7305軌順電纜拖掛單軌吊安裝安全技術措施
成該任務,特編制施工安全技術措施。
一、工程概況
該設備型號為DGY-60,是用于煤礦綜采工作面各種電纜、高壓膠管的吊掛移動的專用設備。它利用錨桿和鏈條吊掛在綜采工作面運輸巷道一側的頂板下。所有電纜和高壓膠管都鋪掛在一系列帶滑輪的小車上,使用油缸和連桿組成的液壓步進式推拉裝置,利用工作面乳化液泵站作動力,操作控制手把,實現電纜、高壓膠管沿著巷道吊掛和移動。該設備主要結構由軌道、推拉裝置、各種滑輪小車、剎車裝置、吊掛鏈條、液壓操縱機構及連桿等組成。在井下巷道采用錨桿和吊掛鏈條把軌道懸吊固定在巷道的頂板上。具體詳見圖片1。經礦領導協調,設備的地面裝車和下井運輸到位由綜采隊負責完成,我單位只負責設備的組裝和調試,由綜采隊協助把電纜和高壓軟管等單軌吊四輪滑車上。因該設備我單位是第一次進行安裝,又和綜采隊配合工作,故此項工作必須在廠家技術人員和綜采辦的指導協調下進行安裝、調試。
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圖片1
一)主要特點:
1、電纜只需一次鋪設,電纜的前后移動只需動作操縱閥手把,操作方便、靈活。
2、不需人工拖動電纜,極大地減輕工人的勞動強度。
3、不僅可以吊掛電纜,還可吊掛乳化液高壓膠管和水管,使巷道內管路布置整齊美觀。
4、液管與電纜分層吊掛,二層之間有隔震阻尼裝置,避免了高壓膠管的振動對電纜干涉影響。
5、液壓工作介質為乳化液,防爆阻燃,安全性好。
6、借用綜采工作面的乳化液泵站為動力源,非常方便。
7、采用液壓推拉裝置及剎車裝置等自鎖機構,保證設備使用安全、可靠。
8、設計新穎,操作簡單、安全可靠。
二)技術性能:
1、適用巷道傾角--------------12°~18°2、工作介質----------------乳化液
3、工作壓力----------15~20Mpa?4、油缸最大推力-------------60KN
5、推移油缸行程----------600mm~1000mm6、最大運行速度-----------70m/h
7、外供乳化液泵站工作壓力---------20~35Mpa8、單個制動裝置的最大靜制動力---90KN
9、設備外形(長*寬*高)---------150*0.68*0.6(m)
三)標準配置:(配巷道長度150m)
軌道(3m/根)-------------------50根?剎車裝置--------------1套
液壓推拉裝置-------------------1套滑輪小車A------------40輛
滑輪小車B---------------------6輛?滑輪小車C------------3輛
長拉桿-------------------------1根中拉桿----------------1根
短拉桿-------------------------4根?電纜托架--------------2件
緩沖裝置-----------------------2件?短鏈條----------------52根
長鏈條-----------------------15根?卸扣------------------55件
電纜扎帶--------------------400條
二、施工準備
1、推進裝置(液壓步進式),剎車裝置,滑輪小車等大部件必須在地面組裝完成后整體運輸下井。
2、準備齊全需要的各種起吊、安裝工具,,特別是梯子和保險帶,要檢查好,確保合格。
設備和零部件必須提前全部卸車到位,碼放整齊,所有的設備必須齊全、合格。
3、在巷道頂板上每隔3米施工一根專用吊掛茅桿,錨桿的規格可與巷道頂板的支護錨桿相同,拉拔力不得小于4t。
三、施工步驟及方法
單軌吊部件安裝順序如下:
工作面→四輪滑車B→托架和長連桿→四輪滑車B→短連桿→四輪滑車B→短連桿→推拉裝置→四輪滑車B→緩沖器→四輪滑車A(40輛)→緩沖器→四輪滑車B→剎車裝置→四輪滑車C→托架和中拉桿→四輪滑車C→四輪滑車C
一)施工步驟
安裝軌道→安裝滑輪小車→安裝推進裝置→安裝剎車裝置→安裝乳化液軟管拖架→安裝安全鏈條→液壓調試與試運行→吊掛管線。
二)施工方法
1、安裝軌道:軌道通過吊掛鏈條與錨桿的端部連接。首先,人工將錨桿下端的螺母用扳手卸掉,把吊掛鏈條固定在巷道頂板上的錨桿上;然后,人工抬扛軌道,將軌道的一端連接板通過卸扣固定在吊掛鏈條上,另一端連接板與另一根的軌道連接板對齊后通過卸扣固定在吊掛鏈條上。采用同樣的方法,依次類推可將所有的軌道安裝固定完。在傾斜巷道中,采用調節吊掛鏈條的長度,使軌道安裝盡量水平,以降低單軌吊的下滑力。
2、安裝滑輪小車:軌道安裝完畢后,可將滑輪小車按順序從軌道的一端插入。若是傾斜巷道可從軌道的高端插入,多輛小車插入時要加設阻擋,慢速滑行,以免失控下滑傷人。各滑輪小車安裝順序詳見單軌吊部件安裝順序方框圖2。滑輪小車安裝完成后,用10米的長鏈條將滑輪小車聯接起來,滑輪A之間的連接距離約為2米左右。安裝后的滑輪小車在軌道上必須運行平穩自如,不得有卡阻現象。
3、安裝推進裝置:首先,該裝置從軌道的一端插入到位;然后,將液壓控制閥組和減壓閥組件通過夾緊環固定在推進油缸上;最后,根據液壓系統原理圖的要求連接液壓管路。
4、安裝剎車裝置:安裝時注意正反的順序,要求剎車的滑輪一端對著前方。剎車裝置安裝到軌道上后,調整彈簧拉桿使剎車裝置具有一定的預緊力而固定在軌道上。當系列小車前高后低安裝時,系列小車由高到低滑向剎車裝置,使剎車受推力,而剎車裝置隨著推力的增大而變大,擋住系列小車的下滑。當系列小車前低后高安裝時,系列小車由后端滑向前端,使剎車受推力,而剎車裝置隨著推力的增大而變大,同樣擋住系列小車從后向前的下滑。
5、安裝乳化液軟管拖架:用根螺栓將乳化液管托架直接固定在A型小車下部。該托架為吊掛乳化液高壓膠管專用,為A型小車的輔助裝置,必須在A型滑輪小車完成安裝后進行安裝。
6、安裝安全鏈條:所有電纜小車之間用鏈條進行柔性連接,互相牽制,連接位置為小車下端。系列小車的前端即B型小車處(靠近采煤面一端)。用鏈條與固定大設備柔性連接,柔性伸縮長度可根據采煤工作面的推井距離和推近裝置動作頻繁確定,一般可定在2米左右。
7、液壓調試與試運行:首先,將工作面的乳化液泵停止運轉,卸壓后將進油管和乳化液泵連接,然后,開啟乳化液泵,打開油路中的所有截止閥,檢查各接口處是否有滲漏油現象,用減壓閥調整進油壓力為16Mpa,打開一個推進油缸和兩個加緊油缸的換向閥,檢查油缸伸縮是否正常,有無爬行及外泄露現象。最后,開啟推進裝置使滑輪小車順著軌道移動,小車移動靈活平穩,各小車之間的連接可靠靈活,不能有卡阻和扭曲的現象。
8、吊掛管線:單軌吊空試運轉正常后,即可吊掛電纜和高壓軟管。懸掛前,必須將電纜停電,高壓軟管泄壓。然后,通過人工拉拽,把電纜和管線分別懸掛在滑輪小車拖架上固定好。,將局部用扎條將管線分別綁扎好。最后,進行重載試運轉,發現問題,及時處理。
五、安裝質量標準
1、各部件的之間的連接必須根據各部件安裝順序進行連接安裝,各部件之間的連接銷、連接件及密封件等要齊全、合格,必須要緊固到位,保證安全可靠。
2、在傾斜巷道中軌道安裝盡量水平,吊掛鏈條、卸扣與錨桿和軌道要固定牢靠。
3、各滑輪小車、拉桿、電纜托架連接定位銷、螺栓要齊全、緊固良好;吊掛鏈條和安全鏈條的螺栓及兩端的彈平墊要齊全,緊固到位。多輛滑輪小車插入時要加設阻擋,滑輪A之間的連接距離約為2米左右。安裝后的滑輪小車在軌道上必須運行平穩自如,不得有卡阻現象。
4、電纜吊掛必須整齊有序,捆綁牢靠安全,各四輪滑車之間電纜的吊掛弧度保持一致。
5、液壓管路安裝要正確,各油缸間的連接銷軸、開口銷要齊全、緊固良好,各管路接頭必須牢靠無泄露。
6、各液壓操作手把要靈活可靠。
7、減壓閥的設定壓力必須正確,壓力表要保證合格,指示數值正確無誤,不得大于20Mpa。
8、所有配套的高壓軟管、接頭和乳化液等必須合格,具有礦用安全標志。
六、施工安全技術措施
1、所用參加施工人員必須認真學習本措施,簽字后方可參加施工。各工種人員要持有效證件上崗作業,嚴格遵守各工種操作規程,杜絕違章蠻干。
2、為保證施工質量和安全,此項工作必須在廠家技術人員和綜采辦的指導協調下進行安裝、調試。施工時,必須與綜采隊現場作業人員協調好作業時間和工作順序,防止相互影響.進行各部件安裝時,必須嚴格按照單軌吊部件安裝順序和使用說明中的規定進行施工,不得蠻干,確保施工質量和安全。
3、嚴格執行"三位一體"安全確認制度、手指口述操作法及崗位危險源辨識與確認,確保安全開工。開工前,施工負責人、安全負責人應對沿線運輸設備、安全設施及頂板等進行認真檢查,確認無問題后方可組織施工。施工人員應持有效證件上崗。按照"三位一體"安全確認制度規定,必須有跟班干部、班長、安監員共同對現場進行安全檢查,三方進行現場確認,達到施工及運輸安全條件要求,確保安全無隱患后由班長下達開工命令,才能進行施工。如果一方對現場安全條件有異議拒絕施工,則不能進行施工作業。如安檢員不在現場,由工程項目安全負責人代替安監員進行確認。進行作業時,必須嚴格按照手指口述實施細則有關內容和要求進行操作實施。
4、因井下比較潮濕并且空間狹小,人抬肩扛時,要有專人統一指揮,施工人員之間要相互配合好,做到統一行動,注意腳下行走路線,動作一致,做到同起同落,叫應一致,防止配合失誤傷人,做好自保、互保、聯保工作,井下人工搬運物件不得超過15kg/件,扛抬不得超過50kg/件,超過10°的傾斜巷道人工抬扛作業時要慢行,注意巷道的兩側、頂板、底版有無雜物或其它防礙通行的設備,嚴禁超重扛抬作業。施工人員要注意手腳位置,防止擠傷,特別是防止滑到傷人。
5、人力推車必須遵守下列規定:
5.1大巷禁止人力推車,在特殊情況下應與井下調度站聯系,允許后方可人力推車。
5.2一個人一次只準推一輛車。同向推車的間距,在軌道坡度小于或等于5‰時,不得小于10m;坡度大于5‰時,不得小于30m;坡度大于7‰時,禁止人力推車。
5.3推車時必須時刻注意前方。在開始推車、停車、掉道、發現前方有人或有障礙物,從坡度較大的地方向下推車以及接近道岔、彎道、巷道口、風門、峒室出口時,推車人都必須及時發出警號。
5.4人力推長部件設備車輛時,要特別注意防止拐邦擠人。
5.5推車時,推車人員應站在車輛的后方,精力要集中,禁止站在車輛的兩旁推車,防止被擠傷。
6、需要起吊、牽移各部件作業時必須嚴格遵守下列規定:
6.1大件設備起吊、拖運時,必須由工長安排專人或在現場親自指揮作業,要求號令統一,協調一致。
6.2起吊前,工作人員必須找好退路,工作過程中保持退路暢通。
6.3起吊、拖運設備所用的葫蘆、鏈子、繩頭、滑輪及各種連接裝置等,在施工前必須認真檢查,確保所有用具完好。使用時,上齊各部位銷軸、螺栓、擋環、開口銷。嚴禁使用銹蝕嚴重、磨損斷裂的索具。工作人員要了解大件的重量和幾何中心,選擇符合要求的起吊、拖運工具和索具。
6.4鉤頭與設備的連接,起吊時,吊索捆縛和受力點應系在設備的吊裝部位,拖運時應系在設備前端;吊索的轉折處與設備接觸部位,應墊以軟質墊件,嚴禁在設備非規定吊裝部位安裝吊索。
6.5捆綁易變形的部位時,應采取措施防止其變形。設備上的滑動部件應予以固定,以防滑動碰壞和碰傷人員。
6.6用手拉葫蘆起吊重物,應按照《兗州煤業股份有限公司手動起吊管理規定》執行,做到:
6.6.1吊裝重量大于5t的物體須辦理《吊裝安全作業證》。
6.6.2重物起吊作業前,應預先在起吊現場設置安全警戒標志并設專人監護,非施工人員禁止入內。
6.6.3起吊過程要專人操作、專人監護,并明確施工負責人、安全負責人,起吊過程由施工負責人統一指揮。
6.6.4工作前,施工負責人要認真檢查工作現場及周圍環境情況,雜物要清理干凈,頂板應完好,退路應暢通。
6.6.5要根據起吊物體的重量,合理選擇手拉葫蘆,額定起吊能力要大于物體重量。起吊前,專人檢查葫蘆是否完好,嚴禁使用失效的葫蘆。
6.6.6起吊時,必須選用卸扣、錨鏈、鋼絲繩套等專用索具進行起吊,起吊索具要完好,安全系數不得小于6。
6.6.7要根據物體的形狀和噸位選擇起吊方式,形狀不規則或大于2噸的物體必須采用多點起吊。
6.6.8用錨具起吊時,要使用合格的吊環。焊接吊環用圓鋼和鋼板材質強度不低于45#鋼或A3鋼,圓鋼直徑不得小于16mm,鋼板厚度不得小于8mm。圓鋼與鋼板雙面焊接,焊縫高度不得小于6mm。
6.6.9?起吊時,要找好重心,重心不正時要將物體放下,重新捆綁后方可進行試吊、起吊。嚴禁人力對被吊物體進行平衡。
6.6.10捆綁位置要合理,索具連接要牢固。棱角部位要用木墊板襯墊或采取其他措施,防止棱角切割索具。
6.6.11作業人員要加強自主保安意識,起吊前看好退路,以防墜物傷人。起吊時人員要站穩,2m以上高空作業時,作業人員要系好保險帶,站在穩固的腳手架上。
6.6.12起吊過程中,作業人員要手拉拉鏈,防止葫蘆不自保滑鏈造成物體突然下落。作業人員應閃開物體可能下落或運動所波及的范圍,上、下山斜巷內起吊時,下山方向及兩側不得有人。起吊和下落工件時,施工人員要注意站位,要站在重物因生根索具突然滑脫或其他情況(如重物脫鉤)等波及不到的地方。拖移、起吊設備時,必須有專人統一指揮,施工人員要注意站位,站在安全位置,相互之間配合好,留好退路,防止發生崩鉤等傷人。
6.6.13多點起吊時,操作人員要配合好,保證物體平衡起吊。
6.6.14嚴禁人員隨起吊物體一起升降。
6.6.15起吊作業要一次完成,不得中途停止。
6.6.16起吊到位后,對各部位要檢查一遍,確認無問題后方可進行其他工作。
6.6.17用起吊設備時,要預先檢查好生根點牢固情況,確保安全后方可起吊,起吊結束前,所有人員必須閃開設備或物件突然掉落可能波及的區域。
6.6.18在空間比較狹窄等地點進行作業,所有工作人員必須提前清理好退路,站在斷鏈、重物搖擺波及不到的安全地點進行起吊。
7、安裝軌道時,在傾斜巷道中,采用調節吊掛鏈條的長度,使軌道安裝盡量水平,以降低單軌吊的下滑力。安裝滑動小車時,若是傾斜巷道可從軌道的高端插入,多輛小車插入時要加設阻擋,慢速滑行,以免失控下滑傷人.安裝后的滑輪小車在軌道上必須運行平穩自如,不得有卡阻現象。
8、吊掛電纜時,必須與綜采隊協調好停電時間,電纜必須停電確認后再吊掛電纜;吊掛高壓軟管時,也必須與綜采隊協調好風水管停風、水時間,關閉管路截止閥卸壓好再吊掛管路。與乳化液泵連接各液壓系統管路時,必須把乳化液泵停止運轉,將液體卸壓后再進行連接。電纜吊掛必須整齊有序,捆綁牢靠安全,各四輪滑車之間電纜的吊掛弧度保持一致。液壓管路安裝要正確,各油缸間的連接銷軸、開口銷要齊全、緊固良好,各管路接頭必須牢靠無泄露。
9.登高作業時作業人員必須嚴格遵守以下規定
9.1進行登高作業使用梯子或搭設架板時,梯子要放置牢靠,并有專人扶持,使用的架板要合格,搭設要固定牢靠,必要時要用鐵絲捆綁牢固,要有防串動措施。若搭設在風水管上,要檢查好風水管支撐的牢固性,風水管要提前支撐加固,防止管路大面積下垂斷裂。
9.2凡在超過2米以上的物體上進行作業屬高空作業,施工人員必須佩戴正確合格的安全帶,安全帶要系在身體上方牢靠的靜止固定的構件上。
9.3利用梯子進行作業,梯子要搭靠牢固,并派專人扶持,如現場有條件,應在梯子下方必須用棕繩把梯子留在其他的靜止可靠的物體上,使梯子不能前后移動。負責扶持梯子的人員必須用腳壓住梯子腿,用手扶住梯子,防止梯子前后左右活動,且梯子上的人員不下來,不準松手。
9.4在梯子上的施工人員,應把安全帶掛在身體上方的其他牢靠靜止的物體上,如現場不具備條件,則應把安全帶掛在梯子上,但必須確保梯子牢固可靠。
9.5在高空作業的人員,如進行行走時,應先移動安全帶后,方準拉著安全帶進行走動;如不能移動安全帶,則必須在其他人的幫助下,把安全帶掛到上方安全可靠的靜止構件上后,方準移動,否則不準移動。絕對禁止摘掉安全帶進行走動。
9.6高空作業時,所用的工具和零部件都必須系上留繩,人員注意站位,防止工具或物料墜落傷人。所拆卸的零部件不用時,應放至安全的地方,防止人員碰落傷人。
9.7高空作業人員,身體應慢慢起立或蹲下,嚴禁快速起立和下蹲,防止身體不能及時適應而帶來后果。
9.8禁止安排有高血壓或恐高癥人員登高作業。
10.單軌吊操作注意事項:
10.1操作前必須檢查各吊掛的連接部位是否牢靠,確保安全的情況下方可操作設備。
10.2必須牢記液壓操縱手把的動作程序,防止操縱手把的誤動作.
10.3隨時觀察壓力表,檢查減壓閥的設定壓力是否正確,不得大于2OMPa,如不正確應及時調整減壓閥,不得直接使用工作面乳化液泵的工作壓力,以免損壞液壓系統。
10.4發現液壓管路接頭有泄露,應及時更換密封圈。
10.5先進行空載試運轉,再進行重載試運轉。試運轉時,嚴格安裝使用說明書操作要求在廠家技術人員的指導下進行,由專人統一指揮,試運轉前要通知所有人遠離轉動部位,試運轉過程中,由專人觀察,發現問題,及時處理。
以上不盡之處,嚴格執行煤礦三大規程和單軌吊使用說明書有關規定。參加施工人員必須認真學習本措施,熟知各工藝環節及安全注意事項后方準簽名下井,參與施工,否則不準參與本工程施工。
附:
一."三位一體"安全確認制度的內容及執行方法
1、制度內容
作業現場開工前、停工前(包括臨時中斷作業前、復工前),由跟班區隊長、安監員、班組長負責,聯合對作業現場的安全環境和工程質量進行安全評估。安全環境和工程質量符合規定,具備開工、停工條件的,安全確認人員在"'三位一體'安全確認表"上同時簽字后掛牌開工、停工;不具備條件的,要及時采取措施達到標準規定,重新確認并簽字后方可開工、停工。沒有執行安全確認的,一律不得開工、停工。
2、執行方法
(1)"三位一體"安全確認過程中必須嚴格執行"手指口述"安全確認制度,由班組長對檢查內容進行手指、口述,跟班區隊管理人員記錄,安監員負責監督。
(2)"'三位一體'安全確認表"一式三份,實行檔案化管理,其中2份分別由當班班組長、安監員升井后交工區和安監處備查,1份由現場留存備查并至少保留15天;無安監員跟班的作業地點,由工區跟班人員或工班長交安監處井口信息接待站。
(3)"三位一體"安全確認內容及方式方法,應在作業規程中明確規定。
二.手指口述相關內容:
一)動作要領:
立正姿勢,眼看確認目標,左手自然下垂,右手食指伸直,其余四指并攏,指向確認目標,動作要迅速有力,口述時語言準確,聲音清晰、洪亮.
二)操作步驟如下:
首先,做好各項檢查;其次,確定確認內容;最后,按照確認內容逐項進行手指口述安全確認。
三)具體操作方法及內容:
1.人力推車作業
檢查內容:軌道及人員狀況。
手指口述:軌道暢通;人員站位安全,確認完畢。
2.起吊作業
檢查內容:頂板支護、人員站位、作業空間、起吊生根、起吊工具、起吊索具固定
手指口述:頂板支護可靠,人員站位安全,作業空間滿足起吊要求,起吊點符合要求,起吊工具完好,起吊索具連接可靠,可以起吊,確認完畢。
3.人工抬扛、搬運
?確認內容:頂幫、人員站位、人員行走路線是否暢通
手指口述:"卸車頂幫完好,人員站位安全、人員行走路線暢通,可以抬扛、搬運,確認完畢。"
每次進行抬扛、搬運確認。
篇2:露天礦卡車在礦內道路上拖掛車輛安全規定
礦用卡車在礦內道路上或掘場發生故障無法行駛應立即通知當班班長,并進行現場核實,情況屬實的通知修理人員,如果現場無法修復需拖回修理間檢修的確定為必修拖掛車輛,應執行拖掛車輛的安全措施。(必修拖掛,有三個前提條件,一是礦用自卸汽車發生故障,影響了其他礦用自卸汽車的行駛或影響其他設備的正常作業,必修將其移到不影響其他車輛行駛或設備正常作業的地點,待修;二是礦用自卸汽車壞在坑內,需進入車輛修理廠檢修;三是拖掛的區域是礦坑內的汽車道路,不是地面道路。)本規定要求必修拖掛時應采取安全措施,并設專人指揮監護。這是因為在礦坑內道路上拖掛車輛難度大,危險性大。礦坑內道路坡道多,彎道多,路面上行駛的車輛多,沿途兩側有行人和其他設備設施;被拖掛的礦用自卸汽車大都是“死車”,自身不能打轉向,又無剎車。一旦發生連接兩車的鋼絲繩斷開,被拖的汽車將沿坡道跑車,造成各種想象不到的事故:另外鋼絲繩在拖掛用力之時突然斷開也會傷害周圍人員,所以必修采取可靠的安全措施。汽運段拖掛壞在坑下的“死車”的安全措施,基本內容是:
1.參加人員:指揮監護人員1人,由汽運班班長擔任,負責全面指揮拖掛工作,任何人員不得越權指揮,或干擾其指揮。安全監護人1人,負責沿途拖掛工作的安全監護;汽車維修人員2人:負責鋼絲繩連掛和沿途中拖掛車輛或有關設備故障的處理;隨車工作人員2人,負責沿途拖掛中停車,打掩木或協助安全監護及其他事宜。
2.準備設備和工具:1)做拖掛用的礦用自卸車一臺,該車必須與被拖掛的“死車”載重量最小是等同,最好是大于“死車”;狀態必須完好,確保在拖掛途中不發生事故,因為這臺車相當于牽引列車的機車頭。2)大型推土機一臺,其鏟刀最小和“死車”輪胎直徑等同,最好大于“死車”輪胎直徑,它的用途一是拖掛途中一旦發生跑車,它可用鏟刀堵截;二是轉彎時,推土機用大鏟為“死車”轉向。3)兩根5米長的,能夠承擔起“死車”重量的鋼絲繩。4)一輛作為指揮車用的普通汽車,乘坐拖掛“死車”的有關人員,在拖掛運行中,隨拖掛車一起行駛,隨時隨地停車,還要有停車時防止跑車的掩木,指揮用的手旗等。
3.拖掛運行方法:分上拖和下拖,一般情況下上拖較多。上拖時,拖車在前,“死車”在后,兩車用鋼絲繩子連掛,推土機緊隨“死車”后面,隨時堵截“死車”的向后跑車,指揮車在前方引導,觀察路況,不能和拖車相距太遠,遇到轉彎之處停下。推土機用大鏟頂推“死車”輪胎,轉到合適方向,繼續運行。下拖時。推土機在下前倒退運行,大鏟對準“死車”前方,拖車在“死車”后面,兩車用鋼絲繩子連掛,“死車”靠坡度滑行,拖車在“死車”后用剎車控制車速。
另就是有條件情況下準備足夠長度的鋼絲橡膠風管、油管,將“死車”和牽引車的剎車、轉向系統用風管、油管連通,用牽引車的風壓、油壓使“死車”的剎車,轉向復活,使“死車”自己轉向或剎車。但推土機,指揮車要照樣跟隨,以防萬一。
露天礦坑下汽車運輸段
2011-3-28
篇3:7305軌順電纜拖掛單軌吊安裝安全技術措施
成該任務,特編制施工安全技術措施。
一、工程概況
該設備型號為DGY-60,是用于煤礦綜采工作面各種電纜、高壓膠管的吊掛移動的專用設備。它利用錨桿和鏈條吊掛在綜采工作面運輸巷道一側的頂板下。所有電纜和高壓膠管都鋪掛在一系列帶滑輪的小車上,使用油缸和連桿組成的液壓步進式推拉裝置,利用工作面乳化液泵站作動力,操作控制手把,實現電纜、高壓膠管沿著巷道吊掛和移動。該設備主要結構由軌道、推拉裝置、各種滑輪小車、剎車裝置、吊掛鏈條、液壓操縱機構及連桿等組成。在井下巷道采用錨桿和吊掛鏈條把軌道懸吊固定在巷道的頂板上。具體詳見圖片1。經礦領導協調,設備的地面裝車和下井運輸到位由綜采隊負責完成,我單位只負責設備的組裝和調試,由綜采隊協助把電纜和高壓軟管等單軌吊四輪滑車上。因該設備我單位是第一次進行安裝,又和綜采隊配合工作,故此項工作必須在廠家技術人員和綜采辦的指導協調下進行安裝、調試。
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圖片1
一)主要特點:
1、電纜只需一次鋪設,電纜的前后移動只需動作操縱閥手把,操作方便、靈活。
2、不需人工拖動電纜,極大地減輕工人的勞動強度。
3、不僅可以吊掛電纜,還可吊掛乳化液高壓膠管和水管,使巷道內管路布置整齊美觀。
4、液管與電纜分層吊掛,二層之間有隔震阻尼裝置,避免了高壓膠管的振動對電纜干涉影響。
5、液壓工作介質為乳化液,防爆阻燃,安全性好。
6、借用綜采工作面的乳化液泵站為動力源,非常方便。
7、采用液壓推拉裝置及剎車裝置等自鎖機構,保證設備使用安全、可靠。
8、設計新穎,操作簡單、安全可靠。
二)技術性能:
1、適用巷道傾角--------------12°~18°2、工作介質----------------乳化液
3、工作壓力----------15~20Mpa?4、油缸最大推力-------------60KN
5、推移油缸行程----------600mm~1000mm6、最大運行速度-----------70m/h
7、外供乳化液泵站工作壓力---------20~35Mpa8、單個制動裝置的最大靜制動力---90KN
9、設備外形(長*寬*高)---------150*0.68*0.6(m)
三)標準配置:(配巷道長度150m)
軌道(3m/根)-------------------50根?剎車裝置--------------1套
液壓推拉裝置-------------------1套滑輪小車A------------40輛
滑輪小車B---------------------6輛?滑輪小車C------------3輛
長拉桿-------------------------1根中拉桿----------------1根
短拉桿-------------------------4根?電纜托架--------------2件
緩沖裝置-----------------------2件?短鏈條----------------52根
長鏈條-----------------------15根?卸扣------------------55件
電纜扎帶--------------------400條
二、施工準備
1、推進裝置(液壓步進式),剎車裝置,滑輪小車等大部件必須在地面組裝完成后整體運輸下井。
2、準備齊全需要的各種起吊、安裝工具,,特別是梯子和保險帶,要檢查好,確保合格。
設備和零部件必須提前全部卸車到位,碼放整齊,所有的設備必須齊全、合格。
3、在巷道頂板上每隔3米施工一根專用吊掛茅桿,錨桿的規格可與巷道頂板的支護錨桿相同,拉拔力不得小于4t。
三、施工步驟及方法
單軌吊部件安裝順序如下:
工作面→四輪滑車B→托架和長連桿→四輪滑車B→短連桿→四輪滑車B→短連桿→推拉裝置→四輪滑車B→緩沖器→四輪滑車A(40輛)→緩沖器→四輪滑車B→剎車裝置→四輪滑車C→托架和中拉桿→四輪滑車C→四輪滑車C
一)施工步驟
安裝軌道→安裝滑輪小車→安裝推進裝置→安裝剎車裝置→安裝乳化液軟管拖架→安裝安全鏈條→液壓調試與試運行→吊掛管線。
二)施工方法
1、安裝軌道:軌道通過吊掛鏈條與錨桿的端部連接。首先,人工將錨桿下端的螺母用扳手卸掉,把吊掛鏈條固定在巷道頂板上的錨桿上;然后,人工抬扛軌道,將軌道的一端連接板通過卸扣固定在吊掛鏈條上,另一端連接板與另一根的軌道連接板對齊后通過卸扣固定在吊掛鏈條上。采用同樣的方法,依次類推可將所有的軌道安裝固定完。在傾斜巷道中,采用調節吊掛鏈條的長度,使軌道安裝盡量水平,以降低單軌吊的下滑力。
2、安裝滑輪小車:軌道安裝完畢后,可將滑輪小車按順序從軌道的一端插入。若是傾斜巷道可從軌道的高端插入,多輛小車插入時要加設阻擋,慢速滑行,以免失控下滑傷人。各滑輪小車安裝順序詳見單軌吊部件安裝順序方框圖2。滑輪小車安裝完成后,用10米的長鏈條將滑輪小車聯接起來,滑輪A之間的連接距離約為2米左右。安裝后的滑輪小車在軌道上必須運行平穩自如,不得有卡阻現象。
3、安裝推進裝置:首先,該裝置從軌道的一端插入到位;然后,將液壓控制閥組和減壓閥組件通過夾緊環固定在推進油缸上;最后,根據液壓系統原理圖的要求連接液壓管路。
4、安裝剎車裝置:安裝時注意正反的順序,要求剎車的滑輪一端對著前方。剎車裝置安裝到軌道上后,調整彈簧拉桿使剎車裝置具有一定的預緊力而固定在軌道上。當系列小車前高后低安裝時,系列小車由高到低滑向剎車裝置,使剎車受推力,而剎車裝置隨著推力的增大而變大,擋住系列小車的下滑。當系列小車前低后高安裝時,系列小車由后端滑向前端,使剎車受推力,而剎車裝置隨著推力的增大而變大,同樣擋住系列小車從后向前的下滑。
5、安裝乳化液軟管拖架:用根螺栓將乳化液管托架直接固定在A型小車下部。該托架為吊掛乳化液高壓膠管專用,為A型小車的輔助裝置,必須在A型滑輪小車完成安裝后進行安裝。
6、安裝安全鏈條:所有電纜小車之間用鏈條進行柔性連接,互相牽制,連接位置為小車下端。系列小車的前端即B型小車處(靠近采煤面一端)。用鏈條與固定大設備柔性連接,柔性伸縮長度可根據采煤工作面的推井距離和推近裝置動作頻繁確定,一般可定在2米左右。
7、液壓調試與試運行:首先,將工作面的乳化液泵停止運轉,卸壓后將進油管和乳化液泵連接,然后,開啟乳化液泵,打開油路中的所有截止閥,檢查各接口處是否有滲漏油現象,用減壓閥調整進油壓力為16Mpa,打開一個推進油缸和兩個加緊油缸的換向閥,檢查油缸伸縮是否正常,有無爬行及外泄露現象。最后,開啟推進裝置使滑輪小車順著軌道移動,小車移動靈活平穩,各小車之間的連接可靠靈活,不能有卡阻和扭曲的現象。
8、吊掛管線:單軌吊空試運轉正常后,即可吊掛電纜和高壓軟管。懸掛前,必須將電纜停電,高壓軟管泄壓。然后,通過人工拉拽,把電纜和管線分別懸掛在滑輪小車拖架上固定好。,將局部用扎條將管線分別綁扎好。最后,進行重載試運轉,發現問題,及時處理。
五、安裝質量標準
1、各部件的之間的連接必須根據各部件安裝順序進行連接安裝,各部件之間的連接銷、連接件及密封件等要齊全、合格,必須要緊固到位,保證安全可靠。
2、在傾斜巷道中軌道安裝盡量水平,吊掛鏈條、卸扣與錨桿和軌道要固定牢靠。
3、各滑輪小車、拉桿、電纜托架連接定位銷、螺栓要齊全、緊固良好;吊掛鏈條和安全鏈條的螺栓及兩端的彈平墊要齊全,緊固到位。多輛滑輪小車插入時要加設阻擋,滑輪A之間的連接距離約為2米左右。安裝后的滑輪小車在軌道上必須運行平穩自如,不得有卡阻現象。
4、電纜吊掛必須整齊有序,捆綁牢靠安全,各四輪滑車之間電纜的吊掛弧度保持一致。
5、液壓管路安裝要正確,各油缸間的連接銷軸、開口銷要齊全、緊固良好,各管路接頭必須牢靠無泄露。
6、各液壓操作手把要靈活可靠。
7、減壓閥的設定壓力必須正確,壓力表要保證合格,指示數值正確無誤,不得大于20Mpa。
8、所有配套的高壓軟管、接頭和乳化液等必須合格,具有礦用安全標志。
六、施工安全技術措施
1、所用參加施工人員必須認真學習本措施,簽字后方可參加施工。各工種人員要持有效證件上崗作業,嚴格遵守各工種操作規程,杜絕違章蠻干。
2、為保證施工質量和安全,此項工作必須在廠家技術人員和綜采辦的指導協調下進行安裝、調試。施工時,必須與綜采隊現場作業人員協調好作業時間和工作順序,防止相互影響.進行各部件安裝時,必須嚴格按照單軌吊部件安裝順序和使用說明中的規定進行施工,不得蠻干,確保施工質量和安全。
3、嚴格執行"三位一體"安全確認制度、手指口述操作法及崗位危險源辨識與確認,確保安全開工。開工前,施工負責人、安全負責人應對沿線運輸設備、安全設施及頂板等進行認真檢查,確認無問題后方可組織施工。施工人員應持有效證件上崗。按照"三位一體"安全確認制度規定,必須有跟班干部、班長、安監員共同對現場進行安全檢查,三方進行現場確認,達到施工及運輸安全條件要求,確保安全無隱患后由班長下達開工命令,才能進行施工。如果一方對現場安全條件有異議拒絕施工,則不能進行施工作業。如安檢員不在現場,由工程項目安全負責人代替安監員進行確認。進行作業時,必須嚴格按照手指口述實施細則有關內容和要求進行操作實施。
4、因井下比較潮濕并且空間狹小,人抬肩扛時,要有專人統一指揮,施工人員之間要相互配合好,做到統一行動,注意腳下行走路線,動作一致,做到同起同落,叫應一致,防止配合失誤傷人,做好自保、互保、聯保工作,井下人工搬運物件不得超過15kg/件,扛抬不得超過50kg/件,超過10°的傾斜巷道人工抬扛作業時要慢行,注意巷道的兩側、頂板、底版有無雜物或其它防礙通行的設備,嚴禁超重扛抬作業。施工人員要注意手腳位置,防止擠傷,特別是防止滑到傷人。
5、人力推車必須遵守下列規定:
5.1大巷禁止人力推車,在特殊情況下應與井下調度站聯系,允許后方可人力推車。
5.2一個人一次只準推一輛車。同向推車的間距,在軌道坡度小于或等于5‰時,不得小于10m;坡度大于5‰時,不得小于30m;坡度大于7‰時,禁止人力推車。
5.3推車時必須時刻注意前方。在開始推車、停車、掉道、發現前方有人或有障礙物,從坡度較大的地方向下推車以及接近道岔、彎道、巷道口、風門、峒室出口時,推車人都必須及時發出警號。
5.4人力推長部件設備車輛時,要特別注意防止拐邦擠人。
5.5推車時,推車人員應站在車輛的后方,精力要集中,禁止站在車輛的兩旁推車,防止被擠傷。
6、需要起吊、牽移各部件作業時必須嚴格遵守下列規定:
6.1大件設備起吊、拖運時,必須由工長安排專人或在現場親自指揮作業,要求號令統一,協調一致。
6.2起吊前,工作人員必須找好退路,工作過程中保持退路暢通。
6.3起吊、拖運設備所用的葫蘆、鏈子、繩頭、滑輪及各種連接裝置等,在施工前必須認真檢查,確保所有用具完好。使用時,上齊各部位銷軸、螺栓、擋環、開口銷。嚴禁使用銹蝕嚴重、磨損斷裂的索具。工作人員要了解大件的重量和幾何中心,選擇符合要求的起吊、拖運工具和索具。
6.4鉤頭與設備的連接,起吊時,吊索捆縛和受力點應系在設備的吊裝部位,拖運時應系在設備前端;吊索的轉折處與設備接觸部位,應墊以軟質墊件,嚴禁在設備非規定吊裝部位安裝吊索。
6.5捆綁易變形的部位時,應采取措施防止其變形。設備上的滑動部件應予以固定,以防滑動碰壞和碰傷人員。
6.6用手拉葫蘆起吊重物,應按照《兗州煤業股份有限公司手動起吊管理規定》執行,做到:
6.6.1吊裝重量大于5t的物體須辦理《吊裝安全作業證》。
6.6.2重物起吊作業前,應預先在起吊現場設置安全警戒標志并設專人監護,非施工人員禁止入內。
6.6.3起吊過程要專人操作、專人監護,并明確施工負責人、安全負責人,起吊過程由施工負責人統一指揮。
6.6.4工作前,施工負責人要認真檢查工作現場及周圍環境情況,雜物要清理干凈,頂板應完好,退路應暢通。
6.6.5要根據起吊物體的重量,合理選擇手拉葫蘆,額定起吊能力要大于物體重量。起吊前,專人檢查葫蘆是否完好,嚴禁使用失效的葫蘆。
6.6.6起吊時,必須選用卸扣、錨鏈、鋼絲繩套等專用索具進行起吊,起吊索具要完好,安全系數不得小于6。
6.6.7要根據物體的形狀和噸位選擇起吊方式,形狀不規則或大于2噸的物體必須采用多點起吊。
6.6.8用錨具起吊時,要使用合格的吊環。焊接吊環用圓鋼和鋼板材質強度不低于45#鋼或A3鋼,圓鋼直徑不得小于16mm,鋼板厚度不得小于8mm。圓鋼與鋼板雙面焊接,焊縫高度不得小于6mm。
6.6.9?起吊時,要找好重心,重心不正時要將物體放下,重新捆綁后方可進行試吊、起吊。嚴禁人力對被吊物體進行平衡。
6.6.10捆綁位置要合理,索具連接要牢固。棱角部位要用木墊板襯墊或采取其他措施,防止棱角切割索具。
6.6.11作業人員要加強自主保安意識,起吊前看好退路,以防墜物傷人。起吊時人員要站穩,2m以上高空作業時,作業人員要系好保險帶,站在穩固的腳手架上。
6.6.12起吊過程中,作業人員要手拉拉鏈,防止葫蘆不自保滑鏈造成物體突然下落。作業人員應閃開物體可能下落或運動所波及的范圍,上、下山斜巷內起吊時,下山方向及兩側不得有人。起吊和下落工件時,施工人員要注意站位,要站在重物因生根索具突然滑脫或其他情況(如重物脫鉤)等波及不到的地方。拖移、起吊設備時,必須有專人統一指揮,施工人員要注意站位,站在安全位置,相互之間配合好,留好退路,防止發生崩鉤等傷人。
6.6.13多點起吊時,操作人員要配合好,保證物體平衡起吊。
6.6.14嚴禁人員隨起吊物體一起升降。
6.6.15起吊作業要一次完成,不得中途停止。
6.6.16起吊到位后,對各部位要檢查一遍,確認無問題后方可進行其他工作。
6.6.17用起吊設備時,要預先檢查好生根點牢固情況,確保安全后方可起吊,起吊結束前,所有人員必須閃開設備或物件突然掉落可能波及的區域。
6.6.18在空間比較狹窄等地點進行作業,所有工作人員必須提前清理好退路,站在斷鏈、重物搖擺波及不到的安全地點進行起吊。
7、安裝軌道時,在傾斜巷道中,采用調節吊掛鏈條的長度,使軌道安裝盡量水平,以降低單軌吊的下滑力。安裝滑動小車時,若是傾斜巷道可從軌道的高端插入,多輛小車插入時要加設阻擋,慢速滑行,以免失控下滑傷人.安裝后的滑輪小車在軌道上必須運行平穩自如,不得有卡阻現象。
8、吊掛電纜時,必須與綜采隊協調好停電時間,電纜必須停電確認后再吊掛電纜;吊掛高壓軟管時,也必須與綜采隊協調好風水管停風、水時間,關閉管路截止閥卸壓好再吊掛管路。與乳化液泵連接各液壓系統管路時,必須把乳化液泵停止運轉,將液體卸壓后再進行連接。電纜吊掛必須整齊有序,捆綁牢靠安全,各四輪滑車之間電纜的吊掛弧度保持一致。液壓管路安裝要正確,各油缸間的連接銷軸、開口銷要齊全、緊固良好,各管路接頭必須牢靠無泄露。
9.登高作業時作業人員必須嚴格遵守以下規定
9.1進行登高作業使用梯子或搭設架板時,梯子要放置牢靠,并有專人扶持,使用的架板要合格,搭設要固定牢靠,必要時要用鐵絲捆綁牢固,要有防串動措施。若搭設在風水管上,要檢查好風水管支撐的牢固性,風水管要提前支撐加固,防止管路大面積下垂斷裂。
9.2凡在超過2米以上的物體上進行作業屬高空作業,施工人員必須佩戴正確合格的安全帶,安全帶要系在身體上方牢靠的靜止固定的構件上。
9.3利用梯子進行作業,梯子要搭靠牢固,并派專人扶持,如現場有條件,應在梯子下方必須用棕繩把梯子留在其他的靜止可靠的物體上,使梯子不能前后移動。負責扶持梯子的人員必須用腳壓住梯子腿,用手扶住梯子,防止梯子前后左右活動,且梯子上的人員不下來,不準松手。
9.4在梯子上的施工人員,應把安全帶掛在身體上方的其他牢靠靜止的物體上,如現場不具備條件,則應把安全帶掛在梯子上,但必須確保梯子牢固可靠。
9.5在高空作業的人員,如進行行走時,應先移動安全帶后,方準拉著安全帶進行走動;如不能移動安全帶,則必須在其他人的幫助下,把安全帶掛到上方安全可靠的靜止構件上后,方準移動,否則不準移動。絕對禁止摘掉安全帶進行走動。
9.6高空作業時,所用的工具和零部件都必須系上留繩,人員注意站位,防止工具或物料墜落傷人。所拆卸的零部件不用時,應放至安全的地方,防止人員碰落傷人。
9.7高空作業人員,身體應慢慢起立或蹲下,嚴禁快速起立和下蹲,防止身體不能及時適應而帶來后果。
9.8禁止安排有高血壓或恐高癥人員登高作業。
10.單軌吊操作注意事項:
10.1操作前必須檢查各吊掛的連接部位是否牢靠,確保安全的情況下方可操作設備。
10.2必須牢記液壓操縱手把的動作程序,防止操縱手把的誤動作.
10.3隨時觀察壓力表,檢查減壓閥的設定壓力是否正確,不得大于2OMPa,如不正確應及時調整減壓閥,不得直接使用工作面乳化液泵的工作壓力,以免損壞液壓系統。
10.4發現液壓管路接頭有泄露,應及時更換密封圈。
10.5先進行空載試運轉,再進行重載試運轉。試運轉時,嚴格安裝使用說明書操作要求在廠家技術人員的指導下進行,由專人統一指揮,試運轉前要通知所有人遠離轉動部位,試運轉過程中,由專人觀察,發現問題,及時處理。
以上不盡之處,嚴格執行煤礦三大規程和單軌吊使用說明書有關規定。參加施工人員必須認真學習本措施,熟知各工藝環節及安全注意事項后方準簽名下井,參與施工,否則不準參與本工程施工。
附:
一."三位一體"安全確認制度的內容及執行方法
1、制度內容
作業現場開工前、停工前(包括臨時中斷作業前、復工前),由跟班區隊長、安監員、班組長負責,聯合對作業現場的安全環境和工程質量進行安全評估。安全環境和工程質量符合規定,具備開工、停工條件的,安全確認人員在"'三位一體'安全確認表"上同時簽字后掛牌開工、停工;不具備條件的,要及時采取措施達到標準規定,重新確認并簽字后方可開工、停工。沒有執行安全確認的,一律不得開工、停工。
2、執行方法
(1)"三位一體"安全確認過程中必須嚴格執行"手指口述"安全確認制度,由班組長對檢查內容進行手指、口述,跟班區隊管理人員記錄,安監員負責監督。
(2)"'三位一體'安全確認表"一式三份,實行檔案化管理,其中2份分別由當班班組長、安監員升井后交工區和安監處備查,1份由現場留存備查并至少保留15天;無安監員跟班的作業地點,由工區跟班人員或工班長交安監處井口信息接待站。
(3)"三位一體"安全確認內容及方式方法,應在作業規程中明確規定。
二.手指口述相關內容:
一)動作要領:
立正姿勢,眼看確認目標,左手自然下垂,右手食指伸直,其余四指并攏,指向確認目標,動作要迅速有力,口述時語言準確,聲音清晰、洪亮.
二)操作步驟如下:
首先,做好各項檢查;其次,確定確認內容;最后,按照確認內容逐項進行手指口述安全確認。
三)具體操作方法及內容:
1.人力推車作業
檢查內容:軌道及人員狀況。
手指口述:軌道暢通;人員站位安全,確認完畢。
2.起吊作業
檢查內容:頂板支護、人員站位、作業空間、起吊生根、起吊工具、起吊索具固定
手指口述:頂板支護可靠,人員站位安全,作業空間滿足起吊要求,起吊點符合要求,起吊工具完好,起吊索具連接可靠,可以起吊,確認完畢。
3.人工抬扛、搬運
?確認內容:頂幫、人員站位、人員行走路線是否暢通
手指口述:"卸車頂幫完好,人員站位安全、人員行走路線暢通,可以抬扛、搬運,確認完畢。"
每次進行抬扛、搬運確認。