砌加氣砼砌塊墻工程的技術交底

本技術交底適用于一般工業與民用建筑,蒸壓加氣混凝土砌塊墻砌筑工程。

1.材料要求

(1)蒸壓加氣混凝土砌塊,一般規格為600×200、600×250、600×300(mm)厚度模數制為25和60(mm)兩種進位的加氣混凝土砌塊。

其強度:當干密度為500kg/m3時,等級為MU3,當干密度為700kg/m3時,等級為MU5。設計規定的其它干密度和強度等級的蒸壓加氣混凝土塊,質量應符合部頒標準及《蒸壓加氣混凝土砌塊》(JC315-82)的各項指標要求。

(2)水泥:325#及其以上的普通硅酸鹽或礦渣硅酸鹽水泥。砂子:中砂,含泥量不超過5%,過5mm孔徑篩。

(3)聚乙烯醇縮甲醛(107膠),混凝土預制塊,木磚,錨固鐵板(75×50×3mm)φ6~φ10鋼筋,鐵扒釘(φ4~φ6),小木楔等。

2.主要機具

(1)攪拌機,后臺計量設備,5mm篩子、手推車、大鏟、鐵鍬、刀鋸、鏤漕工具帶齒刃、手搖鉆、線錘、托線板、小白線、灰桶、鋪灰鏟、小錘、小水桶、水平尺、砂漿吊斗及垂直運輸工具等。

3.作業條件

(1)現場存放場地應夯實,平整,不積水,碼放應整齊。裝運過程輕拿輕放,避免損壞。并盡量減少二次倒運。

(2)根據墻體尺寸和砌塊規格,妥善安排砌筑平面排塊設計,盡可能地減少現場切割量。根據砌塊厚度與結構凈空高度及門窗洞口尺寸切實安排好立面、剖面的排塊設計,避免浪費。

(3)砌加氣混凝土塊的部位在結構墻體上按+500mm標高線分層劃出砌塊的層數,安排好灰縫的厚度。在相應的部位彈好墻身門洞口尺寸線,在結構墻柱上彈好加氣混凝土墻的立面邊線。標柱窗口位置。

(4)砌筑前應做完地面墊層,加氣墻根部先砌好兩層實心磚(踢腳高度),或做成混凝土帶。

(5)門洞兩側可澆注成鋼筋混凝土小立柱,作為邊框,也可以在砌筑同時按規定間距擺放混凝土預制塊(內埋木磚),用來固定門框。

(6)砌墻的前一天,應將加氣混凝土墻與結構相接的部位灑水濕潤,保證砌體粘結牢固。

(7)遇有穿墻管線,應預先核實其位置、尺寸。以預留為主,減少事后剔鑿,損害墻體。

(8)按照設計要求預先在結構墻柱上每1m左右焊好預留拉結鋼筋。

4.操作工藝

工藝流程:

基層處理→砌加氣混凝土塊→砌塊與門窗口聯接→砌塊與樓板連接

(1)基層處理:將砌筑加氣混凝土墻根部的磚或混凝土帶上表面清掃干凈,用砂漿找平,拉線,用水平尺檢查其平整度。

(2)砌加氣混凝土塊:

1)砌筑時按墻寬尺寸和砌塊的規格尺寸,按排塊設計,進行排列擺塊,不夠整塊時可以鋸割成需要的尺寸,但不得小于砌塊長度的1/3(600×1/3mm)。豎縫寬20mm,水平灰縫15mm為宜。當最下一皮的水平灰縫厚度大于20mm時,應用豆石混凝土找平層鋪砌。砌筑時,滿鋪滿擠,上下丁字錯縫,搭接長度不宜小于砌塊長度的1/3,轉角處相互咬砌搭接。雙層隔墻,每隔兩皮砌塊釘扒釘加強,扒釘位置應梅花形錯開。砂漿標號按設計規定。

2)加氣墻與結構墻柱聯接處,必須按設計要求設置拉結筋。設計無要求時,豎向間距為500mm左右,埋壓2φ6鋼筋。埋直平鋪在水平灰縫內,兩端伸入墻內不小于70mm。未預留拉結筋部位,需要用粘結砂漿粘結,粘結砂漿的重量配合比為:水泥:107膠:中砂(用窗紗過篩)=1:0.2:2。砌塊端頭與墻柱接縫處各涂刮厚度為5mm的粘結砂漿,擠緊塞實,將擠出的砂漿刮平。

3)墻體應有可靠的拉結。一般每1.5m的高度預留2φ6鋼筋伸入墻內,平鋪在灰縫內作為拉結。當墻的高度大于3m時,應按設計規定做鋼筋混凝土拉帶。如設計無規定時,一般每隔1.5m加設2φ6或5φ6鋼筋帶,確保墻體的整體穩定性。

(3)砌塊與門窗口聯結:

1)如采用后塞口時,將預制好埋有木磚或鐵件的混凝土塊,按洞口高度在2m以內每側砌置三塊,洞口高度大于2m時砌置四塊,混凝土塊四周的砂漿要飽滿密實(如門框的用料為黃花松,每側應砌置四塊混凝土塊)。安裝門框時用手鉆在邊框上預先鉆好釘眼,然后用釘子將門框與混凝土內的木磚釘牢。

2)也可以將門窗洞口周邊做成鋼筋混凝土邊框,邊框與門窗木框邊縫的余量每邊為15mm,混凝土邊框內再留木磚或鐵埋件。門窗上口及窗洞口一般可做成鋼筋混凝土拉結帶,且全長貫通,以增強加氣混凝土墻體在門窗洞口等薄弱部位的整體性。

3)如采用先立口時,砌塊和門框外側,均涂抹粘結砂漿5mm,擠壓密實,同時校正墻面的垂直、平整和門框的位置。隨即每側在木框上均勻地釘三個將釘帽砸扁的釘子與加氣混凝土塊釘牢。方法是釘子預先釘在門框上,且釘帽外露,待砌筑高度超過釘子時,再往砌塊里釘。

4)門洞上角過梁端部或其它可能出現裂縫的薄弱部位,應釘涂有防銹漆的鉛絲網,減少抹灰層裂縫。

5)門窗口過梁部位,當洞口寬度小于500mm時,,又無鋼筋混凝土帶,可采用三個砌塊先加工成楔形,用粘結砂漿事先粘結成過梁形狀,經自然養護2~3d之后使用。砌筑時先在門窗口上檻及壓脊部位鋪粘結砂漿后安裝就位。

當洞口寬度大于500mm時,上口可按上述做成鋼筋混凝土拉帶梁。

(4)砌塊與樓板(或梁底)的聯結:樓板的底部(或梁底),應預留拉結筋,便于與加氣混凝土墻體拉結。當樓板或梁底未事先留置拉結筋時,先在砌塊與樓板接觸處涂抹粘結砂漿,用力擠嚴實,每砌完一塊用小木楔(間距約600mm)在砌塊上皮緊貼樓板底(或梁底)背緊,用粘結砂漿填實,灰縫刮平?；蛟跇前宓?梁底)斜砌一排磚,以保證加氣混凝土墻體頂部穩定、牢固。

5.質量標準

(1)保證項目:

1)使用的原材料和加氣混凝土塊品種,強度必須符合設計要求,質量應符合《蒸壓加氣混凝土砌塊》(JC315~82)標準的各項技術性能指標,并有出廠合格證。

2)砂漿的品種標號必須符合設計要求。砌塊接縫砂漿必須飽滿,按規定制作砂漿試塊,試塊的平均抗壓強度不得低于設計強度,其中任意一組的最小抗壓強度不得小于設計強度的75%。

3)轉角處必須同時砌筑,嚴禁留直槎,交接處應留斜槎。

(2)基本項目

1)通縫:每道墻3皮砌塊的通縫不得超過3處,不得出現四皮砌塊及四皮砌塊高度以上的通縫。灰縫均勻一致。

2)接槎:砂漿要密實,砌塊要平順,不得出現破槎、松動,做到接槎部位嚴實。

3)拉結筋(或鋼筋混凝土拉結帶):間距、位置、

長度及配筋的規格、根數符合設計要求。位置、間距的偏差不得超過一皮砌塊,在灰縫中設置,視砌塊的厚度而調整。

(3)允許偏差項目:見表2-35。

加氣混凝土砌體允許偏差表表2-35

項次項目允許偏差

(mm)

檢驗方法

1墻面垂直5用靠尺及線墜檢查

2墻面平整度8用2m靠尺塞尺檢查

3軸線位移10尺量

4水平灰縫平直(10m以內)10拉通長線用尺量

5門窗洞口寬度±5尺量

6門口高度+15-5尺量

7外墻窗口上下偏移20以底層為準用經緯儀或

吊線檢查

6.成品保護

(1)門框安裝后施工時應將門框兩側+300~600高度范圍釘鐵皮保護,防止施工中撞壞。

(2)砌塊在裝運過程中,輕裝輕放,計算好各房間的用量,分別碼放整齊。搭拆腳手架時不要碰壞已砌墻體和門窗口角。

(3)落地砂漿及時清除,收集再用。以免與地面粘結,影響下道工序施工。

(4)設備槽孔以預留為主,盡量減少剔鑿,必要時剔鑿設備孔槽不得亂剔硬鑿損壞,可劃準尺寸用刀刃鏤劃。如造成墻體砌塊松動,必須進行補強處理。

7.應注意的質量問題

(1)碎塊上墻。原因是施工搬運中損壞較多,事前又不進行粘結,隨意將破碎塊砌墻,影響墻體的強度。應在砌筑前先將斷裂塊加工粘制成規格尺寸,然后再用。碎小塊未經加工不得使用。

(2)墻體與板梁底部的連接不符合要求,出現較大空隙。原因是結構施工時板、梁底部未事先留置拉結筋,砌筑時又不采取拉結措施,影響墻體的穩定性。在結構施工時按要求在板、梁底部留好拉結筋,按要求做到墻頂連接牢固。

(3)粘結不牢。原因是用混合砂漿加107膠代替粘結砂漿使用,導致粘結不牢。應按操作工藝要求的配合比調制粘結砂漿,砌筑時用力擠壓密實。

(4)拉結鋼筋不符合規定。原因是拉結筋、拉結帶不按規定預留、設置,造成砌體不穩定。拉結筋、拉結帶應按設計要求留置,具體間距可視砌塊灰縫而定,但不大于100mm。

(5)門窗洞口構造做法不符合規定。原因是未事先加工混凝土塊,不符合設計構造大樣圖的規定,造成門窗洞口不牢。應先預制加工好足夠的混凝土墊塊,注意過梁梁端壓接部位按規定放好四皮機磚,或放混凝土墊塊。宜在門窗洞上口設鋼筋混凝土帶并整道墻貫通。

(6)灰縫不勻。原因是砌筑前對灰縫大小不進行計算,不作分層標記,不拉通線,使灰縫大小不一致,應先對墻體尺寸及砌塊規格進行安排,適當調配皮數,將灰縫作出標記,拉通線砌筑,做到灰縫基本一致,墻面平整,灰縫飽滿。

(7)排塊及局部做法不合理。原因是砌筑前對整體立面、剖面及水平砌筑時不按規定排塊,造成構造不合理,影響砌體質量。砌筑時排塊及構造做法,應依照《建筑構造通用圖集》88J2(二)的有關規定執行。

篇2:現場臨時低壓用電電工操作施工安全交底

　　1、必須經技術培訓考核合格后持有效的特種作業上崗,從事作業的難易程序,須符合電工等級要求。對難度較大、較復雜的電氣工程不得由低等級電工完成。

　　2、電工必須熟悉《施工現場臨時用電安全技術規范》,所有絕緣檢驗工具,應妥善保管,嚴禁他用,并要定期檢查、校檢。

　　3、線路上禁止帶負荷接電或斷電,并禁止帶電操作、帶危險作業,必須有人在安全距離外監護。

　　4、電力傳動裝置的調試和維修時,除采取可靠的斷電措施外,在開關箱外應懸掛'有人操作、禁止合閘'標志牌,并有專人監護。

　　5、配電系統必須采取分級配電,各類配電箱、開關箱的安裝和內部設置必須符合有關規定,開關電器標照用途,各類配電箱、開關箱外觀應完整、牢固、防雨、防塵,箱體應外涂安全色標,統一編號,停止使用的配電箱應切斷電源,箱門上鎖。

　　6、獨立配電系統應按有關標準規定采用三相五線制的接零保護系統,非獨立系統可根據現場實際情況采取相應的接零或接地保護,各種電氣設備和電力施工機具的金屬外殼,金屬支架和底座必須按規定采取可靠的接零或接地保護。同時,應設兩級漏電保護裝置,實行分級保護,形成完整的保護系統。

篇3:路基工程機械設備作業安全交底

　　主要內容:

　　一、機械維修:

　　1、嚴禁酒后進行作業,作業中不準吸煙。

　　2、作業時必須根據現場情況帶好相應的防護用品,如、防護手套、防護靴子、防護眼睛。

　　3、工作環境應干燥整潔,不得堵塞通道。

　　4、多人操作的工作臺,中間應設防護網,對面方向操作時應錯開。

　　5、清洗用油、潤滑油脂及廢油脂,必須指定地點存放。廢油、廢棉紗不準隨地亂丟。

　　6、扁鏟、沖子等尾部不準淬火,出現卷邊裂紋時應及時處理,剔鏟工件時應防止鐵屑飛濺傷人;活動扳手不準反向使用;打大錘時不準戴手套,在大錘甩轉方向上不準有人。

　　7、用臺鉗夾工件,應夾緊夾牢,所夾工伴不得超過鉗日最大行程的三分之二。

　　8、機械解體,要用支架,架穩墊實,有回轉機構者要卡死。

　　9、修理機械,虛選擇平坦堅實地點停放,支撐牢固和楔緊;使用千斤頂時,必須用支架墊穩。

　　10、不準在發動著的車輛下面操作。

　　11、架空試車,不準在車輛下面工作或檢查,不準在車輛前方站立。

　　12、檢修有毒、易燃、易爆物的容器或設備時,應先嚴格清洗,經檢查合格,并打開空氣通道,方可操作。在容器內操作,必須通風良好,外面應有人監護。

　　13、檢修中的機械,應有“正在修理,禁止開動”的標志示警,非檢修人員,一律不準發動或轉動。檢修中,不準將手伸進齒輪箱或用手指找正對孔。

　　14、試車時應隨時注意各種儀表、聲響等,發現不正常情況,應立即停車。

　　二、挖掘機作業

　　1、啟動機械前應觀察并確認大臂和鏟斗運動范圍內無障礙物、架空電線與人員。鳴笛警后

　　方可啟動大臂,進行回旋動作。

　　2、開挖地表前應檢查施工現場,清楚地上、地下管線、拉線和構造物的狀況,做到無項目值班人員到場不開挖、不交底不開挖、交底不清不開挖。

　　3、行走時,主動輪應在后面,臂桿與履帶平行,制動住回轉機構,鏟斗離地面1m左右。上下坡道不得超過本機允許最大坡度,下坡用慢速行駛,嚴禁在坡道上變速。

　　4、挖掘機行走和作業場地松軟,應墊以枕木或墊板;沼澤地區必須先作路基處理或更換專用的履帶板;進入干水塘、庫地清淤時,嚴禁關閉車門。

　　5、機械在通過地方路段及橋梁和便道橋梁時必須與值班、配合人員協調一致。未經請示工區許可,嚴禁機械擅自駛上地方路段。

　　6、機械在橋上通過時,先應清楚橋體的承載力,確認后方可通過。通過橋面時應慢行,嚴禁在橋上急轉向、急剎車;機械在溝槽附近行駛時應底速,

　　7、挖掘時,機器必須停放平穩方可開挖。

　　8、在峭壁下挖掘時,嚴禁采用挖“掏底開挖”的方式開挖,防止土石坍塌;深挖時,嚴禁從機械下部挖,并應與溝槽邊保持1.5m的安全距離,防止機器滑入溝槽;按施工技術交底進行放坡、平土。

　　9、工作中,禁止突然換向行駛、突然改變回轉方向、突然制動、突然轉彎。

　　10、在向運土車輛裝載時,禁止挖土斗在運土車輛駕駛室上空越過。如汽車駕駛室頂無防護板,挖掘機卸土時汽車駕駛室內不準有人;向運土車輛裝載時,應盡量降低挖土斗、減少卸落高度,防止偏載、超載和砸壞車廂。

　　11、使用挖掘機拆除構造物或放到高大樹木時,應確定物體傾倒方向和范圍類無人員并分析挖掘機駕駛室與被拆物之間留有被拆物倒塌的空間。

　　12、液壓挖掘機運轉時,嚴禁接近高壓油管,以免高壓油射出傷人。

　　13、履帶式挖掘機轉移工地,應用平板拖車運送;特殊情況需要自行轉移時,臂干、鏟斗、回轉機構應處于制動位置并加保險固定;轉移過程必須有專人護送。

　　14、操作人員離開駕駛前,必須將鏟斗落地,并關閉發動機;停放時,應選擇安全場地停放,將鏟斗收回平放在地面上;若不得不在斜坡上停放時,應面向或背向斜坡,面向下坡停放時,應將鏟斗刀片輕切土里。

　　三、推土機作業

　　1、保養和檢修時必須放下推鏟,關閉發動機。在推鏟下面進行檢修時,必須用方木將推鏟墊穩。

　　2、除駕駛室外,推土機任何部位嚴禁載人。

　　3、開推土機上、下拖板車時必須低檔運行,在高速行駛時切勿急轉彎,在起落刀架時,應注意刀架傷人。

　　4、推土機便道施工和紅線內清推地表土前應檢查作業的現場,按值班人員交代核對施工現場,要清楚地下有無埋設物和具體深度,清楚周邊構造物、拉線、架空電線的距離、高度。做到無項目值班人員到場交底不動土,交底、標示不清不動土。

　　5、機械在通過地方路段時必須與值班、配合人員協調一致;行駛中保持緩行,注意架空電線及電桿拉線,不準快跑、快停、急轉彎;未獲得項目部或工區許可,嚴禁推土機擅自駛上地方路段。

　　6、機械在任何橋上通過時,先應清楚橋體的承載力,確認后方可通過。通過橋面時應慢行,嚴禁在橋上急轉向、急剎車;機械在溝槽附近行駛時應底速通過。

　　7、推土機上下坡時,其坡度不得大于30°;在橫坡上作業,其橫坡度不得大于10°;下坡時,嚴禁高速下坡、急轉彎、空檔滑行。下陡坡時,應將推鏟放下,接觸地面倒車下行,必要時可放下刀片作輔助制動。

　　8、推土機在向深度為1.5m以下的溝槽、邊坡推土作業時,推鏟不得越過溝槽、邊坡邊緣,沒專人指揮、看護嚴禁此項作業。

　　9、雙機、多推土機作業時,必須要有專人指揮。作業時,兩機前后距離應大于8m,左右距離大于1.5m.。

　　10、推土機牽引重物或車輛時,危險區內不的有人,沒專人指揮嚴禁此項作業。

　　11、在陡坡、高壩上作業時,必須有專人指揮,嚴禁鏟刀超出邊坡的邊緣。送土終了應先換成倒車檔后再提鏟刀倒車。

　　12、用推土機伐除大樹或清除殘墻斷壁時,應提高著力點,防止其上部反向倒下。

　　13、推土機行駛過程中,操作人員嚴禁使用手機進行通話聊天。

　　14、操作人員離開駕駛室時,應將推鏟落地并關閉發動機。

　　15、夜間施工時,沒有專人指揮、光線不足的情況下嚴禁推土機作業。

　　四、裝載機作業

　　1、裝載機行駛時,應收回鏟斗,鏟斗離地面約400-500mm。在行駛過程中注意是否有路障或電桿拉線、架空電線等。除規定的駕駛人員外,不準搭乘其它人員,嚴禁鏟斗載人。

　　2、裝載機行駛時,避免突然換向行駛,鏟斗帶負荷升起行駛時,不準急轉彎和急剎車。

　　3、裝載機在公路上行駛時必須遵守交通規則謹慎駕駛,下坡必須采用低檔行駛,禁止空檔溜放。

　　4、在傾斜坡地若發動機熄火,應把鏟斗放在地上,并制動,將各操作桿置于中位,再起動發動機。

　　5、鏟土時,根據現場土質的比重確定裝載量,并使鏟斗從正面插入,以免斗負荷過大,回轉時傾倒。

　　6、滿載后應注意斗桿不應升太高;作業時鏟斗下方嚴禁有人;嚴禁用鏟斗載人。

　　7、在向運土車輛裝載時,禁止鏟斗在運土車輛駕駛室上空越過。如汽車駕駛室頂無防護板,卸土時汽車駕駛室內不準有人。

　　8、向運土車輛裝載時應盡量降低鏟斗,減小卸落高度,防止偏載、超載和砸壞車廂。

　　9、對邊坡、溝槽、凹坑卸料時,要注意不要使鏟斗過于伸出以免傾覆,必須與其邊保持二米以上距離。

　　10、裝載機不得在傾斜度超過規定的場地上工作,作業區內不得有障礙物及無關人員。

　　11、裝載機的行駛道路應平坦。在石方施工場地作業時,輪式裝載機應在輪胎上加裝保護鏈條或是用鋼質鏈板直邊輪胎。

　　12、夜間施工時,光線不足的情況下嚴禁作業。

　　13、裝載機行駛過程中,操作人員嚴禁使用手機。

　　14、裝載機轉向架未鎖閉時,嚴禁站在前后車架之間進行檢修保養。

　　15、裝載機大臂上升起后,在進行潤滑和調整等工作之前,必須裝好安全銷或采取其它措施支住大臂,以防大臂落下傷人。

　　16、作業后,應將裝載機停放在安全場地,將鏟斗平放地面,所有操作桿置于中位,并制動鎖定。

　　五、壓路機作業

　　1、作業前檢查各工作機構及各堅固部件是否完好。

　　2、對于輪胎壓路機,需將輪胎氣壓調整到規定的作業壓力范圍內,且全機各個輪胎氣壓應一致。

　　3、啟動發動機,經試運轉確認正常,且制動、轉向、工作機構等性能完好后,壓路機方可進行作業。

　　4、作業前壓路機操作人員要熟悉并了解施工方面對壓實的要求、土壤性質及含水量。對松軟的路基及傍山地段的初壓,作業前須勘查施工現場,確認安全后壓路機方可駛入作業。

　　5、作業時,操作人員應始終注意壓路機的行駛方向,并遵照施工人員規定的壓實工藝進行碾壓。

　　6、作業時,應注意各儀表讀數,若發現異常,必須查明原因并及時排除。嚴禁帶病作業。

　　7、壓路機行駛過程中,操作人員嚴禁使用手機進行聊天。

　　8、作業時,應根據值班人員工程交底,將振動壓路機的振幅及頻率控制在規定的范圍內。

　　9、振動壓路機在改變行駛方向、減速或停駛前,應先停止振動。振動壓路機不允許在硬質路面上振動行駛。

　　10、多臺壓路機聯合作業時,應保持規定的隊形及間隔距離8m,并應建立相應的聯絡信號。

　　11、必須在規定的碾壓段外轉向,應平穩的改變運行方向,不允許壓路機在慣性滾動的狀態下,變換方向。

　　12、三輪壓路機在正常情況下禁止使用差速鎖止裝置,特別是在轉彎時嚴禁使用。

　　13、壓路機在坡道上行駛時,禁止換檔,禁止脫檔滑行。

　　14、在地方道路上行駛時,應遵守交通規則,且時速不得超過5km。

　　15、在碾壓高填方時,應從中間往兩側碾壓,且距離填土外側距離不得小于50cm。

　　16、在電桿、圍墻、溝槽應采用弱振的方式或換成人工夯實,嚴禁采用強振。

　　17、對剛進行完砼施工構造物附近作業時,應保持30m以上距離作業或避開此處,待其強度達到后再行補振。

　　18、夜間施工時,無值班人員在場或光線不足的情況下嚴禁作業。

　　19、操作人員離開駕駛室時,應將推鏟落地并關閉發動機。

　　20、作業后,壓路機應停放在安全、平坦、堅實的場地。

　　六、汽車運輸

　　1、嚴格遵守交通規則和有關規定,駕駛車輛必須證、照齊全,不準駕駛與證件不符合的車輛,嚴禁酒后開車。

　　2、發動前應將變速桿放在空檔位置,并拉緊手剎車。

　　3、發動后應檢查各種儀表、方向機構、制動器、燈光等是否靈敏可靠,并確認周圍無障礙物后,方可鳴號起步。

　　4、在坡道上被迫熄火停車,應拉緊手制動器,下坡掛倒檔,上坡掛前進檔,并將前后輪楔牢。

　　5、車輛通過泥濘路面時,應保持低速行駛,不得急剎車。

　　6、在冰雪路面上行駛時,應裝防滑鏈條,下坡時不得滑行,并用低速檔控制速度,禁止急剎車。

　　7、車輛陷人坑內,如用車牽引,應有專人指揮,互相配合。

　　8、氣制動的汽車,嚴禁氣壓低于2.5公斤/平方厘米時起步,若停放在坡道上,氣壓低于四公斤/平方厘米時,不得滑行發動。

　　9、貨車截人,應按車輛監理部門規定執行,任何人不得強令駕駛員違章帶人。載人車輛的安全裝置必須良好。

　　10、裝載構件和其他貨物時,寬度左右各不得超出車箱20厘米,高度從地面算起不得超過四米,長度前后共不得超過車身2米,超出部分不得觸地,并應擺放平穩,捆扎牢固,如裝運異形特殊物件,應備專用擱架。

　　11、運輸超寬、超高和超長的設備和構件,除嚴格遵守交通部門的有關規定外,還必須事先研究妥善的運輸方法,訂出安全措施。

　　12、裝運易燃、易爆或其他危險品時,應遵守有關安全行車規定。

　　13、配合挖土機裝料時,自卸汽車就位后,拉緊手剎車。如挖斗必須越過駕駛室頂時,駕駛室內不得有人。

　　14、卸料時,應選好地形,并檢視上空和周圍有無電線,障礙物以及行人。卸料后,車斗應及時復原,不得邊走邊落。

　　15、向坑塵地卸料時,必須和坑邊保持適當安全距離,防止邊坡坍塌。

　　16、檢修傾卸裝置時,應撐牢車箱,以防車箱突然下落傷人。

　　17、自卸汽車的車箱內嚴禁載人。

　　項目部應急搶險、隱患舉報電話:** *********

　　羅村人民醫院:*************

　　急救電話:120