一、工程概述根據葛達電站的實際情況及施工總體規劃,考慮到整個施工強度要求,擬布置一條施工索道,為調壓井工程施工運輸材料及出渣。二、索道設計參數初定參數:跨度L=468米,高差H=269米,跨中垂度f=28米,吊重Q=10噸。(實際架設時可以據地形具體情況調整)經計算:承載索最大張力78噸初選雙主索結構,鋼繩規格:6*19-φ46-1700安全系數k=2.7上地錨拉力:80噸;下地錨拉力:73噸。最大牽引力:8噸最大起升力:8噸初定牽引繩規格:6*37-φ28-1700?K=4.7初定起重繩規格:6*37-φ24-1700?K=4.9牽引動力:8噸卷揚機?型號:JG-8。起重動力:8噸卷揚機?型號:JG-8。牽引速度約30m/min,起升速度約30m/min。地錨結構:上、下地錨為錨桿結構,為滿足吊運高度要求,在距離上地錨10米處增設高約9米的鋼結構塔架。綜上所述,索道最大吊重8T,主繩間距0.2米。基本參數如下:序號跨距(m)高差(m)弦長(m)垂度(m)傾角(°)最大載量(T)吊具重量(T)牽引速度(m/s)備注×81.50.5三、索道荷載力校核已知特性參數參數:平距:L=482m高差:H=269m承載索支持點的高差角β=arctg(H/L)=30°額定吊重8T,吊具重1.5T.垂度28m1.承載索的選擇校核承載索擬定為雙主索承載,初選承載索規格:6*19-46-1400則承載索單重ω=7.61kg/m鋼絲破斷拉力總和∑S=137000kg⑴、吊重于跨距中點時垂度f=6%×L=28m⑵、承載索的最大平均張力計算T=L*L*(ω/cosβ+2Q/L)/(8*f*cosβ)其中?計算載荷Q=1.15·(G+q)承載索單位長度重量對其破斷拉力之比k=ω/(0.85·∑S)=6.53499*10-5解得:T=73.429T⑶、校核承載索強度安全系數K=0.85×∑S/T=3.2⑷、承載索空載張力T2計算T23+T22(EF/L·cosβ·A1/T2-T)=EF·A2·cosβ/L其中?承載索的彈性系數E=1800000kg/cm2承載索的截面積F=7.016cm2載荷系數?A1=L3·ω2/24/cos3β+L·Q/8cosβ·(Q+L·ω/cosβ)A2=L3·ω2/24/cos3βkg2·m則?T23-26882T22=1.84833E12解得:T2=48.65T?緊繩拉力T'=T2/2/0.96=25.34T⑸、空載撓度(安裝垂度)f2=L2·ω/8/T2/cos2β=2.9M2、牽引繩選擇和校核⑴、集中載荷Q沿牽引索方向上分力P1P1=Q·sinν最大=4f·cos2β/L·(1+H/4f)·Q=5.746T⑵、載荷動滑車沿牽引索滾動時的摩擦力P2P2=μ∑·Q·cosν最大=μ∑·Q·cosβ=95.88KG其中?動滑車的滑輪沿牽引索滾動時的總摩擦系數μ∑=μ/10+μ1/R=0.014⑶、牽引索的回引繩作用于動滑車上的反拉力P3P3=100kg⑷、牽引索計算牽引索的最大總拉力P=(P1+P2+P3)·ε=6.239T其中?阻力系數?ε=1.05(5)、初選牽引繩:6*37-28-1850則:[P]=0.82*35.8=29.356T安全系數k=[P]/P=4.73.起重繩的選擇校核起重系統定位2倍的滑車組,則:跑繩拉力F=Q/2/η=5.99T選定起重繩規格:6*37-24-1850安全系數k=[F]/F=4.94.主地錨受力計算考慮到承載索自身的重量影響:上地錨受力:T上=T+L*ω/cosβ=80.256T下地錨受力:T下=T-L*ω/cosβ=72.759T5.設備選定牽引卷揚機:8T起重卷揚機:8T6.上、下地錨受力分析:上、下地錨均為坑錨,均為混凝土重力及錨桿拉力受力,混凝土的密度為2.2t/m3,錨桿為?25的鋼筋,錨桿預埋深度為1.5m,根據經驗值最小受力為:2.T,,上、下地錨埋設錨桿均為15根,則上地錨重力為:T上重=5m*5m*5m*2.2t/m3=125m3*2.2t/m3=275t下地錨重力為:T下重=5m*5m*4.5m*2.2t/m3=247.5t上支點塔架與地錨角度為:r1=4°下地錨與上支點的角度為:r2=30°粘土與混凝土的摩擦系數為:μ=0.4上地錨摩擦力為:T上摩=(T上重-T上*cosr1)*0.4+2*15=(275-80*cos4°)*0.4+2*15=137.76t下地錨摩擦力為:T下摩=(T下重-T下*cosr2)*0.4+2*15=(247.5-72.8*cos30°)*0.4+2*15=103.8t因上、下地錨均為坑錨,地錨水平方向土層對地錨有阻擋力,且上、下地錨的摩擦力均大于上下地錨的受力,上、下地錨均符合要求。四、地錨施工據需要,準確測放地錨位置,根據地錨位置的實際巖層結構狀況確定地錨結構(錨桿錨或重力坑錨)。地錨的埋設施工嚴格按我局既定工藝執行。索道上、下地錨皆為錨桿砼錨,在既定位置打相應的錨桿,再用鋼板連接后預埋拉桿,最后進行砼澆筑,具體結構詳見圖JS-GD-(施工)-02和圖JS-GD-(施工)-04;上、下支點及相關設備的具體布置詳見JS-GD-(施工)-01。1、地錨基礎開挖施工施工前,首先清除地錨基礎及周邊2m范圍內的植被,采用人工開挖與填筑土石形成防火帶與排水溝。土方明挖利用人工削坡整修成型,出露巖石后,即可進行石方開挖的鉆孔、爆破作業。石方明挖擬采用YT-28手風鉆造孔,人工裝填乳化炸藥、非電雷管毫秒微差擠壓爆破,周邊預留1m厚保護層,光面爆破。開挖棄渣采用人工裝手推車運渣至下游側沖溝棄渣。2、地錨砼澆筑施工索道地錨及承重架基礎砼料采用人工自山下背料至工作面,采用人工按照配合比拌合,手推車運輸至工作面入倉,人工持軟軸式振搗棒振搗密實,人工平倉、收面,灑水養護。考慮索道在冬季氣溫較低的情況下進行混凝土澆筑,采用鋼管與篷布在倉號周圍與頂部進行圍繞,形成密封的空間,用碘鎢燈在倉號內進行加溫,確保混凝土澆筑質量。五、索道的安裝索道的主要設備及材料如附表統計,詳細用量見附圖。根據我部架設、運行索道的成功經驗及GB12141-89中4.1.1要求,纜索安裝基本程序為:纜索主地錨及卷揚機地錨埋設施工→卷揚機拖運及組裝→承載索的牽放→起重索、牽引索與小跑車的組裝→承載索的張拉→垂度測試其中,設備的拖運、承載索的牽放、張拉等由卷揚機及滑車組完成。六、索道運行1、試運行索道投入運行前必須作試運行。試驗時各關鍵受力部位專人監視,經緯儀監測中點垂度。具體試驗程序:A、空載試車:跑車分別在進料和卸料位,吊鉤在最低點和最高點分別檢測起重繩的垂度。。B、負荷試驗:分別進行額定負荷、1.1倍額定負荷行全程試驗;試重時,在進料位升降,主要檢查起升卷揚機運行和制動情況,單起重牽引索吊鉤與小跑車,小跑車與掛鉤等的工作狀況。跨中位停留,主要檢測主索工作垂度及相關部件的受力情況。卸料位移動,主要檢測牽引機構運行,制動及吊物距卸料臺高度及位置情況等。“最不利超載”試驗是否進行,現場確定。試車時各受力部位必須有人監視。進料臺、卸車臺有專人指揮,且各監視、指揮、操作人員之間保證良好的通訊聯絡,并作好試驗記錄。2、正式運行索道試驗合格,進行交接驗收后,方可進行正式運行。運行中各指揮人員與各操作人員之間必須保證可靠的通訊聯絡,夜間吊重必須保證足夠的照明。各起升、牽引運行限位裝置要求定期檢查、維護、動作可靠,且所有操作嚴格按操作規程進行。運行時要配備起升、牽引、指揮及維護人員,通訊既設無線對講機,還應設可靠的有線電話機,確保通訊可靠。3、項目安全管理機構

4、施工及指揮人員安排現場總指揮:1人進料平臺指揮:2人卸料平臺指揮:2人上錨點監控人員:1人下錨點監控人員:1人卷揚機駕駛人員:2人索道監控人員:2人七、施工安全措施1、認真執行國家頒布的有關安全規程及法律、法令,執行關于環境保護的政策和工程師在施工安全方面的規定。2、施工現場設專職安全員,負責協調和檢查安全工作,確保人身、設備和周邊人員安全。3、施工人員進入施工現場必須戴安全帽等勞動保護用品,嚴禁將火種帶入山上施工區,嚴禁在調壓井索道施工區域內明火取暖、做飯,嚴禁吸煙。4、高空作業須佩戴安全帶、安全繩,搭設安全網、作業平臺和安全防護欄等。5、易漏電傷人的設備,應設置可靠接地和及有效的消防設施。6、電氣施工人員作業時應穿絕緣電工鞋,同時有專人監護。帶電作業需有特定的安全防護措施。7、施工線路按規定架設,不得隨意搭設,而且需有良好的絕緣,以防傷人。8、如遇地質災害或其它自然災害,立即采取有效措施予以防范,確保人身、機械、設備安全。9、大型設備吊裝前仔細檢查各起重機械和器具,施工設備應處于良好狀態。設專人指揮和操作。所有施工人員聽指揮,不得違章操作,指揮人員的信號要清晰明確,不得有誤,發現問題及時匯報。10、施工現場的施工設備、施工器具,設專職保衛人員,嚴防被盜。11、進行氣焊、氣割作業時,必須按《安全技術規程》中焊接部分第四章有關規定放置氧氣瓶和乙炔瓶。12、離開安裝現場時,必須認真檢查工作面上有無火源,嚴防火災事故發生。13、索道上、下地錨基礎開挖及爆破作業時,應加強現場安全管理,按照明挖爆破施工安全要求,在直線距離400m外設置安全警戒,通知并確認安全警戒線區域內的所有機械、人員全部撤離至安全警戒線以外,方能起爆;14、索道地錨基礎開挖爆破人員必須持證上崗。在開工前對所有現場施工管理、技術員、安全員及協作人員進行技術、安全交底,以及安全防護知識的學習。15、索道上地錨開挖爆破時,應協調停止廠房所有工作面的施工,人員、機械撤離至安全警戒線以外位置后方能進行起爆。下地錨開挖施工時,應加強現場安全值班,下方道路兩側要求配置2名安全員(配對講機)進行道路管制,車輛需通行時,應與上方開挖工作面安全員進行聯系,確定上方開挖停止并且邊坡無落石的情況下,才能允許車輛通行。16、索道施工期處于冬季氣溫較低時段,應注意施工人員的防凍,按照相關規定發放勞保物品;17、嚴禁現場明火取暖,嚴禁在施工區域內吸煙,懸空架設供電線路并清除線路下方植被,防止發生森林火災;要求現場安全人員加強日常安全巡查。八、索道運行安全規程1、?索道卷揚機操作人員和運行作業人員必須經過安全培訓,并取得相關合格證書方可投入索道運行作業。2、?卷揚機操作人員必須掌握柴油卷揚機與電動卷揚機的技術特性和操作方法,并具備一定的維修知識。3、?每班交接作業人員均需對錨點、設備、鋼絲繩、跑車、吊鉤等作例行安全檢查,嚴禁設備“帶病”作業。4、?索道運行聯系方式采用對講機。進料、卸料平臺指揮人員指揮信號清晰準確,卷揚機操作人員只能按照指揮人員所發出的信號進行操作,信號不清或無人指揮時嚴禁吊裝作業。5、?指揮人員在起吊前應仔細檢查吊鉤的掛鉤牢靠性,以防重物脫鉤。6、?索道設計吊重10T,安全運行負荷8T,對于重量不明的重大物體和設備,操作人員應拒絕吊裝。必須明確準確的重量后,才能進行起吊。7、?本索道為載物索道,嚴禁載人。8、?索道運行時,承載索下方左右各2米范圍內嚴禁閑雜人員滯留。9、?嚴禁在大風大雨大霧等惡劣的天氣情況下進行索道運行。10、?夜間索道運行必須安裝足夠的照明系統。11、?每月需對索道及設備進行檢查和保養一次。九、機械設備投入索道架設施工主要投入設備表序號設備名稱規格數量備注1手風鉆YT-2852手推車63移動式柴油空壓機3m314移動式柴油空壓機13m315風鎬46鐵锨107掏鈀108自卸汽車5T29裝載機ZL40B110混凝土拌和機0.5m3111卷揚機5T212卷揚機8T213變壓器630KVA114多級泵400m揚程115振搗棒2寸216直流弧焊機Z*7型217角向砂輪機φ150/φ100318螺旋自動千斤頂5T、16T、32T1019氣體瓶1020手拉葫蘆2T、3T、5T1621電動扳手222電動磨123皮卡車124滑車組20T225滑車5T、16T8十、附件1、施工人員操作資質證書等。

篇2:某索道安全救護制度

一、各級領導要高度重視安全救護工作,成立安全救護領導小組,做好人員編組和器材用品的準確工作,一有情況能立即出動和應對。

二、在索道出現故障無法運行時,必須立即通過廣播通知游客不要驚慌,站務人員按預定編組在站長或組長的指揮下積極投入救護工作,公司其他部門人員積極協同。

三、站長或組長將工作人員分組,每組不得少于三人,其中二人拉繩,一人上吊椅將游客扶乘救護椅,并系好安全帶,使游客安全離開吊椅回到地面。

四、站長或組長應將每次救護具體情況做好記錄,同時要檢查救護器材。

五、站長或組長每月至少組織站務工作人員進行一次安全救護的訓練和演練,公司將突急檢查救護設施和救護操作。

六、全體員工的獎金和工資與救護工作掛鉤。

篇3:索道專項安全檢查制度

1、目的

為保證索道設備的正常運轉,索道線路上的設備及其附件要做到合理使用、細心維護和保養,保持經常處于完好狀態,確保索道安全運行。本工程索道運輸根據實際情況,制定如下安全檢查制度。

2、適用范圍:

本制度適用于湖北省輸變電工程公司500kV威信電廠-甘頂輸電線路工程Ⅱ標段項目部所屬各部門、涉及索道運輸的施工隊、涉及索道運輸的勞務分包隊。

3、職責:

3.1項目部負責對《索道運輸安全檢查制度》的制定、修改、完善工作。

3.2索道運輸設備安裝完畢后,應由現場技術人員小組負責運行和維護。

3.3本制度貫徹“管生產必須管安全”和“誰主管、誰負責”,以責論處和重獎重罰的原則,對在安全施工生產中有突出貢獻的集體和個人,對實現索道安全管理目標的單位給予獎勵。對發生嚴重事故的單位,對工作嚴重失職、違章指揮、違章作業人員給予重罰,情節嚴重、觸犯刑律的提交司法部門追究其刑事責任。

4、過程描述

4.1試運行安全檢查制度

4.1.1索道試運轉的目的索道架設完成后,經項目部技術組、安全部門聯合驗收后,方可進行試運行。

4.1.2檢查索道設備的安裝情況,符合安全生產要求。

4.1.3檢查貨物通過索道沿線是否有貨物對障礙物距離不夠情況,如果有,需要根據情況收緊承力索、清除障礙物(砍樹、降基面),嚴重的情況下,需要增加支架。

4.1.4試運行期間要派人在每個支架旁監控。索道試運行不宜少于60h。

4.2交班檢查制度

4.2.1交班制度涉及索道指揮人員交接班,索道機械操作員交接班,安全人員交接班,一般勞務人員聽從指揮人員安排。

4.2.2交接班必須現場當面交接,索道必須處于機械設備停止運行或無安全隱患存在。

4.2.3接班人員必須完全明白索道工作狀態及下個工作內容,在接班人員正常開展工作后,方許交班人離開。

4.2.4接班人員必須在開始工作前進行安全檢查,核對與交班人所描述內容是否一致。接班后,機械設備必須進行試運行,檢查設備狀態。

4.3索道的安全檢查

4.3.1項目部安全檢查

項目部專職安全員與項目部技術組聯同對索道架設及運輸進行安全檢查,每月固定一次安全技術檢查,不定期安全檢查每月不少于1次。

項目部對索道安全檢查不合格的內容責令整改,整改內容如符合《整改通知單》要求或者拒不整改,進行罰款處理。情節嚴重者,暫停施工。

監督指導索道安全記錄表填寫存檔。

4.3.2施工隊安全檢查

施工隊每周對索道運行展開一次安全檢查,對檢查不合格的項目要求整改。作業拒絕接受整改的,或在檢查過程中發現重要安全隱患存在必須立即通知項目部專職安全員。

監督指導索道安全記錄表填寫登記。

4.3.3作業人員安全檢查

作業人員開工前和交接班時對索道設備進行安全檢查。并形成日常保養及運行記錄。

安全人員開工錢和交接班時對索道場地和索道通道進行安全檢查。

4.4索道運行中安全檢查

索道指揮人員及安全人員實時檢查索道運行安全狀態,存在較大安全隱患必須立即停止作業。

檢查索道錨固系統、行走小車、承力索(返空索)、牽引索等進行檢查,發現異常情況及時處理。

檢查施工人員工作狀態,對不符合條件者換人工作。

檢查機械設備是否處于異常,不符合安全工作必須立即停止運行,待解決排除后方可運行。

檢查索道接地系統是否處于正常工作狀態。

4.5作業完畢安全檢查

每日工作完畢后,必須卸除索道繩索的工作承力,嚴禁運輸材料在索道上過夜。

檢查繩索運輸通道是否存在安全隱患,并進行排除后方可離開現場。

索道工作完畢后設施臨錨,檢查臨錨工作狀態,確認后卸除機械設備應力。

守夜值班人員做好夜間作業場地巡視,嚴禁其他人員進入場地。做好機械設備的防雨,防汛工作。緊急情況,及時聯系施工隊長。