公司安全管理細則一

第一條為進一步加強施工現(xiàn)場安全管理,更好地貫徹“安全第一、預(yù)防為主”的方針,使施工現(xiàn)場安全管理規(guī)范化、標(biāo)準化、制度化,做到安全管理有章可循,消除安全隱患,確保職工生命財產(chǎn)安全和身心健康,結(jié)合公司的實際情況,制定本規(guī)定。

第二條本規(guī)定依據(jù)《建筑施工安全檢查標(biāo)準》JGJ59-99及《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范》JGJ46-2005和《建筑機械使用安全技術(shù)規(guī)程》JGJ33-20**。

規(guī)定中安全隱患是指可能導(dǎo)致事故發(fā)生的人的不安全行為、物的不安全狀態(tài)以及管理制度方面的缺陷的統(tǒng)稱。

第三條處理安全事故及重大隱患的基本原則

(一)堅持處罰與教育相結(jié)合的原則,通過對安全事故隱患的查處,使責(zé)任人、廣大員工從中汲取教訓(xùn)、受到教育。

(二)堅持“誰主管誰負責(zé)、誰施工誰負責(zé)”的原則,在誰的職責(zé)范圍內(nèi)發(fā)生的安全事故,就追究誰的責(zé)任。

(三)堅持“四不放過”的原則,即事故原因沒有查清不放過,事故責(zé)任人及廣大員工沒有受到教育不放過、無預(yù)防措施或措施落實不到位不放過、責(zé)任人沒有受到處理不放過。

(四)堅持實事求是的原則,以客觀事實為依據(jù),不隱瞞不報,也不夸大事故損失,不包庇事故責(zé)任者,也不擴大追究責(zé)任的范圍。

第四條項目所有作業(yè)人員上崗前必須進行三級教育并考試合格。

各分項工程施工前,必須對施工操作人員進行有針對性的安全技術(shù)交底,并應(yīng)有詳細的書面記錄,簽字齊全,否則對該項目處以500-2000元的罰款。

第五條項目發(fā)生重傷或死亡事故,由項目經(jīng)理及時采取緊急救援措施并報告質(zhì)安部(報告時間:重傷在2小時以內(nèi),死亡在0.5小時以內(nèi))。

不按規(guī)定采取救援措施,不上報或隱瞞不報的處以5000—20000元的罰款。

第六條對以下違反安全生產(chǎn)紀律的處以該項目100—500元的罰款。

(一)進入施工現(xiàn)場不戴好合格的安全帽或不扣好帽帶的。

(二)2米以上的高處懸空作業(yè),在無安全防護設(shè)施的情況下,不系好安全帶,或不扣好保險鉤的。

(三)高處作業(yè),向下或向上亂拋材料和工具等物件的。

(四)電動機械設(shè)備無有效的安全接地或防雷裝置。

(五)不是電器和機械的作業(yè)人員,擅自使用電器、機械設(shè)備的。

(六)無關(guān)人員擅自進入吊裝區(qū)域的。

(七)酒后上班的。

(八)穿裙子進入現(xiàn)場或打赤膊作業(yè)的。

(九)赤腳、穿拖鞋、穿露腳趾涼鞋、高跟鞋進入施工現(xiàn)場的。

第七條對下列違反施工用電有關(guān)規(guī)定的處以該項目100—500元的罰款。

(一)無證操作。

(二)私拉亂接。

1.自制未經(jīng)驗收或不符合要求的接線板。

2.用線頭直接插入插座眼或直接從保險盒內(nèi)接線。

3.違反JGJ46-2005規(guī)定,一閘多機,在一只漏電開關(guān)下,并聯(lián)接幾組回路線。

4.宿舍內(nèi)私自接線。

(三)缺少二級漏電保護或把連接設(shè)備的線直接接在漏電開關(guān)的上樁頭。

(四)隨意更換熔絲粗細、大小或用銅絲替代熔絲的。

(五)電箱內(nèi)罩殼燒壞、缺損或罩殼上固定螺栓脫落,打滑,造成帶電的樁頭裸露在外,不及時更換,繼續(xù)使用的。

(六)配電箱無編號,箱內(nèi)雜物或積灰嚴重,不按要求對電箱進行檢查或檢查無記錄。

(七)宿舍內(nèi)違章使用電加熱器或其它電動器具。

第八條對下列違反腳手架、臨邊及洞口防護管理規(guī)定的處以該項目100—500元的罰款。

(一)架工無操作證或操作證無效從事架工作業(yè)的。

(二)腳手架在搭設(shè)或拆除前無書面交底或交底簽字不全的(架工全數(shù)交底)。

(三)特殊腳手架無計算書及施工方案或方案未經(jīng)審批,就組織人員搭設(shè)的。

(四)首層腳手架及外裝飾開始前腳手架不通過質(zhì)安部驗收,擅自使用的。

(五)使用未經(jīng)驗收或驗收不合格的腳手架的,并按違章指揮追究相關(guān)責(zé)任人。

(六)對檢查或驗收中提出的問題,不在規(guī)定時間內(nèi)整改的。

(七)腳手架在拆除及裝飾開始前,不組織安全員、工長、班長進行驗收或無驗收記錄的。

(八)腳手架在搭設(shè)、拆除及變更前未填寫申請單的。

(九)腳手架拆除不設(shè)置警戒區(qū)域、拉警戒線或派專人監(jiān)護的。

(十)現(xiàn)場臨邊或洞口防護不及時或防護不符合要求的,并對工長進行處罰。

(十一)不根據(jù)工程進度或有關(guān)規(guī)定,對各類安全設(shè)施進行檢查驗收或檢查驗收無記錄的。

第九條對下列違反機械設(shè)備及中小型機具管理的處以該項目100—500元的罰款。

(一)塔吊

1.保險及限位裝置失靈。

2.使用報廢鋼絲繩,或鋼絲繩表面銹蝕斷絲嚴重的。

3.繩卡不符合規(guī)范,吊(索)具配備不合理。

4.無證上崗,不持證或持無效證上崗的。

5.違反“十不吊”規(guī)定的其中的一項。

6.塔機的安裝、頂升、降節(jié)、拆除由非專業(yè)隊組織負責(zé)或無統(tǒng)一指揮及無技術(shù)和安全人員監(jiān)護下進行。

7.塔機安裝完畢,未組織驗收或雖經(jīng)驗收但不合格、未掛設(shè)備技術(shù)性能牌、驗收合格牌、上崗人員牌,擅自使用的。

8.塔機無安全保護接零,無安全保護接地,違反施工臨時用電規(guī)范的。

9.施工中不嚴格按照塔機操作規(guī)范進行作業(yè)的。

(二)施工電梯1.電梯上、下行程限位器、二側(cè)梯籠門的限位器失靈的。

2.無證上崗,不持證或持無效證件上崗的。

3.施工中載人載物超出施工電梯規(guī)定的人數(shù)和重量,或超出梯籠范圍。

4.工作之后機操人員離崗時,未將梯籠降至底層,或各控制開關(guān)未撥到零位,或未切斷電源、關(guān)鎖門窗和電閘箱。

5.作業(yè)中電源未切斷,操作人員擅自離開崗位,或作業(yè)過程中,以碰撞行程限位開關(guān)方法自動停車。

6.施工電梯無安全保護接零,無安全保護接地,違反施工臨時用電規(guī)范的。

7.施工中不嚴格按照施工電梯操作規(guī)范進行作業(yè)的。

(三)木工圓盤鋸1.鋸片上方無防護罩。

2.連續(xù)缺齒超過兩個,裂紋長度超過2

篇2:車隊運輸安全管理細則

車隊事故導(dǎo)致的經(jīng)濟損失往往數(shù)額巨大,保險費也會隨著意外數(shù)目及賠償金額的上升而大幅度調(diào)高。因此,車隊事故除了導(dǎo)致直接的經(jīng)濟損失外,還有龐大的間接成本損失。

風(fēng)險評估可以讓車隊管理層找出隱患并制定控制措施。管理層首先要辨識與車隊有關(guān)的工作活動,例如在公路上行駛、裝卸貨物、維修車輛等,再從這些相關(guān)活動中找出各種危險源。同時,管理層也應(yīng)辨識可能受影響的人員包括司機、跟車工人、維修工人和其他道路使用者等。管理層應(yīng)多聽取員工意見,以確保沒有遺漏重要的資料。之后,便可為每一個危險源可能產(chǎn)生的后果作出評估。根據(jù)事故的嚴重性及其發(fā)生的可能性來評定風(fēng)險級別。

如果消除危險源是不可行的,便應(yīng)考慮減少風(fēng)險。改變工廠的布置,減少人車爭路,或是在車輛上加上限速裝置,這都是減少風(fēng)險的措施。其次,可設(shè)立安全工作管理系統(tǒng),例如強制執(zhí)行車速限制。指導(dǎo)及訓(xùn)練員工,使他們小心工作,并采用個人防護裝備。較重要的危險源及其可行的控制措施應(yīng)書面記錄,方便有關(guān)員工了解。

管理人員親身參與能起帶頭作用,例如巡視車隊、參與正式和非正式的日常會議和工作討論。引入賞罰制度,也是管理層應(yīng)當(dāng)考慮的。單位應(yīng)向員工展示有關(guān)的安全政策,并闡明員工的責(zé)任、安全工作程序、其他有關(guān)指導(dǎo)及訓(xùn)練的參考資料及進行安全表現(xiàn)的匯報等。為了加強員工與管理層的緊密合作,成立專職安全工作小組是有效的方法之一。管理層要授權(quán)和投入資源給這些組織,使它們能發(fā)揮作用。

單位應(yīng)安排資深導(dǎo)師為駕駛公司車輛的員工提供訓(xùn)練。訓(xùn)練可以分為:為新入職員工而設(shè)的基本訓(xùn)練;為未符合資格的司機而設(shè)的補救訓(xùn)練;讓司機定期重溫有關(guān)的駕駛知識;讓需要駕駛特殊車輛或附屬設(shè)備的員工修讀專門知識。

單位要規(guī)定何種事故是需要司機呈報的,并制定事故呈報及處理步驟。對較嚴重的事故,單位要進行調(diào)查。牽涉外界的傷亡事故,更要及時派人到現(xiàn)場調(diào)查,收集資料,以防止同類事件發(fā)生,并作為日后賠償?shù)膮⒖肌Ｕ厥滤緳C在調(diào)查結(jié)束后應(yīng)接受面談,或被告知分析結(jié)果及改善措施。

管理層應(yīng)定期計算整個車隊的事故率,每個司機也應(yīng)有個人的事故記錄,并配合相應(yīng)的獎罰。

篇3:車輛駕駛員安全管理細則

一、為了有效地控制交通事故,維護項目部正常的生產(chǎn)和生活秩序,確保人們的生命安全及財產(chǎn)免受損失,特制定本辦法。

二、本工程使用車輛必須安全裝置完善可靠、車況良好。

三、車輛必須經(jīng)常進行檢查(主要檢查方向、制動、、剎車、燈光、喇叭、雨刮器及外部螺栓)、在行駛前、行駛中、行駛后對安全裝置進行檢查,發(fā)現(xiàn)危及交通安全的問題,必須及時處理,嚴禁帶病行駛。

四、車輛做好定期維護、保養(yǎng);按交通管理部門要求,做好車輛年檢。

五、車輛裝載超高超長,應(yīng)做好安全標(biāo)志;車輛運輸爆破器材、易燃物品時,應(yīng)嚴格遵守《安規(guī)》相關(guān)規(guī)定。

六、車輛備有滅火裝置,并配備常用車輛維修工具,以便及時處理普通車輛故障。

七、凡在項目部工作的駕駛員(包括合同駕駛員)均必須遵守有關(guān)行車的安全法令、交通管理規(guī)則及本辦法的規(guī)定;必須定期進行安全學(xué)習(xí),并實行簽名制度。

八、聘請外單位駕駛員,必須有駕駛執(zhí)照,且只能開執(zhí)照規(guī)定范圍以內(nèi)的車輛。

九、嚴禁無執(zhí)照開車,私自開車、私自教練和私自將車交外單位人員駕駛(包括有執(zhí)照人員)。

十、不得私自帶人載貨。

十一、施工現(xiàn)場的便道、便橋及危險地段,首先要查看,在確保安全的情況下方可通行。

十二、實習(xí)司機一律不得在便道、便橋及危險地段駕駛。

十三、駕駛員有權(quán)拒絕違章行車,若強令違章行車,則強令者負主要責(zé)任。

十四、駕駛員或有關(guān)人員有違反以上規(guī)定者除交通管理部門處理外,項目部要給予一定的經(jīng)濟懲罰。

十五、一年內(nèi)同一駕駛員,連續(xù)發(fā)生二次人身重傷及以上交通事故,不論是企內(nèi)、企外人員,其責(zé)任是次要及以上責(zé)任者,報公司給予行政記過處分并下崗一年,情節(jié)嚴重的調(diào)離駕駛崗位。