一、概況:

我礦將在Ⅱ4新進(jìn)掘進(jìn)巷道,需在Ⅱ4副道入口處改擴(kuò)巷道。為了確保Ⅱ4段電機(jī)車安全順利行駛,促進(jìn)生產(chǎn)安全有序的進(jìn)行,特制定以下安全技術(shù)措施。

二、行駛路段

二水平大巷Ⅱ4硅變-----調(diào)度站以北2800米彎道處

三、安全技術(shù)措施

(一)、對電機(jī)車司機(jī):

1、司機(jī)必須持證上崗,嚴(yán)格執(zhí)行本工種操作規(guī)程。

2、電機(jī)車使用前要認(rèn)真檢查燈、蓬、鈴、閘及撒沙裝置是否齊全有效。發(fā)現(xiàn)問題必須處理好以后方可開車。

3、電機(jī)車的開動(dòng),必須按照信號指令執(zhí)行,在啟動(dòng)前必須發(fā)出聲光信號,以提醒前方或周圍人員注意安全。機(jī)車在行駛或停放過程中必須前有照明,后有紅燈。

4、機(jī)車必須運(yùn)行在列車前端,司機(jī)必須目視前方,遇到軌道道岔處,彎道或前方有車時(shí),必須降低速度,發(fā)出聲光信號,進(jìn)行安全確認(rèn),發(fā)現(xiàn)情況立即減速停車,非特別情況,嚴(yán)禁緊急剎車。

5、機(jī)車行駛過程中,發(fā)現(xiàn)前方有人時(shí),要鳴鈴、減速慢行。

6、行駛過程中,對行車段巷道的頂幫支護(hù)情況要注意觀察,發(fā)現(xiàn)安全隱患及時(shí)通知有關(guān)單位進(jìn)行處理。

7、行車期間,司機(jī)四肢不得露出車外,不得伸頭探腦。車不停穩(wěn),司機(jī)不準(zhǔn)下車。司機(jī)離開期間,需將手把打到零位且取下手把隨身攜帶。

8、電機(jī)車接近二水平大巷Ⅱ4路段時(shí),必須減速慢行,并發(fā)出信號。

9、電機(jī)車駛?cè)霃澋罆r(shí),必須鳴笛減速,確保電機(jī)車停止在停車線以外。

10、若電機(jī)車掉道,需及時(shí)匯報(bào)調(diào)度,然后用專用工具拿道。拿道時(shí)需在電機(jī)車兩側(cè)各20米處設(shè)警戒人;拿道時(shí),必須使用專用的拿道工具,嚴(yán)禁用釬子直接撬,更不可將肢體(如手腳等)放在鐵器、機(jī)車下面;當(dāng)機(jī)車一頭上道時(shí),再拿另一頭。完工后,匯報(bào)調(diào)度。

11、電機(jī)車進(jìn)入該路段前必須與二水平調(diào)度站聯(lián)系,經(jīng)允許后方可進(jìn)入。

12、釘?shù)狸?duì)對行車范圍內(nèi)的軌道狀況要經(jīng)常檢查,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)匯報(bào)跟班領(lǐng)導(dǎo)及有關(guān)單位予以處理,保證安全行車。

13、每班須有隊(duì)干在此路段監(jiān)督、協(xié)調(diào)指揮電機(jī)車行駛情況。

14、須向運(yùn)輸區(qū)所有電機(jī)車司機(jī)貫徹此措施,并簽字留名。

(二)、在該段工作人員:

1、各工作人員在巷道行走過程中,嚴(yán)禁在道軌內(nèi)行走和停留。

2、人員行走時(shí),遇到行駛車輛時(shí),必須躲避在安全地點(diǎn),等電機(jī)車通過時(shí)再行走。

3、嚴(yán)禁在Ⅱ4大巷內(nèi)存放各種備用物料,以免影響行車安全。

4、嚴(yán)禁在Ⅱ4大巷重車道上停放各種車輛。

5、嚴(yán)禁任何人乘坐或蹬、扒礦車。

6、嚴(yán)禁任何人停留在錯(cuò)車道中間避車。

7、所有乘車人員必須在電機(jī)車挺穩(wěn)后方可上下車。

篇2:某礦電機(jī)車運(yùn)行安全規(guī)定

《煤礦安全規(guī)程》對機(jī)車使用的規(guī)定如下。

1.瓦斯礦井中使用機(jī)車運(yùn)輸時(shí),應(yīng)遵守下列規(guī)定

(1)低瓦斯礦井進(jìn)風(fēng)(全風(fēng)壓通風(fēng))的主要運(yùn)輸巷道內(nèi),可使用架線電機(jī)車,但巷道必須使用不燃性材料支護(hù)。

(2)在高瓦斯礦井進(jìn)風(fēng)(全風(fēng)壓通風(fēng))的主要運(yùn)輸巷道內(nèi),應(yīng)使用礦用防爆特殊型蓄電池電機(jī)車或礦用防爆柴油機(jī)車。

如果使用架線電機(jī)車,必須遵守下列規(guī)定:

①沿煤層或穿過煤層的巷道必須砌碹或錨噴支護(hù);

②有瓦斯涌出的掘進(jìn)巷道的回風(fēng)流,不得進(jìn)入有架線的巷道中;

③采用碳素滑板或其他能減小火花的集電器;

④架線電機(jī)車必須裝設(shè)便攜式甲烷檢測報(bào)警儀。

(3)掘進(jìn)的巖石巷道中,可使用礦用防爆特殊型蓄電池電機(jī)車或礦用防爆柴油機(jī)車。

(4)瓦斯礦井的主要回風(fēng)巷和采區(qū)進(jìn)、回風(fēng)巷內(nèi),應(yīng)使用礦用防爆特殊型蓄電池電機(jī)車或礦用防爆柴油機(jī)車。

(5)煤(巖)與瓦斯突出礦井和瓦斯噴出區(qū)域中,如果在全風(fēng)壓通風(fēng)的主要風(fēng)巷內(nèi)使用機(jī)車運(yùn)輸,必須使用礦用防爆特殊型蓄電池機(jī)車或礦用防爆柴油機(jī)車。

篇3:蓄電池電機(jī)車安全運(yùn)行規(guī)定

1、一般規(guī)定:

(1)操作時(shí),司機(jī)保持的正常姿勢應(yīng)當(dāng)是:坐在座位上,經(jīng)常目視前方,左手握控制器操作手把,右手握制動(dòng)手輪(手拉桿)。嚴(yán)禁將頭或身體探出車外。制動(dòng)手輪停放的位置:應(yīng)當(dāng)保證手輪轉(zhuǎn)緊圈數(shù)在2~3圈的范圍。

(2)嚴(yán)禁甩掉保護(hù)裝置或擅自調(diào)大整定值;或用銅、鐵絲等非熔體代替保險(xiǎn)絲(片)等熔體。

(3)司機(jī)不得擅自離開工作崗位,嚴(yán)禁在機(jī)車行駛中或尚未停穩(wěn)前離開司機(jī)室。司機(jī)離開崗位時(shí),必須切斷電動(dòng)機(jī)電源,將控制器手把取下,扳緊車閘,但不得關(guān)閉車燈。在有坡度的地方,必須將車輛掩住。

(4)使用蓄電池式電機(jī)車,不得使蓄電池過放電。

(5)使用電機(jī)車牽引或推頂脫軌的機(jī)車或礦車復(fù)軌時(shí)應(yīng)有可靠的防倒、防跑措施,嚴(yán)禁硬拉復(fù)位。

(6)機(jī)車司機(jī)必須隨身攜帶便攜式瓦檢器開車。

(7)進(jìn)行特殊運(yùn)輸時(shí),應(yīng)執(zhí)行專項(xiàng)安全技術(shù)措施。

2、開車前的檢查和準(zhǔn)備

(1)司機(jī)必須嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度。詳細(xì)了解列車運(yùn)行狀況、信號及線路狀況、存在的問題等,并對電機(jī)車進(jìn)行認(rèn)真檢查。

(2)司機(jī)室應(yīng)有完好的頂蓬和門。

(3)連接器應(yīng)良好。

(4)手閘及撒砂裝置應(yīng)靈活有效。

(5)照明燈應(yīng)明亮,喇叭或警鈴音響應(yīng)清晰、宏亮,紅燈正常。

(6)蓄電池電壓符合規(guī)定。

(7)蓄電池箱應(yīng)固定穩(wěn)妥,鎖緊裝置應(yīng)可靠。

(8)在切斷電源的情況下,轉(zhuǎn)動(dòng)控制器,換向和操作手把應(yīng)靈活,閉鎖應(yīng)可靠。

(9)集電器起落靈活不偏斜。

(10)蓄電池電機(jī)車的閘瓦磨損余厚不得小于15mm,同一制動(dòng)桿兩閘瓦厚度差不得大于10mm。閘瓦與車輪踏面的接觸面積不小于60%,完全松閘后其間隙為3~5mm。調(diào)整間隙的裝置必須靈活可靠。制動(dòng)梁兩端高低差不得超過5mm。制動(dòng)螺桿與螺母的螺紋無嚴(yán)重磨損。

(11)電機(jī)車蓄電池橡膠套、絕緣隔板齊全完整無,燒焦、老化或破損,連接線(片)截面符合要求,不脫焊,無斷裂,螺栓緊固。

(12)防爆型電機(jī)車應(yīng)使用特殊型蓄電池。電池組絕緣良好,極柱及帶電體不許外露.特殊工作栓(透氣帽)齊全,透氣良好。蓄電池任一極柱對地漏電電流值不大于100mA,相鄰兩電池極柱之間漏電電流值不大于100mA。極柱間漏電距離不小于35mm。

(13)檢查中發(fā)現(xiàn)的問題,必須及時(shí)處理或向當(dāng)班領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。當(dāng)電機(jī)車的閘、燈、警鈴(喇叭)、連接器和撒砂裝置,任何一項(xiàng)不正常或防爆部分失去防爆性能時(shí),都不得使用該機(jī)車。

(14)按規(guī)定向機(jī)車各注油點(diǎn)加注適量的潤滑油;沙箱內(nèi)應(yīng)裝滿符合規(guī)定粒度的干燥的細(xì)沙。

3、開車前應(yīng)和跟車工一道檢查車輛組列、裝載情況等,有下列情況之一時(shí),不得開車:

(1)牽引車數(shù)和車輛連接不符合規(guī)定。

(2)裝載的物料、設(shè)備超寬、超長、超高或重心不穩(wěn)或封車不牢等不符合規(guī)定的。

(3)機(jī)車或列車車輛上搭乘非工作人員。

(4)運(yùn)送人員的列車附掛物料車或乘車人員不遵守乘車規(guī)定。

(5)有其他影響安全行車的隱患。

4、啟動(dòng)

(1)按順序接通有關(guān)電(氣)路,啟動(dòng)相應(yīng)的電(氣)儀器、儀表,打開照明燈、紅尾燈。

(2)啟動(dòng)前,必須向調(diào)度申請發(fā)車,接到發(fā)車信號后,將控制器換向手把扳到相應(yīng)位置上(“向前”或“向后”)。先鳴笛(敲鈴)示警,然后松開手閘,按順時(shí)針方向轉(zhuǎn)動(dòng)控制器操作手把,使車速逐漸增加到運(yùn)行速度。嚴(yán)禁司機(jī)在車外開車。嚴(yán)禁不松閘就開車。

(3)控制器操作手把由零位轉(zhuǎn)到第一位置時(shí),若列車列車不動(dòng),允許轉(zhuǎn)到第二位置,若列車仍然不動(dòng),一般不應(yīng)繼續(xù)下轉(zhuǎn)手把,而應(yīng)將手把轉(zhuǎn)回零位,查明原因。如系車輪打滑,可倒退機(jī)車,觸動(dòng)放松連接鏈環(huán),然后重新撒砂啟動(dòng)。嚴(yán)禁長時(shí)間強(qiáng)行拖拽空轉(zhuǎn)。嚴(yán)禁為防止車輪打滑而施閘啟動(dòng)。

(4)控制器操作手把由一個(gè)位置轉(zhuǎn)到另一位置,一般應(yīng)有3s左右的時(shí)間間隔(初起動(dòng)時(shí)可稍長)。不得過快越檔;不得停留在兩個(gè)位置之間。

5、運(yùn)行

(1)運(yùn)行中,嚴(yán)格按信號指令行車。控制器操作手把只允許在規(guī)定的“正常運(yùn)行位置”上長時(shí)間停放。如必須在其他位置稍長時(shí)間停留時(shí),也應(yīng)輪流停留,避免因過久停留而過熱。

(2)調(diào)整車速時(shí),應(yīng)將控制器操作手把往復(fù)轉(zhuǎn)至“正常運(yùn)行”及“零位位置”停留,盡量避免使用制動(dòng)閘控制車速。

(3)正常運(yùn)行時(shí),機(jī)車必須在列車前端。如確需頂車調(diào)車或處理事故時(shí)應(yīng)遵守下列規(guī)定:

①司機(jī)必須聽從跟車人的指揮,速度要慢。頂車速度不得超過1m/s。

②必須連車頂車。

③跟車人應(yīng)在列車前巡視。

④對車頂車時(shí),司機(jī)要集中精力操作,隨時(shí)注意連車人的安全。嚴(yán)禁強(qiáng)行推頂。

⑤嚴(yán)禁異線頂車。

⑥頂車時(shí)列車兩側(cè)嚴(yán)禁站人。

(4)行駛中,司機(jī)必須經(jīng)常注意瞭望。要按信號指令行車,要注意觀察人員、車輛、道岔岔尖位置、有無障礙物等情況。

(5)兩機(jī)車或兩列車在同一軌道、同一方向行駛時(shí),必須保持不少于100m的間距。

(6)列車行駛速度:運(yùn)人時(shí)不得超過4m/s;運(yùn)送爆破材料或大型材料時(shí),不得超過2m/s;車場調(diào)車時(shí)不得超過1.5m/s。

(7)接近風(fēng)門、巷道口、硐室出口、彎道、道岔、坡度較大或噪聲大等處所時(shí),前面有人、有機(jī)車或視線有障礙物時(shí),都必須減低速度,并發(fā)出警號。

(8)不論任何原因造成電源中斷,都應(yīng)當(dāng)將控制器的操作手把轉(zhuǎn)回零位,然后進(jìn)行檢查,重新啟動(dòng)。若仍然斷電,應(yīng)視為故障現(xiàn)象。

(9)列車出現(xiàn)故障或不正常現(xiàn)象時(shí),都必須減速停車。有發(fā)生事故的危險(xiǎn)或接到緊急停車信號時(shí),都必須緊急停車。

6、減速停車

(1)需要減速時(shí),應(yīng)將控制器操作手把按逆時(shí)針方向逐漸轉(zhuǎn)動(dòng),直至返回零位。大幅度減速時(shí)操作手把應(yīng)迅速回零。如果車速仍然較快,可適當(dāng)施加手閘(風(fēng)閘),并酌情輔以撒砂。禁止拉下集電器減速;禁止在操作手把未回零位時(shí)施閘。需要停車時(shí),應(yīng)按上述操作順序使列車緩慢駛至預(yù)定地點(diǎn),再以手閘(風(fēng)閘)停止機(jī)車。嚴(yán)禁使用“逆電流”即“打倒車”的方法制動(dòng)電機(jī)車或改變電機(jī)車的行駛方向。

(2)需要緊急停車時(shí),必須鎮(zhèn)定,迅速地將控制器操作手把轉(zhuǎn)至零,電閘、手閘(風(fēng)閘)并用,并連續(xù)均勻地撒砂。

(3)制動(dòng)時(shí),不可施閘過急過猛,否則容易出現(xiàn)閘瓦與車輪抱死致使車輪在軌道上滑行的現(xiàn)象。出現(xiàn)這種現(xiàn)象,應(yīng)迅速松閘緩解而后重新施閘。

(4)制動(dòng)結(jié)束,必須及時(shí)將控制器換向手把、操作手把轉(zhuǎn)至零位。

(5)列車制動(dòng)距離:運(yùn)人時(shí)不得超過20m;運(yùn)送物料時(shí)不得超過40m。

(6)途中因故停車后,司機(jī)必須向值班調(diào)度員匯報(bào)。在沒有閉塞信號的區(qū)段,應(yīng)首先在機(jī)車(列車)前后40m處設(shè)置防護(hù),然后才能檢查機(jī)車(列車),但不允許在井下對蓄電池電機(jī)車的電氣設(shè)備打開檢修。