隨著季節的變化,為減少春季樹木生長對配電線路安全運行帶來隱患,改善線路運行環境,提高線路運行水平,防止類似故障發生,特對我礦高壓供電線路加強樹障清理工作。在清理工作中,為了防止安全事故的發生,特制定安全技術措施。一、組織安排為了安全順利地完成任務,保證供電線路正常運行,成立領導小組進行施工安排。現場負責人:******參加人員:************二、準備工作1、在施工前應組織參加人員學習安全措施,明確作業范圍、安全措施、技術標準及危險點控制,并要簽名。2、施工前,應安排人員到樹障、通道砍伐處與林木所有者進行協商,避免造成不必要的糾紛。3、施工前,要準備好各種清理工具和必要的絕緣用具,如斧子、鋸弓、絕緣手套、絕緣棒等。三、具體要求按照電力設施保護條例,配電架空線路導線邊線向外側水平延伸5米,并垂直于地面所形成的兩平行面內的區域即為線路保護區。本次清理的樹障主要為線路保護區內高出或接近導線的樹木。四、安全技術措施1.在大風天氣禁止作業,砍剪樹木應有專人監護。2.施工前學習安全措施后要檢查著裝、防護用品、砍伐工具等設施。3.在線路帶電情況下砍剪靠近線路的樹木時,人員、樹木、繩索與導線保持安全距離,樹枝接觸或接近高壓帶電導線時,應用絕緣工具使樹枝遠離帶電導線至安全距離。此前嚴禁人體接觸樹木。使砍剪樹木時手、腳要放在適當位置,防止被斧、鋸劃傷。4.作業中要用到電鋸時,應先檢查所鋸范圍內有無鐵釘等金屬物件,以防金屬物體飛出傷人。5.上樹前,應檢查是否有馬蜂窩,若有時應采取可靠的安全措施6.上樹時,不應攀抓脆弱和枯死的樹枝。并使用安全帶,安全帶不得系在待砍剪樹枝的斷口附近或以上。使用梯子角度要適當,并應有專人扶持和綁牢。不應攀登已經鋸過或砍過的未斷樹木。7.不得多人在同一處對向砍伐或在安全距離不足的相鄰處砍伐。為防止樹木(樹枝)倒落在導線上,應設法用繩索將其拉向導線相反的方向。繩索應有足夠的長度,以免拉繩的人員被倒落的樹木砸傷。砍剪山坡樹木應做好防止樹木向下彈跳接近導線的措施。8.待砍剪的樹木下面和倒樹范圍內不得有人逗留,防止砸傷人。9.在樹障清理過程中,如遇到刮大風或下雨時,必須停止作業。10.關于高壓線路樹障清理工作的未盡事宜要嚴格按照《煤礦安全規程》的要求執行。

篇2:清理鐵道安全技術規程

1、穿戴好勞動保護用品,做好互保監護,注意了望來往車輛。

2、清理鐵道前要認真檢查擺嘴周圍是否有胡子、墻瘤子和棚頂襯磚是否有開焊,防止落物傷人。

3、清理鐵道要事先了解配罐時間,并設專人監護。防止車輛傷害事故發生。

4、如果清理鐵道需進挖掘機和叉車時,必須提前和爐內及調度室聯系封道,否則嚴禁進入鐵道。

5、清理標準做到道面平整,無廢物及殘渣鐵,其路面要低于鐵道面100mm。

6、出鐵過程中嚴禁清理鐵道。

7、與主控室保持通訊暢通,有問題及時聯系。

篇3:火車皮余煤清理現場安全管理規定

1、在清理火車皮余煤時,工作負責人必須報請當值運行班長和翻車機主值批準后方可進行。

2、任何人在通過廠內鐵道時要特別注意有無機車駛近。當機車駛近時或聽到汽笛聲時,應及時向兩旁躲避,不準搶過鐵道。

3、禁止任何人在鐵道上或車底下休息,也不準在車輛下面或兩節車的中間穿過。

4、所有人員只能在空車線指定的工作區域工作,嚴禁到其它生產現場行走或逗留。

5、清理工作必須在火車全部翻卸完接到翻車機負責人的通知后進行,翻車作業時嚴禁靠近或攀登火車進行清掃工作。

6、所有清煤工作人員必須通過車箱的腳蹬上下煤車,不準從車上跳下。

7、清煤工作人員應熟悉各種形式煤車車門的操作方法。在操作中應特別注意防止被車門打傷或被掉下的煤砸傷。不準由不熟悉開閉方法的人開閉車門。開閉車門前應通知煤車上的及附近的有關人員。車門打開或關閉后應掛牢。

8、在車皮內清掃余煤時,要互相監督相互配合做到“五不傷害”(不傷害自己、不傷害他人、不被他人傷害和保護他人不受傷害、監督他人不傷害別人)自覺提高安全意識和自我保護能力。

9、所有工作人員必須服從統一指揮,按監督負責人要求進行清理工作,清理工作結束,待人員全部撤出后方能掛車。禁止在一個煤車內同時進行機械卸煤和人工卸煤。

10、在清理火車皮積煤時,鐵路行車室來拉車皮卸車人員應馬上停止卸煤,按規定把清理下來的積煤清理離軌道1.5米以外,讓車皮先行。

11、在清理工作中要保證車輛設施的安全,如因清理工作不當造成設施損壞時視情況給予罰款,每清完一個車皮必須立即將車門關閉。

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