛T要經(jīng)常對車輛進行檢查,特別是長途行車,要注意檢查燈光、轉(zhuǎn)向、制動及輪胎磨損程度。

(三)嚴禁酒后駕車,包括含酒精的飲料。

(四)長途行車要防止疲勞駕駛,出現(xiàn)打瞌睡現(xiàn)象要及時停車休息,待精神恢復后再行車。

(五)嚴禁強行超車、超速行駛,保持安全車距。防止追尾事故和爆胎事故的發(fā)生。

(六)嚴格遵守高速公路行車規(guī)定,嚴禁超載、超重、超寬、超高行駛。

(七)冬季冰雪路面行車,保持安全車速和車距。注意防凍及潤滑油的加注或質(zhì)量狀況。

(八)對車輛門鎖及防盜裝置應經(jīng)常檢查,防止車輛被盜事件的發(fā)生。車內(nèi)嚴禁存放箱包等物品,如需存放,駕駛員不得離車。

(九)行車時要集中注意力,眼觀六路、耳聽八方,寧停三分,不搶一秒,確保行車安全。

(十)正確估計自己的駕駛技術(shù),防止驕傲自滿情緒。嚴禁開“賭氣車”、“英雄車”、“情緒車”,禮貌行車、謙讓行車。

(十一)端正工作和學習態(tài)度,對安全教育、行車規(guī)定牢牢記在心中,要堅決克服麻痹思想。

(十二)駕駛員都要正確對待自己,客觀評價自己,清醒認識自己,充分認識到自己的工作責任重大,時刻牢記駕駛職業(yè)的危險性和危害性,時刻牢記交通事故血的教訓。

(十三)牢記愛車、守紀、安全、節(jié)約的原則,爭當優(yōu)秀駕駛員。

第八條對駕駛?cè)藛T酒后駕車、公車私用、將車輛交由他人駕駛、無故不出車、隨意停放車輛和違反其它管理規(guī)定的,各單位要從嚴從重處罰。情節(jié)嚴重的要調(diào)離工作崗位,安排脫產(chǎn)教育,屬于單位自聘人員的要解除勞動合同關(guān)系。

篇三:

為了保證車輛的安全行駛,司機每天務必做好出車前、行駛中和返回后的“三段查”工作,以確保行車安全。

(一)出車前應對下列各項進行檢查:

(1)檢查燃油箱的貯油量,水箱的水量,曲軸箱內(nèi)的機油量,必要時應添加。

(2)喇叭、燈光、亂水器、后視鏡、牌照等是否齊全有效。(3)各緊固螺栓、螺母(輪胎、半軸、傳動軸、鋼板彈簧等處),是否有松脫現(xiàn)象。

(4)輪胎氣壓是否符合規(guī)定。

(5)發(fā)動機起動后,聽察有無異響,檢視各種儀表的工作是否正常,有關(guān)部位是否漏油、漏水、漏氣。

(6)起步后,試驗制動效能及轉(zhuǎn)向機構(gòu)是否有效靈活。

(二)車輛行駛中應對下列各項進行檢查:

(1)檢視各種儀表的工作情況。

(2)檢視手、腳制動器的作用是否靈敏有效。

(3)注意發(fā)動機及傳動系統(tǒng)有無異響和異常氣味。

(4)利用途中停車時間、檢查制動敲有無過熱現(xiàn)象;檢查輪胎螺母緊固情況和輪胎氣壓,檢查鋼板彈簧是否有折斷;檢查轉(zhuǎn)向機構(gòu)各部連接情況;檢查有無漏油、漏水、漏氣現(xiàn)象。

(三)車輛返回后應對下列各項進行檢查:

(1)清潔全車內(nèi)、外部及底盤。

(2)檢查和補充潤滑油、燃料。

(3)發(fā)動機熄火后,察看電流表、有無漏電現(xiàn)象(指針指向“一”號)。

(4)檢查鋼板彈簧有無斷裂,彈簧吊身,騎馬螺檢栓是否松脫。

(5)檢查輪胎與鋼圈。

(6)檢查制動系油、氣管及接頭處有無滲漏、檢查制動液貯油室油面,氣制動的貯氣筒應放凈積水、油污。

(四)有下列四種情況則不能出車:

(1)油電水系統(tǒng)有故障不出車;

(2)制動設備性能不良不出車;

(3)安全設備不齊不出車;

(4)司機身體狀況不好不出車。

篇四:

一、駕駛員的安全責任

1、駕駛員必須認真學習國家法律、法規(guī),自覺遵守執(zhí)行《中華人民共和國道路交通法》、《道路交通安全法》、《內(nèi)蒙古自治區(qū)道路運輸條例》等規(guī)章制度。

2、駕駛員要嚴格遵守交通法規(guī),服從交通管理人員的指揮,務必做到安全駕駛、文明行車。

3、駕駛員要樹立服務理念,保持良好的職業(yè)道德修養(yǎng)和服務態(tài)度,絕對服從單位調(diào)度,每次出車時都要做到主動、熱情、耐心、周到、守時。

4、駕駛員要隨時檢查車輛性能,定期進行檢查保養(yǎng),對車輛存在的故障要早發(fā)現(xiàn),早報告,早維修,保持車況良好,避免發(fā)生交通事故,保證派之即發(fā),安全行駛。

二、安全管理規(guī)定

1、為了保證車輛的安全行駛,對車輛應堅持出車前、行駛中和返回后的“三段檢查”,杜絕故障車上路行駛。

2、駕駛員要嚴格遵守交通法規(guī)和車輛安全技術(shù)操作規(guī)程,工作期間不得飲酒,嚴禁酒后駕車;未經(jīng)批準不得私自出車,不準將車輛私自交于他人駕駛;要保持良好的精神狀態(tài),保證充足的休息,不得疲勞駕駛;嚴格遵守行車規(guī)則,不準超速行駛、不準超載出車、不準帶故障出車。

3、非出車期間車輛原則上停放在單位指定的停車位置,車輛外出要停放在有關(guān)部門規(guī)定的停車點,不得亂停亂放,停車后應關(guān)好車窗、鎖好車門,防止車輛出現(xiàn)失竊或被損。

4、局內(nèi)駕駛員以外的工作人員不得私自駕駛公務車輛,若遇特殊情況,確需駕駛公務車輛外出的,須經(jīng)局長批準。

5、駕駛員應堅守工作崗位,按時出車,服從調(diào)度,上班時間要在辦公室待崗,不得無故私自脫崗。

三、責任追究

1、車輛一旦發(fā)生事故,駕駛員應及時采取措施防止事故擴大,同時向辦公室及交警、保險等有關(guān)部門報告,不得擅自處理,嚴禁逃逸。如自行處理或逃逸造成的一切后果由駕駛員承擔全部責任。

2、駕駛員發(fā)生嚴重違反交通法規(guī)、酒后駕車、疲勞駕駛、超速行駛、超載行車、私自出車、私自將車輛交于他人駕駛等現(xiàn)象,造成交通安全責任事故的,一切責任由駕駛員承擔。

3、由于駕駛員使用不當違反車輛安全技術(shù)操作規(guī)程或疏于檢查、保養(yǎng),導致車輛損壞或機件故障,其維修費用由駕駛員承擔。

4、由于駕駛員對車輛保管不善或未按規(guī)定停放等,發(fā)生車輛或配件失竊、車輛損壞的,駕駛員負責全額賠償。

5、局內(nèi)駕駛員以外的工作人員私自駕駛公務車輛,造成交通事故或車輛損毀、失竊、發(fā)生故障等,一切責任由駕車人負責。

6、對發(fā)生嚴重交通事故或嚴重違章造成惡劣影響的,在追究駕駛員相關(guān)責任后,正式工調(diào)離駕駛員崗位,臨時工解除聘用合同。

篇五:

第一條車輛安全管理規(guī)定

1、集團綜合辦公室為集團車輛“扎口”管理部門,負責車輛安全管理制度的制定、落實、檢查、指導、督辦、考核等工作。

2、各車輛單位要牢固樹立“安全第一、預防為主”的思想,建立健全車輛安全管理檔案、臺帳,加強職工的安全行車教育工作,嚴格管理,落實防范措施,做到教育、措施、人員“三到位”,確保不發(fā)生車輛安全事故。

3、加強車輛的維護保養(yǎng)工作,保證車輛技術(shù)狀態(tài)完好,車輛維修必須在汽車服務公司修理工廠進行維修,因特殊情況須報集團綜合辦公室批準后方可異地維修,車輛維修發(fā)票需經(jīng)集團綜合辦車管員登記,按權(quán)限審批后方可報銷。

4、車輛發(fā)生交通事故后應在第一時間內(nèi),按規(guī)定程序向集團綜合辦、集團領(lǐng)導和市局安保部門報告,并積極配合相關(guān)部門妥善處理善后事宜。事后將事故情況及處理意見如實的以書面材料向集團報告,并做到“三不放過”(事故原因分析不清不放過,事故責任人沒有受處理和群眾沒受教育不放過,防范措施不落實不放過)不得隱瞞。

5、各單位車輛夜間必須按規(guī)定停放在指定地點。

第二條駕駛員管理

1、集團所聘駕駛員駕齡必須在一年以上,駕駛技術(shù)熟練,經(jīng)考核合格后發(fā)給江蘇郵政機動車準駕證,持證上崗。對年齡偏高、精力不濟的駕駛員應及時調(diào)離駕駛崗位。

2、凡駕駛帶有郵政標志和集團車輛人員必須持有效的機動車駕駛證和江蘇郵政機動車準駕證。

3、準駕證發(fā)放范圍和必須具備的條件,準駕證發(fā)放對象應是集團公司駕駛崗位上的人員和部分在非駕駛崗位工作但確因工作需要駕車的兼職駕駛?cè)藛T;所有準駕人員必須駕駛技術(shù)熟練,且駕齡在一年以上,能夠勝任駕駛工作。

4、準駕證的簽發(fā),集團公司在職駕駛員由集團綜合辦負責審批及備案發(fā)放。兼職駕駛員必須由各公司報分管總裁同意后,報總裁審批。準駕證有效期為一年。

5、集團公司內(nèi)部因工作需要調(diào)動的專職駕駛員,準駕證可以繼續(xù)使用;兼職駕駛員一旦調(diào)離原崗位,準駕證不再繼續(xù)使用,所領(lǐng)取的準駕證必須上交集團綜合辦注銷。

6、全體駕駛?cè)藛T必須嚴格遵守交通規(guī)則和各項規(guī)章制度,遵守勞動紀律、安全生產(chǎn)、安全行車,必須持派車單出車,嚴禁酒后開車,開英雄車,賭氣車。

7、做好車輛的日常維護保養(yǎng)工作,確保車輛設備完好,發(fā)現(xiàn)車輛有異常現(xiàn)象要找原因及時維修,保證不帶病出車。車輛須經(jīng)常清洗、擦拭,保持車輛的內(nèi)外整潔。

8、駕駛車輛如被公安交通管理部門因違法曝光,一切費用由駕駛者自理。

9、未經(jīng)領(lǐng)導和辦公室批準而駕駛車輛的視為私用車輛,按私自用車論處。

第三條用車規(guī)定

1、嚴格派車用車手續(xù),認真填寫派車單,起訖地點、時間、事由,使用人等必須填寫清楚,用車單位負責人必須在派車單上簽字。

2、不得使用公車接送上下班,特殊情況(如對外交往活動等)除外。

3、對私車享受公司油料補貼的,必須按集團規(guī)定程序?qū)徟?凡享受“私車公用”的人員,非特殊情況一律不再另派公務用車。

4、凡集團內(nèi)部人員因私用車的,一般員工須經(jīng)本單位領(lǐng)導同意,各單位領(lǐng)導用車須經(jīng)集團領(lǐng)導批準,并按規(guī)定交費。

5、集團綜合辦應確保集團領(lǐng)導的公務用車,集團機關(guān)各部室工作人員凡在老城區(qū)內(nèi)的公務活動原則上不派車。如確因工

篇2:車輛安全檢查工作制度

為了保證車輛的安全行駛,司機每天務必做好出車前、行駛中和返回后的“三段查”工作,以確保行車安全。

(一)出車前應對下列各項進行檢查:

(1)檢查燃油箱的貯油量,水箱的水量,曲軸箱內(nèi)的機油量,必要時應添加。

(2)喇叭、燈光、亂水器、后視鏡、牌照等是否齊全有效。(3)各緊固螺栓、螺母(輪胎、半軸、傳動軸、鋼板彈簧等處),是否有松脫現(xiàn)象。

(4)輪胎氣壓是否符合規(guī)定。

(5)發(fā)動機起動后,聽察有無異響,檢視各種儀表的工作是否正常,有關(guān)部位是否漏油、漏水、漏氣。

(6)起步后,試驗制動效能及轉(zhuǎn)向機構(gòu)是否有效靈活。

(二)車輛行駛中應對下列各項進行檢查:

(1)檢視各種儀表的工作情況。

(2)檢視手、腳制動器的作用是否靈敏有效。

(3)注意發(fā)動機及傳動系統(tǒng)有無異響和異常氣味。

(4)利用途中停車時間、檢查制動敲有無過熱現(xiàn)象;檢查輪胎螺母緊固情況和輪胎氣壓,檢查鋼板彈簧是否有折斷;檢查轉(zhuǎn)向機構(gòu)各部連接情況;檢查有無漏油、漏水、漏氣現(xiàn)象。

(三)車輛返回后應對下列各項進行檢查:

(1)清潔全車內(nèi)、外部及底盤。

(2)檢查和補充潤滑油、燃料。

(3)發(fā)動機熄火后,察看電流表、有無漏電現(xiàn)象(指針指向“一”號)。

(4)檢查鋼板彈簧有無斷裂,彈簧吊身,騎馬螺檢栓是否松脫。

(5)檢查輪胎與鋼圈。

(6)檢查制動系油、氣管及接頭處有無滲漏、檢查制動液貯油室油面,氣制動的貯氣筒應放凈積水、油污。

(四)有下列四種情況則不能出車:

(1)油電水系統(tǒng)有故障不出車;

(2)制動設備性能不良不出車;

(3)安全設備不齊不出車;

(4)司機身體狀況不好不出車。

篇3:營運車輛安全技術(shù)檢查工作規(guī)定

一、營運車輛運行與否,關(guān)系到廣大群眾生命財產(chǎn)安危,責任重大。因此,為了保證安全生產(chǎn),必須加強對營運車輛的安全管理,加強對安全工作的組織領(lǐng)導,把安全生產(chǎn)列為各項工作的重中之重來抓,采取有力的防范措施,最大限度的減少交通事故的發(fā)生。

二、為了加強對營運車輛的安全檢查和管理。公司要設專職的安全技術(shù)員。安全技術(shù)員負責對本單位的營運車輛及駕駛員進行安全檢查和管理成立安全行車小組,設兼職安全員,協(xié)助專職人員開展工作。

三、安檢員應經(jīng)常深入運輸現(xiàn)場抓安全工作,遇有雨、雪天、險路、險情要上現(xiàn)場檢查指導,與司乘人員共同排除困難。

公司應實行定期和不定期的方法,加強對營運車輛安全檢查,每月至少應進行兩次聯(lián)合安全大檢查。檢查的內(nèi)容為:司機的駕駛技能;車輛的安全技術(shù)狀況和安全制度、措施和落實情況等。同時應做好書面記錄。

四、為了保證車輛的正常運行,保護行車安全,安全技術(shù)員應在車輛出車前,按《營運車輛運行安全技術(shù)》條件的基礎上,對車輛進行認真的檢查。對不符合《營運貨車運行安全技術(shù)條件》的車輛,堅決不準出車。在做好出車前檢查的同時,應做書面記錄。