交底內容:

一、適用范圍

K136+058.7~K139+710段路基工程注漿加固的施工。

二、采用規(guī)范及技術標準

《鐵路路基工程施工質量驗收標準》(TB10414-2003)

《客貨共線鐵路路基工程施工技術指南》(TZ202-2008)

三、交底內容

A施工準備

施工準備工作與調查工作同步進行,線路中線恢復后,一次性測出注漿孔位;鉆探先行,注漿隨后。邊探邊鉆、邊注邊察。及時發(fā)現(xiàn)異常,及時調整工藝。同時做好周邊環(huán)境的監(jiān)測,避免污染和控制漿液超出加固范圍。該段掏金洞分布廣泛,里程分段為K136+095~+195、K136+390~+430、+555~+805、K136+850~+875、K137+010~+095、+260~+465、K137+560~+580、K138+125~+410、K138+490~+525、700~+735、K138+840~+880、+945~+970、K139+210~+230、+400~+440,掏金洞鉆孔注漿整治施工中要貫徹邊探邊灌、探灌結合的原則,選取鉆孔總數(shù)的30%作為先導勘探孔,進一步探明掏金洞發(fā)育情況,以確定合理的掏金洞地基處理相關參數(shù)和施工工藝,施工過程中應注意周圍是否有水利設施和地下水位情況,有異常時應及時上報。路基成型平整場地后在增建二線路塹左路肩處做一次物探,采用孔口前進式注漿方法,調整壓力,加大注漿量。遇較大空洞和水流,灌注砂漿或添加粗骨料、加注濃漿等方式封堵。在施工前、后均采用綜合物探與注水相結合的方法進行地基處理工程的效果檢測。

路基壓漿工程施工程序主要為注漿孔鉆探、壓漿、物探驗證三個程序,按此分述如下。

B注漿孔施工工藝和技術措施

注漿孔為路基注漿通道,其工藝控制與地質鉆孔類似。

1、施工工藝

布孔:按設計排距5米、孔間距5米,正三角形布孔。測設孔位,標高,進行統(tǒng)一編號釘樁。先鉆邊排孔,后鉆內排孔。

安裝鉆機:平整場地、機臺后,設置Hy-100型鉆機,調平機架、機體。

開孔:開孔前先了解有無地下埋藏物,確認無誤后采用f108巖芯管開孔鉆進,直接鉆入基巖0.5米,加強觀測,密切注視掏金洞坍陷的發(fā)展和新產(chǎn)生的掏金洞塌陷。充分利用先導注漿鉆孔,在線路兩側進行探查,根據(jù)實際情況,對注漿范圍,鉆孔布置、注漿工藝進行相應調整。

下套管:鉆至基巖0.5米后,下入f108mm套管,并嵌入基巖;套管出露地表0.2~0.5米。用水泥砂漿固結套管,并將孔口套管四周搗實封閉,防止?jié){液從套管周圍串出,影響注漿效果。

基巖鉆進:待固結套管水泥初凝后,繼續(xù)鉆進。循環(huán)水應用清水,如遇巖層破碎或構造帶使鉆進困難時,可采用泥漿循環(huán),但終孔前用清水沖洗,直至返清。空洞地段,優(yōu)先灌注中粗砂,粉煤灰和水泥漿液,或灌入水泥砂漿,砂石、道碴等材料,鉆進時注意掏金洞會出現(xiàn)掉鉆具的危險,應量測空洞的深度、大小、充填物的情況。

終孔:鉆至基巖面下5米終孔,如遇空洞,再鉆至掏金洞底板以下1.0米,按要求做注水試驗;自檢合格;請監(jiān)理工程師驗孔后,擰上孔口蓋。

2、技術要求

注漿孔施工執(zhí)行《鐵路工程地質鉆探規(guī)程》。

做好鉆孔原始記錄,根據(jù)工程技術部的要求進行鉆孔巖芯取樣和巖溶發(fā)育記錄、統(tǒng)計,以便制定注漿措施;

成孔壓漿時留備用鉆機,進行清孔、處理壓漿發(fā)生的孔內異常問題。

3、注漿工藝和技術措施

注漿施工按照《注漿技術規(guī)程》(YBJ44-92)有關規(guī)定與設計要求進行,注漿設備主要攪拌機、液壓雙液注漿泵。

設攪拌站:在工地就近選取用地,盡量選取在少占地、地勢高、平坦、環(huán)境影響小、運輸方便的位置設置攪拌站。盡量減少耗費、壓力損失。

備料:按設計要求,漿液采用純水泥漿及水泥-水玻璃雙液混合兩種,主要采用前者,水泥漿液水灰比為0.8:1~1:1,38~43Be'、模數(shù)2.4~3.4的水玻璃和以及注漿管材等。

注漿前準備:根據(jù)設計圖及注漿孔掏金洞發(fā)育程度,做好漿液配比用料。檢查攪拌機、注漿泵等設備運轉情況;壓漿孔孔口蓋換上混合器(法蘭盤),對管路進行試壓、檢查管路、接頭的連接、密封質量。

注水試驗:選取代表性孔進行注水試驗,確定單位長度吸水量。

壓漿:遵循先邊排,后內排跳孔注漿順序;先稀后濃,依吸漿情況逐步加濃漿液,水灰比控制在1:1~0.8:1;灰?guī)r中壓漿壓力應在0.1~0.3Mpa,巖土界附近逐步加大至0.3~0.5Mpa。

當采用雙液注漿時,水泥漿液與水玻璃體積比可采用1:0.5~1:0.4。

當遇如下情況之一時,應采用雙液注漿:a、水泥漿單液暢通無阻,隨水流失或擴散過遠時;b、當?shù)叵滤魉俅笥?00m/d時;c、地表冒漿或注漿結束需快速凝結,以利于注漿工程效率提高時。

注漿壓力參數(shù):注漿壓力為0.1~0.3MPa,最大1.5MPa。注漿完成后,注漿鉆孔采用C15混凝土回填封閉飽滿。

注漿結束:達到以下條件可結束注漿:

①注漿口口壓力維持在1~1.5MPa,吸漿量不大于40升/min,維持30min,漿液難以注入時。

②冒漿點超過注漿范圍3~5m時。

③單孔進漿量達到平均設計壓漿量的1.5~2倍,且進漿量明顯減少時。

特殊條件控制標準:當注漿壓力不大或降低注漿量,基底出現(xiàn)異常上鼓,應終止注漿,同時采用附近注漿孔“補償”等措施。

壓漿結束后,經(jīng)質檢工程師檢查,通知監(jiān)理工程師檢查確認終孔條件。將注漿孔填實封閉截割孔口套管,留下標記備查。最后清理場地,去除污染。

C施工要求

①鉆孔在土層中應干鉆,實行跟管鉆進。

?②施工鉆孔孔位誤差:a、縱向位置誤差一般不大于0.2m;b、橫向孔位移動不宜超過1m,孔位按實際記錄。

③注漿過程應加強地面觀測記錄:包括路基面及軌頂標高變化、冒漿點位置、地面沉陷、附近井泉變化等。

④注漿全過程應做好技術資料和基礎數(shù)據(jù)記錄、整理、分析工作。

⑤驗證孔在注漿完成后,應布置于地表坍陷處、注漿量較大地段。

⑥注漿結束后,必須及時水泥漿封孔,斜孔應更加保證封孔質量。

⑦注漿工點附近道床污染應進行清換。

⑧對周邊環(huán)境污染應嚴格控制。

D監(jiān)測與測試

①監(jiān)測

為了對掏金洞路基注漿施工的質量進行宏觀控制,避免施工造成環(huán)境的影響。施工時安排專人進行質量、環(huán)境的監(jiān)測。

調查施工區(qū)的井、泉、坍坑以及民居的生活水源分布,定期或日常進行水量、水質的觀測、訪問,確保生活用水的質量,農(nóng)田用水無污染。

②測試

a測試:施工進場落實材料源后,即進行不同水灰比的小樣配比試驗,確定0.8:1~1:1的材料用量,以及雙液壓漿時,水玻璃與不同水灰比的水泥漿配比,和緩凝劑的參量,便于施工工藝控制。對壓漿中出現(xiàn)異常的壓漿孔,采用注水試驗,或水位傳遞、指示劑、氣體傳遞等方法確定巖溶通道連通性和壓漿質量。

b工程效果測試:以往對掏金洞地基加固效果的檢測與評價,多偏重鉆孔取芯方法,但是鑒于掏金洞路基的復雜性,鉆孔取芯僅能以點帶面的推斷。根據(jù)設計要求,為客觀、快捷、整體地檢測與評價掏金洞地基加固效果,采用經(jīng)多年來工程實踐證明之有效的綜合物探與注水相結合的測試方法。

c鉆孔檢測:

檢測孔數(shù)為5%,根據(jù)取芯漿液沖天情況直觀判斷注漿效果。土層、裂隙巖溶、洞穴等必須干鉆取芯,巖芯采取率>90%。檢查孔時兼補漿孔。

d注水試驗:

在注水試驗前,量測孔內穩(wěn)定水位后,進行孔內定量注水,觀測單位長度吸水量變化幅度,壓漿后試驗的單位長度吸水量應小于壓漿前吸水量的3~5%,且不存在明顯漏漿現(xiàn)象,即可判定達到壓漿效果。

E掏金洞路基注漿工程質量保證措施

對工程施工中易出現(xiàn)的“質量通病”采取質量檢查員、架子隊長負責制。重點施工工序采用跟班作業(yè)的方法,控制質量通病的發(fā)生,并及時采取糾正和預防措施。

施工進場落實漿材料源后,即進行不同水灰比的小樣配比試驗,確定0.8:1~1:1的材料用量,以及雙液壓漿時,水玻璃與不同水灰比的水泥漿配比,和緩凝劑的摻量,便于施工工藝控制。施工時因受水文地質條件的影響,應及時調整混合比例。

注漿過程中嚴格按照試驗配比控制水泥漿及水玻璃漿液比例,以免發(fā)生堵孔現(xiàn)象,影響注漿質量。

注漿前后,及時進行物探資料對比,檢查注漿效果,對于未達到要求的,進行補充注漿。

F注漿施工注意事項

⑴施工前應向路局有關部門收集和調查地下電纜、管網(wǎng)的具體位置,鉆探應堅持先挖探及進行地下管線探測后再鉆探的原則,確保地下管線的安全。施鉆和注漿時應注意人身、機具安全。鉆探、注漿機具嚴禁侵入限界。

⑵在注漿施工過程中,必須建立完整的觀測網(wǎng),出現(xiàn)異常情況,立即停止施工。

⑶開挖及施鉆必須保證路基上的密實度,嚴禁土層鉆探水沖作業(yè)。

⑷在高壓線下施工,應改裝鉆架,保障安全。

⑸注漿施工順序:注漿應自注漿加固范圍周邊向中間進行。先兩側后中間,先橋臺尾部、蓋板邊緣或擋墻基礎再其他部位,先大的掏金洞再小的掏金洞或裂隙。注漿孔應跳鉆施鉆,不應全部鉆孔完后再注漿,以免孔位串漿,增加難度及清孔工作量。

⑹通注漿前注水試驗,調整材料配比和注漿壓力等工藝參數(shù)。

⑺注漿過程應加強地面觀測記錄(水平位移、冒漿點的位置、地面沉陷等)。注漿全過程應做好技術資料和基礎數(shù)據(jù)記錄、整理、分析工作。?

⑻各孔注漿量依據(jù)具體地質情況有較大差異,當連續(xù)注漿單孔超過15噸水泥不見升壓時,應考慮提高漿液濃度,添加粉煤灰雙液注漿,必要時間歇注漿。注漿量過大時,應提請有關四方會勘,采取適當?shù)墓こ檀胧┻M行處理。

⑼對注漿區(qū)段附近河流側壁出露掏金洞進行觀測,一旦出漿,立即停止注漿,并采取相應措施。

G文明施工及環(huán)境保護措施

⑴在施工現(xiàn)場設立環(huán)保標示牌,標示牌明確此段樁號環(huán)保負責人,以便監(jiān)督。

⑵項目部成立專職文明施工小分隊,對圍擋板及時清洗,對施工便線及時進行清掃維護。

⑶施工現(xiàn)場要文明施工,保持場地干凈整潔;與當?shù)鼐用窠⒘己藐P系,遵守當?shù)卣疀Q定。

⑷加強對噪聲、粉塵、廢氣、廢水的控制和治理,保證定期撒水,盡量減小揚塵出現(xiàn)。

⑸運輸土方或廢棄物時,車輛應覆蓋,嚴禁遺撒,并派專人及時清掃。

⑹加強對施工人員環(huán)保教育,強化環(huán)保意識,碴土和生活垃圾實行定點傾倒,集中處理,嚴禁將廢棄物倒于水渠、河床內。

⑺嚴格遵守國家和地方政府的環(huán)境保護法規(guī)。對臨時使用的材料棚,水池等盡量在鐵路征地范圍內,少占或不占農(nóng)田。對冒漿污染及時清洗,水泥漿拌合障挖好沉淀池、排污溝,保證水泥漿不四處漫溢。

⑻施工機械、料具、設備、材料的管理、使用和堆碼,做到整齊有序,文明施工。

H其他

不詳之處,以施工圖紙為依據(jù)。

篇2:高邊坡加固:安全技術交底

一、施工安全技術措施

1、高邊坡施工山高坡陡,安全隱患較大,所有參與邊坡開挖及支護施工的人員必須高度重視安全,提高自身安全防范意識,做到“不傷害自己,不傷害他人,不被他人傷害”。

2、邊坡施工安全防范的重點在于:防邊坡坍塌、防滾石傷人、防高處墜落、防坡道摔傷。

3、凡有恐高癥、患高血壓、心臟病、貧血等不適于高處作業(yè)病癥的人員,不得進入引水隧洞進口邊坡施工現(xiàn)場。

4、邊坡施工前必須事先做好排水設施,防止雨水侵入影響邊坡穩(wěn)定。

5、通往高邊坡臨時施工道路要盡量避開上方作業(yè)面,確實無法避開時,上、下人員和設備時要停止上方作業(yè)。

6、嚴格按技術方案進行作業(yè),發(fā)現(xiàn)險情及時排除,特別是下大雨后要增加觀測頻率和觀測范圍,防止上下及周圍邊坡坍塌、落石對施工造成安全危害。

7、施工下方在滾石危及范圍內的道路應設警告標志和設專人看守,作業(yè)時坡下嚴禁通行。

8、邊坡施工應自上而下進行,不得無序亂挖,需爆破開挖時,爆破方案需經(jīng)審核同意后方可實施爆破施工。爆破作業(yè)人員一律持證上崗,嚴格按爆破規(guī)程作業(yè),對輔助作業(yè)人員加強安全教。

9、在已支護邊坡設置觀測點,定期對邊坡的穩(wěn)定進行監(jiān)測,若出現(xiàn)不穩(wěn)定跡象時,應及時通知監(jiān)理人,并立即采取有效措施確保邊坡的穩(wěn)定。

10、遇有六級以上的大風或中雨以上的天氣,沒有特別可靠的安全措施,反鏟不得進行挖掘作業(yè)。

11、在作業(yè)過程中,必須有專人指揮,無人指揮時嚴禁作業(yè)。指揮人員應站在有利于指揮的位置,但不得站在邊坡邊緣,以防不測。

12、進行拋碴時,下方場地上必須設置警戒線,封閉邊坡下方低線(出渣路)道路,并設置安全標示牌。

13、進行作業(yè)時,下方場地嚴禁進行任何作業(yè),嚴禁進行上下同時作業(yè)。

14、進行作業(yè)或行走時,必須注意道路邊緣碴土的虛實。

15、在視線不良(如夜晚、雨天、霧天、揚塵等)的情況下不得進行作業(yè)。

16、夜間停機位置必須安全,應停在地勢較平、且無塌方、落石危險的地點。

17、上下班人行便道必須選擇一條安全的路線。

18、進行爆破作業(yè)時,必須嚴格控制好藥量,控制好飛石,并做好警戒工作。

19、人工配合機械作業(yè)時,人與機械作業(yè)交替進行,機上機下人員必須配合,協(xié)同作業(yè)時,確保安全施工。

20、邊坡施工機械要安置穩(wěn)妥,開機前必須確認傳動及各部裝置牢固可靠,操作靈活。

21、高邊坡施工人員必須戴好安全帽,系好安全帶,綁掛安全帶的繩索應牢固地拴在可靠的安全樁上,繩索應垂直,不得在同一個安全樁上拴2根及以上安全繩或在一根安全繩上拴2人以上。

二、施工安全注意事項

⑴在公路附近施工,須有專人警戒。

⑵車輛通過較多處,須掛紅黃綠旗及警示牌。

⑶陡坡地段須掛標志警示牌。

⑷嚴禁穿硬底、帶釘、易滑、高跟、拖鞋或赤腳進入施工現(xiàn)場。

⑸施工現(xiàn)場材料、設備擺放有序、整齊。

⑹現(xiàn)場施工人員須戴防塵口罩。

⑺施工車輛不能行車載人及超載超速。其余各施工機械不能超速及違章作業(yè)。前后兩車(機械)間距不應小于10m。

⑻嚴禁采取掏底開挖方法處理病害及危險物(忌挖神仙洞),以免坍塌。

⑼嚴禁在松動危石下、未熄火的大型機械旁作業(yè)和休息。

⑽嚴禁在同一地段的上下同時作業(yè)。

⑾人工作業(yè)人員橫向間距不應小于2m,縱向間距不應小于3m。

⑿防止雨水對邊坡的沖刷。在雨季施工時,注意排水工作,防止積水。

三、危險因素及應對措施

1)識別至少有5個可能造成人員傷害、財產(chǎn)損失的危險源為:

⑴機械傷害

⑵爆破傷害

⑶觸電傷害

⑷坍塌和滑坡

2)對重大危險源的評價

⑴機械傷害:機械運轉工作時,因機械意外故障或違規(guī)操作可能造成人身傷害或機械損害。

⑵爆破傷害:爆破施工時,因違規(guī)操作而引起的人員和財產(chǎn)損害。

⑶觸電傷害:工程用電設備未做接零或接地保護,保護設備性能失效,違規(guī)使用和操作電氣設備,對人身造成傷害或損害。

⑷坍塌和滑坡:路基開挖時因施工方法不當,機械使用不當,造成的坍塌和滑坡,對人身或機械造成傷害或損害。

3)預防措施

⑴危險源的綜合預防、控制措施

①對重大危險要采取“兩個控制”,即前期控制,施工過程控制。

前期控制:工程開工前在編制施工組織設計或專項施工方案時,針對工程的各種危險源,制定出防控措施。

施工過程控制:在工程施工過程中,嚴格按照各項操作規(guī)程和專項安全施工方案施工和監(jiān)督檢查,認真落實整改。

②加強安全生產(chǎn)的綜合管理。

認真落實各級安全生產(chǎn)責任制,建立健全各項管理制度,杜絕一切人為事故的發(fā)生。

加強對員工隊伍人員的安全教育,提高作業(yè)人員素質和安全生產(chǎn)自我保護意識。

增強各級管理人員安全責任意識,加強安全專業(yè)知識培訓。

嚴格加強各種危險源預防管理工作,結合工程特點,針對確認的危險源實施相應的預防控制措施。

③切實加強安全交底制度的落實

交底必須在施工作業(yè)前進行,任何項目在沒有交底前不準施工作業(yè)。

4)五個危險源的具體預防措施

⑴預防機械傷害事故的防護措施為保證作業(yè)人員的安全,防止機械對人體的傷害事故。

對所有各種機械設備進場后,必須由設備部負責人會同安全員和使用機械的人員共同對該機械設備進行進場驗收工作,經(jīng)驗收發(fā)現(xiàn)安全防護裝置不齊全的或有其它故障的應退回設備保障部門進行維修和安裝。

使用前要對設備使用人員進行必要的安全技術交底和教育工作,使用人員必須嚴格執(zhí)行交底內容及最近操作規(guī)程操作。

使用中應經(jīng)常對設備進行維修保養(yǎng),停止使用后切斷電源并鎖好電閘箱。

各種機械設備必須專人專機,凡屬特種設備,其操作負責人要按規(guī)定每周對施工現(xiàn)場的所有機械設備進行檢查,發(fā)現(xiàn)問題及隱患及時解決處理,確保機械設備的完好,防止機械傷害事故的發(fā)生。

⑵預防坍塌和滑坡事故的防護措施

施工的過程中,對施工開挖的地質情況,施工情況等信息進行動態(tài)監(jiān)測,對地質有出入的應聯(lián)系設計部門進行相應設計修改。

高邊坡監(jiān)測:按設計及規(guī)范要求進行檢測。

⑶爆破施工的安全防護措施

①施工管理

建立爆破作業(yè)器材集中收發(fā)制度,按工作量發(fā)料。多余的爆破材料在當班施工完成后,應及時上交給發(fā)放人員回收,做到集中發(fā)料,統(tǒng)一制作、統(tǒng)一回收、集中保管,嚴格登記手續(xù),避免爆破器材流入社會。

專職安全員負責現(xiàn)場安全檢查,布置檢查爆破警戒。

⑷預防觸電事故的防護措施

根據(jù)規(guī)范JGJ46-2005規(guī)范規(guī)定,為了加強施工現(xiàn)場用電管理,保障施工現(xiàn)場用電安全,防止觸電事故發(fā)生。

對新調入工地的電氣設備,在安裝使用前,必須進行檢驗測試。經(jīng)檢測合格后方能投入使用。

專職電工對現(xiàn)場電氣設備每月進行巡查,項目部每月對施工用電系統(tǒng)、漏電保護器進行一次全面系統(tǒng)的檢查。

配電箱設在干燥通風的場所,周圍不得堆放任何妨礙操作、維修的物品,并與被控制的固定設備距離不得超過3m。安裝和使用按“一機、一閘、一箱、一漏”的原則,不能同時控制兩臺或兩臺以上的設備,否則容易發(fā)生誤操作事故。

配電箱應標明其名稱、用途,并做出分路標志、門應配鎖,現(xiàn)場停止作業(yè)1h以上時,應將開關箱斷電上鎖。

照明專用回路設專用漏電保護器,燈具金屬外殼做接零保護,室內線路及燈具安裝高度低于2.5m的應使用安全電壓。在潮濕和易觸及帶電體的照明電源必須使用安全電壓,電氣設備架設或埋設必須符合要求,并保證絕緣良好。任何場合均不能拖地。

線路過道應按規(guī)定進行架空或地埋,破皮老化線路不準使用。

使用移動電氣工具作業(yè)時,必須按規(guī)定穿戴絕緣防護用品。

凡是從事與電有關的施工作業(yè)時,必須實行電工跟班作業(yè)。

⑸預防土石滾落發(fā)生道路交通事故或傷人事故的保護措施

開挖前在開挖段下方設置防護欄(網(wǎng)),阻擋松動滾落的土石。每天對滾落的土石進行清理,避免堆積過高溢出防護設施,導致防護設施失去作用。

四、防火安全管理

在施工生產(chǎn)中,防火安全尤為重要。為加強防火安全防范,消除事故隱患,杜絕火災事故發(fā)生,確保施工生產(chǎn)順利進行,特制訂本交底,在施工中嚴格執(zhí)行。

1、各作業(yè)隊必須有一名主管負責防火安全工作,并配備專職安全員和兼職防火監(jiān)督員。把防火安全工作作為頭等大事來抓,在安排落實生產(chǎn)的同時必須安排落實防火工作。

2、?各作業(yè)隊的安全員是安全生產(chǎn)及防火安全的具體責任人,負責防火措施的落實,實施全過程監(jiān)控。堅持參加班前安全講話,在布置生產(chǎn)任務的同時布置防火安全工作,并做好記錄。

3、?各作業(yè)隊要求建立相應的防火領導小組,并按人員比例的10%,成立義務消防隊組織,一旦發(fā)生險情,義務消防隊成員一切行動聽指揮,無條件的投入到救災工作中。

4、各項目隊對重點部位要加強火災安全防護,這些重點部位是:炸藥庫、管段內森林、油庫、材料庫、木工車間、電、氧焊車間、配電、發(fā)電機房、職工宿舍。

5、?對重點防護部位,要設置防火安全標志,并設防火安全責任人。配備必要的防火器材。

6、?在容易引起火災的臨時設施選址建造時,要考慮防火安全,盡量遠離植被一側,靠近河一側修建。

7、?各臨時設施四周的雜草、落葉、樹枝等要清理干凈。清理范圍:使用區(qū)外4M的距離內不得有上述易燃物。

8、?施工區(qū)內的伙房、鐵工棚、電、氧焊車間等凡有明火火源的臨建區(qū)外圍,要設防火墻,防火墻的高度不得低于2M,并落實到作業(yè)人監(jiān)控。

9、?作業(yè)區(qū)及生活區(qū)內用電要統(tǒng)一規(guī)劃,統(tǒng)一管理,嚴禁私拉亂接。

10、?動力主電線路的架設,要在統(tǒng)一安排下,電線間距、松緊度適中,避免因風吹使兩線間距減小造成短路,引起火花。

11、?工地的內燃機,排煙筒要安裝放火罩,且遠離易燃物,焊割火花飛濺范圍必須距易燃、易爆物20M。

12、?各施工區(qū)要設吸煙室或指定吸煙點,嚴禁在施工區(qū)吸煙及燃放煙花爆竹。

13、?生活區(qū)內嚴禁使用電爐,用電也要規(guī)范,房內無人時,嚴禁使用電器設備。

14、?各作業(yè)區(qū)、工間及重點防護地點,要配備足夠的防火器材,制定防火安全制度,責任落實到人。

15、?作業(yè)隊在各工區(qū)臨時設施建成之后,對各工區(qū)進行防火安全驗收,驗收不合格的,嚴禁施工作業(yè)。

16、?施工區(qū)嚴禁明火,嚴禁隨地亂扔煙頭,嚴禁明火取暖。如必須使用明火時,應征得工地安全員的同意,并采取防范措施。

17、?工地在適當?shù)膮^(qū)段,修建廁所,以防個別人因解手原因進入林區(qū),一邊解手一邊抽煙,造成火災隱患。

18、?作業(yè)區(qū)的地表落葉、樹枝要清理干凈,避免因作業(yè)引起火災。

19、?嚴禁兒童進入作業(yè)區(qū),否則要追究監(jiān)護人的責任。

五、施工現(xiàn)場臨時用電技術交底

現(xiàn)場臨時用電,應根據(jù)施工組織設計或施工安全技術措施布設,并符合當?shù)毓╇娋值囊?guī)定。

臨時用電的高、低壓線路都應符合線路架設規(guī)定,如不能保證與建筑物所規(guī)定的安全距離時,高壓線路嚴禁架設并不準跨越建筑物;低壓可使用橡皮電纜。

建筑工地上用電不允許用裸線架設低壓線路,應以絕緣線架設在堅固的電桿上,并用瓷瓶分開。

凡容易被碰觸到的帶電設備,如安裝在地面的落地式臨時用電變壓器等,四周均應設圍欄,并向外掛“止步!高壓危險”的警告牌。

臨時照明的各分支線,應單獨設控制開關,選擇適當保險絲;臨時線路用畢后,應立即拆除,不準備有帶電的線頭。

在閃電、雷雨天氣和六級以上的大風時,不得登桿作業(yè)。

臨時用變電壓器三相四線制的中線必須三點并聯(lián)接至接地網(wǎng)上,即:過電壓保護接地;安全接地;工作接地,接地電阻不準大于4歐姆。接地線與接地地極連接時,嚴禁用銅絲在鐵管或地極上,而要用機制螺絲焊接在地板上,然后用螺母壓緊,接觸面要刮清潔,以減少接地電阻。

臨時用電的機電設備,接地線深度必須不小于1.5~2.5米,并禁止跨越接地。

防雷接地裝置、安全接地裝置應按接地和接地裝置的規(guī)定執(zhí)行。安全接地裝置與帶電部分空間距離不應少于5米。

停電修理線路和電器設備時,必須做到下列幾點:將高壓開關拉下,并掛上“禁止送電,有人工作”的警告牌;經(jīng)試驗確認無電后再進行接地短路;接地后再三相短路,工作完畢后,想除去三相短路的導線,再除去接地線。

照明線路送電時必須先試送幾次,試送時間不能過長,以免線路上有人接觸而發(fā)生事故。

移動式電機及電氣設備,應使用橡皮電纜,并接零保護,配有絕緣手把,使用時應戴絕緣手套,穿絕緣靴。

汽油庫、油漆庫、氧氣庫或爆炸氣體的車間以及木材廠等都應按防火、防爆規(guī)程安裝電氣,并配備防火防爆密閉式開關和鐵制配電箱。

六、電氣焊作業(yè)

1、?認真學習和掌握《公路養(yǎng)護技術規(guī)范》有關內容,按照批準的交通導改要求擺放標志標牌、錐形標。

2、?所有施工作業(yè)人員必須統(tǒng)一的工作標志服。特種操作人員要有合法有效的崗位操作證書。

3、?工程車應停在路肩,同時擺放錐形標。

4、?在施工作業(yè)中,隨時觀察、發(fā)現(xiàn)安全隱患,并及時予以解決,如現(xiàn)場不能解決的應電話匯報項目管理人員。

5、?應由經(jīng)培訓考核有操作證的焊工操作,并按規(guī)定穿戴絕緣防護用品。

6、?電氣線路架設及焊機保護接地或保護接零裝置符合施工臨時用電規(guī)范要求,接地電阻不得大于4歐姆。

7、?焊接電纜應使用多股細銅線無接頭電纜,與電焊機接線應用線鼻子連接壓實,接線上方應設置防護罩。

8、?焊接電纜長度一般不超過30M。焊接電纜通過通道時,必須采取單獨如護套、穿管等保護措施。

9、?嚴禁使用腳手架、金屬欄桿、軌道及其它金屬物搭接代替導線使用。

10、?電焊作業(yè)現(xiàn)場10M范圍內不得堆放易燃易爆物品;嚴禁在易燃易爆氣體或液體擴散區(qū)內,運行中的壓力管道和裝有易燃、易爆物品的容器內以及受力構件上焊接和切割。

11、?焊接貯存過易燃、易爆、有毒物品的容器或管道,必須清洗干凈,并將所有氣孔打開。

12、?進行電焊作業(yè)前,應檢查作業(yè)環(huán)境,消除危險因素和設置監(jiān)護人員;確認安全合格后,方可作業(yè),當與其他人員和有關設施過近時,應采用屏護和安全間隔等措施,保證作業(yè)安全,當高處焊接作業(yè)時,必須掛好安全帶。

13、?進行下列操作前應切斷電源后進行:1)改變焊機接頭時;2)更換焊件需要改進二次回路時;3)轉移工作地點時;4)焊機檢修時;5)暫停工作或下班時。

14、施焊場地周圍應清除易燃易爆品,或進行覆蓋隔離。

15、必須在易燃易爆氣體或液體擴散區(qū)施焊時,應經(jīng)有關部門檢試許可后,方可施焊。

16、乙炔氣瓶、氧氣瓶、壓力表及安全閥應定期校驗。氧氣瓶、氣壓表及焊割工具上嚴禁沾染油脂。

17、乙炔氣瓶不得放置在電線的正下方,要立放牢固,嚴禁臥放使用。與氧氣瓶相距不得小于5米,距易燃易爆品和明火的距離,不得少與10米。檢查是否漏氣,要用肥皂水,嚴禁用明火。

18、氧氣瓶應有防震圈,旋緊安全帽,避免碰撞和劇烈震動,并防止爆曬。

19、點火時,按照“先開乙炔,后關乙炔”順序作業(yè)。點火后,焊槍口不準對人,正在燃燒的焊槍不得放在工件或地面上。焊槍帶有乙炔和氧氣時,不準放在金屬容器內,以防止氣體溢出,發(fā)生燃燒事故。

20、不得手持連接管的焊槍爬梯、登高。

21、嚴禁在帶壓力的容器或管道上焊、割,帶電的設備必須先切斷電源。

22、在貯存過易燃、易爆及有毒品的容器或管道上焊、割時,應先清除干凈,并將所有的孔口打開。

23、乙炔器使用壓力不得超過0.15Mpa,輸氣流量不超過1.52.0/h,當需要較大氣量時,可將多個乙炔瓶并聯(lián)起來用。

24、氧氣和乙炔氣都不能用凈。氧氣剩余壓力要在0.1~0.2Mpa以上;乙炔氣剩余壓力在環(huán)境溫度為10~50℃時,留0.1~0.3Mpa以上。

25、工作完畢后,應將氧氣瓶氣閥關好,擰上安全罩,檢查操作場地,確認無著火危險,方準離開。

26、施工作業(yè)前應進行班前交底活動,學習該項施工內容的操作方法和注意事項,同時履行簽字記錄手續(xù)。

七、吊裝安全技術交底

(一)一般規(guī)定

作業(yè)前必須了解起吊物件的基本情況,如被吊物的外形尺寸、重量、起吊高度及其周圍環(huán)境等。

吊裝過程中危險點主要有:履帶吊負荷行走就位后的臨時加固。在以上實施中要進行重點監(jiān)護與監(jiān)控。

必須掌握起吊設備、起吊索具機械性能,起重設備的限位等安全裝置要齊全有效。

吊裝過程中,必須設有專人指揮。

指揮和操作人員必須持有特種作業(yè)證書,做到持證上崗。

進場人員必須戴好安全帽,并系好帽帶。

(二)安全注意事項

所有的指揮和操作人員必須嚴格執(zhí)行起重安全操作規(guī)程,認真按施工技術交底要求進行施工。

必須在起重工作區(qū)設置明顯的警示標志,并設置安全警示區(qū)域,嚴禁無關人員進入。

超重作業(yè)前要對設備、吊索具進行檢查,發(fā)現(xiàn)異常情況如設備限位失靈、吊索具破壞超過規(guī)范要求等,要及時進行整改和更換。

在起重作業(yè)時,嚴禁超設備負荷吊起重物和超水平距離斜吊重物。

起重作業(yè)時嚴禁任何人員在起重作業(yè)的吊重物的上面或下面經(jīng)過和作業(yè)。

風力超過6級和大雨天氣,應停止起重作業(yè)施工。

起重操作人員,要正解穿戴和使用安全防護用品。

起重作業(yè)中,若出現(xiàn)異常緊急情況,起重指揮人員應立即發(fā)出“緊急停止”信號,并立即采取措施,排除險情。

八、交安設施安全作業(yè)

第一條?交通安全施工原則

根據(jù)交安施工的特點,以保證暢通和連續(xù)、流水、高效、安全施工為原則。

第二條?交通安全施工準備

交通安全封閉嚴格按照《GB5768-1999道路交通標志和標線》與《JTGH30-2004公路養(yǎng)護安全作業(yè)規(guī)程》中的規(guī)定。

第三條施工作業(yè)區(qū)的分類及安全布控

施工維修作業(yè)控制區(qū)分為警告區(qū)、上游過度區(qū)、緩沖區(qū)、工作區(qū)、下游過度區(qū)、終止區(qū)六個部分。進行施工時距工作區(qū)1600m處開始提示車輛進入施工路段,在警告區(qū)內設置施工標志、限制速度標志和線型誘導標志等,在上游過渡區(qū)起點至下游過渡終點之間按間隔7米的距離放置錐形路標,在緩沖區(qū)與工作區(qū)交界處布設路欄。

第四條安全施工作業(yè)

1、建立安全領導小組,管理人員中安排四人專門負責交通安全封閉的具體工作。切實做到責任到人、落到實處。

2、交通安全封閉安排專門的工人,并在上崗前進行培訓指導,在作業(yè)區(qū)域內全天候24小時值班,安全人員為2批,每12小時一班。在封閉段內,進出口各設置2名安全人員把守指揮,身著反光服,揮動紅旗或頻閃燈提醒過往司機注意前方施工,同時指揮進出封閉段的施工機械和車輛。封閉段內設置流動巡邏人員,做到每500米、每施工點1人,人手一旗指揮交通,檢查標志、錐標的擺放情況,對歪倒橫放的,及時扶正放好,破壞的及時更換。為方便聯(lián)系,現(xiàn)場交通安全人員配備手機和對講機等通訊設備,及時向有關各方匯報現(xiàn)場實時交通情況。

3、現(xiàn)場施工人員的安全保障

上崗前全部現(xiàn)場施工人員進行安全教育培訓,為每個施工人員辦理人身意外保險,并簽訂安全協(xié)議,在施工時要穿著安全作業(yè)服裝,嚴禁越過安全作業(yè)區(qū),確保交通車輛、施工人員的生命安全。

4、施工車輛安全保證措施

駕駛員必須持證上崗,嚴禁無證駕駛,施工車輛上路時懸掛“施工車輛,注意避讓”的醒目標志牌。應特別注意的是車輛在調頭時,要看清相向與對向的車輛,在均無車輛時再進行調頭,同時要禮貌行車,嚴禁超速行駛,不按規(guī)定行駛。

5、撤離施工現(xiàn)場

施工完畢施工車輛收起錐標時,需有1-2名安全人員處于施工車輛后方揮動彩旗提醒過往司機注意安全,在此期間施工車輛需打開安全警示燈低速倒行,在進入上游過度區(qū)后,施工車輛應停靠在緊急停車道上,不再倒行收錐標,由施工人員將上游過度區(qū)的錐標統(tǒng)一收起,然后迅速離開現(xiàn)場。

施工時嚴格按交管局批復的方案執(zhí)行,不得隨意更改。

其他注意安全事項

?所有施工人員積極與當?shù)亟痪⒙氛藛T配合,隨時聽從交警、路政人員的管理。一旦發(fā)生車輛損壞或交通事故,影響道路的通行,可視情況大小靈活解決。如能極易排除,交通安全封閉人員可以根據(jù)自身情況幫助解決;對于較大的事故,及時通知當?shù)亟痪⒙氛藛T,報告事故發(fā)生的時間、地點、車輛種類、數(shù)量及人員傷亡情況,并幫助交警路政人員清理現(xiàn)場,及時疏通交通。若堵塞過度,根據(jù)具體情況,可采用開放作業(yè)區(qū)或其它的疏導方式。

九、其他

1、望施工單位進步補充、完善及細化交底內容,已適應現(xiàn)場實際。

2、善其他未盡之處按照有關法律法規(guī)及北京市有關規(guī)定執(zhí)行。

3、要求分項工程開工前作業(yè)隊技術負責人向班組交底。

3、要求技術人員及班組長每天班前講話前向作業(yè)人員進行學習及交底。

篇3:基礎梁模板加固技術交底

交底內容:

一、材料要求:

1、本工程為鋼筋混凝土筏板梁基礎,模板采用12㎜厚鏡面板、木枋采用6×8系列鋼管采用φ48×3.5mm、山形卡、φ12對拉螺桿。

2、模板的強度經(jīng)計算滿足砼澆筑時對模板側壓力的要求,鋼管、扣件采用國標扭矩力符合要求。

二、質量技術要求:

1、本工程為筏板梁基礎,筏板厚度為600mm、1000mm、1100mm;基礎梁尺寸為700×1800、600×1400、700×1400、800×1400、1000×1800、1000×2000等多種形式。所以加固時應采用吊幫模的方法,在基礎梁下部設置φ12綱筋定位卡與梁鋼筋焊接并配合采用螺桿加固垂直間距不大于450mm,上部采用φ48鋼管對拉進行加固。為確保模板整體穩(wěn)定性,搭設必要的斜撐,間距控制在750mm左右。(附圖如下)

2、模板的接縫不得有漏漿,在澆筑砼前,模板應澆水濕潤,但模板內不應有積水,模板與砼的接觸面應清理干凈并涂刷隔離劑,澆筑砼前,模板內雜物應清理干凈

3、基礎支模軸線偏差尺寸不得大于5㎜,底模標高不得大于±5㎜,截面尺寸不得大于±10㎜,表面平整度不得大于5㎜。接縫高低2㎜,垂直度6㎜。基礎通梁上口拉通線進行加固校正。

4、側模拆除時的砼強度應能保證其表面及棱角不受損傷。對于梁跨小于等于8米強度達到75%時可拆模,跨度大于8米強度達到100%時方可拆模。

5、基礎底板、梁模板采用鏡面模板,模板內楞采用6×8木枋,外楞采用采用φ48×3.5鋼管扣件和對拉螺桿作支撐加固系統(tǒng)間距450mm。模板拼裝時木方釘在面板上,木方間距不宜大于0.3m,基礎梁采用鋼管架體吊模支設,形成鋼管滿堂架,滿堂架縱橫桿間距不宜大于1.2m,梁兩側間距不大于0.8m,靠基坑周邊的架體應每隔4m加設一根斜撐。

6、主梁、次梁模按散支散拆的方式設計,成大規(guī)格板面,并編號對應拆裝,以提高工效。梁模板分縱向梁模板和橫向梁模板,縱向梁模板面板配置長度應為梁之間凈距,但木方助兩端應比面板各短60~100㎜,橫向梁模板面板配置長度應扣除兩個面板厚度(即20㎜),木方配置長度應與面板長度相同且平齊,對于梁底模板和梁底接頭部位梁側模板,應考慮柱模板的厚度且應區(qū)分對待。模板拼裝時梁側木方可臨時釘在面板上,模板拆除時先拆木方后拆除面板。梁側木方間距不應大于250㎜,木方外側豎向鋼管助間距不得大于1000㎜,且豎向鋼管上端必須有固定加固措施(鋼管對拉鎖死或用對拉螺桿固定)。

7、基礎梁模板采用鏡面板板背60×80木方及φ48鋼管配置,采用φ12螺桿進行拉設,螺桿間距控制在450㎜—600㎜,采用硬質UPVC<φ14作為穿設拉墻筋使用,套管長度小2㎜,螺桿外“山”形卡,背兩根水平鋼管。

8、模板應具有足夠的強度,剛度和穩(wěn)定性,澆鋼筋混凝土時應對模板及其支架進行觀察和維護,發(fā)現(xiàn)異常情況,立即停工整改。

9、拆除模板時,應將地內的雜物清除干凈,防止帶釘木方扎腳事件發(fā)生,并帶好安全帽,小心鋼管碰頭,拆除外墻模板時,應采取墜落措施,腳手架操作層與墻之間的空隙要用架板或木板封堵嚴實,防止掉物傷人。

三、成品保護:

1、模板支設完成后應及時校正加固,任何人不得隨意撬動、移動已加固完成的模板。

2、模板加固完成后應履行“三檢”制度,及時通知專業(yè)工長驗收。

3、模板拆除后應碼放整齊以備下次使用。

四、文明安全施工:

1、施工人員進入施工現(xiàn)場作業(yè)時,必須佩戴安全帽,不得穿高跟鞋和酒后操作。

2、施工前應檢查機械,防止施工機械漏電,斷電現(xiàn)象,保證施工過程中操作人員的人身安全,并確保施工的順利安全進行。

3、施工過程中施工人員應注意安全,防止釘子、鋼筋劃傷及高空墜物。

4、施工前應熟悉圖紙尺寸,模板開料時應套裁應有專業(yè)工長開具配料單專人開料不得隨意開料。

5、節(jié)約材料,工完場清,及時清理廢料及垃圾。