1、標志的安裝

(1)、指派專業(yè)的技術(shù)人員對運至現(xiàn)場的構(gòu)件進行檢查,組織好施工專用車輛;

(2)、標志標牌的立柱放樣時,以設(shè)計樁號為準,施工時應(yīng)將標志牌立柱分前后

錯開布置,錯開距離以能看清兩塊標志牌為準;

(3)、標志牌在一根立柱上并設(shè)時,應(yīng)按警告、禁令、指示的順序,先上后下,先左后右的順序排列;

(4)、立柱與基礎(chǔ)的連接部位,各種鋼構(gòu)件均采用焊接,要求必須滿焊;

(5)、裝完畢后請監(jiān)理工程師驗收簽字確認。

2、架設(shè)管線

本工程的安全設(shè)施及預(yù)埋管線工程僅包括臨時電力線的施工。

施工用電與電業(yè)管理部門聯(lián)系,搭接附近電力線網(wǎng)。架設(shè)管線時由專業(yè)電工負責指揮操作。電工要執(zhí)證上崗。電線需采用合格產(chǎn)品,施工時尤其注意安全。各種機具使用應(yīng)符合有關(guān)機械的規(guī)定,對其維護保養(yǎng)要及時。

篇2:板墻體內(nèi)線管線盒預(yù)埋規(guī)范要求

板、墻體內(nèi)線管、線盒預(yù)埋規(guī)范要求

1、線管埋設(shè)時必須做到順直,綁扎穩(wěn)固,管內(nèi)清潔無雜物;完工后做好管路走向標記。

2、線盒固定牢固、平整、清潔衛(wèi)生。線管及線盒在經(jīng)甲方、監(jiān)理檢查后方可隱蔽。

3、混凝土澆筑時,必須有人在現(xiàn)場值守,發(fā)現(xiàn)移位、損壞情況及時處理。

4、管接頭及線盒連接處粘接固定牢靠,無形變損壞。

5、墻上配管、接線盒、配電箱的管口、接頭必須保證一致,箱、盒固定平整規(guī)范牢固,管子進入箱、盒處順直排列整齊,安裝尺寸準確。

6、過墻套管必須平直,安裝牢靠,出墻位置均勻一致。

7、橋架支架必須順直,分布均勻,做好防腐、表面處理及與橋架的可靠連接。

8、墻體上預(yù)留管洞密切配合土建,嚴禁事后開洞。

篇3:安全設(shè)施預(yù)埋管線施工

本工程交通標志有單柱式、單懸臂式兩種。

(一)交通標志施工

所有標志標牌的設(shè)置,包括位置(角度)、標牌尺寸、板面設(shè)計、反光膜等級等應(yīng)嚴格按設(shè)計與相關(guān)規(guī)范執(zhí)行,確保交通標識標牌的使用功能。反光膜僅局部小面積更換且施工條件允許時,可采用現(xiàn)場施工處理的方法,但反光膜品牌等級與原膜一致,且逆反射系數(shù)和平整度應(yīng)滿足要求。

新增加的標志標牌基礎(chǔ)應(yīng)提前完成,且砼強度必須達到規(guī)范要求后方可進行上部立柱、標牌的安裝。

1、材料要求

標志標牌作業(yè)所用材料即交通標志標牌尺寸和質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計與《道路交通標志和標線》等相關(guān)規(guī)范要求。標志基礎(chǔ)混凝土所用等材料應(yīng)滿足規(guī)范要求。

2、標志標牌施工方法

2.1工藝流程施工區(qū)域交通管制→施工放樣→基礎(chǔ)施工→標志標牌加工制作→現(xiàn)場安裝(立柱→橫梁安裝→面板安裝)→現(xiàn)場清理、撤離

2.2施工放樣安裝的標志應(yīng)與交通流方向幾乎成直角(按設(shè)計或計算確定),在曲線路段,標志的設(shè)置應(yīng)由交通流的行進方向來確定。

2.3標志基礎(chǔ)

⑴基坑采用人工輔以小型機具開挖?，F(xiàn)澆砼時,大型基礎(chǔ)砼模采用鋼模拼裝,小型礎(chǔ)可不立模板,基底承載力應(yīng)滿足要求。

⑵立模、鋼筋制安應(yīng)符合設(shè)計與規(guī)范規(guī)定,預(yù)埋的地腳螺栓和底法蘭盤位置要正確。澆筑砼時,應(yīng)保證底法蘭盤標高正確,保持水平,地腳螺栓保持垂直。

⑶澆筑好的砼基礎(chǔ)應(yīng)進行養(yǎng)護,安裝支柱前完成基坑回填夯實。

2.4立柱制作、安裝

⑴嚴格按設(shè)計文件要求選購材料,所有鋼板(管)按設(shè)計文件要求必須有材質(zhì)證明,經(jīng)驗收方可加工。

⑵鋼材按設(shè)計文件尺寸進行切割,型材用氣割切割,鋼板用軌道式切割機切割,切割好的鋼材,用打磨機打磨,需拼接的部位,一定要切割成焊口。

⑶焊條必須選用設(shè)計文件及國標要求的材料,焊縫厚度必須達到要求,焊好后材料應(yīng)檢查焊縫厚度及平滑度。

⑷將焊好的結(jié)構(gòu)進行酸洗處理,必須洗干凈,以確保除銹的徹底性。

⑸將酸洗處理的鐵件,浸放在熱鍍鋅槽中,鍍鋅要均勻,必須保證鍍鋅厚度。

⑹將鍍完鋅的支柱用麻繩包好存放或運到工地。

⑺支柱須待砼基礎(chǔ)強度達設(shè)計75%以上時方可安裝。

⑻支柱通過法蘭盤與基礎(chǔ)連接。清理完底法蘭盤和地腳螺栓后,立直支柱,在擰緊螺栓前應(yīng)調(diào)整好方向和垂直度,最后,擰緊地腳螺栓。懸臂梁可在安裝支柱前與支柱拼裝完后一起安裝。

2.5標志牌制作、安裝

⑴嚴格按設(shè)計文件要求先取材料,所有材料必須附有材質(zhì)證明。標志結(jié)構(gòu)、標志板加工制作必須正確,字符、圖案顏色必須準確。

⑵鋁板按尺寸及技術(shù)要求進行剪切,彎邊用彎邊機彎邊,用鋁鉚釘進行鉚接,然后將鋁板洗干凈并保持干燥,最后用粘膜機將底膜貼在鋁板上,再按設(shè)計文件要求的字、圖,將其用轉(zhuǎn)移紙貼在底膜上,將貼好反光膜的標志牌包裝分類存放在干燥的房內(nèi)。

⑶支柱安裝并校正好后,即可安裝標志牌?；瑒勇菟ㄍㄟ^加強筋中的滑槽穿入,通過包箍把標志板固定在支柱上。

⑷標志板安裝完成后應(yīng)進行板面平整度調(diào)整和安裝角度調(diào)整。

⑸標志牌安裝完畢后應(yīng)進行板面清掃,在清掃過程中,不應(yīng)損壞標志面或產(chǎn)生其他缺陷。

(二)交通標線施工

本工程路面標線為瀝青熱熔式涂料。

1、熱熔標線施工

(1)施劃現(xiàn)場要求

人行道路面表面應(yīng)清潔干燥,無松散顆粒、灰塵、瀝青、油污或其他有害物質(zhì)。標線寬度、虛線長及間隔、點線長及間隔、雙標線的間隔,應(yīng)按《道路交通標志和標線》(GB5768-2009)及施工圖紙的規(guī)定辦理。

(2)材料試驗

為了確保標線涂料和路面材料完全相適應(yīng),底油的類型和用量應(yīng)經(jīng)業(yè)主批準。業(yè)主可提前指示我單位工作人員按《路面標線涂料》(JT/T280-2004)規(guī)定的試驗方法,并參見上表體現(xiàn)的質(zhì)量要求進行試驗,己確定材料是否合格。并在業(yè)主指定的地段進行實地試驗以便吸取經(jīng)驗。玻璃珠的撒布也應(yīng)經(jīng)試驗并獲業(yè)主批準方可實施。

標線施工前,本公司將擬用的材料樣品、施工方法報監(jiān)理工程師,并噴涂一段實驗標線以此檢驗涂(漆)料配方是否滿足圖紙要求,施工機具和工藝是否合格。

(3)測量放樣

為確保工程順利進行,保障完成施工任務(wù),在確保工程質(zhì)量和安全施工的前提下,詳細的施工順序如下:

①根據(jù)圖紙要求,放樣、打點,并復(fù)查,在正確的前提下,拉線或彈線;按設(shè)計圖紙標明的位置和圖形,用測量用具和白粉在路面上作出標記。

②標線位置以道路中心線為基準進行檢查,對于人字線,要先按設(shè)計圖在路面放大樣圖,經(jīng)檢查符合設(shè)計要求后,方可開始施工,新路面按圖施工。舊路面覆線施工時應(yīng)先清除原舊標線后,再施劃涂料。

③根據(jù)道路的構(gòu)造及交通情況不同,一般先測出道路中心點,然后按10~20m間隔確定的中心線,在曲線路段,沿線率半徑每5~15cm設(shè)定中心點。

④在道路的縱斷方向以50m長度作為校正單位,當確認設(shè)定的中心點連接線與曲線半徑相符時,則連接各中心點劃出道路中心線樣板。這樣按順序向前校核,在向前不斷延伸中心線的同時,也需不斷的與已設(shè)定的中心線位置進行校核。

⑤根據(jù)道路中心線位置,標出劃線一半的寬度(例如當標線寬為15cm,中心線一半的寬度為7.5cm)并畫出標線寬度的輪廓線,以便進行噴涂作業(yè)。當曲率半徑小的曲線路段,必須確認道路線形設(shè)計與施工情況,求得與道路線形的協(xié)調(diào)一致。

(4)涂底漆(下涂料)

施劃底漆時等底漆干后,不粘輪胎、不粘灰塵時,清掃底漆上的浮土后再敷涂料。

①正常掌握底漆的刷涂用量,過多或不足都會降低路面與涂膜之間的粘接力,根據(jù)路面狀況和底漆的特性,可控制在每m2刷涂65~230g為好,用刷子均勻地刷涂在路面上。

②底漆刷涂寬度應(yīng)比標線放樣寬度稍寬一些,底漆刷涂后要保養(yǎng)。當?shù)灼岵徽耻囂?、也不粘灰塵、砂土時表示底漆已干燥,可以標線涂布作業(yè)。

③保養(yǎng)時間應(yīng)根據(jù)大氣溫度,路面溫度、濕度、底漆組成,刷涂量及路面吸水性等不同而異。涂底漆時要仔細,防止遺漏,特別是路面凹凸明顯的地方,可在凹陷的地方適當涂厚一點。

(5)材料的熔融

將熔解釜載于車上,應(yīng)用設(shè)備將材料加熱攪拌直到熔融,使之成為符合要求的涂料。涂料的熔解情況對于操作粘接、修整都有影響,應(yīng)給以足夠重視。特別注意以下幾點:

①應(yīng)嚴格控制溫度,避免長時間高溫加熱,防止涂料變色熱劣化。

②根據(jù)涂料量和粘度的要求調(diào)節(jié)火候和攪拌轉(zhuǎn)速.涂敷量少時,使用小火.熔融涂料移運距離不宜太長。

③第一鍋熔解時(如最早的一鍋)要特別小心溫度控制,并注意下列事項:

a、要充分攪拌、混合,使涂料均勻。供給規(guī)定粘度的涂料,補充新材料時,要注意新加入材料的深融情況。

b、要注意加熱次數(shù),每鍋材料盡可能加熱一次。一天作業(yè)將結(jié)束前應(yīng)與負責人商量還需熔融材料的數(shù)量,盡量不使剩余涂料過多留置到隔日。

c、涂料中含有大量空氣,會突然沸騰引發(fā)事故應(yīng)注意。熔解釜周圍不要堆放易燃物品。

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圖7-2-10熱熔標線施工

(6)涂敷(撒玻璃珠)

①涂敷作業(yè)是標線施工的最關(guān)鍵一步,應(yīng)按操作程序嚴格把關(guān)。為防止畫線的貯料罐和流出口等處粘度變稠,在劃線面(車)上應(yīng)備有加溫和保溫裝置,按涂敷量和周圍氣候因素妥善地控制溫度。

②將熔融型涂料加溫到180~200℃(根據(jù)熔融型材料采用的樹指類型和配方先把合適溫度),涂料即成熔融的流動狀況,用工面涂敷于路面的同時撒布玻璃珠,在常溫下固化。

③凈粉末狀的涂料在熱熔釜內(nèi)熔化,達到規(guī)定溫度后將熔化好的涂料裝入劃線機的保溫(加溫)桶中,涂敷劃線施工操作程序如下:

a、涂敷前應(yīng)進行施工機械的檢查,保證設(shè)備處于完好狀態(tài)。預(yù)先用油毛氈或白鐵皮進行實地試畫,檢查色澤、厚度、寬度、玻璃珠撒布量等,必要時要進行參數(shù)調(diào)整。

b、標線涂敷應(yīng)在底漆溶劑干燥后進行,在底漆尚未干燥前就劃標線,溶劑會穿透未硬化的涂膜,造成氣泡。

c、在標線涂敷的同時,要撒布玻璃珠,要使玻璃珠的直徑有一半埋入涂膜中,其反光效果最佳。但要做到這一點很不容易。涂料溫度高,玻璃珠撒布快,玻璃珠會深入涂層中,涂料溫度低,玻璃撒布慢,涂層已接近固化,玻璃珠不能在涂層上很好固關(guān)上,容易脫落,反光效果很差。

d、在施工時要嚴格注意涂料溫度,撒布速度,風力風向,設(shè)備裝備情況對玻璃珠撒布的影響,應(yīng)避免玻璃珠成堆,撒布玻璃珠應(yīng)在涂料噴涂后立即進行,以0.3kg/c?O的用量加壓撒布在后有標線上,鍍膜玻璃珠可以適當減少用量。。撒布要均勻、全面,通常最適當?shù)娜霾剂渴菍?5cm棣線,每畫100cm時,撒布20-30g。玻璃珠撒布過多,使白天的色調(diào)變壞,并產(chǎn)生高低不平,也易使灰塵沾粘面而降低識別性。

(7)標線固化

涂膜的干燥從粘接性和修整來看,最好自然冷卻,如采取速冷時,應(yīng)在涂敷后略等片刻,用水澆灑。但對尚未硬化的涂膜灑水,可能會使標線內(nèi)部變形而贊成與路面剝離,以及在涂料面上產(chǎn)生麻點而使修整發(fā)生困難,應(yīng)盡量不采取速冷固化法。冬季低溫時,施工中要采取路央預(yù)熱措施,防止涂料接觸路面后粘度迅速變稠。以致影響涂料與路面的粘接牢度。

(8)標線修整與檢驗

畫涂標線結(jié)束后,應(yīng)根據(jù)實際完成情況,計測工作量,對不符合標線進行修整,去除溢出和垂落的涂料,檢查厚度、尺寸、玻璃珠的撒布情況及紳線的形狀等。要修剔不合規(guī)格的標線,確保標線的寬窄和厚度要勻稱,線型光滑流暢,線與線連接處不出現(xiàn)銳角或突出現(xiàn)象。路面標線以外的路面不得被標線材料污染,當某處污染面積超過0.001m2時,應(yīng)進行清除;熱涂后的標線,邊緣應(yīng)無明顯毛邊,毛邊長度每公里超過1%時,應(yīng)進行清除和修補。最后保證標線應(yīng)順直或圓順,不符合要求的,應(yīng)清除和修補。

上述工作完成后應(yīng)收集四處散落的玻璃珠,掃除施工殘留物,整理機械設(shè)備及工具等。

(9)熱熔型道路標線施工注意事項

①在放樣和涂布底漆同時,將熱熔型路標涂料裝入熱熔釜中,均勻加熱、攪拌至180-200℃,然后放入工程車的小釜中。涂料在容器內(nèi)加熱時,溫度應(yīng)控制在涂料生產(chǎn)商使用說明規(guī)定值內(nèi),不得超過最高限度,烴樹脂類材料,保持在熔融狀態(tài)的時間不應(yīng)大于6h,樹膠樹脂類材料,保持在熔融狀態(tài)的時間不大于4h。

②噴涂施工應(yīng)在白天進行,雨天、塵埃大、風大,溫度低于10℃時應(yīng)暫時停止施工。

③熔融的涂料經(jīng)劃線車的小釜放入料斗,根據(jù)放樣線,均勻地將涂料刮涂在底層膠漆干燥的路面上。底漆涂抹時,使用刷子、滾筒式噴灑機等,將底漆調(diào)至濃淡均勻后涂灑。底漆涂酒寬度應(yīng)比標線放樣寬度稍寬一些,當?shù)灼岵徽耻囂?也不粘附灰塵、沙土時,才可進行標線涂布作業(yè)。在刮涂后,使用玻璃微珠撒布器,立即將20%-30%玻璃微珠均勻地撒布在剛刮涂出的路標涂料上。

④對于標線部分突起的標線應(yīng)按圖紙設(shè)計的間距進行設(shè)置,突起路標設(shè)置時路面面層應(yīng)干燥清潔、無雜屑,將突起路標壓在路面的正確位置,輕微轉(zhuǎn)動,直到四周出現(xiàn)擠漿并及時清除其溢出部分,在凝固前不得攏動。突起路標設(shè)置高度,頂部不得高出路面25mm。

⑤對劃好的線進行自檢,質(zhì)檢員用卷尺進行檢驗,每天作好施工報表,記錄天氣情況施工進度,材料用量,自檢報告。

⑥施工結(jié)束后,由專人負責統(tǒng)一撤除用以保護熱熔標線標線的安全標志、信號和路標。

管道工程

本工程管道工程選用15cm厚3mm鍍鋅鋼管。

1.施工工藝

工藝流程:

場地平整→測量放線→基坑開挖→基礎(chǔ)施工→安裝管道→底座及接頭施工→基坑回填。

2.施工準備

管道施工前清除路基范圍內(nèi)妨礙施工的雜物,平整場地,測定并放出管道基坑中心線、

邊線及高程,設(shè)置基坑平面位置及高程控制點,并用灰線畫出基坑的實際形狀。

3.基坑開挖

(1)基坑開挖采用人工配合挖機,開挖時注意控制基坑邊坡坡率和基底標高,由人工清底?；娱_挖邊坡根據(jù)地質(zhì)水文資料,結(jié)合現(xiàn)場情況確定為1:0.75。

(2)棄土不得妨礙開挖基坑及其他工作,棄土堆坡腳距基坑頂緣的距離不小于基坑的深度。

(3)基坑開挖不間斷,達到高程及時自檢,并報請臨理工程師檢查,合格后,立即進行下道工序,避免基底暴露過久。

4.管道的質(zhì)量要求

(1)管道兩端節(jié)面平整并與其軸線相互垂直。(2)內(nèi)外管壁應(yīng)平直圓滑。(3)如有蜂窩可適當進行修補。

(4)預(yù)埋雨水管道及污水管道為混凝土加筋模壓管,雨水管道坡向為從高環(huán)內(nèi)側(cè)向外側(cè)下降,污水管道為從高環(huán)外側(cè)向內(nèi)側(cè)下降。

(5)給水管、消防管、城市自來水管、復(fù)用水管、動力專業(yè)管道、電氣專業(yè)管道及弱電專業(yè)管道均為鋼套管,預(yù)埋時鋼管做四油三布加強級防腐。

5.管道安裝

(1)管道安裝應(yīng)順流水坡度安裝平順。當管壁厚度不一致時,每一錯臺段內(nèi)管底內(nèi)壁應(yīng)調(diào)整齊平,管節(jié)必須墊穩(wěn)座實,管內(nèi)不得留有泥土等雜物。

(2)管接口應(yīng)平直,環(huán)形間隙應(yīng)均勻,平接圓管接縫寬度應(yīng)為1.0~2.0cm,接口表面應(yīng)平整,并用有彈性的膠圈嵌塞密實,不得有間斷、裂縫、漏水等現(xiàn)象。管道之間,應(yīng)盡量頂緊,其接縫內(nèi)外都用水泥砂漿填塞緊密,使其不漏水。

(3)管道安裝采用汽車吊輔以人工進行。畫出基底中心線,同時在管道端面上用墨線劃出中心垂線。管道安裝前,清除基礎(chǔ)頂面上的泥污、雜物,澆筑一層25cm厚的C20混凝土墊層。汽車吊吊起管道,人工輔助就位,使管道端面上的中線與基底上的中線一致,落實調(diào)平。

6.基坑回填

管道敷設(shè)后應(yīng)立即進行溝槽回填。在密閉性檢驗前,除接頭外露外,管道兩側(cè)和管頂以上的回填高度不宜小于0.5m。管頂0.8m以上溝槽采用機械回填時,應(yīng)從管軸線兩側(cè)同時均勻進行,做到分層回填、夯實、碾壓。并采用小型夯機配合人工夯實基底。

管兩側(cè)分層壓實時,宜采取臨時限位措施,防止管道上浮。

從管底基礎(chǔ)面至管頂以上0.5m范圍內(nèi)的溝槽回填材料可用碎石屑、粒徑小于40mm的砂礫、中粗砂或溝槽開挖出的良土。

采用重型壓實機械壓實或較重車輛在回填土上行駛時,管道頂部以上應(yīng)有一定厚度的壓實回填土,其最小厚度應(yīng)按壓實機械的規(guī)格和管道的設(shè)計承載力,通過計算確定。