公路工程施工安全管理制度

1、安全管理

(1)建立、健全各級各部門的安全生產(chǎn)責(zé)任制,責(zé)任落實(shí)到人。各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)承包有明確的安全指標(biāo)和包括獎(jiǎng)懲辦法在內(nèi)的保證措施。有勞務(wù)使用和機(jī)械租用安全生產(chǎn)協(xié)議書。

(2)工人應(yīng)掌握本工種操作技能,熟悉本工種安全技術(shù)操作規(guī)程。

(3)施工組織設(shè)計(jì)

施工組織設(shè)計(jì)應(yīng)有針對性的安全技術(shù)措施,經(jīng)技術(shù)負(fù)責(zé)人審查批準(zhǔn)。

(4)進(jìn)行全面的針對性的安全技術(shù)交底,受交底者履行簽字手續(xù)。

(5)安全檢查

建立定期安全檢查制度。有時(shí)間、有要求,明確重點(diǎn)部位、危險(xiǎn)崗位。

安全檢查有記錄。對查出的隱患應(yīng)及時(shí)整改,做到定人、定時(shí)間、定措施。

(6)班組"三上崗、一講評"活動(dòng)

班組在班前須進(jìn)行上崗交底、上崗檢查、上崗記錄的"三上崗和每周一次的"一講評"安全活動(dòng)。對班組的安全活動(dòng),要有考核措施。

(7)遵章守紀(jì)、佩戴標(biāo)記。

2、施工用電

(1)支線架設(shè)

A、配電箱的電纜線應(yīng)有套管,電線進(jìn)出不混亂,不容量電箱上進(jìn)線加滴水彎。

B、支線絕緣好,無老化、破損和漏電。

C、支線應(yīng)沿墻或電桿架空敷設(shè),并用絕緣子固定。

D、過道電線可采用硬質(zhì)護(hù)套管理地并作標(biāo)記。

E、室外支線應(yīng)用橡皮線架空,接頭不受拉力并符合絕緣要求。

(2)現(xiàn)場照明

A、一般現(xiàn)場所采用220V電壓。危險(xiǎn)、潮濕場所和手持照明燈具應(yīng)采用符合要求的安全電壓。

B、照明導(dǎo)線應(yīng)有絕緣子固定。嚴(yán)禁使用花線或塑料膠質(zhì)線。導(dǎo)線不得隨地拖拉或綁在腳手架上。

C、照明燈具的金屬外殼必須接地或接零。單相回路內(nèi)的照明開關(guān)箱必須裝設(shè)漏電保護(hù)器。

D、室外照明燈具距地面不得低于3m;室內(nèi)距地面不得低于2.4m。

(3)架空線

A、架空線必須設(shè)在專用電桿上,嚴(yán)禁架設(shè)在樹或腳手架上。

B、架空線應(yīng)裝設(shè)橫擔(dān)和絕緣子,其規(guī)格、線間距離、檔距離等應(yīng)符合架空線路要求,其電板線離地2.5m以上應(yīng)加絕緣子。

C、架空線一般應(yīng)離地4m以上,機(jī)動(dòng)車道為6m以上。

3、大梁吊裝施工

(1)三保險(xiǎn)(吊鉤、繩筒、斷繩)五限位(吊鉤高度、變幅、前后行走、起重刀矩、駕駛室升降)必須齊全、靈敏、可靠。

(2)操作人員、指揮人員必須持有效證件上崗。

(3)嚴(yán)格按超重機(jī)使用說明安裝、調(diào)試。

(4)驗(yàn)算大梁實(shí)際重量和吊車最不利情況的最小荷載。

(5)吊裝之前必須經(jīng)過荷重試吊合格后,方可正式使用,并按統(tǒng)一手勢信號,在統(tǒng)一指揮下進(jìn)行作業(yè)。

(6)大梁達(dá)到設(shè)計(jì)吊裝強(qiáng)度后才能予以吊裝,并且按照設(shè)計(jì)吊點(diǎn)安裝吊鉤。

(7)大梁安裝就位之后,立即進(jìn)行有效的支撐和連接。

4、各類路基土方施工機(jī)械安全措施

(1)項(xiàng)目部機(jī)務(wù)科對工地所有機(jī)械統(tǒng)一定期進(jìn)行安全檢查,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)解決,消除不安全的因素。

(2)各種機(jī)械設(shè)備均要制定安全技術(shù)操作規(guī)程,并認(rèn)真檢查落實(shí)情況。

(3)機(jī)動(dòng)車嚴(yán)禁無證駕駛。非機(jī)動(dòng)機(jī)械需持操作證操作機(jī)械。

(4)定期檢查機(jī)械設(shè)備的安全保護(hù)裝置和安全批示裝置,以確保以上兩種裝置的齊全、靈敏、可靠。

(5)機(jī)械操作人員必須聽從施工人員的正確指揮,精心操作。但對施工人員違反操作規(guī)程和可能引起危險(xiǎn)事故的指揮,操作人員有權(quán)拒絕執(zhí)行,并及時(shí)向工地負(fù)責(zé)人反映。

5、安全管理網(wǎng)絡(luò)

安全管理網(wǎng)絡(luò)由項(xiàng)目經(jīng)理牽頭負(fù)責(zé),由項(xiàng)目副經(jīng)理、總工程師、主任經(jīng)濟(jì)師三條線分管共抓。項(xiàng)目副經(jīng)理分管安全工程師和材料、機(jī)務(wù)部,具體進(jìn)行安全措施的制訂落實(shí);總

工程師分管工程部、質(zhì)檢部,從技術(shù)方案角度來落實(shí)安全生產(chǎn)措施;主任經(jīng)濟(jì)師汾管財(cái)務(wù)部,主要考慮安全生產(chǎn)措施的預(yù)結(jié)算和資金。項(xiàng)目經(jīng)理通過安全工程還要建立專職安全員和分包安全員責(zé)任制度,并由他們運(yùn)河抓好班組長和兼職安全員,將安全生產(chǎn)落實(shí)到人,保證項(xiàng)目的順利實(shí)施。

篇2:養(yǎng)護(hù)施工安全管理制度

高速公路養(yǎng)護(hù)施工安全直接關(guān)系高速公路安全暢通,不僅涉及施工管理和操作者的安全,而且涉及行駛車輛和周邊環(huán)境的安全。為加強(qiáng)高速公路養(yǎng)護(hù)施工安全管理,保障高速公路事業(yè)科學(xué)、協(xié)調(diào)發(fā)展,促進(jìn)和諧社會(huì)建設(shè),制定本制度。

一、養(yǎng)護(hù)施工安全合同管理

養(yǎng)護(hù)工程的安全責(zé)任必須納入承包合同內(nèi)容,運(yùn)營管理單位要與所有進(jìn)入高速公路養(yǎng)護(hù)市場的承包單位簽定安全合同,明確安全管理要求,落實(shí)安全責(zé)任。養(yǎng)護(hù)工程的施工設(shè)計(jì)應(yīng)當(dāng)兼顧安全措施。凡是拒不執(zhí)行安全規(guī)定的承包單位,要適時(shí)取消其高速公路養(yǎng)護(hù)工程的準(zhǔn)入資格。所有的養(yǎng)護(hù)責(zé)任單位都必須按規(guī)定為各自的勞動(dòng)者辦理有關(guān)強(qiáng)制安全保險(xiǎn)。各運(yùn)營單位應(yīng)當(dāng)對承包單位的安全保險(xiǎn)情況予以監(jiān)督。

二、施工前期安全準(zhǔn)備

養(yǎng)護(hù)責(zé)任單位要對養(yǎng)護(hù)施工作業(yè)人員進(jìn)行安全知識(shí)和安全技能培訓(xùn)。養(yǎng)護(hù)工程開工前,運(yùn)營管理單位在召開技術(shù)和安全交底會(huì)議時(shí),應(yīng)對承包單位的安全工作明確具體要求,對進(jìn)場施工的安全準(zhǔn)備情況進(jìn)行核查。承包單位要制定施工項(xiàng)目的安全管理崗位職責(zé)、制度和操作規(guī)程,配備施工安全必需的設(shè)施、設(shè)備,辦理安全施工各項(xiàng)手續(xù),繳納安全保證金。

三、施工現(xiàn)場安全管理

維修保養(yǎng)作業(yè)人員必須穿戴統(tǒng)一設(shè)計(jì)式樣的安全制服,養(yǎng)護(hù)工程施工人員必須穿戴反光背心和安全帽。路面施工點(diǎn)要按規(guī)范規(guī)定合理布置,需要部分封閉車道時(shí)應(yīng)保證過度區(qū)最小長度。施工現(xiàn)場要按照部頒規(guī)程設(shè)計(jì)的圖例規(guī)定擺設(shè)安全標(biāo)志,傾倒的標(biāo)志應(yīng)及時(shí)扶正,破損的標(biāo)志要隨時(shí)修復(fù)。施工作業(yè)點(diǎn)應(yīng)當(dāng)采取隔離措施,防止飛濺、灑落物件干擾行車;現(xiàn)場要有專人指揮,控制并盡量減少施工與交通的相互影響,配合有關(guān)部門維持現(xiàn)場交通秩序。需要過夜的施工現(xiàn)場,必須安放反光標(biāo)志,并適當(dāng)設(shè)置警示閃光標(biāo)志。加強(qiáng)巡查,及時(shí)發(fā)現(xiàn)并清除路面影響行車的拋灑廢棄物件。路面施工需要進(jìn)行交通分流、管制等措施時(shí),必須事前與路政、交警部門密切協(xié)調(diào)配合。養(yǎng)護(hù)施工和搶修工程要盡快完成,嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量和時(shí)效規(guī)定,并且認(rèn)真清理施工現(xiàn)場,及時(shí)開放交通。凡是來不及安排處治并且直接影響交通安全的情況要采取緊急預(yù)案處理,對路面坑洞要采取臨時(shí)填補(bǔ),對邊坡坍塌要采取圍欄隔離并清除等措施。

四、養(yǎng)護(hù)設(shè)備安全管理

養(yǎng)護(hù)單位的所有養(yǎng)護(hù)設(shè)備運(yùn)行必須嚴(yán)格執(zhí)行安全規(guī)定。操作人員必須具備相應(yīng)資格資質(zhì)證書,應(yīng)會(huì)基本知識(shí),熟悉操作技能,養(yǎng)護(hù)管理單位要定期對機(jī)械設(shè)備操作人員進(jìn)行安全檢查考核。養(yǎng)護(hù)施工作業(yè)車輛不準(zhǔn)帶病出車,不準(zhǔn)隨意掉頭和逆向行駛,夜間行車必須保持高度警覺,嚴(yán)禁疲勞和違規(guī)駕駛。維修保養(yǎng)車輛必須配備電子情報(bào)板,路況巡查車、專用搶修車、高空作業(yè)車等要懸掛警示燈,路面清掃車要安裝電子方向指示牌。起重、發(fā)電、供電、管道等設(shè)備設(shè)施必須制定運(yùn)行制度并按照規(guī)程操作。

五、突發(fā)緊急情況處置

高速公路養(yǎng)護(hù)系統(tǒng)的突發(fā)緊急情況主要分為四類:第一類是自然災(zāi)害。主要包括洪水災(zāi)害、惡劣氣候?yàn)?zāi)害、地震災(zāi)害、地質(zhì)災(zāi)害、山火災(zāi)害等。第二類是事故災(zāi)難。主要包括各類安全事故、交通運(yùn)輸事故、公共設(shè)施和設(shè)備事故、環(huán)境污染和生態(tài)破壞事件等。第三類是公共衛(wèi)生事件。主要包括傳染病疫情、群體性不明原因疾病、食品安全危害等。第四類是社會(huì)安全事件。主要包括經(jīng)濟(jì)安全事件、社會(huì)治安事件等。各類突發(fā)公共事件按照其性質(zhì)、嚴(yán)重程度、可控性和影響范圍等因素,一般分為四級:Ⅰ級(特別重大)、Ⅱ級(重大)、Ⅲ級(較大)和Ⅳ級(一般)。各運(yùn)營管理單位應(yīng)當(dāng)針對上述情況,分別制定處置預(yù)案措施,提前做好各項(xiàng)準(zhǔn)備工作,提高處置突發(fā)緊急情況的能力,最大程度地預(yù)防和減少突發(fā)情況造成的損害。

六、養(yǎng)護(hù)安全信息管理

運(yùn)營管理單位必須堅(jiān)持路況巡查制度、信息發(fā)布制度和緊急情況報(bào)告制度。及時(shí)掌握所轄路段的路況和養(yǎng)護(hù)施工信息,凡是可能影響交通安全的施工作業(yè)情況,都應(yīng)當(dāng)及時(shí)將信息匯集至相關(guān)部門,通過電子情報(bào)板、廣播、電視、報(bào)紙等渠道向社會(huì)予以發(fā)布。突發(fā)緊急情況必須及時(shí)上報(bào)。養(yǎng)護(hù)單位應(yīng)當(dāng)將收集和轉(zhuǎn)發(fā)的養(yǎng)護(hù)信息認(rèn)真予以記錄。

七、安全檢查考核

養(yǎng)護(hù)部門必須堅(jiān)持安全檢查和督察,長抓不懈,警鐘長鳴。省高速公路管理局、各高速公路管理單位將養(yǎng)護(hù)安全工作納入目標(biāo)責(zé)任管理,分級進(jìn)行考核,嚴(yán)格獎(jiǎng)懲。對管理不善、監(jiān)督不為、執(zhí)行不力導(dǎo)致的重大以上養(yǎng)護(hù)安全責(zé)任事故,堅(jiān)決實(shí)行責(zé)任追究制度。嚴(yán)重違反規(guī)定、且拒不整改的單位,省高速公路管理局將依法報(bào)告上級有關(guān)部門要求其停業(yè)整頓。

篇3:不中斷交通等專項(xiàng)施工安全保障措施制度

項(xiàng)目部牽頭由項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人組織編制專項(xiàng)施工措施。

專項(xiàng)施工措施編制后,項(xiàng)目部經(jīng)公司技術(shù)負(fù)責(zé)人、監(jiān)理單位總監(jiān)理工程師審查后,才能實(shí)施。

防臺(tái)、防汛、防暑、防凍和夜間、不中斷交通等專業(yè)性強(qiáng)、危險(xiǎn)性大的施工項(xiàng)目,項(xiàng)目部編制專項(xiàng)施工安全保障措施,報(bào)集團(tuán)公司論證審查,報(bào)監(jiān)理公司審批后實(shí)施。

專項(xiàng)施工措施方案的編制必須結(jié)合實(shí)際,從施工技術(shù)上采取措施保證安全,從防護(hù)技術(shù)上采取措施保證安全,對使用的機(jī)械設(shè)備,從安全保險(xiǎn)的有效設(shè)置方面采取措施保證安全。

專項(xiàng)施工措施方案應(yīng)根據(jù)需要進(jìn)行必要的設(shè)計(jì)計(jì)算,對所引用的計(jì)算方法和數(shù)據(jù),必須注明其來源和依據(jù);所選用的力學(xué)模型,必須與實(shí)際構(gòu)造或?qū)嶋H情況相符合,并應(yīng)有必要的圖示說明。

項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人員必須參與措施實(shí)施的驗(yàn)收和檢查。

現(xiàn)場安全維護(hù)人員對其所管轄的路段要不斷的巡查,對撞壞的標(biāo)志、標(biāo)牌要及時(shí)上報(bào)專業(yè)單位更換,對撞離的要及時(shí)歸位,并經(jīng)常進(jìn)行清洗,保證線形美觀、色彩醒目,以便達(dá)到警示、誘導(dǎo)的最佳效果。

工作區(qū)設(shè)有工程車輛專門的進(jìn)口和出口。承擔(dān)材料運(yùn)輸?shù)鸟{駛員必須具備良好的素質(zhì)和駕駛技術(shù),運(yùn)輸車輛應(yīng)覆蓋嚴(yán)密,不得拋撒滴漏。

增加反光服,確保在交通組織施工區(qū)域作業(yè)人員人人穿反光服。增加交通指揮維護(hù)人員,指揮過往車輛順利有序地通過雙向交通路段。

施工中嚴(yán)格按上報(bào)的交通維護(hù)方案設(shè)置安全標(biāo)志,始終要保持各種標(biāo)志的齊全、規(guī)范,不得缺漏、遺失,損壞的要及時(shí)補(bǔ)上。

安全人員要聽從經(jīng)理部、交警及路政大隊(duì)等的指揮。必要時(shí),項(xiàng)目經(jīng)理部請交警、路政大隊(duì)的同志為安全維護(hù)小組成員,為各部門負(fù)責(zé)人、作業(yè)班組負(fù)責(zé)人、關(guān)鍵崗位骨干開設(shè)安全講座.增強(qiáng)安全維護(hù)人員在緊急狀態(tài)下的應(yīng)對能力。

施工過程中應(yīng)加強(qiáng)與氣象、水文等部門的聯(lián)系,及時(shí)掌握氣象、風(fēng)暴和汛情等預(yù)報(bào),做好防范工作。