由于施工需要,760東一軌道巷的風水管需要吊掛到頂板上,需要我隊給頂板上打注錨桿。為了確保施工期間的安全和工程質量,特制定以下安全技術措施。

一、工程概況:

本次施工從南二材料斜坡拱彎道開始打錨桿,沿760東一軌道巷至與760東軌道大巷交叉點結束。總計施工距離1500m,預計需要打注錨桿600套。

二、錨桿布置:

1按照機電科標注的眼位,打注錨桿,垂直于巷道方向,沿巷道中線并排布置兩根錨桿。

2間距1.2m,排距5m,錨桿外露長度100mm。

三、安全技術措施:

打注錨桿安全技術措施如下:

1采用頂錨桿機打錨桿眼和安裝錨桿。

2打眼前,應按照設計要求,畫好定好眼位,根據錨桿長度1.6m,確定錨桿眼深為1.5m,選用1.5m長的錨桿鉆桿。

3打錨桿眼時,應保證眼孔直徑與藥卷直徑相匹配,藥卷直徑為23mm,匹配系數為4-8mm。故眼孔直徑為27-31mm,鉆頭選用30㎜雙翼鉆頭(鉆桿選用16㎜可接長六方鉆桿)。

4打錨桿眼時,不許來回拉動鉆桿,以免擴大孔徑。

5錨桿眼按規定鉆好后,必須用高壓風吹掃眼孔,應保證錨桿眼成一直線,暢通無阻。

6安裝錨桿前,應先檢查錨桿眼的方向、位置、深度和平直度是否符合要求,如有一項不合格,則不得進行安裝。

7安裝錨桿時,首先將托盤和力矩螺母裝在錨桿上,然后把一根MSCK2360型錨固劑藥卷用錨桿桿體送入眼孔,先勻速推進攪拌10-15秒,推進到快速藥卷時攪拌15-20秒,攪拌時不能中斷,應一錨到底,總攪拌時間為25-35秒。

8如發現錨固力不合要求,要查明原因及時采取措施,或重新補打錨桿,即在不合格錨桿0.2m處,重新補打合格,使之初錨力、錨固力和間排距、角度等均達到設計要求。

9錨固劑在裝運過程中要輕拿輕放,嚴禁折彎和摔打、擠壓,箱子要堆放整齊,錨固劑的存放必須由專人負責,集中保管,存放在陰涼干燥,氣溫在25℃以下的防火倉庫或井下硐室,每個班應根據當班需用量,隨用隨領,并存放在專用的鐵箱內。

10嚴禁使用過期和失效的樹脂錨固劑。

四、特殊安全技術措施:

1安裝錨桿時,施工人員必須站在2.5m高的人形梯上,并且有兩個人在下面扶好、扶穩,確保梯上人員的安全。

2打錨桿前必須對施工地點的頂板進行敲幫問頂,發現脫皮掉跨開裂現象,必須先進行頂板打錨桿處理,確保安全后方可正常施工。

3每班交接班必須把施工所用的工具、風水管現場整理好,與下個班現場交接好,確保巷道內無雜物,無浮塵。

4貫徹本措施的同時,一并貫徹學習《煤礦安全規程》及《操規程作》。

5參加施工的所有干部、職工必須貫徹、學習、熟悉本措施。未學習貫徹本措施的人員不得上崗作業。

會審意見:

篇2:基坑錨桿支護施工方法措施

基坑錨桿支護施工方法

1噴錨施工程序及流程圖

每個斷面的噴錨施工由上向下分層依次進行。其噴錨施工流程如下圖:

2噴錨網施工技術要求

2.1掛網、噴射混凝土施工

2.1.1噴射混凝土材料采用32.5普硅水泥、中粗砂、5~15mm粒徑瓜米石,噴射混凝土強度等級為C20,重量比為水泥:砂:石=1:2:2~2.5;

2.1.2噴射混凝土厚度為50mm,一次連續完成,必要時可分二次完成;滿足60%的厚度保證率,并保證平均厚度不小于設計厚度;

2.1.3網筋為φ6.5Ⅰ級圓鋼,間距@250×250雙向。網筋上沿每層錨桿設2根橫向Φ16螺紋鋼(加強筋)。錨桿頭部通過Φ20螺紋鋼壓焊連接。

2.1.4噴射機供料應保持連續均勻;

2.1.5鋼筋網片可焊接或綁扎而成,網格允許誤差為±10mm。鋪設時每邊的搭接長度應不小于210mm,如為搭焊則焊接長度不小于70mm;

2.1.6混合料宜隨拌隨用,采用人工攪拌時,攪拌次數不少于三次。

2.1.7當噴射混凝土終凝兩小時后,采用灑水進行養護;

2.1.8噴射混凝土的抗壓強度試塊應在施工中抽樣制做。試塊數量,每噴50~100m3混合料或小于50m3混合料的獨立工程不少于一組,每組不小于三個。

2.2錨桿制作

2.2.1材料進場均進行檢查與驗收,主要材料應有出廠證明及產品合格證,并按規定抽樣復驗;

2.2.2沿錨桿軸向長度每隔2~3m設置一個對中支架;

2.2.3在噴錨部分錨桿拉筋采用Φ20螺紋鋼,在旋噴樁部位中無法成孔時采用φ48鉆空鋼管,對接長錨桿應按《鋼筋混凝土工程施工及驗收規范》鋼筋焊接技術要求進行焊接。

2.3鉆孔、注漿施工

2.3.1錨桿采用全長注漿;注漿材料為32.5普硅水泥純水泥漿,水灰比為0.45~0.55;

2.3.2在修整后的開挖坡面上定好孔位,成孔直徑100mm,錨桿孔距誤差不超過150mm;錨桿傾角誤差不大于3度。

3施工技術措施

3.1材料進場后先要送檢,待合格后,經監理方認可方可使用。

3.2技術人員現場檢查各道工藝流程及各項技術要求,待驗收合格后方進行下一道工序;

3.3嚴格執行交接班和現場記錄制度,對設備運行、安全、進度狀況及材料用量進行全面交接;

3.4檢查確認待噴坡面的形狀、尺寸,利用竹簽或鋼筋等設置好控制噴射混凝土厚度的標志;

3.5土質較差處開挖后應立即施噴,縮短坡面的暴露時間,以保證坡面局部穩定性;

3.6噴頭與受噴面應垂直,噴頭與受噴面的距離宜保持在0.8~1.5m左右;嚴格控制水灰比,噴頭處水壓應不小0.2MPa;保持噴射混凝土表面平整,呈濕潤光澤,無干班或流淌現象;

3.7噴射混凝土時應從開挖層底部逐漸向上、螺旋式進行;

3.8成孔根據土質情況可采用沖擊錘或洛陽鏟,成孔完畢檢查確認后立即送入錨桿;

3.9錨桿采用先安裝后注漿的施工方法;錨桿安裝應確保桿體處于孔中心位置,錨桿端頭露出受噴面宜為8~10cm。當確保回漿稠度與注體稠度一致時方可停止注漿,孔口部有空隙時應及時補漿;

3.10注漿時采用底部注漿方式,注漿導管頂端應插至孔底,在注漿同時將導管勻速緩慢拔出,以保證孔中氣體能全部逸出;

3.11拌漿時嚴格計量,控制好水灰比,不得隨意更改;注漿完畢后及時用清水清洗注漿泵和輸送管中的殘漿;

3.12施工員和技術員每天巡查支護坡面的完整性及基坑周邊沉降和位移情況,并對已經出現的異常情況和險情及時采取補救措施;

3.13現場備用草袋或土工織物,及雨天施工各種器具,當出現大暴雨時,可迅速組織搶險。

篇3:地鐵車站錨桿網噴砼施工措施

地鐵車站錨桿、網噴砼施工

某支線方向車站長度較小、跨度較大,所以采用一樁一錨方法加強圍護,為防止樁間土的坍塌流失,隨基坑開挖進行網噴保護。鋼筋網片為φ6@200(雙向),砼C20,厚度為60mm。詳見"某東路車站圍護結構布置示意圖"。

采用螺旋鉆孔干作業法施工鋼筋水泥凈漿預應力錨桿,注漿泵進行充填式注漿,鋼筋網加工廠加工成片狀,現場鋪設,濕噴射混凝土。在錨桿正式施工前,基坑每側有代表性的選擇1~2根錨桿作抗拔試驗錨桿,得出試驗結果,待確定是否需修改設計后,方可進行正式工程錨桿施工。擬安排兩臺錨桿鉆機施工錨桿,正式錨桿施工與土方開挖相配合。工程錨桿,灌漿后7~10天可安裝腰梁、張拉錨桿并鎖定。

1)錨桿施工工藝流程

土釘墻施工工藝流程圖

2)錨桿施工技術要求

(1)下鉆前按照測定孔位先挖成窩,鉆頭對準孔中心,根據不同的設計傾角進行調整定準孔位后方可開鉆。

(2)插入鋼筋時,孔口予留長度≥50cm。非錨固段用硬塑料布包裹。

(3)漿液用攪拌機攪拌均勻且攪拌時間不小于2分鐘,漿液隨用隨攪,不得有灰水離淅現象,漿液水灰比0.55~0.6。

(4)在需要時,水泥漿液內可適量摻入速凝劑,早強劑及U型膨脹劑替代水泥。

(5)安裝鋼圍檁平順沒有死彎,和樁體以平面接觸。

(6)指定專人作好錨桿施工的詳細記錄。

3)土釘墻施工技術措施

(1)基坑開挖完成后距坡腳0.3m~0.5m上立即設置排水溝,集水井,用抽水機將基坑內積水及時抽走。

(2)土釘墻施工應隨工作面分層施工。

(3)成孔后,及時安放土釘,注漿錨固,以防塌孔。

(4)為防止水泥砂漿在硬化或凝固過程中,產生干縮或收縮縫,保證漿體與周土體的緊密結合實際,漿液中應加入一定量的膨脹劑。

(5)土釘設定位器,以保證土釘鋼筋保護層厚度。

(6)按設計要求作搞拉拔試驗,試驗數量應為土釘總數的1%,且不少于3根檢驗施工質量并及時調整設計參數,指導施工。

(7)應采取土釘墻支護施工監測措施。

救助站制度