柱錘沖擴樁施工安全交底書工程項目路基工程編號施工單位路基施工二隊日期2014.3.18一、存在危險源分析物體打擊:失控的物體在慣性力或重力等其他外力的作用下產生運動,打擊人體而造成人身傷亡事故。機械傷害:機械設備運動(靜止)部件、工具、加工件直接與人體接觸引起的夾擊、碰撞、剪切、卷入、絞、碾、割、刺等形式的傷害。轉動機械的外露傳動部分(如齒輪、軸、履帶等)和往復運動部分都有可能對人體造成機械傷害。觸電傷害:一定量的電流或電能通過人體,引起的一種全身性和局部性損傷,常發生于直接接觸電源,高壓電場下作業及被雷電擊傷后,傷后組織毀損嚴重,通常出現肌肉、肌腱、神經、血管等深部組織的壞死,也可伴有肝、腎等重要臟器的功能損害,肢體截肢(截指)發生率高。電線老化、或用電設備未能良好接地、或保護設施失效、或違規施工電氣設備、或距離高壓線路太近等原因對人身造成傷害。起重作業:在進行各種起重作業(包括吊運、安裝、檢修、試驗)中發生的重物(包括吊具、吊重或吊臂)墜落、夾擠、物體打擊、起重機傾翻、觸電等事故。如:起重作業時,脫鉤砸人,鋼絲繩斷裂抽人,移動吊物撞人,鋼絲繩刮人,滑車碰人等傷害;包括起重設備在使用和安裝過程中的傾翻事故及提升設備過卷、蹲罐等事故。高處墜落:指由于危險重力勢能差引起的傷害事故。適用于腳手架、平臺、陡壁施工等高于地面的墜落;也適用于由地面踏空失足墜入洞、坑、溝、升降口、漏斗等情況。但排除以其他類別為誘發條件的墜落。如高處作業時,因觸電失足墜落應定為觸電事故,不能按高處墜落劃分。車輛傷害:機動車輛在行駛中引起的人體墜落和物體倒塌、下落、擠壓傷亡事故,不包括起重設備提升、牽引車輛和車輛停駛時發生的事故。火災:在時間或空間上失去控制的燃燒所造成的災害。其它傷害:凡不屬于上述傷害的事故均稱為其他傷害。如扭傷、跌傷、凍傷、野獸咬傷、釘子扎傷等。二、存在危險源安全防范措施1、物體打擊安全防范措施1.1操作人員必須進行安全培訓,按要求正確使用安全防護用品,進入作業現場不得違章指揮、違章操作。1.2在同一垂直面上下交叉作業時,必須設置安全隔離層或安全網,并保證防砸措施有效。高處作業上下傳遞物件時禁止拋擲,使用溜槽或起重機械運送時,下方操作人員必須遠離危險區域。柱錘沖擴樁施工安全交底書工程項目路基工程編號施工單位路基施工二隊日期2014.3.181.3高處作業人員所使用的工具或切剝下來的廢料,必須放進工具袋或采取防墜落措施,嚴禁到處亂放,以防掉下砸人或崩起傷人;1.4高處作業臨時使用的材料必須放置整齊穩固,且放置位置安全可靠,所有有墜落可能的物件,應先行撤除或加以固定;1.5作業現場臨邊、臨空及所有可能導致物件墜落的洞口都應采取防護措施;1.6起吊重物時,所采用的索具、索繩等應符合安全規范的技術要求,不得提升懸掛不穩的重物,起吊零散物料或異形構件時必須用容器集裝或鋼絲繩捆綁牢固,確認無誤后方可指揮起升,防止物料散落傷人;1.7加強設備點巡檢工作,及時消除設備故障,以防器具部件飛出傷人。2、機械傷害安全防范措施2.1在選擇機械設備時,一定要選擇有資質的正規廠商生產的機械設備,防護罩、保險、限位、信號等裝置齊全,設備本身質量達到安全狀態;2.2專用設備必須配備專用的工具,設備設施上的安全附件有缺陷時,一定應及時處理,處理不了的要及時更換設備;2.3加強對設備的使用、維護、保養、檢查等工作,建立完善點巡檢工作制,及早發現設備隱患并迅速處理,使機械設備不帶病作業;2.4以制度為切入點,規范員工操作行為,進一步完善規章制度和安全技術操作規程,杜絕違章指揮和違章操作的行為。狠抓安全生產知識和安全操作技能培訓工作,提高員工的自我保護意識;2.5積極改善員工的生產作業環境,設備的改造應充分考慮到操作空間與周圍環境,必須能夠保證員工安全操作的需要。3、觸電傷害安全防范措施3.1機組建設、生產期間嚴格執行各項技術標準和規章制度規定,完善電氣設備“五防”功能,電氣設備、設施安全接地、接零牢固可靠,經常檢查,全面消除裝置性違章。

3.2電氣設備檢修前,工作負責人應向全體作業人員宣讀工作票,并認真講解安全措施和鄰近帶電部位。變電所清掃予試或部分停電作業時,工作負責人不能親自參加作業,要按規定認真做好監護工作。有兩個以上工作組同時工作時,每組應分別設合格的監護人。

3.3加強檢修施工電源管理,嚴禁亂拉、亂接電源,檢修施工電源必須從檢修電源箱或經安檢人員驗收合格的臨時電源箱接取,且接線規范,箱門關好。機組大修中,必須建立臨時接、拆電源審批制度,完善現場臨時電源安全管理,組織專門電工人員進行接拆線工作。

3.4非電氣人員進入帶電的變電所、配電室工作時,要按規定辦理工作票手續,并由電氣檢修或運行單位派合格人員進行監護。

3.5停電作業時,嚴格執行操作監護制,認真進行“四對照”,防止走錯間隔和誤操作;應嚴格按規程規定進行驗電和裝設接地線,地線和接地端必須合格,嚴禁用纏繞法裝設接地線,禁止攀登設備構架裝拆地線或驗電。柱錘沖擴樁施工安全交底書工程項目路基工程編號施工單位路基施工二隊日期2014.3.183.6在室內配電裝置上工作,電源側刀閘或觸頭要加裝絕緣隔板或其它裝置,與作業人員隔開。

3.7配電裝置的柜門必須加鎖,同一配電盤前后標志名稱、編號清楚一致,確保與下游受電設備名稱一一對應,嚴禁單人打開柜門進行拆裝接地線工作。

3.8高壓試驗時在施加電壓的范圍內要設臨時圍欄,禁止無關人員進入,并設專人監護,工作人員必須穿絕緣鞋。變更結線或試驗結束時,應首先斷開試驗電源,放電,并將升壓設備的高壓部分短路接地。試驗電源要設專人看守。

3.9電氣作業以及有觸電危險作業時,工作人員必須配戴合格的個體防護用品,使用合格的工器具。個體防護用品、電氣絕緣工具、手持式電動工具、移動式電動工具應根據不同類別、性能和用途使用,不可濫用。使用前要按規定進行檢查,同時必須定期檢查及做絕緣試驗。電動工具的防護裝置(如防護罩、蓋)不得任意拆卸。

3.10使用合格的插頭、插座,禁止將電線直接插入插座內,也不能任意調換電源線的插頭。拔出插頭時,應以手緊握插頭,嚴禁拉扯電線。

3.11臨時電源線必須使用膠皮電纜,嚴禁使用花線或塑料線。臨時電源線應絕緣良好無破損,接頭處要作可靠絕緣處理。臨時電源線不準纏繞在護欄、管道及腳手架上,或不加絕緣子捆綁在護欄、管道及腳手架上。臨時電源線應按規定高度敷設,必須在地面敷設時,應加可靠保護,不準任意拖拉或橫在過道上。

3.12在每路施工臨時電源開關上,或移動式電纜盤上必須裝合格的漏電保護器,否則使用手持式、移動式電動工器具必須單獨加裝漏電保護器。電氣專業人員要每年定期或不定期的對漏電保護器進行檢驗,隨時處于安全可用狀態。

3.13每個開關只準接一路電源或一個用電器,電源箱開關數量不能滿足要求時,可裝設臨時配電盤。工作人員收工后或長時間離開現場或遇臨時停電時,應切斷用電設備電源。

3.14電氣設備和線路必須絕緣良好,應定期檢修,裸露的帶電體應安裝在碰不著的地方或設置安全圍欄和明顯的警告標志。所有臨時使用的電器開關必須是合格產品,電氣各部件完整、無破損、動作可靠、絕緣良好。

3.15各種電焊機一、二次線符合要求,嚴禁使用裸漏電焊線,電焊線接頭必須做可靠絕緣處理。二次側有快速插頭的電焊機,必須使用快速插頭。柱錘沖擴樁施工安全交底書工程項目路基工程編號施工單位路基施工二隊日期2014.3.183.16電焊工在純金屬容器或在其他受限空間內(如溝、井內)焊接作業時,必須使用專用的作業服、手套、絕緣鞋和絕緣墊,并做好監護工作,監護人必須密切注視電焊工的作業情況,電焊工要采用輪換休息的方式,嚴禁疲勞作業,確保人身安全。

3.17運行人員在做變電所停電措施時,要將安全圍欄(圍繩)布置好,并設出入口,掛好明顯的警告標志,需要在構架上工作時要指定上、下標志,嚴禁跨越圍欄,以防走錯間隔,誤入帶電區域。

3.18在變壓器上作業時,高低壓側必須有明顯的斷開點,并設專人監護及保持足夠的安全距離,操作跌落式保險,必須使用絕緣用具在地面上操作,禁止登臺操作。換低壓側保險時,高壓側必須停電。

3.19在受限空間內使用手提照明燈、行燈進行局部照明時,應采用36V安全電壓。在特別潮濕或金屬容器內使用手提照明燈或行燈時,應采用12V安全電壓。使用的電動工器具應絕緣良好,裝設漏電保護器,漏電保護器、行燈變壓器、配電箱(電源開關)應放在受限空間的外面。

3.20電氣設備著火時,應立即切斷有關設備的電源,然后進行救火,對可能帶電設備,應使用干式滅火器、二氧化碳滅火器、1211滅火器滅火。4、起重傷害安全防范措施4.1加強起重作業安全管理。

4.2起重作業必須嚴格遵守起重機械安全操作規程。

4.3起重司機、司索工、指揮工均是特殊工種,必須經培訓考試合格并取得相關證書后方能上崗作業。

4.4起重作業前,現場負責人必須向在場所有工作人員交待技術措施和安全注意事項。

4.5起重作業必須由指揮工負責指揮,使用統一的標準信號。

4.6起重司機必須集中精力,聽從指揮工的指揮。

4.7重大、特殊的起重工作,須制定專門技術、操作措施,經主管領導審批后執行。

4.8嚴禁使用非起重用機械吊、運重物。4.9多臺起重設備同時作業時注意事項:

4.9.1兩臺起重設備之間的最小距離為低位起重設備臂長加2米,以防兩機相碰。一臺起重機最低部件和另一臺起重機最高部件之間的垂直距離不能小于2米。

4.9.2如兩臺起重設備平行移動時,兩機相距不能小于2米,并應采取適當措施,防止其中一臺靠近另一臺起重機。

4.9.3當一臺起重機在另一臺起重機頂部工作時,處于高位的一臺應有一定的安全裝置,能防止起升鋼絲繩進入低位起重機的起重臂掃過的范圍內,兩者之間最小距離應不小于2米。

4.9.4采用兩臺吊車起吊時,應選用同類型的起重機,兩臺吊車的動作必須互相配合,兩臺吊車吊鉤滑輪組不能有較大的傾斜,以防一臺吊車失重而使另一臺吊車超載。柱錘沖擴樁施工安全交底書工程項目路基工程編號施工單位路基施工二隊日期2014.3.184.9.5由專人統一負責指揮,起重司機必須聽從指揮。4.10防起重傷害安全技術措施

4.10.1起重機械、起重索具,嚴禁超負荷使用。

4.10.2移動式起重機必須在平整、堅硬的路面上行走、起吊、停留。

4.10.3汽車式、輪胎式起重機,必須在支好支腿后才允許起吊重物。

4.10.4起重機工作結束后,臂桿、吊鉤應置于規定方位,各控制操作桿撥回零位。軌道式起重機固定制動裝置,切斷電源。

4.10.5起重機械的剎車制動裝置、限位裝置、安全防護裝置、信號裝置應齊全靈活,不得使用極限位置的限制器停車。

4.10.6不得在有載荷的情況下調整起升、變幅機構的制動器。

4.10.7不得將被吊物件從人的上空通過,吊臂下不得有人。

4.10.8不得在起重設備工作時進行檢查和維修作業。

4.10.9不得未經試吊便起吊與設備額定載荷接近的重物。

4.10.10有下列情況之一,不準起吊:

4.10.10.1起重設備、起吊索具未經檢測合格或超過檢測合格有效期;

4.10.10.2起重設備的結構或零部件有影響安全的缺陷或損傷:如制動器、安全裝置失靈,吊鉤螺母防送裝置損壞,鋼絲繩損傷達到報廢標準,吊鉤不安裝防脫落裝置等;

4.10.10.3遇有6級以上強風、暴雨、雷電等惡劣天氣;

4.10.10.4指揮信號不明;

4.10.10.5吊物捆綁、吊掛不牢;

4.10.10.6吊物重量超過起重機、索具允許負載;

4.10.10.7重物棱角處與鋼絲繩之間未加襯墊;

4.10.10.8臂架、吊具、輔具、鋼絲繩、纜風繩、重物等,與電力線路的安全距離不足;

4.10.10.9起重機械安全裝置不靈;

4.10.10.10吊物上有人或其他附著物;

4.10.10.11吊物埋在地下,情況不明;

4.10.10.12光線不足,視線不清;

4.10.10.13吊物邊緣鋒利,無防護措施;

4.10.10.14液體盛放過滿;

4.10.10.15斜拉斜拽;

4.10.10.16法律法規及標準規定的其他情況。5、高處墜落安全防范措施5.1凡從事高處作業人員應接受高處作業安全知識的教育;特殊高處作業人員,應接受專門的安全培訓,持證上崗。5.2進入現場施工所有人員必須遵守有關規章制度,嚴禁帶病作業和酒后作業。作業時,嚴禁在腳手架、平臺上和臨邊危險處嬉鬧。5.3高處作業人員應接受體檢,合格后方可上崗。患高血壓、恐高癥等不宜高處作業疾病的,禁止安排登高作業。柱錘沖擴樁施工安全交底書工程項目路基工程編號施工單位路基施工二隊日期2014.3.185.4作業人員進入施工現場必須正確配戴安全帽;懸空作業人員須系安全帶,穿防滑鞋。凡在2m以上懸空作業,必須系好符合要求的安全帶,有的懸空作業沒有掛安全帶的條件時(如行車梁的上部、吊裝屋架上弦等),施工負責人應為工人設置懸掛安全帶的安全繩、安全欄桿等。5.5高處作業點的下方必須設安全網:凡無外架防護施工,必須在高度4m至5m處設一層固定安全網,每隔四層樓再一道固定安全網,并同時設一層隨墻體逐層上升的安全網。凡外架、橋式架、插口架的操作層外側,必須設置小孔安全網,防止人、物墜落造成事故。5.6對坑、陽臺、料臺、挑平臺、雨篷與挑檐邊等周邊采用防護欄桿。防護欄桿由上下兩道橫桿及欄桿柱組成。上桿離地高度為1.0~1.2m,下桿離地高度為0.5~0.6m,橫桿長度大于2m時,必須設置欄桿柱。防護欄桿必須自上而下用密目式安全網密閉,必要時亦可在底部橫桿下沿設置嚴密固定的高度不低于18cm的踢腳板。5.7設備操作面周圍防護欄桿齊全,高度不底于1.2M,安裝牢固;施工層腳手架采用5cm木跳板和竹笆腳手板滿鋪,并于腳手架捆扎牢固,施工人員嚴禁沿架體攀登上下。5.8正在施工的建筑物所有出入口,必須搭設防護棚。棚的寬度應大于出入口,棚的長度應根據建筑物的高度,分別為5m至10m為宜。5.9凡樓梯口、電梯口(包括垃圾口)、預留洞品(包括管井口),必須設圍欄或蓋板、架網。砼預制樓板的預留洞口,可事先預埋鋼筋網。設備安裝時剪掉預埋鋼筋網。5.10把好設施驗收關。作業前,應對安全防護設施進行驗收,驗收合格簽字后方可作業。需要臨時拆除或變動安全設施的,應經現場負責人審批同意后實施。施工完畢,應及時恢復安全設施,并經有關部門驗收。未經批準,嚴禁擅自拆除或變動安全設施。5.11把好班組自查檢驗關。作業前施工人員應認真檢查設備、防護器材的完好性,在做好自身檢查后,還應做到互相檢查;對違反操作規程、安全防護設施不全,不符合要求時,操作人員有權拒絕作業,并上報安全員或相關人員。5.12登高作業人員衣著應靈便,所用小型工具、材料應放在工具袋內,嚴禁投擲。5.13上下作業面,應通過專門設置的扶梯,梯子質量要合格。作業人員應面向梯子上下,手中不得持器物。嚴禁攀爬腳手架、龍門架。5.14在可能墜落半徑內,不得安排上下同時交叉作業。情況特殊,必須施工時,中間需設可靠的隔離措施。6、車輛傷害安全防范措施6.1車輛駕駛人員必須經有資格的培訓單位培訓并考試合格后方可持證上崗。

6.2車輛通過路口時,駕駛人員一定要先望,在沒有危險時才能通過。

6.3嚴禁在鐵路專用線上行走,更不允許推車行走,嚴禁從列車下面通過。

6.4車輛的各種機構零件,必須符合技術規范和安全要求,嚴禁帶故障運行。

6.5汽車在出入廠區大門時的時速不得超過5公里,在廠區道路上行駛,時速不得超過20公里。6.6裝卸貨物,不得超載,超高。柱錘沖擴樁施工安全交底書工程項目路基工程編號施工單位路基施工二隊日期2014.3.186.7裝載貨物的車輛,隨車人員應站在指定的安全地點,不得站在車門踏板上,也不得坐在車廂側板上或坐在駕駛室頂上。

6.8電瓶車在進入廠房內,裝載易燃易爆、有毒有害物品時嚴禁乘人。

6.9鏟車在行駛時,無論是空載還是重載,其車鏟距地面不得小于300mm,但也不得高于500mm。

6.10嚴禁任何人站在車鏟或車鏟的貨物上隨車行駛,也不得站在鏟車車門上隨車行駛。

6.11嚴禁駕駛員酒后駕車、疲勞駕車、爭道搶行等違章行為。

6.12在廠區內騎自行車時,嚴禁雙手撒把或速度過快,更不得與機動車輛搶道爭快,在廠房內嚴禁騎自行車。7、火災事故安全防范措施7.1強化各級人員的安全防火培訓教育工作,同時加大防火檢查頻次,堅決查處違章、違紀現象;7.2危險作業場所動火應辦理動火證,動火時配備相應人員與足量的滅火器材,并提前組織防火演練,一旦發生火災事故,可根據不同的起火原因,分別采取隔離法、冷卻法、窒息法等方法進行滅火;7.3加強作業場所的通風,使作業場所的有毒氣等可燃性氣體迅速排出,減少火災事故發生的可能性。高層建筑必須進行防火分隔,以阻止事故發生時的火勢蔓延;7.4電氣設備在安裝時,應嚴格按照電氣規程進行現場安裝,對高層建筑或其他重要場所,須選用具有阻燃性能的電纜,還應在設備使用過程中加強維修與維護工作,確保萬無一失;7.5改變房屋等設施用途時,必須經消防部門審核批準后,方可進行施工,未經消防部門批準不得施工。8、其他傷害安全防范措施8.1加強安全教育培訓,提高安全作業意識和安全操作技能。8.2嚴格按照規范及安全操作規程作業,杜絕三違現象。三、安全注意事項1、對新入場、復崗、換崗的工人進行安全教育,并且經考核合格后方可安排上崗作業。2、進入施工場地必須戴好安全帽,高空作業必須系好安全帶,其它作業人員應穿戴好必要的個體防護用品。3、凡患有高血壓及視力不佳等癥的人員,不得進行機上作業。4、施工場地應進行合理全面規劃,其現場道路應平坦、堅實、暢通,交叉點及危險地區,應設明顯標志,樁機地基必須平整、堅實,以利于樁機安全運行。5、各種機電設備的操作人員,都必須經過專業培訓,懂得所使用機械設備的構造、性能、操作規程,能維護保養和排除一般機械故障。6、駕駛人員及操作者,須領取經有關部門批準的駕駛證或操作證后方準開車(機)。禁止其他人員擅自開車(機)。柱錘沖擴樁施工安全交底書工程項目路基工程編號施工單位路基施工二隊日期2014.3.187、配電箱和開關箱,應按臨時用電規范設置底座,箱體底面高出底面0.5~1米,箱體前方0.8~1.2米范圍內不得有障礙物;電氣設備均須有良好的接地接零,接地電阻不大于4Ω,并裝有可靠的觸電保護裝置。8、施工前必須對機械設備進行全面檢查,并且對其定機械設備進行維修、保養,并記錄存檔。9、打樁前鄰近施工范圍內的已有建筑物、構筑物等必須經過檢查,必要時應采取加固措施,以確保施工安全。10、作業時,發生機器搖晃、移動、偏斜等,應立即停止,查明原因,處理后再行作業。11、起重指揮工作應由技術熟練的司索工擔當,指揮時應站在能夠照顧到全面工作的地點,所發信號應事先統一,并做到準確、清楚,嚴格遵守“十不吊”制度。12、所有人員嚴禁在起重臂和吊起的物品下行走,鋼絲如有扭結,變形,斷絲、銹蝕等異常現象,應及時降低使用標準報廢,編結繩扣應是各股松緊一致,編結部分的長度不得小于鋼絲繩直徑的15倍,并不得小于30cm。13、采用鋼絲繩懸吊下落夯錘的方法應經常檢查鋼絲繩磨損情況及鋼絲繩與柱錘連接牢固情況,發現磨損嚴重或連接處有松動,要及時更換,避免鋼絲繩斷裂或連接處松動,出現機械傷人的情況。14、成孔時,距振動錘落距沖擊錘6m范圍內不得有人員走動或進行其他作業。15、振動或錘擊沉樁機、沖擊機操作時,應安放平穩,防止成孔時,突然傾倒或錘頭突然下落,造成人員傷亡或設備損壞。16、已成的孔尚未填夯灰土前,應加蓋板,以免人員或物件掉入孔內。17、施工現場要求各類工具、材料按類整齊擺放。要求整潔,無垃圾、無煙頭等雜物。18、為避免干擾附近居民的正常生活和工作,施工中發出噪音的工序嚴禁在晚上施工。19、施工現場的棄土及施工垃圾不得隨意傾倒,必須集中處理在指定的地方。20、做好當地的水系、植被的保護工作,施工車輛不得破壞植被、農田、鄉村道路等。21、臨時用地工程進行復耕還種處理,并對施工過程中破壞原有植被的區域進行綠化。22、為防止施工機械漏油造成的污染,在每臺施工機械下面鋪上塑料薄膜。對已經被油污染的地面進行清理,將污染物運至當地環保部門指定的垃圾場進行掩埋處理。

篇2:柱錘沖擴樁技術交底書

1、編制目的:明確柱錘沖擴樁的施工工藝流程,操作要點和相應的工藝標準,指導、規范柱錘沖擴樁施工。2、編制依據:《客運專線鐵路路基工程施工質量驗收暫行標準》《客運專線鐵路路基工程施工技術指南》《大西鐵路客運專線施工圖設計文件》《大西原運施路通-12》3、材質要求土料宜選用黃土,水泥宜選用42.5級普通硅酸鹽水泥,水泥土(樁身材料采用水泥土混合料,填料水泥的摻入量不小于8%(重量比))按設計配合比應在拌和站集中拌和,并且根據回填要求隨拌隨用,其對土料含水率的要求同上,也要事前經試驗確定水泥土所用土料的合理含水率。4、施工工藝及技術要求:4.1施工準備⑴復核地基土的含水率、飽和度,當地基土的含水率小于12%或大于24%、飽和度大于65%時,應及時通知設計單位予以確認,由設計單位確定是否變更設計。⑵進行填料的輕型擊實試驗,確定施工用的相關參數,如最佳干密度、最佳含水量(注意實際施工時的最佳含水量低于輕型擊實試驗做出的最佳含水量)、配合比等。⑶施工前清除地表耕植土。平整場地,清除障礙物,標記處理場地范圍內地下構造物及管線。⑷測量放線,定出控制軸線、打樁場地邊線并標識。⑸成孔機械表面應有明顯的進尺標記,以此來控制成孔深度。⑹施工前進行土方、成孔、夯填和擠密效果試驗,確定有關施工技術參數,并對試樁進行測試承載力和擠密效果等,對含水率較大的(如大于塑限含水率)應特別關注縮孔的問題,因縮孔影響樁長和樁徑時,應及時與設計單位協商予以解決。試樁數量應符合設計要求且不得少于2個施工單元(如按三角形布置每個施工單元7根樁)。4.2施工順序:一般按照隔排跳樁法和跳樁法施工,其中土質含水率在20%以內采用跳樁法,在20%以上的采用隔排跳樁法,其成孔順序示意圖如下:①③①③①②①②④②④②②①②①①③①③①②①②④②④②②①②①隔排跳樁法跳樁法4.3施工工藝⑴處理區段地基土的含水量宜接近最佳含水量,當土的含水率低于12%時,宜對處理范圍內的土層進行增濕。增濕處理應在地基處理前4~6d完成,需增濕的水通過一定數量和一定深度的滲水孔均勻地滲入處理范圍的土層中。⑵樁機就位,調平機架,用線錘吊線檢查垂直度,確保垂直度偏差不大于1.5%。⑶成孔工藝:采用小型成孔機具成孔。成孔后清底夯實、夯平,夯實次數不小于6擊,成孔后進行孔中心位移、垂直度、孔徑、孔深檢查,合格后進行下道工序施工或用蓋板蓋住孔口防止雜物落入。⑷填料的拌制與運輸:水泥土要求采用廠拌,各種用料計量準確,配合比符合設計值,水泥土混合料外觀顏色均一。采用運輸車覆蓋運輸。水泥土拌制根據回填要求隨拌隨用,已拌成水泥土不得超過6小時或隔夜使用,被雨水淋濕、浸泡水泥土嚴禁使用按作廢處理。下雨期間不進行水泥土拌制。⑸水泥土回填夯實成孔后及時夯填,在向孔內填料前先夯實孔底。水泥土分層回填夯實,逐層向樁孔內下料,每層回填厚度不大于80cm,采用電動卷揚機攜帶2000Kg夯錘進行分層夯實。回填夯實時,重錘落距不小于3m,錘擊次數不少于6次。夯填前測量成孔深度、孔徑,作好記錄。水泥土回填夯實采用連續施工,每個樁孔一次性分層回填夯實,不得間隔停頓或隔日施工以免降低樁的承載力。柱錘沖擴樁施工工藝框圖5、施工質量控制與檢測5.1質量控制⑴施工前應先進行工藝試驗性施工,確定施工控制參數,同時要嚴格操作工藝,確保水泥土在初凝時間內完成拌和及回填。嚴禁使用過時、過夜水泥土。對已成好的孔要及時回填夯實,不得長時間空孔放置。⑵施工過程中,設專人監理成孔及回填夯實的質量。如發現地基土質與勘察資料不符,應立即停止施工,查明情況,待設計人員確認及采取有效措施(或變更設計)后,方可繼續施工,并詳細記錄錘擊次數和振動沉入時間、出現的問題和處理方法。⑶雨季或低溫季節施工,應采取防雨或防凍措施,防止灰土和土料淋濕后凍結。⑷柱錘沖擴樁施工屬隱蔽工程,施工完畢報監理簽認后方可進行下一道工序施工。5.2檢驗方法⑴柱錘沖擴樁所用的水泥品種、規格及質量應符合設計要求。檢驗數量:同一產地、品種、規格、批號的水泥,每200t為一批,不足200t時也按一批計,散裝水泥500t為一批,當袋裝水泥不足200t或散裝水泥不足500t時也按一批計,每批抽樣檢驗1組。檢驗方法:檢查產品質量證明文件。在水泥庫抽樣檢驗水泥強度、安定性、凝結時間。⑵柱錘沖擴樁所用土的質量應符合設計要求,采用較純凈的黃土且有機質含量不應大于5%。檢驗數量:同一取土地點、相同土性的土,每1000m3為一批,不足1000m3也按一批計。每批抽樣檢驗1次。檢驗方法:按《鐵路工程土工試驗規程》(TB10102)規定的試驗方法進行檢驗。⑶柱錘沖擴樁的數量、布樁形式應符合設計要求。檢驗數量:全部檢驗。檢驗方法:觀察、現場清點。⑷樁身密度檢測方法、數量及標準參見《客運專線鐵路路基工程施工質量驗收暫行標準》(鐵建設[2005]160號)4.13.9,《鐵路路基工程施工質量驗收標準》(TB10414-2003)4.9.7:①內填料應分層回填夯實,其壓實系數不應小于0.97。②檢測數量:施工單位抽樣檢測總樁數的3‰,且每臺班不少于1根。③檢測方法:在全部孔深內,每1m取土樣測定干密度,檢測點的位置應在距孔心2/3孔半徑處,輕型擊實試驗應符合《鐵路工程土工試驗規程》(TB10102-2004)的規定。在孔之間形心點附近、成孔擠密深度內,每1m取土洋測定干密度、進行濕陷性試驗和壓縮試驗,計算干密度與其最大干密度的比值(最小擠密系數)、濕陷系數和壓縮模量。檢驗數量:沿線路縱向連續每50m檢驗3處。設計要求:樁體內的平均壓實系數不應小于0.95,水泥改良土墊層的壓實系數不應小于0.97。⑺復合地基承載力檢測方法、數量及標準參見《客運專線鐵路路基工程施工質量驗收暫行標準》(鐵建設[2005]160號)4.8.12、《鐵路路基工程施工質量驗收標準》(TB10414-2003)4.9.8:①檢測數量:總樁數的3‰,且每檢測批不少于3根。②檢測方法:平板載荷試驗,檢驗數量不少于樁總數的2‰,且每檢驗批不得少于3根。③設計要求:單樁復合地基承載力特征值及變形模量不小于設計值。⑻柱錘沖擴樁的樁位、垂直度、有效直徑的允許偏差應符合下表的規定。柱錘沖擴樁施工的允許偏差、檢驗數量及檢驗方法序號檢驗項目允許偏差施工單位檢驗數量檢驗方法1樁位(縱橫向)50mm按成樁總數的10%抽樣檢驗,且每檢驗批不少于5根經緯儀或鋼尺丈量2樁體垂直度1.5%成孔夯實孔底后吊垂球測量垂直度3樁體有效直徑不小于設計值開挖50-100cm深后,鋼尺丈量