混凝土主要施工方法及措施

1主要施工流程

2主要施工方法及措施

2.1施工準備

2.1.1鋼筋的隱檢工作已經完成,并已核實預埋件、線管、孔洞的位置、數量及固定情況無誤。

2.1.2模板的預檢工作已經完成,模板標高、位置、尺寸準確符合設計要求,支架穩定,支撐和模板拼縫嚴密,符合規范要求。

2.1.3提前簽訂商品混凝土供貨合同,簽訂時由技術部門提供具體供應時間、標號、所需車輛數量及其間隔時間,特殊要求如抗滲、防凍劑、入模溫度、坍落度、水泥及混凝土堿集料反應所需提供的資料等。由商品混凝土攪拌站試驗室確定配合比及外加劑用量。

2.1.4澆筑混凝土用走道及工作平臺,安全穩固,能夠滿足澆筑要求。

2.1.5在砼澆筑前,應清理模板內的所有雜物,并仔細清理泵管內殘留物,確保泵管暢通。

2.1.6混凝土澆筑前組織施工人員進行方案的學習,由技術部門講述施工方案,對重點部位單獨交底,設專人負責,做到人人心中有數。

2.2混凝土的澆筑與振搗

2.2.1混凝土澆筑和振搗的一般要求

2.2.1.1本工程各區進行分區流水施工,每一流水段內混凝土應連續澆筑,當必須間歇時,間歇的時間盡量縮短,并在下層混凝土初凝前將上一層的混凝土澆筑完畢。各流水段結合部位施工縫均采用多層板(根據鋼筋保護層厚度及鋼筋間距切口)分隔。

2.2.1.2澆筑時為防止分層離析,混凝土由料斗、泵管內卸出時,其自由傾澆高度不得超過2m,超過2m時,需用串筒或斜槽下落。澆筑時混凝土不得直接沖擊模板。

2.2.1.3澆筑豎向結構混凝土前,底部先填以30~50mm厚同配合比石子砂漿。

2.2.1.4澆筑混凝土時設專人看模板,經常觀察模板、支架、鋼筋、預埋件和預留孔洞的情況,當發生變形移位時,立即停止澆筑,并在已澆筑的混凝土凝結前修整好。

2.2.1.5使用插入式振動器要快插慢拔,插點呈梅花形布置,按順序進行,不得遺漏。移動間距不得大于500mm,振動器上一層插入下一層混凝土50mm,以消除上下兩層間的接縫。振搗時間以混凝土表面出現浮漿及不出現氣泡、下沉為宜。

2.2.2各部位混凝土澆筑與振搗措施

2.2.2.1墊層混凝土澆筑

墊層混凝土采用汽車泵分區澆筑,平板振搗器振搗,表面抹平壓光。

基槽驗收合格后,釘控制樁(8×8m)用泵車進行混凝土澆筑。混凝土振搗采用平板式振搗器振搗,混凝土振搗密實后,以鋼筋棍上標高及水平標高小棉線為準檢查平整度,高的鏟掉,凹的補平,用水平刮杠刮平,表面再用木抹子搓平,最后用鐵抹子壓光。混凝土養護采用綜合蓄熱法養護,在已澆筑混凝土表面覆蓋一層塑料薄膜,兩層阻燃草簾被。

2.2.2.2底板混凝土澆筑

底板混凝土澆筑采用汽車泵分區澆筑,澆筑順序為1段→2段→3段。在澆筑混凝土前,對模板內的雜物和鋼筋上的油污等清理干凈;對模板的縫隙和孔洞予以堵嚴。

(1)底板混凝土采用預拌混凝土,罐車運輸,汽車泵澆灌輸送混凝土的泵管采用100的無縫直管,為保證底板整體性,每段混凝土一次連續澆筑完畢,不留垂直施工縫。

(2)底板商品混凝土標號C30,抗滲等級S6,坍落度180±20,要求使用水化熱較低的普通硅酸鹽水泥,并摻人膨脹劑、緩凝劑、減水劑,以保證底板混凝土的各項性能指標。

(3)盡量降低混凝土配合比中的用水量和水泥用量。

(4)本工程基礎底板混凝土厚度有0.4m、0.6m、0.7m厚。混凝土方量較大,且在冬季混凝土養護時易產生溫差裂縫,因而在施工過程中要嚴格控制溫度及配合比,保證混凝土質量均勻、振搗密實、養護保溫及時。底板混凝土施工采用"分段定點、一個坡度、循序漸進、一次到頂"的方法,這種自然流淌形成斜坡混凝土的澆筑方法,能較好地適應泵送工藝,避免輸送管道經常拆除、沖洗和接長。從而提高了泵送效率,簡化了混凝土的泌水處理,保證了上下層混凝土不超過初凝時間。

2.2.2.2柱、墻混凝土澆筑

地下室及二層以下墻體混凝土澆筑采用汽車泵局部配合地泵澆筑方法。二層以上混凝土澆筑采用地泵+布料桿沿墻體循環澆筑,每次澆筑厚度根據現場使用振搗棒而定,厚度為其有效長度的1.25倍。下灰厚度采用尺桿配手把燈控制。

(1)混凝土澆筑前,對模板及其支架、鋼筋和預埋件進行檢查并清理模內雜物。

(2)混凝土澆筑前,應先泵送適量的水,以濕潤混凝土泵的料斗,活塞及輸送管的內壁等直接與混凝土接觸部位。確認混凝土泵和輸送管中無異物后,采用與泵送混凝土同成份無石子的水泥砂漿潤濕管道。澆筑完畢后應及時清洗輸送管道。

(3)墻體混凝土澆筑采取分層水平澆筑,每層厚度不大于400mm,上、下層間隔時間不超過2小時,以避免形成冷縫。

(4)在澆筑墻、柱等豎向結構混凝土前應先在底部填充3~5cm厚于混凝土內砂漿成分相同的水泥砂漿,防止墻、柱底部爛根。

(5)窗洞口兩側混凝土澆筑時,在洞口兩側均勻下灰,距離洞邊30厘米左右用振搗棒兩邊同時振搗,混凝土澆筑完畢,將上口甩出鋼筋加以整理,用木抹子按規定標高線(墻體設計標高)高2-3厘米將表面找平,在頂板澆筑前將上表面浮漿及松動石子剔除。

(6)柱、墻混凝土應一次澆筑完畢,如有間歇,施工縫留在主梁下面。柱澆筑完畢應停歇1~1.5h。使混凝土獲得初步沉實,再繼續澆筑上部梁、板。

2.2.2.3梁、板混凝土澆筑

二層以上梁、板混凝土澆筑采用混凝土地泵沿布料桿泵送方式。二層以下采用汽車泵送方式。

(1)混凝土樓板澆筑時,根據混凝土輸送管來料方向,由遠而近進行澆筑。肋形樓板的梁、板應同時進行澆筑,澆筑時應順次梁方向。先將梁的混凝土分層澆筑,用"趕漿法"由梁一端向另一端成階梯形向前推進。先將梁按高度分層澆筑成階梯形,當到達板底位置時,再與板一起澆筑。隨著階梯的不斷延伸,梁板混凝土連續向前推進直至完成。澆筑與振搗應緊密配合,第一層下料宜慢,梁底充分振搗密實才下二層料。用趕漿法做到水泥漿沿梁底包裹石子向前推進,每層都應先振實后下料,梁底與梁幫部位要充分振實,并避免碰動鋼筋。澆筑完畢后用1.5~3m的刮杠刮平,用木抹子抹平,并拉線檢查板面標高,嚴格控制平整度,尤其是墻、柱根部。

(2)梁板及梁底部位要用30或50插人式振搗棒振搗密實,振搗時不得觸動鋼筋和預埋件。梁、柱節點鋼筋較密時要用小直徑振搗棒振搗,并加密棒點。

(3)澆筑板時,

混凝土澆筑厚度要略大于板厚,振搗完畢后用1.5~4m刮杠刮平,用木抹子抹平,并拉線檢查板面平標高,嚴格控制平整度,尤其在墻柱根部。

(4)澆筑混凝土過程中,應有專人負責注意觀察模板、支撐、管道和預留孔洞有無走動情況,當發現變形位移時,應立即停止澆筑,并應在已澆筑的混凝土凝結之前修整完好,才能繼續澆筑。

(5)頂板混凝土表面,應適時用木抹子磨平、搓毛兩遍以上,以防止收縮裂縫。

(6)樓板混凝土厚度的控制

樓板厚度的控制可采用在樓板中焊接短鋼筋的方法進行,每個控制點的間距一般為3m。有柱子的利用柱子鋼筋作為控制樓板厚度的標志筋。如下圖所示:

2.2.2.4樓梯混凝土澆筑

樓梯混凝土自下而上澆筑,先振搗密實底板混凝土,達到踏步位置后再與踏步混凝土一起澆筑,不斷連續向上推進,并隨時用木抹子將踏步上表面抹平。

2.2.2.5汽車坡道混凝土澆筑

汽車坡道混凝土澆筑,按變形縫及后澆帶分段進行,每段水平方向不留施工縫,一次澆筑完成,豎向墻體按規定留置施工縫。

2.3流水段施工縫處理措施

2.3.1施工縫留置位置

底板按后澆帶劃分澆筑,不留施工縫;柱施工縫留在梁底往上5mm加軟弱層的地方;墻體水平施工縫留在樓板底向上5mm加軟肋層的地方;剪力墻結構的的墻體豎向施工縫宜留設在過量中間1/3范圍內。框架結構樓梯兩側有剪力墻的樓梯及住宅工程剪力墻結構的樓梯施工縫宜留在休息平臺自踏步往外1/3的地方,樓梯梁應有入墻≥1/2墻厚的梁窩。

2.3.2施工縫分割方法

所有施工縫均采用多層板(根據鋼筋保護層厚度及鋼筋間距切口)分割,在下一流水段混凝土澆筑前,進行施工縫處理,處理前先在混凝土邊緣彈通線,用無齒鋸切割以保證施工縫順直,切割時嚴格控制切割深度,以防觸動鋼筋。施工縫浮漿層剔除后混凝土澆水濕潤,施工縫處理必須待混凝土強度達到1.2Mpa后進行。混凝土是否達到1.2MPa以留同條件養護的混凝土試塊抗壓強度為準,一般12小時后,混凝土強度可達到1.2Mpa以上。

2.3.3施工縫處理方法

a、在已硬化的混凝土表面上繼續澆筑混凝土前應清除垃圾、水泥浮漿、表面上松動石子和軟弱混凝土層,同時還應加以鑿毛,用水沖洗干凈并充分濕潤。

b、施工縫位置附近調整鋼筋時,油污、水泥砂漿及浮銹等雜物應予以清除。

c、在澆筑前,水平施工縫宜先鋪上3~5厘米厚的水泥砂漿一層,其配合比與混凝土的砂漿成分相同。

d、在施工縫處澆筑時,應加強振搗,使其緊密結合。

e、地下室外墻澆筑垂直施工縫處利用膨脹橡膠止水帶進行處理。

2.4混凝土的養護

(1)打完墊層、底板后立即鋪設塑料薄膜對混凝土進行養護并且在其上面鋪設兩層阻燃草簾被,柱子拆模后立即用塑料薄膜將柱子包裹好進行養護。

(2)養護時間不少于7d,其中有抗滲要求的(≥1.2MPa)的混凝土養護不少于14d。

(3)地下部分墻體采取涂刷養護劑的方法進行養護。

2.5試塊制作

常溫時制作28d標養試塊及備用試塊,同條件試塊(頂板三組,一組用于1.2MPa,一組用于拆模,一組結構實體檢驗用;墻體二組,一組用于1.2MPa同條件二組結構實體檢驗用)。同條件試塊置于現場帶蓖加鎖鐵籠中做好標識同條件養護。冬季施工試塊留置相應增加。具體試塊制作與留置詳見《冬期施工方案》、《施工試驗計劃》。

2.6泵送混凝土操作及施工要求

(1)泵送混凝土時,混凝土泵的支腿完全伸出,并插好安全銷。

(2)混凝土泵啟動后,先泵送適量水以濕潤混凝土泵的料斗、網片及輸送管的內壁等直接與混凝土接觸部位。

(3)混凝土的供應,必須保證輸送混凝土的泵能連續工作。

(4)輸送管線直,轉彎緩,接頭嚴密。

(5)泵送混凝土前,先泵送混凝土內除粗骨料外的其他成分相同配合比的水泥砂漿。

(6)開始泵送時,混凝土泵處于慢速、勻速并隨時可反泵的狀態。泵送速度,先慢后快,逐步加速。同時,觀察混凝土泵的壓力和各系統的工作情況,待各系統運轉順利后,方可以正常速度進行泵送。

(7)混凝土泵送連續進行,如必須中斷時,其中斷時間超過2小時必須留置施工縫。

(8)泵送混凝土時,活塞保持最大行程運轉。混凝土泵送過程中,不得把拆下的輸運管內的混凝土撒落在未澆筑的地方。.

(9)當輸送管被堵塞時,采取下列方法排除:

1)重復進行反泵和正泵,逐步收出混凝土至料斗中,重新攪拌后泵送;

2)用木棍敲擊等方法,查明堵塞部位,將混凝土擊粉后,重復進行反泵和正泵,排除堵塞;

3)當上述兩種方法無效時,在混凝土卸壓后,拆除堵塞部位的輸送管,排出混凝土堵塞物后方可接管。重新泵送前,先排除管內空氣后,方可擰緊接頭。

(10)向下泵送混凝土時,先把輸送管上氣閥打開,待輸送管下段混凝土有了一定壓力時,方可關閉氣閥。

(11)混凝土泵送即將結束前,正確計算尚需用的混凝土數量,并及時告知混凝土攪拌站。

(12)泵送過程中,廢棄的和泵送終止時多余的混凝土,按預先確定的處理方法和場所,及時進行妥善處理。

(13)泵送完畢時,將混凝土泵和輸送管清洗干凈。

(14)排除堵塞,重新泵送或清洗混凝土泵時,布料設備的出口朝安全方向,以防堵塞物或砂漿高速飛出傷人。

(15)在泵送過程中,料斗內應具有足夠的混凝土,以防止吸人空氣產生阻塞。

2.7泵送混凝土的配管設計、混凝土布料桿的選型及平面布置

地下室及二層(含)以下選用汽車泵送,局部不滿足臂長要求時布置固定式混凝土泵配置布料桿澆筑。二層以上部分選用HGY13液壓布料桿R=13m。其位置見下圖。其中,1000m?以下混凝土方量,采用2臺汽車泵澆筑,1000m?以上方量澆筑采用3臺汽車泵,汽車泵臂長按45m計算,泵車到達不了的位置,接用布料桿與固定式混凝土泵澆筑。下圖中藍線走向即為地泵管道走向,以最遠距離計算,水平布料長度為72m。

2.8二層以上結構混凝土泵的選型

a、混凝土輸送泵泵管管路換算

將施工現場混凝土輸送管道的各種工作狀態全部換算為水平泵送長度:

(1)建筑總高度45m,加上布料桿的高度0m,垂直高度為5

0m,換算成水平泵送距離50×3=150m;

(2)混凝土輸送管道地面水平最大長度為:30m;

(3)工作面水平輸送管道最大長度:20m;

(4)彎管:彎管共使用8個,其中R=0.5m的彎管7個,R=1.0m的彎管1個,換算成水平距離:9×1+12×7=93m

(5)軟管(3m):在實際使用時,當軟管長度不夠時需接3m長軟管,故按6m考慮,換算為水平泵送距離:6×4=24m

(6)錐形管(150-250-100):換算為水平泵送距離:

8+13=21m

綜上管路計算長度:150+30+20+93+24+21=338m

b、要求最低輸出量計算:

在地上結構混凝土澆筑過程中,分8個流水段,以1段混凝土施工量最大,考慮1段與5段有可能同時施工。取1段與5段作為計算依據。

澆筑混凝土時根據振搗棒的直徑進行分層,分層厚度按50振搗棒確定,50振搗棒有效長度為35cm,分層厚度為:1.25×35=43.75cm,下層混凝土初凝之前必須澆筑完上層混凝土,按兩層計算,混凝土澆筑厚度0.875m

在澆筑時,按2層1段、5段柱子兩層混凝土方量為:

(19.34+2.8)×0.87=19.45

混凝土初凝時間按水泥初凝時間(不考慮外加劑影響)考慮,最短為1.5h,則要求最低排量為:(19.45+2.85)×0.87=19.45

c、HBT-60型液壓柱塞式混凝土輸送泵主要技術參數如下:

理論最大輸送量:80/h

理論垂直高度:150m

理論水平距離:1200m

根據HBT-60混凝土輸送泵的技術參數,其理論水平距離1200m,大于338m,滿足施工要求。

d、計算混凝土輸送泵的實際輸出量:

由于工程的實際情況,如:混凝土的和易性、坍落度及天氣等對混凝土輸送泵的實際輸出量有很大影響,可按下式計算出現場實際輸出量:

=××

式中:-實際平均排量(/h)

-最大理論排量(/h)

-混凝土輸送泵作業效率系數,一般為0.5~0.7

-配管條件系數,可取0.8~0.9

=××

80×0.85×0.6=30.6>12.97

故選擇HBT一60型拖式混凝土輸送泵能滿足施工要求。

2.9混凝土布料桿的選型及平面布置

根據泵送高度及平面布置要求,選用HGY13型布料桿,泵管選用Φ100mm,具體位置見平面布置。

2.10工藝要求及措施

見2.2.2各部位混凝土澆筑與振搗措施。

篇2:煙囪混凝土工程施工措施要求

煙囪混凝土工程施工措施及要求

攪拌站的布置:根據現場場地及煙囪澆筑混凝土的要求,使用兩臺HZS25攪拌站生產混凝土,布置在煙囪施工區域的東部位置。

1混凝土的運輸及澆筑方案:

50m下采用罐車水平運輸,澆筑方法采用泵車或20t平臂吊澆筑。50m以上使用電梯垂直運輸并用小推車澆筑。

2混凝土試配:

在混凝土施工前必須按設計要求做好混凝土的試配和試驗工作,根據現場實際施工需要優化配合比。混凝土原材料的質量直接影響其外觀質量,因此對混凝土原材料必須嚴格把關。

具體要求如下:

水泥:采用甲方訂購的Po.52.5R或Po.42.5R水泥。水泥進場必須有出廠合格證、出廠日期。進廠后要對其進行復試,合格后方能使用。

砂:采用干凈的天然砂,細度為中砂。砂中含泥量≤2.0%,含泥塊量≤1%,進場后按規定的方法進行抽驗。

石:采用玄武巖、閃長巖和花崗巖等破碎的碎石或河卵石。顆粒級配5-25mm。含泥量≤1%,含泥塊≤0.5%,進場后按規定的方法進行抽驗。

水:使用現場提供的水源。

外加劑:經實際考察,復試和試配后再定使用哪種產品,并分批抽樣試驗。

3混凝土攪拌:

混凝土由現場攪拌站采用強制式攪拌機集中供應,在混凝土攪拌過程中要求嚴格按配合比施工,未經試驗人員允許嚴禁隨意改動配合比。

混凝土開盤之前,應加水空轉數分鐘,將積水倒盡,使攪拌筒充分潤濕。攪拌第一盤時,考慮筒壁上的砂漿損失,石子用量應按配和比定量減半,攪拌的混凝土要做到基本卸盡。在全部混凝土卸出之前不得再投入拌和料,嚴禁采取邊出邊進料。混凝土攪拌時間不少于120s。

雨季施工間,粗細骨料的含水量會有所變動,混凝土的配合比必須動態控制,確保混凝土的攪拌質量。

4混凝土的澆灌和振搗:

50m以上混凝土采用電梯吊籠運輸,每次裝0.5m3混凝土,在零米用小車把混凝土倒在電梯吊籠內,裝滿后,電梯運行,將混凝土運至頂部。然后用小車進行混凝土的澆筑。吊籠混凝土卸完后,電梯吊籠下落,整個混凝土澆灌過程中吊籠如此往返。混凝土振搗采用插入式振搗器,振搗時做到不漏振、不過振。保證混凝土內實外光。

5混凝土的養護方法:

由于煙囪高度較高,風力大,為保證混凝土外觀質量和強度,在鋼模板拆除后必須馬上涂刷養護液,養護液在空氣中可形成一層薄膜,使混凝土表面不失水,保持內在的濕潤。養護液在混凝土內外壁涂刷,并涂刷均勻,不得漏刷。操作過程中要注意的事項:容器要干凈無油,無鐵銹,操作人員必須戴必須的防護用品,所用的工具要妥善保管。有防腐涂料及航空標志的區域不應涂刷養護液。

6混凝土澆灌注意事項:

澆筑混凝土時一定要振搗密實,嚴禁出現氣孔、蜂窩等現象,并注意不要將鋼筋保護層墊塊碰掉和不得隨意亂動鋼筋,振搗時應盡量避免碰撞預埋件、預留孔洞、吊環、埋管等。振搗器操作應做到"快插慢拔"。混凝土分層澆筑時,澆筑混凝土厚度應不超過振搗棒長的1.25倍,在振搗上一層時,應插入下層中5-10cm左右,以消除兩層之間的接縫,同時在振搗時間不得少于是20-30s。

在澆灌混凝土時,應經常檢查模板及三角架、圍箍等情況,當有變形或松動時,應立即停止澆灌,并應在已澆灌凝結前修整好。如發現有漏漿現象及時封堵,以免污染筒壁。

澆灌混凝土時,無論是泵送或電梯吊籠澆筑混凝土,都應在澆灌處放一張鐵盤與模板對齊,以防漏漿污染筒身。

混凝土澆灌必須經過四級驗收合格后方可澆灌,同時做好前后臺的各項準備工作。每節混凝土的澆灌要求連續進行,一節模板內不得留施工縫。因此混凝土澆灌時應從筒壁的一處為起點,同時分別向兩側進行,最后在一處會合完成混凝土澆灌。

為使混凝土表面美觀,要求每節混凝土澆灌到與模板上口一平,以使水平施工縫與模板水平縫一齊,為防止混凝土灌滿溢出模板,應將混凝土灌至低于上表面30mm處,余下的部分用小桶灌滿。然后用木抹子將混凝土面找平,最后用紗布將模板邊擦干凈。

5施工縫的處理:

煙囪筒身施工,每澆灌一節混凝土后,用木抹子抹平,待混凝土初凝后用鐵刷子在混凝土表面刷麻面,然后清除混凝土表面的水泥漿和松動的石子,并清掃干凈。

澆灌混凝土時,應先用壓縮空氣吹凈表面的浮動物件及塵土并澆水濕潤,且不得有積水。為防止澆筑混凝土過程中污染下部筒身,在模板的下部加設海綿條100×100mm一圈。