一、小組概況:小組簡介小組名稱送變電工程公司變電安裝公司QC小組成立時間2011年11月登記注冊2011年7月小組類型現場型課題注冊2011年7月小組人數5人組長趙剛活動日期QC教育時間36小時以上活動頻次每月1次小組格言用心鉆研,開拓進取小組成員組成情況:序號姓名性別族別年齡學歷職務工種小組分工1男漢32本科分公司總工變電一次方案策劃及技術論證2男漢29本科職員變電一次方案策劃及擬定3男漢24本科職員變電一次方案實施4男漢27本科職員變電二次檢驗5男漢24本科職員變電二次參與二、選題理由:?部分變電站在一期建設過程中將預留主變間隔構支架桿未組立安裝,待增容擴建時需進行構支架桿吊裝,往往構支架桿基礎在間隔內側與馬路中間有一道電纜溝相隔。25噸吊車大臂無法正常吊裝構支架桿且不能直接跨越帶電電纜溝。這種情況下需引進大型吊裝設備進行施工,從而增加施工成本;由于安全距離問題且有可能發生電網安全事故。為了解決這一問題,保證電網安全運行、控制施工成本,現根據施工現場情況,提出具體措施,保證25噸吊車正常通過帶電電纜溝。三、現狀調查:我單位于2011年11月12日上午進行220千伏變電站2#主變區構支架桿吊裝作業。25噸吊車欲進行電纜溝內側靠35千伏高壓室構架干吊裝作業時發現吊車大臂無法伸展至該構架桿基礎位置,停止作業。2011年11月12日下午在當地找到一位50噸吊車司機前來施工現場查看地形以確定50噸吊車不跨越電纜溝是否可以滿足吊裝作業條件,結果50噸吊車也不能正常作業;后經多方打聽地區最大噸位吊車為50噸,如吊車不跨越帶電電纜溝則需從引進100噸吊車前來進行吊裝作業,面對地區已普降小雪天氣情況,此情況已嚴重影響施工,對后續施工質量、進度控制帶來極大的阻礙。以上情況在電力施工過程中經常遇見,為保證工期,如何迅速進行處理并滿足安全運行要求就顯得十分重要。四、設定目標:(1)在220千伏變電站增容擴建工程施工中,重型(100噸以下)吊車不跨越帶電電纜溝無法正常進行2#主變區構支架桿吊裝作業。故設定目標,使25噸吊車成功跨越帶電電纜溝進行2#主變區構支架桿吊裝作業。(2)目標值分析:1.必要性:該工程已進入冬季施工狀態,如100噸吊車進入施工現場作業,吊車從這段路程延誤時間遇雨雪天氣則后期構支架桿基礎杯口二次灌漿質量無法控制,且引入100噸吊車增加施工成本。2.可行性:25噸吊車無法跨越帶電電纜溝是因為所做的工作不到位,根據存在問題,本小組有能力把握關鍵環節,將目標值“25噸吊車成功跨越帶電電纜溝”實現。3.本小組人員長期從事變電站電氣設備、構支架桿吊裝工作,具備豐富的處理問題的經驗。五、產生原因分析:1.220千伏變電站2#主變區中間有一條帶電電纜溝。六、原因確認:(1)2#主變區中間有條電纜溝,需進行一定處理,25噸吊車方能成功跨越。七、制定對策:根據上述分析和要因情況,小組針對要因制定了如下解決辦法和對策。序號要因對?策目標措?施地點負責人12#主變區有一條帶電電纜溝對帶電電纜溝進行一定處理處理帶電電纜溝后吊車成功通過電纜溝在帶電電纜溝左右側各放置6根【16槽鋼正反對接制作成兩條小路供吊車前后輪通過;在帶電電纜溝前后側各用方木修筑斜坡引導吊車行至電纜溝上方槽鋼對接而成的小路2#主變區八、實施對策:我單位于2011年11月12日上午進行220千伏變電站2#主變區構支架桿吊裝作業。25噸吊車欲進行電纜溝內側靠35千伏高壓室構架干吊裝作業時發現吊車大臂無法伸展至該構架桿基礎位置,停止作業。2011年11月12日下午在當地找到一位50噸吊車司機前來施工現場查看地形以確定50噸吊車不跨越電纜溝是否可以滿足吊裝作業條件,結果50噸吊車也不能正常作業;后經多方打聽地區最大噸位吊車為50噸,如吊車不跨越帶電電纜溝則需從引進100噸吊車前來進行吊裝作業,面對地區已普降小雪天氣情況,此情況已嚴重影響施工,對后續施工質量、進度控制帶來極大的阻礙。對此情況,我方提出如下方案:25噸吊車后腿支開升起,在兩個后輪下面放2根3米【16槽鋼支撐最低點垂直距離1.5米,然后收起吊車后腿使吊車完全承重于地面(地面下方挖一空洞使槽鋼距空洞底距離1.5米),槽鋼彎曲度98毫米(無重大變形);我項目部根據該實驗成果結合實際施工情況,現吊車欲跨越帶電電纜溝,在帶電電纜溝左右兩側各放置6根【16槽鋼正反面扣接使吊車前后兩輪通過兩側槽鋼,帶電電纜溝前后側各用方木、土方修筑斜坡使吊車順利行進至電纜溝,然后通過兩側槽鋼,槽鋼與電纜溝底支撐點垂直距離1米,槽鋼無巨大形變且順利通過。九、效益分析:方案實施后,我們進行了效益分析:經濟效益:此方法減少了施工成本,無需引進100噸吊車增加施工費用,僅憑施工現場配置25噸吊車以及若干方木、【16槽鋼即可進行施工,從長遠看,解決了重型設備跨越帶電電纜溝困擾施工的問題。十、鞏固措施:通過本次活動,為鞏固活動成果,我們制定出新的培訓制度,將基礎施工中所產生的重難點進行討論、分析,確保在突發狀況下的施工能夠有據可依。十一、下一步打算:通過這次QC活動,我們得出結論:在以后施工過程中,如遇到重型設備需跨越帶電電纜溝這種情況,我們不應當慌亂緊張,在施工過程中,這種問題通過人為處理往往可以解決,只要多觀察多分析,結合實際施工經驗利用施工現場具備施工材料,一定可以克服困難,保證工程順利進行。

篇2:變電所電纜溝管理制度

1、凡屬地面站、所、電纜溝要保證無水、無油、無金屬絲和泥土雜物等,溝內經常保持清潔衛生,發現有積水,要及時排除,并注意阻塞水源。

2、變電所內嚴禁放置任何引誘老鼠等小動物入室的食物,要封堵小動物入室的所有進出口。

3、電纜溝要經常檢查,如有水必須及時排除。

4、電纜溝內不許有火種之物掉進去,避免引起火災。

5、接地線應牢固可靠,電纜地溝應蓋上蓋板。

篇3:電纜溝安全文明生產管理制度

1.電纜溝安全文明生產標準:

1)電纜溝要求地面平整,有坡度,無積水,無雜物。

2)電纜必須放在電纜支架上,要求排放整齊,綁扎固定,電纜表面清潔無積灰。

3)電纜溝封堵及防火隔墻,防火涂料等防火設施必須完善。

4)電纜溝要有充足的照明設施,照明電壓采用36V安全電壓。

5)電纜溝道,電纜支架完整、牢固。

6)電纜溝蓋板嚴密,以防塵土和雜物掉落。

7)電纜溝應有良好的通風,排水口設施,如積水難以排除的部位,打滲水坑。

8)電纜溝內必須設有所在位置及走向標志。

2.電纜溝管理責任制:

班組

電纜溝分管區域

變電班

⑴變電站內所有電纜溝;⑵6kV配電室內的所有電纜溝。

動力班

⑴鍋爐房內的所有電纜溝;⑵引風機室內的所有電纜溝;⑶連接6kV配電室與鍋爐房之間的電纜溝。

低壓班

⑴汽機房內的所有電纜溝;⑵鍋爐大墻外至燃料集控之間的主電纜溝;⑶各專用屏下側電纜溝;⑷380V配電室內電纜溝。

照明班

⑴所有電纜溝內的照明;⑵電纜夾層(不含燃料主管的電纜溝)。

保護班

⑴電纜夾層;⑵主控樓與汽機房之間的主溝。

儀表班

⑴循環泵房至6kV配電室之間的主溝;⑵化學水處理室主溝。

試驗班

⑴?高變底下的主電纜溝。

3.電纜溝巡回檢查項目:

1)檢查電纜溝溝墻是否完好,人孔井及豎井墻壁有無裂縫,滲漏水現象,井蓋是否完好。

2)電纜溝支架是否牢固。

3)電纜溝防火設施是否完善。

4)電纜溝蓋板是否完好無缺。

5)溝道內是否有雜物、垃圾、積灰、積水等現象。

6)構件是否有脫落,通風排水、照明是否完好。

7)電纜裝鎧、鉛皮外包是否完整,有無腐蝕損壞現象。

8)檢查電纜外皮溫度不超過規定值。

9)對電纜中間接頭加強巡查,接頭有無變形漏油,以防接觸不良燒壞,若有漏油現象及時處理。

10)巡查人員發現電纜溝有重要缺陷立即向專業匯報,專業及時采取措施消除缺陷。

4.電纜溝檢查考核:

1)電氣專業每半月對電纜溝檢查一次,發現問題及時處理,并做好檢查記錄。

2)分管電纜溝的檢修各班組,每月15日、30日對所管轄的電纜溝進行全面詳細的檢查清掃,并做好記錄簽名。

3)照明班每月15日、30日對專業所管轄的電纜溝、照明進行全面檢查,發現異常及時處理,確保照明完好。

4)上述規定的巡檢單位、檢修班組,未按規定檢查者,每次扣50元。

5)大雨過后,或大量水進入電纜溝,各班組要及時對電纜溝進行巡查,并匯報專業及生技部安監科,積極治理,消除漏源。

6)電纜溝內滲水坑每月清理一次。

7)電纜溝必須經常保持清潔,無積灰、積泥、積水,無雜物,電纜上無明顯積灰,照明充足齊全,每處達不到標準扣50元。