1嚴把設計、制造、施工質量關

1.1風機基礎設計、塔筒設計符合風機載荷要求,有足夠裕度(應滿足惡劣天氣下最大運行工況要求);

1.2風機基礎澆注符合行業質量標準;

1.3塔筒制造應把好原料關,按照設計要求進行質量檢驗;

1.4塔筒制造過程中,卷板、焊接符合工藝標準,質量檢驗符合設計要求;

1.5基礎環安裝不平度應小于1mm;

1.6法蘭盤不平度應小于1mm,平行度應小于1mm,且不平度應小于平行度;

1.7塔筒噴途前,表面應處理清潔,然后進行噴涂,噴涂工藝符合質量標準(三次),涂層厚度不的小于0.75mm;

1.8塔筒制造、基礎澆注過程,主機廠家、監理人員應把好過程監造關。

2嚴把塔筒運輸關

1塔筒運輸應選擇有經驗的運輸單位,塔筒起吊、上車、卸車防止碰撞,運輸、存放支點應合理;

2基礎環、塔筒在運輸時,應在車上固定牢固(車上應有卡點或用導鏈固定),設備尾端應有警示標志,以防碰撞;

3運輸過程中如遇路況不好,應降低車速行駛,防止顛簸;

4塔筒卸車后,應由專業人員、廠家、監理共同對塔筒進行外觀檢查,特別是支點處有無凹陷,如由凹陷必須退回廠家;

5塔筒吊裝時,應由專業人員、廠家、監理共同對塔筒進行外觀檢查,特別是支點處有無凹陷,如由凹陷必須退回廠家;

3嚴把日常運行維護關

3.1運行人員按時收聽和記錄當地天氣預報,作好風場安全運行的事故預想和對策,大風天氣過后第二天,對所有的風機塔筒外觀進行檢查;

3.2每周六對所有風機的外壁進行巡視,檢查塔筒有無變形,塔筒焊縫有無裂紋的情況,發現上述情況根據風速風向偏航停機;

3.3每月巡檢過程中,檢查塔筒有無變形、漆皮脫落及銹蝕的情況,并拍照記錄,進行對比;

3.4每月巡檢過程中,發現塔筒法蘭連接處有縫隙,螺栓缺失、松動,焊縫有裂紋的現象,根據風速風向偏航停機;

3.5每年風機檢修,對塔筒連接處、塔底基礎環連接處,螺栓力矩嚴格按照標準進行(防止打力矩造成螺栓疲勞);

3.6發現有外觀漆皮脫落、銹蝕情況,請專業人員定期對塔筒做防腐處理;

3.7每年對風機基礎沉降和垂直度進行監測,超過標準的,應進行安全評估;

3.8運行中的風機,當10分鐘平均風速超過額定切出風速,而未切出的,應先偏航90度,再手動停機,待風速降低后,再行啟動;

3.9運行中的風機,當瞬時風速超過35m/s時,應先偏航90度,再手動停機,待風速降低后,再行啟動;

3.10風較大時,值班人員對風機的振動值進行監測,超出范圍的,登機檢查。

篇2:風機著火反事故技術措施要求

1防止電氣引發的火源

1.1每月巡檢時,對發電機定子側接線遙測絕緣;

1.2每月巡檢時,檢查發電機定子、轉子接線有無松動、電纜絕緣層是否有褪色、失去彈性等老化現象,主控柜、變頻器控制柜電氣接線有無松動,如發現上述情況,應立刻斷電并重新緊固;

1.3每月巡檢時,檢查主斷路器滅弧室,并記錄主斷路器動作次數;

1.4每月巡檢時,檢查偏航艙電纜拉網和電纜下落處的電纜絕緣層是否有損傷;

1.5每月巡檢時,檢查電纜是否被油浸蝕,如發現被油侵蝕,應用絕緣清洗液擦拭干凈;

1.6每月巡檢時,檢查副冷卻系統水壓是否正常,冷卻水管接頭是否緊固;

1.7每月巡檢時,檢查葉片根部和輪轂內接地線,檢查葉輪接地碳刷;

1.8每次為發電機前、后軸承填加油脂時,應打開放油口,放出費油脂;

1.9每次登機時,檢查塔筒內電纜接頭余溫;

2防止機械摩擦引發火源

每月巡檢時,檢查高速剎車盤護罩螺栓是否緊固,如未緊固,應根據相應力矩值進行緊固;

3防止油品助燃

1每次處理漏油時,應防止油品漏在電氣線路上;

2每次處理漏油后,應及時擦拭積油盤及地面上的全部漏油;

3每次處理漏油后,應及時將擦油布收集起來,統一處理,不得將其遺留在風機上;

4每月巡檢時,檢查并清理主冷卻風扇電機上的主軸承油脂。

4加強消防檢查

每月對機艙、塔筒底部的滅火器檢查一次,壓力正常,如壓力降低及時補壓。

第四章風機飛車反事故技術措施

4.1檢查安全油缸不漏油

4.2每季度做一次剎車試驗

4.3檢查剎車片磨損情況,閘塊與剎車盤間隙不大于,閘塊厚度不小于7mm,剎車盤厚度不小于14mm

4.4風速儀定期檢查,保證測速準確

4.5每年對所有停機指令傳動一次

4.6檢查變槳角度正確

4.7檢查蓄能器工作正常

4.8每月對變漿蓄電池組端電壓進行測試,并記錄;每年對UPS、蓄電池做充放電試驗,不合格的及時更換

4.9及時消除影響停車的缺陷

4.10每月巡檢時,檢查、調整低速軸和高速軸的轉速傳感器間隙

4.11禁止屏蔽風速、轉速等相關故障