一、?端頭架、過渡支架回撤方案

利用運輸順槽口30T絞車繩頭連接在破碎機輸出槽上,點動絞車將鋼絲繩拉緊,支架工操作端頭架閥組,升緊端頭架立柱,推移破碎機,再按照拉緊絞車繩、降立柱、拉移端頭架的順序,如此多個循環,將端頭架拉移至皮帶機頭。

將端頭架移至皮帶機頭后,開始拉移過渡支架。

先將1#過渡架利用φ26×86mm的圓環鏈雙鏈條一頭掛在回撤通道煤壁支護錨桿上,另一頭掛在液壓支架前推桿上,采用支架自移的方法抽出支架,在1#過渡架原位置碼設兩個木垛支護頂板。

3、利用運輸順槽30T絞車牽引,將兩付過渡架拉移至運輸順槽膠帶輸送機機頭解體點。

二、過渡架解體方案

(一)過渡架解體為三部分(總重量:22886kg)。

第一部分:底座、前后連桿立柱為一部分,裝一車(8877kg)

第二部分:頂蓋為一部分,裝一車(8940kg)

第三部分:尾梁為一部分,裝一車(5069kg)

(二)過渡架解體方法

1、首先收回護幫板、伸縮梁、側護板、尾梁、插板等千斤頂,將立柱降至最低;將推移梁用鋼筋綁扎在箱體下方。

2、利用將過渡架拉移至起吊點下方后,操作閥組將過渡支架立柱升起來,用4臺10T導鏈掛在支架頂蓋起吊孔內,將支架整體吊穩,收回立柱至離軌道500mm高度,將平板車推移至過渡支架下面,支穩平板車。操作閥組使過渡支架平穩落至平板車上。

3、將4臺10T導鏈掛在支架頂蓋兩側的起吊孔內,用φ26×86mm的圓環鏈將尾梁捆綁,1臺10T導鏈掛在尾梁的捆綁鏈上,拉緊5臺導鏈后,拆除支架頂蓋與立柱的連接銷。

4、5臺10T導鏈同時緩緩起吊,導鏈漲緊后,利用撞錘拔掉頂蓋與前后連桿的鉸接軸。

5、將頂蓋起吊到適當高度后(柱頭離開頂蓋),用導鏈將裝有支架底座的平板車拉至后方,再將頂蓋和尾梁落至兩輛平板車上,拆除尾梁與頂蓋的連接銷軸。

三、端頭支架解體方案

(一)端頭支架的拆除解體及裝車(總重量約51000kg,寬2200mm):

①前架掩梁(長度:1720mm,重量:1458kg)

②前架頂蓋(長度:3730mm,重量:5510kg)

③前架底座(長度:2670mm,重量:3661kg)

④中架頂蓋(長度:3745mm,重量:5744kg)

⑤中架底座(長度:3745mm,重量:9923kg)

⑥后架頂梁(長度:3130mm,重量:5652kg)

⑦后架尾梁(長度:3150mm,重量:6164kg)

⑧后架底座(長度:2404mm,重量:7268kg)

⑨立柱及推移千斤頂(4900kg)

(二)、端頭架解體及裝車方法

端頭支架按照前架、中架、后架的解體順序,依次進行。解體前先拆除操縱閥組的所有供液管路;拆除推移梁、推移千斤頂、推移座及底座的連接;收回后架伸縮梁、插板。

起吊點的4臺10T導鏈將前架掩梁起吊、漲緊,再拆除連接銷后裝車。

拆除前架與中架的頂蓋、底座連接銷,將4臺10T導鏈掛在前架底座起吊孔內,使前架整體起吊后落在平板車上,然后拆除前架頂蓋與兩根立柱的固定銷,最后將頂蓋吊高,使頂蓋與立柱脫離后,即可分別裝車。

拆除中架與后架推移座的連接銷,拆除頂蓋與掩護梁、立柱的連接銷,將四臺導鏈掛在中架底座起吊孔內,使中架整體起吊后落在平板車上,然后將頂蓋吊至一定高度,使頂蓋與立柱脫離后,即可分別裝車。

拆除后架頂梁與立柱的連接銷,使用5臺10T導鏈將后架頂梁與掩護梁及尾梁整體起吊,導鏈漲緊后利用撞錘拔出掩護梁與前后連桿的鉸接軸,將頂梁部分再起吊300mm左右后,使底座與頂梁脫離,使用單體柱在支架兩側將底座向后推移1.5m左右,導鏈緩緩落低后拔除頂梁與掩護梁的鉸接軸,然后兩部分分別裝車。

利用絞車將后架底座拉移至裝車點下方,用導鏈將底座起吊裝車。

四、自移端頭架、過渡架安全技術措施

1.提升的信號裝置,必須聲光齊全,通訊設備完好。

2.收到的信號不明確時不得發送開車信號,應用電話或其他方式查明原因,并且廢除本次信號,重新發送。

3.在自移端頭架、過渡架架期間,不允許用絞車直接拉移。

4.自移期間必須有一名班長現場指揮,一名絞車工、信號工和支架工,要求作業人員為經驗豐富的熟練工種,特殊工種持證上崗。

5.在自移期間,絞車鋼絲繩受力波及范圍內嚴禁有人工作或滯留(在液壓支架拉移過程中,其他人員必須站在斷繩可能傷人的范圍以外)。

6.自移前應先清除沿途雜物,保證運輸道路的暢通。

7.作業時,要設專人觀察物件動作和沿途支護情況,發現問題立即停止作業,進行處理后方可繼續作業。

8.自移過程中應注意對物件的保護,嚴禁強拉硬拖,有問題處理后再作業;對易損壞的部位應避免直接受力,防止拖拉損傷。

9.鋼絲繩拉緊過程中,其前方和兩側嚴禁有人。

10.牽引絞車不得同時做起吊用。

五、起吊安全技術措施

1.起吊用的設備、索具,每次使用前必須經過檢查,保證在完好狀態下使用。起吊設備不準超負荷使用,要了解起吊重物的重量幾何形狀和性能,根據設備重量選擇符合要求的起吊工具和吊掛裝置,并確定具體的起吊方法。

2.起吊時要有副隊長負責指揮,并規定統一起吊信號。設備應捆綁穩固,找好被吊物的重心以防傾倒。

3.起吊時所有人員要躲開吊點下、起吊梁下、重物下和受力回彈波及范圍內,不得站在被吊設備傾斜面的下方。

4.嚴禁起吊人員隨同吊裝設備或機具升降。設備起吊時,禁止任何人在設備下方及受力索具附近通行和停留,并不得將手、腳伸到可能被擠壓的地方。

5.設備起吊就位后,應放置穩固,對重心高的設備,應先采取防止其搖動或傾倒的措施后,方可拆除起吊用具。

6.起吊作業不得中途停止,人員不得離開,擅自行動。需要停止作業時,必須將物件落下放穩。

7.物件起吊時,起吊點要先選擇巷道頂板完好地點,采用預先注入的錨索作為起吊承載點。采用相同型號10T導鏈起吊,導鏈與錨索間采用雙鏈環鏈接,錨鏈懸掛在巷道頂板錨索上,采用φ26×86mm錨鏈,每臺導鏈必須懸掛在兩根錨索上,即在錨索外露部分懸掛φ26×86mm錨鏈再加一個鎖具的方式固定。錨索鎖具必須完好,錨具三片卡片端頭平齊,使用前先進行試用,然后再進行起吊裝車。待起吊物起吊平穩后,再將平板車導入起吊物下方,緩慢操作導鏈,保持起吊物平穩下降至平板車上,然后再進行綁扎。

8.物件起吊時所用導鏈、滑輪、繩索(鏈條)、吊環等額定起吊重量必須大于被起吊物件重量,且完好。錨鏈使用φ22*86型圓環鏈,要求全部為新(完好)材料,起吊點錨索外露不得小于50mm。

9.起吊點錨索必須使用專用起吊錨索,嚴禁使用巷道支護的錨索作為起吊。起吊物件時,起吊物下方及兩側狹窄巷道幫部嚴禁有其他人員。多臺導鏈同時起吊時,導鏈起吊要同步進行。

10.用導鏈起吊時,不得斜向起吊,如發現拉不動時,不可猛拉,更不能增加人員,應立即進行檢查,處理無問題后,方可進行作業,檢查時重物下方(物件掉落后可能觸及到的地方)嚴禁站人。

11.起吊支架時,支架兩側要支設不少于6根間距為1000mm的防倒柱,(防倒柱如巷道超高,單體柱高度不夠,采用木柱打設。)必須支設穩固,防止出現意外傷害到操作導鏈人員。

12.在任何情況下,嚴禁用人體重量來平衡被吊物件,起吊時,只能在物件側面作業,嚴禁人員站在物件上起吊,禁止人員隨同吊裝物件升降,嚴禁用手直接校正被物件漲緊的吊繩、吊具。

13.其他參與起吊人員應站在距起吊地點10m以外的安全處,協助帶班隊長觀察起吊情況,并設好警戒,其他人員不得靠近起吊地點。

六、裝車及綁扎安全技術措施

1.裝卸車時必須先將車前后支穩,在軌道前后分別用木楔或枕木將車輛固定。

2.所有車輛裝車后要平衡,承載不平衡時要加配重,以防車輛傾翻。

3.裝車時除作業人員外,不得有其他人員在車輛的四周,嚴禁操作者在車的兩側及下坡側停留。

4.所有重車必須用雙股6mm鋼筋綁車,綁扎不得少于4道鋼筋,且必須綁扎牢靠,綁扎后必須要有專人進行驗收。支架底座必須用4條M30螺栓與平板車連接為一體。

5.車輛裝車后,寬度限制在1.6m以內,高度不得超過2.3m。

6.易損物件裝車后,前后要用枕木擋住(以防損壞設備),裸露部位要用風筒布或編織袋包好,以防雜物進入設備。

6.電機、減速器在回收、裝車、運輸時其水嘴、油嘴等重要裸露部位要用堵頭或綿紗堵塞,以防雜物進入,并用廢舊皮帶等物包裹保護,以防碰撞損壞設備。

7.相鄰兩地段進行平行作業時,裝卸車距離不得小于50m,并設專人監護。

8.設備管路捆綁時,管口必須用塑料包扎保護,用8#鐵絲捆綁在設備上且鐵絲必須擰緊,管頭不得伸出設備外或平板車外緣。

9.設備在裝車、運輸、卸車過程中,對易損件、特殊件、小件要有專人負責,不得丟失或損壞。

10.設備裝車時,重物中心要與平板車中心線一致。對捆綁好的車輛必須經運輸工檢查,確認無誤在“設備裝車捆綁質量檢查表”上簽字后方可運輸升井。

11.大型支架及超長、超寬、超高、超重等設備裝車不合格的車輛嚴禁提升和運輸。

12.對于重心不穩、外型不規則、易翻滾的設備,必須采用多點對拉的方法可靠的將設備固定在平板車上(不得滑動位移)。

七、其它注意事項

?1.采用20T導向輪對設備進行調向時,必須按下列要求檢查合格方可使用。

①滑輪轉動靈活,平滑無裂紋,輪緣部分無缺損、無損傷鋼絲繩缺陷。

②輪槽不均勻,磨損量達3mm或壁厚磨損量達原壁厚的20%或輪槽底部直徑減少量達到鋼絲繩直徑的50%。

③滑輪護罩牢固無損壞或明顯變形。

④吊鉤表面無破口缺陷。轉動靈活,定位螺栓、開口銷等必須緊固完好。

?2.采用慢速絞車配合導向輪拖拉設備時,吊點必須按要求加固牢靠,被裝、卸設備重量不得超過吊點承載負荷。人員必須躲到安全位置,絞車司機必須在安全位置操作。人員應躲開繩道及回頭輪三角區波及范圍,在安全地點躲避或監視起吊情況,信號清晰。被起吊物與慢速絞車的距離不得超過30m。

導向輪的懸掛采用40T刮板鏈,懸掛在巷道頂板錨索上,且錨鏈必須懸掛在兩根錨索上,即在錨索外露部分懸掛40T錨鏈再加一個鎖具的方式固定。

七、施工單位必須組織施工人員認真學習本措施,明確施工內容,掌握施工順序并嚴格按本措施進行施工。

篇2:綜采隊端頭維護工崗位責任制

1.按作業規程規定,負責工作面兩端頭頂板管理和上、下順槽超前維護,并清理維護范圍內浮煤、浮矸,回收各種材料。

2.負責管理使用單體液壓支柱、注液槍及液壓管路。

3.按作業規程規定,對上下口及時進行回收,并將撤回的坑木放到指定地點,堆放整齊,保證安全出口暢通無阻。

4.在更換支架和維護頂板時,嚴格執行敲幫問制度,做到先支后回。

5.協助推移工作面刮板輸送機機頭、機尾,工程質量不合格和沒有完成維護工作不交班。

篇3:端頭采煤工:崗位安全生產責任制

1、端頭采煤工必須由技術熟練、技術豐富的采煤工擔任。

2、熟練掌握炮采放頂煤工藝、“三大規程”和采煤質量標準化標準。

3、了解工作面地質變化情況,檢查作業范圍內支護情況,處理遺留問題。

4、嚴格按照作業規程和操作規程進行操作,防止出現工程、機械和人身事故,保質、保量完成工作任務。

5、在作業過程中,至少兩人相互配合作業,必須按照作業規程規定對兩尾巷及時進行回收。

6、在采煤過程中,嚴格執行敲幫問頂制度,嚴格執行掐口炮,放炮后,及時檢查放炮地點的支架、支護、煤墻、頂板等情況,發現不安全因素及時處理。

7、工作面出現片幫、冒頂和頂底板、煤層松軟以及過地質構造帶等特殊情況時,嚴格按照專項安全技術措施進行作業。

8、工作面出現支架歪旋、棚距不均、支柱超高使用、空頂、懸頂及安全出口不暢通等情況時,必須及時匯報并嚴格按照作業規程和專項安全技術措施進行處理,保證工作面安全生產。

9、及時清理作業地點及附近浮煤雜物,保證退路暢通,收工前,多余材料按照要求送到指定地點并碼放整齊,搞好工作面文明生產。

10、不違章指揮,不違章作業,不違犯勞動紀律。