1、現場所選商品混凝土。

2、混凝土嚴格按照配合比通知單,施工時派專人監督,確保混凝土的質量。混凝土的振搗要密實,振搗時不得亂振、漏振,表面用磨漿機磨平后收光拉毛。嚴禁表面撒水泥處理。試壓塊按規范要求制作待檢。

3、混凝土按道路規范要求每36平方切伸縮縫。保養時根據當時氣溫,可用草包撒水覆蓋保養,也可用塑料薄膜覆蓋保養。

4、混凝土的運輸:采用自卸小車運輸。混凝土運輸時應推車平衡,以免車輛顛動而產生離析現象。若有離析,應翻拌后方可使用。混凝土混合料必須在初凝前運至攤鋪地點,并有足夠的攤鋪、震實、整平和抹面的時間。混凝土混合料的卸料的高度不得大于1.5m,以免發生離析。

5、混凝土攤鋪:攤鋪時用鐵鏟撒鋪混合料,不得揚撒拋擲,以免混凝土發生離析。在模板附近,需用方鏟扣鏟法撒鋪混合料,并插搗幾下,使漿水搗出,以免發生空洞蜂窩現象。每次混凝土的攤鋪振實工作應連續進行,不得中途間斷。若有特殊得原因,在初凝時間內被迫臨時停工,中斷施工得一塊混凝土上應用濕麻布覆蓋,以防假凝時間,應作施工縫處理。施工縫應設在縮縫處。若無法設在縮縫處,其位置應設在板的正中部分。超于初凝時間的混凝土混合料嚴禁繼續使用,嚴禁分散鋪于混凝土底板層,已經攤鋪的必須予以清除。

每100m3混凝土應制作一組試塊,但每班應至少制作一組,每組六個試塊(三個抗折、三個抗壓),作為混凝土28D強度的依據。若需要作7D和14D實驗,則另行增加試塊組數。試塊必須現場制作,并與混凝土面層在同等的條件下濕治養生。

混凝土振實:混凝土鋪筑到厚度一半后,先采用2.2KW(或3.0KW)的平板式振動器振搗一遍,然后加高鋪筑混凝土到頂,等初步平整后換用1.2KW-1.5KW的平板式振動器再振搗一遍。振搗時,振搗器沿縱向一行一行地由邊向中移動,每次移動平板時前后位置地搭頭重疊面為20㎝左右(約為1/3平板寬度),不得漏振。振動器在每一位置地振動時間一般為20S-25S,不得過久,應以振至混凝土混合料泛漿,不明顯下降、不冒氣泡,表面均勻為度。振動夯樣板在振搗時其兩端應擱在兩側縱向模板上,或擱在已澆好的兩側水泥板上,作為控制路面標高的依據。

收水抹面:第一遍必須在平整完畢的15min(根據氣候掌握)后進行。其目的主要是驅除泌水和壓下石子;待水分稍蒸發后,約過10min-15min,第二次抹面可用大鐵抹拖抹,用泥板(其長寬尺寸分別為26㎝,厚度為1㎜的鋼板)仔細抹光,同一面層至少用泥板抹四遍,第二,第三遍吸水抹面繼續驅除必水外,并應進行整平抹光工作;當混凝土處于初凝終止狀態,表面尚呈濕潤時,應趁此時機進行第四遍最后一次抹面,把混凝土表面砂漿進一步擠壓緊密。

伸縮縫施工:在混凝土澆搗完畢后,經過養生混凝土強度達到20%-30%設計強度時即可切割。按照縮縫或縱縫的位置使用切縫機切割成縫,其寬度約在6-8㎜。切縫時必須掌握切縫時間,防止因溫差影響使混凝土早期出現裂縫。

6、基礎竣工后要求表面不起灰、不起砂、無裂紋。平整度4米直尺檢查誤差小于4mm。

(四)、主要技術措施

1、施工質量控制中的重點、難點:

a.本工程的質量控制重點是碎石與砼面層的施工。為保證工程質量混凝土采用商品混凝土,并按市政道路施工規范要求嚴格控制進廠材料的質量,不符合要求的材料一律不與進廠施工,混凝土施工前與氣象臺做好聯系,確保施工時的天氣、溫度符合混凝土的施工要求。

2、質量保證措施

根據招標文件要求,本工程質量要達到國家質量驗收規范標準,為保證實現這一目標,我公司在管理上將采取以下措施:

①、健全質量保證體系,落實質量責任制。

確定以項目經理為責任人的質量保證體系,根據“誰施工,誰負責,質量終身負責制”的原則,明確項目經理為質量第一責任人,制訂明確落實各項質量的規章制度,把責任層層分解,落實到人,嚴格獎罰條例,做到經濟效益與工程質量優劣掛鉤。

②、加強對參加施工人員質量意識教育,使每個人牢記“質量是企業的生命”這一道理,牢固樹立“百年大計,質量第一”的思想,積極開展TQC活動,強化質量意識,實行全員管理。

③、強化技術管理,堅持圖紙會審,技術交底制度,施工前制定詳細的施工方案和技術措施,對各級技術管理人員進行短期業務培訓,做好施工前的技術質量交底,使施工人員熟悉操作規程,施工技術標準及質量要求,按規程辦事,確保工程質量。

④、加強原材料試驗和施工過程質量控制

原材料質量的好壞,直接關系到工程質量的優劣,項目部應嚴把原材料進場關,對那些無質保單和合格證的原材料、半成品,一律不得使用,杜絕將不合格材料用于工程中。

施工過程中,施工人員應按圖施工,不得擅自修改設計,不得隨意降底標準,嚴把工序關,每一道工序完成后,必須經過監理驗收簽認合格后,方可進行下一道工序,對于不合格的工序,堅決予以返工重做,直到合格為止。

⑤、加強資料管理。項目部應嚴格按照市政工程施工技術資料管理規定及時正確地填寫各類施工原始記錄和各種試驗報告,不得事后補填補寫,資料應整潔,簽字齊合,時間排列順序正確,不缺項,做到與施工同步。

⑥、配齊配全必要的試驗、檢測設備,檢測試驗設備的精度要符合規范要求,不僅要定期進行自檢,還要請監理進行抽檢,以保證測量試驗數據的準確性和資料的可靠性。

(二)、安全保證措施

安全管理工作是施工企業的頭等大事,與工程質量同等重要,與經濟效益密切相關。我們將對該工程施工安全工作責任嚴格管理,嚴格按照建設單位對外來施工人員的管理規定。

為保證工程施工我公司制定的具體安全技術措施如下:

1、按國家勞動安全衛生工作有關政策和規定,杜絕和減少事故傷害,實現安全生產,確保職工健康和安全。樹立“安全第一、預防為主”的思想。

2、組建以項目經理為組長的安全生產管理小組,形成以項目經理部到作業班組的安全生產的保證體系。

3、建立安全生產崗位責任制招待誰主管生產誰負責安全施工。按不同崗位和工作實際,定期開展安全檢查和定期對施工人員進行安全教育。施工管理人員和班組長,對施工過程中有可能發生安全事故的特殊施工工序,在施工前應進行安全技術交底。

4、嚴格執行施工安全生產檢查制度,定期進行綜合檢查和不定期專項檢查,通過檢查,發現隱患,及時整改,杜絕漏洞。

5、嚴格遵守“安全操作規程”,特種作業人員必須持證上崗。做到管理人員不違章指揮,作業人員不違章操作,工人不違反勞動紀律。

根據施工現場特點,在施工作業區內設置安全檢查警示牌(標志),白天設置橫欄式紅旗,夜間設置紅燈,并派專人加強巡視。

6、認真貫徹執行《建設工程施工現場供電安全規程》,施工現場臨時用電實行“三相五線制”做到“三級控制,兩級保護”。臨時用電線路距地面的安全距離,要符合有關規定。所有電閘必須有箱有門有鎖,有防漏蓋板,有危險標志。所有的用電設備的金屬外殼全部與保護零相連接。夜間施工須有足夠的照明。

7、現場施工機械嚴格按照各類機械的操作規程施工,實行專機專人負責制,持證上機。

(三)、文明施工

1、文明施工管理目標:市級文明工地。

2、文明施工措施:

本工程處于江蘇省產品質量監督檢驗研究院內,施工中應避免對在大院內工作人員及居民的正常工作與生活的影響。施工過程中能否做到文明施工是反映一個企業管理水平與職工素質的關鍵,同時是樹立良好社會信譽的一個重要保障,因此本工程施工過程中擬采取下列措施,做到現場文明施工。

3、開工前加強對全員職工的教育,制訂文明施工措施。

4、各種施工宣傳標牌按江寧區有關規定進行設立,做到整齊、規范、醒目。

5、工地的圍護設施嚴格按規定設置,做到整潔有序。

6、施工過程中的各種廢料按規定進行處理,不得亂堆亂放,影響校內環境。

7、各種材料、機具堆碼整齊,場地平整衛生,道路暢通無阻,做到物流有序可控。

8、加強內部管理,定期或不定期檢查文明施工情況,爭創“市文明施工單位”。

(四)、節約、環境保護措施

在施工前,根據本工程的特點,及時環境可能造成的不利影響,對環境保護做到預先規劃,配合實施,同步落實,主要環境保護措施如下;

②、工程施工前,按照施工規范和江寧區環保規定,有針對性地編制環保措施,并送工程師審批,獲準后及時組織實施。

③、本工程晚間盡量不安排施工,如必須加班做到盡量降低噪音,避免影響學生及教職工的休息。

④、各種廢漿、廢棄拌合料、廢油要及時清理,在指定的地點采用深埋或臨時集中堆放外運處理。

⑤、工程完工后,及時撤離設備,同時對施工現場剩余材料和廢棄料進行清理,保證現場平整、光滑、不堵不淤。

⑥、?現場做到文明施工,各種材料、機具要堆碼整齊、場地要平整,運輸道路暢通無阻,臨時電力線架設符合要求。

⑦、對投入本工程的各種施工及材料運輸車輛進行全面管理,落實安全措施,簽訂安全及環保協議,做到證照齊全,服從江寧區公安機關和交通管理部門的統一管理和指揮,確保安全施工運輸。

⑧、外運土方、材料運輸車輛采取相應措施杜絕沿途拋、灑、滴、漏。生活區垃圾集中堆放,定期用專用車輛運送到垃圾站。

篇2:室外混凝土道路施工管理流程

1.目的

加強流程管理來控制混凝土路面施工的質量和觀感,確保達到設計效果。

2.適用范圍:各項目混凝土路面工程,包括園路和車行道。

3.流程:

控制施工圖質量-->組織圖紙-->施工方案審-->材料封樣、實物樣板確認-->大面積施工,成品保護-->驗收

4.工作程序:

4.1設計部專業工程師明確對道路效果的要求,將項目特點和效果交底到項目部。

4.2項目部工程師熟悉施工圖,領會設計意圖,明確標準要求,發現問題及時反饋設計部加以完善。

4.3監理單位組織項目部、設計部、設計院、監理、總包及專業分包等單位參加的圖紙會審,形成會審紀要,完善、深化施工圖達到設計要求。

4.4總包(或專業施工單位)編制道路施工方案(可包含在室外工程施工方案內),經監理審核,項目部工程師補充審核意見和工作要求,::項目總經理批準。

4.5"樣板引路"。項目部組織工程部、監理、總包封樣定板,做好記錄。現場做樣板路段,經項目部、工程部、設計部確認效果,形成《實物樣板確認記錄》。

4.6根據樣板效果,落實大面積施工的管理措施。總包事前進行分項工程技術交底,并報監理和項目部備案。監理負責過程控制,項目部監督檢查。

4.7監理重點加強開工前檢查(方案審核、開工準備的檢查)、定位標高的復測、道路厚度、排水坡度等的控制形成書面記錄,明確分縫做法,按1:1的比例對井蓋、邊線、分縫等做好放樣。(管井密集的地方要求總包用石灰線放樣,提前做到定位合理。)旁站監理,重點對路基的夯實、混凝土質量抽查、潑水檢查路面平整度和排水坡度、窖井的定位和幾何尺寸控制,并形成過程中記錄。

4.8成品保護

4.8.1混凝土路面的養護,采取薄膜加麻袋覆蓋等措施,澆水養護。冬(夏)季施工應制定針對性措施。

4.8.2養護區域設置明顯警戒標志,派專人現場巡視,嚴禁車輛、無關人員進入。

4.9監理組織道路工程的驗收工作,項目部參與,做好驗收記錄。根據工程實際進度要求,可分段組織。

附:室外混凝土道路工藝控制要點

1.主要施工流程:

道路、窖井定位→路基施工,標高控制,鋪設過路管→支模,標高復核→砼路面施工→養護,伸縮縫、脹縫、防滑縫施工→道路側石,咖喱井擱柵安裝→窖井蓋座的澆搗→瀝青油膏嵌縫

2.控制要點:

2.1道路、污水窖井、咖喱井定位

2.1.1嚴格按設計圖紙提供的坐標和尺寸進行道路定位測量。定位測量完畢,要認真進行復核,確保道路位置尺寸、道路與已建建筑物的位置尺寸等準確無誤。如發現現場定位與設計圖紙有出入,要及時通知設計院和公司設計部到現場協調解決。

2.1.2對于道路上的雨、污水井,為了整齊美觀,其位置應與道路邊線平行。倘若道路上只有一支雨(污)水管道,則應將該支管道沿程雨(污)水井布置在道路中間位置,若有兩支管道,則應分別布置在道路的寬度的四分之一和四分之三處,且雨(污)水井的位置應相互錯開。

2.1.3道路兩側的咖喱井應根據設計及規范要求布置,一般12-16m布置一個,個別部位如道路轉彎處等要適當增加咖喱井,原則上道路兩側的咖喱井應相互對稱布置,以便于道路縱向坡度的設置,咖喱井的位置應盡量靠近雨水井,以減少排水支管的長度,節約成本。

2.1.4有雨(污)水井,咖喱井定位以后,即組織人員開始管井施工,其砌筑高度至道路砼底。

2.2路基施工

2.2.1道路路基處理由設計院根據勘察報告專門設計,防止不均勻沉降。

2.2.2路所處位置的土層挖至設計標高,對于松散土,彈簧土要全部挖掘干凈,用碎石或建筑垃圾分層回填夯實進行加固處理。用打夯機對道路路基進行夯實。

2.2.3鋪設礫石砂及三渣層,分層鋪設,用振動式壓路機碾壓密實。

2.2.4雨(污)水窖井蓋座留置。雨(污)水井蓋座砼應與道路砼分開澆筑。因此,蓋座位置應先支模分隔,一般留置1300-1500mm正方形空缺,除去四角。

2.2.5碎石調平處理,在碾壓好的三渣層上鋪設一層約20厚5-20粒級碎石,以填平碾壓時形成的凹陷,然后灑水澆濕,并用打夯機夯實。

2.2.6按設計和配套要求鋪設過路管,避免以后挖路排管影響整體效果。

2.3模板施工

2.3.1模板要求采用定型鋼模,支模時抄好標高,控制好路面橫向和縱向的排水坡度。

2.2.2模板縫隙處理。所有模板與路面接觸的下口均用1:3水泥砂漿封堵密實,以防砼振搗時漏漿。

2.4砼路面施工

2.4.1車行道砼標號不低于C25,園路砼標號不低于C20。

2.4.24m寬以下道路分段每段一次性澆搗,7m道路分段每段

分兩半澆搗。原則上橫向施工縫留置在脹縫處,縱向施工縫(只有7m道路有)設在道路路脊線位置,寬度12mm,切割深度不少于路面砼厚度的二分之一。

2.4.3砼應當邊鋪設邊振搗,并振搗密實。整個振搗過程中要有專人負責控制砼的平整度;咖喱井的位置,砼應比周邊砼略低15-20mm。

2.4.4混凝土路面隨搗隨光,采用長滾筒壓實,至少兩次收水,控制好收水時間。

2.5砼路面養護,伸縮縫、防滑縫施工

2.5.1混凝土終凝后覆蓋麻袋,砼達到一定強度應澆水養護(常溫下約12小時),且養護時間不少于7晝夜,建議采用麻袋覆蓋養護,且常溫下砼澆搗厚的最初階段才好采用澆水養護,以免麻袋濕水厚顏色滲入砼中使路面變成花色。

2.5.2常溫下,砼澆搗后的第二天,應將伸縮縫,脹縫切割好,原則上縱向每5米設一縮縫,寬約5mm,縮縫切割深度不少于路面砼厚度的三分之一。縱向每30米設一伸縫,寬12mm,完全斷開。切割前,先彈線排版,窖井應避開伸縮縫。伸縮縫清理后,灌聚氨酯油膏,應檢查聚氨酯油膏的品牌、合格證書和檢驗報告,不得使用發脆發硬的油膏,以協調變形。

2.5.3防滑縫切割前同樣應線彈線排版,以切割機切割寬度作為以排縫寬,相鄰一排縫寬距離80-100mm。彈線效果應經項目部、監理檢查認可,形成檢查記錄。

2.6道路側石,::咖喱井擱柵安裝

三縫"切割完畢,即開始道路側石的安裝,安裝時應帶線,側石高出路面120-130mm,側石應安裝在細石砼墊層上并應用細石砼塢牢,側石于路面砼間留置20mm寬伸縮縫。

2.7窖井蓋座的澆搗

2.7.1蓋座采用于路面相同的砼澆搗,且新老砼交接處留置20mm寬伸縮縫。

2.7.2窖井四角應配置構造鋼筋,防止開裂。

2.8瀝青油膏嵌縫

2.8.1嵌縫前,應先清除縫里的垃圾,使縫保持干燥,在縫邊做好成品保護(如采用泥漿側刷在砼面上)將瀝青充分燒熱熔化后用帶夾嘴容器盛好開始灌注,趁熱施工。待灌縫瀝青冷卻凝固后用油灰刀鏟除多余溢出部分,用水將保護用泥漿沖刷干凈。

3.檢查和控制要點

3.1路基處理:路基地質情況異常時,必須進行處理,方案經濟合理,經項目部審核同意后才能施工。

3.2道路定位,放坡坡度以及轉彎處的處理。

3.3不同路面交接處必須認真做好標高和接縫處的美觀。

3.4面層混凝土厚度必須嚴格控制在偏差允許范圍內。

篇3:水泥混凝土道路工程主要施工方法

水泥混凝土道路工程的主要施工方法

本分項工程車行道路為水泥混凝土路面,人行道路為人行道磚路面,面層施工前鋪120cm厚塘渣底層,用壓路機或打夯機壓實,車行道在墊層上再鋪18cm厚三渣層(石灰:粉煤灰::碎石為7:33:60)。

1水泥混凝土路面施工

模板按放線位置立起,釘鐵橛固定,間距為0.8-1.0m,彎道部分應適當加密至0.4-0.8m。要支立牢固,保證振搗時不傾斜不下沉。澆筑混凝土前內側要刷一層脫模劑。

支好的模板,要復測高程,檢查直順度和固定的牢固程度,不達標部分要進行調整加固,做到高程準確,線條直順,固定牢固,內部與頂部光滑平整,棱角整齊。

一般直線段可采用定型鋼模板或特制鋼模板,其安支方法接頭需要加密鐵橛,接頭卡卡牢,以保證直順。

路面的分塊一般按設計規定,在高填土、彎道和路基土不均勻地段應減小橫縫間距。

脹縫板的安裝:伸縫板應與路面中心線垂直,伸縫板兩側必須用鐵橛釘牢,以使縫板垂直。縫隙寬度必須一致,縫隙上部應澆灌填縫料,下部設伸縫板。上部預留填料空縫處設提縫板與伸縫板必須密合,以保證縫中不連漿。待混凝土初凝前后抹面時將提縫板輕輕提出。

橫向施工縫:遇臨時停止澆注或班次停工,澆注端應恰好趕在伸縫處。如不能趕在伸縫處也要按照伸縫做法去做施工縫。

縮縫施工:應采用切縫法,即當混凝土達到設計強度的25%-30%時,應采用切縫機切割。

縱縫施工:在已完成的混凝土板縱向側面均勻涂刷一層稀瀝青,要避免涂在拉桿上。縱縫應平直、連續,不得彎曲。

⑴、攤鋪混凝土

攤鋪前應做好如下檢查工作:

檢查底層密實和平整情況。

模板尺寸、位置、高度、脫模劑的涂刷質量,支撐是否牢固,模板內雜物的清理等。

預埋伸縫板和鋼筋安放位置是否正確。

傳力桿是否與伸縫垂直,綁扎是否牢固,套管是否套好。

檢查已完混凝土板側面是否涂刷瀝青。

攤鋪混凝土時應預留沉落高度,一般應高出模板2-2.5cm。

一塊混凝土板必須一次連續澆注完畢。

遇雨必須架好防雨棚。

⑵、混凝土振搗

混凝土攤鋪找平后,使用平板振搗器,先沿混凝土板四周振搗1-2遍,然后垂直路線方向振搗。行行重疊20cm左右。振搗總遍數不少于4次。

在平板振搗振實后,用全幅振動梁搗夯振實并整平板面,全幅振搗不少于2次,振完后達到表面平整成型,不露石子。

縱橫縫邊緣尖加強振搗,如有漏振之處,應用振搗棒或插釬搗實。

⑶、混凝土成活

在全幅平板振搗器振實整平后,緊跟第一遍抹面工作。先用手拉平板振搗器拉搓一遍,再用長塑料抹子揉搓去高填低,揉出灰漿,使其均勻分布在板面上。

第二遍用短塑料抹子做進一步找平壓實,同時注意糾正偏移了的縫板。

當第二遍抹面后,如有風吹日曬,應及時用苫布覆蓋。

第三遍抹面工作,是在第二遍抹面后,間歇一定時間(常溫下為2-3H),以排除出現的泌水,抹面后使用大排筆沿橫向坡方向輕輕拉毛,最后取出伸縮縫隙提縫板,用“L”形抹子修整邊角和接縫,再用小排筆輕掃達到板面一致。最后用壓紋機壓紋。

成活時嚴禁在板面灑水或撒水泥。

⑷、養護

成活后立即用0.5cm篩子在板面上篩蓋2-3cm鋸末,4H后在鋸末上覆蓋一層草簾,然后灑水,經常保持濕潤。初期養護2-3D,將鋸末除掉,用粘土圍埝蓄水養護,時間視氣溫情況而定,一般不少于14D,當混凝土強度達到80%時方可停止養護。

養護初期嚴禁行人上路面或堆置物品。

混凝土路面抗折強度大于設計強度時方可開放交通。

⑸、拆模

拆模時間一般在24小時左右,根據氣溫適當調整:氣溫越高,拆模時間越早;反之,氣溫越低,拆模的時間越長。

⑹、填縫

縫內遺留的石子、灰漿、泥土、鋸末等雜物,在瀝青聚合物填縫前應剔除,并用空壓機對縫吹洗干凈、晾干,全面露出縫板,不得有連漿現象。

常用灌填縫材料有瀝青橡膠材料、瀝青瑪蹄脂、聚氯乙烯膠泥等。

灌縫操作:在縫口刷石粉水漿(1:20)作防粘劑。在縫內涂一層冷底子油(油與汽油成4:6)。將長嘴漏斗插入縫內,灌入混合料,邊灌邊插扦搗實。

2側平石鋪筑

2.1施工測量

⑴、側石平面位置的測放

使用經緯儀或花桿測放出道路的邊線樁。邊線樁也就是側石靠車行道一側,可以用鐵釬和麻線把位置固定下來。

⑵、側石標高的測放

為了便于施工操作,簡化放樣手續,應當使側石的標高與道路中心的標高建立聯系。實地測放時,是用水準儀沿道路樁號每隔20~30m(一般在標準橫斷面處),測出側石頂面標高H,并打入鐵釬,用紅筆標出標高的位置,然后用麻線標示。

⑶、平石標高的測放

側石排砌完成后,定出側石頂至平石面之間的距離即可得到平石的標高。一般做法是,先定出挑水點的位置,然后分別定出挑水點處和進水口處側石頂至平石的距離,用紅筆標出,最后把二點用墨線連接起來,該線就是平石標高線,施工時,按照該線排砌平石。

2.2備料

根據施工路段的長度及線形情況,算出各種長短規格測、平石及墊層、基礎、灌縫材料的需要量。側平石按不同規格的需用地點,分別堆放于街道兩側或一側,其他材料分段堆置在側石基槽以外的適當地方,同時考慮拌料地點以及手推車送料的通道。

2.3預制側平石施工

側石排好后,根據設計的側平石高差,在側石靠路面一邊的側面上,用粉袋或墨斗標出平石的頂面及底面線,按此高度鋪平石基礎及排砌平石。

根據分水點及進水口位置處的測平石高差標準,使平石的溝底縱坡符合“鋸齒形”設計的要求。同時,平石橫坡,在分水點處應較小,在進水口處應較大,使平石靠路面一邊盡量排成一直線,并使其縱坡與中各線縱坡相一致。平石排設3~4塊后,用平尺板校核,使平石塊度正確,內側緊靠側石、外側頂角成直線,相鄰平石門要平、齊、緊,校正后,隨即塢平石護腳,平石接縫同側石接經必須錯開。

⑴、灌縫

側平石排砌一段后(一般為10~20m)應即灌縫。用1:2~1:3水泥砂漿(根據設計要求)灌入側石、平石的接縫,側平石間的接縫以及兩塊例石之間的接縫小圓孔內,砂漿要灌滿、搗實、最后抹平、掃凈、灌縫前,側平石的接縫均應掃凈并灑

水潤濕、灌縫后要整齊勾縫。

⑵、養護

新排砌的側平石應用安全帶攔住,妥加保護,并加蓋草簾,適當灑水養護。

3人行道磚施工

⑴、鋪砌混凝土預制方塊的準備工作

首先檢查基層的高程和橫坡度,經修整符合設計要求。按照所采購花崗巖,定出方格坐標。注意用鋼足丈量尺寸,要準確,方格對角線要相等,按方格桂線沖筋(鋪裝樣板條)。

⑵、鋪砌混凝土預制方塊

按照方格樣板掛線砌塊,鋪砌時采用M7.5砂漿整平,混凝土預制塊要輕拿輕放,鋪砌時要用木夯將砂漿夯打密實。不得損壞方塊的棱角。砂漿不平時,嚴禁向面磚下填塞砂漿或支墊磚塊等。面磚鋪砌好后,要檢查平整度和穩定情況,如發現有不平或活動現象,應立即修整,最后采用1:10拌勻的干砂子灰漿,并在彩磚上灑水使砂子灰下沉后再補足,直至灌結飽滿。

⑶、養護:養生期一般≮7d,養生期間不得讓人和車輛走動或碰撞。