1.鋼帶穿過導板:寧松上壓波輪壓緊螺栓,把鋼帶送入上下壓波輪之間,壓緊螺栓,螺栓壓力以鋼帶不起皺為準。

2.每一對壓波輪兩邊的兩個壓緊螺栓的壓力應均勻,調整完畢后,螺栓壓力不宜太大,兩個螺栓壓力不均會使送出的成型鋼帶彎曲和起皺。如果鋼帶盤進入壓波輪的鋼帶本身彎曲,可以適當調整螺栓壓力使鋼帶短邊的螺栓壓力大一些,可以保證送出的成型鋼帶兩邊均勻并平整。

3.壓波輪沿波紋管螺旋方向送出鋼帶,通常壓波輪箱的調整斜角應大于波紋管螺旋升角β2~3°。

4.當鋼帶彎曲或鋼帶硬度不適,而使成型鋼帶兩邊不均,可以適當調制鋼帶導向板。

5.渦輪減速箱用32號機油,油面高度不應低于油標刻度。

6.主軸采用圓錐滾子軸承,應調整其間隙,使主軸既能松動轉動,又無明顯松動,軸承處定期加潤滑脂。

7.芯軸與成型頭之間的配合面不宜存油,每天長時間停轉后,在開機前,在螺旋面與芯軸結合處稍加一點機油,以免干摩擦。

8.壓波輪由圓螺母軸向固定,在維修或調整后應上緊螺母,以免松動。

篇2:波紋管制管機:安全操作規程

1、成形軋輥調整時,請勿把彈簧頂桿壓太緊,造成螺距太小,并造成壓力過大,使電機負荷過重影響效率,長時運作還易燒電機。

2、成形軋輥壓出鋼帶左側向上折邊順直切入螺旋套舌口根部,與螺旋形成同一角度。

3、螺旋套的位置,舌口應在模頭圓弧最高點,當模頭旋轉時與模頭之間無嚴重摩擦。

4、纏繞鋼帶時,用手盤皮帶輪進行繳鋼帶咬扣。

5、翻邊輪放置,輪尖接觸模頭的位置應距螺旋套舌口尖端2mm,調整時勿太用力,以免輪尖擠壓鋼帶壓裂。

6、壓邊輪緊貼鋼帶,使鋼帶上、下折邊沿著翻邊輪與壓邊輪之間滑走扣緊,調整壓邊輪也勿需太大力,以免易壓裂或壓蹦翻邊輪。

7、壓花輪與直齒輪,應根據折扣邊的角度,放置輪走向與邊的角度應基本一致,調整時以壓緊、有明顯壓痕即可。

8、壓緊輪,根據扣好壓邊的邊沿,角度稍微向右擺,力度以手力扭緊,出管時再根據情況調節。

9、調節翻邊輪、壓邊輪伸縮叉及壓花輪、壓緊輪推進筒的力度盡可能不使用扳手來旋扭,以免造成受力過大或不均時頂主軸變形。

10、接駁鋼帶

(1)鋼帶接頭處以剪斜(約30°角)口為佳,兩端搭接約3~4cm并對齊兩邊,用6~8kw點焊機點焊,點位以距鋼帶邊3mm及中心點,焊8~9個點為宜。

(2)手工接鋼帶時接頭口要剪平,并剪掉尖角(5×45°),然后折約5mm長度,兩邊接頭對扣并錘平緊貼,把固定彈簧兩端的螺桿松開,穿好鋼帶后在上緊,此接法再過軋輥時要緩慢,切忽快速以免脫扣。