填土路堤施工措施

運至填筑地段的適用填筑材料用推土機粗平,平地機精平,分層平行攤鋪,機械壓實。為保證施工道路暢通和優良的施工條件,采取超半幅施工法。路基填筑按路面平行線分層控制,每層填土的松鋪厚度不超過30cm,每層填料鋪設的寬度,超出每層路堤的設計寬度不少于50cm×2,以保證整修后路堤邊緣有足夠的的壓實度。

當填筑路堤所處地面坡度大于1:5時,將原地面挖成不小于1m的臺階,臺階頂面作成4%的內傾斜坡,臺階保持無水,然后進行分層填筑。

在潮濕地段路堤兩側護坡道外開挖縱向排水溝、橫向排水溝,排除積水,切斷或降低地下水位,回填滲水性良好的砂礫料,起到盲溝的作用。

用透水性不良的土填筑路堤時,壓實時的含水量控制在最佳含水量的±2%范圍內。攤鋪作2%~4%的橫坡,以利路基排水。在半填半挖交界處,加鋪土工格柵聯結,增強路基的穩定性。以不同性質土填筑路堤時,按不同土的性質分層填筑;不混雜填筑。盡量減少層數,每種填料層控制大于0.5m以上。

填筑碾壓,采用18T以上的振動壓路機進行碾壓。碾壓時,從邊線向中線按次序碾壓,在超高段,從曲線內側向曲線外碾壓;并前后兩次論跡重疊1/3,使該層整個深度內的壓實度均勻,如發現有軟彈等不良現象,立即處理。路基填筑到結構物附近或填筑到無法采用壓路機壓實的地方,使用機夯、夯錘或其它有效夯具予以夯實,達到規范的要求。

篇2:填石路堤土石混填路基施工措施

填石路堤及土石混填路基施工措施

1.5.1、采用重型或超重型振動壓路機壓實,提高振動作用力,使排列作用能更加有效的進行。

1.5.2、采用重型振動壓路機,增大壓實設備與填石料的接觸應力,增加排列作用和壓碎作用,提高壓實效果。

1.5.3、壓實中用小石塊或石屑填縫,向石料中增加細料嵌縫以改變其級配,提高密度及均勻性、穩定性。

1.5.4、控制填料的開挖。從填料的來源控制其級配。主要通過爆破控制最大粒徑和通過運輸裝車過程中大小料的相互搭配控制級配。

1.5.5、控制松鋪厚度。軟石不超過40cm,硬石不超過50cm,最大粒徑不大于松鋪厚度的2/3。

1.5.6、振動碾壓遍數通過壓縮率來確定,最大壓縮率采用重型振動壓路機,按標準壓實功,根據壓路機的振幅和頻率換算碾壓遍數,現場碾壓測定或用18T振動壓路機碾壓8遍,最大壓縮率一般為6%~10%。

1.5.7、路堤邊坡坡腳采用硬質石料碼砌,石料粒徑應大于30cm,填石高度小于6m時,其碼砌厚度不小于1m。當高度大于6m時,其碼砌厚度不小于2m。

1.5.8、土石混填時,先鋪填大塊石料,且大面朝下,再鋪細料,然后碾壓。但盡量避免硬質石塊集中。

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