聯合工房建筑模板工程質量保證措施

1質量控制程序

班組內實行"三檢制",合格后報分包工長檢驗,再依次報項目木工工長、質量總監進行核定,并按國標及山東省地方性標準填寫預檢記錄表格、檢驗批表格和報驗單,并向監理報驗。每個環節檢查出質量問題,視性質、輕重等查處上一環節責任,并由上一環節負責人負責改正問題。

2應符合下列規定

(1)模板及其支架須符合選材和材質的有關要求,同時還須符合下如規定:

1、保證工程結構和構件各部分形狀尺寸和相互位置的正確。

2、具有足夠的承載力、剛度和穩定性,并不致發生不允許的下沉和變形。

1)構造簡單、裝拆方便,便于后繼工序的施工。

2)模板內側要平整,接縫嚴密,接縫不應漏漿。

3)模板的設計、制作和施工應符合國家現行標準的相應規定。配制木模板尺寸時,要考慮模板拼裝接合的需要,適當加長或縮短某一部位長度。

4)模板應構造簡單,裝拆方便,并便于鋼筋的綁扎與安裝和混凝土的澆筑及養護等工藝要求。

(2)模板安裝須符合下如規定:

1、模板安裝前應對操作人員進行技術交底。

2、現澆鋼筋混凝土梁、板,模板應按設計要求起拱。當設計無具體要求時,當跨度等于或大于4m時,起拱高度宜為全路長度的1/1000~3/1000。

3、采取分層分段支模的方法,安裝上層模板及其支架應滿足下列要求:下層樓板應具有承受上層荷載的承載能力或加設支架支撐;上層支架的立柱應對準下層支架的立柱,并鋪設墊板;固定在模板上的預埋件和預留孔洞均不得遺漏,安裝必須牢固,位置準確;注意控制模板安裝的偏差。

4、模板工程完成后要按照設計圖紙要求檢查軸線位置、相鄰標高關系、幾何尺寸、形狀、垂直度等,并仔細檢查各構件是否牢固,經質安員、技術員復核合格后方能澆筑混凝土。在澆筑混凝土過程中派專人經常檢查。如發現變形、松動等現象,應及時修整牢固。

5、模板安裝和預埋件、預留孔洞的允許偏差和檢驗方法必須符合有關規定。模板及其支架必須保證工程結構和構件各部分形狀尺寸和相互位置正確。

6、模板支撐組裝完畢后應進行下列各項內容的驗收檢查,并必須符合本方案設計要求及規范要求:

(1)腳手架設置情況是否按本方案搭設;

(2)縱橫桿、掃地桿及斜撐等配置情況;

(3)底座、托頂螺旋桿伸出長度;

(4)限位銷等扣件牢固情況;

(5)墊木情況。

7、本工藝應具備以下主要質量記錄:

(1)模板檢驗批質量驗收記錄。

(2)模板分項工程質量驗收記錄。

(3)拆模申請報告。

3保證項目

模板及其支架、支撐必須有足夠的強度、剛度和穩定性。

4基本項目

接縫寬度≤1.0mm(用工程檢測儀上的楔形塞尺檢查)。

模板表面必須清理干凈,不得漏刷脫模劑(觀察檢查)。

允許偏差項目

項目允許偏差(mm)檢驗方法

軸線位置5鋼尺檢查

底模上表面標高±5水準儀或拉線、鋼尺檢查

截面內部尺寸基礎±10鋼尺檢查

柱、梁+4、-5鋼尺檢查

層高垂直度≤5m6經緯儀或吊線、鋼尺寸檢查

>5m8經緯儀或吊線、鋼尺寸檢查

相鄰兩板表面高差2鋼尺檢查

表面平整度52m靠尺和塞尺檢查

5預埋件和預留孔洞的允許偏差

項目允許偏差(

檔案管理制度

篇2:汽車維修質量保證制度

1、在車輛維修作業中,嚴格執行作業規范和三級檢驗制度。

2、認真填寫、整理車輛技術檔案和維修檔案,按規定簽發竣工出廠合格證。

3、維修中堅決杜絕使用假冒偽劣配件。

4、對維修車輛實行質量保證期制度,自竣工出廠之日起:

一級維護、小修及零件修理質量保證期為汽車行駛2000公里或者10日;

二級維護質量保證期為汽車行駛5000公里或者30日;

整車修理或者總成修理質量保證期為汽車行駛20000公里或100日。

質量保證期中行駛里程和日期指標,以先達到者為準。

篇3:汽修廠質量保證期制度

汽車修理廠質量保證期制度

為確保機動車維修質量,讓用戶放心的來,滿意的去,特制定質量保證期制度。

1、員工嚴格按照客戶指定的項目、內容作業,不得漏項或減項,不得擴大范圍,如需增加項目或更換大件,主動征求客戶同意后再進行作業。

2、按時、按質、按量完成作業項目,不得坑蒙欺詐客戶,有好的建議,可向客戶及時反饋,不得擅自作主。

3、交接車輛時,要主動告知車主駕駛人員應注意操作的事項,確保機械正常走合。

4、承諾質量保證期:

整車修理20000公里或100天

總成修理20000公里或100天

二級維護5000公里或30天

一級維護、小修、專項修理2000公里或10天

5、質量保證期中行駛里程和日期指標以先達到者為準。

6、機動車維修質量保證期從維修竣工出廠之日起計算。

7、客戶自購配件,承修單位對托修方的竣工車輛不承擔質量保證責任。

8、由客戶自購配件所造成的任何車輛故障或損壞由客戶自行負責。