高速公路綠化養護突發事件應急措施
由于綠化養護是在高速公路加油站、收費所局部封閉作業區,車輛通行的情況下進行施工作業的,作業區附近交通環境差,使維修作業具有重危性、惡化性、突發性、集中性、隨機性、連鎖性等特點。為此,在全面質量管理的同時,做到全面安全管理。在本項目施工上,配備1名持"建筑施工企業三類人員"安全生產考核C證的安全員主抓安全工作。從作業前準備→作業區交通管制→安全組織與管理→作業規范化,每一步驟均認真嚴肅對待,嚴格執行《公路工程施工安全技術規程》(JTJ076-95)、《建設工程安全管理條例》、《公路養護安全作業規程》的具體規定,按照交警、路政等相關部門的要求或結合本工程的實際情況,做好本項目的安全防護工作。
一、作業前準備工作
對養護作業人員教育與管理:安全管理最重要的就是對現場作業人員進行教育與管理,要求施工作業人員嚴格遵守交通管理法規并具有高度的安全責任感,提高其自身安全意識、自我保護意識和法律觀念。我公司采取的措施主要有:
1、對新員工工作前進行安全教育培訓和三級安全教育。
2、進場的設備,根據作業特點,在進場前做好安全檢查。
3、不因為工期緊張,環境特殊,省略工前安全教育這個環節。
4、由持"建筑施工企業三類人員"安全生產考核C證的安全員落實安全措施,明確安全作業責任人。
二、作業裝備的準備
1、作業前準備足夠的安全作業服、設施、燈具與標志,并做到損壞或故障時能及時補充或更換,施工作業人員必須統一著安全標志服,夜間還須穿著反光背心,明確不得隨意在非封閉區域的行車道上活動或停留,必須穿越車道的,不準妨礙過往車輛,在確保安全情況下迅速通過。
2、遇上上級檢查工作或外來人員參觀作業現場,由接待部門負責,事先準備好足夠的作業服,配戴整齊并說明有關安全注意事項后方可進入現場。
3、上路作業前,清點好安全作業服和設施,核對數量和標志牌面內容,檢查好示警燈具,避免路上經常發生維修。
4、參加該項工程施工的設備,在作業前,對其進行設備技術和安全方面的檢查,保證處于良好的工作狀態。主要檢查:發動機、行走系統、轉向系統、燈光系統等。避免因設備故障導致事故的發生。
5、根據施工組織計劃準備好足夠的材料、工具,保證按照計劃完成任務。
三、作業區的交通管制
交通控制區的布置,既要考慮作業人員和駕駛員的安全,又要考慮車輛通過的便利性,因此在實施具體養護方案時堅持的原則是:不占道施工,保證高速公路的正常通車要求。加油站作業交通控制區分為六個部分,即警告區、上游過渡區、作業區、緩沖區、下游過渡區、終止區等。
警告區:對所有的交通控制來說,前面的警告區是最重要的。
過渡區:當作業包含了一條車道時,就需要關閉作業區所包含的車道。為了防止車流在以往改變車道時發生突變,需要設置一個改變車道的過渡區,以使車流變化緩和平滑。
緩沖區:長度與限制車速有關,緩沖區的長度宜為限制車速的兩倍,緩沖區與上游過渡區之間要設路障。
作業區的布置:作業區是養護的地方,也是養護作業人員工作、停放施工機械或車輛的地方。為了保證安全,在作業區與開放交通的車道之間要有明確的隔離裝置。作業區的長度一般根據養護作業或施工的需要而定,同時考慮為工程車輛提供安全的進口和出口。
四、應急措施
本著"文明施工,安全暢通"的宗旨,為有效控制可能發生的各類突發事件,并以最有效的、最快速的應急措施組織應付,防止事態擴大,本項目部將結合高速公路施工及自身實際情況,制定本專項工程施工安全應急預案。
1、施工機械故障
現場機械設備在施工過程中發生故障。
1.1、即刻派遣機械修理工到施工現場進行修理;
1.2、現場無法修理,就近從本公司其他工區或項目部進行調度。
2、施工區附近發生交通事故、堵車等情況
2.1、第一時間重新設置隔離墩,保證其它車輛能正常通行,報12122指揮中心,說明現場情況;有人員受傷被困的,則及時協助組織施工人員搶救。
2.2、協助交警擺放安全設施,保證事故車后面的車輛能正常通行,并利用預警車配合施救車將故障車輛拉出借道區,為后方車輛提供行車環境。
2.3、若事故造成車輛無法移動,堵在起點借道口,由安全員報12122指揮中心,說明現場情況,并維持好后方車輛秩序,通知預警車加強后方車輛預警工作;若堵在借道末點借道口,由安全員通知施工負責人組織施工車輛將事故車拖出,隨即通知施救車。
3、施工過程中天氣突變(如雷陣雨),將立即停止施工,維護好現場安全設施,保暢人員加強安全巡查,做好各項安全工作,等待天氣好轉時再進行施工。
篇2:高速公路綠化養護突發事件的應急措施
高速公路綠化養護突發事件的應急措施
由于綠化養護是在高速公路加油站、收費所局部封閉作業區,車輛通行的情況下進行施工作業的,作業區附近交通環境差,使維修作業具有重危性、惡化性、突發性、集中性、隨機性、連鎖性等特點。為此,在全面質量管理的同時,做到全面安全管理。在本項目施工上,配備1名持"建筑施工企業三類人員"安全生產考核C證的安全員主抓安全工作。從作業前準備→作業區交通管制→安全組織與管理→作業規范化,每一步驟均認真嚴肅對待,嚴格執行《公路工程施工安全技術規程》(JTJ076-95)、《建設工程安全管理條例》、《公路養護安全作業規程》的具體規定,按照交警、路政等相關部門的要求或結合本工程的實際情況,做好本項目的安全防護工作。
一、作業前準備工作
對養護作業人員教育與管理:安全管理最重要的就是對現場作業人員進行教育與管理,要求施工作業人員嚴格遵守交通管理法規并具有高度的安全責任感,提高其自身安全意識、自我保護意識和法律觀念。我公司采取的措施主要有:
1、對新員工工作前進行安全教育培訓和三級安全教育。
2、進場的設備,根據作業特點,在進場前做好安全檢查。
3、不因為工期緊張,環境特殊,省略工前安全教育這個環節。
4、由持"建筑施工企業三類人員"安全生產考核C證的安全員落實安全措施,明確安全作業責任人。
二、作業裝備的準備
1、作業前準備足夠的安全作業服、設施、燈具與標志,并做到損壞或故障時能及時補充或更換,施工作業人員必須統一著安全標志服,夜間還須穿著反光背心,明確不得隨意在非封閉區域的行車道上活動或停留,必須穿越車道的,不準妨礙過往車輛,在確保安全情況下迅速通過。
2、遇上上級檢查工作或外來人員參觀作業現場,由接待部門負責,事先準備好足夠的作業服,配戴整齊并說明有關安全注意事項后方可進入現場。
3、上路作業前,清點好安全作業服和設施,核對數量和標志牌面內容,檢查好示警燈具,避免路上經常發生維修。
4、參加該項工程施工的設備,在作業前,對其進行設備技術和安全方面的檢查,保證處于良好的工作狀態。主要檢查:發動機、行走系統、轉向系統、燈光系統等。避免因設備故障導致事故的發生。
5、根據施工組織計劃準備好足夠的材料、工具,保證按照計劃完成任務。
三、作業區的交通管制
交通控制區的布置,既要考慮作業人員和駕駛員的安全,又要考慮車輛通過的便利性,因此在實施具體養護方案時堅持的原則是:不占道施工,保證高速公路的正常通車要求。加油站作業交通控制區分為六個部分,即警告區、上游過渡區、作業區、緩沖區、下游過渡區、終止區等。
警告區:對所有的交通控制來說,前面的警告區是最重要的。
過渡區:當作業包含了一條車道時,就需要關閉作業區所包含的車道。為了防止車流在以往改變車道時發生突變,需要設置一個改變車道的過渡區,以使車流變化緩和平滑。
緩沖區:長度與限制車速有關,緩沖區的長度宜為限制車速的兩倍,緩沖區與上游過渡區之間要設路障。
作業區的布置:作業區是養護的地方,也是養護作業人員工作、停放施工機械或車輛的地方。為了保證安全,在作業區與開放交通的車道之間要有明確的隔離裝置。作業區的長度一般根據養護作業或施工的需要而定,同時考慮為工程車輛提供安全的進口和出口。
四、應急措施
本著"文明施工,安全暢通"的宗旨,為有效控制可能發生的各類突發事件,并以最有效的、最快速的應急措施組織應付,防止事態擴大,本項目部將結合高速公路施工及自身實際情況,制定本專項工程施工安全應急預案。
1、施工機械故障
現場機械設備在施工過程中發生故障。
1.1、即刻派遣機械修理工到施工現場進行修理;
1.2、現場無法修理,就近從本公司其他工區或項目部進行調度。
2、施工區附近發生交通事故、堵車等情況
2.1、第一時間重新設置隔離墩,保證其它車輛能正常通行,報12122指揮中心,說明現場情況;有人員受傷被困的,則及時協助組織施工人員搶救。
2.2、協助交警擺放安全設施,保證事故車后面的車輛能正常通行,并利用預警車配合施救車將故障車輛拉出借道區,為后方車輛提供行車環境。
2.3、若事故造成車輛無法移動,堵在起點借道口,由安全員報12122指揮中心,說明現場情況,并維持好后方車輛秩序,通知預警車加強后方車輛預警工作;若堵在借道末點借道口,由安全員通知施工負責人組織施工車輛將事故車拖出,隨即通知施救車。
3、施工過程中天氣突變(如雷陣雨),將立即停止施工,維護好現場安全設施,保暢人員加強安全巡查,做好各項安全工作,等待天氣好轉時再進行施工。
篇3:公路綠化養護突發事件應急措施
由于綠化養護是在高速公路加油站、收費所局部封閉作業區,車輛通行的情況下進行施工作業的,作業區附近交通環境差,使維修作業具有重危性、惡化性、突發性、集中性、隨機性、連鎖性等特點。為此,在全面質量管理的同時,做到全面安全管理。在本項目施工上,配備1名持"建筑施工企業三類人員"安全生產考核C證的安全員主抓安全工作。從作業前準備→作業區交通管制→安全組織與管理→作業規范化,每一步驟均認真嚴肅對待,嚴格執行《公路工程施工安全技術規程》(JTJ076-95)、《建設工程安全管理條例》、《公路養護安全作業規程》的具體規定,按照交警、路政等相關部門的要求或結合本工程的實際情況,做好本項目的安全防護工作。
一、作業前準備工作
對養護作業人員教育與管理:安全管理最重要的就是對現場作業人員進行教育與管理,要求施工作業人員嚴格遵守交通管理法規并具有高度的安全責任感,提高其自身安全意識、自我保護意識和法律觀念。我公司采取的措施主要有:
1、對新員工工作前進行安全教育培訓和三級安全教育。
2、進場的設備,根據作業特點,在進場前做好安全檢查。
3、不因為工期緊張,環境特殊,省略工前安全教育這個環節。
4、由持"建筑施工企業三類人員"安全生產考核C證的安全員落實安全措施,明確安全作業責任人。
二、作業裝備的準備
1、作業前準備足夠的安全作業服、設施、燈具與標志,并做到損壞或故障時能及時補充或更換,施工作業人員必須統一著安全標志服,夜間還須穿著反光背心,明確不得隨意在非封閉區域的行車道上活動或停留,必須穿越車道的,不準妨礙過往車輛,在確保安全情況下迅速通過。
2、遇上上級檢查工作或外來人員參觀作業現場,由接待部門負責,事先準備好足夠的作業服,配戴整齊并說明有關安全注意事項后方可進入現場。
3、上路作業前,清點好安全作業服和設施,核對數量和標志牌面內容,檢查好示警燈具,避免路上經常發生維修。
4、參加該項工程施工的設備,在作業前,對其進行設備技術和安全方面的檢查,保證處于良好的工作狀態。主要檢查:發動機、行走系統、轉向系統、燈光系統等。避免因設備故障導致事故的發生。
5、根據施工組織計劃準備好足夠的材料、工具,保證按照計劃完成任務。
三、作業區的交通管制
交通控制區的布置,既要考慮作業人員和駕駛員的安全,又要考慮車輛通過的便利性,因此在實施具體養護方案時堅持的原則是:不占道施工,保證高速公路的正常通車要求。加油站作業交通控制區分為六個部分,即警告區、上游過渡區、作業區、緩沖區、下游過渡區、終止區等。
警告區:對所有的交通控制來說,前面的警告區是最重要的。
過渡區:當作業包含了一條車道時,就需要關閉作業區所包含的車道。為了防止車流在以往改變車道時發生突變,需要設置一個改變車道的過渡區,以使車流變化緩和平滑。
緩沖區:長度與限制車速有關,緩沖區的長度宜為限制車速的兩倍,緩沖區與上游過渡區之間要設路障。
作業區的布置:作業區是養護的地方,也是養護作業人員工作、停放施工機械或車輛的地方。為了保證安全,在作業區與開放交通的車道之間要有明確的隔離裝置。作業區的長度一般根據養護作業或施工的需要而定,同時考慮為工程車輛提供安全的進口和出口。
四、應急措施
本著"文明施工,安全暢通"的宗旨,為有效控制可能發生的各類突發事件,并以最有效的、最快速的應急措施組織應付,防止事態擴大,本項目部將結合高速公路施工及自身實際情況,制定本專項工程施工安全應急預案。
1、施工機械故障
現場機械設備在施工過程中發生故障。
1.1、即刻派遣機械修理工到施工現場進行修理;
1.2、現場無法修理,就近從本公司其他工區或項目部進行調度。
2、施工區附近發生交通事故、堵車等情況
2.1、第一時間重新設置隔離墩,保證其它車輛能正常通行,報12122指揮中心,說明現場情況;有人員受傷被困的,則及時協助組織施工人員搶救。
2.2、協助交警擺放安全設施,保證事故車后面的車輛能正常通行,并利用預警車配合施救車將故障車輛拉出借道區,為后方車輛提供行車環境。
2.3、若事故造成車輛無法移動,堵在起點借道口,由安全員報12122指揮中心,說明現場情況,并維持好后方車輛秩序,通知預警車加強后方車輛預警工作;若堵在借道末點借道口,由安全員通知施工負責人組織施工車輛將事故車拖出,隨即通知施救車。
3、施工過程中天氣突變(如雷陣雨),將立即停止施工,維護好現場安全設施,保暢人員加強安全巡查,做好各項安全工作,等待天氣好轉時再進行施工。